TWI648184B - Baby carriage - Google Patents

Abstract

嬰兒車包含有嬰兒車本體及座椅單元。嬰兒車本體具有包含前腳、後腳、安裝於前腳之前側支撐要件、安裝於後腳之後側支撐要件之嬰兒車本體。座椅單元具有座部框架要件、與座部框架要件連接且可相對座部框架要件擺動之背部框架要件。側支撐要件具有與座椅單元固接且可相對前腳擺動之前側支撐部。後側支撐要件具有與座椅單元樞接且可相對後腳擺動之後側支撐部。

Description

嬰兒車 發明領域

本發明係有關於嬰兒車及座椅單元

發明背景

使嬰幼兒搭乘之嬰兒車供廣泛地利用。揭示於JP2007-99000A(CN1939787A、US2007/132207)之嬰兒車包含有用以支撐具有緩衝性之座椅本體之座部支撐框、背部支撐框、側板及頭靠。在此嬰兒車中，背部支撐框可相對座部支撐框擺動，而可斜倚。又，側板亦可相對座部支撐框及頭靠擺動。此側板具有作為連桿之功能，可按背部支撐框之擺動，使頭靠對背部支撐框擺動。

而如JP2007-99000A揭示之嬰兒車般供利用之嬰兒車大部份構造成可折疊。在可折疊之嬰兒車，各構成要件連接成可相對彼此旋動，一部份之要件亦具有作為連桿之功能。又，可折疊之嬰兒車係藉將各構成要件相互固接或樞接而組裝。在揭示於JP2007-99000A之嬰兒車中，座部支撐框亦具有作為供可折疊用之連桿之功能。又，背部支撐框在座部支撐框之樞接處係與後腳、托架、連結桿及把手之樞接處相同。因此，可以一次之樞接步驟，樞接該等 多數之構成要件

發明揭示

另一方面，本案發明人等最近發現若包含座部框架要件及背部框架要件之座椅單元可與嬰兒車之其他構成部份另外設計、構成或組裝，便可使嬰兒車之設計之自由度提高。本發明係依據此種見解者，其係以提供可使設計之自由度提高之嬰兒車為目的。

本發明之第1嬰兒車包含有嬰兒車本體、及座椅單元，該嬰兒車本體係具有前腳、後腳、安裝於前述前腳之前側支撐要件、安裝於前述後腳之後側支撐要件；該座椅單元係具有座部框架要件、與前述座部框架要件連接且可相對前述座部框架要件擺動之背部框架要件；前述前側支撐要件具有與前述座椅單元固接且可相對前述前腳擺動之前側支撐部；前述後側支撐要件具有與前述座椅單元樞接且可相對前述後腳擺動之後側支撐部。

在本發明之第1嬰兒車中，前述嬰兒車本體亦可更具有前述前腳及前述後腳樞接之臂靠、與前述背靠之後端部樞接且連接於前述後側支撐要件而可相對前述後側支撐要件擺動之連桿要件。

在本發明之第1嬰兒車中，在嬰兒車之側面觀看，將前述座椅單元與前述後側支撐部樞接之軸線亦可從前述背部框架要件相對前述座部框架要件之擺動軸線錯開。

在本發明之第1嬰兒車中，前述前側支撐部亦可具有形成於其一端部且從上方承接前述座部框架要件之凹部，而可將前述座部框架要件從下方支撐。

在本發明之第1嬰兒車中，前述座椅單元亦可更具有上方框架要件、及側邊框架要件，該上方框架要件係連接於前述背部框架要件且可相對前述背部框架要件擺動；該側邊框架要件係分別連接於前述上方框架要件與前述座部框架要件或前述嬰兒車本體，且可相對前述上方框架要件與前述座部框架要件或前述嬰兒車本體擺動；又，在嬰兒車之側面觀看，將前述座椅單元與前述後側支撐部樞接之軸線亦可從前述側邊框架要件相對前述座部框架要件或前述嬰兒車本體之擺動軸線錯開。

本發明之第2嬰兒車包含有嬰兒車本體、及座椅單元，該嬰兒車本體係具有前腳及後腳；該座椅單元係至少一處樞接於前述嬰兒車本體；前述座椅單元具有座部框架要件、及與前述座部框架要件連接且可相對前述座部框架要件擺動之背部框架要件；又，在嬰兒車之側面觀看，將前述座椅單元與前述嬰兒車本體樞接之軸線從前述背部框架要件相對前述座部框架要件之擺動軸線錯開。

在本發明之第2嬰兒車中，前述嬰兒車本體亦可更具有前述前腳及前述後腳樞接之臂靠、與前述後腳樞接且與前述座部框架要件樞接之後側支撐要件、與前述臂靠之後端部樞接且連接於前述後側支撐要件而可相對前述後側支撐要件擺動之第1連桿要件。

在本發明之第2嬰兒車中，前述座椅單元亦可更具有上方框架要件、及側邊框架要件，該上方框架要件係連接於前述背部框架要件且可相對前述背部框架要件擺動；該側邊框架要件係分別連接於前述上方框架要件及前述座部框架要件，且可相對前述上方框架要件與前述座部框架要件擺動；又，在嬰兒車之側面觀看，前述側邊框架要件相對前述座部框架要件之擺動軸線亦可從將前述座椅單元與前述嬰兒車本體樞接之軸線及前述背部框架要件對前述座部框架要件之擺動軸線錯開。

在本發明之第2嬰兒車中，前述嬰兒車本體亦可更具有安裝於前述前腳之前側支撐要件，前述前側支撐要件具有與前述座椅單元固接且可相對前述前腳擺動之前側支撐部；前述前側支撐部具有形成於其一端部且從上方承接前述座部框架要件之凹部，而可將前述座部框架要件從下方支撐。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，前述前側支撐要件亦可具有於嬰兒車之寬度方向延伸之部份，且藉由該部份，前述前側支撐部於前述嬰兒車之寬度方向與前述前腳隔開。

在本發明第1或第2嬰兒車中，前述後側支撐要件亦可具有於嬰兒車之寬度方向延伸之部份，且藉由該部份，前述後側支撐部於前述嬰兒車之寬度方向與前述後腳隔開。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，前述座椅單元亦 可更具有裝設於前述座部框架要件及前述背部框架要件之布材。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，前述座椅單元亦可更具有連結框架要件、布材、及撐緊構件，該連結框架要件係在前述座部框架要件之兩端部或前述背部框架要件之兩端部之間延伸；該布材係裝設於前述座部框架要件及前述背部框架要件；該撐緊構件係分別安裝於前述布材及前述連結框架要件，且在前述布材與前述連結框架要件之間延伸。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，當使前述背部框架要件相對前述座部框架要件擺動時，前述上方框架要件亦可相對前述背部框架要件擺動。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，前述座部框架要件亦可形成U字形，前述背部框架要件形成U字形，前述座部框架要件之兩端部分別與對應之側之前述背部框架要件之端部連接。

在本發明之第1或第2嬰兒車中，前述座部框架要件亦可具有形成U字形之座部框架材、固接於前述座部框架材之兩端之1對支撐基材，前述背部框架要件具有形成U字形之背部框架材，前述背部框架材之兩端部分別樞接於對應之側之前述支撐基材。

本發明之第1或第2嬰兒車亦可更包含有裝設於前述座椅單元之座椅本體。

本發明之座椅單元係至少一處樞接於具有前腳 及後腳之嬰兒車本體，藉此支撐於前述嬰兒車本體，其包含有座部框架要件、及與前述座部框架要件連接且可相對前述座部框架要件擺動之背部框架要件；又，在側面觀看，將前述座椅單元與前述嬰兒車本體樞接之軸線從前述背部框架要件相對前述座部框架要件之擺動軸線錯開。

根據本發明，可使嬰兒車之設計之自由度提高。

10‧‧‧嬰兒車

13‧‧‧座椅本體

15‧‧‧嬰兒車本體

16‧‧‧本體框架

17‧‧‧擱腳台

18‧‧‧防護構件

19‧‧‧後方連結材

22‧‧‧前腳

22a，24a‧‧‧車輪保持設備

23‧‧‧車輪(前輪)

24‧‧‧後腳

25‧‧‧車輪(後輪)

26‧‧‧連桿要件

27‧‧‧切換構件

28‧‧‧背靠

30‧‧‧把手固定構件

31‧‧‧卡合銷

33‧‧‧鎖固構件

34‧‧‧鎖固操作構件

35‧‧‧遙控設備

38‧‧‧手推把手

40‧‧‧前側支撐要件

41‧‧‧前側支撐部

41a‧‧‧凹部

42，47‧‧‧寬度方向伸出部份

44a‧‧‧座椅承接支桿

44b‧‧‧支桿支持具

45‧‧‧後側支撐要件

46‧‧‧後側支撐部

49‧‧‧軸構件

50‧‧‧座椅單元

53‧‧‧連接具

55‧‧‧連結框架要件

60‧‧‧座部框架要件

61‧‧‧座部框架材

61a，66a‧‧‧端部

62a，67a‧‧‧側框部

62b，67b‧‧‧連結框部

63‧‧‧支撐基材

63a‧‧‧孔

65‧‧‧背部框架要件

66‧‧‧背部框架材

68‧‧‧端構件(蓋材)

70‧‧‧上方框架要件

71，76‧‧‧連接卡合部(連接卡合機構)

71a‧‧‧連接卡合突起

71b‧‧‧防止脫落材

75‧‧‧側邊框架要件

76a‧‧‧引導孔

80‧‧‧布材

83‧‧‧撐緊構件

A1‧‧‧樞接軸線(擺動軸線)

A2‧‧‧擺動軸線

A3‧‧‧旋動軸線

La‧‧‧旋轉軸線

Lb‧‧‧旋繞軸線

圖1係用以說明本發明一實施形態之圖，係以背部框架要件立起之狀態顯示卸除了座椅本體之嬰兒車的立體圖。

圖2係以背部倒下之狀態顯示圖1之嬰兒車之側視圖。

圖3係將圖1之嬰兒車以折疊之狀態顯示之側視圖。

圖4係顯示圖1之嬰兒車之部份立體圖。

圖5係顯示圖1之嬰兒車之部份側截面圖。

圖6係用以說明本發明另一實施形態之圖，係以背部框架要件倒下之狀態顯示卸除了座椅本體及布材之嬰兒車的立體圖。

圖7係以背部倒下之狀態顯示圖6之嬰兒車之側視圖。

圖8係將圖1之嬰兒車以折疊之狀態顯示之側視圖。

圖9係顯示圖1之嬰兒車之部份立體圖。

圖10係顯示圖1之嬰兒車之部份側截面圖。

用以實施發明之形態

以下，參照圖式，就本發明之實施形態作說明。 圖1~圖5係用以說明本發明之嬰兒車之第1實施形態的圖，圖6~圖10係用以說明本發明之嬰兒車之第2實施形態的圖。首先，一面參照圖1~圖5，一面就第1實施形態之嬰兒車作說明。

於圖1~圖3顯示第1實施形態之嬰兒車10之全體結構。圖中所示之嬰兒車10包含有具有前腳22及後腳24之嬰兒車本體15、支撐於嬰兒車本體11之座椅單元50、裝設於座椅單元50之座椅本體13。座椅本體13可使用具有緩衝性之已知之座椅本體，較佳為可相對座椅單元50裝卸。嬰幼兒可坐或躺於此座椅本體13上。此外，座椅本體13為理解方便，在顯示第1實施形態之圖中，僅於圖2以2點鏈線顯示。

在第1實施形態中，嬰兒車本體15具有具前腳22及後腳24之本體框架16、可擺動地連接於本體框架16之手推把手38。在此嬰兒車10中，把手38可相對本體框架16擺動。把手38可固定於於圖1及圖2以實線所示之背面推壓位置(後方位置)、於圖2以2點鏈線顯示之對面推壓位置(前方位置)。可使把手38對本體框架16擺動之結構可採用已知之結構、例如揭示於JP2008-254688A之結構。

又，如圖3所示，本實施形態之嬰兒車10係前腳22、後腳24及把手38相互靠近而可折疊。嬰兒車本體15之許多構成要件為可折疊而相互樞接。又，座椅本體13使用具有柔軟性之布材等形成，可隨著嬰兒車10之折疊動作而變形。

此外，在本說明書中，對嬰兒車10、嬰兒車本體15及座椅單元50之「前」、「後」、「上」及「下」之用語無特別指示時，係指以搭乘在展開狀態之嬰兒車10之嬰幼兒為基準的「前」、「後」、「上」及「下」。因而，「前後方向」係相當於連結圖1之紙面之左下與右上之方向。又，只要無特別指示，「前」係指搭乘之嬰幼兒面向之側，圖1之紙面之左下側係「前側」。另一方面，「上下方向」係指垂直相交於前後方向並且垂直相交於嬰兒車10之接地面的方向。因而，嬰兒車10之接地面為水平面時，「上下方向」係指垂直方向。又，「橫方向」及「寬度方向」係皆垂直相交於「前後方向」及「上下方向」之方向。再者，關於「右」及「左」，分別指以搭乘嬰兒車10之嬰幼兒為基準之橫方向或寬度方向之「右」及「左」。

以下，一面參照圖1~圖5，一面就第1實施形態之座椅單元50及嬰兒車本體15，依序詳述。從圖1~圖5可理解，嬰兒車10全體為以沿著前後方向延伸之寬度方向中心面為中心而約略對稱之結構。

如圖4及圖5清楚所示，座椅單元50具有座部框架要件60、與座部框架要件60連接之背部框架要件65。座部框架要件60係於搭乘嬰兒車10之嬰幼兒之臀部位於下方，背部框架要件65係位於搭乘嬰兒車10之嬰幼兒之背的背後。又，背部框架要件65可相對座部框架要件60擺動(傾倒)。藉此，可進行嬰兒車10之斜倚動作

如圖4所示，座部框架要件60全體形成U字形(更 嚴密言之，為稍微有稜角之約U字形輪廓)，背部框架要件65全體亦形成U字形(更嚴密言之，為稍微有稜角之約U字形輪廓)。又，如圖4所示，U字形座部框架要件60與U字形背部框架要件65係使相互之開放部面對面，而樞接對應之諸端部。即，在第1實施形態中，背部框架要件65與座部框架要件60直接地連接，而可相對座部框架要件60擺動。惟，不限於此例，背部框架要件65亦可藉由其他構件，與座部框架要件60間接地連接。

在第1實施形態中，座部框架要件60具有形成U字形之座部框架材61、分別安裝於座部框架材61構成之U字端部61a之支撐基材63。座部框架材61具有1對側框部62a、在1對側框部62a間延伸之連結框部62b。1對側框部62a構造成對稱且於約前後方向延伸。連結框部62b延伸成將1對側框部62a之前側端部接上。座部框架材61可作為藉將單一材料(例如由鋁構成之金屬製管)而形成之一體物之零件(構件)。另一方面，固接於座部框架材61之端部61a之支撐基材63作為在垂直相交於寬度方向之面內延伸之零件(構件)，而可使用例如樹脂形成。

背部框架要件65具有形成U字形之背部框架材66、分別安裝於背部框架材66構成之U字端部66a之端構件(蓋材)68。背部框架材66具有1對側框部67a、在1對側框部67a間延伸之連結框部67b。1對側框部67a構造成對稱，且在在約前後方向延伸之面內延伸。連結框部67b延伸成將1對側框部67a之後側端部接上。背部框架材66可作為藉將單 一材料(例如由鋁構成之金屬製管)彎曲而形成之一體物之零件(構件)。另一方面，固接於背部框架材66之端部66a之端構件68構成作為覆蓋背部框架材66之端部66a之蓋狀構件。

又，如圖4及圖5所示，使用軸構件，背部框架要件65之端構件68樞接於座部框架要件60之支撐基材63。藉此，如上述，背部框架要件65與座部框架要件60直接連接，而可相對座部框架要件60擺動。

如圖1清楚地顯示，於以座部框架要件60及背部框架要件65包圍之部份張設可將座椅本體13從下方支撐之布材80，換言之，以張開之狀態保持。布材80係其端部分被安裝於構成座部框架要件60之座部框架材61之連結框部62b及1對側框部62a以及構成背部框架要件65之背部框架材66之連結框部67b及1對側框部67a。結果，布材80於前後方向及寬度方向維持在撐緊狀態，換言之，維持在張開之狀態。由於以座部框架要件60及背部框架要件65支撐之布材80具有某程度之剛性，故不需將支撐座椅本體13之座部框架要件60及背部框架要件65製作為板狀構件，又，亦不需於座椅本體13設板狀構件。藉此，可將嬰兒車10輕量化，又，在搭乘感之方面亦優異。

又，較佳為亦可於座部框架要件60之兩端部間或背部框架要件65之兩端間設連結框架要件55，撐緊構件83可在布材80與連結框架要件55之間延伸。在圖中所示之第1實施形態中，連結框架要件55由由例如鋁等構成之金屬製 管構成，其兩端被固接於座部框架要件60之支撐基材63。

在圖5所示之例中，撐緊構件83係一端被安裝於連結框架要件55，並且另一端被縫合於布材80。又，如圖5清楚地顯示，在嬰兒車10之側面觀看，連結框架要件55在支撐基材63之安裝位置位於比背部框架要件65相對座部框架要件之安裝位置、即背部框架要件65相對座部框架要件60之樞接軸線(擺動軸線)A1還下方。結果，撐緊構件83可將支撐於座部框架要件60及背部框架要件65之布材80拉伸至下方。根據此撐緊構件83，可將布材80更穩定地維持在張開之狀態，藉此，可將座椅本體13更穩定地支撐於布材80上。

如圖1~圖5所示，座椅單元50具有連接於背部框架要件65且可相對背部框架要件65擺動之上方框架要件70、分別連接於上方框架要件70及座部框架要件60之側邊框架要件75。側邊框架要件75可相對上方框架要件70及座部框架要件60擺動。

在第1實施形態中，上方框架要件70藉由於寬度方向隔開配置之2個連接具53間接地連接於背部框架要件65。連接具53固接於構成背部框架要件65之背部框架材66之連結框部67b。又，上方框架要件70之下端部安裝成可相對連接具53擺動。另一方面，在第1實施形態中，於背部框架要件65之兩側邊設有1對側邊框架要件75。各側邊框架要件75係其下端部份被樞接於對應之側之支撐基材63。又，於各側邊框架要件75之上端部份設有可與上方框架要件70 之連接卡合部(連接卡合機構)71卡合的連接卡合部(連接卡合機構)76。各側邊框架要件75藉連接卡合部71、76之卡合，對上方框架要件70連接成可相對地擺動。即，在第1實施形態中，各側邊框架要件75對上方框架要件70及座部框架要件60分別不藉由其他構件而直接連接。

惟，不限於圖中所示之例，上方框架要件70亦可不藉由其他構件直接連接於背部框架要件65，側邊框架要件75亦可對上方框架要件70及座部框架要件60之至少一者藉由其他構件間接地連接。

如圖5所示，一例係側邊框架要件75之連接卡合部76以長細之引導孔76a形成。另一方面，上方框架要件70之連接卡合部71具有插通引導孔76a之連接卡合突起71a、安裝於連接卡合突起71a之貫穿引導孔76a之部份的防止脫落材71b。連接卡合突起71a具有可於長細引導孔76a之長向移動之粗度。防止脫落材71b形成無法進入引導孔76a之尺寸。

較佳為側邊框架要件75具有作為連桿之功能，且構造成按背部框架要件65對座部框架要件60之擺動，可使上方框架要件70對背部框架要件65擺動。在第1實施形態之嬰兒車10中，如圖2及圖4所示，在；背部框架要件65倒下之狀態下，上方框架要件70可相對背部框架要件65立起。因而，可以1對側邊框架要件75從側邊保護在座椅單元50上躺臥之狀態之嬰幼兒，並且可以上方框架要件70從後方保護。

另一方面，如圖1及圖5所示，在背部框架要件65 立起之狀態下，上方框架要件70與背部框架要件65約略平行地延伸。因而，可以1對側邊框架要件75從側邊保護呈坐在座椅單元50上之狀態之嬰幼兒，並且，上方框架要件70具有作為頭靠之功能。又，如圖3所示，於折疊嬰兒車10同時使背部框架要件65站立之際，上方框架要件70亦與背部框架要件65約略平行地延伸，可避免上方框架要件70從折疊時之嬰兒車10飛出，而可使嬰兒車10之折疊尺寸小型化。

此外，在第1實施形態中之嬰兒車10中，座椅單元50在至少一處，樞接於嬰兒車本體15。在此嬰兒車10中，座椅單元50之座部框架要件60與嬰兒車本體15樞接。更具體言之，如圖5所示，於座部框架要件60之支撐基材63形成有供用於與嬰兒車本體15之樞接之軸構件49貫穿的孔63a。如圖5所示，在嬰兒車10之側面觀看，此孔63a位於比連結框架要件55之安裝處還上方，比背部框架要件65之樞接處及側邊框架要件75之樞接處還下方。即，如圖5所示，樞接座椅單元50與嬰兒車本體15之軸線A3位於從側邊框架要件75相對座部框架要件60之擺動軸線A2及背部框架要件65對座部60之擺動軸線A1錯開的位置。

接著，主要參照圖1~圖3，就支撐上述之座椅單元50之嬰兒車本體15詳述。

如圖1~圖3所示，嬰兒車本體15具有具左右前腳22及左右後腳24之本體框架16、可旋轉地設於各前腳22之下端之車輪(前輪)23、可旋轉地設於各後腳24之下端之車輪(後輪)25、可相對本體框架16在對面推壓位置與背面推壓位 置之間擺動之把手38。本體框架16具有分別樞接有對應之側之前腳22及後腳24之左右臂靠28、樞接於對應之側之臂靠28之後端部的左右連桿要件26、安裝於對應之側之前腳22之左右前側支撐要件40、安裝於對應之側之後腳24之左右後側支撐要件45。

於各臂靠28樞接有對應之側之前腳22的上端部及對應之側之後腳24的上端部。各連桿要件26與後側支撐要件45連接，且可相對後側支撐要件45擺動。尤其在圖中所示之例中，連桿要件26樞接於後側支撐要件45。即，連桿要件26以可擺動之狀態直接連接於後側支撐要件45。

在第1實施形態之嬰兒車10中，前側支撐要件40具有固接於前腳22之中間部之寬度方向伸出部份42、連接於寬度方向伸出部份42之前側支撐部41。前側支撐部41使用貫穿寬度方向伸出部份42及前腳22之軸構件，樞接於寬度方向伸出部份42及前腳22。藉此，前側支撐部41可相對前腳22擺動。

前側支撐要件40之前側支撐部41與座椅單元50固接。在第1實施形態之嬰兒車10中，前側支撐部41固接於座椅單元50之座部框架要件60。更詳而言之，各前側支撐部41與構成座部框架要件60之座部框架材61之對應之側的側框部62a固定。如圖4所示，於前側支撐部41之上端部形成有從上方承接座部框架要件60之座部框架材61之凹部41a。在座部框架材61配置於此凹部41a之內部之狀態下，使用例如銷等，座部框架材61對前側支撐部41固定。因而， 座部框架要件60可以前側支撐要件40從下方支撐。

前側支撐部41之下端部樞接於寬度方向伸出部份42。寬度方向伸出部份42從對應之側之前腳22沿著嬰兒車10之寬度方向，朝內側伸出。藉由此寬度方向伸出部份42，前側支撐部41於嬰兒車10之寬度方向與前腳隔開。根據此種寬度方向伸出部份42，由於可於前側支撐部41與前腳22之間確保充分之間隙，故於前側支撐部41對前腳22擺動之際，可有效地抑制衣服或座椅本體13等夾在前側支撐部41與前腳22之間。尤其在圖中所示之第1實施形態中，由於前側支撐部41之上端部與座部框架要件60之側框部62a固定，故於前側支撐部41對前腳22擺動之際，可有效地抑制衣服或座椅本體13等夾在座椅單元50與前腳22之間。

而在第1實施形態之嬰兒車10中，前側支撐要件40之各前側支撐單元41包含支桿支持具44b及座椅承接支桿44a而構成。座椅承接支桿44a被支撐成可相對支桿支持具44b滑動，而可於其長向移動。座椅承接支桿44a藉於前方伸出，可將座椅本體13之前方部份從下方支撐。舉例言之，座椅單元50之背部框架要件65倒下而嬰幼兒躺於座椅本體13上時，可以座椅承接支桿44a舉起座椅本體13之前方部份，而支撐嬰幼兒之腳。

後側支撐要件45具有與座椅單元50樞接之後側支撐部46。在第1實施形態中，後側支撐部46樞接於座椅單元50之座部框架要件60。更詳而言之，各後側支撐部46使用軸構件49，樞接於構成座部框架要件60之支撐基材63。 藉此，座部框架要件60可以後側支撐要件45從下方支撐。

後側支撐構件46使用軸構件49，亦與連桿要件26樞接。因而，使用此軸構件49，樞接有連桿要件26及座椅單元50。即，在嬰兒車10之側面觀看，後側支撐部46與座椅單元50之旋動軸線A3係與後側支撐部46與連桿要件26之旋動軸線A3、及連桿要件26與座椅單元50之旋動軸線一致。另一方面，如圖5清楚顯示，在嬰兒車10之側面觀看，樞接此座椅單元50與後側支撐部45之此軸線A3位於從背部框架要件65相對座部框架要件60之擺動軸線A1及側邊框架要件75相對座部框架要件60之擺動軸線A2兩者錯開之位置。

如圖2清楚顯示，軸構件49貫穿後側支撐部46之上方端部部份。另一方面，後側支撐部46在下方端部部份，連接於後腳24。尤其在第1實施形態中，後側支撐部46樞接於後腳24之中間部。即，後側支撐部46可相對後腳24擺動，而直接連接於該後腳24。又，在圖視之例中，後側支撐要件45僅以後側支撐部46構成。

如圖1所示，本體框架16具有在1對前腳22之間延伸之擱腳台17、在1對後腳24之間延伸之後方連結材19、及在1對臂靠28間延伸之防護構件18。

對由如以上之結構構成之本體框架16，U字形把手38連接成可擺動。把手38係U字兩端部可旋動(可擺動)地被連接於對應之側之後側支撐要件45。更具體言之，把手38使用軸構件49，樞接於後側支撐要件45之後側支撐部 46、連桿要件26、座椅單元50。在第1實施形態之圖中所示之嬰兒車10中，軸構件49從沿著寬度方向之外側朝內側，以把手38、後側支撐要件45之後側支撐部46、連桿要件26、座椅單元50之座部框架要件60之支撐基材63的順序，貫穿該等構成要件。

把手38具有可沿著把手38之長向對把手38滑動之把手固定構件30。把手固定構件30可與設於本體框架16之卡合銷31卡合。藉卡合銷31與把手固定構件30卡合，把手38可卡止於對面推壓位置或背面推壓位置。

由以上之結構構成之嬰兒車10可從圖1及圖2所示之展開狀態折疊成圖3所示之折疊狀態。在折疊動作中，構成嬰兒車10之各構成要件可以於寬度方向延伸之軸線為中心，相互旋動(樞動、擺動)。

具體言之，將配置於背面推壓位置之把手38先拉起至後上方，之後，下壓至下方，藉此，使後側支撐要件45之後側支撐部46對後腳24在圖2中往順時鐘方向旋動。隨著此操作，臂靠28及座椅單元50之座部框架要件可相對連桿要件26在圖2中往順時鐘方向旋動。藉此操作，把手38及前腳22在嬰兒車10之側面觀看，靠近而配置成約略平行，並且，可降低把手38之配置位置。如以上進行，可折疊嬰兒車10，而可將沿著嬰兒車10之前後方向及上下方向之尺寸小型化。另一方面，要將嬰兒車10從折疊狀態展開只要執行與上述折疊操作相反之程序即可。

即，在此嬰兒車10中，後側支撐要件45於嬰兒車 10之折疊操作時及嬰兒車10之展開操作時，亦具有作為連桿之功能。同樣地，座椅單元50之一部份(具體言之，為從與後側支撐要件45樞接之區域至固接在前側支撐要件40之區域之部份)及前側支撐要件40亦於嬰兒車10之折疊操作時及嬰兒車10之展開操作時，具有作為1個連桿之功能。

此外，如圖1所示，於連桿要件26設有可與後側支撐部46卡合之鎖固構件33。鎖固構件33可沿著連桿要件26之長向對連桿要件26滑動。鎖固構件33被賦與朝向後側支撐部46之勢能，而與後側支撐部46卡合，藉此，可限制連桿要件26與後側支撐部46之相對擺動。另一方面，於把手38設有可與鎖固構件33卡合之鎖固操作構件34及遙控鎖固操作構件34之遙控設備35。藉使用遙控設備35，藉由遙控構件34，操作鎖固構件33，而可解除鎖固構件33與後側支撐部46之卡合。即，藉操作遙控設備35，可進行在展開狀態之嬰兒車10之折疊操作。

根據如以上之第1實施形態之嬰兒車10，座椅單元50藉由嬰兒車本體15之前側支撐要件40及後側支撐要件45，連接於嬰兒車本體15。因而，可與嬰兒車本體15另外地從嬰兒車本體15獨立，進行座椅單元50之設計、結構、製造。

又，根據第1實施形態之嬰兒車10，在嬰兒車10之側面觀看，樞接座椅單元50與嬰兒車本體15之軸線A3位於從背部框架要件65對座部框架要件60之擺動軸線A1錯開之位置。再者，在嬰兒車10之側面觀看，樞接座椅單元50 與嬰兒車本體15之軸線A3位於亦從側邊框架要件75相對座部框架要件60之擺動軸線A2錯開之位置。因而，從此點，亦可與嬰兒車本體15另外地從嬰兒車本體15獨立，進行座椅單元50之設計、結構、製造。

若可與嬰兒車本體15另外獨立地設計、構成、製造座椅單元50，便可大幅改善嬰兒車10之設計之自由度。一例係可在不大幅變更可折疊之嬰兒車10之連桿結構下，調整前側支撐要件40及後側支撐要件45之結構。藉此，例如可將座部框架要件60之高度方向位置、換言之為嬰兒車10之座面之高度從大範圍以高自由度設定。

又，在不從用以使嬰兒車10之折疊之結構受到大限制下，可適宜設計背部框部要件65相對座部框架要件60之擺動軸線A1的位置。因而，可將嬰兒車10構造成搭乘嬰兒車10之嬰幼兒之重心之位置適當。又，可將裝設於座椅單元50上之座椅本體13之折疊時的形狀(形體、姿勢)適當化，藉此，亦可使嬰兒車10之折疊操作容易化或順暢化。具體言之，只要適宜設計背部框架要件65對座部框架要件60之擺動軸線A1之位置，折疊之嬰兒車10之側面觀看之背部框架要件65與座部框架要件60之間之角度不致過窄即可。此時，於嬰兒車10之折疊時，可避免座部框架要件60與背部框架要件65過於接近而無法確保座椅本體13之空間。

再者，在嬰兒車10之製造中，將座椅單元50之一部份或全部依需要與嬰兒車本體15之一部份預先製作，接 著，可將所製作之座椅單元50裝設於嬰兒車本體15。根據此製造方法，相較於依序安裝各構成要件來製造嬰兒車之方法，可將嬰兒車10之生產容易化、穩定化、高效率化。如第1實施形態般，座椅單元50不僅包含座部框架要件60及背部框架要件65，亦包含上方板70及具有作為控制上方板70之傾動之連桿的功能之側邊框架要件75時，藉預先組裝具有複雜之結構之座椅單元50，可使嬰兒車10之製造大幅地簡單化。尤其如第1實施形態般，座椅單元50具有張設於座部框架要件60及背部框架要件65之布材80時，更具有於寬度方向延伸之連結框架要件55及用以使布材80撐緊之撐緊構件83時，藉預先組裝具有複雜之結構之座椅單元50，可使嬰兒車10之製作躍進地簡單化。又，由於可預先將布材80裝設於座部框架要件60及背部框架要件65，進一步撐緊構件83亦可預先組入座椅單元50，故可高精確度地調節布材80之張開情況。惟，本發明不限於嬰兒車10之製造方法。

再者，在第1實施形態中，前側支撐部41具有形成於其一端部且從上方承接座部框架要件60之凹部41a，而將座部框架要件60從下方支撐。根據此種嬰兒車10，可使藉由前側支撐要件40之座椅單元50在嬰兒車本體15之安裝簡單化。又，預先製作座椅單元50之一部份或全體，而製作嬰兒車本體15時，亦可將前側支撐要件40先安裝於座椅本體50及嬰兒車本體15之其他構成要件任一者。因而，亦可提高嬰兒車10之製造方法之自由度，而可進一步謀求嬰 兒車10之生產效率之改善。

接著，一面參照圖6~圖10，一面就第2實施形態之嬰兒車作說明。在圖6~圖10中，將與對圖1~圖5所示之嬰兒車10使用之標號相同之標號對對應之構成要件、構件、部位使用。又，在以下之對第2實施形態之說明中，以與第1實施形態不同之部份為主來說明，省略關於與第1實施形態同樣地構成之部份之說明。

於圖6~圖8顯示第2實施形態之嬰兒車10之全體結構。此嬰兒車10與第1實施形態之嬰兒車同樣地，具有具前腳22及後腳24之嬰兒車本體15、支撐於嬰兒車本體11之座椅單元50、裝設於座椅單元50之座椅本體13。嬰兒車本體15具有具前腳22及後腳24之本體框架16、對本體框架16連接成可在對面推壓位置(在圖7中以2點鏈線所示之位置)與背面推壓位置(在圖7中以實線所示之位置)間擺動之手推把手38。第2實施形態之嬰兒車10亦與第1實施形態之嬰兒車同樣地全體係以沿著前後方向延伸之寬度方向中心面為中心而概略地對稱之結構。

座椅單元50與第1實施形態之嬰兒車同樣地具有座部框架要件60、連接於座部框架要件60且可相對座部框架要件60擺動之背部框架要件65、上方框架要件70及側邊框架要件75。座部框架要件60具有包含1對側框部62a及連結框部62b之U字形座部框架材61、安裝於座部框架材61之端部61a之左右支撐基材63。背部框架要件65具有包含1對側框部67a及連結框部67b之U字形背部框架材66、安裝於背 部框架材66之端部66a之左右端構件(蓋材)68。各端構件68樞接於對應之側之支撐基材63。

上方框架要件70之下端部對背部框架材66之連結框部67藉由連接具53連接，上方框架要件70可相對背部框架要件65擺動。於上方框架要件70之兩側部分別連接有側邊框架要件75。各側邊框架要件75藉使其連接卡合部(連接卡合機構)76與上方框架要件70之連接卡合部(連接卡合機構)71卡合，連接於上方框架要件70且可相對上方框架要件70相對擺動。如圖10所示，樞接座椅單元50及嬰兒車本體15之軸線A3位於從背部框架要件65對座部框架要件60之擺動軸線A錯開之位置。

如圖1~圖3所示，側邊框架要件75之對側之端部不樞接於座部框架要件60，而樞接於嬰兒車本體15。更嚴密言之，側邊框架要件75樞接於嬰兒車本體15之連桿要件26。又，如圖10所示，在嬰兒車10之側面觀看，承接軸構件49之孔63a位於比連結框架要件55之安裝處及背部框架要件65之樞接處還上方。第2實施形態之嬰兒車10在此點與第1實施形態不同。惟，在第2實施形態中，當亦使背部框架要件65對座部框架要件60擺動時，側邊框架要件75具有作為連桿之功能，上方框架要件70可相對背部框架要件65擺動。

如於圖9以2點鏈線所示，於座部框架要件60及背部框架要件65張設有布材80。又，於1對支撐基材63之間連結框架要件55延伸，如圖10所示，於布材80與連結框架要 件55之間張設有撐緊構件83。

嬰兒車本體15之本體框架16與第1實施形態之嬰兒車同樣地具有前腳22、後腳24、臂靠28、連桿要件26、防護構件18、擱腳台17、後方連結材19、前側支撐要件40及後側支撐要件45。

在第2實施形態中，前側支撐要件40具有安裝於前腳22之安裝部份43、於上端部形成有承接座椅單元50之凹部41a之前側支撐部41、在前側支撐部41與安裝部份43之間延伸之寬度方向伸出部份42。安裝部份43例如以焊接固接於對應之側之前腳22。安裝部份43在垂直相交於嬰兒車10之寬度方向之面內延伸。即，安裝部份43與寬度方向伸出部份42延伸之方向約略垂直相交而延伸。

又，在第2實施形態中，後側支撐要件45之後側支撐部46係以由線狀、尤其是延伸成直線狀之材料、尤其是金屬製材料與固接於該材料之前端之材料構成的L字形構件形成。使用軸構件49，後側支撐部46在L字一端部中，與把手38、連桿要件26及座椅單元50在同一軸線上樞接。又，在第2實施形態中，後側支撐要件45更具有設於後側支撐部46之L字另一端部之寬度方向伸出部份47。寬度方向伸出部份47從對應之側之後腳24沿著嬰兒車10之寬度方向朝內側伸出。在第2實施形態中，後側支撐部46藉由寬度方向伸出部份47連接於後腳24。

即。藉由寬度方向伸出部份47，後側支撐部46於嬰兒車10之寬度方向與後腳24隔開。根據此種寬度方向 伸出部份47，由於可於後側支撐部46與後腳24之間確保充分之間隙，故後側支撐部46對後腳24擺動之際，可有效地抑制衣服或座椅本體13等夾在後側支撐部46與後腳24之間。

U字形把手38使用軸構件49，樞接於連桿要件26、後側支撐要件45之後側支撐部46、座椅單元50。在第2實施形態之圖中所示之嬰兒車10中，軸構件49從沿著寬度方向之外側朝內側，以把手38、連桿要件26、後側支撐要件45之後側支撐部46、座椅單元50之座部框架要件60之支撐基材63之順序，貫穿該等構成要件。

而在第2實施形態之嬰兒車10中，安裝於前腳22及後腳24之車輪保持設備22a、24a以腳輪構成，不僅將車輪35、45保持成可以旋轉軸線La為中心旋轉，且可使車輪45及保持車輪45之軸構件(車軸)以交叉於旋轉軸線La而延伸之旋繞軸線Lb為中心旋繞。又，於各車輪保持設備22a、24a內藏有用以限制以旋繞軸線Lb為中心之車輪23、25之旋繞的鎖固設備(圖中未示)。

鎖固設備所作之車輪23、25之旋繞之限制及限制解除係如JP2008-254688A、JP2008-254688A、JP2010-234988A等所揭示，亦可連動於把手38之位置來進行。具體言之，關於安裝於前腳22及後腳24中位於移動方向之前方之腳的車輪保持設備22a、24a，亦可進行以旋繞軸線Lb為中心之車輪23、25之旋繞，關於安裝於位於移動方向之後方之腳的車輪保持設備22a、24a，亦可限制以旋 繞軸線Lb為中心之車輪23、25之旋動。根據此種態樣，不論操作者(保護者)從嬰幼兒之背面側握持把手38來操縱嬰兒車之情形及操作者從與嬰幼兒面對面之前腳側之位置握持把手38來操縱嬰兒車10的情形，皆可於行走中使嬰兒車10順暢地旋繞。

在圖中所示之第2實施形態之嬰兒車10中，一例係於後腳24設有切換構件27。切換構件27可相對後腳24滑動，且可被與勢能而朝向把手38之端部之側。於把手38之端部設有按壓部38a。按壓部38a具有與切換構件27接觸之外周面。又，切換構件27可按把手38之擺動而為按壓部38a所按壓，藉此，切換構件27可在後腳24上滑動。此切換構件27之滑動傳達至各車輪保持設備22a、24a之鎖固設備，而可抑制車輪23、25之旋繞。

根據如以上之第2實施形態之嬰兒車10，座椅單元50藉由嬰兒車本體15之前側支撐要件40及後側支撐要件45，連接於嬰兒車本體15。因而，可與嬰兒車本體15另外地從嬰兒車本體15獨立地進行座椅單元50之設計、結構、製造。除此之外，根據第2實施形態之嬰兒車10，在嬰兒車10之側面觀看，樞接座椅單元50與嬰兒車本體15之軸線A3位於從背部框架要件65對座部框架要件60之擺動軸線錯開之位置。再者，在嬰兒車10之側面觀看，樞接座椅單元50與嬰兒車本體15之軸線A3位於從側邊框架要件75之擺動軸線A2錯開之位置。因而，從此點，亦可與嬰兒車本體15另外地從嬰兒車本體15獨立，進行座椅單元50之設計、結構、 製造。從以上，亦可以第2實施形態，獲得與第1實施形態相同之作用效果。

此外，可對以上所說明之實施形態施加各種變更。以下，就變形之一例作說明。

在上述實施形態中，顯示連結框架要件55在1對支撐基材63間延伸之例，但不限於此。連結框架要件55亦可在座部框架材61之1對側框部62a間延伸，亦可在背部框架要件65之1對端部材68之間延伸，亦可在背部框架材66之1對側框部67a之間延伸。

又，亦可將嬰兒車10構造成折疊成於前後方向小型化後，進一步折疊而亦可於寬度方向小型化。具體言之，於嬰兒車本體15之寬度方向延伸之構件、即把手38、防護構件18、擱腳台17及後方連結材19亦可具有鉸鏈(彎曲點)，該等構件如上述折疊成於前後方向小型化後，進一步，可以鉸鏈為中心而彎曲

再者，在上述實施形態所說明之嬰兒車10中，顯示了把手38構造成可在背面推壓位置(後方位置)與對面推壓位置(前方位置)之間擺動之例。即，在上述實施形態中，顯示把手38與連桿要件26另外設且把手38構造成可相對本體框架16擺動之例。然而，把手38亦可固定於後方位置，嬰兒車10構造成無法從背面推壓位置擺動。具體言之，亦可以相當於把手38之下端部之部份，構成1對連桿要件26。換言之，連桿要件26亦可越過與臂靠28之連接處，進一步延伸，而構成把手38之一部份。

此外，在以上，說明了對上述實施形態之數個變形例，當然亦可適當組合複數變形例來應用。

Claims (8)

1. 一種嬰兒車，包含有：嬰兒車本體，具有前腳、後腳、安裝於前述前腳之前側支撐要件、安裝於前述後腳之後側支撐要件；及座椅單元，具有座部框架要件、與前述座部框架要件連接且可相對前述座部框架要件擺動之背部框架要件；前述前側支撐要件具有與前述座椅單元固接且可相對前述前腳擺動之前側支撐部、樞接於前述前側支撐部之下端部且於寬度方向延伸之寬度方向伸出部，前述前側支撐部具有形成於其上端部且從上方承接前述座部框架要件之凹部，前述前側支撐部藉由前述凹部在比前述寬度方向伸出部更上方的位置，將前述座部框架要件從下方支撐，前述寬度方向伸出部在前述嬰兒車本體之寬度方向使前述前側支撐部與前述前腳隔開；前述後側支撐要件具有與前述座椅單元樞接且可相對前述後腳擺動之後側支撐部。
2. 如請求項第1項之嬰兒車，其中在嬰兒車之側面觀看，將前述座椅單元與前述後側支撐部樞接之軸線是從前述背部框架要件之相對前述座部框架要件之擺動軸線錯開。
3. 如請求項第1項之嬰兒車，其中前述座椅單元更具有：上方框架要件，連接於前述背部框架要件且可相對 前述背部框架要件擺動；側邊框架要件，分別連接於前述上方框架要件與前述座部框架要件或前述嬰兒車本體，且可相對前述上方框架要件與前述座部框架要件或前述嬰兒車本體擺動；又，在嬰兒車之側面觀看，將前述座椅單元與前述後側支撐部樞接之軸線從前述側邊框架要件之相對前述座部框架要件或前述嬰兒車本體之擺動軸線錯開。
4. 如請求項第1項之嬰兒車，其中前述後側支撐要件具有於嬰兒車之寬度方向延伸之部份，且藉由該部份，前述後側支撐部於前述嬰兒車之寬度方向與前述後腳隔開。
5. 如請求項第3項之嬰兒車，其中前述座椅單元更具有裝設於前述座部框架要件及前述背部框架要件之布材。
6. 如請求項第5項之嬰兒車，其中前述座椅單元更具有：連結框架要件，在前述座部框架要件之兩端部或前述背部框架要件之兩端部之間延伸；布材，裝設於前述座部框架要件及前述背部框架要件；及撐緊構件，分別安裝於前述布材及前述連結框架要件，且在前述布材與前述連結框架要件之間延伸。
7. 如請求項第3項之嬰兒車，其中前述座部框架要件是形成U字形，前述背部框架要件是形成U字形，前述座部框架要件之兩端部分別與對應之側之前述背部框架要件之端部連接。
8. 如請求項第1至7項中任一項之嬰兒車，其更包含有裝設 於前述座椅單元之座椅本體。