TWI680074B - 嬰兒車 - Google Patents

Abstract

本發明之嬰兒車包含有本體框架、安裝於本體框架且將座椅支撐成可斜躺之座椅支撐框、及於座椅支撐框安裝成可變更對座椅支撐框之安裝位置的車篷。

Description

嬰兒車 發明領域

本發明是有關於一種可將座椅斜躺之嬰兒車。

發明背景

如JP2011-195053A所示，於可將座椅斜躺之嬰兒車安裝有用以保護乘坐該嬰兒車之嬰幼兒免於日照等之車篷。在座椅倒下之狀態下，乘坐嬰兒車之嬰幼兒呈躺臥在座椅上的狀態。此時，為遮蔽會照到乘坐之嬰幼兒之日照，而期望以車篷覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍。另一方面，在座椅立起之狀態下，乘坐嬰兒車之嬰幼兒呈坐在座椅之狀態。此時，為了不與乘坐之嬰幼兒接觸，而期望將車篷配置於遠離嬰幼兒頭部之位置。

發明概要

嬰兒車之乘坐對象從剛出生不久之嬰兒至月齡36個月左右的幼兒範圍廣泛。因而，車篷需位於在月齡36個月左右之幼兒坐在座椅之狀態下遠離幼兒頭部之高的位置。然而，為了使位於高的位置之車篷有效遮蔽會照到躺 臥在座椅上之狀態之剛出生不久之嬰兒的日照，必須將車篷構成相當大型。

本發明是鑑於此點而發明，其目的在於提供可避免車篷之大型化且即使在座椅倒下之狀態下亦可有效地遮蔽日照之嬰兒車。

本發明之嬰兒車包含有本體框架、安裝於前述本體框架且將座椅支撐成可斜躺之座椅支撐框、及於該座椅支撐框安裝成可變更對前述座椅支撐框之安裝位置的車篷。

在本發明之嬰兒車中，前述車篷亦可藉對前述座椅支撐框滑動而可變更對該座椅支撐框之安裝位置。

在本發明之嬰兒車中，前述座椅支撐框亦可具有座部支撐要件、連接於前述座部支撐要件且可對前述座部支撐要件搖動之背部支撐要件、連接於前述背部支撐要件且可對前述背部支撐要件搖動之上部支撐要件、及框架要件，該框架要件連接於前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架，且可對前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架搖動，前述車篷安裝於前述框架要件。

在本發明之嬰兒車中，前述框架要件與前述背部支撐要件亦可對前述座部支撐要件之搖動連動，而使前述上部支撐要件得以對前述背部支撐要件搖動；前述框架要件於前述背部支撐要件對前述座部支撐要件搖動成立起時，使前述上部支撐要件對前述背部支撐要件搖動成倒下。

在本發明之嬰兒車中，前述本體框架亦可具有扶手、與前述扶手連接且可對前述扶手搖動之前腳、與前述扶手連接且可對前述扶手搖動之後腳；透過軸構件連接於前述扶手之後方部份且可對前述扶手搖動之第1連結材、及連接於前述後腳及前述第1連結材且可對前述後腳及前述第1連結材搖動之第2連結材，前述軸構件不僅貫穿前述扶手之後方部份及前述第1連結材，還貫穿框架要件，前述框架要件透過前述軸構件連接於前述本體框架且可對前述本體框架搖動。

在本發明之嬰兒車中，亦可更包含有第1連桿要件，該第1連桿要件分別連接於前述車篷及前述背部支撐要件，且與前述背部支撐要件對前述座部支撐要件之搖動連動而使前述車篷在前述框架要件上滑動。

在本發明之嬰兒車中，前述第1連桿要件亦可於前述背部支撐要件對前述座部支撐要件搖動成立起時，使前述車篷滑動成靠近前述上部支撐要件。

在本發明之嬰兒車中，前述車篷亦可具有可相互相對搖動之複數個車篷骨、及支撐前述複數個車篷骨且可滑動地安裝於前述座椅支撐框之安裝構件。

在本發明之嬰兒車中，前述安裝構件亦可具有滑動部，且該滑動部具備供前述座椅支撐框貫穿之中空空間，前述滑動部可在前述座椅支撐框上滑動。

在本發明之嬰兒車中，前述車篷亦可更具有將前述安裝構件對前述座椅支撐框固定之鎖固構件。

根據本發明，由於可變更車篷對座椅支撐框之安裝位置，故在嬰幼兒坐在座椅之狀態下，可在遠離嬰幼兒頭部之位置將車篷安裝於座椅支撐框。另一方面，在嬰幼兒躺臥在座椅上之狀態下，可在對嬰幼兒較近之位置將車篷安裝於座椅支撐框。因此，即使不將車篷作成大型，亦可在座椅倒下之狀態下有效地遮蔽會照到嬰幼兒之日照。

1‧‧‧嬰兒車

2‧‧‧嬰兒車本體

3‧‧‧車篷

4‧‧‧座椅

10‧‧‧本體框架

11‧‧‧前腳

12‧‧‧後腳

13‧‧‧扶手

14‧‧‧前輪

15‧‧‧後輪

16‧‧‧第1連結材

17‧‧‧第2連結材

18‧‧‧第1軸構件

19‧‧‧第2軸構件

20‧‧‧座椅支撐框

21‧‧‧座部支撐要件

21a‧‧‧座部框架材

21b‧‧‧基底基材

22‧‧‧背部支撐要件

22a‧‧‧背部框架材

22b‧‧‧端構件

23‧‧‧連結補強要件

24‧‧‧上部支撐要件

24a‧‧‧上部框架材

25‧‧‧框架要件

30‧‧‧握把

31‧‧‧布材

51‧‧‧車篷骨

51a‧‧‧第1車篷骨

51b‧‧‧第2車篷骨

51c‧‧‧第3車篷骨

52‧‧‧開度限制具

53‧‧‧車篷布

54‧‧‧安裝構件

55‧‧‧滑動部

55a‧‧‧中空空間

55b‧‧‧開口

56‧‧‧旋動部

57‧‧‧鎖固構件

57a‧‧‧按壓部

57b‧‧‧限制部

57c‧‧‧連接部

60‧‧‧第1連桿要件

d1‧‧‧軸方向

圖1是顯示本發明一實施形態之嬰兒車之立體圖。

圖2是將圖1所示之嬰兒車以卸除車篷布及座椅之狀態顯示的立體圖。

圖3是放大顯示圖2所示之嬰兒車的座椅支撐框及車篷之一部份的立體圖。

圖4是顯示圖3所示之車篷之安裝構件及車篷骨的立體圖。

圖5是放大顯示圖4所示之車篷之安裝構件的立體圖。

圖6是顯示沿著圖4所示之線VI-VI的車篷之截面的截面圖。

圖7是顯示在座椅倒下之狀態下的車篷之安裝狀態的一例之側視圖。

圖8是顯示在座椅立起之狀態下的車篷之安裝狀態的一例之側視圖。

圖9是對應圖3之圖，是於車篷之安裝構件與座椅支撐框的背部支撐要件之間更設有第1連桿要件的立體圖。

圖10是在座椅倒下之狀態下顯示圖9所示之嬰兒車的側視圖。

圖11是在立起座椅之狀態下顯示圖9所示之嬰兒車的側視圖。

用以實施發明之形態

以下參照附加圖式，就本發明一實施形態作說明。圖1至圖8是用以說明本發明嬰兒車之一實施形態之圖。當中，於圖1及圖2顯示嬰兒車之全體結構。如圖1所示，嬰兒車1包含有可折疊之嬰兒車本體2、裝設於嬰兒車本體2之車篷3、裝設於嬰兒車本體2之座椅4。座椅4可使用具有緩衝性之已知座椅，較佳為可對嬰兒車本體2裝卸。嬰幼兒可坐或躺在此座椅4上。

如圖2所示，嬰兒車本體2具有本體框架10、安裝於本體框架10且將座椅4支撐成可斜躺之座椅支撐框20、可搖動地連接於本體框架10之握把30。當中，本體框架10具有分別配置於左右之一對前腳11、分別配置於左右之一對後腳12、分別配置於左右之一對扶手13。在圖1及圖2所示之嬰兒車1中，前腳11之上方端部及後腳12之上方端部連接於配置在對應之側(左側或右側)之扶手13之前方部份，而可對扶手13搖動。於本體框架10之各前腳11之下端保持有前輪14，於本體框架10之各後腳12之下端保持有後輪15。

再者，扶手13之後方部份透過第1連結材16及第2連結材17連接於配置在對應之側(左側或右側)之後腳12的 中間部份。在本實施形態中，第1軸構件18貫穿扶手13之後方部份及第1連結材16之上方部份。扶手13及第1連結材16透過第1軸構件18可相對搖動(可旋動)地連接。再者，第1軸構件18亦貫穿後述座椅支撐框20之框架要件25。另一方面，第2軸構件19貫穿第1連結材16之下方部份及第2連結材17之上方部份。第1連結材16及第2連結材17透過第2軸構件19可相對搖動(可旋動)地連接。再者，第2軸構件19亦貫穿座椅支撐框20。因第2軸構件19亦貫穿座椅支撐框20，故第1連結材16及第2連結材17也可與座椅支撐框20相對搖動(旋動)。又，第2連結材17之下方部份樞支於後腳12之中間部份。藉此，第2連結材17與後腳12連接，而可對後腳12搖動。

握把30對此種本體框架10可搖動地連接。如圖1所示，握把30全體呈大約U字形。握把30可固定於圖1及圖2所示之背面推動位置、圖中未示之對面推動位置。使握把30為可對本體框架10搖動之結構可採用已知之結構、例如揭示於JP2008-254688A之結構。因而，在本說明書中，省略進一步之詳細說明。

又，圖1及圖2所示之嬰兒車1如廣泛普及般，構造成可折疊。可折疊之嬰兒車1之結構亦可採用已知之結構、例如揭示於上述JP2008-254688A之結構。因而，在本說明書中，省略進一步之詳細說明。

此外，在本說明書中，對嬰兒車1、嬰兒車本體2及車篷3之「前」、「後」、「上」及「下」之用語無特別指示 時，是指以乘坐在呈展開狀態之嬰兒車1之嬰幼兒為基準的「前」、「後」、「上」及「下」。因而，對嬰兒車1、嬰兒車本體2及車篷3使用之「前後方向」相當於連結圖1之紙面之大約左與右的方向。又，只要無特別指示，「前」即是指乘坐之嬰幼兒朝向之側，圖2之紙面之左側為嬰兒車1、嬰兒車本體2及車篷3之前後方向之前側。另一方面，對嬰兒車1、嬰兒車本體2及車篷3使用之「上下方向」是指垂直相交於前後方向並且垂直相交於嬰兒車1之接地面的方向。因而，嬰兒車1之接地面為水平面時，「上下方向」是指鉛直方向。又，對嬰兒車1、嬰兒車本體2及車篷3使用之「寬度方向」是指與「前後方向」及「上下方向」皆垂直相交之橫方向。

在本實施形態中，車篷3不是安裝在本體框架10而是座椅支撐框20。而且，車篷3可變更對座椅支撐框20之安裝位置。根據此種形態，可在嬰幼兒坐在座椅之狀態下遠離嬰幼兒頭部之位置將車篷3安裝於座椅支撐框20。另一方面，可在嬰幼兒臥躺在座椅上之狀態下，在嬰幼兒臥躺在座椅4之狀態下對嬰幼兒較近之位置將車篷3安裝於座椅支撐框20。因此，即使不將車篷3作成大型，亦可有效地遮蔽會照到嬰幼兒之日照。以下，就車篷3及安裝該車篷3之座椅支撐框20說明。首先，就安裝車篷3之座椅支撐框20，參照圖3來說明。圖3是放大顯示座椅支撐框20及車篷3之一部份的立體圖。

如圖3所示，座椅支撐框20具有座部支撐要件21、與座部支撐要件21連接之背部支撐要件22。座部支撐要件 21位於從乘坐嬰兒車1之嬰幼兒之臀部的下方，背部支撐要件22位於乘坐嬰兒車1之嬰幼兒之背部之背後。又，背部支撐要件22可對座部支撐要件21搖動(傾倒)。藉此，可進行座椅4之斜躺動作。

本實施形態之座部支撐要件21全體形成

字形乃至稍微有角之大約U字形，背部支撐要件22全體亦形成

字形乃至稍微有角之大約U字形。該等

字形座部支撐要件21與

字形背部支撐要件22以使彼此之開口部面對面之狀態樞支對應之諸端部。即，背部支撐要件22與座部支撐要件21連接，且可對座部支撐要件21搖動。

座部支撐要件21具有形成

字形之軸狀座部框架材21a、分別安裝於座部框架材21a構成之U字端部之基底基材21b。座部框架材21a可為藉將單一材料(例如由鋁構成之金屬製管)彎曲而形成之一體物零件(構件)。另一方面，基底基材21b為覆蓋座部框架材21a之端部之管帽狀構件，可使用例如樹脂形成。

背部支撐要件22具有形成

字形之軸狀背部框架材22a、分別安裝於背部框架材22a構成之

字端部之端構件22b。背部框架材22a可為藉將單一材料(例如由鋁構成之金屬製管)彎曲而形成之一體物零件(構件)。另一方面，端構件22b以覆蓋背部框架材22a之端部之管帽狀構件構成。

如圖2所清楚顯示，貫穿第1連結材16及第2連結材17之前述第2軸構件19亦貫穿背部支撐要件22之端構件 22b及座部支撐要件21之基底基材21b。藉此，如上述，背部支撐要件22與座部支撐要件21連接，且可對座部支撐要件21搖動。

又，如圖2以二點鏈線所示，於被座部支撐要件21及背部支撐要件22包圍之部份張設、換言之是以張開之狀態保持可將座椅4從背面支撐之布材31。布材31其端部安裝於座部框架材21a及背部框架材22a。結果，布材31維持在於前後方向張緊之狀態、換言之為張開之狀態。由於以座部支撐要件21及背部支撐要件22支撐之布材31具有某程度之剛性，故不需將支撐座椅4之座部支撐要件21及背部支撐要件22製作為板狀構件，且也不需於座椅4設板狀構件。藉此，可將嬰兒車1輕量化，而且在乘坐舒適度方面也優異。

又，較佳為亦可於座部支撐要件21之兩端部之間或背部支撐要件22之兩端部之間設連結補強要件23。在圖中所示之實施形態中，連結補強要件23由以例如鋁等形成之金屬製管構成，其兩端固著於座部支撐要件21之基底基材21b。

再者，如圖3所示，座椅支撐框20具有連接於背部支撐要件22且可對背部支撐要件22搖動之上部支撐要件24、連接於上部支撐要件24及圖2所示之嬰兒車本體2之框架要件25。

上部支撐要件24具有形成U字形乃至

字形之軸狀上部框架材24a。上部框架材24a可為將單一材料(例如 樹脂製管)形成U字形之一體物零件(構件)。上部框架材24a樞支於背部框架材22a。藉此，如上述，上部支撐要件24與背部支撐要件22連接且可對背部支撐要件22搖動。

另一方面，於背部支撐要件22之兩側邊設有延伸成軸狀之一對框架要件25。各框架要件25可為以單一材料(例如樹脂製角材)成形之一體物零件(構件)。各框架要件25之後方部份樞支於上部框架材24a。藉此，如上述，框架要件25與上部支撐要件24連接，且可對上部支撐要件24搖動。另一方面，各框架要件25之前方部份被貫穿對應之側之扶手13的後方部份及第1連結材16之上方部份之第1軸構件18貫穿(參照圖2)。藉此，框架要件25透過第1軸構件18與本體框架10連接，且可對本體框架10搖動。

在本實施形態中，框架要件25構造成具有作為連桿之功能，可與背部支撐要件22對座部支撐要件21之搖動連動，而使上部支撐要件24對背部支撐要件22搖動。從圖3可理解，框架要件25於背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成倒下時，使上部支撐要件24對背部支撐要件22搖動成立起。換言之，從嬰兒車1之寬度方向觀看時，框架要件25於背部支撐要件22搖動成對座部支撐要件21構成之角度縮小時，使上部支撐要件24搖動成對背部支撐要件22構成之角度增大。在上部支撐要件24對背部支撐要件22倒下之狀態下(圖3所示之狀態)，可以一對框架要件25從側邊保護呈躺在座椅4上之狀態的嬰幼兒，並且亦可以上部支撐要件24從後方保護。

又，框架要件25於背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成立起時，使上部支撐要件24對背部支撐要件22搖動成倒下(參照圖9所示之狀態)。換言之，從嬰兒車1之寬度方向觀看時，框架要件25於背部支撐要件22搖動成對座部支撐要件21構成之角度增大時，使上部支撐要件24搖動成對背部支撐要件22構成之角度縮小。在背部支撐要件22對座部支撐要件21立起之狀態下，可以一對框架要件25從側邊保護呈坐在座椅4上之狀態的嬰幼兒，並且上部支撐要件24具有作為頭靠之功能(參照圖9所示之狀態)。此外，在背部支撐要件22對座部支撐要件21立起之狀態下，上部支撐要件24呈對背部支撐要件22稍微往前方傾斜之狀態(參照圖9所示之狀態)。

惟，圖中所示之座椅支撐框20僅為一例，可假定由各種態樣構成之座椅支撐框20。舉例而言，背部支撐要件22可透過其他構件與座部支撐要件21間接地連接，上部支撐要件24亦可透過其他構件與背部支撐要件22間接地連接。或者，框架要件25亦可對上部支撐要件24及本體框架10至少一者透過其他構件連接。又，座部支撐要件21及背部支撐要件22不限於以軸狀框架構件構成之例，亦可以板狀板構件構成。

車篷3對此種座椅支撐框20以可變更安裝位置之方式安裝。圖4是顯示車篷3之全體結構的立體圖。惟，為易理解，省略顯示圖1所示之車篷布53。圖4所示之車篷3構造成可折疊。如圖4所示，車篷3具有可相對移動之複數個 車篷骨51、以複數個車篷骨51支撐之車篷布53(參照圖1)、將複數個車篷骨51支撐成可相對移動之安裝構件54。當中，安裝構件54可滑動地安裝於座椅支撐框20之框架要件25。藉車篷3之安裝構件54可滑動地安裝於座椅支撐框20之框架要件25，車篷3可變更對座椅支撐框20之框架要件25之安裝位置。

首先，就構成車篷3之車篷骨51作說明。在本實施形態中，車篷骨51具有第1車篷骨51a、在該第1車篷骨51a後側之第2車篷骨51b、在該第2車篷骨51b後側之第3車篷骨51c。各車篷骨51彎曲成倒U字形，其各基端部直接或間接地支撐於安裝構件54。在本實施形態中，第1車篷骨51a及第2車篷骨51b在相互不同之位置樞支於安裝構件54，藉此，可對安裝構件54搖動。另一方面，第3車篷骨51c固定於安裝構件54而無法對安裝構件54相對運動。又，如圖1所清楚顯示，於第1車篷骨51a與第2車篷骨51b之間樞支有由連桿機構構成之開度限制具52。藉此開度限制具52，可限制第1車篷骨51a對第2車篷骨51b之開度。

可按此種車篷骨51之開關狀態展開車篷布53。車篷布53越展開，越可覆蓋嬰幼兒頭上之較大的範圍，而可保護乘坐中之嬰幼兒免於從較大之範圍照射之日照。車篷布53可使用習知沿用至今之布材。

接著，就支撐複數個車篷骨51之安裝構件54，參照圖5來說明。圖5是放大顯示車篷3之安裝構件54之立體圖。如圖5所示，安裝構件54具有安裝於座椅支撐框20之框架要 件25之滑動部55、可旋動地安裝於滑動部55之旋動部56。當中，旋動部56在其基端部可旋動地連接於滑動部55，且從基端部延伸而出成大約ㄑ字形。於旋動部56之前端部樞支有上述第1車篷骨51a。又，於旋動部56中之基端部與前端部之間的中間部份固定有上述第2車篷骨51b。另一方面，第3車篷骨51c不是固定於旋動部56而是滑動部55。根據此結構，當旋動部56對滑動部55旋動時，安裝於旋動部56之第1車篷骨51a及第2車篷骨51b可對固定在滑動部55之第3車篷骨51c相對地旋動。又，藉使第1車篷骨51a對旋動部56旋動，第1車篷骨51a可對第2車篷骨51b還有第3車篷骨51c相對地旋動。

如圖5所示，安裝構件54之滑動部55由具有中空空間55a之軸狀形狀構成。座椅支撐框20之框架要件25沿著該滑動部55之軸方向d1貫穿滑動部55之中空空間55a。於滑動部55與插入至滑動部55之中空空間55a內之框架要件25之間設有數個游隙。因而，滑動部55在未固定於框架要件25之狀態下，可在框架要件25上滑動。特別是因滑動部55之中空空間55a以座椅支撐框20貫穿，故滑動部55可在座椅支撐框20上以良好平衡滑動。

圖6是用以就將安裝構件54安裝於框架要件25之方法作說明的截面圖。如圖6所示，於滑動部55朝向上側之面設有往軸方向d1延伸之開口55b，該開口55b連結於中空空間55a。於此開口55b內插入有鎖固構件57。鎖固構件57用以將滑動部55對座椅支撐框20之框架要件25固定。在圖6 所示之例中，鎖固構件57具有從滑動部55突出之按壓部57a、配置於滑動部55之中空空間55a內之限制部57b、以通過開口55b之狀態從按壓部57a延伸至限制部57b之連接部57c。

當中，按壓部57a構成可由嬰兒車1之使用者用手指操作之部份。圖5所示之按壓部57a呈長方體形狀，且具有無法通過開口55b之大小。即，在垂直相交於滑動部55之軸方向d1之方向，按壓部57a之長度大於滑動部5之開口55b之長度，按壓部57a之從開口55b露出之部份與滑動部55之上側之面面對面。連接部57c是連結按壓部57a與限制部57b之部份。圖6所示之連接部57c從按壓部57a穿過滑動部55之開口55b而延伸至限制部57b。

另一方面，限制部57b構成用以將滑動部55對框架要件25固定之部份。限制部57b插入滑動部55之內面與框架要件25之間。圖6所示之限制部57b形成長形，沿著滑動部55之軸方向d1延伸。特別是限制部57b隨著從前方側沿著軸方向d1往後方側，厚度越薄。因而，藉使限制部57b沿著軸方向d1移動至後方，可以限制部57b填埋滑動部55之內面與框架要件25之間之間隙。藉以限制部57b填埋滑動部55之內面與框架要件25之間之間隙，限制部57b可嵌合於滑動部55之內面與框架要件25，而將滑動部55對框架要件25固定。特別是本實施形態之鎖固構件57以稍微具有彈性而可變形之材料構成。因此，使限制部57b沿著軸方向d1移動至後方時，限制部57b在滑動部55之內面與框架要件25之間被擠壓。藉此，限制部57b有効地嵌合於滑動部55之內面與框架要件 25，而可將滑動部55對框架要件25更確實地固定。

此外，鎖固構件57之形態不限於圖6所示之例。鎖固構件57之另一例亦可為以貫穿設在滑動部55之孔之螺栓構成，以螺栓將滑動部55對框架要件25固定。

接著，就由以上之結構構成之本實施形態之作用，參照圖7及圖8來說明。圖7是顯示在座椅4倒下之狀態下之車篷3之安裝狀態之一例的側視圖，圖8是顯示在使座椅4立起之狀態下之車篷3之安裝狀態之一例的側視圖。

如圖7所示，使月齡低的嬰幼兒乘坐嬰兒車1時，使座椅4斜躺，而使嬰幼兒躺臥在座椅4上。具體而言，使座椅支撐框20之背部支撐要件22對座部支撐要件21倒下。隨著背部支撐要件22對座部支撐要件21倒下，框架要件25使上部支撐要件24對背部支撐要件22搖動成立起。此時，框架要件25本身往對扶手13倒下之方向搖動。在斜躺狀態下，為了儘量遮蔽會照到嬰幼兒之日照，而期望車篷3在靠近嬰幼兒之位置覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍。因此，變更車篷3對座椅支撐框20之安裝位置而使車篷3在靠近嬰幼兒之位置覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍。在圖7所示之例中，使車篷3之滑動部55對框架要件25滑動而使滑動部55移動至較靠近扶手13之位置。接著，操作鎖固構件57，將滑動部55對座椅支撐框20之框架要件25固定。之後，增大各車篷骨51a~51c間之角度而展開車篷骨51，以車篷3覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍，以遮蔽會照到嬰幼兒之日照。

另一方面，如圖8所示，使某程度之月齡之嬰幼 兒乘坐時，將座椅4立起來，而使嬰幼兒坐在豎起之座椅4上。具體而言，將座椅支撐框20之背部支撐要件22對座部支撐要件21立起。隨著背部支撐要件22對座部支撐要件21立起，框架要件25使上部支撐要件24對背部支撐要件22搖動成倒下。此時，框架要件25本身往對扶手13立起之方向搖動。在座椅4立起之狀態下，宜將車篷3配置於遠離嬰幼兒頭部之位置以免與乘坐之嬰幼兒接觸。因此，變更車篷3對座椅支撐框20之安裝位置而使車篷3位於遠離嬰幼兒頭部之位置。在圖8所示之例中，使車篷3之滑動部55對框架要件25滑動而使滑動部55移動至較靠近上部支撐要件24之位置。接著，操作鎖固構件57，將滑動部55對座椅支撐框20之框架要件25固定。

如以上，根據本實施形態，包含有本體框架10、安裝於本體框架10且將座椅4支撐成可斜躺之座椅支撐框20、於該座椅支撐框20安裝成可變更對座椅支撐框20之安裝位置的車篷3。根據此種形態，由於可變更車篷3對座椅支撐框20之安裝位置，故可在嬰幼兒坐在座椅4之狀態下遠離嬰幼兒頭部之位置將車篷3安裝於座椅支撐框20。藉此，可減低車篷3與乘坐之嬰幼兒接觸之虞。另一方面，可在嬰幼兒臥躺在座椅4上之狀態下對嬰幼兒較近之位置將車篷3安裝於座椅支撐框20。當在此狀態展開車篷3時，可以車篷3覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍。因此，即使不將車篷3作成大型，仍可在座椅4倒下之狀態下有效地遮蔽會照到嬰幼兒之日照。

又，根據本實施形態，車篷3藉對座椅支撐框20滑動，可變更對該座椅支撐框20之安裝位置。此時，可易變更車篷3對座椅支撐框20之安裝位置。

又，根據本實施形態，車篷3安裝於可對上部支撐要件24與本體框架10搖動之框架要件25。從圖7可理解，框架要件25因在本體框架10與上部支撐要件24之間延伸，故於座椅4倒下時，通過乘坐之嬰幼兒之側邊上部。因此，由於框架要件25可在靠近嬰幼兒之適當位置支撐車篷3，故在避免車篷3之大型化之點有利。加之，從圖8可理解，框架要件25因在本體框架10與上部支撐要件24之間延伸，故於使座椅4立起來時，與上下方向構成之角度縮小。因此，藉將車篷3對框架要件25之安裝位置變更成靠上部支撐要件24，可使車篷3移動至靠上方而與嬰幼兒頭部有効地拉開間隔。從更強化此種傾向之觀點，框架要件25宜透過貫穿扶手13之後方部份及第1連結材16之第1軸構件18連接於本體框架10，且可對本體框架10搖動。

又，根據本實施形態，由於車篷3具有可相互相對搖動之複數個車篷骨51、支撐複數個車篷骨51且可滑動地安裝於座椅支撐框20之安裝構件54。由於安裝構件54可滑動地安裝於座椅支撐框20，故可易變更車篷3對座椅支撐框20之安裝位置。

又，根據本實施形態，安裝構件54具有具供座椅支撐框20貫穿之中空空間55a之滑動部55，滑動部55可在座椅支撐框20上滑動。此時，藉座椅支撐框20貫穿滑動部55 之中空空間55a，滑動部55在座椅支撐框20上以良好平衡滑動。

又，根據本實施形態，車篷3更具有將安裝構件54對座椅支撐框20固定之鎖固構件57。此時，由於藉操作鎖固構件57，可將車篷3對座椅支撐框20固定，故車篷3之安裝位置穩定。

此外，可對上述實施形態添加各種變更。以下，一面參照圖式，一面就變形之一例作說明。在以下之說明及用在以下之說明之圖式中，關於與上述實施形態可同樣構成之部份，使用與對在上述實施形態之對應之部份所用之符號相同的符號，而省略重複之說明。

在上述實施形態中，如圖2所示，顯示利用者以手動變更車篷3對框架要件25之安裝位置之例。然而，變更車篷3對框架要件25之安裝位置的形態不限於上述例。於圖9至圖11顯示變更車篷3對框架要件25之安裝位置之另一例。在圖9至圖11所示之例中，嬰兒車1更包含有連接於安裝構件54及背部支撐要件22之第1連桿要件60。另一方面，未於車篷3設鎖固構件57。

如圖9所示，於背部支撐要件22之兩側邊設有延伸成軸狀之一對第1連桿要件60。各第1連桿要件60可為以單一材料(例如樹脂製角材)成形之一體物零件(構件)。各第1連桿要件60之下方部份樞支於對應之側之背部支撐要件22之中間部份。藉此，第1連桿要件60與背部支撐要件22連接而可對背部支撐要件22搖動。另一方面，各第1連桿要件 60之上方部份樞支於對應之側之安裝構件54之滑動部55。藉此，第1連桿要件60與滑動部55連接，且可對滑動部55搖動。特別是在圖9所示之例中，第1連桿要件60之上方部份樞支於滑動部55之寬度方向內側之面。

在本實施形態中，第1連桿要件60構造成具有作為連桿之功能，可與背部支撐要件22對座部支撐要件21之搖動連動，而使滑動部55在框架要件25上搖動。如圖10所示，第1連桿要件60於背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成倒下時，使滑動部55在框架要件25上滑動而接近扶手13。藉此，在圖10所示之座椅4之斜躺狀態下，可使車篷3位於靠近嬰幼兒之位置。

另一方面，如圖11所示，第1連桿要件60於背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成立起時，使滑動部55在框架要件25上滑動而靠近上部支撐要件24。在背部支撐要件22對座部支撐要件21立起之狀態下，框架要件25與上下方向構成之角度縮小。因此，藉將車篷3對框件要件25之安裝位置變更成靠上部支撐要件24，可使車篷3移動至靠上方而與嬰幼兒頭部拉開間隔。

根據圖9至圖11所示之變形例，更包含有連接於車篷3與背部支撐要件22而與背部支撐要件22對座部支撐要件21之搖動連動而使車篷3在框架要件25上滑動之第1連桿要件60。根據此種形態，使嬰幼兒坐在座椅4上而使嬰兒車1行走時，背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成立起，第1連桿要件60與此搖動連動而使滑動部55靠近上部支撐 要件24。藉此，可使車篷3從嬰幼兒頭部自動拉開間隔，而可阻止車篷3與乘坐之嬰幼兒接觸。另一方面，使嬰幼兒躺臥在座椅4上而使嬰兒車1行走時，背部支撐要件22對座部支撐要件21搖動成倒下，第1連桿要件60與此搖動連動而使滑動部55靠近扶手13。藉此，可使車篷3自動位於靠近嬰幼兒之框架要件25上之位置。當在此狀態下展開車篷3時，可以車篷3覆蓋嬰幼兒之上方之廣大範圍。從該等點，即使不將車篷3作成大型，仍可有効地遮蔽會照到嬰幼兒之日照。

又，在上述實施形態中，如圖2所示，顯示了框架要件25分別連接於上部支撐要件24及本體框架10而可對上部支撐要件24及本體框架10搖動之例，但不限於此種例。舉例而言，框架要件25亦可連接於上部支撐要件24及座部支撐要件21，而可對上部支撐要件24及座部支撐要件21兩者搖動。

又，在上述實施形態中，如圖4所示，顯示了車篷3具有可相動移動之3個車篷骨51之例，車篷骨51之數不限於上述例。車篷可具有可相對移動之任意數之車篷骨。一例為車篷亦可具有可相對移動之2個車篷骨。

Claims (11)

1. 一種嬰兒車，包含有：本體框架；座椅支撐框，安裝於前述本體框架且將座椅支撐成可斜躺；及車篷，於該座椅支撐框中之在斜躺動作時對前述本體框架進行相對動作的部分，安裝成可變更對前述座椅支撐框之安裝位置。
2. 一種嬰兒車，包含有：本體框架；座椅支撐框，安裝於前述本體框架且將座椅支撐成可斜躺；車篷，於該座椅支撐框安裝成可變更對前述座椅支撐框之安裝位置；及第1連桿要件，連接於前述座椅支撐框及前述車篷，且使前述車篷對前述座椅支撐框之安裝位置在斜躺動作時變化。
3. 如請求項1或2之嬰兒車，其中前述車篷藉對前述座椅支撐框滑動而可變更對該座椅支撐框之安裝位置。
4. 如請求項1或2之嬰兒車，其中前述座椅支撐框具有：座部支撐要件；背部支撐要件，連接於前述座部支撐要件且可對前述座部支撐要件搖動；上部支撐要件，連接於前述背部支撐要件且可對前述背部支撐要件搖動；及框架要件，連接於前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架，且可對前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架搖動；前述車篷安裝於前述框架要件。
5. 如請求項4之嬰兒車，其中前述框架要件與前述背部支撐要件對前述座部支撐要件之搖動連動而使前述上部支撐要件得以對前述背部支撐要件搖動；前述框架要件於前述背部支撐要件對前述座部支撐要件搖動成立起時，使前述上部支撐要件對前述背部支撐要件搖動成倒下。
6. 如請求項4之嬰兒車，其中前述本體框架具有：扶手；前腳，與前述扶手連接且可對前述扶手搖動；後腳，與前述扶手連接且可對前述扶手搖動；第1連結材，透過軸構件連接於前述扶手之後方部份且可對前述扶手搖動；及第2連結材，連接於前述後腳及前述第1連結材且可對前述後腳及前述第1連結材搖動；前述軸構件不僅貫穿前述扶手之後方部份及前述第1連結材，還貫穿框架要件，前述框架要件透過前述軸構件連接於前述本體框架且可對前述本體框架搖動。
7. 如請求項1之嬰兒車，其中前述座椅支撐框具有：座部支撐要件；背部支撐要件，連接於前述座部支撐要件且可對前述座部支撐要件搖動；上部支撐要件，連接於前述背部支撐要件且可對前述背部支撐要件搖動；及框架要件，連接於前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架，且可對前述上部支撐要件及前述座部支撐要件或前述本體框架搖動；前述車篷安裝於前述框架要件，且該嬰兒車更包含有第1連桿要件，該第1連桿要件分別連接於前述車篷及前述背部支撐要件，且與前述背部支撐要件對前述座部支撐要件之搖動連動而使前述車篷在前述框架要件上滑動。
8. 如請求項7之嬰兒車，其中前述第1連桿要件於前述背部支撐要件對前述座部支撐要件搖動成立起時，使前述車篷滑動成靠近前述上部支撐要件。
9. 如請求項1或2之嬰兒車，其中前述車篷具有可相互相對搖動之複數個車篷骨、及支撐前述複數個車篷骨且可滑動地安裝於前述座椅支撐框之安裝構件。
10. 如請求項9之嬰兒車，其中前述安裝構件具有滑動部，且該滑動部具備供前述座椅支撐框貫穿之中空空間，前述滑動部可在前述座椅支撐框上滑動。
11. 如請求項9之嬰兒車，其中前述車篷更具有將前述安裝構件對前述座椅支撐框固定之鎖固構件。