WO2005083186A1 - 建設機械 - Google Patents

Abstract

ウォッシャタンク(27)を前側用空調ダクト(26)と一体化して形成し、このウォッシャタンク(27)と空調ダクト(26)をキャブ(8)内に配置する。これにより、キャブ(8)に設けられる空調ダクト(26)の周囲の空間を利用してウォッシャタンク(27)を配設することができる。これにより、専用の設置スペースを必要とすることなく、 キャブ(8)内にウォッシャタンク(27)を無理なく設置することができ、しかもウォッシャタンク(27)をノズル(11)の近傍に配置することができる。

Description

建設機械 技術分野

本発明は、 例えば油圧ショベル、 油圧ク レーン、 ールローダ等のキヤブを備えた建設機械に関する。 背景技術

に 、 建 機械としては油圧ショベル等が知られて いる の油圧シ aベルは 、 自走可能な下部走行体と、 該下部走行体上に旋回可能に搭載された上部旋回体と、 該上部旋回体の前側に俯仰動可能に設けられた作業装置 とによって大略構成されている。 また、 上部旋回体は、 旋回フ レーム上にキヤブを備 X. 該キャブ内にはォぺレ

—夕が着座する運転席が設けられている また、 キャブ 仕様の油圧ショベルには、 空調ュ二ッ 卜を備えたものが あ り 該空調ユニッ トは、 空調ダク 卜を介して吹出 □か らキャブ内に調和空気を供給する こ とによ り、 キヤブ内 の環境を良好にするものである

さ らに、 キャブには、 前窓ガラスに付着した水滴等を 拭取るヮィパと共に、 目 u窓刀ラスにゥ才 ッ シャ液を噴射 するノズルが設けられている 。 ゥォ ッシャタンクに貯え たゥ才 ッシャ液は、 ノズルに供給される構成となつてい る そして、 このゥォ ッ シャ夕ンクは 例えばキヤブの 内部のスぺースに設置されている (例えば 、 実開平 7 ―

3 5 2 1 2号公報参照） 。 また、 ゥォ ッ シャタンクを キャブの後側に設けられたェンジン室の内 した もの ある （例えば、 特開 2 0 0 2一 1 3 1 6 1 号公報 参照） 。

と ( _ろで、 上述した実開平 7 3 5 2 1 2号公報のよ うに ゥォ ッ シャ夕ンクをキャブ内に設置する場合には、 キャブ内にゥォ ッ シャ夕 ンク専用の設置スぺ スが必要 になる 。 しカゝし、 小型の油圧シ 3ベルでは キャブ内の 居住空間が狭いために キャブ内でのゥ才 ッシャ夕ンク の設置場所が少ない 0 1 _のため ク才 ッ シャタ ンクをキ ャブ内に設置した には、 ゥ才 V シャ夕ンクがオペレ

―夕の視界の妨げにな た り 居住空間に食み出してォ ぺレ 夕に圧迫感を与えてしま という問 がある o

また 、 小型の油圧シ 3 ベルでは ェンジン室内は、 ェ ンンンゃ油圧機器で混 しているために 特開 2 0 0 2

― 1 3 1 6 1 号公報に記載された にゥ才 ッシャ夕ン クを Xンジン室内に n又置するのは困難である 。 しかし 仮にクォ ッシャ夕ンクをェンンン室内に設置する こ とが でさたと しても、 ゥ才 ッ シャ夕ンク とノズルとを接続す るホ スが長く なるから 、 ホ スが途中で潰れたり 、 損 傷する虞があ り 、 品質の確保が難しいとい 問題がある o 発明の開示

本発明は上述した従来技術の問題に鑑みなされたもの で、 本発明の目的は、 専用の設置スペースを必要とする こ となく 、 ノズルに近いキヤプ内にゥォ ッ シャタンクを 設置する ことができ 居住性 、 信頼性等を向上できるよ う にした建設機械を提供する こ とにある 0

( 1 ) . 本発明によ « fe B¾機械は 刖側に作業装置が 設けられた車体と、 該車体上に設けられ前側に前窓ガラ スを有する中空なキャブと、 該キヤブ内に設けられオペ レー夕が着座する運転席と、 fu記キャブ内に設けられ吹 出口に向け調和空気を供給する空調ダク ト と BU記キヤ ブの前窓ガラスにゥォ ッ シャ液を噴射する ノズルと、 該 ノズルに供給するクォ ッ シャ液を貯えるゥ才 ッ シャタン ク とを備えている

そして 、 上述した課題を解決するために 本発明が採 用する構成の特徴は' 、 前記ゥォ ッ シャタンクを前記空調 ダク ト と一体化して前記キヤプ内に配設する構成とした こ とにめる

この構成によれば 、 空調ダク 卜の周囲の空間を利用し、 ゥォ ッ シャタンク を該空調ダク ト と一体化して配設する こ とができる。 れによ り、 専用の設置スぺ —スを必要 とする となく キャブ内にゥォ ッ シャタ ンクを無理な く 設置する こ とができる。

この結果、 ゥ才 yシャタンクが視界の妨げになった り 、 居住空間に食み出すのを防止してオペレー夕に対する圧 迫感等を解消する とがで 居住性、 作業性等を向上 する こ とができる しかも、 ゥォ ッ シャ夕ンクをキヤブ 内に配設する こ とによ り 、 該ゥォ ッ シャ夕ンクをノズル の近傍に配置する とができるから、 ホースを短くする こ とができ、 ホ スの損傷等を防止して信頼性を向上す る ことができる また、 ゥォ ッ シャタンクを空調ダク 卜 と一体化する こ とによ り 、 寒冷地では空調ダク トを流れ る温風でゥ才 ッシャ夕ンク内のゥォ ッシャ液を温める こ とができ クォ ッ シャ液の凍結を防止する ことがでさる。

( 2 ) • 本発明では 前記運転席は前記前窓ガラス と の間に空間部をもって 記キャブ内に設け、 前記空調ダ ク とゥォ ッ シャタンクは前記運転席の前側で前記空間 部の側方に配設する構成としても い。

れによ り 、 運転席とキャプの前窓ガラスとの間に設 けられた空間部の側方に空調ダク 卜 とゥォ ッ ンャ夕ンク を配設する とができるから、 視界ゃレパ 操作等の妨 げにならない位置にゥォ ッ シャ夕ンクを配設する とが できる。

( 3 ) 本発明では 刖記キャブには 連転席に乗 り降りするための乗降口を設け 運転席は前 ^し 窓 ガラス との間に空間部をもって刖記キャブ内に設け 記空調ダク 卜 とク才 ッシャタンクは前記運転席の刖側で m キヤブの乗降口 と反対側に設ける構成としても い。

この構成によれば 、 運転席の刖側でキャブの乗降 P と 反対側に空調ダク 卜 とゥォ ッ シャ夕ンク を設けているか ら 、 運転席に乗り降りする ときに邪魔にならない位置に クォ ッ シャタンク を配設する ことができる

( 4 ) . 本発明では 、 刖記運転席の前側にはオペレ 夕の足元に位置して空 JSュ ッ 卜収容凹部を有する床板 を設け、 該床板の空調ュ二ッ ト収容凹部内には調和空 を送出する空調 ッ 卜を設け、 前記空調ダク 卜は該空 調ュニッ 卜 と接続する構成とするのが好ま しい。

この構成によれば 運転席の前側に設けられた床板を 利用 して空調ュ ッ を設ける ことができ 該空調ュ ッ 卜に空調ダク 卜を接続する こ とができる

( 5 ) . 本発明では m記空調ダク 卜 とゥォッ シャタ ンクを覆うダク 力パ を設け、 前記ゥォ ッ シャタンク はゥォ ッシャ液を充填するための充填口を該ダク 卜力バ から上側に突出させる構成と している。

この構成によれば ダク h力パーによつて空調ダク とゥォ ッシャタンクを覆う とによ り、 外観上の見栄え を良好にする こ とができる しカゝも、 ゥォ ッシャタンク の充填口はダク 卜力パ から上側に突出して設けている から、 この充填ロカ、らゥォ ッ シャタンク内にゥォ ッ シャ 液を容易に充填する ことができる。

( 6 ) . 本発明では、 前記空調ダク ト とゥォ ッシャタ ンク を覆うダク トカバーを設け、 該ダク トカバーには前 記ゥォ ッシャタンク内のゥォ ッシャ液の残量を確認する 靦き窓を設ける構成としてもよい。

この構成によれば、 ダク小カバ一によって空調ダク ト とゥォ ッシャタンクを覆う こ とによ り、 外観上の見栄え を良好にする ことができる。 しかも、 ダク トカバーには 視き窓を設けているから、 この司見き窓からゥォ ッ シャ夕 ンク内のゥォ ッ シャ液の残量を確認する こ とができ、 始 業点検等の作業性を向上する こ とができる。

( 7 ) . 本発明では、 前記ゥォ ッ シャタンクは、 前記 空調ダク 卜 と一体的に成形する構成としてもよい。

この構成によれば、 空調ダク ト とゥォ ッ シャタンク を 一緒に取付ける ことができ、 組立作業性を向上する こ と ができる。 また、 空調ダク ト とゥォ ッシャタンクを安価 に製造する ことができる。

( 8 ) . 本発明では、 前記空調ダク ト とゥォ ッ シャタ ンク とは別体の部材として成形し、 これら空調ダク ト と ゥォ ッシャタンク とを固着手段を用いて一体化する構成 としてもよい。

この構成によれば、 別体の部材と して成形された空調 ダク ト とゥォ ッ シャタンク とを固着手段を用いて一体化 する こ とができるから、 複数種類の空調ダク ト とゥォ ッ シャタンク とを自由に組合せる ことができ、 設計の自由 度を高める ことができる。 図面の簡単な説明 図 1 は、 本発明の実施の形態に係る油圧ショべル ¾:示 す正面図である。

図 2 は、 キャブ内を ァを外した状態で示す要部拡大 の外観斜視図である。

図 3 は、 運転席台座 運転席、 床板、 空調ュニッ 卜、 空調ダク 卜 ゥォ ッシャ夕ンク等をキヤブを取外した状 で示す外観斜視図である

図 4 は、 後部台座、 下部床板から前部台座、 上部床板 フロアマツ 等を分解した状態で示す分解斜視図である 図 5 は、 図 3 に示す空調ュニッ 卜から空調ダク トを取 外した状態を示す要部拡大の分解斜視図である。

図 6 は、 ダク 卜 · 夕ンク成形体等を拡大して示す正面 図である。

図 7 は、 ダク ト · タンク成形体を図 5 中の矢示 V I I— V I I方向か らみた断面図である。

図 8 は、 ダク ト力パーを単体で拡大して示す外観斜視 図である。

図 9 は、 本発明の変形例によるダク 卜 · 夕ンク組立体 を示す図 7 と同様位置の断面図である 発明を実施するための最良の形態

以下、 本発明の実施の形態に適用される建 X機械と し て、 油圧ショ ベルを例に挙げ、 図 1 ないし図 8 に従つて 詳細に説明する

図 1 において、 1 は本実施の形態に適用される建設機 械としてのキャブ仕様の油圧ショ べル ¾:示している。 の油圧ショべル 1 は、 自走可能な下部走行体 2 と、 該下 部走行体 2 上に旋回可能に搭載され 該下部走行体 2 と 共に車体を構成する上部旋回体 3 と 該上部旋回体 3 の 前側に俯仰動可能に設けられ、 土砂の掘削作業等を行な う作業装置 4 とによ り大略構成されている

で、 上部旋回体 3 は、 例えば厚肉な鋼扳等を用い て形成された旋回フ レ —ム 5 と、 該旋回フ レ —ム 5 の後 部側に搭載されたェンジン、 油圧ポンプ (いずれも図示 せず） 等と、 旋回フ レ —ム 5 の右側から後側に亘つて設 けられ 、 燃料タンク 作動油タンク、 ランェ一夕、 オイ ルクーラ （いずれ 図示せず） 、 ェンンン等を覆った外 装カバ — 6 と、 前記旋回フ レーム 5 の後端部に取付けら れたカゥンタウェィ 7 と、 旋回フ レ ム 5 の左前側に 設けられた後述のキャブ 8 とから大略構成されている。 そして 、 キヤブ 8 内には、 後述する ノズル 1 1 、 運転席

1 6 空調ダク 卜 2 4 , 2 6 、 ゥォ ッシャ夕ンク 2 7 ダク トカバー 2 9等が配置されている

次に 8 は旋回フ レ —ム 5 の左前側に設けられ中空な キヤブで、 該キヤブ 8 は、 運転席 1 6 の周囲を覆う こ と によ り 、 オペレー夕が各種操作を行な Ό運転室を画成す るものである。 そして 、 キヤブ 8 は、 図 1 図 2 に示す 如く 、 例えば前面部 8 A、 後面部 8 B、 左側面部 8 C 右側面部 8 D、 天井面部 8 E とによ り箱体として形成さ れている。 また、 左側面部 8 Cには、 前側寄り に位置し てオペレータが乗り降りする乗降口 8 Fが設けられ、 該 乗降口 8 Fには ドア 8 Gが開閉可能に取付けられている。

さ らに、 キヤブ 8 の前面部 8 Aには、 前窓ガラス 9が 設けられ、 該前窓ガラス 9 には、 当該前窓ガラス 9 に付 着した水滴等を拭取るワイパ 1 0 と、 前窓ガラス 9 にゥ ォ ッシャ液を噴射するノズル 1 1 とが設けられている。

こ こで、 噴射ノズル 1 1 は、 ワイパ 1 0 の近傍に位置 して前窓ガラス 9 に設けられ、 該ノズル 1 1 は、 前窓ガ ラス 9 に向けゥォ ッシャ液を噴射するものである。 また ノズル 1 1 は、 キヤブ 8 内に設けられた後述のクォ ッ シ ャ夕ンク 2 7 にホース （図示せず） 等を介して接 ネし ている

1 2 はキャブ 8 の後部下側を閉塞するよ に旋回フ レ ム 5 の後側に設けられた運転席台座で、 該運転席台座

1 2 は 図 3 図 4 に示す如く 、 後側に位置して設けら れたステップ状の後部台座 1 3 と、 該後部台座 1 3 の前 側に着脱可能に取付けられた前部台座 1 4 と 刖記後部 台座 1 3から後側に延びた背板 1 5 とによ Ό大略構成さ れている

、 運転席台座 1 2 を構成する後部台座 1 3 、 前 部台座 1 4 は、 後述する 転席 1 6 を支持し 後部台座

1 3 、 背板 1 5 はェンジンの前側、 上側の 部を覆うェ ンンノ刖カバ一を兼ねている。 まに m部台座 1 4 は、 後 する上部床板 2 1等を取外し、 空調ュ ッ 卜 2 3 の 着脱作業 、 メ ンテナンス作業等を行なう ときには取外す とがで C ^> _A た、 板 1 5 には 、 キャブ 8 の後側部 分が取付けられている。

なお、 運転席台座 1 2 の前部台座 1 4 は、 後部台座 1 3 に対して着脱可能に取付けられている。 この結果、 前 部台座 1 4,を外すこ とによ り、 後部台座 1 3 内に設けら れる各種弁装置、 電装部品等 （いずれも図示せず） は、 容易に着脱した り 、 整備したりする とがでさる。 なお JM転席台座 1 2 としては 後部台座 1 3 と前部台座 1

4 とからなる 2部材とせず 両者を 体化した形状の運 転席台座として構成する こ ともで る

1 6 は後部台座 1 3 、 前部台座 1 4 の上側に設けられ たオペレータが着座する運転席で 該運転席 1 6 は 、 刖 窓ガラス 9 との間に空間部 A (図 2 中に図示） をもって キャブ 8 内に設けられている。 ここで、 空間部 Aは、 運 転席 1 6への乗降通路、 後述する走行用 レバー · ぺダル

1 9等を操作するための作業スペースを構成している。 また 、 運転席 1 6 の左， 右両側には、 作業装置 4 を操作 するための操作レバ一 1 7 , 1 7 が設けられている。

1 8 は運転席 1 6 に着座したオペレータの足元 、 即ち 空間部 Aの下側に位置して後部台座 1 3 の前側に設けら れた下部床板である。 この下部床板 1 8 は、 図 4 に示す 如く 、 後述の上部床板 2 1 と共に二重床板構造をなし、 その下層部分を構成している。 また、 下部床板 1 8 は、 左， 右方向に長尺なほぼ長方形状の板体として形成され 後端部が後部台座 1 3 の刖端部にポル ト止め、 溶捽等の 手段を用いて固着されている

一方、 下部床板 1 8 は、 その前端側が旋回フ レ一ム 5 の前部に取付けられる レパー • ペダル取付板 1 8 Aとな り 、 該レバ一 ' ぺダル取付板 1 8 Aには、 下部走行体 2 を走行させる走行用レバー . ぺダル 1 9 と、 作業装置 4 に取付けられるァ夕ツチメン 卜 (図示せず） を操作する 補助用ペダル 2 0 とが取付けられている。

さ らに、 下部床板 1 8 には 、 右側寄り を凹陥して空調 ュニッ ト収容凹部 1 8 Bが設けられ、 該空調ュ二ッ 卜収 容凹部 1 8 Bは、 左 ， 右方向に長尺な長方形状の凹窪部 として形成されている。 そして 、 空調ュニッ 収容凹部

1 8 B には、 図 3 に示すよう に 、 後述の空調 二ッ h 2

3 が収容されている

2 1 は下部床板 1 8 の上側に設けられた上部床板 (図

4参照） で、 該上部床板 2 1 は 、 下部床板 1 8 と共に一 重床板構造をなし 、 その上層部分を構成している また 上部床板 2 1 は、 下部床板 1 8 の空調ュニッ 卜収容凹部 1 8 B に収容された空調ュニッ ト 2 3 を覆い隠すもので ある。

2 2 は下部床板 1 8 のレバ一 · ペダル取付板 1 8 A上 と上部床板 2 .1 上とに亘つて敷設されたフロアマツ 卜で、 該フロアマッ ト 2 2 は、 弹性を有する樹脂材料、 ゴム材 料、 織物等を用いて形成されている。

2 3 は下部床板 1 8 の空調ュニッ ト収容凹部 1 8 B内 に室内機として収容された空調ユニッ トある。 この空調 ユニッ ト 2 3 は、 エンジン側に取付けられた室外機をな すコンプレッサ、 凝縮機 （いずれも図示せず） 等と共に 空調装置を構成している。 そして、 空調ユニッ ト 2 3 は、 吸込んだ空気を冷気または暖気に調整し、 この調和空気 をキヤブ 8 内に向けて供給するものである。

また、 空調ユニッ ト 2 3 は、 図 5 に示す如く 、 左， 右 方向に延びる箱体状の本体ケ一ス 2 3 Aと、 該本体ケー ス 2 3 A内の左側に設けられた送風ファ ン 2 3 B と、 該 送風フ ァ ン 2 3 Bの下流側に位置して前記本体ケース 2 3 A内に設けられたエバポレー夕 2 3 C と、 該エバポレ 一夕 2 3 Cの下流側に設けられたヒータコア 2 3 D と、 前記本体ケース 2 3 Aの右側に設けられ、 調和空気を流 出する足元用送風口 2 3 E、 前側用送風口 2 3 F とによ つて大略構成されている。 そして、 空調ユニッ ト 2 3 は、 エバポレー夕 2 3 Cで冷やされた冷風、 ヒータコア 2 3 Dで温め られた温風からなるいずれかの調和空気を供給 するものである。

こ こで、 前記足元用送風口 2 3 Eは、 調和空気を後述 するダク トカバー 2 9 の足元用吹出口 2 9 Dに供給する もので、 後述の足元用空調ダク ト 2 4が接続されている。 また、 前側用送風□ 2 3 Fは、 調和空気をダク トカバー

2 9 の前側用吹出 □ 2 9 E、 上部吹出口 2 9 Fに供給す る ちので、 後述する前側用空調ダク ト 2 6 が接続されて いる

そして、 空調ュニッ 卜 2 3 は、 送風フ ァ ン 2 3 Bを回 転駆動する ことによ り、 本体ケース 2 3 A内に吸込んだ を、 エバポレ一夕 2 3 Cで冷やし、 またはヒータコ ァ 2 3 Dで温めて調和空気とする。 そして 、 この調和空 を足元用送風口 2 3 E 、 前側用送風口 2 3 F、 空調ダ ク 卜 2 4， 2 6 を介してダク 卜カバ一 2 9 の吹出口 2 9

D , 2 9 E , 2 9 Fからキヤブ 8 内に吹出すことによ り 、 該キヤブ 8 内を適度な温度に調整する こ とができる。

2 4 は足元用空調ダク 卜で、 この足元用空調ダク ト 2 4 は、 運転席 1 6 の右側操作レバー 1 7 の前側で、 キヤ ブ 8 内の右側に位置して設けられている。 そして、 この 足元用空調ダク ト 2 4 は、 前， 後方向に長尺な有蓋筒状 に形成され 、 下側の取付部 2 4 Αが空調ュニッ ト 2 3 の 足元用送風 □ 2 3 Eに接続されている。 また、 足元用空 調ダク h 2 4 の左側面には 、 長方形状に開口する接続口

2 4 Bが設けられ、 該接 □ 2 4 Bは、 後述するダク ト 力パー 2 9 の足元用吹出 Ρ 2 9 Dに接続する ことができ る。 そして 、 足元用空調ダク 卜 2 4 は、 空調ュニッ ト 2

3 が送出する調和空気を足元用吹出口 2 9 Dに供給する ものである。

2 5 はダク ト · タンク成形体を示し、 このダク ト · 夕 ンク成形体 2 5 は、 運転席 1 6 の右側操作レバ一 1 7 の 前側で、 キヤブ 8 内の右側に位置して設けられている。 このダク ト · タンク成形体 2 5 は、 後述の前側用空調ダ ク ト 2 6 とゥォ ッシャタンク 2 7 とを一体的に成形 （一 体成型） する こ と によ り 構成されている。 また、 ダク 卜 · 夕ンク成形体 2 5 は、 キャブ 8 の乗降口 8 F と反対 側、 即ち運転席 1 6 の前側に形成された空間部 Aの右側 に位置してキヤプ 8 の右側面部 8 Dに沿つて設けられて いる。 なお、 足兀用空調ダク 2 4 は、 ダク ト · タンク 成形体 2 5 の内側 （空間部 A側 ) に配置されている。

で、 2 6 はダク 卜 · 夕ンク成形体 2 5 の一部を構 成する前側用空調ダク トである の前側用空調ダク 卜

2 6 は 、 図 6 、 図 7 に示すよ う に 下向きに開口 した取 付筒部 2 6 Aと、 該取付筒部 2 6 Aの上端から前側に延 びた横筒部 2 6 B と 、 該横筒部 2 6 Bの前端から上側に 延びた縦筒部 2 6 C と、 該縦筒部 2 6 Cの上部からさ ら に上向きに延びた円筒部 2 6 D とによ り大略構成されて いる。

また 、 縦筒部 2 6 Cの下側位置には、 円形状に開口す る下側接続 P 2 6 Eがき Φけられ 、 該下側接続口 2 6 Eは 後述するダク 卜カバ 2 9 の前側用吹出 □ 2 9 ΐϊ il¾ する ものである。 また 円筒部 2 6 Dの上端部は上側接 続 □ 2 6 F とな り 該上側接続 P 2 6 Fは、 ダク トカバ

― 2 9 の上部吹出口 2 9 F に接続するものである。 さ ら に 、 刖側用空調ダク 卜 2 6 には 、 横筒部 2 6 B と縦筒部

2 6 C との屈曲部に位置してブラケッ 卜 2 6 Gが設けら れ 、 該ブラケッ 卜 2 6 Gは、 キャブ 8 の右側面部 8 Dに ポル 等 （図示せず） を介して取付けられるものである。 そして、 前側用空調ダク 2 6 は、 取付筒部 2 6 Aを 空調 二ッ 卜 2 3 の前側用送風口 2 3 F に取付ける こ と によ り 調ュニッ 卜 2 3が送出する調和空気をダク 卜 力パ 2 9 の前側用吹出口 2 9 E と上部吹出口 2 9 F に 供給するものである。 2 7 は前側用空調ダク 卜 2 6 に隣接するように 体化 して設けられたゥォ ッシャタンクで 該クォ ッシャ夕ン ク 2 7 は 、 前側用空調ダク 卜 2 6 とせ z にダク 卜 · 夕ンク 成形体 2 5 を構成している ゥォ ソシャ夕ンク 2

7 m側用空調ダク ト 2 6 を形成する横筒部 2 6 Bの 上側に並ベて配設されてい ク才 シャ夕ンク

2 7 は、 前， 後方向に長尺な箱型容器として形成され 前側用空調ダク ト 2 6 と 体的に成形 ( 体成型 ) され ている。 また、 ゥォ ッシャタンク 2 7 は 少なく とも後 述の視き窓 3 0 に対応する一部分が透明または半透明の 樹脂材料を用いて形成されている。 れによ り、 司見き窓

3 0 を用いて充填されたゥォ ッシャ液の液面位置を 視 で確認できるよう にしている なあ ゥ才 ッ シャ夕ンク

2 7 は、 その全体を透明または半透明な樹脂材料で形成 してもよい。

また、 ゥォ ッシャタンク 2 7 の上面には ゥォ ッンャ 液を充填するための充填口 2 7 Aが上向さに突設され、 該充填口 2 7 Aは、 後述するダク 卜カパ 2 9 の貫通穴

2 9 Gを通って上面部 2 9 B上に突出している よ / 充填口 2 7 Aにはキャ ップ 2 7 B (図 2 図 3参照） が 開閉可能に取付けられている また、 ヴォ ッ シャタンク

2 7 の底部側には、 ゥォ ッシャ液が流出する流出口 （図 示せず） が設けられ、 該流出 Πは後述のゥ才 ッシャポン プ 2 8 に接続されている。 方 、 ゥォ ッシャ夕ンク 2 7 の後部下側には、 C字状のポンプ取付部 2 7 Cが一体的 に設けられ、 該ポンプ取付部 2 7 C には ヴ才 ッシャポ ンプ 2 8 が取付けられている さ ら に ゥ才 ッシャタン ク 2 7 には、 上面前側寄り に位置してブラケッ 卜 2 7 D が設けられ、 該ブラケッ ト 2 7 Dは、 キャブ 8 の右側面 部 8 Dにポル ト等 （図示せず） を介して取付けられるも のである。

2 8 はゥォ ッ シャタンク 2 7 のポンプ取付部 2 7 Cに 嵌着して取付けられたゥォ ッ シャポンプ （図 5参照） で、 該ゥォ ッ シャポンプ 2 8 は、 ゥォ ッ シャタンク 2 7 内の ゥォ ッシャ液を前窓ガラス 9 に設けられたノズル 1 1 に 供給するものである。 そして、 ゥォ ッシャポンプ 2 8 は、 吸込側が吸込ホース （図示せず） を介してゥォ ッ シャ夕 ンク 2 7 の流出口 に接続され 、 吐出側が供給ホース (図 示せず） を介して前窓ガラス 9 に設けられたノズル 1 1 に接続されている。

2 9 はキヤプ 8 内の右側に設けられたダク 卜力パ ―で、 該ダク トカバ一 2 9 は、 足元用空調ダク 卜 2 4 と 、 前側 用空調ダク 卜 2 6 およびゥ才 ッ シャタンク 2 7 を構成す るダク ト · 夕ンク成形体 2 5 とを覆い隠す化粧カパ一と して形成されている。 また ダク 卜カバー 2 9 は 、 後部

、

台座 1 3 の右刖側位置からキャブ 8 の右側面部 8 Dに沿 つて前側に延びて設けられている。 詳しく は 、 図 2 、 図

8 に示すよう に 、 ダク ト力パ一 2 9 は、 キヤブ 8 の右側 面部 8 D と左 ， 右方向に間隔をもって立設された立上り 部 2 9 Aと、 該立上り部 2 9 Aの上端部後側寄りから右

、 側面部 8 Dに向けて横方向に延びた上面部 2 9 B と 、 HU 記立上り部 2 9 Aの上端部前側寄り と上面部 2 9 Bの前 端部から上向きに突出して形成された箱型状のモ一夕取 付部 2 9 C とによ り大略構成されている。

また、 1L ±り部 2 9 Aには 、 後側に位置して足元に調 和空気を吹出す足元用吹出口 2 9 D と、 前側に位置して 前窓ガラス 9等に向け前側に調和空気を吹出す曇り止め 用の前側用吹出口 2 9 E とが設けられている。 さ らに、 モニタ取付部 2 9 Cの後面側には、 作業状態等の情報を オペレータに向け表示するモニタ （図示せず） が取付け られるものである。 そして、 モニタ取付部 2 9 Cの上部 には ォぺレ一夕等に向け調和空気を吹出す上部吹出口

2 9 Fが設けられている。 また 、 上面部 2 9 B には、 ゥ 才 ッシャ夕ンク 2 7 の充填 P 2 7 Aが貫通して上側に突 出する貫通穴 2 9 Gが設けられている。 さ らに、 立上り 部 2 9 Aには 、 足元用吹出口 2 9 D の上側近傍に位置し て視さ窓 3 0 が設けられている

で 、 刖記視き窓 3 0 は ダク トカバー 2 9 に設け られ 該視き窓 3 0 は、 ゥ才 、ソ シャタンク 2 7 に対応す るよ Ό に足元用吹出口 2 9 Dの上側に位置して立上り部

2 9 Aに設けられている。 そして、 視き窓 3 0 は、 外部 カゝら視さ込むことによ り 、 ヴォ ッ シャタンク 2 7 内のゥ ォ ッシャ液の残量を確認する とができる。

本実施の形態による油圧ショ ベル 1 は上述の如き構成 を有するもので、 次に その作動について説明する

まず、 油圧ショ ベル 1 を操作するため 才ぺレ —夕は ドア 8 Gを開いて乗降 □ 8 Fからキャブ 8 内に乗り込む そして、 オペレータは ダク 卜力パ 2 9 に設けられた 視き窓 3 0 を見る こ とによ り ゥォ ッシャ夕ンク 2 7 内 にゥォ ッ シャ液が十分に充填されているか容易に確認す る ことができる。 このときに ゥォ ッシャ液が少ない場 合には、 キャ ップ 2 7 B を開 < ことによ り 充填 Π 2 7

Aからゥォ ッ シャタンク 2 7 内にゥ才 ッ シャ液を簡単に 充填する ことができる

そして、 運転席 1 6 に着座したォぺレ 夕は、 走行用 レバ一 ' ペダル 1 9 を操作する ことによ り 下部走行体

2 を走行させる。 また 操作レパー 1 7 を操作する こと によ り 作業装置 4等を動作させ、 土砂の掘削作 等を 業 行なう とができる

また キャブ 8 内の温度調整等が必要な場 D は 、 ォ ペレ 夕は 、 空調ユニッ ト 2 3 を駆動する。 これによ り 空調ュ ッ h 2 3 から送出される調和空気は τέ風 Π 2

3 E 2 3 F、 空調ダク 卜 2 4 2 6 を介してダク 卜力 バ― 2 9 の吹出口 2 9 D , 2 9 E 2 9 Fからキャブ 8 内に供給され、 該キヤブ 8 内を適度な温度に調整する こ とがでさる 、 前窓ガラス 9 の曇り を取る こ ともで きる。

さ ら に 雨天作業では、 フィパ 1 0 を駆動する とに よ り、 刖窓刀 ラス 9 に付着した水滴を拭取る ことができ る 3^た 前窓ガラス 9 が塵埃や泥によって汚れている 場合には ノズル 1 1 から刖窓ガラス 9 にゥォ ッ シャ液 を噴射し ワイパ 1 0 を駆動する こ とによ り HU窓ガラ ス 9 に付着した塵埃や泥を拭取る ことができる ο

かく して 、 本実施の形態に れば、 ゥォ ッシャ夕ンク

2 7 を前側用空調ダク 卜 2 6 と一体化して設ける とに よ り、 前側用空調ダク ト 2 6 の周囲の空間を利用 してゥ ォ ッ シャタンク 2 7 を配設する こ とができるから 専用 の設置スペースを必要とする となく 、 キヤブ 8 内にヴ ォ ッ シャタンク 2 7 を無理な <設置する こ とができる この結果、 ゥォ ッシャ夕ンク 2 7 が視界の妨げになつ た り 、 居住空間に食み出すのを防止する ことができる これによ り 、 キヤブ 8 内にいるオペレータに対する圧迫 感等を解消する ことができ 居住性、 作業性等を向上す る ことができる。 しかも、 ゥォ ッ シャタンク 2 7 をキャ ブ 8 内に配設する ことによ り 該ゥォ ッシャ夕ンク 2 7 をノズル 1 1 の近傍に配置する こ とができるから 供給 ホースを短くする ことができ、 供給ホースの損傷等を防 止して信頼性を向上する こ とがで含る 。 また、 ゥォ ッシ ャタンク 2 7 を空調ダク ト 2 6 と一体化する こ とによ り

、 寒冷地では空調ダク ト 2 6 を流れる温風でゥォ ッシャ タンク 2 7 内のゥォ ッシャ液を温める ことができ、 ゥォ ッ シャ液の凍結を防止する こ とがでさる

また、 運転席 1 6 とキヤブ 8 の前窓ガラス 9 との間に

.,、广 *

設けられた空間部 Aの右側方に 側用空調ダク ト 2 6 と ゥォ ッ シャタンク 2 7 を配設する こ とができるから、 視 界ゃレパー操作等の妨げにならない位置にゥォ ッシャ夕 ンク 2 7 を配設する ことができる

また、 前側用空調ダク ト 2 6 とゥォ ッ シャタンク 2 7 は、 乗降口 8 F と運転席 1 6 を挟んで反対側に位置する キヤブ 8 の右側面部 8 Dに沿つて配置しているから、 こ の空調ダク ト 2 6 とゥォ ッ シャ夕ンク 2 7 は、 ォペレ一 夕がキヤブ 8 内に乗り降りする とさ、 または運転席 1 6 に座って作業を行なう ときに邪魔になる こ とはない。 ま た、 キヤブ 8 の右側面部 8 Dに沿つて前側用空調ダク ト

2 6 とゥォ ッ シャタンク 2 7 を配設する こ とによ り、 こ の空調ダク ト 2 6 とゥォ ッシャ夕ンク 2 7 によ り遮音効 果、 断熱効果を得る ことができ 、 キャブ 8 内の居住性を 向上する ことができる。

一方、 ダク ト力パー 2 9 によ て空調ダク ト 2 4 , 2

6 とゥォ ッシャタンク 2 7 を覆 Ό こ とができるから、 外 観上の見栄えを良好にする こ とができる。 しかも、 ゥォ ッ シャタンク 2 7 の充填口 2 7 Aは、 ダク 卜力パー 2 9 から上側に突出して設けているから、 この充填口 2 7 A 力、らゥォ ッシャ.タンク 2 7 内にゥォ ッシャ液を容易に充 填する こ とができる。 また、 ダク ト力パー 2 9 には視き窓 3 0 を設けている ら、 の靦き窓 3 0 からゥォ ッ シャタンク 2 7 内のゥ ォ ッシャ液の残量を確認する ことができ、 始業点検等の 作業性を向上する ことができる。

さ ら に 、 前側用空調ダク ト 2 6 とゥォ ッ シャ夕ンク 2

7 とを一体的に成形 （一体成型） する し とによ り ダク 卜

• 夕ンク成形体 2 5 を形成している 。 これによ り 、 該ダ ク 卜 · タンク成形体 2 5 をキヤブ 8 に取付けるだけで、 前側用 調ダク ト 2 6 とゥォ ッ シャタンク 2 7 とを一緒 に取付ける こ とができ、 組立作業性を向上するし とがで 含る また、 空調ダク ト 2 6 とゥォ ッシャ夕ンク 2 7 を 安価に製造する ことができる。

なお 、 実施の形態では、 前側用空調ダク 卜 2 6 とゥォ

V シャタンク 2 7 とを一体的に成形 (一体成型） する こ とによ Ό ダク ト · タンク成形体 2 5 を形成した場 を例 に挙げて説明した。 しかし、 本発明はこれに限らず 、 例 えば図 9 に示す変形例のよう に、 ダク 卜 · タンク成形体

2 5 に代えてダク ト · タンク組立体 3 1 に適用してもよ い 。 即ち 、 ダク ト · タンク組立体 3 1 は、 IIJ側用 調ダ ク h 3 2 とゥォ ッ シャタ ンク 3 3 とを別体の部材と して 成形し 、 これら前側用空調ダク ト 3 2 とゥォ ッシャタン ク 3 3 とを接着、 溶着、 ねじ止め等の手段を用いて一体 化する構成としている。

また、 実施の形態では、 足元に調和空気を供給する足 元用空調ダク ト 2 4 と、 前窓ガラス 9 およびオペレータ に調和空気を供給する前側用空調ダク ト 2 6 との 2個の ダク トを設けた場合を例に挙げて説明した。 しかし、 本 発明はこれに限るものではなく 、 足元用空調ダク ト 2 4 と前側用空調ダク ト 2 6 とを一体化し、 例えば足元、 前 窓ガラス、 オペレータにそれぞれ調和空気を供給する 1 個の空調ダク トを設ける構成と してもよい。 この場合、 ゥォ ッ シャタンク 2 7 ( 3 3 ) は、 この 1 個の空調ダク 卜 に取付ける構成とすればよい。

また 、 実施の形態では 、 下部床板 1 8 と上部床板 2 1 とによ り二重床板構造と し、 下部床板 1 8 に空調ュニッ 卜 2 3 を設けた場合を例に挙げて説明した。 しかし、 本 発明はこれに限るものではなく 、 例えば空調ュニッ ト 2

3 は 、 運転席 1 6 を載置する運転席台座 1 2 の下側位置

、 あるいは運転席台座 1 2 の後側位置 の他の場所に 等

ける 成と してもよい

また 、 実施の形態では 、 キヤブ 8 は 、 前面部 8 A、 後 面部 8 B、 左側面部 8 C 、 右側面部 8 D 、 天井面部 8 E とによ り箱体として形成した場合を例に挙げて説明しブ 。 しかし 、 本発明はこれに限らず、 キヤブは、 例えば左側 面から後面に亘つて外周面を円弧状に形成する構成と し てもよい。 また、 キヤブは、 刖面、 天井面および後面に 亘つて円弧状に形成した椀形状キヤプとして構成しても い さ ら に、 キヤプは 、 全体が円筒状に形成した筒形 キャブに適用してもよい

さ ら に、 実施の形態では、 建設機械として油圧ショ ぺ ル 1 を例示した。 しかし 、 本発明はこれに限るものでは なく 、 例えば油圧ク レ一ン、 ホイール Πーダ、 ジラフ等 の他の建設機械にも広ぐ適用する こ とができる。

Claims

請 求 の 範 囲

1 . 前側に作業装置が設けられた車体と、 該車体上に 設けられ前側に前窓ガラスを有する中空なキヤブと、 該 キヤブ内に設けられオペレータが着座する運転席と、 前 記キヤブ内に設けられ吹出口に向け調和空気を供給する 空調ダク 卜 と 、 前記キヤブの前窓ガラスにゥォ ッシャ液 を噴射するノ ズルと、 該ノズルに供給するゥォッシャ彼 を貯えるゥォ ッシャタンク とを備えてなる建 P 機械にお いて、

前記ゥォ ッ シャタンクを前記空調ダク 卜 と一体化して 刖記キヤブ内に配設する構成としたこ とを特徴とする建 き B &機械。

2 転席は前記前窓ガラス との間に空間部をち

•oて前記キヤブ内に設け、 前記空調ダク 卜 とゥ才 ッシャ 夕ンクは m 運転席の前側で前記空間部の側方に配設す る構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械。

3 . HIJ άキャブには前記運転席に乗り降りするための 乗降口を設け 、 記 転席は刖記前窓ガラスとの間に空 間部をもって前記キヤブ内に設け 、 IU記 調ダク 卜 とク ォ ッシャタンクは前記運転席の前側で前記キヤブの乗降 口と反対側に設ける構成としてな 求項 1 に記載の建 設機械。

4 . HU BE運転席の前側にはォぺレ一夕の足元に位置し て空調ュニッ ト収容凹部を有する床板を設け、 該床板の 空調ュニッ ト収容凹部内には調和空気を送出する空調 一ッ トを設け 、 前記空調ダク 卜は該空調 二ッ 卜 と接 する構成としてなる請求項 1 に記載の建設機械 o

5 . 前記空調ダク ト とゥォ ッ シャ夕ンクを覆うダク ュ .

力バ を設け 、 刖記ゥォ ッンャタンクはゥォ ッシャ液を 充填するための充填 Ρを該ダク ト力バ ―から上側に突出 させる構成と してなる 求項 1 に d載の建設機械。

6 . BU 己空調ダク 卜 とゥォ ッシャ夕ンクを覆うダク 卜 力バ を設け 、 該ダク 卜力パーには前記クォ ッシャ夕ン ク内のゥォ ッ シャ液の残量を確認する き窓を設ける構 成としてなる請求項 1 に記載の建設機械

7 . ク才 ッ シャ夕ンクは 、 刖 B己空調ダク 卜 と一体 的に成形する構成として /よる B奢求項 1 に記載の建設機械。

、 '-

8 . HU 己空調ダク とゥォ ッ シャ夕ンク とは別体の部 材として成形し、 れら空調ダク 卜 とク才 ッ シャ夕ンク とを固着手段を用いて一体化する構成としてなる m'求項

1 に記載の 設機械