WO1992020887A1

WO1992020887A1 - Schalung für verschieden gekrümmte flächen

Info

Publication number: WO1992020887A1
Application number: PCT/DE1992/000389
Authority: WO
Inventors: Kurt Jaruzel
Original assignee: Paschal-Werk G. Maier Gmbh
Priority date: 1991-05-18
Filing date: 1992-05-14
Publication date: 1992-11-26
Also published as: DZ1579A1; EP0514712A1; CZ281634B6; DK0514712T3; PL55249Y1; KR100225113B1; ZA923379B; TNSN92036A1; CN1067088A; UA29405C2; DE59205536D1; DE4116439C1; SG74531A1; NO179340C; GR3019938T3; CA2109610A1; BR9206014A; MX9202334A; SK128893A3; FI935088A

Abstract

Eine Schalung (1) für verschieden gekrümmte Flächen hat eine bezüglich ihrer Krümmung einstellbare Schalhaut (2), diese abstützende Träger (3) und eine an den Trägern (3) mit Abstand zur Schalhaut (2) angreifende, aus einzelnen die Träger (3) überbrückenden Gurtstücken (4, 5) gebildete Gurtung, die zweckmäßigerweise an den der Schalhaut (2) abgewandten Außenseiten der Träger (3) befestigt ist. Die Verstellung der Krümmung der Schalhaut (2) wird durch eine Veränderung der wirksamen Länge der Gurtstücke (4, 5) zwischen den Trägern (3) durchgeführt. Die einander gegenüberstehenden Schalungselemente sind mittels Schalungszugankern (6) gegeneinander verspannbar. Dabei greift an einem Schalungselement an wenigstens zwei Trägern (3) als Gurtstück eine Traverse (4) an, die gleichzeitig als Widerlager für den Schalungszuganker (6) vorgesehen ist, der somit zwischen zwei Trägern angeordnet ist und dessen Reaktionskräfte auf die beiden Träger übertragen werden. Die Traverse ist dabei ebenfalls bezüglich ihrer wirksamen Länge dadurch veränderbar, daß ihre Befestigungsstelle in ihrer Längserstreckungsrichtung und quer zur Orientierung des Trägers verstellbar ist, so daß die Traverse (4) sowohl als verstellbares Gurtstück bei der Veränderung der Krümmung der Schalhaut (2) zur Verfügung steht, als auch die Spannkräfte aufnimmt.

Description

Schalung für verschieden gekrümmte Flächen

Die Erfindung betrifft eine Schalung für verschieden gekrümmte Flächen mit einer bezüglich ihrer Krümmung einstellbaren Schalhaut, mit diese abstützenden Trägern und mit einer an den Trägern mit Abstand zur Scnalhaut angreifenden, aus einzelnen Gurtstücken gebildeten Gurtung, wobei die wirksame Länge der Gurtstücke zwischen den Trägern und ihren Angriffsstellen zur Veränderung der Krümmung der Schalhaut an den Trägern verstellbar ist und wooei einander gegenüberstellende Schalungselemente mittels Schalungszugankern versoannbar sine

Eine derartige Scnatung ist aus der DE-PS 24 26 708 bekannt. Die Gurtstücke sind dabe i durch beidseitig in eine Gewinde-Spannhülse eingreifende Soannstäbe mit gegensinnigen Gewinden, sogenannte Spannschlösser, gebildet, wobei eine Verdrehung der Spannhülse die gewünschte Längenänderung bewirkt. Durch eine solche Längenänderung läßt sich aufgrund des Abstandes der Gurtstücke von der Schalhaut die Krümmung der Schalhaut verändern. Dabei greift jewei ls ein Stabende an einem Träger an und es ist erforderlich, die einander gegenüberstehenden Träger der Schalungen mittels Schalungszugankern gegeneinander zu verspannen, damit die Abstände der einander gegenüberstehenden Schalelemente insbesondere beim Einfüllen des Betons erhalten bleibt. Diese Schalung hat sich bewährt, verlangt jedoch eine relativ große Zahl von Schalungszugankern, da diese an jedem Träger vorhanden sind.

Zwar ist aus der EP-PS 0 139 820 schon eine Schalung mit bezüglich ihrer Krümmung veränderbarer Schalhaut bekannt, bei der keinerlei Schalungszuganker für die einander gegenüberstehenden Schalungselemente vorgesehen sind. Dies bedeutet jedoch, daß die Schalungen der sich gegenüber liegenden Flächen vollständig voneinander getrennt sine, so αa" geringste Ungenauigkeiten bei der Montage zu Abweicnungebezüglich der Dicke der zu betonierenden Wand führen. Darüber hinaus besteht beim Vorgang des Betonierens die Gefahn, daß durch den häufig sehr plötzlich und schnell eingefültten Beton die - möglicherweise zunächst nec genau cesitienierten - Schalungswände gegeneinander versetzt ooer bewegt werden. Daraus resultieren dann ebenfalls Ungenauigkeiter. an der fertigen Betonwand.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine Schalung der eingangs erwähnten Art zu schaffen, die mit weniger Schalungszugankern auskommt, bei der aber dennoch eine gegenseitige Verspannung üer sich gegenübersteneιoer Scralungselemente vorgesehen ist. Die Lösung dieser Aufgabe besteht darin, daß an einem Schalungselement an wenigstens zwei Trägern als GurtstücK eine Traverse angreift, die gleichzeitig als Widerlager für d en Schalungszuganker vorgesehen ist und die an wenigstens einem der von ihr beaufschlagten Träger mittels einer in ihren Längserstreckungsrichtung und quer zur Orientierung des Trägers verlaufenden Richtung verstell- und festlegbar ist.

Auf diese Weise können Traversen zur Verstellung des Abs tandes der Träger unα damit zur Veränderung der Krümmung und außerdem gleichzeitig als Widerlager für einen Schatungszug anker zwischen zwei Trägern dienen, so daß die Zahl der Schalungzuganker gegenüber einer Lösung mit Spannstellen an jedem Träger halbiert wird. Dennoch können die Reaktionskräfte des Schalungszugankers in die beiden ihm benachbarten Träger über die Traverse eingeleitet werden. In vortei lhafter Weise kann also die Gestaltung eines Gurtabschnittes oder Gurtstückes als Traverse, die in der Lage ist, quer zu ihrem Verlauf auftretende Kräfte zu übertragen, dem Gurtstück eine Doppelfunktion verleihen.

Zweckmäßig ist es dabei, wenn die Widerlager-Stelle für den Schalungszuganker an der Traverse zwischen deren Befestigungsstellen an zwei benachbarten Trägern angeordnet ist und die Traverse insbesondere an den der Schalung abgewandten Seiten der Träger an diesen anliegt und sie vorzugsweise übergreift. Die Traverse überbrückt somit zwei Träger und kann die von dem Schalungszuganker ausgehende Spannkraft etwa gleichmäßig auf die Rückseite der beiden Träger übertragen.

An der Traverse kann eine Verstellspindel vorgesenen sein, mit der eine Relativbewegung zwischen der Traverse und dem von ihr beaufschlagten Träger mittels einer an dem Träger insbesondere lösoar befestigten, mit der Scinde: rusammenwirkenden Mutter durchführbar ist. Dies stellt eine besonders einfache Möglichkeit der relativen Längenverstellung zwischen zwei Trägern an der Traverse dar, ohne daß die Traverse selbst teleskopartig gestaltet sein muß. Es wird lediglich mit Hilfe der Verstellspindel die jewei ls wirksame Länge der Traverse verändert beziehungssweise ihr überstand gegenüber dem Träger verändert.

Für eine wirkungsvolle Übertragung der Querkräfte von der Traverse auf den Träger im Bereich der Verstellsoindel ist es zweckmäßig, wenn eine an der Traverse vorgesehene Füh rung ein Langloch ist, welches in Längserstreckungsrichtung der Traverse zumindest im Angriffsbereich der Spindel parallel zu dieser angeordnet ist. An dem Träger kann ein das Langloch durchsetzender Führungsbolzen oder dergleichen angeordnet sein, der einerseits insbesondere über eine Lasche, eine Flansch oder dergleichen mit dem Träger - vorzugsweise lösbar - verbindbar ist und andererseits die Mutter für die an der Traverse verankerter Verstellspindel trägt. Die parallel zur Traverse angeora nete Verstellspindel kann also durch ihr Verorenen gleichzeitig selbst zusammen mit der Traverse relativ zu der fluttein Längserstreckungsrichtung verstellt werden, wodurch der die Mutter tragende Bolzen innerhalb des Langloches verschoben wird, so daß dadurch die jeweils wirksame Länge der Traverse an dem Träger verändert wird. Dennoch ergabt dies eine sehr einfacne Bedienung, die außerce" die auftretenden Kräfte gut übertragen kann. Besonders vorteilhaft ist es, wenn das Schaiungseiement eine geradzahlige Anzant von mehr als zwei insbesondere para lelen T r äg e r n aufweist und jeweils e i n d em Rand des Schalungselerentes unmittelbar benachbarter T r äg e r mit der die- sem wiederum benachbarten zweiten Träger über die T r äg e r s e verbunden ist und wenn die so gebildeten Trägerpaane untereinander über ein in seiner Länge verstellbares Spannschloß als weiteres Gurtstück verbunden sine. Sorit wechseln an einem Schalungselement Traversen mit eine" Spaπnschloß ab, an welchem kein Schalungszuganker erforderlich ist, da die jeweils an ihm angeschlossenen Traversen Schalungszuganker abstützen können.

Ein bezüglich seiner Größe gut zu handhabendes Schalungselement ergibt sich, wenn an ihm vier etwa parallele Träger vorgesehen sind und die beiden jeweils dem Rand nahen Trä ger durch Traversen überbrückt und verbunden sind und wenn die im Mittelbereich des Schalungselement es einander benachbarten Träger durch ein die Gurtung fortsetzendes Spannschloß verbunden sind. Ein solches Schalungselement mit vier Trägern hat also eine Gurtung mit zwei Traversen und einer diese fortsetzenden Spannschloß und benötigt lediglich zwei Schalungszuganker, statt daß an allen vier Trägern doppelt so viele Schalungszuganker angreifen.

Für die Verbindung der Traversen mit den Trägern ist es vorteilhaft, wenn die Traversen über Gelenke an Widerlagerstük- ken angreifen, die mit den Trägern insbesondere lösbar verbindbar sind, so daß die Gurtung auch wieder entfernt werden kann.

Die jeweils zwischen zwei zu einer Gurtung gehörenden Traversen angeordneten Spannschlösser sind zweckmäßigerweise an den einander zugewandten Enden der Traversen gelenkig befestigt, so daß die Spannschlösser und die Traversen eine praktisch durchgehende Gurtungskette bilden, die außerdem aufgrund der gelenkigen Befestigungen die Anpassung an unterschiedliche Krümmunαen der Schalhaut ermöglicht.

Wenn die Traversen gegenüber den von ihnen verbundenen Trägern einen überstand haben, kann das Spannschloß an den einander zugewandten überständen zweier Traversen gelenkig befestigt sein. Es ergibt sich so genügend Platz für diese gelenkige Verbindung und gleichzeitig eine feste Auflagerung einer Traverse an zwei Trägern.

Ausgestaltungen der Erfindung und insbesondere der Anordnung der Verstellspindel an der Traverse sowie auch der Traverse selbst sind Gegenstand weiterer Ansprüche. Insbesondere Anspruch 13 gibt dabei eine Maßnahme an, mit möglichst kleinen Spindeln auskommen zu können, da d i es e bei der Anordnung nach Anspruch 13 jeweils beim Verändern der Krümmung im Sinne eines kleineren Krümmungsradius einer Zugkraft unterworfen sind, also nur im wesentlichen auf die Aufnahme solcher Zugkräfte ausgelegt sein müssen.

Insbesondere bei Kombination einzelner oder mehrerer der vorbeschriebenen sowie in den Ansprüchen enthaltenen Merkmale und Maßnahmen ergibt sich eine Schalung für gekrümmte

Flächen, die eine präzise gegenseitige Verspannung vor Schalungselementen erlaubt, ohne daß an jedem Schalungs-Träger ein Schalungszuganker angreifen muß und bei der trotzdem die Krümmung praktisch beliebig verstellt werder Kann, so daß sich gebogene oder gekrümmte Wandungen sehr p r ä z i s e betonieren lassen.

Nachstehend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand den Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt "in zu" Teil schematisierter Darstellung:

Fig. 1 eine Draufsicht auf eine gekrümmte Schatung mit

zwei einander gegenüberstehenden unα gegeneinande rerspannten Schalungselementen, d e r e n Schalhäute jeweils parallel zueinanαer gekrümmt ve

Fig. 2 eine Draufsicht und

Fig. 3 einen Längsschnitt einer an der Außenkrümmung der

Schalung anzuordnenden Traverse mit den Verankerungs mitteln zum Verbinden mit dem Schalungselement und einer daran angreifenden, vom Ende her zur Mitte gerichteten Verstellspindel, Fig. 4 eine Draufsicht und Fig. 5 einen Längsschnitt einer Traverse zum Anbringen an der Innenkrümmung der Schalung nach Fig.1, wobei die Verstellspindel mit ihrem freien Ende zum Ende der Traverse hin gerichtet ist und ihre Verankerung mit Abstand zu diesem Ende angeordnet ist.

Eine im ganzen mit 1 bezeichnete Schalung erlaubt eine Anpassung an verschieden gekrümmte Flächen und hat demgemäß eine bezüglich ihrer Krümmung einstellbare Schalhaut 2. Die Schalhaut 2 ist durch im Querschnitt trapezförmige Träger 3 abgestützt und ausgesteift und an den Trägern 3 greift wenigstens eine, gegebenenfalls über die Höhe versetzt auch mehrere mit Abstand zur Schalhaut 2 aus einzelnen Gurtstücken 4 und 5 gebildete Gurtkette oder Gurtung an. Die wirksame Länge der Gurtstücke 4 und 5 zwischen oen Trägern 3 ist verstellbar, so daß dadurch die Krümmung d e r Schalhaut 2 eingestellt werden kann. Dabei erkennt man in Fig .1 , daß die einander gegenüberstehenden, aus Schalhaut 2 und Trägern 3 bestehenden Schalungselemente mittels Schalungszugankern 6 gegeneinander verspannbar sind.

Vor allem wird anhand der Fig. 1 deutlich, daß an einem Schalungselement an zwei Trägern 3 als GurtstücK 4 eine Traverse, im folgenden demgemäß "Traverse 4" genannt, angreift, die gleichzeitig als Widerlager für einen zwischen zwei Trägern 3 angeordneten Schalungszuganker 6 dient. Dabei ist die Traverse 4 an wenigstens einem der von ihr beaufschlagten Träger 3 in einer in ihrer Längserstreckungsrichtung und quer zur Orientierung des Trägers 3 verstellund festlegbar, so daß die Träger mit ihren der Schalhaut 2 abgewandten Außenseiten zueinandergezogen oder voneinander wegbewegt und dadurch die Krümmung der Schalhaut 2 verändert werden kann. Die Widerlagerstelle für den Schalungszuganker 6 ist an der Traverse zwischen deren Befestigungsstellen an zwei benachbarten Trägern 3, insbesondere etwa in der Mitte dazwischen angeordnet und im Ausführungsbeispiel gemäß den Figuren 3 und 5 als Langschlit z 4a ausgebildet, so daß die Veränderung der wirksamen Länge der Traverse beziehungsweise des Abstandes der Außenseiten der Träger 3 die Lage des Schalungszugankers 6 nicht beeinflußt beziehungsweise umgekehrt die Ver stellung an der Traverse 4 nicht durch den Schalungszuganker 6 behindert wird. Es ergibt sich somit auch bei unterschiedlichen wirksamen Längen der Traverse 4 eine praktisch gleichmäßige und etwa gleich große Einleitung den Reaktions kräfte des Schalungszugankers 6 in die ihm benachbarten Träge r 3.

Gemäß den Figuren 2 bis 5 ist an der Traverse 4 e ine Verstellspindel 7 vorgesehen, mit der eine Relativbewegung zwischen der Traverse 4 und dem von ihr beaufschlagten Träger 3 mittels einer an dem Träger 3 insbesondere lösbar befestigten, mit der Spindel 7 zusammenwirkenden Mutter 8 durchführbar ist. Dabei ist an der Traverse 4 eine als Langloch 9 ausgebildete Führung vorgesehen, die in Längsersfeckungsrichtung oer Traverse 4 zumindest im Angriffsbereich der Spindel 7 parallel zu dieser verläuft. An dem Träger 3 ist ein das Langloch 9 durchsetzender Führungsoolzen 10 angeordnet, der einerseits über eine Lasche 11 oder einen Flansch mit dem Träger 3 verbunden ist und andererseits die Mutter 8 für die an der Traverse 4 verankerte Verstellspindel 7 trägt. Wird nun die Verstellspindel 7 über ihren Sechskant 12 verdreht, bewirkt dies auch eine axiale Verstellung der Verstellspindel 7 gegenüber ihrer Mutter 8, was den Abstand zwischen dem F üh rung s bo l ze n 1 0 und e i n em a n d em pa r a l l e l e n T r äg e r 3 befestigten Haltebolzen 13 und damit die wirksame Länge d.er Traverse 4 verändert. Somit werden die Außenseiten der Träger 3 aufeinander zu oder voneinander weg verstellt, was eine Veränderung der Krümmung der Schalhaut 2 zur Folge hat.

Im Ausführungsbeispiel haben die beiden in Fig. 1 erkennbaren Schalungselemente jewei ls eine geradzahlige Anzahl von mehr als zwei, nämlich vier parallelen Trägern 3 und jeweils zwei dem Rand eines Schalungselementes unmittelbar benachbarte Träger 3 werden von Traversen 4 verbunden und überbrückt, während die so gebi ldeten Trägerpaare untereinander über ein in seiner Länge verstellbares Spannschloß als weiteres Gurtstück 5 verbunden sind. Somit kann auch der Abstand der beiden an den einander zugewandten Enden der Traversen 4 befindlichen Träger 3 verändert werden, so daß die gesamte Krümmung der Schalhaut 2 weitgehend gleichmäßig eingestellt werden kann.

Um diese Krümmungsänderung ohne Widerstand an der G u r t u n g durchführen zu können, greifen die Traversen 4 über Gelenke an Widerlagerstücken an, zu denen die Laschen 11 gehören, die von den Bolzen 10 und 13 durchsetzt sind. Diese Widerlagerstücke 14 sind ihrerseits lösbar mit den Trägern 3 verbindbar, so daß die Gurtung auch entfernt werden kann.

Die jeweils zwischen zwei zu einer Gurtung gehörenden Traversen 4 angeordneten Spannschlösser 5 sind ihrerseits an den einander zugewandten Enden der Traversen 4 gelenkig bei 13a befestigt, so daß die Gurtkette geschlossen und gut an die Krümmung anpaßbar ist. Dabei haben die Traversen 4, die an den Außenseiten der Träger 3 angeordnet sind, gegenüber den von ihnen verbundenen Trägern 3 einen überstand und das

Spannschloß 5 ist an den einander zugewandten überständen zweier Traversen 4 gelenkig befestigt.

Vor allem in den Figuren 2 und 3 sowie 4 uno 5 erkennt man, daß die Verstellspindel 7 an der Traverse 4 parallel zu dem Langloch 9 angeordnet ist und mit einem Ende an einem Haltes t e g 15 der Traverse 4 drehbar aber in axialer Richtung fest gelagert ist und in den von dem Führungsbolzen 10 getragenen, die Spindelmutter 8 bildenden Klotz eingreift, so daß dieser beim Verdrehen der Spindel 7 relativ zu dem Lang loch 9 und in dessen Richtung verschoben wird.

Die Verstellspindel 7 trägt dabei noch gegenüber der Verstellmutter 8 und/ oder dem Steg 15 verkonterbare Gegenmuttern 16, so daß die

jeweils eingestellte Position so fixiert werden kann, daß auch ein R üt t e l n des Betons oder sonstige dynamische Belastungen nicht zu einer ungewollten Verstellung der vorgesehenen Krümmung der Schalhaut 2 führen. Anhand der Fig.1 sowie außerdem anhand der Figuren 2 u.3 einerseits und der Figuren 4 u.5 anoererseits ernennt man, daß unterschiedliche Traversen 4 vorgesehen sine, je nachdem, ob sie zur Anordnung an der Innenseite einer Krümmung der Schalung 1 oder aber an der Außenseite vorgesenen sine. Bei einer Traverse 4 zur Anordnung an der Innenseite einer Krümmung ist die Verstellsoindel 7 gemäß den Figuren 4 u.5 mit ihrem freien Ende gegen das zum Ranα des Schalungselementes weisenden Ende der Traverse 4 gerichtet. Bei e iner Traverse 4 für die Außenseite einer Krümmung der Schalung ist di e

Spindel 7 gemäß den Figuren 2 u.3 an dem Enαe der Traverse 4 gelagert und weist mit ihrem freien Ende zur Mitte der

Traverse 4 hin. Dadurch wird erreicht, daß beim Einstellen der Krümmungen beziehungsweise die aus der Krümmung resultierenden Reaktionskräfte diese Spindeln 7 jeweils nur auf Zug beanspruchen, so daß sie weniger stark dimensioniert werden müssen, als wenn sie auch Druckkräfte aufzunehmen hätten.

In den Figuren 3 u.5 erkennt man, daß die Traversen 4 An- hänge- oder Lagerstellen 17 und 18 zum Beispiel für Lauf konsolen und Bodenabstützungen aufweisen können, wodurch sie noch eine zusätzliche Funktion erhalten können. Da die Traversen 4 einerseits selbst aufgrund ihrer doppel-T-förmigen Profilierung mit einem inneren doppelten Steg sehr biegesteif sind und durch die Schalungszuganker einerseits sowie die Befestigung an den Trägern 3 andererseits sehr fest verankert sind, können sie auch entsprechende zusätzliche

Stütz- und Haltekräfte übertragen. Sie können also sowohl zur Veränderung der wirksamen Länge eines Gurtabschnittes 4 zwischen zwei Trägern 3 als auch zur Aufnahme der Spannkräfte der Schalungszuganker als auch schließlich zum Halten von Laufkonsolen oder Bodenabstützungen dienen.

In Fig.1 erkennt man noch, daß jewei ls im Ranobereich eines Schalungselementes von der der Schalhaut 2 abgewandten Aussenseite des Trägers 3 und/oder der Haltevorrichtung für die Traverse 4 ein zu dem benachbarten Schalungsrand 19 hin gerichtetes und dort gelenkig angreifendes Spannschloß 20 oder dergleichen Element zum Einstellen der Rundung oder Krümmung des Randbereiches der Schalhaut 2 neoen einem Träger 3 vorgesehen ist. Dabei können diese zur Einstellung der Rundung des Randes der Scnalhaut 2 dienenden Spannschiösser 20 in Längsrichtung der Träger 3 gegenüber αen Traversen 4 höhenversetzt sein.

Die Schalung 1 für verschieden gekrümmte Flächen hat eine bezüglich ihrer Krümmung einstellbare Schalhaut 2, diese abstützende Träger 3 und eine an den Trägern 3 mit Abstand zur Schalhaut 2 angreifende, aus einzelnen die Träger 3 überbrückenden Gurtstücken 4 und 5 gebildete Gurtung, die zweckmäßigerweise an den der Schalhaut 2 abgewandten Außenseiten der Träger 3 befestigt ist. Die Verstellung der Krümmung der Schalhaut 2 wird durch eine Veränderung der wirksamen Länge der Gurtstücke 4 und 5 zwischen den Trägern 3 durchgeführt. Die einander gegenüberstehenden Schalungselemente sind mit- tels Schalungszugankern 6 gegeneinander verspannbar. Dabei greift an einem Schalungselement an wenigstens zwei Trägern 3 als Gurtstück eine Traverse 4 an, die gleichzeitig als Widerlager für den Schalungszuganker 6 vorgesehen ist, der somit zwischen zwei Trägern angeordnet ist und dessen Reaktionskräfte auf die beiden Träger übertragen werden. Die Traverse ist dabei ebenfalls bezüglich ihrer wirksamen Länge dadurch veränderbar, daß ihre Befestigungsstelle in ihrer Längserstreckungsrichtung und quer zur Orientierung des Trägers verstellbar ist, so daß die Traverse 4 sowohl als verstellbares Gurtstück bei der Veränderung der Krümmung der Schalhaut 2 zur Verfügung steht, als auch die Spannkräfte aufnimmt. Anhand der Figuren 2 und 3 einerseits sowie der Figuren 4 und 5 andererseits erkennt man noch, daß der Führungsbolzen 1o jeweils beidseitig im Bereich seines sonst runden Teiles mit einer an αen Rändern des jeweiligen Langloches 9 anliegenden Flache o d e r Abflachung 1oa versehen ist. Dadurch erfolgt die Einleitung der Kräfte von den Gurtstücken 4 in die Träger 3 über die Flächen oder Ränder des Langloches 9 auf die

erwähnte Fläche oder Abflachung 1oa des Führungsbolzens 1o und diese wiederum über die Rundung des Führungsbolzens 1o in αie Bohrung der Lasche 11. Somit werαeπ Linien- oαer Punktbe rührungen und ent sprechende Überlastungen vermieden.

Claims

A n s p r ü c h e 1. Schalung (1) für verschieden gekrümmte Flächen mit einer bezüglich ihrer Krümmung einstellbaren Schalhaut (2), mit diese abstützenden Trägern (3) und mit einer an den Trägern (3) mit Abstand zur Schalhaut (2) angreifenden, aus einzelnen Gurtstücken (4,5) gebildeten Gurtung, wobei die wirksame Länge des Gurtstückes (4,5) zwischen den Trägern (3) und ihren Angriffsstellen zur Veränderung der Krümmung der Schalhaut (2) an den Trägern (3) verstellbar ist und wobei einander gegenüberstehende Schalungselemente mittels Schalungszugankern (6) verspannbar sine, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß an einem Schalungselement an wenigstens zwei Trägern (3) aus Gurtstück (4) eine Traverse angreift, die gleichzeitig als Widerlager für den Schalungszuganker (6) vorgesehen ist und die an wenigstens einem der von ihr beaufschlagten Träger (3) in ihrer Längserstreckungsrichtung und quer zur Orientierung des Trägers (3) verstell- und festlegbar ist.

2. Schalung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Widerlagerstelle für den Schalungszuganker (6) an der Traverse (4) zwischen deren Befestigungsstellen an zwei benachbarten Trägern (3) insbesondere etwa in der Mitte dazwischen angeordnet und vorzugsweise als Langschlitz (4a) ausgebiIdet ist.

3. Schalung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Traverse (4) eine Verstellspindel (7) vorgese hen ist, mit der eine Relativbewegung zwischen der Traverse (4) und dem von ihr beaufschlagten Träger (3) mittels einer an dem Träger (3) insbesondere lösbar befestig ten, mit der Spindel (7) zusammenwirkenden Mutter (8) durchführbar ist.

4. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadu r c h gekennzeichnet, daß eine an der Traverse (4) vorgesehene

Führung ein Langloch (9) ist, welches in Längserstreckung richtung der Traverse (4) zumindest im Angriffsbereich der Spindel (7) etwa parallel zu dieser angeorαnet ist.

5. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Träger (3) ein aas Langloch (9) durchsetzender Führungsbolzen (10) oder dergleichen angeordnet ist, der einerseits insbesondere über eine Lasche (11), einen Flansch oder dergleichen mit dem Träger (3) verbindbar ist und andererseits die Mutter (8) für die an der Traverse (4) veranKerte Verstellsoinαel (7) trägt.

6. Schalung nach einem de r Ansprüche 1 bis 5, dadu r c h gekennzeichnet, daß aas Schalungselement eine geradzahlige Anzahl von mehr ais zwei insbesondere parallelen Trägern (3) aufweist und jeweils ein dem Rand des Schalungselementes unmittelbar benachbarter Träger (3) mit αem dieser wiederum benachbarten zweiten Träger über die Traverse verbunden ist und die so gebildeten Trägerpaare untereinander über ein in seiner Länge verstellbares Soannschloß als weiteres Gurtstück (5) verbunden sind.

7. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß an einem Schalungselement vier etwa parallele Träger vorgesehen sind und die beiden jeweils dem Rand nahen Träger durch Traversen überbrückt und verbunden sind und daß die im Mittelbereich des Schalungselementes einander benachbarten Träger durch ein die Gurtung fortsetzendes Spannschloß verbunden sind.

8. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Traversen (4) über Gelenke an Widerlagerstücken (14) angreifen, die mit den Trägern (3) insbesondere lösbar verbindbar sind.

9. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die jeweils zwischen zwei zu einer Gur tung gehörenden Traversen (4) angeordneten Spannschlösser (5) an den einander zugewandten Enαen d e r Traversen (4) gelenkig befestigt sind.

10. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadu r c h gekennzeichnet, αaß αer Führungsbolzen (10) b e i d s e i t i g mit eine an den Rängern des Langloches (9) anliegenden Fläche oder Abflachung (10a) versehen ist.

11. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellspindel (7) an der Traverse (4) parallel zu dem Langloch (9) angeordnet und mit einem Ende an einem Haltesteg (15) der Traverse (4) drehbar gelagert ist und in den von dem Fun rungsoo l zen (10) getragenen, die Spindelmutter (8) bildenden Klotz eingreift.

12. Schalung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Verstellspindel (7) eine insbesondere gegenüber der Verstellmutter (8) verkonterbare Gegen mutter (16) trägt.

13. Schalung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer Traverse (4) zur Anordnung an der Innenseite einer Krümmung der Schalung die Verstellspindel (7) mit ihrem freien Ende gegen das zum Rand des Schalungselementes weisende Ende der Traverse (4) gerichtet ist und daß bei einer Traverse (4) für die Außenseite einer Krümmung der Schalung die Spindel (7) an dem Ende der Traverse (4) gelagert ist und mit ihrem freien Ende zur Mitte der Traverse (4) hin weist.

14. Schalung nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadu r c h gekennzeichnet, daß die Traversen (4) Anhänge- oαer Lagerstellen für Laufkonsolen und/oder Bodenacstützunger aufweisen.

15. Schalung nach einem der Ansbrüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils im Randbereicn eines Schalungselementes von der der Schalhaut (2) abgewandten Außenseite des Trägers (3) und/oαer der Haltevorrichtung für die Traverse (4) ein zu dem benachbarten Schalungsrand (19) hin gerichtetes und dert gelenkig angreifendes Spannschloß (20) oder dergleichen Element zum Einstellen der Rundung des Randbereiches der Schalhaut (2) neben einem Träger (3) vorgesehen ist.

16. Schalung nach einem der Ansprüche 1 eis 15, dadurch gekennzeichnet, daß die zur Einstellung der Rundung des Randes der Schalhaut (2) dienenden Scannschlösser (20) in Längsrichtung der Träger (3) gegenüber den Traversen versetzt sind.