JPH0450201Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 「産業上の利用分野」 本考案は、クツシヨンとシートバツクとの間隙
から安全ベルトが延びるよう配置されたシートの
安全ベルト保持装置に関する。

「従来の技術」 クツシヨンとシートバツクとの間隙から安全ベ
ルトが延びるよう配置されたシートでは、そのま
までは安全ベルトがクツシヨンの上に置かれた状
態になる。また第４図および第５図に示すよう
に、自動車の後部シート１であつて、クツシヨン
２の前下部を中心に起倒し、クツシヨン２を起し
シートバツク３を倒して自動車の後部に荷台を形
成するような場合、荷台を形成しているとき安全
ベルト４はフロア５の上に一旦置いておかなけれ
ばならない。

しかし、上記のようにすると、着席者が居ない
とき安全ベルト４が邪魔であつたり、見栄えが悪
いばかりでなく、後部シート１を着席可能な状態
にするために後部シート１のクツシヨン２とシー
トバツク３とを復帰させるとき、安全ベルト４が
フロア５の上に残つて引き上げるのに手間取り、
煩雑で使い勝手が悪いものである。

そこで、実開昭50−125925号公報に開示されて
いるように、シートベルトホルダ本体をシートバ
ツクの表面の凹部に装着して設け、安全ベルトを
このシートベルトホルダ本体と凹部との間の収納
部に引掛けて保持しておくもの、あるいは実開昭
56−171063号公報に開示されているように、シー
トベルトのタング部およびバツクル部を保持する
薄帯状の保持部材を、縫製、カシメボタンあるい
は溶着等によりシートバツクの表皮に固着して設
けるものが提案されている。

「考案が解決しようとする問題点」 しかしながら、このような従来の技術では、シ
ートベルトホルダ本体あるいは保持部材等の安全
ベルトを保持するものをシートバツクの表皮のみ
を足掛りにして専用部材として固定するものであ
るので、シートバツクの表皮に安全ベルトの保持
荷重がかかり、強度的に不安定で耐久性に問題が
でるおそれがあり、単に安全ベルトを保持するた
めにのみ設けられているので部材としての効率が
悪いとともに、そのような安全ベルトを保持する
ための専用部材を設けること自体、専用部材の装
着が煩雑で工数がかかりコスト的に嵩むものにな
るという問題点があつた。

本考案は、このような従来の問題点に着目して
なされたもので、凭れ心地をよくするために背凭
れに設けられる引き紐の一部を利用することによ
り、装着しやすく効率的に利用することができる
ようにして上記問題点を解決したシートの安全ベ
ルト保持装置を提供することを目的としている。

「問題点を解決するための手段」 かかる目的を達成するための本考案の要旨とす
るところは、 クツシヨンとシートバツクとの間隙から安全ベ
ルトが延びるよう配置されたシートの安全ベルト
保持装置において、 シートバツクの前面と背面との間に該前面を後
方に引き締める引き紐を張設し、シートバツクの
前面を押え、かつ安全ベルトの端部を掛止可能な
保持部材を前記引き紐の前端に固設したことを特
徴とするシートの安全ベルト保持装置に存する。

「作用」 しかして、保持部材でシートバツクの前面を押
え、シートバツク内を通して引き紐を引きその後
端をシートバツクの背面に係止すれば、シートバ
ツクが引き締められてその凭れ心地が向上したも
のとなり、もともと設けられる引き紐を装着する
とき、同時に安全ベルトを掛止する保持部材が固
定される。

保持部材には不使用時に安全ベルトの端部を引
掛けて掛止させて保持しておくことができる。そ
れにより安全ベルトの端部が邪魔になつたり見栄
えを悪くすることが防止され、かつシートを折り
畳む構造のものでは端部が垂れ落ちて扱いに困る
ことがなくなるものである。

「実施例」 以下、図面に基づき本考案の一実施例を説明す
る。

第１図〜第３図は本考案の一実施例を示してい
る。

安全ベルト１０がシートバツク２０とクツシヨ
ン２０ａとの間隙から延びている。

安全ベルト１０の先端にはタング板１１が固設
され、タング板１１には、先端側１２ａが細く基
端側１２ｂが太い係合孔１２が穿設されている。
タング板１１は、安全ベルト１０に対応する図示
省略した受けベルトの端部に設けられたバツクル
に係合孔１２を介して係脱するものである。

シートバツク２０は弾性芯体２１を表皮２２が
覆つて成り、背面はパンフレーム２３が形成して
いる。

シートバツク２０の要所を貫通するように引き
紐３０が張設されている。引き紐３０は、輪紐体
３１の前端に釦形の保持部材３２が固結されて成
る。この引き紐３０はシートバツク２０の凭れ心
地の改善のためにもともと設けられるものであ
る。

保持部材３２はシートバツク２０の表皮２２の
前面を押える円盤形の基板３３の後部に連結突起
３４が突設され、前側に掛止頭部３５が突設され
て成り、掛止頭部３５と基板３３との間には円周
溝３６が介在している。

引き紐３０の掛止頭部３５は、安全ベルト１０
のタング板１１の係合孔１２の基端側１２ｂには
挿通可能であるが先端側１２ａには挿通不能であ
る。輪紐体３１の前端３１ａは連結突起３４の連
結孔３４ａに通して固結され、後端３１ｂまでの
長さはシートバツク２０の自然状態の断面の厚さ
より短く設定されている。

引き紐３０の輪紐体３１はシートバツク２０の
表皮２２に穿設された挿通孔２２ａからシートバ
ツク２０内に挿通され、弾性芯体２１に穿設され
た貫通孔２１ａを通し、後端３１ｂがシートバツ
ク２０のパンフレーム２３に穿設された挿通孔２
３ａから後方に引き出され、略Ｅ字形の止め具２
５で固定されている。シートバツク２０の前面に
は陥入部２４が形成されている。

挿通孔２３ａの周囲には止め具２５を収納する
エンボス部２３ｂが陥没形成されており、止め具
２５は外周が略円盤形で、一側から切欠２５ａが
穿設され、切欠２５ａ内に突出するように矢形の
引掛端２５ｂが突設されている。

次に作用を説明する。

引き紐３０の組み付けは次の手順による。

第１図でわかるように、引き紐３０を組み付け
た状態では、保持部材３２の基板３３が表皮２２
の前面を押えその部位が陥入して陥入部２４が形
勢されているが、引き紐３０の組み付け前はこの
部位は陥入することなく他の面に連続している。

この状態から引き紐３０の輪紐体３１の後端３
１ｂをシートバツク２０の表皮２２の挿通孔２２
ａからシートバツク２０内に挿通し、弾性芯体２
１の貫通孔２１ａに通す。後端３１ｂまでの長さ
はシートバツク２０の自然状態の断面の厚さより
短く設定されているので、後端３１ｂは貫通孔２
１ａの中間までしか延びない。

パンフレーム２３の挿通孔２３ａから弾性芯体
２１の貫通孔２１ａ内に専用工具を挿入して輪紐
体３１の後端３１ｂを引掛けて強く引く、すると
シートバツク２０の表皮２２の前面が保持部材３
２の基板３３に押えられて陥入部２４が形成さ
れ、輪紐体３１の後端３１ｂがシートバツク２０
のパンフレーム２３の挿通孔２３ａから後方に引
き出される。

そこで、止め具２５の引掛端２５ｂを輪紐体３
１の後端３１ｂに通してパンフレーム２３のエン
ボス部２３ｂに着座させれば、輪紐体３１の後端
３１ｂが固定される。引き紐３０の保持部材３２
はシートバツク２０の表皮２２の陥入部２４内で
着席者の背に当らない程度に前面に突出してい
る。このように、引き紐３０を組み付けけば、別
の特別の工程を要することなく同時に保持部材３
２が装着される。

引き紐３０の保持部材３２には安全ベルト１０
のタング板１１を掛止しておくことができる。係
合孔１２の基端側１２ｂに保持部材３２の掛止頭
部３５を通してからタング板１１を掛止頭部３５
が先端側１２ａにくるよう移動させると、係合孔
１２の内縁が円周溝３６に嵌合し、掛止頭部３５
と係合孔１２とは離脱することができなくなる。
すなわち掛止される。

逆に、掛止頭部３５とタング板１１の係合孔１
２の先端側１２ａとが嵌合している状態から掛止
頭部３５が基端側１２ｂにくるようにタング板１
１を移動させると、引き紐３０の掛止頭部３５を
抜くことができる。

使用しないとき、安全ベルト１０のタング板１
１は係合孔１２の先端側１２ａを介して引き紐３
０の連結突起３４に嵌合して掛止され、使用する
ときは前記のようにして外して用いることができ
る。

なお、引き紐３０の輪紐体３１の後端３１ｂを
保持する背面はパンフレーム２３である必要はな
く、パイプフレームやブラケツトあるいは座金等
でもよい。また引き紐３０の輪紐体３１は単線に
してもよいことはいうまでもない。さらに、保持
部材３２は安全ベルト１０のタング板１１を掛止
するものに限られず、要するに安全ベルト１０の
端部を掛止するものであればよい。

「考案の効果」 本考案に係るシートの安全ベルト保持装置によ
れば、引き紐を利用して安全ベルトの保持部材を
シートバツクに固定するようにしたから、保持装
置のための組み付け工程は特に必要でなく、しか
も保持部材は表皮でなくシートバツク本体に確実
に固定されるから強度的に安定していて耐久性に
問題が生じることがなく、引き紐の一部が同時に
安全ベルトの保持に使用され、背凭れの凭れ心地
の改善と安全ベルトの保持との２通りに利用され
ているので効率がよい。

【図面の簡単な説明】

第１図はシートバツクの縦断面図、第２図は引
き紐まわりの要部分解斜視図、第３図はシートの
斜視図、第４図および第５図は従来例を示してお
り、第４図は使用状態のシートの側面図、第５図
は折り畳んだ状態のシートの側面図である。 １０……安全ベルト、１１……タング板、１２
……係合孔、２０……シートバツク、２１……弾
性芯体、２２……表皮、２３……パンフレーム、
３０……引き紐、３１……輪紐体、３２……保持
部材、３５……掛止頭部。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 クツシヨンとシートバツクとの間隙から安全ベ
   ルトが延びるよう配置されたシートの安全ベルト
   保持装置において、 シートバツクの前面と背面との間に該前面を後
   方に引き締める引き紐を張設し、シートバツクの
   前面を押え、かつ安全ベルトの端部を掛止可能な
   保持部材を前記引き紐の前端に固設したことを特
   徴とするシートの安全ベルト保持装置。