WO1997007570A1 - Fiche de raccordement pour automobiles - Google Patents

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WO1997007570A1
WO1997007570A1 PCT/JP1996/001911 JP9601911W WO9707570A1 WO 1997007570 A1 WO1997007570 A1 WO 1997007570A1 JP 9601911 W JP9601911 W JP 9601911W WO 9707570 A1 WO9707570 A1 WO 9707570A1
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contact
base
piece
connector
plug
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PCT/JP1996/001911
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English (en)
French (fr)
Inventor
Hiroshi Yokozawa
Original Assignee
Smk Co., Ltd.
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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R24/00—Two-part coupling devices, or either of their cooperating parts, characterised by their overall structure
    • H01R24/58—Contacts spaced along longitudinal axis of engagement
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R13/00—Details of coupling devices of the kinds covered by groups H01R12/70 or H01R24/00 - H01R33/00
    • H01R13/66—Structural association with built-in electrical component

Definitions

  • the present invention can be used with a single connector plug for automobile cigarette lighter connector sockets of different diameters around the world, such as Japan, the United States and Europe, and can be smoothly inserted and removed from these connector sockets.
  • the present invention relates to an automotive connector plug described above.
  • connector sockets vary by country and by vehicle type, and the specifications are not uniform.
  • the connector socket for Japanese and American cars has a diameter of 20.9 to 21. lmm
  • the connector socket for European cars has a diameter of 22.:! To 22.3 mm. .
  • the contact 13 is constructed by bending a flat leaf spring with a narrow width.
  • the contact 13 protrudes sufficiently from the protruding window 12 of the housing 11 and can be attached and retracted. Have been.
  • the connector socket 24 Even in the case of FIG. 3 (a) having a large diameter or the case of FIG. 3 (b) having a small diameter of the connector socket 24, the diameter of the connector socket 24 is slightly larger. However, even if there is a difference, the contact 13 comes into contact with the inner wall surface of the connector socket 24.
  • 14 is a fuse tube holder, 15 is a fuse tube, 17 is a cap, and 18 is a head terminal.
  • 16 is a conductive coil spring that pushes out the head terminal 18 through the fuse tube 15, 19 is the lead wire, 20 is the power cord, 22 is the sliding of the contact 13
  • the insertion holes 23 are the side edges of the contact 13.
  • the conventional contact 13 is formed by bending a flat leaf spring and has sharp corners on both side edges 23.
  • Fig. 3 (a) and (b) when the connector is inserted into and removed from the connector socket 24, both side edges 23 of the contact 13 make contact with the inner wall surface of the connector socket 24.
  • the frictional resistance was high and the feeling of insertion was poor.
  • the socket 24 having a small diameter as shown in Fig. 3 (b) is obtained.
  • the slider 52 shown in FIG. We have already proposed a method of switching the height of the contact 13 (the amount of protrusion of the housing 11 from the protruding window 12) by moving back and forth.
  • the contact 13 comprises a straight base 33 and this base 33 It is formed of a contact piece 34 that extends integrally from the contact piece and is curved, and a folded piece 36 that is formed by bending the tip of the contact piece 34 inward in a U-shape.
  • the lead wire 19 of the power cord 20 is connected only to the base 33 of the contact 13 on the ground side.
  • the upper and lower contacts 13, 13 fit the base 33 into the base holding groove 41 of the housing 11, and the contact pieces 34, 34 extend out of the projecting windows 12, 12. And assemble it with the folded pieces 36, 36 facing the circuit protection walls 50, 50.
  • the folded back piece 36 of the contact 13 is formed with two steps 36a and 36b.
  • Sliders 52 are press-fitted and provided between the folded pieces 36 of the upper and lower contacts 13 and the circuit protection wall 50, respectively, and are slidable.
  • the upper and lower sliders 52, 52 are integrally connected at a base end thereof, and furthermore, are slidingly moved by a knob 54 projecting outward from a sliding window 53 opened on the side of the housing 11. The position is to be moved.
  • the contact 13 configured as described above has a problem that the structure becomes extremely complicated because a movable mechanism such as an idiot or a slider 52 is required to have a complicated shape. That is, in the contact 13, it is necessary to configure the stepped portions 36 a and 36 b and the tapered portion 55 in the folded back portion 36.
  • the slider 52 has a configuration for simultaneously operating the upper and lower contacts 13 and 13, a configuration for sliding the slider 52 in the housing 11, and a knob 54 for sliding the window 5. A configuration to protrude from 3 is required.
  • movable parts with complicated mechanisms may be damaged by use. There was such a problem.
  • a first object of the present invention is to suppress a change in load with respect to a contact insertion amount within a predetermined range as much as possible when a plug is inserted into a socket so that a smooth insertion feeling can be obtained even if the diameter of the socket is different. It is to be.
  • a second object of the present invention is to obtain a cigarette lighter-connector socket for a vehicle having a different size, which can easily insert and remove a plug with a simple configuration. Disclosure of the invention
  • the present invention provides an automotive connector plug 10 in which a plug housing 11 is provided with a contact 13 made of a leaf spring so as to be able to advance and retreat, in order to achieve the first object of improving the feeling of insertion.
  • the spherical portion 35 of the contact 13 is configured to be slightly smaller than or approximately the same as the inner diameter of the connector socket 24 having a small diameter. Therefore, even when inserted into the large diameter connector socket 24, Even when the connector socket 24 is inserted, it is inserted and removed while making smooth contact with the inner wall surface of the connector socket 24 with small frictional resistance. Moreover, it has an excellent insertion feeling.
  • the contact 13 is made of a base 3 made of a conductive and elastic narrow metal plate. 3, a contact piece 3 4 extending integrally with the base 3 3 and a folded piece 3 6 with the tip of the contact piece 3 4 bent inward.
  • a contact protruding window 12 is formed, and a circuit protection wall 50 is formed inside the protruding window 12, and the tip of the contact 13 is formed on the circuit protection wall 50.
  • This is an automobile connector plug formed with a contact escape recess 40 for absorbing music.
  • the tip of the contact piece 34 touches the circuit protection wall 50 and is pushed further, so that the tip of the contact piece 34 contacts. It is bent so that it falls down to the recess 40. For this reason, the contact piece 34 of the contact 13 is inserted and removed while smoothly contacting the inner wall of the connector socket 24 similarly to the above.
  • the tip of the contact piece 34 may be formed. Since the portion is bent so as to fall down to the contact escape recess 40, the contact piece 34 of the contact 13 is inserted and removed while smoothly contacting the inner wall of the connector socket 24.
  • FIG. 1 is a partially cutaway front view showing a conventional automobile connector plug.
  • FIG. 2 is a partially cutaway front view showing another conventional automobile connector plug.
  • FIG. 3 (a) is an enlarged end view when a conventional automobile connector plug is inserted into a connector socket having a large diameter.
  • FIG. 3 (b) is an enlarged end view of the conventional automobile connector plug inserted into a small-diameter connector socket.
  • FIG. 4 is a characteristic diagram of a change in load with respect to a contact displacement amount in the vehicle connector plug of the present invention and the conventional vehicle connector plug.
  • FIG. 5 is a partially cutaway front view showing a vehicle connector plug proposed by the applicant of the present invention, showing a case where the connector plug is compatible with a connector socket 24 having a large diameter.
  • FIG. 6 shows a case where the connector plug for a vehicle shown in FIG. 5 is adapted to a connector socket 24 having a small diameter.
  • FIG. 7 is a front view of an embodiment of the automotive connector plug according to the present invention, from which an upper housing is removed.
  • FIG. 8 is a sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 9 is a perspective view showing one embodiment of the contact according to the present invention.
  • FIG. 10 (a) is an enlarged front view of a main part in FIG.
  • FIG. 10 (b) is an end view taken along line BB in FIG. 10 (a).
  • FIG. 11 (a) is an enlarged front view of the vehicle connector plug according to the present invention inserted into a large-diameter connector socket.
  • FIG. 11 (b) is an end view taken along the line C-C in FIG. 11 (a).
  • FIG. 12 (a) is an enlarged front view when the vehicle connector plug according to the present invention is inserted into a small-diameter connector socket.
  • FIG. 12 (b) is an end view taken along the line DD in FIG. 12 (a).
  • reference numeral 11 denotes a housing composed of an upper housing 11a and a lower housing 11b each having a shape obtained by dividing a cylindrical body into two in the vertical direction.
  • the base end 26 houses the DC-DC converter 30 composed of the element 29.
  • the base end 26 has a conical shape such that the mounting side of the power cord 20 has the second largest diameter, but is not particularly limited thereto.
  • Projection windows 12, 12 for projecting the contact 13 are formed on both side surfaces of the insertion end portion 25. Inside the protruding window 12, a circuit protection wall 50 is formed integrally with the housing 11.
  • a print substrate 27 is housed in a hollow portion 28 formed by the two housings 11 a and l ib, and is mounted and fixed on a mounting table 42.
  • Circuit elements 29 such as a transistor, a capacitor, a resistor, a choke coil, and a microphone computer are mounted on the printed circuit board 27 to form a DC-DC converter 30.
  • a contact 13 a contact 13, a coil spring 45, a power cord 20, a power lamp 32, and the like are integrally attached to the printed board 27.
  • the contact 13 is substantially composed of a base 33 made of a narrow metal plate having conductivity and elasticity, and contact pieces 34 extending from both sides of the base 33. It is bent in a U-shape.
  • the base 33 has a fixing piece 37, a horizontal holding piece 38, and a positioning projection 39, and the contact pieces 34, 34 on both sides have a ball.
  • the convex portions 35, 35 are formed by bulging outward, and the tips of the contact pieces 34, 34 are bent inward to form the folded pieces 36, 36.
  • the spherical portion 35 is formed into a spherical shape having an outer diameter that is substantially the same as or slightly smaller than the inner diameter of the connector socket 24 having a smaller diameter among the connector sockets 24 to be inserted.
  • the contact 13 formed in this manner is formed by fixing the fixing piece 3 7 to the printed circuit board 2.
  • the horizontal holding piece 3 8 is brought into close contact with the upper surface of the printed circuit board 27, and the tip of the fixed piece 3 7 protruding from the back of the printed circuit board 27 is soldered 4 3 By fixing with, it is connected to the circuit pattern and fixed to the printed circuit board 27.
  • An end of a coil spring 45 having conductivity and elasticity is inserted into a through hole at the tip of the printed circuit board 27, and the end of the coil spring 45 passes through the through hole 46 and is inserted into the through hole.
  • the back surface of the lint board 27 is fixedly attached by solder 43 and connected to a chip type fuse 44 via a circuit pattern.
  • a power lamp 32 is fixedly and electrically attached to the corner of the base end of the printed circuit board 27 by solder 43. When the power lamp 32 is housed in the housing 11, the power lamp 32 is exposed to the light-transmitting plate 31.
  • a protrusion 21 is provided on the body between the projecting window 12 in the housing 11 and the circuit protection wall 50, and the protrusion 21 is bent outward in advance by the protrusion 21.
  • a cap 17 is screwed into the distal end of the insertion end 25 of the housing 11, and a head terminal 18 is loosely fitted in the advance / retreat hole 47 of the cap 17 so as to freely advance and retreat.
  • the head terminal 18 is constantly urged forward by the coil spring 45. I have.
  • the outer diameter of the cap 17 is formed so that it can be inserted into the bimetal 49 of
  • a circuit element 29 for forming the DC-DC converter 30 is incorporated, and the lower housing 11b is mounted. To store.
  • the base 33 When the contact 13 fixed to the printed circuit board 27 is stored in the lower housing 11 b, the base 33 is housed in the housing 11 while the contact piece 34 is prevented from spreading outward. While fitting into the holding groove 41, the contact piece 34 is pressed slightly inward to apply the initial pressure, and the folded piece 36 is positioned between the projection 21 and the circuit protection wall 50 to fit. Initial pressure is applied at two places, the base holding groove 41 and the protrusion 21. As a result, the initial pressure on the contact 13 is sufficiently applied, and the elasticity of the contact 13 when the connector plug 10 is inserted / removed into / from the socket 24 is reduced, thereby suppressing the decrease in elasticity as much as possible. The initial pressure can be maintained for a period.
  • the force that the contact piece 34 tries to spread outward is blocked by the protrusion 21, so the curved portion at the tip of the contact piece 34 and the folded piece 36 always projects.
  • the plug 10 is smoothly inserted into the socket 24 even when the plug 10 is located in the window 12 and especially when inserted into the small-diameter socket 24.
  • a cap 17 into which a head terminal 18 is loosely fitted is screwed to the tip of the insertion end 25.
  • the coil spring 45 is screwed into the head terminal 18 so as to be inserted, the head terminal 18 always projects from the recap 17 by the coil spring 45.
  • the contact 13 of the connector plug 10 assembled in this manner has a slightly larger gap d between the spherical portions 35 than the inner diameter of the connector socket 24 having the largest diameter. It is set as follows.
  • FIGS. 11 (a) and (b) show the connector according to the present invention.
  • This shows a case where the plug 10 is inserted into the connector socket 24 having a large diameter.
  • the degree of curvature of the spherical portion 35 of the contact 13 is slightly smaller or almost the same as the inner diameter of the connector socket 24 having a small diameter, so that the inner wall of the connector socket 24 smoothly. Inserted and removed while touching. Further, since the connector socket 24 has a large diameter, the folded back piece 36 comes into contact with the circuit protection wall 50, but does not fall down to the contact escape recess 40.
  • FIGS. 12 (a) and (b) show a case where the connector plug 10 according to the present invention is inserted into a small-diameter connector socket 24.
  • FIG. In this case, the degree of curvature of the spherical portion 35 of the contact 13 is slightly smaller or almost the same as the inner diameter of the connector socket 24 having a small diameter as described above, so that the inner wall of the connector socket 24 is smooth. Inserted and removed while contacting with.
  • the tip of the contact piece 34 is further pushed in while the tip of the contact piece 34 is in contact with the circuit protection wall 50, so that the tip of the contact piece 34 is Is bent so as to fall down to the contact escape recess 40.
  • the contact 13 is bent in a substantially U-shape by the base 33 and the two contact pieces 34, 34 extending from both sides of the base 33.
  • the present invention is not limited to this, and the two contact pieces 34 and 34 extending from both sides may be separately formed and fixed to the printed circuit board 27 individually.
  • one contact piece 34, which is connected to the lead wire 19 and is on the ground side, is 7 and the other contact piece 34 as a dummy may be attached in a free state as in the conventional method.
  • the spherical portion 35 is formed by bulging outward on the contact piece portion 34 of the contact 13, the spherical portion 35 is formed on the inner wall surface of the connector socket 24. Smooth contact with small frictional resistance and excellent insertion feeling.
  • the change in the load with respect to the insertion amount of the contact 13 according to the present invention is, as shown by the solid line in FIG. 4, as shown by the characteristic c in the left part while the insertion position is shallow.
  • the insertion position is deep, even if the insertion position is deep, as shown by the characteristic d in the right part of Fig. 4, the insertion will be more smoothly and the friction resistance will be lower than before. In addition to having a good insertion feeling, it is not damaged by insertion or removal.
  • a contact protruding window 12 is formed in the housing 11, a circuit protection wall 50 is formed inside the protruding window 12, and the circuit protection wall 50 is formed on the circuit protection wall 50.
  • the large bent portion at the end of the contact 13 forms a contact escape recess 40 for absorbing the reed, it is obvious when the plug 10 is inserted into the large-diameter socket 24.
  • the contact piece of the contact piece 13 is bent so that the tip of the contact piece 34 falls down to the contact escape recess 40. The part 34 is inserted and removed while smoothly contacting the inner wall of the connector socket 24.
  • the projection 21 prevents the force of the contact piece 34 from spreading outward, so that the curved portion at the tip of the contact piece 34 and the folded piece 36 always stays in the projecting window 12.
  • the plug 10 is smoothly inserted into the socket 24 even when the plug 10 is inserted into the socket 24 having a small diameter.
  • Cigarette lighter connector socket as well as cigarette lighter connector plug It is used as an automotive connector plug with a built-in DC-DC converter in order to extract the power of a mobile phone from the market.

Landscapes

  • Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
  • Details Of Connecting Devices For Male And Female Coupling (AREA)
  • Connector Housings Or Holding Contact Members (AREA)

Description

明 細 書 自動車用コネクタプラグ 技術分野
本発明は、 日本、 アメ リカ、 ヨーロッパなど、 直径の異なる全世界の自動車用 シガーライターコネクタソケッ トに 1つのコネクタプラグで対応でき、 しかもこ れらのコネクタソケッ トに円滑に挿入、 抜去できるようにした自動車用コネクタ プラグに関するものである。
- s 技術
近年、 携帯電話の需要が急速に増加しているが、 この携帯電話を車に搭載して 使用するときには、 シガーライターコネ タソケッ 卜から電源を取リ出すことが 必要となる。 このシガーライターコネクタソケッ トに挿入、 抜去される自動車用 コネクタプラグは、 D C— D Cコンバータを一体に内蔵しているものの需要が増 加している。
しかるに、 コネクタソケッ トは、 各国にょリ、 また車種にょリ様々であリ、 仕 様も統一されていないのが現状である。
ちなみに、 日本車とアメ リカ車のコネクタソケッ トは、 直径 2 0 . 9〜2 1 . l mmであリ、 ヨーロッパ車のコネクタソケッ トは、 2 2 . ：!〜 2 2 . 3 mmで ある。
コネクタソケッ トにこのような直径の違いがあっても、 1つのコネクタプラグ で、 これらの直径の違いに対応できるものであることが望まれる。
従来、 このような目的のための自動車用コネクタプラグ 1 0は、 第 1図や第 2 図に示すようなものがあった。 これらは、 いずれの例もコンタク ト 1 3が細幅で 平らな板ばねを折曲して構成し、 ハウジング 1 1の突出用窓 1 2から十分に突出 し、 かつ、 進退自在に取リ付けられている。 そして、 コネクタソケッ ト 2 4の直 径の大きな第 3図 （a ) の場合であっても、 またはコネクタソケッ ト 2 4の直径 の小さな第 3図 （b ) の場合であっても、 すなわち、 コネクタソケット 2 4の直 径に多少の違いがあっても、 コンタク ト 1 3がコネクタソケット 2 4の内壁面に 接触するようにしたものである。
なお、 第 1図、 第 2図および第 3図 （a ) ( b ) において、 1 4は、 ヒューズ 管ホルダ部、 1 5は、 ヒューズ管、 1 7は、 キャップ、 1 8は、 ヘッドターミナ ル、 1 6は、 ヒューズ管 1 5を介してヘッドターミナル 1 8を押し出す導電性コ ィルばね、 1 9は、 リード線、 2 0は、 電源コード、 2 2は、 コンタク ト 1 3の 摺動する差し込み孔、 2 3は、 コンタク ト 1 3の両側縁部である。
以上のように、 従来のコンタク ト 1 3は、 平らな板ばねを折曲して構成し、 両 側縁部 2 3に鋭角な角部分を有するものであるから、 自動車用コネクタプラグ 1 0をコネクタソケット 2 4に挿入、 抜去するときに、 第 3図 （a ) ( b ) に示す ように、 コンタク ト 1 3の両側縁部 2 3がコネクタソケット 2 4の内壁面に食い 込むように接触し、 摩擦抵抗が高くなリ、 揷入感が悪いという問題があった。 特に、 コンタクト 1 3のコネクタソケット 2 4への挿入量に対する荷重の変化 を表した第 4図に示す特性図によれば、 第 3図 （b ) のような、 直径の小さなソ ケット 2 4に、 従来品のプラグ 1 0を挿入したとき、 点線の特性線のように、 揷 入位置が浅い間は、 第 4図の左部分における特性 aのように比較的小さく、 挿入 間が円滑であるが、 挿入位置が深くなると、 第 4図の右部分における特性 bのよ うに急激に大きく変化する。 そのため、 摩擦抵抗が大きくなリ、 挿入感が悪くな るという問題があった。 また、 無理な挿入と抜去が行われるので、 コンタク ト 1 3が破損するおそれがあるという問題があった。
つぎに、 本出願人は、 コネクタソケッ ト 2 4に直径の大きさの違いがあっても、 対応できる自動車用コネクタプラグを得る、 という目的を達成するため、 第 5図 のようなスライダ 5 2の進退によってコンタク ト 1 3の高さ （ハウジング 1 1の 突出用窓 1 2からの突出量） を切換える方式をすでに提案した。
この第 5図において、 コンタク ト 1 3は、 直線的な基部 3 3と、 この基部 3 3 から一体に伸び、 かつ湾曲した接触片部 3 4と、 この接触片部 3 4の先端を内側 に U字形に折曲した折り返し片部 3 6とで形成されている。 コンタク ト 1 3は、 2個で 1対であるが、 一方 （図中上側） がアース側、 他方 （図中下側） がダミー 側となっている。 このうち、 アース側のコンタクト 1 3の基部 3 3にのみ電源コ ード 2 0のリード線 1 9を接続しておく。 そして、 上下両コンタク ト 1 3、 1 3 は、 基部 3 3をハウジング 1 1の基部保持溝 4 1に嵌め込むとともに、 接触片部 3 4、 3 4を突出用窓 1 2、 1 2から外側に突出させ、 折リ返し片部 3 6、 3 6 を回路保護壁部 5 0、 5 0に臨ませて組み立てる。
前記コンタク ト 1 3の折リ返し片部 3 6には、 2段の段部 3 6 a、 3 6 bが形 成されている。 また、 上下のコンタクト 1 3における折リ返し片部 3 6と回路保 護壁部 5 0との間には、 それぞれスライダ 5 2が圧入され、 かつスライ ド可能に 設けられている。 この上下のスライダ 5 2、 5 2は、 基端部で一体に連結され、 さらに、 ハウジング 1 1の側部に開口したスライド窓 5 3から外側に突出したつ まみ部 5 4によってスライ ドして位置を移動するようになっている。
このような構成において、 コネクタプラグ 1 0を、 直径の大きなコネクタソケ ット 2 4に対応させる場合には、 第 5図に示すように、 つまみ部 5 4によってス ライダ 5 2を図中左方にスライ ドさせる。 すると、 スライダ 5 2は、 テーパー部 5 5を通過し、 上下のコンタクト 1 3、 1 3を押し広げて段部 3 6 aと回路保護 壁部 5 0との間に圧入する。 そのため、 上下のコンタクト 1 3、 1 3は、 それぞ れ外方に押し広げられて、 接触片部 3 4、 3 4のハウジング 1 1からの突出量が 大きくなる。 したがって、 直径の大きなコネクタソケット 2 4に適合される。 コネクタプラグ 1 0を、 直径の小さなコネクタソケット 2 4に対応させる場合 には、 第 6図に示すように、 スライダ 5 2を図中右方にスライドさせると、 スラ イダ 5 2は、 折り返し片部 3 6と回路保護壁部 5 0との間を図中右方向へ移動す る。 そのため、 上下のコンタク ト 1 3、 1 3は、 それぞれ自らの弾性にょリ元へ 戻ろうとして、 折リ返し片部 3 6の段部 3 6 aと回路保護壁部 5 0とが密着し、 上下のコンタク ト 1 3、 1 3のハウジング 1 1からの突出量が小さくなる。 した がって、 直径の小さなコネクタソケット 2 4に適合可能となる。
以上のように構成されたコンタクト 1 3は、 その形状が複雑になるばかリカ、 スライダ 5 2という可動機構が必要で、 構造が極めて複雑になるという問題があ つた。 すなわち、 コンタク ト 1 3には、 折リ返し片部 3 6に、 段部 3 6 a、 3 6 b、 テーパー部 5 5を構成する必要がある。 また、 スライダ 5 2には、 上下のコ ンタク ト 1 3、 1 3を同時に作動させるための構成、 スライダ 5 2をハウジング 1 1内でスライドさせるための構成、 つまみ部 5 4をスライ ド窓 5 3から突出さ せるための構成などが必要である。 さらに、 複雑な機構による可動部は、 使用に よリ破損するおそれがある。 などの問題があった。
本発明の第 1の目的は、 プラグをソケットに挿入するとき、 コンタク トの挿入 量に対する荷重の変化を、 ソケットの直径が異なってもできるだけ所定範囲内に 抑えてスムーズな挿入感が得られるようにすることである。
本発明の第 2の目的は、 大きさの異なる自動車用シガーライタ一コネクタソケ ットであっても、 簡単な構成にょリプラグの挿入、 抜去が円滑にできるものを得 ることである。 発明の開示
本発明は、 第 1の目的である挿入感の向上を達成するため、 プラグハウジング 1 1に板ばねからなるコンタクト 1 3を進退自在に設けてなる自動車用コネクタ プラグ 1 0において、 前記コンタクト 1 3は、 前記ハウジング 1 1に固定する基 部 3 3と、 この基部 3 3と一体でコネクタソケット 2 4に接離する接触片部 3 4 とからなり、 この接触片部 3 4に、 コネクタソケット 2 4の内径と略同じ力、 そ れょリやや小さい外径となる球状部 3 5を外側に膨出して形成してなる自動車用 コネクタプラグである。
以上のように、 コンタク ト 1 3の球状部 3 5は、 直径の小さなコネクタソケッ ト 2 4の内径よリさらにやや小さいか略同じに湾曲して構成した。 したがって、 大きな径のコネクタソケット 2 4に挿入した場合でも、 また、 小さな径のコネク タソケット 2 4に挿入した場合でも、 コネクタソケット 2 4の内壁面に小さな摩 擦抵抗で円滑に接触しつつ挿入され、 かつ抜去される。 しかも、 挿入感にすぐれ ているものである。
本発明は、 第 2の目的である簡単な構成にょリプラグの挿入、 抜去が円滑にで きるものを得るため、 コンタクト 1 3は、 導電性と弾性を有する細幅の金属板か らなる基部 3 3と、 この基部 3 3と一体に伸びた接触片部 3 4と、 この接触片部 3 4の先端を内側に折曲した折リ返し片部 3 6とからなリ、 前記ハウジング 1 1 に、 コンタク ト突出用窓 1 2を形成し、 この突出用窓 1 2の内部に、 回路保護壁 部 5 0を形成し、 この回路保護壁部 5 0に、 コンタク ト 1 3の先端部の大きな曲 がリを吸収するためのコンタク ト逃げ凹部 4 0を形成してなる自動車用コネクタ プラグである。
このような構成において、 大きな径のコネクタソケット 2 4に挿入した場合、 コンタク ト 1 3の接触片部 3 4は、 コネクタソケット 2 4の内壁に円滑に接触し つつ挿入され、 かつ抜去される。 また、 コネクタソケット 2 4は、 大きな径の場 合、 折リ返し片部 3 6は、 回路保護壁部 5 0に接触するが、 コンタクト逃げ凹部 4 0までは落ち込まない。
小さな径のコネクタソケット 2 4に挿入した場合、 接触片部 3 4の先端が回路 保護壁部 5 0に接触し、 さらに押し込まれることによリ、 接触片部 3 4の先端部 分がコンタク ト逃げ凹部 4 0まで落ち込むように折リ曲げられる。 このため、 コ ンタク ト 1 3の接触片部 3 4は、 前記同様コネクタソケット 2 4の内壁に円滑に 接触しつつ挿入され、 かつ抜去される。
本発明は、 このように、 プラグ 1 0を、 大きな直径のソケット 2 4に挿入した 場合はもちろんのこと、 小さな直径のソケット 2 4に挿入した場合であっても、 接触片部 3 4の先端部分がコンタク ト逃げ凹部 4 0まで落ち込むように折り曲げ られるため、 コンタク ト 1 3の接触片部 3 4は、 コネクタソケット 2 4の内壁に 円滑に接触しつつ挿入され、 かつ抜去される。 図面の簡単な説明
第 1図は、 従来の自動車用コネクタプラグを示す一部切り欠いた正面図である 第 2図は、 従来の他の自動車用コネクタプラグを示す一部切リ欠いた正面図で ある。
第 3図 （a ) は、 従来の自動車用コネクタプラグを直径の大きなコネクタソケ ットに挿入したときの拡大端面図である。
第 3図 （b ) は、 従来の自動車用コネクタプラグを直径の小さなコネクタソケ ットに挿入したときの拡大端面図である。
第 4図は、 本発明の自動車用コネクタプラグと従来の自動車用コネクタプラグ におけるコンタク トの変位量に対する荷重の変化の特性図である。
第 5図は、 本出願人が先に提案した自動車用コネクタブラグを示す一部切リ欠 いた正面図で、 直径の大きなコネクタソケット 2 4に対応させる場合を示すもの である。
第 6図は、 第 5図に示す自動車用コネクタプラグを直径の小さなコネクタソケ ット 2 4に対応させる場合を示すものである。
第 7図は、 本発明による自動車用コネクタプラグの一実施例を示す上部ハウジ ングを除いた状態の正面図である。
第 8図は、 第 7図における A— A線断面図である。
第 9図は、 本発明によるコンタク トの一実施例を示す斜視図である。
第 1 0図 （a ) は、 第 7図における要部の拡大正面図である。
第 1 0図 （b ) は、 第 1 0図 （a ) における B— B線端面図である。
第 1 1図 （a ) は、 本発明による自動車用コネクタプラグを直径の大きなコネ クタソケットに挿入したときの拡大正面図である。
第 1 1図 （b ) は、 第 1 1図 （a ) における C一 C線端面図である。
第 1 2図 （a ) は、 本発明による自動車用コネクタプラグを直径の小さなコネ クタソケットに揷入したときの拡大正面図である。 第 1 2図 （b ) は、 第 1 2図 （a ) における D— D線端面図である。 発明を実施するための最良の形態
第 7図および第 8図において、 1 1は、 円筒体を縦方向に 2つ割したような形 状の上部ハウジング 1 1 aと、 下部ハウジング 1 1 bとからなるハウジングであ る。
この 2つのハウジング 1 1 a、 l i bを互いに組み合わせることによって、 略 半分よリ前端 （図中左半分） は、 コネクタソケット 2 4に挿入される挿入端部 2 5となり、 後端は、 主に回路素子 2 9からなる D C— D Cコンバータ 3 0を収納 する基端部 2 6となる。 この基端部 2 6の形状は、 電源コード 2 0の取付側が次 第に大きな直径となるような円錐体状にしたが、 特にこれに限られるものではな レ、。
前記挿入端部 2 5の両側面部には、 コンタク ト 1 3が突出するための突出用窓 1 2、 1 2が形成されている。 この突出用窓 1 2の内部には、 回路保護壁部 5 0 がハウジング 1 1と一体に形成されている。
前記 2つのハウジング 1 1 a、 l i bによって形成された中空部 2 8には、 プ リント基板 2 7が収納され、 かつ載せ台 4 2に載せられて固定されている。 この プリント基板 2 7には、 トランジスタ、 コンデンサ、 抵抗、 チョークコイル、 マ イク口コンピュータなどの回路素子 2 9が取リ付けられ、 D C— D Cコンバータ 3 0が構成されている。
また、 前記プリント基板 2 7には、 前記回路素子 2 9の他、 コンタク ト 1 3、 コイルばね 4 5、 電源コード 2 0、 電源ランプ 3 2などが一体に取リ付けられて いる。
前記コンタクト 1 3は、 第 9図に示すように、 導電性と弾性を有する細幅の金 属板からなる基部 3 3と、 この基部 3 3の両側から伸びた接触片部 3 4とで略コ 字形に折曲形成したものである。 前記基部 3 3には、 固定片部 3 7、 水平保持片 部 3 8、 位置決め突起部 3 9を形成し、 前記両側の接触片部 3 4、 3 4には、 球 状部 3 5、 3 5を外側に膨出して形成し、 さらに接触片部 3 4、 3 4の先端を内 側に折曲して折リ返し片部 3 6、 3 6を形成する。 この球状部 3 5は、 挿入しよ うとするコネクタソケット 2 4の中でも直径の小さなコネクタソケット 2 4の内 径と略同じか、 やや小さい外径となるような球状に形成されている。
このようにして形成されたコンタクト 1 3は、 固定片部 3 7をプリント基板 2
7の略中央の貫通孔に揷入し、 水平保持片部 3 8をプリント基板 2 7の上面に密 接し、 プリント基板 2 7の裏面から突出した固定片部 3 7の先端部を半田 4 3で 固定することにより、 回路パターンに接続し、 かつプリント基板 2 7に固定する。 前記プリント基板 2 7の先端部の貫通孔には、 導電性と弾性を有するコイルば ね 4 5の端部が挿入され、 このコイルばね 4 5の端部が貫通孔 4 6を貫通してプ リント基板 2 7の裏面で半田 4 3によリ固定的に取り付けられるとともに、 回路 パターンを介してチップ型ヒューズ 4 4に接続されている。
また前記プリント基板 2 7の基端部の角隅に、 電源ランプ 3 2が固定的に、 か つ電気的に半田 4 3で取リ付けられる。 この電源ランプ 3 2は、 ハウジング 1 1 に収納されたとき、 透光板部 3 1に臨ませられる。
前記ハウジング 1 1における突出用窓 1 2と、 回路保護壁部 5 0との間には、 突起 2 1がー体に設けられておリ、 この突起 2 1によリ予め外方に曲げられたコ ンタク ト 1 3の折リ返し片部 3 6を係止して初期圧を付与するようになっている c また、 回路保護壁部 5 0の先端位置には、 コンタク ト逃げ凹部 4 0が形成され， このコンタク ト逃げ凹部 4 0によリ直径の小さなソケット 2 4にプラグ 1 0を挿 入したときのコンタク ト 1 3先端部の大きな曲がリを吸収するようになつている c 前記ハウジング 1 1の挿入端部 2 5の先端部には、 キャップ 1 7が螺着され、 このキャップ 1 7の進退孔 4 7にへッドタ一ミナル 1 8が進退自在に遊嵌し、 こ のへッドターミナル 1 8は、 前記コイルばね 4 5によって常時前方に付勢されて いる。 このキャップ 1 7の外周の直径は、 最も小さいコネクタソケット 2 4のバ ィメタル 4 9に挿入できるように形成される。
つぎに、 プリント基板 2 7には、 コンタク ト 1 3、 コイルばね 4 5などを固着 する他に、 D C— D Cコンバータ 3 0を構成するための回路素子 2 9を組み込み、 下部ハウジング 1 1 bに収納する。
プリント基板 2 7に固着したコンタク ト 1 3を、 下部ハウジング 1 1 bに収納 する際、 接触片部 3 4が外方向に広がろうとするのを狭めながら基部 3 3をハウ ジング 1 1の基部保持溝 4 1に嵌め込むとともに、 さらに、 接触片部 3 4をやや 内側に押して初期圧を与えながら折り返し片部 3 6を突起 2 1と回路保護壁部 5 0との間に位置して嵌め込み、 基部保持溝 4 1 と突起 2 1との 2か所で初期圧を 与える。 すると、 コンタク ト 1 3への初期圧が十分付与され、 しかもソケット 2 4にコネクタプラグ 1 0を挿脱したときのコンタクト 1 3の橈み量を少なくして 弾性低下を極力抑制し、 したがって長期間初期圧を保持できる。
このとき、 接触片部 3 4が外方向に広がろうとする力が突起 2 1で遮られるの で、 接触片部 3 4と折リ返し片部 3 6との先端の湾曲部分は、 常に突出用窓 1 2 の中に位置し、 特に直径の小さなソケット 2 4に挿入するときでも、 プラグ 1 0 が円滑にソケット 2 4に挿入されるようになっている。
下部ハウジング 1 1 bにプリント基板 2 7を取り付けた後、 上部ハウジング 1 1 aを被せて全体をねじなどで一体に固定する。
上下部ハウジング 1 1 a、 1 1 bを一体に固定した後、 挿入端部 2 5の先端に は、 へッドタ一ミナル 1 8を遊嵌したキャップ 1 7が螺着される。 このとき、 へ ッドターミナル 1 8にコイルばね 4 5が挿入されるようにして螺合すると、 へッ ドターミナル 1 8は、 コイルばね 4 5によリキャップ 1 7から常時突出する。 このようにして組み込んだコネクタプラグ 1 0のコンタク ト 1 3は、 第 1 0図 ( a ) に示すように、 球状部 3 5の間隔 dが最も大きなコネクタソケット 2 4の 内径よりもやや大きくなるように設定される。
以上のような構成において、 第 1 1図 （a ) ( b ) は、 本発明によるコネクタ プラグ 1 0を、 大きな径のコネクタソケット 2 4に挿入した場合を示している。 この場合、 コンタク ト 1 3の球状部 3 5の湾曲の程度は、 直径の小さなコネクタ ソケッ ト 2 4の内径よリさらにやや小さいか略同じにしているので、 コネクタソ ケット 2 4の内壁に円滑に接触しつつ挿入され、 かつ抜去される。 また、 コネク タソケット 2 4は、 大きな径であるから、 折リ返し片部 3 6は、 回路保護壁部 5 0に接触するが、 コンタク ト逃げ凹部 4 0までは落ち込まない。
第 1 2図 （a ) ( b ) 〖ま、 本発明によるコネクタプラグ 1 0を、 小さな径のコ ネクタソケット 2 4に挿入した場合を示している。 この場合、 コンタク ト 1 3の 球状部 3 5の湾曲の程度は、 前記同様直径の小さなコネクタソケット 2 4の内径 ょリさらにやや小さいか略同じにしているので、 コネクタソケット 2 4の内壁に 円滑に接触しつつ挿入され、 かつ抜去される。 ここで、 コネクタソケット 2 4は、 小さな径であるから、 接触片部 3 4の先端が回路保護壁部 5 0に接触しながら、 さらに押し込まれることによリ、 接触片部 3 4の先端部分がコンタクト逃げ凹部 4 0まで落ち込むように折リ曲げられる。
前記実施例では、 コンタク ト 1 3は、 基部 3 3と、 この基部 3 3の両側から伸 ぴた 2個の接触片部 3 4、 3 4とで略コ字形に折曲した。 しかし、 これに限られ るものではなく、 両側から伸びた 2個の接触片部 3 4、 3 4をそれぞれ別体とし て、 それぞれ個々にプリント基板 2 7に固定するようにしてもよい。 また、 両側 から伸びた 2個の接触片部 3 4、 3 4をそれぞれ別体とした場合において、 リー ド線 1 9が接続されてアース側となる一方の接触片部 3 4をプリント基板 2 7に 固定し、 他方のダミーとしての接触片部 3 4を従来方法と同様にしてフリ一な状 態に取り付けるようにしてもよい。
以上のように、 本発明は、 コンタク ト 1 3の接触片部 3 4に、 球状部 3 5を外 側に膨出して形成したので、 この球状部 3 5がコネクタソケット 2 4の内壁面に 小さな摩擦抵抗で円滑に接触し、 挿入感にすぐれている。
ちなみに、 本発明によるコンタク ト 1 3の挿入量に対する荷重の変化は、 第 4 図の実線にて示すように、 挿入位置が浅い間は、 左部分における特性 cのように 円滑に挿入されることはもちろんのこと、 挿入位置が深くなつても、 第 4図の右 部分における特性 dのように、 従来に比較してかなリ円滑に挿入され、 摩擦抵抗 が低くなリ、 挿入感がよいとともに、 挿入、 抜去で破損するようなことがなくな る。
また、 本発明は、 ハウジング 1 1に、 コンタク ト突出用窓 1 2を形成し、 この 突出用窓 1 2の内部に、 回路保護壁部 5 0を形成し、 この回路保護壁部 5 0に、 コンタク ト 1 3先端部の大きな曲がリを吸収するためのコンタク ト逃げ凹部 4 0 を形成したので、 プラグ 1 0を、 大きな直径のソケッ ト 2 4に挿入した場合はも ちろんのこと、 小さな直径のソケッ ト 2 4に挿入した場合であっても、 接触片部 3 4の先端部分がコンタク ト逃げ凹部 4 0まで落ち込むように折リ曲げられるた め、 コンタク ト 1 3の接触片部 3 4は、 コネクタソケッ ト 2 4の内壁に円滑に接 触しつつ挿入され、 かつ抜去される。
接触片部 3 4が外方向に広がろうとする力が突起 2 1で遮られるので、 接触片 部 3 4と折り返し片部 3 6との先端の湾曲部分は、 常に突出用窓 1 2の中に位置 し、 特に直径の小さなソケッ ト 2 4に挿入するときでも、 プラグ 1 0が円滑にソ ケッ ト 2 4に挿入される。
コンタク ト 1 3をプリント基板 2 7に固着する際、 基部 3 3をハウジング 1 1 の基部保持溝 4 1に嵌め込むとともに、 接触片部 3 4をやや内側に押して初期圧 を与えながら折リ返し片部 3 6を突起 2 1 と回路保護壁部 5 0との間に嵌め込み、 2か所で初期圧を与えるようにしたので、 コンタク ト 1 3への初期圧が十分付与 され、 しかもソケッ ト 2 4を挿脱したときのコンタク ト 1 3の橈み量を少なく し て弾性低下を極力抑制し、 したがって長期間初期圧を保持できる。 産業上の利用可能性
本発明は、 日本、 アメ リカ、 ヨーロッパなど、 直径の異なる全世界の自動車用 シガーライターコネクタソケッ トに 1つのコネクタプラグで対応できる。 シガ一 ライター用コネクタプラグとしてのみならず、 シガーライタ一コネクタソケッ ト から携帯電話の電源を取リ出すために、 DC— DCコンバータを一体に内蔵して いる自動車用コネクタプラグなどとして利用される。

Claims

請 求 の 範 囲
1 . プラグハウジング 1 1 に板ばねからなるコンタク ト 1 3を進退自在に設けて なる自動車用コネクタプラグ 1 0において、 前記コンタク ト 1 3は、 前記ハウジ ング 1 1に固定する基部 3 3と、 この基部 3 3と一体でコネクタソケッ ト 2 4に 接離する接触片部 3 4とからなり、 この接触片部 3 4に、 球状部 3 5を外側に膨 出して形成してなることを特徴とする自動車用コネクタプラグ。
2 . 球状部 3 5の湾曲の程度は、 コネクタソケッ ト 2 4の内径と略同じか、 やや 小さい外径となるような球状に形成してなる請求の範囲第 1項記載の自動車用コ ネクタプラグ。
3 . コンタク ト 1 3は、 基部 3 3と、 この基部 3 3の両側から伸びた接触片部 3
4 . 3 4とで略コ宇形に折曲し、 この両側の接触片部 3 4、 3 4に、 それぞれ球 状部 3 5、 3 5を外側に膨出して形成してなる請求の範囲第 1項または第 2項記 載の自動車用コネクタプラグ。
4 - プラグハウジング 1 1に板ばねからなるコンタク ト 1 3を進退自在に設けて なる自動車用コネクタプラグ 1 0において、 前記コンタク ト 1 3は、 導電性と弾 性を有する細幅の金属板からなる基部 3 3と、 この基部 3 3と一体に伸びた接触 片部 3 4と、 この接触片部 3 4の先端を内側に折曲した折リ返し片部 3 6とから なリ、 前記ハウジング 1 1に、 コンタク ト突出用窓 1 2を形成し、 この突出用窓 1 2の内部に、 回路保護壁部 5 0を形成し、 この回路保護壁部 5 0に、 コンタク ト 1 3先端部の大きな曲がリを吸収するためのコンタク ト逃げ凹部 4 0を形成し てなることを特徴とする自動車用コネクタブラグ。
5 . ハウジング 1 1における突出用窓 1 2と回路保護壁部 5 0との間に、 予め外 方に曲げられたコンタク ト 1 3の折リ返し片部 3 6を係止してコンタク ト 1 3に 初期圧を付与するための突起 2 1を設けてなる請求の範囲第 4項記載の自動車用 コネクタブラグ。
6 . コンタク ト 1 3の基部 3 3をハウジング 1 1の基部保持溝 4 1に嵌め込むと ともに、 コンタク ト 1 3の先端の内側への折リ返し片部 3 6を突出用窓 1 2と回 路保護壁部 5 0との間の突起 2 1に係止して、 基部保持溝 4 1と突起 2 1との 2 か所でコンタク ト 1 3に初期圧を付与するようにしてなる請求の範囲第 4項記載 の自動車用コネクタプラグ。
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