TWI540068B - Foldable baby carriage - Google Patents

Description

可摺疊嬰兒車 發明領域

本發明係有關於一種嬰兒車，其具有可摺疊的嬰兒車本體、及以可旋動的方式連接在嬰兒車本體的背部框，且可隨著嬰兒車本體之摺疊動作連動，使背部框繞著嬰兒車本體穩定旋動。

發明背景

習知，公知有一種可使嬰幼兒乘坐的嬰兒車。又，現今所使用的嬰兒車大多可摺疊。如JP2005-082082A中所揭示之嬰兒車，大多數的嬰兒車係以在側視中前腳與把手靠近的態樣而可摺疊構成。依據此構成可縮小已摺疊之嬰兒車在前後方向的尺寸。此外，在JP2005-082082A中所揭示之嬰兒車中，可在嬰兒車之寬度方向隔有間隔之二處，以延伸於上下方向的二個軸線為中心，將在前後方向呈摺疊狀態的嬰兒車進一步予以摺疊。藉此，可縮小已摺疊好之嬰兒車在寬度方向的尺寸。

又，如JP2005-082082A中所揭示，嬰兒車通常具有背部框，該背部框具有支撐薄板背部及/或保護搭乘在嬰兒車之嬰幼兒的上半身之功能。而且，由於該背部框可賦予嬰兒車靠背裝置(reclining mechanism)，因此可在嬰兒車本體旋動。又，如JP2005-082082A與JP2006-117012A中所揭示，於嬰兒車設置有用以調節背部框及薄板背部之傾斜角度的調節裝置(通常為調節繩索及繩索長度的調節具)。此外，無關調節裝置之調節狀況，於嬰兒車亦設置有可使背部框不會傾斜超過一定傾斜角度以上並支撐背部框的支撐構件。

而，當背部框及薄板背部從嬰兒車本體往後方傾倒時，即使是已在前後方向將嬰兒車本體摺疊好之後，背部框及薄板背部仍會呈現從摺疊好的嬰兒車本體往後方展開的狀態。即，即使已將嬰兒車本體摺疊好，若不進一步將藉由上述調節裝置傾斜的背部框及薄板背部恢復到拉起的狀態，亦無法將嬰兒車全體充分縮小到例如適於保管等之尺寸。另一方面，有別於嬰兒車本體之摺疊操作，每一次都必須藉由上述調節裝置來調節背部框及薄板背部的傾斜角度亦相當煩瑣。

為解決上述問題點，在JP2005-082082A中所揭示之嬰兒車中，於摺疊動作時係藉由旋動中之肘靠端部與背部框(頭部防護)端部卡合來拉起背部框。又，在JP2006-117012A中所揭示之嬰兒車中，於摺疊動作時係旋動中之肘靠透過連桿構件來拉起背部框(保護框架)。

然而，在JP2005-082082A中所揭示之技術中，背部框往嬰兒車本體之連接位置備受限制。同樣地，在JP2006-117012A中所揭示之技術中，為縮短連桿構件的長度以確保穩定的連桿構件動作，而有限制背部框對嬰兒車本體的連接位置。即，在JP2005-082082A與JP2006-117012A中所揭示之技術中，雖可自動拉起背部框，但卻限制住背部框對嬰兒車本體的安裝位置。因此，若欲將JP2005-082082A與JP2006-117012A中所揭示之技術適用在所有的嬰兒車，則無法將背部框配置在適當的位置，藉此亦有可能無法對背部框賦予所期望的功能。

又，在習知的嬰兒車中，在背部框及薄板背部之靠背原本就分別設置有自動拉起機構、橫臥角度(reclined angle)調節裝置、及限制傾斜角度之支撐構件之機構等。若可將該等機構等予以簡化即十分理想。

發明揭示

本發明係在考慮上述問題點所形成者，其目的在於提供一種具有可摺疊的嬰兒車本體、及安裝在嬰兒車本體的背部框之嬰兒車，且該嬰兒車係可與嬰兒車本體之摺疊動作連動使背部框繞著嬰兒車本體穩定旋動者。

本發明之一態樣之嬰兒車具備：嬰兒車本體，其係可從展開狀態摺疊至摺疊狀態、且具備框架構件及以可旋動的方式連接到前述框架構件之肘靠者；背部框，其係連接至前述嬰兒車本體並支撐裝設在前述嬰兒車本體而形成之薄板背部者，在前述嬰兒車本體之摺疊動作時，前述背部框係以對前述框架構件之相對位置呈恆定的軸線為中心、並可繞著前述嬰兒車本體旋動；及支撐構件，其係分別與前述肘靠及前述背部框連接並將前述肘靠及前述背部框予以連接者，其具有柔軟性且可使前述背部框在一定範圍內繞著前述嬰兒車本體旋動。前述支撐構件係在前述嬰兒車本體之摺疊動作時與前述肘靠繞著前述框架構件之旋動而連動所定位，以使前述背部框可繞著前述嬰兒車本體旋動。

在本發明之一態樣之嬰兒車中，前述支撐構件係連接在前述肘靠上之位置，且，該位置在前述摺疊狀態下會比在前述展開狀態下離前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線更遠距離。

又，在本發明之一態樣之嬰兒車中，在前述展開狀態下，前述支撐構件往前述肘靠之連接位置，較前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線更接近前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線。在前述摺疊狀態下，前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線，較前述支撐構件往前述肘靠之連接位置更接近前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，前述支撐構件係以可旋動的方式連接到前述肘靠及前述背部框之至少其中一方亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，當從與前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線呈平行的方向觀看時，在前述展開狀態與前述摺疊狀態中，前述支撐構件對前述背部框之連接位置，係位在將前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線予以連接之直線的同一側，且，在前述展開狀態與前述摺疊狀態中，前述支撐構件往前述肘靠之連接位置，係位在將前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線予以連接之直線的同一側亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，當從與前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線呈平行的方向觀看時，連結前述支撐構件往前述背部框之連接位置、及前述支撐構件往前述肘靠之連接位置的直線，與連結前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線的直線呈交叉亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，當從與前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線呈平行的方向觀看時，在自前述展開狀態摺疊成前述摺疊狀態時，連結前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述支撐構件往前述背部框之連接位置的直線，不會超過連結前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線的直線，且，在自前述展開狀態摺疊成前述摺疊狀態時，連結前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線、及前述支撐構件往前述肘靠之連接位置的直線，不會超過連結前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、及前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線的直線亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，在前述嬰兒車本體之摺疊動作時，一旦前述肘靠繞著前述框架構件旋動，則前述背部框係以在側視中前述背部框對框架構件之傾斜角度變小的方式，繞著前述嬰兒車本體旋動亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，前述嬰兒車本體還具有以可旋動的方式連接到前述肘靠之前腳及後腳、 及連結托架，該連結托架係以可旋動的方式分別連接到前述後腳及前述框架構件、並將前述後腳及前述框架構件予以連接者。前述背部框係以同於前述框架構件與前述連結托架之旋動軸線的軸線為中心、並可繞著前述嬰兒車本體旋動亦可。

此外，在本發明之一態樣之嬰兒車中，前述背部框可在其端部可旋動地連接至前述嬰兒車本體。

此外，本發明之一態樣之嬰兒車還具備可繞著前述嬰兒車本體擺動的把手亦可。或者，在本發明之一態樣之嬰兒車中，前述框架構件構成把手亦可。

依據本發明，嬰兒車本體在摺疊動作時可隨著肘靠繞著框架構件之旋動而連動，使背部框穩定繞著嬰兒車本體旋動。又，可簡化嬰兒車的全體結構。

圖式簡單說明

第1圖係用以說明本發明之一實施形態之嬰兒車的全體結構之立體圖。

第2圖係顯示把手配置在第2位置(面背推動位置)之狀態的嬰兒車之側視圖。

第3圖係顯示把手配置在第1位置(面對面推動位置)之狀態的嬰兒車之側視圖。

第4圖係顯示在前後方向呈摺疊狀態的嬰兒車之側視圖。

第5圖係顯示從第4圖之狀態進一步在寬度方向呈摺疊狀態的嬰兒車之正視圖。

第6圖係用以說明支撐構件作用之圖，乃從寬度方向內方顯示包含嬰兒車之肘靠、框架構件及支撐構件的部分之側視圖。

第7圖係對應於第1圖之圖，為顯示嬰兒車之一變形例之立體圖。

用以實施發明之形態

第1圖~第6圖係用以說明本發明之嬰兒車之一實施形態之圖。當中，第1圖~第5圖係顯示嬰兒車之全體結構。如第1圖~第5圖顯示，本實施形態之嬰兒車10具備嬰兒車本體20、及可擺動地連結在嬰兒車本體20的把手50。該嬰兒車本體20具有框架構件26、可旋動地連接在框架構件26之肘靠28、可旋動地連接在肘靠28之前腳22及後腳24。又，於嬰兒車本體20之前腳22下端支撐有前輪23可旋轉，且於嬰兒車本體20之後腳24下端支撐有後輪25可旋轉。

而，在本實施形態中，如廣泛普及(例如特開2005-082082號公報、及特開2006-117012號公報)，嬰兒車10為可摺疊構成。又，在本實施形態之嬰兒車10中，藉由使把手50繞著嬰兒車本體20擺動可達成下述兩者，即：操作者(保護者)可從嬰幼兒之背面側握持把手50操縱嬰兒車10、並以嬰幼兒面向行進方向之前方的方式來推動嬰兒車10，以及，操作者可從與嬰幼兒面對面之前腳側位置握持把手50操縱嬰兒車10、並以嬰兒車10之後腳側成為行進方向之前方的方式來推動嬰兒車10。

在此，本說明書中在無特別指示之下，對嬰兒車之「前」、「後」、「上」、「下」、「前後方向」、及「上下方向」之用語，係以乘坐在展開狀態的嬰兒車10中之嬰幼兒為基準之「前」「後」、「上」、「下」、「前後方向」、及「上下方向」。更詳細而言，嬰兒車10之「前後方向」為連結第1圖中之紙面左下與右上之方向，相當於第2圖及第3圖中之紙面的左右方向。而且，在未有特別指示之下，「前」意指乘坐嬰幼兒所面向之側，乃第1圖中之紙面左下側及第2圖及第3圖中之紙面的左側為嬰兒車10之前側。另一方面，嬰兒車10之「上下方向」意指與前後方向呈正交且與接地面呈正交之方向。因此，當接地面為水平面時，「上下方向」指垂直方向。又，「橫向方向」為寬度方向，乃與「前後方向」及「上下方向」皆呈正交之方向。

首先，從嬰兒車之全體結構加以說明。如第1圖顯示，本實施形態中之嬰兒車10在整體上係以沿著前後方向之橫向方向中心面為中心大致呈對稱的結構。如第1圖顯示，本實施形態中之嬰兒車本體20具有分別配置在左右的一對前腳22、分別配置在左右的一對後腳24、分別配置在左右的一對肘靠28、及分別配置在左右的一對框架構件26。

前腳22之上端部分係以可旋動(可擺動)的方式連接在配置在對應側(左側或右側)之肘靠28的前方部分。同樣地，後腳24之上端部分係以可旋動(可擺動)的方式連接在配置在對應側(左側或右側)之肘靠28的前方部分。又，框架構件26之上端部分係以可旋動(可擺動)的方式連接在配置在對應側(左側或右側)之肘靠28。

嬰兒車本體20還具有連結左前腳22與左框架構件26的左側方連結構件32、及、連結右前腳22與右框架構件26的右側方連結構件32。各側方連結構件32係將其前方部分可旋動地連接在前腳22的中間部分，並將其後方部分可旋動地連接在框架構件26的下方部分。又，嬰兒車本體20還具有連結左後腳24與左框架構件26之左連結托架34、及、連結右後腳24與右框架構件26之右連結托架34。各連結托架34係在其一部分以可旋動(可擺動)的方式連接在後腳24的中間部分，並在其他部分以可旋動的方式連接在框架構件26的下方部分。

此外，本實施形態中之嬰兒車10具有連結一對前腳22間之腳踏(前側連結桿)38、連結一對側方連結構件32之上側連結桿36、及連結一對後腳24間之後側連結桿40，來作為往橫向方向延伸之構成元素。上側連結桿36、腳踏38及後側連結桿40分別具有在沿著寬度方向隔有間隔的一對鉸鏈36a、36b、38a、38b、40a、40b(參考第1圖及第5圖)。又，於一對肘靠28間設置有可拆除且可摺曲的防護構件42。

把手50係可擺動地連接在由上述構成所形成之嬰兒車本體20。如第1圖顯示，在本實施形態中，把手50包含彼此略呈平行延伸之略呈直線狀的一對直線部(伸出部)51、及連結一對直線部51間之中間部52，並在全體上具有略呈U字形的形狀。把手50係可旋動(可擺動)地連接在對應U字之兩端部分之側的連結托架34。而，把手50對連結托架34之旋動軸線(擺動中心)O1與連結托架34及框架構件26之旋動軸線O1、及、框架構件26及側方連結構件32之旋動軸線O1一致，並往橫向方向(寬度方向)延伸。如第2圖及第3圖顯示，藉由上述構成可使把手50繞著嬰兒車本體20擺動，且可使把手50之直線部51在肘靠28側方沿著肘靠28移動。而，於把手50之中間部52設置有在寬度方向隔有間隔所配置之可摺曲的一對鉸鏈50a、50b。

於可在肘靠28側方移動的把手50之一對直線部51上，分別設置有可對直線部51滑動的滑動構件60。各滑動構件60在把手50所對應的直線部51上，可藉由設置在直線部51內的螺旋(未圖示)往下方(U字之端部方向)賦予勢能。

另一方面，如第2圖及第3圖顯示，於嬰兒車本體20設置有分別與一對滑動構件60卡合並限制把手50之旋動的一對第1卡合部(第1卡合突起)30a及一對第2卡合部(第2卡合突起)30b。如第3圖顯示，藉由設置在前方的第1卡合突起30a與滑動構件60卡合並相互卡止，可將把手50固定在第1位置(面對面推動位置)。另一方面，如第2圖顯示，藉由設置在後方的卡合突起30b與滑動構件60卡合並相互卡止，可將把手50固定在第2位置(面背推動位置)。

又，把手50具有可滑動地設置在其直線部51上之操作構件55、及設置在其中間部52上並可遠端操控操作構件55的遠端操控裝置57。一旦在展開狀態的嬰兒車10中將把手50配置在第2位置，則把手50上之操作構件55可從下方抵接到可滑動地設置在框架構件26上之解鎖構件27。於框架構件26中內藏有卡止機構(未圖示)，可將框架構件26固定在後腳24、並可將嬰兒車10(嬰兒車本體20)維持在展開狀態。而且，解鎖構件27係藉由往上方滑動來解除將框架材26固定在後腳24且未圖示的卡止機構而構成。

另外，嬰兒車10還具有背部框70可旋動地連接在嬰兒車本體20。背部框70具有一對側部71可旋動地連接在嬰兒車本體20、以及連結一對側部71之間的連結部72。側部71與連結部72之連接處形成有鉸鏈70a、70b。側部71對嬰兒車本體20之旋動軸線(擺動中心)O1與下列一致，即：把手50對嬰兒車本體20之旋動軸線(擺動中心)O1、托架34與框架構件26之旋動軸線O1、及、框架構件26與側方連結構件32之旋動軸線O1。例如，該背部框70係由金屬等所構成，具有支撐後述薄板90之背部91的功能。又，背部框70之一對背部71係分別往乘坐在嬰兒車10中之嬰幼兒上半身的兩側方延展，且背部框70之連結部72係往乘坐在嬰兒車10中之嬰幼兒的頭部上方延展，藉此具有保護乘坐在嬰兒車10中之嬰幼兒上半身的功能。

又，如第2圖及第3圖中以二點虛線顯示，嬰兒車10還具有薄板90，該薄板90係由具有某程度剛性的板狀材及覆蓋板狀材之布件所形成。薄板90之座部91係由上側連結桿36及側方連結構件32所支撐，且薄板80之背部92係由框架構件26及背部框70所支撐。而，薄板在第2圖及第3圖中係以二點虛線表示並在其他圖式中予以省略。

如第2圖及第3圖中以二點虛線顯示，於嬰兒車10設置有調節裝置95，用以調節薄板90之背部92的橫臥角度。圖示之調節裝置95具有一對繩索狀構件96及固定一對繩索狀構件96之固定具97。各繩索狀構件96係將其一端固定在對應側(左側或右側)之框架構件26。而且，各繩索狀構件96係通過形成在薄板90之背部92的細長插通路內，並透過形成在背部92之略呈中央的共通孔從背部92內穿出外部。固定具97可將從背部92之孔穿出的一對繩索狀構件96予以綑綁固定。如第3圖顯示，藉由在從薄板90之背部92內拉出一對繩索狀構件96的狀態下使用固定具97加以固定，可使背部92對著座部91立起。另一方面，如第2圖顯示，藉由鬆開固定具97將繩索狀構件96放入薄板90之背部92內，可使背部92對著座部91傾倒。

又，如第1圖~第3圖及第6圖顯示，嬰兒車10還具有支撐構件75，可將兩端分別連接至肘靠28及背部框70、並連結肘靠及背部框。支撐構件75具有柔軟性，可在限定的範圍內使背部框70繞著嬰兒車本體20旋動。如第2圖顯示，在調節裝置95之固定具97未將繩索狀構件96保持在拉緊的狀態下，背部框70會藉由其本身重量及薄板90之背部92的重量從嬰兒車本體20往後方傾斜。而且，該支撐構件75在此種狀況下亦可防止背部框70超過一定的傾斜角度從嬰兒車本體20傾倒。另一方面，如第3圖顯示，藉由支撐構件75之變形，可使背部框70繞著嬰兒車本體20旋動而接近框架構件26。

支撐構件75係使用例如布件、皮革、帶材(belt material)等具有柔軟性的構件(材料)所構成。又，支撐構件75係以由具有可有效地達成支撐背部框70之功能以使背部框70不會超過一定的傾斜角度而傾斜之程度的強度之構件(材料)所構成。

而，支撐構件75之定位方式為：在後述嬰兒車本體20的摺疊動作時，將肘靠28繞著框架構件26之旋動動作傳達到背部框70，並隨著肘靠28繞著框架構件26之旋動連動，使背部框70繞著框架構件26旋動而定位。有關對背部框70及肘靠28之支撐構件75的安裝位置將於後詳述。

具有如上述全體結構之嬰兒車10(嬰兒車本體20)可如下藉由使各構成構件相互旋動而摺疊。

當把手50為配置在第1位置的情況下，首先，使把手50繞著嬰兒車本體20擺動，以使把手50往第2位置移動。接著，將配置在第2位置的把手50上之滑動構件60與嬰兒車本體20之框架構件26上之第2卡合部30b的卡合，藉以將把手50固定在嬰兒車本體20。此時，在其下端以可擺動的方式連接到框架構件26的把手50可藉由滑動構件60與第2卡合部30b之卡合而固定在框架構件26。而且，在以下的摺疊動作中，在側視下(從側方觀察的情況下)，把手50之下方部分可與框架構件26進行同一動作。

接下來，藉由操作遠端操控裝置57可解除框架構件26對後腳24之固定。具體而言，藉由遠端操控裝置57使操作構件55動作、並同時透過操作構件55使框架構件26上之解鎖構件27動作，可解除框架構件26對後腳24之固定。在該狀態中，暫時先將配置在第2位置之把手50往後上方拉起，之後再向下方推壓。此時，如上述，框架構件26會與把手50一同動作。藉此，連結托架34在第2圖中會繞著後腳24往順時鐘方向旋動。伴隨著該操作，肘靠28及側方連結構件32在第2圖中會繞著框架構件26往順時鐘方向旋動。藉由上述操作，在側視下(從側方觀察的情況下)，把手50可保持與前腳22的略呈平行的關係並往接近前腳22的方向移動，使在前後方向的嬰兒車10(嬰兒車本體20)之尺寸小型化。

又，如第4圖顯示，若如以上方法將嬰兒車10(嬰兒車本體20)往前後方向予以摺疊，則把手50與前腳22會保持在略呈平行的狀態而使把手50之配置位置下移。因此，不僅可縮小嬰兒車10(嬰兒車本體20)在前後方向的尺寸，亦可將嬰兒車10(嬰兒車本體20)在上下方向之尺寸予以小型化。

而，在圖示之嬰兒車中，上側連結桿36、腳踏38及後側連結桿40分別具有在沿著寬度方向隔有間隔的一對鉸鏈36a、36b、38a、38b、40a、40b(參考第1圖及第5圖)。同樣地，把手50亦具有在沿著寬度方向隔有間隔的一對鉸鏈50a、50b。此外，背部框70亦具有在沿著寬度方向隔有間隔的一對鉸鏈70a、70b。而且，如第5圖顯示，藉由將嬰兒車10在前後方向予以摺疊，可將該等構件36、38、40、50、70之其中一方的鉸鏈36a、38a、40a、50a、70a大致配置在第1軸La上，並將另一方的鉸鏈36b、38b、40b、50b、70b大致配置在第2軸Lb上。因此，可分別以第1軸La及第2軸La為中心將嬰兒車10(嬰兒車本體20)予以摺疊，藉此亦可將寬度方向之尺寸小型化。

另一方面，欲將嬰兒車10(嬰兒車本體20)從摺疊狀態予以展開時，僅需進行與上述摺疊操作相反之操作即可。

而，如第4圖中以二點虛線顯示，即便將嬰兒車本體20在前後方向摺疊起，在側視下(從側方觀察的情況下)，只要支撐薄板90之背部92的背部框70是繞著框架構件26大幅傾斜的狀態，即無法充分使嬰兒車10全體的前後方向尺寸予以小型化。此外，當背部框70在側視下呈現繞著框架構件26大幅傾斜時，在前後方向將嬰兒車本體20摺疊起的狀態下，背部框70之鉸鏈70a、70b會配置在從側連結桿36、腳踏38、後側連結桿40及把手50之鉸鏈36a、36b、38a、38b、40a、40b、50a、50b所位在之軸La、Lb大幅偏移的位置。此時，如第5圖顯示，無法將已在前後方向摺疊起的嬰兒車10進一步在寬度方向予以摺疊。

為避免此種問題，在摺疊嬰兒車本體之前或後，必須使用調節裝置95來調節背部框70及薄板90之背部92傾斜，以縮小在側視下背部框70對框架構件26之傾斜角度θ(參考第4圖)。但，有別於嬰兒車本體20之摺疊操作，每次需藉由上述調節裝置95來調節背部框70及薄板90之背部92的傾斜角度θ乃相當煩瑣。

另一方面，如上述，依據本實施形態，設置有支撐構件75分別連接在肘靠28及背部框70、並連結肘靠28及背部框70。而且，支撐構件75係以在嬰兒車本體20之摺疊動作時與肘靠28繞著框架構件26之旋動連動使背部框70可繞著嬰兒車本體20(框架構件26)旋動的方式而定位。故而，如第6圖顯示，一旦在嬰兒車本體20之摺疊動作時肘靠28繞著框架構件26旋動，則該旋動動作會由支撐構件75傳達至背部框70，而使背部框70以在側視下背部框70對框架構件26之傾斜角度θ變小的方式繞著嬰兒車本體20自動旋動。

由於上述支撐構件75係由具有柔軟性之構件(材料)所形成，因此少有其配置位置之相關限制。即，與金屬製或塑膠製等具有剛性之構件相較之下，可大大地提升設計之自由度，藉此，亦可大幅提升有關背部框70對嬰兒車本體20之連接位置的設計自由度。同時，由具有柔軟性之構件(材料)所形成的支撐構件75，可對應嬰兒車本體20在摺疊時之變形而變形並穩定以發揮其功能。因此，即便支撐構件75之全長變長，或嬰兒車本體20在展開狀態與摺疊狀態之間對嬰兒車本體20之支撐構件75間的相對移動量變大，亦可在嬰兒車本體20之摺疊動作時與肘靠28繞著框架構件26之旋動連動，使背部框70可繞著嬰兒車本體20(框架構件26)穩定旋動。即，依據該具有柔軟性之支撐構件75，無關背部框70對嬰兒車本體20的連接位置，皆可與嬰兒車本體20之摺疊動作連動並穩定拉起背部框70。

因此，藉由上述支撐構件75，可將背部框70配置在適當位置，並適當地對該背部框70賦予支撐薄板90之背部92之功能、及保護嬰幼兒上半身之功能等，使賦予有該適當功能的背部框70可穩定地在嬰兒車本體20之摺疊動作時與肘靠28繞著框架構件26之旋動連動而繞著嬰兒車本體20旋動。即，無須進行煩瑣操作，即可藉由將嬰兒車10(嬰兒車本體20)在前後方向予以摺疊而充分地將嬰兒車10全體之尺寸予以小型化。又，亦可將已在前後方向摺疊起的嬰兒車10再往寬度方向予以摺疊。

此外，與嬰兒車本體20之摺疊動作連動拉起背部框70之構成，可藉由連結肘靠28與背部框70、且由柔軟材料所形成之構成極度簡易的支撐構件75加以實現。此外，該支撐構件85不僅可作為與嬰兒車本體20之摺疊動作連動拉起背部框70之構件，亦可作用為不論調節裝置95之調節狀況為何皆可限制背部框70在超過預定角度之傾斜角度θ繞著框架構件26傾斜的構件。因此，藉由支撐構件85，不僅可實現將與嬰兒車本體20之摺疊動作連動拉起背部框70之構成簡略化，亦可大幅地將嬰兒車10之全體結構予以簡略化。又，亦可實現零件件數之減低，因此在嬰兒車10之製造成本面上亦非常理想。

又，在本實施形態中如參考第6圖以下說明，藉由支撐構件75對背部框70及肘靠28的具體連接位置，可將與嬰兒車本體20之摺疊動連動而拉起背部框70之構成予以簡化。藉此，可無需依賴背部框70對嬰兒車本體20之連接位置而更穩定地確保與嬰兒車本體20之摺疊動作連動的背部框70之拉起動作。

首先，如第6圖顯示，依據本實施形態，肘靠28在其端部係可擺動地連接在框架構件26，且背部框70之側部71亦在其端部以可擺動的方式連接在框架構件26。而且，支撐構件75係在肘靠28上之位置P1與該肘靠28相連接，肘靠28上之位置P1在摺疊狀態(第6圖中以二點虛線所示之狀態)下會較展開狀態(第6圖中以實線所示之狀態)離背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1更遠距離。換言之，支撐構件75對肘靠28之連接位置P1在摺疊狀態下會比展開狀態離背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1更遠距離。依據上述支撐構件75，可藉由相當單純的機構與嬰兒車本體20之摺疊動作連動，使支撐構件75往上方移動，伴隨著該支撐構件75往上方之移動，可更穩定且更確實地拉起背部框70。

而且，依據本實施形態之嬰兒車10，在展開狀態中，支撐構件75對肘靠28之連接位置P1會比肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2更接近背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1，而在摺疊狀態中，肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2會比支撐構件26對肘靠28之連接位置P1更接近背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1。換言之，與從肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2起到背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1間在側視之長度相較之下，從支撐構件75對肘靠28之連接位置P1起到背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1間在側視之長度，在展開狀態下較短且在摺疊狀態下較長。依據上述支撐構件75，可大大地確保嬰兒車本體20在摺疊動作時與肘靠28之旋動連動之背部框70繞著嬰兒車本體20的旋動量。藉此，可達成大大確保與嬰兒車本體20之摺疊動作連動的背部框70之拉起量，及，穩定與嬰兒車本體20之摺疊動作連動的背部框70之拉起動作。

此外，依據本實施形態，肘靠28係以可旋動的方式將其端部連接到框架構件26之上方端部，且背部框70之側部71係以可旋動的方式將其端部連接到框架構件26之下方端部。而且，在側視中，即，從與背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1呈平行方向觀看的情況下，在展開狀態與摺疊狀態中，支撐構件75對背部框70之連接位置P2會位在連結背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1、及肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2的直線L1之同一側，且，在展開狀態與前述摺疊狀態中，支撐構件75對肘靠28之連接位置P1會位在連結背部框75對嬰兒車本體20之旋動軸線O1、及肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2的直線L1之同一側。此外，在側視中，連結背部框75對嬰兒車本體20之旋動軸線O1、及支撐構件75對背部框70之連接位置P2的直線LS2，在從展開狀態摺疊到摺疊狀態時，不會旋動(擺動)超過連結旋動軸線O1及旋動軸線O2的直線L1(即，從展開狀態摺疊到摺疊狀態時，連接位置P2不會移動超過直線L1)，且，連結肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2、及支撐構件75對肘靠28之連接位置P1的直線LS1，在從展開狀態摺疊到摺疊狀態時，不會旋動(擺動)超過連結旋動軸線O1及旋動軸線O2的直線L1(即，從展開狀態摺疊到摺疊狀態時，連接位置P1亦不會移動超過直線L1)。但，支撐構件75對肘靠28之連接位置P1及對背部框75之連接位置P2係位在包夾連結旋動軸線O1及旋動軸線O2的直線L1之相反側。依據上述本實施形態，可大幅地使支撐構件75之配置位置及移動路徑單純化，並可使嬰兒車本體20在摺疊動作時與肘靠28之 旋動連動而拉起背部框70之構成予以大幅簡化。故而，可輕易地決定支撐構件75對肘靠28及背部框70之連接位置P1、P2，又，無須構件間之微妙的調節、且可大幅提升背部框70對嬰兒車本體20之連接位置的相關設計之自由度。

此外，就結果而言，在側視中，即，從與背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1呈平行的方向觀看的情況下，連結支撐構件75對背部框70之連接位置P2、及支撐構件75對肘靠28之連接位置P1的直線LS3，與連結背部框70對嬰兒車本體20之旋動軸線O1、及肘靠28繞著框架構件26之旋動軸線O2的直線LS4呈交叉。然而，由於支撐構件75具有柔軟性，因此可適當變形並在摺疊動作時追隨著肘靠26之旋動滑順地移動。

此外，在本實施形態中，支撐構件75係可旋動地連接在肘靠28及背部框70之至少其中一方。在第6圖顯示之例中，支撐構件75係可旋動地連接在肘靠28。而且，支撐構件75對肘靠28之旋動軸線O3係往嬰兒車10之寬度方向(橫向方向)延伸、並與肘靠28及框架構件之旋動軸線O2呈平行。依據上述本實施形態，支撐構件75係以滑順地追隨摺疊動作時之肘靠28之動作的方式而運作。又，如第3圖顯示，在使用調節裝置95來調節薄板90之背部92對座部91之傾斜時，支撐構件75亦是滑順地追隨薄板90之背部92及背部框75之動作而運作。如此一來，藉由使支撐構件75之動作滑順進行，可大幅提升嬰兒車10之操作性。

如以上，依據本實施形態，設置有支撐構件75分別連接在肘靠28及背部框70並連結肘靠28及背部框70。而且，支撐構件75係在嬰兒車本體20摺疊動作時與肘靠28繞著框架構件26之旋動而連動，使背部框70繞著嬰兒車本體20(框架構件26)旋動所定位。而且，就支撐構件75之柔軟性與該支撐構件75之配置位置的相乘效果而言，可無關背部框75之配置位置來簡化嬰兒車10之構成，並可與嬰兒車本體20(嬰兒車10)之摺疊動作連動，使背部框70繞著嬰兒車本體20穩定旋動。

而，有關上述實施形態在本發明之主旨範圍內可進行各種變更。以下，將就變更之一例加以說明。

例如，在上述實施形態中所說明之嬰兒車10之全體結構僅為例示。例如，亦可將嬰兒車10如第4圖顯示可在前後方向摺疊但無法如第5圖顯示在寬度方向加以構成。

又，在上述實施形態中雖是顯示將把手50與框架構件26分別設置且使把手50可繞著嬰兒車本體20擺動所構成之例，但並非限於此。例如，如第7圖顯示，可將把手50固定在第2位置且無法從第2位置擺動而構成。在第7圖顯示之例中，係藉由在相當於由U字形所形成之把手50的U字端部部分的部分，構成有一對框架構件26。換言之，框架構件26構成把手50的一部分，且把手50本身乃安裝在嬰兒車本體20。在具有此種嬰兒車本體20與上述實施形態之背部框70及支撐構件75的嬰兒車10中，亦可獲得與上述實施形態同樣的作用效果。

此外，在上述實施形態中，雖是顯示以可旋動的方式將支撐構件75連接到肘靠28之例，但並非限於此，可使支撐構件75可旋動地連接到背部框70，亦可使支撐構件75可旋動連接到肘靠28。

而，以上雖已說明針對上述實施形態的數個變形例，想當然耳，亦可將複數變形例予以適當組合加以應用。

10．．．嬰兒車

20．．．嬰兒車本體

22．．．前腳

23．．．前輪

24．．．後腳

25．．．後輪

26‧‧‧框架構件

27‧‧‧解鎖構件

28‧‧‧肘靠

30a‧‧‧第1卡合部(第1卡合突起)

30b‧‧‧第2卡合部(第2卡合突起)

32‧‧‧側方連結構件

34‧‧‧連結托架

36‧‧‧上側連結桿

36a、36b、38a、38b、40a、40b、50a、50b、70a、70b‧‧‧鉸鏈

38‧‧‧腳踏(前側連結桿)

40‧‧‧後側連結桿

42‧‧‧防護構件

50‧‧‧把手

51‧‧‧直線部(伸出部)

52‧‧‧中間部

55‧‧‧操作構件

57‧‧‧遠端操控裝置

60‧‧‧滑動構件

70‧‧‧背部框

71‧‧‧側部

72‧‧‧連結部

75‧‧‧支撐構件

90‧‧‧薄板

91‧‧‧座部

92‧‧‧背部

95‧‧‧調節裝置

96‧‧‧繩索狀構件

97‧‧‧固定具

L1、LS1~LS4‧‧‧直線

O1~O3‧‧‧旋動軸線(擺動中心)

P1、P2‧‧‧連接位置

La‧‧‧第1軸

Lb‧‧‧第2軸

θ‧‧‧傾斜角度

第1圖係用以說明本發明之一實施形態之嬰兒車的全體結構之立體圖。

第2圖係顯示把手配置在第2位置(面背推動位置)之狀態的嬰兒車之側視圖。

第3圖係顯示把手配置在第1位置(面對面推動位置)之狀態的嬰兒車之側視圖。

第4圖係顯示在前後方向呈摺疊狀態的嬰兒車之側視圖。

第5圖係顯示從第4圖之狀態進一步在寬度方向呈摺疊狀態的嬰兒車之正視圖。

第6圖係用以說明支撐構件作用之圖，乃從寬度方向內方顯示包含嬰兒車之肘靠、框架構件及支撐構件的部分之側視圖。

第7圖係對應於第1圖之圖，為顯示嬰兒車之一變形例之立體圖。

10‧‧‧嬰兒車

20‧‧‧嬰兒車本體

22‧‧‧前腳

24‧‧‧後腳

26‧‧‧框架構件

27‧‧‧解鎖構件

28‧‧‧肘靠

32‧‧‧側方連結構件

34‧‧‧連結托架

42‧‧‧防護構件

50‧‧‧把手

70‧‧‧背部框

71‧‧‧側部

75‧‧‧支撐構件

L1、LS1~LS4‧‧‧直線

O1~O3‧‧‧旋動軸線(擺動中心)

P1、P2‧‧‧連接位置

Claims (8)

1. 一種可摺疊嬰兒車，具備：嬰兒車本體，其係可從展開狀態摺疊至摺疊狀態、且具備框架構件及以可旋動的方式連接到前述框架構件之肘靠者；背部框，其係連接至前述嬰兒車本體並支撐裝設在前述嬰兒車本體所形成的薄板背部者，在前述嬰兒車本體之摺疊動作時，前述背部框係以對前述框架構件之相對位置呈固定的軸線為中心，繞著前述嬰兒車本體旋動；及，支撐構件，其係分別與前述肘靠及前述背部框連接並將前述肘靠及前述背部框予以連結者，其具有柔軟性且可使前述背部框在固定範圍內繞著前述嬰兒車本體旋動；前述支撐構件係在前述嬰兒車本體之摺疊動作時與前述肘靠繞著前述框架構件之旋動而連動所定位，以使前述背部框可繞著前述嬰兒車本體旋動，當自與前述背部框之相對於前述嬰兒車本體之前述旋動軸線平行的方向觀察時，在前述展開狀態與前述摺疊狀態中，前述支持構件之對前述背部框的連接位置是相對於一直線位於同一側，該直線是前述背框部相對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線、與前述肘靠之朝向前述框架構件的旋動軸線兩者所連結的直線， 且，在前述展開狀態與前述摺疊狀態中，前述支持構件對前述肘靠的連接位置是相對於一直線位於同一側，該直線是前述背部框相對前述嬰兒車本體的前述旋動軸線、與前述肘靠之朝向前述框架構件之旋動軸線兩者所連結的直線，且，在前述展開狀態及前述摺疊狀態的兩個狀態中，前述支持構件之對前述背部框的連接位置、與前述支持構件之前述肘靠的連接位置兩者所連結的直線部分，會與前述背部框相對前述嬰兒車本體的前述旋動軸線、與前述肘靠之對前述框架構件的旋動軸線兩者所連結的直線部分呈交叉。
2. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，前述支撐構件係連接在前述肘靠上之位置，且，該位置在前述摺疊狀態下會比在前述展開狀態下離前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線更遠距離。
3. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，在前述展開狀態中，前述支撐構件往前述肘靠之連接位置，較前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線更接近前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線，在前述摺疊狀態下，前述肘靠往前述框架構件之旋動軸線，較前述支撐構件往前述肘靠之連接位置更接近前述背部框對前述嬰兒車本體之前述旋動軸線。
4. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，前述支撐構件係以可旋動的方式連接到前述肘靠及前述背部框之至 少其中一方。
5. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，其中在前述嬰兒車本體之摺疊動作時，一旦前述肘靠繞著前述框架構件旋動，則前述背部框係以在側視中前述背部框對框架構件之傾斜角度變小的方式，繞著前述嬰兒車本體旋動。
6. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，其中前述嬰兒車本體還具有以可旋動的方式連接到前述肘靠之前腳及後腳、及連結托架，該連結托架係以可旋動的方式分別連接到前述後腳及前述框架構件、並將前述後腳及前述框架構件予以連接者，前述背部框係以同於前述框架構件與前述連結托架之旋動軸線的同一軸線為中心、並可繞著前述嬰兒車本體旋動。
7. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，其還具備可繞著前述嬰兒車本體擺動的把手。
8. 如申請專利範圍第1項之可摺疊嬰兒車，其中前述框架構件構成把手。