TWM261619U - Rotary damper - Google Patents

Description

M261619 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作有關用以制動例如與齒輪或齒條咬合之從動齒 輪之旋轉之旋轉阻尼器。 【先前技術】 上述旋轉阻尼器係由：外殼；收容於該外殼内之黏性 流體；收容於外殼内，並在自外殼突出一部分之軸部設有 移動於外殼内之黏性流體之阻力部之轉子；以及用以防止 黏性流體由該轉子之軸部與外殼之間洩漏之密封構件所 構成。 其中，自外殼突出之軸部安裝有從動齒輪。 [專利文獻1]曰本專利特公平4 —34〇15號公報。 [創作所欲解決之課題] 以在之旋轉阻尼器，為使裝配時混入外殼内之空氣， 不致存在於扭矩產生部分之轉子之阻力部與外殼之底面 或頂面之間’而將阻力部之形狀做成大致為較小型銅板 狀。 尸然而’轉子係往雙方向旋轉，所以混入外殼内之空 氣於抓越阻力部而往阻力部之相反側移動時會產生異常 噪音。 此入4外设内之空氣流越阻力部時所產生之異常噪 曰應為起因於展入外殼内之空氣於碰到阻力部而被壓縮 之後’於通過阻力部時突然開放所產生之破裂聲。 另外’ 5亥異常嗓音，係黏性流體之黏度愈高愈容易產 5 316253 M261619 生，且轉子與外殼之間隙愈窄愈容易產生。 【新型内容】 本創作之目的在於提供一種於裝配時，不致過度壓縮 混入外殼内之空氣，即使轉子往雙方向旋轉亦可防止因混 入外殼内之空氣所產生之異常噪音之旋轉阻尼器。 [用以解決課題之手段] 本創作為如以下所述之創作： (1)於具有由：外殼；收容於該外殼内之黏性流體； 收容於上述外殼内，並在自上述外殼突出一部分之軸部設 有移動於上述外殼内之上述黏性流體中之阻力部之轉 子；以及用以防止上述黏性流體由上述軸部與上述外殼之 間Λ漏之始、封構件所構成之旋轉阻尼器中，其特徵為：在 iC阻力邛之圓周方向設置複數個空氣停留部，並設置用 以連接該空氣停留部之空氣移動用通路。 、（2)(1)之旋轉阻尼為中，上述空氣停留部以貫穿孔开; 成而上述空氣移動用通路以凹溝形成。 （3)(1)或（2)之旋轉阻尼器中，上述複數個空氣停留部 =於同心圓上’而上述空氣移動用通路係對應於上述空 4留部而包含設於上述外殼之圓周溝。 ⑷⑴之方疋轉阻尼器中，上述複數個空氣停留部，係 方向=力部之外周面與上述外殼之内周面之間往圓周 [創作之效果] 根據本創作， 因在阻力部之圓周方向設置複數個空氣 316253 6 M261619 停留部（貫穿孔），並設置連接該空氣停留部（貫穿孔）之空 氣移動用通路（凹溝），所以可使裝配時混入外殼内之空氣 在不致於過度壓縮之狀態下，由一方之空氣停留部（貫穿孔） 移往另一方之空氣停留部（貫穿孔）。 因而，即使轉子往雙方向旋轉，仍可防止因混入外殼 内之空氣所導致之異常噪音。 而且，因將複數個空氣停留部形成於同心圓上，且使 空氣移動用通路對應於空氣停留部而包含設置於外殼之 圓周溝，因此可使裝配時混入外殼内之空氣以不被壓縮之 狀態由-方之空氣停留部移往另一方之空氣停留部，藉此 更加可防止因混入外殼内之空氣所導致之異常噪音。 並且’因將複數個空氣停留部在阻力部之外周曰面盘外 殼，：周面之間形成於圓周方向，所以更加可使裝配時混 入外设内之空氣以不被壓縮之狀態由一方之空氣停留部 移往，-方之空氣停留部’藉此更加可防止因混人外殼内 之空氣所導致之異常噪音。 =，因將複數個空氣停留部在阻力部之外周 殼内之”二，向，所以可使農配時混入外 門之二乳確貝存在於空氣停留部。 【實施方式】 麥呢圖面說明本創作 第1圖為本創作第i實施例之旋轉阻尼器 弟2圖為第1圖所示 視 w丄α心之轉子之剖視圖，第 不之轉子之俯滿圖，势 馬弟2| 锝子之俯視圖圖為第2圖所示之轉子之仰祠 316253 7 M261619

第1圖中，D表示旋轉阻尼器，係由：合成樹脂製之 设體11 ;收容於該殼體丨丨内作為黏性流體之矽酮油2工； 收容於殼體11内，且在一部分自殼體u往外部突出之軸 邛3 2叹有移動於殼體11内之石夕酮油21之阻力部3 6之合 成树脂製轉子31 ;設有供該轉子3丨之軸部32貫穿之貫穿 孔52且用以閉塞殼體u之開口之合成樹脂製之護蓋η ; 用以防止矽酮油21由護蓋51與轉子31之軸部32之間洩 漏之作為密封構件之〇型環61 ;以及安裝於由護蓋Η突 出之轉子31之軸部32之合成樹脂製從動齒輪71所構成。 另外，外殼係由殼體11與護蓋51所構成。 上述八又妝11係由.沿著平面形狀為圓形之底部1 3 ^ 外緣設有圓筒壁部14之殼體本體12;設在底部13之底g 之中心之®柱狀轴承部16;以及在殼體本體12周 :如⑽度之間隔朝放射方向設置，並具有安裝孔 裝凸緣17所構成。 ，在對應於後述之圓弧狀貫穿孔 心之同心圓上設有圓周溝丨3a

而且’底部13之底面 37而以軸部16之中心為中 做為空氣移動用通路。 之上側，設有以延伸於圓筒壁部 而環繞之薄壁突出圓筒部分 此外，在圓筒壁部工4 ^之内周面之面為内周面 14a。 刀 不形成於殼體本體丨2内之收容 用以收容矽酮油21之邱^ . 谷邻係 以下之部分 以下之部分。 之#分，相當於薄壁突出圓筒部分14a 316253 8 M261619 上述轉子31，係由圓柱狀之軸部32,與連設於該軸部 32之平面形狀為圓形之平板狀之阻力部36所構成。° 山在轴邛32之底面設有殼體u之轴承部16可旋轉自如 地嵌合之圓筒狀凹部33，在由護蓋51突出之部分，設有0 經1切割之1形切層部34，並在經I切割之平面部分垂 直面）各設有水平方向之嵌合槽35。 如第2圖至第4圖所示，在阻力部36以軸部犯之中 〜為中心之同心圓上設有複數個圓弧狀貫穿孔π做為空 氣停留部之同時，在圓弧狀貫穿孔37之同心圓上設有'用 連接該圓弧狀貫穿孔37之凹溝38做為空氣移動用通路。 另外，凹溝38係設在阻力部36之上下（表面及背面）。 在上述護蓋51之中心設有供轉子31之軸部32貫穿之 貫穿孔52，並在該貫穿孔52之下側設有用以收容切J成 圓筒狀以到達下端之〇型環61之擴徑層部53，而且，在 下側之外緣設有供殼體本體12之薄壁突出圓筒部分1 彼合之壤周之喪合凹槽55。 從動齒輪71之中心，設有I切割狀之安裝孔72， 在該安裝孔72之平面部分，設有用以與設在轉子3i 部32之嵌合槽35嵌合之嵌合突條73。 繼之，說明旋轉阻尼器D之裝配之一例。 首先’將轉子31之軸部32嵌入〇型環61，在凹部^ 及阻力部36之部分塗敷矽酮油21之後，使殼體11之車由^ 部16嵌入凹部33内，以將軸部32之一部分及阻力部\ 收容於收容部15内。 316253 M261619 然後，將適量之石夕鋼油21注入收容冑15内之後，邊 將軸部32插入貫穿孔52内，邊使薄壁突出圓筒部分⑷ 嵌入護蓋51之嵌合凹槽55内，以將殼體u之開 51予以閉塞。 篇辟：二=將殼體11之開口以護蓋51予以閉塞，則 ”同1⑷内之空氣A幾乎全部排出於殼體11 夕’於是薄壁突出圓筒部分14a與護蓋51緊貼之 〇 型環61即收容於擴獲層部53内，並由〇型環 、 油21從軸部32與護蓋51之間浅漏。⑽防止石夕酮 接著，以例如高頻熔融環繞 分14a盥蠖罢51之門车 兀之方式將溥壁突出圓筒部 邊a b 1之間予以熔融、密封。 然後，將自護蓋51突出之舳邱的 之安褒孔72内，則藉由從動齒輪71 成旋轉阻尼HD之裝配大條73肷人嵌合槽35,即完 接著，說明動作。 首先，如第3圖實绩备缺#― 丄 往順綠則嬈所不，由上側觀看當轉子31 :=:旋轉時’則阻力部36在㈣油二 D疋轉，而由於矽酮油21之黏性阻力及剪、、 於祖力…6,所以轉子31之㈣㈣制動及且力作用 齒條等之旋子31之從動齒輪71所咬合之齒輪或 來。轉或私動受到制動’使其旋轉或移動緩慢下 游$ f子Μ如上述往順時針方向旋轉時，在凹、、| Μ 游產生負壓部，菩壯、 付才在凹溝38之下 、衣-知混入殼體11内之空氣Α如實線 316253 】0 M261619 所示

Ik該負壓部移動。 括…t第3圖之虛線箭號所示’由上側觀看，當轉子31 方=方二旋轉時’阻力部36她油2”往逆· 由於料油21之黏性阻力及剪斷阻力作用於^ "’而使轉子31之旋轉受到制動。 :是’安裝於轉子31之從動齒輪”所咬合之齒輪或 ::、:、之旋轉或移動受到制動’使其旋轉或移動緩慢下--轉子31如上述往逆時針方向旋轉時，帛3圖中以實線 所示之空氣Α流往產生於凹滏q s 度玍孓凹屏之下游之負壓部，所以通 過圓周溝13a及凹溝38内技）値η主& + △ ^ 一 ，再⑽闪彺順&針方向移動到第3圖虛線 所不之位置，並隨負壓部移動。 如上所述，由一方之圓弧狀貫穿孔37往另-方之圓弧 狀貫穿孔37移動之空氣a，係通過圓周溝ua及凹溝別 内，以幾乎不被壓縮之狀態，由-方之圓⑽貫穿孔37 往另一方之圓弧狀貫穿孔37移動。 如上所述，根據本創作第1實施例，因在阻力部36 之同心圓上設置複數個圓弧狀貫穿孔37，並設置用以連接 該圓弧狀貫穿孔37之凹溝38，所以可冰壯 士 ，士 0所以可使裝配時混入外殼 内之空氣A，以不過度壓縮之妝能 丄 %又狀怨，由一方之圓弧狀貫穿 孔37移往另一方之圓弧狀貫穿孔37。 因而，即使轉子31往雙方命你絲 , 又乃同％轉，仍可防止因混入 外殼内之空氣Α所導致之異常噪音。

而且，因在殼體11設置圓周、、番】Q 圓周屏13a，所以更加可使裝 316253 11 M261619 配時混入外殼内之空氣A以不被壓縮之狀態，由一方之圓 弧狀貫穿孔37移往另一方之圓弧狀貫穿孔37，隨之，更 加可防止因混入外殼内之空氣A所導致之異常噪音。 第5圖係顯示構成本創作第2實施例之旋轉阻尼器之 轉子之剖視圖，第6圖為第5圖所示之轉子之俯視圖，第 7圖為第5圖所示之轉子之仰視圖，其中，與第！圖至第4 圖為同一或相當之部分賦予同一圖號，並省略其說明。 该等圖中，合成樹脂製之轉子31係由··收容於殼體 内，並由殼體11往外部突出一部分之軸部32,與設置 於該軸部32,並移動於殼體u内之矽酮油21中之平面形 狀為圓形之平板狀之阻力部36A所構成。 阻力部36A係由：外周緣設有例如以9〇度分割之4 個圓形狀之缺π 40做為空氣停留部之薄壁環狀圓板部 3^，與設置於該薄壁環狀圓板部39之外周緣之圓弧 41所構成。 如弟5圖至第7圖所示，圓弧狀突條4ι係設於薄壁環 狀圓板部39之上下（表面與背面）。 圓弧狀突條41所包圍之内側之戸也 ^ _ 以、鱼# a 固心円側之嶮狀凹部42則形成用 連接缺口 4〇之空氣移動用通路。 此外，圓弧狀突條41之圓用古a 之周方向之間隔，較缺口 40 之囫周方向之最大寬度（直徑）為 产士 ★山如t 乍缺口 40之圓周方向之 左右^部與圓弧狀突條41，在圓 係。 仕圓周方向形成重疊之位置關 "疋‘阻尼态D之I配與第（實施例相同，所以 316253 12 M261619 痛略其說明，接著說明動^ 首先’如第6圖中之實綠气 _ 子31往順時針方^魅/線則號所不’由上側觀看當轉 二員：針方向旋轉’石夕酮油21之 二中 於阻^部咖，以制動轉子31之旋轉。^斷阻力作用。 齒條等之旋：：於轉子31之從動齒輪71所咬合之齒輪、. 游端=?述往順時針方向旋轉時，在缺二 貞墊部’於是裝配時混入殼體 貫線所謂該貞㈣移動。 ΠΑ，如 往逆::二::Ϊ、線箭號所示’由上側觀看當轉子31 =字針方向方疋轉時，阻力部在石夕酉同油21中往逆 力由於㈣油21之黏性阻力及剪斷阻力作用於阻 β 36A，使轉子31之旋轉受到制動。

之，將安裝於轉子31之從動齒輪71所咬合之齒輪、 之旋轉或移動予以制動，而使其旋轉或移動緩慢下

戶—轉子31如上述往逆時針方向旋轉，則第6圖中以實線 7不之空氣A，流往發生於缺口 40之上游端之負壓部，所 以以順時針方向通過環狀凹部42内而隨負壓部往第6圖产 綠所示位置移動。 回亚 如上所述，由一方之缺口 40往另一方之缺口 4〇移動 之空氣A，以幾乎不被壓縮之狀態，通過環狀凹部42内， 而由一方之缺口 40往另一方之缺口 40移動。 316253 13 M261619 然後，由一方之缺口 40出來，流往另一方之缺口 4〇 之空氣A，即使叉到離心力之作用，亦藉由圓弧狀突條 導引空氣A，所以空氣A仍可通過環狀凹部42内而確實地 由一方之缺口 40往另一方之缺口 4〇移動。 如上所述，根據本創作之第2實施例，可獲得與第1 實施例相同之效果。 第8圖為本創作第3實施例之旋轉阻尼器之分解斜視 圖，圖中與弟1圖至第7圖相同或相當之部分賦予同一圖 號，並省略其說明。 弟8圖中，合成樹脂製之轉子31係由：收容於殼體 11内，並由殼體11往外部突出一部分之軸部32，與設於 該軸部32，並移動於殼體1丨内之矽酮油21中之平面形狀 為圓形之平板狀之阻力部36B所構成。 在阻力部36B之以軸部32之中心為中心之同心圓上設 有複數個圓孤狀貫穿孔3 7做為空氣停留部。 而在護蓋51之下側面，對應於圓弧狀貫穿孔37而以 貝穿孔52之中心為中心之同心圓上，設有圓周溝54做為 空氣移動用通路。 其中，由於旋轉阻尼器])之裝配及動作與第丨實施例 相同，所以此處省略其說明，但，由一方之圓弧狀貫穿孔 37往另一方之圓弧狀貫穿孔37移動之空氣A，以幾乎不被 壓縮之狀悲，通過圓周溝1 3a、54内而由一方之圓弧狀貫 穿孔37往另一方之圓弧狀貫穿孔37移動。 因而，根據第3實施例則可獲得與第丨實施例相同之 316253 14 M261619 效果。 而且，由於在殼體11設置圓周溝13a，並在護蓋51 。又置圓周溝54 ’更加可使裝配時混入外殼内之空氣A以不 被之狀態’由一方之圓弧狀貫穿孔37往另-方之圓弧 另' 貝牙孔私動藉此更加可防止因混入外殼内之空氣a所 導致之異常噪音。 々第9圖為本創作第4實施例之旋轉阻尼器之剖視圖， 第1〇圖為第9圖所示之轉子之斜視圖，圖中與帛丄圖至第 8圖為同一或相當之部分，賦予同一圖號，並省略其說明。 於該等圖中，合成樹脂製之轉子31係由：收容於殼 11内，並由殼體Π往外部突出一部分之軸部32，與設置 於該軸部32,並移動於殼體u内之矽酮油21中之阻力 36C所構成。 ° ^阻力部36C係由··平面形狀圓形而較構成殼體u之圓 筒壁部14之内徑稍為小徑之平板狀之阻力部本體“，與 在該阻力部43之外周面以例如180度之間隔以形成空氣移 動用通路46為目的而以放射狀設置之薄壁平板狀之空氣 移動用通路形成突起44所構成。 乳 扣另外，空氣停留部45係形成在被空氣移動用通路形成 犬起44夾住之阻力部本體43之外側（外周），而空氣移動 用通路46即為空氣移動用通路形成突起44之上下（表夕 接著’由於旋轉阻尼器D之裝配與第】奋#彳 所《省略其說明，而接著說明動作。心㈣同’ 316253 15 M261619 首先，如第ίο圖實線箭號所示，轉 向旋轉’則阻力部36C在㈣油21中 =時針方 二:之黏性阻力及剪斷阻力作用於阻4 便轉子31之旋轉受到制動。 +體 =之’將衫於轉子31之從動齒輪Η :條一或移動予以制動，而使其旋轉或移動::下 形成向旋轉時，空氣移動用通路 之空”隨該=動叫 當轉子31如帛10圖虛線箭號所 時，則阻力部36C在㈣油21中往逆時二=向旋轉 ==:r 力一二:是 :之’將安襄於轉子31之從動齒輪71所咬合之齒輪、 ^条專之旋轉或移動予以制動，而使其旋轉或移動緩慢下 如上所述’當轉子31往逆時針方向旋轉，則於轉子 在順時針方向旋轉時追隨產生於空氣移動用通路形 =起44下游之負壓部移動之空氣心流向產生在空氣移動 用通路形成突起44之圓周方向之相反側之負塵部下游，所 以通過空氣移動用通路46之上下而隨負壓部移動。 如上所述，由一方之空氣停留部45往另_方之空氣停 留部45移動之空氣a ’通過空氣移動用通路46之上下以了 316253 16 M261619 之 幾乎不被壓縮之狀態，由一方 $ 空氣停留部45移動。 I乳τ π 45往另-方 如上所述，根據本創作者 實施例相同效果之同時，因^域’則可獲得與第1 力呷36C之外用而ρ 個空氣停留部45形成陴 力邛36C之外周面與殼體u 丨、/ -Γ - U. „ , ^ ^周面之間之圓周方向，所 以，可使裝配時混入外殼内之办 万 45。 二虱A確貝位於空氣停留部 上述第1實施例中，例示 即使不設該圓周溝13a M 。/ a之例，但， 效果。 仍可有同樣之功能，獲得同樣之 不设置圓周溝13a時，即使介$ # @ 37)及空氣移動用通路（凹、、冓^^以部（圓弧狀貫穿孔 同樣之功能。 籌38)不設在同心圓上，亦可有 月二且血：第2貫施例中’如第3實施例所示僅設置圓 周溝他』周溝54之至少—方之構成亦可。 第3只力“列中’雖例示設置圓周溝13a及圓周溝54 之例’但，設置圓周溝13a與圓周溝54之至少—方，則且 有同樣之功能，可獲得同樣之效果。 實施例中雖例示，以殼體11及護蓋51構成殼， 在，又肢η言免置石夕酮油21之收容部15，在護蓋51設置供 轉子31之軸。[5 32貝穿之貫穿孔52，以〇型環61防止矽 酮油21由護蓋51與㈣32之_漏之構成，但，做成將 石夕嗣油之收容部設置於護蓋，且將供轉子之轴部貫穿之貫 穿孔設置於殼體，以f)开j译κ士， 、 以〇型％防止矽酮油由殼體與軸部之間 316253 17 M261619 洩漏之構成亦可。 而且，雖例示在殼體11設置軸承部16，在轴部32設 置凹部33以將轉子31可旋轉自如的支樓之例，但即使在 殼體設置凹部’在轴部設置軸承部之構成亦可。 並且，雖例示在軸部32 —體成形阻力部36、36A至 之例’但即使將轴部與阻力部分別成形，做成例如角 軸與角孔之_形成可—體旋轉之構成亦可。 再者，雖例示以矽酮油21為黏性流體之例，但即使採 :具有同樣功能之其他黏性流體，例如滑脂(grease)等亦 【圖式簡單說明】 ^ 1圖係本創作第1實施例之旋轉阻尼器之剖視圖 弟2圖係第！圖所示轉子之剖視圖。 ★第3圖係第2圖所示轉子之俯視圖。 f 4圖係第2圖所示轉子之仰視圖。 之剖視圖圖#本料第2實施例之構成旋轉阻尼器之轉- 第6圖係第5圖所示轉子之俯視圖。 第7圖係第5圖所示轉子之仰視圖。 裔之分解斜視

苐8圖係本創作第3實施例之旋轉阻尼 ::圖係本創作第4實施例之旋轉 弟㈣係第9圖所示轉子之斜視圖。視圖 主要元件符號說明】 316253 18 M261619 A 空氣 D 旋轉阻尼器 11 殼體（外殼） 12 殼體本體 13 底部 13a 圓周溝（空氣移動用通路） 14 圓筒壁部 14a 薄壁突出圓筒部分 15 收容部 16 軸承部 17 安裝凸緣 18 安裝孔 21 石夕酮油（黏性流體） 31 轉子 32 軸部 33 凹部 34 I形切層部 35 嵌合槽 36 阻力部 36A 阻力部 36B 阻力部 36C 阻力部 37 圓弧狀貝穿孔（空氣停留部） 38 凹溝（空氣移動用通路） 39 薄壁環狀圓板部 ΛΠ 41 圓弧狀突條 τ： U 缺口（空氣停留部） 42 環狀凹部（空氣移動 用通路） 43 阻力部本體 44 空氣移動用通路形成突起 45 空氣停留部 51 殼體（外殼） ς 〇 空氣移動用通路 53 擴徑段部 貫穿孔 54 圓周溝（空氣移動用: 遷路） 55 嵌合凹槽 R 1 D 1 〇型環（密封構件） 3165^ 19 M261619 72 安裝孔 71 從動齒輪 73 嵌合突條 316253

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Claims (1)

1. M261619 九、申請專利範圍： 1· 一種旋轉阻尼器，係由： 外殼； 收容於前述外殼内之黏性流體； 收容於前述外殼内，且在由前述外殼突出—邻分之 轴部設有移動於前述外殼内之前述黏性流體中之阻力 部之轉子；以及 用以防止前述黏性流體由前述軸部與前述外殼之 間线漏之密封構件所構成，其特徵為： 向，並 在上述阻力部設置複數個空氣停留部於圓周方 設置用以連結該空氣停留部之空氣移動用通路。 2·如申請專利範圍第1項之旋轉阻尼器，其中， 月1J述空氣停留部係以貫穿孔形成， 别述空氣移動用通路係以凹溝形成。 申明專利la 11第1項或第2項之旋轉阻尼器，其中 f述複^個空氣停留部係形成於同心圓上，而

   ，其中， 前述阻力部之外 周面與前述外殼之内周 月’j述空氣移動用通路係包括對應於前述空氣停留 部而設於前述外殼之圓周溝。 面之間之圓周方向。 316253 21