WO2011132571A1 - 配線材の接続構造 - Google Patents

配線材の接続構造 Download PDF

Info

Publication number
WO2011132571A1
WO2011132571A1 PCT/JP2011/059102 JP2011059102W WO2011132571A1 WO 2011132571 A1 WO2011132571 A1 WO 2011132571A1 JP 2011059102 W JP2011059102 W JP 2011059102W WO 2011132571 A1 WO2011132571 A1 WO 2011132571A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bus bar
connection
soldering
wiring material
wiring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/JP2011/059102
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
池田　智洋
佐藤　勝則
潤之 加藤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Yazaki Corp
Original Assignee
Yazaki Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yazaki Corp filed Critical Yazaki Corp
Priority to DE112011101397T priority Critical patent/DE112011101397T5/de
Priority to US13/634,785 priority patent/US9263722B2/en
Priority to CN201180020306.8A priority patent/CN102859751B/zh
Publication of WO2011132571A1 publication Critical patent/WO2011132571A1/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/288—Interconnections between batteries
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/505—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising a single busbar
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00—Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/50—Current conducting connections for cells or batteries
    • H01M50/502—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing
    • H01M50/519—Interconnectors for connecting terminals of adjacent batteries; Interconnectors for connecting cells outside a battery casing comprising printed circuit boards [PCB]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10—Energy storage using batteries

Definitions

  • the present invention relates to a connection structure of a wiring material to a bus bar connected to a battery mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid car.
  • Electric cars and hybrid cars are increasing as environmentally friendly cars.
  • a power supply device including a battery assembly in which a plurality of batteries are stacked.
  • the battery of this power supply device is connected by a bus bar having two holes through which electrodes (terminals) of adjacent batteries are inserted in order to connect in series battery assemblies that are alternately stacked in opposite directions,
  • a signal line that is connected to the bus bar and outputs the battery voltage to the outside is wired to the bus bar (see, for example, Patent Document 1).
  • FPC flexible printed wiring board
  • the bus bar is made of copper or copper alloy having good thermal conductivity, heat is dissipated to the bus bar during soldering, and the joining work time by soldering becomes long. Further, the joining by solder becomes unstable due to heat dissipation, and it may be difficult to ensure the reliability of the connection location.
  • the present invention has been made in view of the above-described circumstances, and an object thereof is to provide a connection structure of a wiring material to a bus bar that can be smoothly connected while ensuring high reliability.
  • a soldering portion having a cross-sectional area smaller than that of the bus bar is formed at an end portion of the bus bar, a protruding piece standing in a pin shape is formed at the soldering portion, and the protruding piece is formed of a flexible printed wiring board.
  • a wiring material connection structure, wherein the protruding piece penetrating through the hole of the wiring material and the circuit pattern of the wiring material are soldered.
  • the pin-shaped projecting piece standing up at the soldering portion having a smaller cross-sectional area than the bus bar and penetrating through the hole of the wiring material has a smaller cross-sectional area with the bus bar.
  • the bus bar is configured by laminating two plate portions, and the soldering portion is formed on one of the plate portions. That.
  • the bus bar is formed by stacking two plate portions, so that a sufficient cross-sectional area can be secured as a bus bar for passing current even if formed by a thin plate portion having a small cross-sectional area. it can.
  • the soldering part is formed on one plate part, the thickness of the soldering part is halved with respect to the bus bar, the cross-sectional area is reduced, and heat dissipation to the bus bar during soldering can be suppressed.
  • the soldering portion is half the thickness of the bus bar, it is possible to facilitate the processing of the projecting piece.
  • the bus bar is made of a bus bar connecting material formed by chain cutting a metal plate,
  • the soldering portion is formed in an empty space of the bus bar connecting material.
  • the soldering portion is formed in the empty space of the bus bar connecting material formed in a chain by punching a metal plate, thereby improving the material yield and reducing the cost. be able to.
  • FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG. It is a perspective view of the soldering part formed in the bus-bar. It is a top view of the bus-bar connection material used as a bus bar. It is a perspective view which shows the connection structure of the wiring material which concerns on a reference example.
  • FIG. 7 is a sectional view taken along line BB in FIG.
  • a wiring member 11 is attached to a battery connection plate 12.
  • the battery connection plate 12 is formed from a synthetic resin, and a plurality of bus bar mounting portions 13 are formed on both the left and right sides.
  • a bus bar 14 made of a metal plate is fitted into these bus bar mounting portions 13.
  • a pair of connection holes 14 a are formed in these bus bars 14, and terminals of a plurality of batteries (not shown) arranged in an overlapping manner are inserted into these connection holes 14 a. Then, by fastening a nut to the terminal of the battery, the terminal is connected to the bus bar 14 in a conductive state.
  • the battery connection plate 12 is provided with a wiring material mounting portion 15 along the bus bar mounting portion 13, and the wiring material 11 is mounted on the wiring material mounting portion 15.
  • the wiring member 11 is made of a flexible printed wiring board (FPC), and is incorporated in the battery connection plate 12 as a wiring for battery voltage detection.
  • FPC flexible printed wiring board
  • the wiring member 11 has a straight portion 21 disposed along the battery terminal array, and a plurality of branch line portions 22 extending laterally from the straight portion 21. Then, the branch line portion 22 of the wiring member 11 has a connection end 22a formed at the tip thereof connected to each bus bar 14, thereby being electrically connected to a battery terminal via the bus bar 14.
  • the bus bar 14 is formed of a metal plate such as copper or a copper alloy, for example, and includes a lower plate portion 31 and an upper plate laminated on the lower plate portion 31. Part 32.
  • the lower plate portion 31 and the upper plate portion 32 are connected by a hinge portion 33 on one side.
  • the bus bar 14 composed of the lower plate portion 31 and the upper plate portion 32 has a soldering portion 41 formed at a corner portion at one end thereof.
  • the soldering portion 41 is formed at an end portion of the lower plate portion 31 and has a pin-shaped connection protrusion (projection piece) 42 as shown in FIGS. 3 and 4.
  • connection protrusion 42 is inserted from the lower surface side into the connection hole (hole) 22b formed in the connection end 22a of the branch line portion 22 of the wiring member 11 and penetrates.
  • connection protrusion 42 inserted into the connection hole 22 b and the circuit pattern 22 c of the branch line portion 22 in the wiring material 11 are joined by solder 43 on the upper surface side of the wiring material 11.
  • connection projecting piece 42 extends from a part of a rectangular frame portion 44 formed on the lower plate portion 31 and is erected upward.
  • the frame portion 44 has two vertical frame pieces 44a whose one ends are connected to the lower plate portion 31, and one horizontal frame piece 44b connected to the other end side of these vertical frame pieces 44a.
  • the connection projecting piece 42 is connected to the side portion of the central portion of the horizontal frame piece 44b.
  • an opening 45 surrounded by the vertical frame piece 44 a, the horizontal frame piece 44 b and the lower plate part 31 is formed in the soldering part 41.
  • the bus bar 14 having the above structure is formed of a chain-like bus bar connecting material (connecting material) 51 as shown in FIG.
  • the chain-like bus bar connecting member 51 is formed by punching a metal plate.
  • the bus bar connecting member 51 has a shape in which ends of a plurality of lower plate portions 31 are connected to each other by a connecting portion 52, and an upper plate portion 32 is connected to each lower plate portion 31 by a hinge portion 33. It is.
  • the soldering portion 41 formed on the lower plate portion 31 is a space between the lower plate portion 31 and the upper plate portion 32 between the adjacent lower plate portions 31.
  • a space 53 is formed.
  • the upper plate portion 32 is overlapped with the lower plate portion 31 by bending at the hinge portion 33.
  • the connection protrusions 42 of the soldering portion 41 are raised by being bent in the vicinity of the connecting portion with the horizontal frame piece 44b.
  • the lower plate portions 31 that are adjacent to each other are separated by being cut at the connecting portion 52.
  • connection end 22a of the branch line portion 22 in the wiring member 11 is connected to the soldering portion 41 of the bus bar 14 formed as described above.
  • the solder is inserted into the connection hole 22b formed in the connection end 22a.
  • the connection protrusion 42 of the attaching part 41 is inserted.
  • the connection end 22a of the branch line portion 22 is held in a state of being positioned with respect to the soldering portion 41.
  • connection protrusion 42 that penetrates the connection hole 22b and the circuit pattern 22c (see FIG. 2) of the branch line portion 22 are soldered from above the branch line portion 22.
  • the bus bar 14 has a thickness obtained by superposing the lower plate portion 31 and the upper plate portion 32, but the soldering portion 41 is a portion extending from the lower plate portion 31. It is the same thickness as the plate part 31 and is half the thickness of the bus bar 14. That is, the soldering portion 41 has an extremely smaller cross-sectional area than the bus bar 14.
  • the soldering portion 41 is formed with an opening 45 surrounded by the vertical frame piece 44 a, the horizontal frame piece 44 b and the lower plate portion 31.
  • connection protrusions 42 penetrating the connection hole 22b and the circuit pattern 22c are performed from above the branch line portion 22, the joining state such as the state of the solder 43 at the soldering portion is visually confirmed. be able to.
  • the wiring member 11 is erected on the soldering portion 41 having a cross-sectional area smaller than that of the bus bar 14 and is connected to the connection hole 22b of the wiring member 11. Since the cross-sectional area between the pin-like connecting protrusion 42 penetrated and the bus bar 14 becomes small, when connecting the connecting protrusion 42 passing through the connection hole 22b and the circuit pattern 22c of the wiring member 11 to each other, The heat dissipation to the bus bar 14 can be suppressed as much as possible. As a result, the soldering work between the connection protrusions 42 and the circuit pattern 22c can be performed extremely well and in a short time, the bonding by the solder 43 can be stabilized, and high reliability of the connection points can be obtained. .
  • the opening 45 is formed in the soldering portion 41, the cross-sectional area between the bus bar 14 and the connection protrusion 42 can be reduced, and heat dissipation to the bus bar 14 during soldering can be further suppressed. .
  • the bus bar 14 is configured by stacking the two plate portions of the lower plate portion 31 and the upper plate portion 32, a sufficient cross-sectional area as the bus bar 14 for flowing current is formed even if formed by a thin metal plate having a small cross-sectional area. Can be secured.
  • the soldering part 41 is formed in the lower plate part 31, the thickness of the soldering part 41 is halved with respect to the bus bar 14, the cross-sectional area is reduced, and heat dissipation to the bus bar 14 during soldering is suppressed. be able to.
  • the soldering portion 41 is half the thickness of the bus bar 14, the connection projecting piece 42 can be easily processed.
  • connection protrusions 42 and the circuit pattern 22c can be joined by, for example, ultrasonic joining.
  • FIGS. 6 is a plan view of a wiring material according to a reference example
  • FIG. 7 is a cross-sectional view taken along line BB in FIG.
  • the bus bar 61 is formed with a soldering portion 62 extending from a part of the bus bar 61 at the end thereof.
  • the soldering portion 62 is overlaid with the connection end 63a of the branch line portion 63 of the wiring material made of a flexible printed wiring board. Are joined by solder 64.
  • connection structure In such a connection structure, heat at the time of soldering is dissipated from the soldering part 62 having the same cross-sectional area as the bus bar 61 to the bus bar 61. Therefore, the joining operation time by soldering becomes long, and the joining by solder becomes unstable, and it becomes difficult to ensure the reliability of the connection location. Further, in the above connection structure, since the joint portion by soldering is hidden by the branch line portion 63 of the wiring material and cannot be visually recognized, it becomes difficult to manage the connection portion.
  • connection structure of the wiring material according to the present invention the soldering operation between the projecting piece and the circuit pattern can be performed extremely well in a short time, and stabilization of the joining by soldering can be achieved. Therefore, it is possible to smoothly connect the wiring member to a bus bar connected to a battery mounted on a vehicle such as an electric vehicle or a hybrid car while ensuring high connection reliability.
  • Bus bar 22b Connection hole (hole) 22c Circuit pattern 31 Lower plate part (board part) 32 Upper plate (plate) 41 Soldering part 42 Connection protrusion (protrusion) 45 Opening 51 Busbar connecting material (connecting material) 53 Free space

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)

Abstract

　高い信頼性を確保しつつ円滑に接続することが可能なバスバーへの配線材の接続構造を提供すること。　バスバー１４の端部に、このバスバー１４より断面積の小さい半田付け部４１が形成され、この半田付け部４１にピン状に起立された接続突片４２が形成され、この接続突片４２がフレキシブルプリント配線基板からなる配線材の分岐線部２２の接続端２２ａに形成され接続孔２２ｂに貫通され、接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２と回路パターン２２ｃとが半田付けされる。

Description

配線材の接続構造
　本発明は、電気自動車やハイブリッドカー等の車両に搭載されるバッテリに接続されるバスバーへの配線材の接続構造に関する。
　環境にやさしい自動車として、電気自動車やハイブリッドカーが増加している。このような車両には、複数のバッテリを重ね合わせたバッテリ集合体からなる電源装置が搭載されている。
　この電源装置のバッテリは、交互に逆向きに重ね合わせてなるバッテリ集合体を直列に接続するために、隣接するバッテリの電極（端子）を挿通する二つの孔を有するバスバーによって接続しており、このバスバーには、各バッテリの電圧を検出するために、バスバーに接続されてバッテリの電圧を外部に出力する信号線が配線される（例えば、特許文献１参照）。
日本国特開２０００－１４９９０９号公報
　電源装置の軽量化を考慮して、バッテリの電圧検出用の配線に、フレキシブルプリント配線基板（ＦＰＣ）を配線材として用い、このフレキシブルプリント配線基板からなる配線板をバスバーに半田付けすることが考えられている。
　しかし、バスバーは熱伝導性の良い銅あるいは銅合金等から形成されているので、半田付け時にバスバーへ熱が放散してしまい、半田付けによる接合作業時間が長くなってしまう。また、熱の放散によって半田による接合が不安定となり、接続箇所の信頼性の確保が困難となるおそれがある。
　また、バスバーにフレキシブルプリント配線基板を重ね、回路パターンとバスバーとを半田付けすると、その接合箇所が隠れてしまい、接続箇所の管理が困難となってしまう。
　本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、高い信頼性を確保しつつ円滑に接続することが可能なバスバーへの配線材の接続構造を提供することにある。
　本発明に係る上記目的は、下記構成により達成される。
（１）　バスバーの端部に、該バスバーより断面積の小さい半田付け部が形成され、前記半田付け部にピン状に起立された突片が形成され、前記突片がフレキシブルプリント配線基板からなる配線材の孔部に貫通され、前記孔部を貫通した前記突片と前記配線材の回路パターンとが半田付けされる配線材の接続構造。
　この配線材の接続構造によれば、バスバーより断面積の小さい半田付け部に起立されて配線材の孔部に貫通されたピン状の突片は、バスバーとの間の断面積が小さくなるので、前記孔部を貫通した突片と配線材の回路パターンとを半田付けする際に、その熱のバスバーへの放散を極力抑えることができる。これにより、突片と回路パターンとの半田付け作業を、極めて良好かつ短時間に行うことができ、半田による接合の安定化を図り、接続箇所の高い信頼性を得ることができる。
　しかも、配線材の孔部を貫通した突片と回路パターンとの半田付け箇所における半田の盛り具合などの接合状態を視認することができ、接続箇所の品質管理を容易に行うことができる。
（２）　上記（１）の構成の配線材の接続構造において、前記半田付け部には、開口部が形成されていること。
　この配線材の接続構造によれば、半田付け部に開口部が形成されているので、バスバーと突片との間の断面積を減じて半田付け時におけるバスバーへの熱の放散をさらに抑えることができる。
（３）　上記（１）または（２）の構成の配線材の接続構造において、前記バスバーは、２枚の板部を積層して構成され、前記板部の一方に前記半田付け部が形成されていること。
　この配線材の接続構造によれば、２枚の板部を重ねてバスバーを構成するので、断面積が小さい薄い板部により形成されても電流を流すバスバーとして十分な断面積を確保することができる。また、一方の板部に半田付け部を形成するので、バスバーに対して半田付け部の厚さを半分として断面積を小さくし、半田付け時におけるバスバーへの熱の放散を抑えることができる。しかも、半田付け部がバスバーの半分の厚さとされているので、突片の加工の容易化を図ることができる。
（４）　上記（１）～（３）のいずれかの一つの構成の配線材の接続構造において、前記バスバーは、金属板を打ち抜き加工して連鎖状に形成されたバスバー連結材から成り、前記半田付け部は、前記バスバー連結材の空き空間に形成されること。
　この配線材の接続構造によれば、半田付け部が、金属板の打ち抜き加工により連鎖状に形成されたバスバー連結材の空き空間に形成されるので、材料の歩留まりを向上させてコストダウンを図ることができる。
本発明の一実施形態に係る配線材が接続されたバスバーを備えるバッテリ接続プレートの平面図である。 図１に示した配線材が接続されたバスバーの斜視図である。 図２におけるＡ－Ａ断面図である。 バスバーに形成された半田付け部の斜視図である。 バスバーとなるバスバー連結材の平面図である。 参考例に係る配線材の接続構造を示す斜視図である。 図６におけるＢ－Ｂ断面図である。
　以下、本発明に係る好適な実施の形態の例を、図面を参照して説明する。
　図１に示すように、本発明の一実施形態に係る配線材１１は、バッテリ接続プレート１２に装着される。このバッテリ接続プレート１２は、合成樹脂から成形されたもので、左右両側に、複数のバスバー装着部１３が形成されている。これらのバスバー装着部１３には、金属板からなるバスバー１４が嵌め込まれている。これらのバスバー１４には、一対の接続孔１４ａが形成されており、これらの接続孔１４ａには、重ね合わされて配置される不図示の複数のバッテリの端子が挿し込まれる。そして、このバッテリの端子にナットを締結することにより、端子がバスバー１４と導通した状態に接続される。
　このバッテリ接続プレート１２には、バスバー装着部１３に沿って、配線材装着部１５が設けられ、この配線材装着部１５に、配線材１１が装着されている。
　配線材１１は、フレキシブルプリント配線基板（ＦＰＣ）からなるもので、バッテリの電圧検出用の配線としてバッテリ接続プレート１２に組み込まれている。
　配線材１１は、バッテリの端子配列に沿って配設される直線部２１と、この直線部２１から、側方へ延在する複数の分岐線部２２とを有している。そして、この配線材１１の分岐線部２２は、その先端からなる接続端２２ａが、各バスバー１４に接続され、これにより、バスバー１４を介してバッテリの端子に電気的に接続される。
　図２に示すように、本実施形態に係るバスバー１４は、例えば、銅あるいは銅合金等の金属板から形成されたもので、下板部３１と、この下板部３１に積層させた上板部３２とを有している。下板部３１と上板部３２とは、一側部のヒンジ部３３にて連結されている。
　更に、この下板部３１と上板部３２とからなるバスバー１４は、その一端部における角部に、半田付け部４１を形成している。
　半田付け部４１は、下板部３１の端部に形成されたもので、図３及び図４に示すように、ピン状の接続突片（突片）４２を有している。
　接続突片４２は、配線材１１の分岐線部２２の接続端２２ａに形成された接続孔（孔部）２２ｂに対し下面側から挿し込まれて貫通する。
　半田付け部４１では、接続孔２２ｂに挿しこまれた接続突片４２と配線材１１における分岐線部２２の回路パターン２２ｃとが、配線材１１の上面側にて半田４３によって接合されている。
　図４に示すように、この接続突片４２は、下板部３１に形成された矩形状の枠部４４の一部から延設されて上方へ起立させたものである。枠部４４は、一端が下板部３１に連結された二つの縦枠片４４ａと、これらの縦枠片４４ａの他端側に連結された一つの横枠片４４ｂとを有しており、接続突片４２は、横枠片４４ｂの中央部分の側部に連結されている。これにより、半田付け部４１には、縦枠片４４ａ、横枠片４４ｂ及び下板部３１によって囲われた開口部４５が形成されている。
　上記構造のバスバー１４は、図５に示すように、連鎖状のバスバー連結材（連結材）５１から形成される。この連鎖状のバスバー連結材５１は、金属板を打ち抜き加工することにより形成される。このバスバー連結材５１は、複数の下板部３１の端部同士が連結部５２によって互いに連結され、さらに、それぞれの下板部３１に対して上板部３２がヒンジ部３３で連結された形状である。
　また、この連鎖状のバスバー連結材５１において、下板部３１に形成された半田付け部４１は、隣接する下板部３１同士の間における下板部３１と上板部３２との間の空き空間５３に形成されている。
　上記のようなバスバー連結材５１からバスバー１４を製造するには、まず、ヒンジ部３３において折り曲げることにより、下板部３１に対して上板部３２を重ね合わせる。次いで、半田付け部４１の接続突片４２を、横枠片４４ｂとの連結箇所近傍にて屈曲させることにより起立させる。そして、互いに連結されて隣接する下板部３１同士を、連結部５２にて切断することにより分離する。
　上記のようにして形成されたバスバー１４に対して、その半田付け部４１に配線材１１における分岐線部２２の接続端２２ａを接続するには、接続端２２ａに形成された接続孔２２ｂに半田付け部４１の接続突片４２を挿し込む。接続突片４２を接続端２２ａの接続孔２２ｂへ挿し込むことにより、半田付け部４１に対して分岐線部２２の接続端２２ａが位置決めされた状態に保持される。
　この状態において、接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２の基部と分岐線部２２の回路パターン２２ｃ（図２参照）とを、分岐線部２２の上方側から半田付けする。
　ここで、バスバー１４は、下板部３１と上板部３２とを重ね合わせた厚さを有しているが、半田付け部４１は、下板部３１から延在した部分であるので、下板部３１と同一厚さであり、バスバー１４の半分の厚さである。つまり、この半田付け部４１は、バスバー１４よりも極めて小さい断面積とされている。また、半田付け部４１には、縦枠片４４ａ、横枠片４４ｂ及び下板部３１によって囲われた開口部４５が形成されている。
　したがって、接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２と回路パターン２２ｃとを半田付けする際に、その熱のバスバー１４への放散が極力抑えられる。
　また、接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２と回路パターン２２ｃとの半田付けは、分岐線部２２の上方側から行われるので、半田付け箇所における半田４３の盛り具合などの接合状態を視認することができる。
　以上、説明したように、上記の実施の形態に係る配線材１１の接続構造によれば、バスバー１４よりも小さい断面積とされた半田付け部４１に起立され、配線材１１の接続孔２２ｂに貫通されたピン状の接続突片４２は、バスバー１４との間の断面積が小さくなるので、接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２と配線材１１の回路パターン２２ｃとを半田付けする際に、その熱のバスバー１４への放散を極力抑えることができる。これにより、接続突片４２と回路パターン２２ｃとの半田付け作業を、極めて良好かつ短時間に行うことができ、半田４３による接合の安定化を図り、接続箇所の高い信頼性を得ることができる。
　しかも、配線材１１の接続孔２２ｂを貫通した接続突片４２と回路パターン２２ｃとの半田付け箇所における半田４３の盛り具合などの接合状態を視認することができ、接続箇所の品質管理を容易に行うことができる。
　また、半田付け部４１に開口部４５が形成されているので、バスバー１４と接続突片４２との間の断面積を減じて半田付け時におけるバスバー１４への熱の放散をさらに抑えることができる。
　さらに、下板部３１と上板部３２の２枚の板部を重ねてバスバー１４を構成するので、断面積が小さい薄い金属板により形成されても電流を流すバスバー１４として十分な断面積を確保することができる。また、下板部３１に半田付け部４１を形成するので、バスバー１４に対して半田付け部４１の厚さを半分として断面積を小さくし、半田付け時におけるバスバー１４への熱の放散を抑えることができる。しかも、半田付け部４１がバスバー１４の半分の厚さとされているので、接続突片４２の加工の容易化を図ることができる。
　また、バスバー１４の半田付け部４１が、金属板の打ち抜き加工により形成されたバスバー連結材５１の空き空間５３に形成されるので、材料の歩留まりを向上させてコストダウンを図ることができる。
　なお、接続突片４２と回路パターン２２ｃとの接合は、例えば、超音波接合も可能である。
　ここで、本発明の更なる優位性を説明するため、図６及び図７に参考例を示す。
　図６は参考例に係る配線材の平面図、図７は図６におけるＢ－Ｂ断面図である。
　図６及び図７に示すように、バスバー６１には、その端部に、バスバー６１の一部を伸ばした半田付け部６２が形成されている。そして、この半田付け部６２には、フレキシブルプリント配線基板からなる配線材の分岐線部６３の接続端６３ａが重ね合わされ、この接続端６３ａの下面側に露出された回路パターンと半田付け部６２との間が半田６４によって接合されている。
　このような接続構造では、半田付け時の熱が、バスバー６１と同一厚さの大きな断面積を有する半田付け部６２からバスバー６１へ放散してしまう。したがって、半田付けによる接合作業時間が長くなり、しかも、半田による接合が不安定となり、接続箇所の信頼性の確保が困難となる。
　また、上記の接続構造は、半田付けによる接合箇所が配線材の分岐線部６３によって隠れて視認できないので、接続箇所の管理が困難となってしまう。
　尚、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
　本出願は、２０１０年４月２２日出願の日本特許出願（特願２０１０－０９９１９６）に基づくものであり、その内容はここに参照として取り込まれる。
　本発明による配線材の接続構造によれば、突片と回路パターンとの半田付け作業を、極めて良好かつ短時間に行うことができ、半田による接合の安定化を図ることができる。そこで、電気自動車やハイブリッドカー等の車両に搭載されるバッテリに接続されるバスバーに、高い接続信頼性を確保しつつ配線材を円滑に接続することができる。
１１　配線材
１４　バスバー
２２ｂ　接続孔（孔部）
２２ｃ　回路パターン
３１　下板部（板部）
３２　上板部（板部）
４１　半田付け部
４２　接続突片（突片）
４５　開口部
５１　バスバー連結材（連結材）
５３　空き空間

Claims (4)

  1. 　バスバーの端部に、該バスバーより断面積の小さい半田付け部が形成され、
    　前記半田付け部にピン状に起立された突片が形成され、
    　前記突片がフレキシブルプリント配線基板からなる配線材の孔部に貫通され、
    　前記孔部を貫通した前記突片と前記配線材の回路パターンとが半田付けされる配線材の接続構造。
  2. 　前記半田付け部には、開口部が形成されている請求項１に記載の配線材の接続構造。
  3. 　前記バスバーは、２枚の板部を積層して構成され、前記板部の一方に前記半田付け部が形成されている請求項１または請求項２に記載の配線材の接続構造。
  4. 　前記バスバーは、２枚の板部を積層して構成され、前記板部の一方に前記半田付け部が形成されると共に、金属板を打ち抜き加工して連鎖状に形成されたバスバー連結材から成り、
    　前記半田付け部は、前記バスバー連結材の空き空間に形成される請求項１または請求項２に記載の配線材の接続構造。
PCT/JP2011/059102 2010-04-22 2011-04-12 配線材の接続構造 Ceased WO2011132571A1 (ja)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE112011101397T DE112011101397T5 (de) 2010-04-22 2011-04-12 Verbindungsstruktur für ein Verdrahtungselement
US13/634,785 US9263722B2 (en) 2010-04-22 2011-04-12 Connection structure for a wiring member
CN201180020306.8A CN102859751B (zh) 2010-04-22 2011-04-12 用于配线部件的连接结构

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010-099196 2010-04-22
JP2010099196A JP5715766B2 (ja) 2010-04-22 2010-04-22 配線材の接続構造

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2011132571A1 true WO2011132571A1 (ja) 2011-10-27

Family

ID=44834095

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2011/059102 Ceased WO2011132571A1 (ja) 2010-04-22 2011-04-12 配線材の接続構造

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9263722B2 (ja)
JP (1) JP5715766B2 (ja)
CN (1) CN102859751B (ja)
DE (1) DE112011101397T5 (ja)
WO (1) WO2011132571A1 (ja)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102548246A (zh) * 2012-01-20 2012-07-04 深圳麦格米特电气股份有限公司 一种汇流条、pcb电路板和汇流条贴装方法
CN103427106A (zh) * 2012-05-21 2013-12-04 锂能源日本有限公司 蓄电装置的制造方法、垫板及蓄电装置
WO2014034809A1 (ja) * 2012-08-30 2014-03-06 矢崎総業株式会社 バスバーモジュール用電線配索構造

Families Citing this family (36)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8802275B2 (en) * 2012-02-23 2014-08-12 Samsung Sdi Co., Ltd. Battery module
JP6257889B2 (ja) * 2012-10-23 2018-01-10 日本メクトロン株式会社 バスバー付きフレキシブルプリント配線板およびその製造方法、並びにバッテリシステム
JP5655846B2 (ja) * 2012-12-04 2015-01-21 株式会社デンソー 電力変換装置
JP5910487B2 (ja) * 2012-12-25 2016-04-27 株式会社オートネットワーク技術研究所 配線用モジュール
EP2800168B1 (de) 2013-04-29 2015-10-21 Samsung SDI Co., Ltd. Batteriesystem und Verfahren zur Herstellung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Zellverbinder und einer Elektronikeinheit eines Batteriesystems
KR20150031093A (ko) 2013-09-13 2015-03-23 삼성에스디아이 주식회사 이차전지모듈
CN106004512B (zh) * 2013-12-31 2018-06-12 比亚迪股份有限公司 信号采集组件、动力电池模组、汽车
JP6451650B2 (ja) * 2014-01-17 2019-01-16 三洋電機株式会社 電源装置
JP6426945B2 (ja) 2014-08-27 2018-11-21 株式会社Ｇｓユアサ 蓄電装置
JP6118305B2 (ja) * 2014-12-15 2017-04-19 矢崎総業株式会社 電池配線モジュールの製造方法
US10297808B2 (en) * 2015-04-27 2019-05-21 Sumitomo Electric Industries, Ltd. Battery wiring module and power supply device provided with battery wiring module
KR101623717B1 (ko) 2015-08-21 2016-05-24 대산전자(주) 전기 연결 수단의 제조 방법
CN107732607B (zh) * 2016-08-12 2024-04-09 泰科电子(上海)有限公司 引线框架、连接组件、信号采样装置及电池包
JP6258437B2 (ja) * 2016-10-24 2018-01-10 日本メクトロン株式会社 バスバー付きフレキシブルプリント配線板の製造方法
KR101928065B1 (ko) 2016-12-27 2018-12-11 주식회사 유라코퍼레이션 버스바 어셈블리의 연결 구조
KR101928066B1 (ko) * 2016-12-29 2018-12-11 주식회사 유라코퍼레이션 버스바 어셈블리의 연결 구조
EP3565022B1 (en) * 2016-12-27 2021-03-10 Yura Corporation Co., Ltd. Flexible circuit board and frame assembly including same
WO2018124751A1 (ko) * 2016-12-27 2018-07-05 주식회사 유라코퍼레이션 연성회로기판 및 이를 포함하는 프레임 조립체
US11376969B2 (en) 2016-12-27 2022-07-05 Yura Corporation Co., Ltd. Bus bar assembly and frame assembly
WO2018124494A2 (ko) * 2016-12-27 2018-07-05 주식회사 유라코퍼레이션 버스바 어셈블리 및 프레임 조립체
JP6856391B2 (ja) * 2017-01-31 2021-04-07 矢崎総業株式会社 バスバー
KR102033003B1 (ko) 2017-02-28 2019-10-16 주식회사 유라코퍼레이션 프레임 조립체
US10741817B2 (en) 2017-09-20 2020-08-11 Molex, Llc Battery connection module
EP3499655B1 (en) 2017-12-13 2021-03-31 Aptiv Technologies Limited Electrical bus bar
EP3792996A4 (en) * 2018-05-09 2021-06-16 GS Yuasa International Ltd. ENERGY STORAGE DEVICE
JP6960090B2 (ja) * 2018-06-06 2021-11-05 住友電装株式会社 バスバー及びバスバー連結体
EP3595037B1 (en) * 2018-07-10 2023-04-19 Yazaki Corporation Structure of connection among circuit body, bus bar and electronic element
JP7029645B2 (ja) * 2018-10-02 2022-03-04 株式会社オートネットワーク技術研究所 フレキシブルプリント基板、配線部材、蓄電モジュールおよび接続モジュール
US11018381B2 (en) * 2019-02-26 2021-05-25 GM Global Technology Operations LLC Battery module with interconnect board assembly having integrated cell sense PCB-flex circuit hardware
US11058013B2 (en) 2019-02-26 2021-07-06 GM Global Technology Operations LLC Method of manufacturing battery module and interconnect board assembly with integrated PCB and flex circuit
US12114429B2 (en) 2019-10-31 2024-10-08 Autonetworks Technologies, Ltd. Flexible printed circuit board including terminal, wiring module, and power storage module
JP7295010B2 (ja) * 2019-12-23 2023-06-20 豊田鉄工株式会社 バスバー
KR102344935B1 (ko) * 2020-02-04 2021-12-28 한화솔루션 주식회사 배터리 센싱 모듈
KR102860571B1 (ko) 2020-10-14 2025-09-15 주식회사 엘지에너지솔루션 전지 모듈 및 그 제조 방법
JP7638099B2 (ja) * 2021-01-27 2025-03-03 メクテック株式会社 電圧監視モジュール
JP7427632B2 (ja) * 2021-06-25 2024-02-05 矢崎総業株式会社 配線材の接続構造

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000149909A (ja) * 1998-09-09 2000-05-30 Yazaki Corp バッテリ接続プレ―ト
JP2006073362A (ja) * 2004-09-02 2006-03-16 Sanyo Electric Co Ltd 車両用の電源装置
JP2008288077A (ja) * 2007-05-18 2008-11-27 Yazaki Corp 端子の取付構造
JP2008304295A (ja) * 2007-06-07 2008-12-18 Yazaki Corp 温度検出器の取付構造
JP2010003466A (ja) * 2008-06-18 2010-01-07 Autonetworks Technologies Ltd 電池モジュール
JP2010157399A (ja) * 2008-12-26 2010-07-15 Autonetworks Technologies Ltd 電池モジュール

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10308205A (ja) * 1997-05-09 1998-11-17 Fuji Film Selltec Kk 電池接続板
JP3613445B2 (ja) 1999-05-18 2005-01-26 矢崎総業株式会社 バッテリ接続プレート
JP3707597B2 (ja) * 1999-10-05 2005-10-19 矢崎総業株式会社 バッテリ接続プレートの端子加工装置及び端子加工方法
JP2002374075A (ja) 2001-06-13 2002-12-26 Fujitsu Ten Ltd 配線接続方法及び配線接続構造
KR100905391B1 (ko) 2004-12-24 2009-06-30 주식회사 엘지화학 이차전지 모듈의 단자 연결부재
TWI277381B (en) * 2005-04-12 2007-03-21 Au Optronics Corp Double-sided flexible printed circuit board
CA2640658A1 (en) * 2006-02-10 2007-08-16 Opulent Electronics International Pte Ltd. Anodised aluminium, dielectric, and method
JP5026947B2 (ja) * 2007-12-21 2012-09-19 矢崎総業株式会社 回路基板の熱対策構造
JP5285960B2 (ja) * 2008-05-27 2013-09-11 株式会社ケーヒン 組電池の電源制御装置
JP2010099196A (ja) 2008-10-22 2010-05-06 Jung Suk Jung インダクションレンジ用調理器具

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000149909A (ja) * 1998-09-09 2000-05-30 Yazaki Corp バッテリ接続プレ―ト
JP2006073362A (ja) * 2004-09-02 2006-03-16 Sanyo Electric Co Ltd 車両用の電源装置
JP2008288077A (ja) * 2007-05-18 2008-11-27 Yazaki Corp 端子の取付構造
JP2008304295A (ja) * 2007-06-07 2008-12-18 Yazaki Corp 温度検出器の取付構造
JP2010003466A (ja) * 2008-06-18 2010-01-07 Autonetworks Technologies Ltd 電池モジュール
JP2010157399A (ja) * 2008-12-26 2010-07-15 Autonetworks Technologies Ltd 電池モジュール

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102548246A (zh) * 2012-01-20 2012-07-04 深圳麦格米特电气股份有限公司 一种汇流条、pcb电路板和汇流条贴装方法
CN103427106A (zh) * 2012-05-21 2013-12-04 锂能源日本有限公司 蓄电装置的制造方法、垫板及蓄电装置
WO2014034809A1 (ja) * 2012-08-30 2014-03-06 矢崎総業株式会社 バスバーモジュール用電線配索構造
JP2014049238A (ja) * 2012-08-30 2014-03-17 Yazaki Corp バスバーモジュール用電線配索構造
CN104603984A (zh) * 2012-08-30 2015-05-06 矢崎总业株式会社 用于汇流条模块的电线布设结构
US9601743B2 (en) 2012-08-30 2017-03-21 Yazaki Corporation Electric wire routing structure for bus bar module

Also Published As

Publication number Publication date
JP2011228217A (ja) 2011-11-10
CN102859751A (zh) 2013-01-02
CN102859751B (zh) 2015-09-30
DE112011101397T5 (de) 2013-03-21
JP5715766B2 (ja) 2015-05-13
US20130000957A1 (en) 2013-01-03
US9263722B2 (en) 2016-02-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5715766B2 (ja) 配線材の接続構造
JP3212318U (ja) 接続部材、接続アセンブリ、バッテリモジュール支持アセンブリ、及びバッテリモジュール
JP4609504B2 (ja) 電子機器
JP5080134B2 (ja) 端子の取付構造
CN110556501B (zh) 布线模块及蓄电模块
US20140198470A1 (en) Printed circuit board stack
JP5618157B2 (ja) 電池配線モジュール
CN103875317A (zh) 用于电动车辆逆变器的功率单元、逆变器和包括所述单元的电动车辆
JP3193777U (ja) 接続ボックス
CN112243547B (zh) 蓄电元件模块
JP2021516867A (ja) Ｆｐｃ接続構造体及びそれを用いた印刷回路基板の接続方法
CN116457990A (zh) 配线模块
US9730326B2 (en) Electrical contact arrangement for an electric motor and method for producing the same
US20210293854A1 (en) Current measuring device
JP5039603B2 (ja) 可撓性接続端子
JP2025079829A (ja) 配線モジュール
CN107004816A (zh) 蓄电模块
CN108695297B (zh) 半导体装置、半导体装置的制造方法以及接口单元
KR101872834B1 (ko) 배터리 전원 측정을 위한 연결 구조
JP2017142923A (ja) バスバー及びバスバーの製造方法
JP5839099B1 (ja) プレスフィット用コネクタ端子
JP5622051B2 (ja) 基板用端子およびそれを用いた基板用コネクタ
JP4867912B2 (ja) 樹脂モールドバスバおよびそれを用いた電力変換装置
JP3177782U (ja) ジャンクションボックス
JP2010212642A (ja) プリント配線基板

Legal Events

Date Code Title Description
WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 201180020306.8

Country of ref document: CN

121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 11771906

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 13634785

Country of ref document: US

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 1120111013973

Country of ref document: DE

Ref document number: 112011101397

Country of ref document: DE

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 11771906

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1