WO2008072465A1

WO2008072465A1 - シートカバー被覆構造

Info

Publication number: WO2008072465A1
Application number: PCT/JP2007/072814
Authority: WO
Inventors: Makoto Hoshina; Kazukimi Shinohara; Seiji Chaza
Original assignee: Toyota Boshoku Kabushiki Kaisha
Priority date: 2006-12-11
Filing date: 2007-11-27
Publication date: 2008-06-19
Also published as: US20100060069A1; EP2095746B1; EP2095746A4; JP2008142317A; EP2095746A1; JP4893285B2; US8128166B2; CN101583299A; CN101583299B

Abstract

　シートパッド（３０）には、一部がシートパッド（３０）の裏面まで貫通する貫通孔とした吊り込み凹部を形成する。シートカバー（４０）は袋状とし、その開口部にシートカバー（４０）を巾着してシートパッド（３０）に取付けるための紐状部材（５０）を配設する。シートカバー（４０）にはシートパッド（３０）の吊り込み凹部に対応する位置に、シートパッド（３０）の貫通孔に挿通して配設され、且つ先端部に紐状部材（５０）を掛止可能な掛止部（４７ａ、４７ｂ）の形成された吊り引き部位を設ける。巾着して取付ける際の紐状部材（５０）の巾着の作用力が及ばされる状態で、シートパッド（３０）の貫通孔（３４ａ、３４ｂ）に挿通した掛止部（４７ａ、４７ｂ）を紐状部材（５０）に掛止する。

Description

明細書

シートカバー被覆構造

技術分野

[0001] 本発明は、シートカバー被覆構造に関する。より具体的には、シートパッドの外表面を、袋状のシートカバーで被覆してその開口部を紐状部材で巾着して取付けるに際して、シートカバーの少なくとも一部をシートパッドの内部に吊り込んだ状態として取付けるシートのシートカバー被覆構造に関する。

背景技術

[0002] 従来、自動車等車両のシート表面を被覆するシートカバー（表皮材）として、例えば実開昭 62— 111500号公報には、いわゆる巾着式のシートカバーが開示されている。このシートカバーは、袋状でありシートパッド（クッション体）の表面に被せられ、シートパッドの裏面側で開口を絞ることによりシートパッドの表面を被覆する。

[0003] ところで、シートへの着座者の着座性を向上させたり、あるいは意匠性を向上させる等の目的で、シートパッドの表面形状に追従させた状態としてシートカバーを被覆すること力 S必要となる。

[0004] 実開昭 62— 111500号公報によれば、シートカバーの裏面と、シートパッドの表面の対応位置に対の面ファスナーが配設されており、面ファスナーを綴じ合わせることによりシートカバーをシートパッドの表面に密着させて、その表面形状に追従させている。

[0005] 他の構成方法としては、シートパッドの多少へこませた中央部位置にシートカバーを吊り込むための凹部を形成して、このシートパッドの凹部にシートカバーを吊り込んで掛止することにより、シートパッドの表面形状にシートカバー追従させる方法がある。いわゆる吊り込み構造方式である。

例えば、特開 2004— 337号公報には、図 25に示すように着座者が着座するシートクッション 110の中央部位置の多少へこんだ表面部分 102に吊り込み構造方式によりシートカバーをシートパッドの表面形状に追従して被覆したシート 100が開示されている。図 26に示すように、この吊り込み構造ではシートパッド 111の中央部位置に形成された凹部 11 laに予めインサートワイヤ 112が配設されており、シートカバー 115 の裏面には先端に J字状のフック 113aを備えておりその上方に止め穴 113bが形成された吊り込みコード 113が縫合されて!/、る。図 27に示すように、 J字状のフック 113a をインサートワイヤ 112に掛け止めることによりシートカバー 115が凹部 11 laに位置決めされ、さらに別体としての C字状のリング 114を止め穴 113bに揷通するとともにィンサートワイヤ 112を絡めてかしめることにより吊り込みコード 113がインサートワイヤ 112に掛止される。これによりシートカバー 1 15が凹部 111aに吊り込まれ、シートパッド 111の表面にシートカバー 115が追従した状態として被覆される。すなわち、図 25 に示すようにシートクッション 110のへこんだ表面部分 102に追従したシート 100として形成すること力できる。

[0006] また、特開 2004— 8488号公報には、特開 2004— 337号公報とは掛止手段が異なる吊り込み構造が開示されている。図 28に、特開 2004— 8488号公報に示される掛止手段である樹脂フック 120を示した。この樹脂フック 120は、特開 2004— 337号公報の J字状のフック 113a及び C字状のリング 114に対応しており、シートカバーの裏面においてシートパッドの中央部位置に形成した凹部に対応した位置に縫合されている。樹脂フック 120は、下方に開口部 122を有する略円筒形の筒状体 124を有し、開口部 122の外側には拡開する 1対のガイド片 126a、 126bを備えており、内側には返り爪形状の突起部 128a、 128bが形成されている。インサートワイヤ 130は、ガイド片 126a、 126bにガイドされながら開口部 122が橈むことによって筒状体 124 に陥入し、突起部 128a、 128bにより抜け止めされた状態となる。この樹脂フック 120 によれば、シートカバーをより容易にインサートワイヤ 130に掛止することができる。発明の開示

発明が解決しょうとする課題

[0007] 上述したように、上記実開昭 62— 111500号に記載されている巾着式のシートカバ一は裏面で被覆するシートカバーの開口を絞るため表面は左右上下に引っ張られる作用力が生じたり、着座荷重によりシートカバーに剥がれやずれが生じやすぐへこんだ表面形状に追従可能な実用性のあるシートを得るには限界があった。

[0008] 一方、特開 2004— 337号に開示されているように、シートパッド 111に配設されたインサートワイヤ 112にシートカバー 115の裏面を掛止させる吊り込み構造をとれば、シートカバーの剥がれやずれは生じ難ぐシートカバー 115をシートパッド 111のへこんだ表面形状に追従させることができる。し力、しながら、シートカバー 115をシートパッド 111に装着するためには C字状のリング 114をかしめるために専用の治具を要し、自動車等車両の所有者や使用者が容易に装着することはできない。また、取り外すのも困難である。

[0009] 特開 2004— 8488号公報には、シートカバーの装着性を改善した掛止手段が開示されているが、掛止状態でインサートワイヤ 130が抜け止めされているので、専用の治具を使用しなければ取り外すことができず、やはり取り外しが困難である。

[0010] 上述したように、従来、シートパッドにシートカバーを被覆してシートを形成するに際して、シートカバーの着脱の容易性と、シートパッド表面形状への追従形成に際して剥がれやずれの生じ難い確実な取付け性を兼ね備えたシートはな力、つた。

[0011] そこで、本発明が解決しょうとする課題は、シートパッドにシートカバーを被覆してシートを形成するに際して、吊り込み構造方式をとりシートカバーを巾着式でシートパッドに被覆する場合であつても、吊り込み構造の吊り込み作用をその被覆する際の巾着作用力を用いて行うようにすることにより、シートカバーの着脱容易性とシートパッド表面への追従性を確保しながらシートカバーをシートパッドに確実に取付けることにある。

課題を解決するための手段

[0012] 本発明の第 1の側面によれば、吊り込み凹部を有するシートパッドの外表面を、袋状のシートカバーで被覆してその開口部を紐状部材による巾着構造にて取付けるシートのシートカバーの被覆構造であって、前記吊り込み凹部に対応する位置のシートカバー裏面には吊り込み部材が設けられており、前記紐状部材を引き締めて前記開口部を絞るための作用力を、吊り込み部材に作用させることにより、前記開口部の絞りと同時に、前記吊り込み凹部への当該シートカバーの吊り込みが可能となっている

[0013] この第 1の側面によれば、シートカバー裏面の対応する位置に設けられた吊り込み部材をシートパッドの吊り込み凹部へ吊り込むため、シートカバーのシートパッドの外表面への追従性に優れる。それとともに、シートカバーを巾着構造にて取付けるにあたり、シートカバーの開口部を引き締めて開口部を絞るための作用力を吊り込み部材に作用させることにより、開口部の絞り込みと吊り込み凹部への吊り込みとを同時に行うことが可能な構成とされているため、シートカバーの着脱が容易であり、且つシートカバーをシートパッドに確実に取付けることができる。

[0014] 一実施形態において、前記吊り込み凹部の少なくとも一部は当該シートパッドの裏面まで貫通する貫通孔として形成されており、前記吊り込み部材には、前記シートパッドの裏面まで貫通して形成された貫通孔を揷通して配設される吊り引き部位が、直接設けられるか又は別部材として取付けられえており、かつ、該吊り引き部位の貫通孔を揷通する先端部には前記紐状部材を掛止することのできる掛止部が形成されており、該シートパッドの裏面まで貫通して形成された貫通孔を揷通したシートカバーの吊り引き部位の掛止部は、前記紐状部材を引き締めて前記開口部を絞るための作用力が及ばされる状態で該紐状部材に掛止されているのが好ましい。

[0015] この場合、シートカバーでシートパッドを被覆してその開口部を引き締めて取付けるためシートカバーの取付けが容易であり、且つ、シートカバーをシートパッドに吊り込んだ状態とする際にも特別な治具等を用いることなぐシートパッドの貫通孔に吊り込み部位を揷通し、吊り込み部位の先端に形成された掛止部を紐状部材を掛止することにより容易に吊り込まれた状態とすることができる。したがって、シートカバーの開口部の絞り込みと吊り込み凹部へのシートカバーの吊り込みとを同時に、しかも容易に行うこと力 Sできる。また、シートカバーを取り外すときは、引き締められた紐状部材の作用力を緩めることにより開口部が開放され、同時に吊り込まれた状態が解除されるので容易に取り外すことができる。

[0016] 他の実施形態にお!/、て、袋状の開口部に配設された紐状部材の両端部分が前記シートカバーの吊り引き部位の掛止部に掛止されており、更に、該紐状部材の両先端部分が前記吊り引き部位を前記貫通孔に沿った方向の作用力が生じるように他の構成部位に係止されてレ、るのが好ましレ、。

[0017] それにより、吊り引き部に吊り込み方向への張力がより確実に加わり、吊り込まれた状態を維持しやすくシートカバーのずれが生じにくい。 [0018] 他の実施形態において、シートは、前記シートパッドの裏面方向位置に配設される台座部材に載置される構成となっており、前記紐状部材の先端部分が掛止される他の構成部位が該台座部材とされてレ、るのがこのましレ、。

[0019] それにより、紐状部材の先端部分がシートの載置される台座部材に掛止されるため、紐状部材によりシートカバーの開口部を絞ると同時に、吊り込むことができるのみならず、さらに、シートが載置される台座部材に対して固定することもできる。

発明の効果

[0020] 本発明のによれば、シートパッドにシートカバーを被覆してシートを形成するに際して、吊り込み構造方式をとりシートカバーを巾着式でシートパッドに被覆する場合であっても、吊り込み構造の吊り込み作用をその被覆する際の紐状部材を引き締めて開口部を絞るための作用力を用いて行うことにより、シートカバーの着脱容易性とシートパッド表面への追従性を確保しながらシートカバーをシートパッドに確実に取付けること力 Sでさる。

図面の簡単な説明

[0021] [図 1]実施形態 1のシートカバー被覆構造を有する車両のシートの斜視図である。

[図 2]図 1に示す車両のシートの分解斜視図である。

[図 3]本実施形態に係るシートパッドの外表面を示す斜視図である。

[図 4]図 3に示すシートパッドの裏面を示す斜視図である。

[図 5]本実施の形態に係るシートカバーの外表面を示す斜視図である。

[図 6]図 5に示すシートカバーの裏面を示す斜視図である。

[図 7]図 6に示すシートカバーの吊り込み部材の斜視図である。

[図 8]図 6に示すシートカバーの（VIII) - (VIII)線断面図である。

[図 9]本実施形態に係るシートの分解斜視図であり、シートパッドにシートカバーを被覆する前の状態を示す図である。

[図 10]本実施形態においてシートカバーをシートパッドに被覆する途中段階のシートの外表面を示す斜視図である。

[図 11]図 10に示すシートの裏面を示す斜視図である。

[図 12]本実施形態においてシートカバーのシートパッドへの被覆が完了した状態のシートの外表面を示す斜視図である。

[図 13]図 12に示すシートの裏面を示す斜視図である。

[図 14]図 9に示すシートの（XIV) - (XIV)線断面図である。

[図 15]図 10に示すシートの（XV) - (XV)線断面図である。

[図 16]図 12に示すシートの（XVI) - (XVI)線断面図である。

[図 17]図 12に示すシートの吊り込み部分を XVII方向に見た断面矢視図である。

[図 18]図 1に示すシートカバー被覆構造の（XVIII)—（XVIII)線断面図である。

[図 19]実施形態 2に係るシートパッドの外表面を示す斜視図である。

[図 20]実施形態 2に係るシートの裏面示す斜視図である。

[図 21]実施形態 3に係るシートパッドの外表面を示す斜視図である。

[図 22]実施形態 3に係るシートの裏面示す斜視図である。

[図 23]実施形態 4に係るシートパッドの外表面を示す斜視図である。

[図 24]実施形態 4に係るシートの裏面示す斜視図である。

[図 25]従来のシートの斜視図である。

[図 26]図 25に示すシートの（IIXVI)—（IIXVI)線断面図であり、シートカバーによりシートパッドが被覆される前の状態を示す図である。

[図 27]図 26に示すシートにおいてシートカバーによりシートパッドが被覆されている状態を示す図である。

[図 28]他の従来のシートにおいてインサートワイヤにシートカバーの裏面を掛止する掛止手段の軸方向に垂直な断面図である。

発明を実施するための最良の形態

[0022] 以下、図面を参照しながら本発明の最良の形態について詳細に説明する。本実施形態（実施形態 1)は図 1に示す車両のシート 10の座面を構成するシートクッション 2 0に本発明に係るシートカバー被覆構造 1を適応した例である。なお、車両のシート 1 0は特に自動車用として好適な形態のものである。図中の FR, UPは、車両の前方，上方を示している。

[0023] 車両のシート 10は座面となるシートクッション 20と背凭れとなるシートバック 18とから構成されている。シートクッション 20は着座性の点から通常、座面中央部は両側部より多少へこんだ形状 22として低く形成されている。なお、シートクッション 20は、図 2 に示すように、有底の台座部材 12に取り外し可能に載置される。シートクッション 20 は、シートノッド 30と、このシートパッド 30を被覆するシートカバー 40とで構成されて V、る。シートパッド 30の外表面はシートクッション 20の基本的外形形状として形成され、中央部位置が両側部より多少へこんだ形状 22とされている。このへこんだ形状 2 2に追従した状態としてシートカバー 40をシートパッド 30に被覆するために、吊り込み構造方式が用いられ、且つ、シートカバー 40の開口を絞り込んで取付ける巾着構造方式により被覆される。このシートカバー被覆構造 1の各構成部材について以下説明する。

[0024] 図 3及び図 4に示すように、シートパッド 30はウレタン製であり、その上面の外表面形状はシートクッション 20の基本的外形形状として形成されて!/、る。すなわち上面の外表面は中央部位置が両側部より多少へこんだ形状 22として形成されている。このへこんだ形状 22箇所に吊り込み構造を施すために、図 3の平面視で見て、吊り込み溝部 32が三日月状に形成されている。この吊り込み溝部 32は有底の溝形状として形成されており、図 4に示されるように、この吊り込み溝部 32にはその溝底部からシートパッド 30の裏面まで貫通する 2つの貫通孔 34a、 34bが形成されている。貫通孔 34a、 34bが形成された裏側の裏面には、この 2つの貫通孔 34a、 34bを跨いで形成された浅溝 35が形成されている。この実施形態では、この吊り込み溝部 32、貫通孔 34a、 34b、浅溝 35で本発明で言う吊り込み凹部 36が構成されている。

[0025] なお、シートパッド 30は、その表面にポリウレタンがコートされており、シボ加工によりポリウレタンコートに細かい凹凸が形成されている。このシボは、主にシートカバー 4 0とシートパッドがずれるのを防止する機能を果たす。

[0026] また、貫通孔 34a、 34bが形成されたシートパッド 30の裏面には、浅溝 35に隣接してくい込み防止板嵌合凹部が形成されており、くい込み防止板 38が嵌め込まれて取付けられている。くい込み防止板 38は硬質の樹脂板で形成されており、後で詳述するように、シートカバー 40の巾着時に紐状部材 50がシートパッド 30にくい込むのを防止する機能を果たす（図 13参照）。

[0027] 図 5及び図 6に示すように、シートカバー 40は、シートパッド 30の外表面を被覆することのできる袋状として形成されている。その袋状の開口周縁部には折り返して縫成された揷通孔 42が形成されており（図 8参照）、紐状部材 50が開口に沿って揷通され、その両端部がシートカバー 40の後方側からはみ出した状態となっている。この紐状部材 50の両端部を引っ張ることにより巾着式に開口を絞ることができる。

[0028] シートカバー 40の内面には、シートパッド 30に形成された吊り込み凹部 36に対応する位置に吊り込み部材 44がー体的に設けられている。本実施形態では、別体として形成された吊り込み部材 44をシートカバー 40の内面に縫着して一体的とされてい

[0029] 吊り込み部材 44は、図 7に示すように、上端がシートカバー 40に直接縫着された布状の吊り込み帯 44aとして形成されており、この吊り込み帯 44aの下端には 2つの掛止具 46a、 46bが取付けられている。掛止具 46a、 46bは、扁平な長形の樹脂製であり、下端は鈎状の掛止部 47a、 47bが形成されており、紐状部材 50が掛止されるようになっている。なお、掛止具 46a、 46bは、シートパッド 30に形成された貫通孔 34a、 34bに揷通されてシートカバー 40の吊り込み機能を果たすものである（図 15参照）。

[0030] 掛止具 46a、 46bは吊り込み部材 44としての吊り込み帯 44aとは別体として形成されており、吊り込み帯 44aへの取付けは次のような取付け構造となっている。掛止具 46a, 46bの上端には取付け孔 48a、 48b形成されており、吊り込み帯 44aの下端には二箇所が切り欠かれた揷通孔 44bが縫成されており、ワイヤ 49が揷通されて吊り込み帯 44aの全幅に渡って掛架されている。掛止具 46a、 46bは取付け孔 48a、 48b にワイヤ 49が揷通されて揷通孔 44bの切り欠き位置から垂下した状態で吊り込み帯 44aの下端に取付けられている。この掛止具 46a、 46bが本発明の吊り引き部位に対応する。

[0031] 図 2に示すように、シートクッション 20が載置される台座部材 12は、シートフレーム 1 6上に固定されており、後方が開放した略船形であり、前方及び両側方を覆うシールド部 12a内にシートクッション 20を載置する略平らな載置台 14として配設されている。なお、この載置台 14の高さ位置はシート 10が取付けられる床面位置からは底上げされた位置状態として配設されて!/、る（図 18参照）。

[0032] シートクッション 20は台座部材 12のシールド部 12aに嵌め込まれた状態で載置される。載置台 14には通し孔 14aが形成されている。この通し孔 14aが形成される位置は、シートパッド 30が載置された際にシートパッド 30に形成された貫通孔 34a、 34b の真下ないしはその付近の位置とされており、巾着する紐状部材 50を揷通可能としている。更に、シールド部 12aの前方位置にもまた紐状部材 50の通し孔 12bが設けられており、通し孔 14aを揷通した紐状部材 50が揷通されるようになつている。なお、載置台 14の後部には、後方の端部が切り欠かれて緩やかに反り上がる 2つの爪部 1 4bが形成されている。

[0033] 次に、シートパッド 30をシートカバー 40で被覆してシートクッション 20のアッシー状態とし、さらに台座部材 12に載置する手順を、順を追って説明する。

[0034] まず、図 9及び図 14に示すように、シートカバー 40に取付けた吊り込み部材 44をシートパッド 30に形成した吊り込み凹部 36に対応させた位置状態として袋状のシートカバー 40をシートパッド 30に覆い被せる。この際に、図 15に示すように、吊り込み部材 44としての吊り込み帯 44aをシートパッド 30に形成された吊り込み溝 32に垂らし込んだ状態とすると共に、吊り込み帯 44aの下端部に取付けられた掛止具 46a、 46b を吊り込み溝 32に連続して形成された貫通孔 34a、 34bに垂らし込んだ状態とする。すなわち、吊り込み帯 44a及び掛止具 46a、 46bを吊り込み溝 42及び貫通孔 34a、 3 4bに垂らし込んで嵌め込みつつシートカバー 40をシートパッド 30に被せる（図 10, 1 1参照）。このとき、吊り込み部材 44は、吊り込み凹部 36内に垂らし込まれているものの、吊り込み凹部 36へ吊り込む作用力は加えられていない。

[0035] 次に、図 13に示すように、紐状部材 50をシートカバー 40に形成した揷通孔 42外で交差させ、その交差位置より端部側で紐状部材 50をそれぞれ貫通孔 34a、 34bに垂らし込まれた掛止具 46a、 46bの先端の掛止部 47a、 47bに掛止し、紐状部材 50 の両端を下方に引っ張る。これにより、紐状部材 50には開口部を絞るための作用力、すなわち巾着の作用力が働き、シートカバー 40をシートパッド 30に被覆する作用力として機能すると共に、シートパッド 30の外表面のへこんだ形状にシートカバー 40 を追従させる吊り込み作用力として機能する。すなわち、紐状部材 50は、その両端部が引張られて緊張状態となることによりシートカバー 40の開口を絞る巾着の作用が生じる。これにより袋状のシートカバー 40の開口が絞られシートパッド 30の外表面に追従した状態として被覆する作用がなされる。この巾着の作用時、紐状部材 50は掛止具 46a、 46bの掛止部 47a、 47bに掛止されているため、掛止具 46a、 46bは紐状部材 50により図 15の状態から図 16に示す状態に同図で見て下方向に弓 Iかれる。すなわち、掛止具 46a、 46bには下方向への引き込み力が生じる。これにより、吊り込み部材 44全体が吊り込み凹部 36に引き込まれ、吊り込み部材 44を取付けたシート力バー 40の箇所をシートパッド 30の外表面形状に追従させた被覆状態として被覆される（図 12参照）。これによりシートパッド 30の外表面が多少へこんだ形状の場合でも確実に追従させて被覆することができる。なお、吊り込み部材 44の引き込みは、図 1 7によく示されるように、ワイヤ 49が吊り込み溝部 32の底部に底付き状態となるまで行うこと力 Sできる。場合によっては吊り込み溝部 32の底部のシートパッド 30を弾性変形させて引き込むことも可能である。

[0036] 以上のようにして、シートカバー 40によりシートパッド 30が被覆されたシート 20のァッシー状態とすることができる。なお、この状態で紐状部材 50の両端を互いに結んで固定することによりシートカバーの被覆作業を終了させることもできる。すなわち、図 1 3で図示される紐状部材 50の両端 50a、 50aを掛止具 46a、 46bの掛止部 47a、 47b に掛止された後で、両者を結んで固定して終了させることもできる。本実施形態の場合はこの紐状部材 50の両端 50a、 50aの固定を以下のように、シートクッション 20を台座部材 12に載置した状態とした後で行う。

[0037] 紐状部材 50の両端 50a、 50aを固定するにあたって、先ず、アッシー状態のシートクッション 20を台座部材 12上に載置する。そして、図 18に示すように、紐状部材 50 の両先端部を載置台 14の通し孔 14aと、シールド部 12aの通し孔 12bに順に揷通させる。この状態で紐状部材 50の両先端部を引張ってシールド部 12aの通し孔 12bに掛止する。この紐状部材 50の先端の掛止は本実施形態では樹脂製の固定具 52を用いて行われている。固定具 52は紐状部材 50の長さ方向の任意の位置で位置決めして挟着可能とされるものであり、紐状部材 50を引き締めて巾着の作用力を生じさせた状態で、固定具 52をシールド部 12aの貫通孔 12bに係合させて紐状部材 50を固定する。また、シート 20を載置台 14に載置する際には、シート 20の裏面後方位置においてシートパッド 30と、シートパッド 30を覆うシートカバー 40との間に載置台 14 の爪部 12bを揷入する。したがって、図 18に示すように、シート 20裏面の後方位置においては、シートカバー 40が爪部 12bをかみ込んだ状態でシートパッド 30を被覆した状態となっている。

[0038] 以上の構成のシートクッション 20のシートカバー被覆構造 1によれば、以下の作用効果を奏する。

[0039] まず、シートパッド 30に形成された吊り込み凹部 36には裏面に貫通する貫通孔 34 a、 34bが設定されており、シートカバー 40に設けられた吊り込み部材 44には貫通孔 34a、 34bに対して揷通可能な掛止具 46a、 46bが設定されている。シートカバー 40 を巾着するために配設された紐状部材 50に対して、巾着の作用力が及ばされる状態で掛止具 46a、 46bの掛止部 47a、 47bに掛止されることにより、シートカバー 40がシートパッド 30の内部に吊り込まれた状態となる。この吊り込まれた位置状態でシートカバー 40はシートパッド 30の外表面に確実に位置決めされるため、シートカバー 40 の剥がれやずれが生じにくぐ且つ、シートカバー 40をシートパッド 30の外表面形状に追従させた状態として被覆することができる。しかも、この巾着作用時、紐状部材 5 0は貫通孔 34a、 34bを通りその真下の載置台 14の通し孔 14bに引き込まれることにより、掛止具 44a、 44bの掛止部 47a、 47bの引張り方向は貫通孑し 34a、 34bの貫通方向となっている。この貫通方向は吊り込み方向となっているため、吊り込み部材 44 への吊り込み作用力がより確実に加わる。それにより、吊り込まれた状態を維持しやすくシートカバー 40のずれが一層生じにくくなつている。

[0040] 次に、シートカバー 40は袋状であり、シートパッド 30を被覆してその開口部を巾着して取付けるため取付けが容易である。また、シートカバー 40をシートパッド 30に吊り込んだ状態とする際にも特別な治具等を用いることなぐシートパッド 30の貫通孔 3 4a、 34biこ掛止具 46a、 46bを挿通し、先端の掛止 47a、 47bを糸丑状才 50ίこ掛止することにより容易に吊り込まれた状態とすることができる。さらにこの紐状部材 50 の先端部分がシートクッション 20の載置される台座部材 12に掛止されるため、紐状部材 50によりシートカバー 40の開口部を絞ると同時に吊り込むことができるのみならず、シートクッション 20を台座部材 12に対して固定することもできる。

[0041] 次に、シートカバー 40を巾着して取付ける際の巾着の作用力が及ばされる状態で紐状部材 50を掛止具 46a、 46bの掛止部 47a、 47bに掛止しているため、シートカバ一 40の開口部を絞ると同時に吊り込むことができる。逆に、シートカバー 40を取り外すときは巾着の作用力を緩めることにより開口部が開放され、吊り込まれた状態が解除されるので容易に取り外すことができる。したがって、自動車等車両の所有者や使用者がシートカバーを容易に着脱可能であり、シートカバー 40をクリーニングしたり、柄換えして車室内を模様替えするなどの対応が可能である。

[0042] さらに、シートパッド 30に設けられた吊り込み凹部 36は、吊り込み溝部 32の一部のみが裏面に貫通する 2つの貫通孔 34a、 34bとして設定されており、シートカバー 40 の掛止具 46a、 46bを揷通することにより吊り込み部材 44を容易に位置決めして裏面に揷通すること力 Sできる。また、吊り込み溝部 32の裏面に貫通しない部分は有底であり、吊り込み帯 44aが底付き位置で固定され、その位置より深く吊り込まれないため吊り込み深さを一定に保つこともできる。

[0043] また、吊り込み帯 44aの下端には全幅に渡りワイヤ 49が掛架されて枠としも作用しており、掛止部 47a、 47bを紐状部材 50に掛止した際に掛止部 47a、 47bに加わる下方への張力が吊り込み帯 44aの下端の全幅に略均等に加わるためシートカバー 4 0にたるみが生じにくい。しかも、枠として作用するとともに、ワイヤ 49と掛止具 46a、 4 6bは容易に吊り込み帯 44aから取り外すことができるため、シートカバー 40をシートノンド 30から取り外してクリーニングする際などにでも容易に対応可能である。

[0044] また、シートパッド 30の裏面には、貫通孔 34a、 34bが形成された浅溝 35の後方位置、すなわち紐状部材 50が配索されて接触する角部に形成されたくい込み防止板嵌合凹部 37にくい込み防止板 38が嵌めこまれている。それにより、紐状部材 50がシートパッド 30にくい込むことにより紐状部材 50がたるみ、紐状部材 50により掛止部 4 7a、 47bに加わる下方への張力が不安定となってシートカバー 40がずれたり、シート 20の表面の凹部形状が浅くなるのを防ぐことができる。

[0045] また、シートパッド 30にポリウレタンがコートされていることにより、シートパッド 30のウレタン部分に直接紫外線が照射されるのを防ぐことができる。すなわち、ウレタン製のシートパッドは紫外線に弱いため、太陽光を浴びることにより劣化することがある。本発明のシート 20はシートカバー 40を取り外し可能であるため、例えばシートカバー 40をクリーニングしているときなどにシートパッド 30が剥き出し状態となることがある。そのような場合であっても、ポリウレタンコートが施されていることによりシートパッド 30 の劣化を防ぐことができる。更に、このポリウレタンコートにシボ加工が施されていることによりシートカバー 40との摩擦が大きくなり、シートカバー 40がシートパッド 30とずれるのを防ぐこと力できる。また、シートパッド 30の表面にシボ加工が施されていることにより、シートカバー 40とシートパッド 30の表面にわずかな隙間が生じ、通気性を確保することあでさる。

[0046] また、シートパッド 30は、紐状部材 50の巾着の作用力が及んだ状態でシートカバ一 40で載置台 14の爪部 12bをかみ込んで載置台 14上に載置されている。それにより、シートカバー 30により載置台 14の後端が覆われるため見栄えが良いとともに、載置台； L4への紐状部材 50が載置台 14の後端部に対しても固定手段としても作用すること力 Sでさる。

[0047] なお、本発明は上記の実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲内でその他種々の実施形態が考えられるものである。

[0048] 吊り引き部位の掛止部は、袋状のシートカバーを巾着して取付ける際の紐状部材の巾着の作用力が及ばされる状態で掛止されていれば、紐状部材の先端部分でなくても、直接シートカバーの開口部に係り合っている紐状部材の中間部に掛止されていてもよい。紐状部材の中間部に掛止した実施形態として、図 19, 20には上記実施形態のシートパッド 30と同様に三日月状の吊り込み溝部 132と、吊り込み溝部 132 から裏面まで貫通する貫通孔 134a、 134bを備えたシートパッド 130に対してシートカバー 140を被覆したシートクッション 120に係る実施形態を示した（実施形態 2)。紐状部材 150の端部 150a、 150aは、シートカバー 140の開口に形成された揷通孔の後方位置（図中符号 142)より引き出されて巾着の作用力を生じている力 S、揷通孔は前方位置（図中符号 143)で切り欠かれており、その切り欠きから紐状部材 150の中間部 150bが引き出されシートカバーの吊り引き部位を構成する掛止具 147a、 14 7bが掛止されている。

[0049] また、図示は省略するが、紐状部材は複数用いてもよ!/、。但し、紐状部材を複数用いる場合も掛止部は少なくとも一の紐状部材に対して巾着の作用力が及ばされる状態で掛止されなければならなレ、。

[0050] また、吊り込み凹部は、上記実施形態においては平面視で三日月状でありシートノンド外表面上に 1箇所のみに設けられている例を示した力吊り込み凹部の平面視形状は、三日月状に限定されるものではなぐ直線状、曲線状、点状など任意に設定可能でありシートの外形形状として種々の意匠形状を表現することができる。直線状の吊り込み凹部を設定した実施形態として、図 21 , 22には中央に前後方向に形成された直線状の吊り込み溝部 232と、吊り込み溝部 232から裏面まで貫通する貫通孔 234a, 234bからなる吊り込み凹部 236を備えたシートパッド 230に対してシートカバ一 240が被覆されたシートクッション 220に係る実施形態を示した（実施形態 3)。図示は省略するが、シートカバー 240には、シートパッド 230の吊り込み凹部 236に対応する位置において吊り込み部材が設けられている。吊り込み部材に設けられた吊り引き部位を構成する掛止具 247a、 247bはそれぞれ貫通孔 234a、 234bに揷通されており、前方に位置する掛止具 247aは紐状部材 250の中間部 250bにおいて、後方に位置する掛止具 247bは後方側から引き出された紐状部材 250の端部 250a側において巾着の作用力が及ぼされた状態で掛止されている。

[0051] また、吊り込み凹部はシートパッドの外表面上に複数箇所設けてもよい。吊り込み凹部を複数箇所設けた実施形態として、図 23, 24には左右両側において前後方向に形成された直線状の吊り込み溝部 332、 333を備えたシートパッド 330に対してシートカバー 340が被覆されるシートクッション 320に係る実施形態を示した（実施形態 4)。吊り込み溝部 332、 333のそれぞれには、裏面まで貫通する貫通孔 334a、 334 b、 334a, 335bカ形成されており、吊り込み凹き 336、 337を構成してレヽる。図示 (ま省略するが、シートカバー 340には、シートパッド 330の 2つの吊り込み凹部 236、 23 7のそれぞれに対応する位置において吊り込み部材が設けられている。吊り込み部材の吊り引き部位を構成する掛止具 346a、 346b, 347a, 347bはそれぞれ対応する貫通孑し 334a、 334b, 335a, 335bに挿通されており、シー卜カノ一 340の伹 IJ方力、ら引き出された紐状部材 350の中間部 350b〜eのそれぞれに掛止されている。紐状部材 350は、端部 350a、 350aがシートカバー 340の後方位置から引き出されて引つ張られ巾着の作用力を生じている。 [0052] なお、シートパッドに形成されるの吊り込み凹部は少なくとも一部がシートパッドの裏面まで貫通していればよぐ吊り込み凹部の全体が貫通していてもよい。平面視で線状の吊り込み凹部に対しては、複数の貫通孔として設定すれば吊り引き部位を位置決めしやすぐ吊り込み部材の横ずれを防止することができるため好ましい。

[0053] また、シートカバーに形成される吊り引き部位は吊り込み部材に直接設けられていてち、另リ体として設けられていてもよい。

[0054] また、本発明を適応するシートはシートクッションに限定されず、背もたれ面のシートバックやヘッドレスト等でもよレヽ。

Claims

請求の範囲

[1] 吊り込み凹部を有するシートパッドの外表面を、袋状のシートカバーで被覆してその開口部を紐状部材による巾着構造にて取付けるシートのシートカバーの被覆構造であって、

前記吊り込み凹部に対応する位置のシートカバー裏面には吊り込み部材が設けられており、前記紐状部材を引き締めて前記開口部を絞るための作用力を、吊り込み部材に作用させることにより、前記開口部の絞りと同時に、前記吊り込み凹部への当該シートカバーの吊り込みが可能なシートのシートカバー被覆構造。

[2] 前記吊り込み凹部の少なくとも一部は当該シートパッドの裏面まで貫通する貫通孔として形成されており、

前記吊り込み部材には、前記シートパッドの裏面まで貫通して形成された貫通孔を揷通して配設される吊り引き部位力 S、直接設けられるか又は別部材として取付けられえており、かつ、該吊り引き部位の貫通孔を揷通する先端部には前記紐状部材を掛止することのできる掛止部が形成されており、

該シートパッドの裏面まで貫通して形成された貫通孔を揷通したシートカバーの吊り引き部位の掛止部は、前記紐状部材を引き締めて前記開口部を絞るための作用力が及ばされる状態で該紐状部材に掛止されている請求項 1に記載のシートのシートカバー被覆構造。

[3] 前記袋状の開口部に配設された紐状部材の両端部分が前記シートカバーの吊り引き部位の掛止部に掛止されており、更に、該紐状部材の両先端部分が前記吊り引き部位に前記貫通孔に沿った方向の作用力が生じるように他の構成部位に係止されている請求項 2に記載のシートのシートカバー被覆構造。

[4] 前記シートは、前記シートの裏面方向位置に配設される台座部材に載置される構成となっており、前記紐状部材の先端部分が掛止される他の構成部位が該台座部材とされている請求項 3に記載のシートのシートカバー被覆構造。