JP2015016818A - ベビーカー - Google Patents

Abstract

【課題】フレーム部を折り畳むだけで座席部の背部についても折り畳むことが可能なベビーカーを提供する。【解決手段】折り畳み可能に構成された前脚５０と後脚６０と支持フレーム４０および支持フレーム４０に固定されたガイド部材４３を有するフレーム部１０と、折り畳み可能に構成された座部８０ａと背部８０ｂを有し、フレーム部１０が折り畳まれることで座部８０ａと背部８０ｂが折り畳まれるようにフレーム部１０に取り付けられた座席部８０と、を備えるベビーカー１００において、前脚５０と後脚６０と支持フレーム４０を折り畳む際に、ガイド部材４３が背部８０ｂを座部８０ａ側にガイドする。【選択図】図４

Description

本発明は、折り畳み可能なベビーカーに関する。

従来より、乳幼児を乗車させるベビーカーであって、不使用時にコンパクトに折り畳むことができるものが提案されている。

例えば、特許文献１（特開２０１２―９６６２５号）に記載のベビーカーでは、前脚、後脚、ハンドルが重ねられるようにして、前後方向の幅を小さくして折り畳むことが可能な構造を採用している。

この特許文献１（特開２０１２―９６６２５号）に記載のベビーカーは、座席部のうちの背部がリクライニング可能に構成されている。具体的には、当該ベビーカーでは、座席部の背部を支持するベルトの長さを調節可能な機構を採用することにより、リクライニング角度の調節を可能にしている。

ところが、背部を後方に倒したリクライニング状態でベビーカーの使用を終えて、当該ベビーカーを折り畳もうとすると、前脚、後脚等については、互いに重なるようにして前後方向の幅を小さくすることができるが、座席部のうちの背部については、リクライニング状態になったままであり、前後方向の幅を小さくすることができない。

このため、ユーザーは、背部についてもコンパクトに折り畳むために、前脚、後脚等を折り畳む操作とは別に、リクライニング状態から背部を起き上がらせる操作を行う必要がある。すなわち、前脚、後脚等の折り畳み操作とは別に、座席部の背部を支持するベルトの長さが短くなるように調節する作業を行う必要がある。

本発明の課題は、上述した点に鑑みてなされたものであり、フレーム部を折り畳むだけで座席部の背部についても折り畳むことが可能なベビーカーを提供することにある。

第１観点に係るベビーカーは、フレーム部および座席部を備えている。フレーム部は、前脚と後脚と支持フレームとガイド部材を有している。前脚と後脚と支持フレームは、互いに折り畳み可能に構成されている。ガイド部材は、前脚と後脚と支持フレームのいずれかに対して取り付けられている。座席部は、座部と背部を有しており、フレーム部に取り付けられている。座部と背部は、折り畳み可能に構成されている。座席部は、フレーム部が折り畳まれることで座部と背部が折り畳まれるようにフレーム部に取り付けられている。ガイド部材は、前脚と後脚と支持フレームを折り畳む際に、背部を座部側にガイドする。ここで、「ガイド部材は、前脚と後脚と支持フレームのいずれかに対して取り付けられている」という構成は、特に限定されるものではなく、例えば、ガイド部材が前脚と後脚と支持フレームのいずれかに対して動かないように直接固定されていてもよいし、ガイド部材が前脚と後脚と支持フレームのいずれかに対してブラケット等の部材を介して取り付けられていてもよいし、ガイド部材が前脚と後脚と支持フレームのいずれかに対してピンジョイント等を介して取り付けられていてもよい。

このベビーカーでは、フレーム部を折り畳むだけで、フレーム部の前脚と後脚と支持フレームのいずれかに固定されているガイド部材によって、背部が座部側にガイドされる。このため、フレーム部を折り畳むだけで、座席部の背部についても折り畳むことが可能になり、別途座席部の背部を折り畳むための操作が不要になる。

第２観点に係るベビーカーは、第１観点に係るベビーカーであって、ガイド部材は、使用時に背部に当接しない位置に設けられている。

ここで、ベビーカーの使用時とは、ベビーカーが折り畳まれていない状態をいい、リクライニング角度が調節可能であっても調節不能であってもよいし、リクライニング角度が調節可能である場合にはそのリクライニング角度は問わない。

このベビーカーでは、フレーム部を折り畳む際に座席部の背部を座部側にガイドできるガイド部材は、使用時には背部に当接しない位置に設けられている。このため、使用時に座席部に横たわっている乳幼児に対して、ガイド部材が押しつけられることによる不快感を与えにくくすることができる。

第３観点に係るベビーカーは、第１観点または第２観点に係るベビーカーであって、支持フレームは、右支持フレームおよび左支持フレームを有している。右支持フレームと左支持フレームとは、ガイド部材を介して固定されている。

このベビーカーでは、ガイド部材は、フレーム部を折り畳む際に座席部の背部を座部側にガイドする役割だけでなく、右支持フレームと左支持フレームを固定させる補強材としての役割を果たすことが可能になる。

第４観点に係るベビーカーは、第３観点に係るベビーカーであって、ガイド部材は、金属製または樹脂製であって、左右方向に長い棒状部材である。

このベビーカーでは、ガイド部材が金属製または樹脂製であるため、剛性を高めることができており、右支持フレームと左支持フレームをより強固に固定させることが可能になる。

第５観点に係るベビーカーは、第３観点または第４観点に係るベビーカーであって、座部と背部は、座席回動軸を介して互いに回動可能に連結されている。座席回動軸は、前脚と後脚と支持フレームを折り畳む際に、被ガイド部分に対して、前方から下方に向けて移動する。被ガイド部分は、ガイド部材のうち、背部を座部側にガイドする際に背部と当接する部分である。

このベビーカーでは、前脚と後脚と支持フレームを折り畳む際に、座席回動軸を被ガイド部分に対して前方から下方に向けて移動させることができるため、座席部の背部をガイド部材に押し当てるようにして背部を座部側にガイドさせることが可能になる。これにより、折り畳む際に、ガイド部材は、背部を座部側にガイドさせやすくなる。

第６観点に係るベビーカーは、第５観点に係るベビーカーであって、座席部と支持フレームとは、支持回動軸を介して回動可能に連結されている。使用時の側面視において、座席回動軸から被ガイド部分までの線と座席回動軸から支持回動軸までの線がなす角度のうち座部側の角度は１８０度より大きい。折り畳まれた状態の側面視において、座席回動軸から被ガイド部分までの線と座席回動軸から支持回動軸までの線がなす角度のうち座部側の角度は１８０度未満である。

このベビーカーでは、使用時から折り畳み状態となるように折り畳む際に、座席回動軸が、支持回動軸と被ガイド部分との間を、座部側とは反対側に移動させることができる。これにより、折り畳む際に、ガイド部材は、背部を座部側によりガイドさせやすくなる。

第７観点に係るベビーカーは、第３観点から第６観点のいずれかに係るベビーカーであって、フレーム部は、連結部材をさらに有している。連結部材の前端近傍は、前脚の上端と後脚の上端に対して回動可能に連結されている。連結部材の後端近傍は、支持フレームに対して連結回動軸を介して回動可能に連結されている。支持回動軸と座席回動軸との距離は、支持回動軸と被ガイド部分との距離より短い。被ガイド部分は、連結回動軸よりも支持回動軸に近い位置に配置されている。

このベビーカーでは、折り畳む際に、被ガイド部分の近くに座席回動軸を通過させることができる。このため、折り畳み動作に伴う座席回動軸の移動距離を長く確保することが困難な構造であったとしも、ガイド部材が座席部の背部を十分にガイドすることが可能になる。

本発明に係るベビーカーでは、フレーム部を折り畳むだけで座席部の背部についても折り畳むことが可能になり、別途座席部の背部を折り畳むための操作が不要になる。

一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態について左前上方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の正面図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の背面図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の左側面図（幌付）である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の右側面図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の平面図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の底面図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態について左後上方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態について右後下方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態について左前上方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の正面図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の上面図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の左側面図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の左後下方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の左後上方から見た斜視図である。 一実施形態に係るベビーカーの使用時の状態の部分拡大左側面図である。 一実施形態に係るベビーカーの折り畳まれた状態の部分拡大左側面図である。

以下、本発明の一実施形態について、例に挙げて説明するが、本発明はこれらの例に限定されるものではない。

本発明の一実施形態に係るベビーカー１００について、以下、図面を参照しながら説明する。

なお、ベビーカー１００のうち、水平方向のうち背部に対して座部が設けられている側の向きを「前」、前側の反対側を「後」、前側を進行方向とした場合の左手を「左」、左の反対側を「右」とする。

（１）ベビーカー１００の概略構成
ベビーカー１００は、図１の斜視図に示すように、各車輪部５８、５９、６８、６９、フレーム部１０、ハンドル部２０、幌部３０、座席部８０等を備えている。

なお、図１では図示を省略しているが、ベビーカー１００の座席部８０には、乳幼児を支えるためのシート状部材が取り付けられている。

以下、ベビーカー１００の各構成の使用時の状態を示す、図１の左前上方から見た斜視図、図２の正面図、図３の背面図、図４の左側面図、図５の右側面図、図６の平面図、図７の底面図、図８の左後上方から見た斜視図、図９の右後下方から見た斜視図をそれぞれ参照しつつ、説明する。

（２）各車輪部５８、５９、６８、６９
各車輪部としては、左前輪部５８、右前輪部５９、左後輪部６８、および、右後輪部６９があり、ベビーカー１００の最も下方を構成している。

左前輪部５８は、後述する左前脚５１の下端において、鉛直方向を軸方向とする回転が可能となるように連結されており、進行方向の向きを変えることができるようになっている。この左前輪部５８は、水平方向が共通の回転軸方向となっている２つの車輪５８ａ、５８ｂを有しており、これらの車輪５８ａ、５８ｂが回転することでベビーカー１００を進行させることができる。

なお、右前輪部５９は、後述する右前脚５２の下端に連結されており、２つの車輪５９ａ、５９ｂを有している。左後輪部６８は、後述する左後脚６１の下端に連結されており、２つの車輪６８ａ、６８ｂを有している。右後輪部６９は、後述する右後脚６２の下端に連結されており、２つの車輪６９ａ、６９ｂを有している。これらの右前輪部５９、左後輪部６８、右後輪部６９の各構造については、左前輪部５８と同様であるため、説明を省略する。

（３）フレーム部１０
フレーム部１０は、前脚５０、後脚６０、アーム部７０、支持フレーム４０等を備えている。

前脚５０は、左前脚５１、右前脚５２、フットレスト５３、左前ハンドル支持部２９ａ、および、右前ハンドル支持部２９ｂを有している。これらのうち、左前脚５１および右前脚５２は、金属製（例えば、アルミ合金製）であり、フットレスト５３、左前ハンドル支持部２９ａ、および、右前ハンドル支持部２９ｂは、樹脂製である。左前脚５１は、使用時の状態において、下方の部分ほど前側に位置するように傾斜しつつ、下端近傍部分が後側に向けて湾曲するように設けられている。左前脚５１の下端には、上述した左前輪部５８が連結されている。左前脚５１の上端は、左アームレスト７１の前側端部近傍において左右方向を軸方向とする左アーム回転軸６１ｘを介して回動可能に連結されている。これにより、左前脚５１は、左アームレスト７１の左アーム回転軸６１ｘを軸心として前後方向に回動することが可能になっている。右前脚５２も同様に、使用時の状態において、下方の部分ほど前側に位置するように傾斜しつつ、下端近傍部分が後側に向けて湾曲するように設けられており、右前輪部５９が下端に連結されている。右前脚５２の上端は、右アームレスト７２の前側端部近傍において左右方向を軸方向とする右アーム回転軸６２ｘを介して回動可能に連結されている。これにより、右前脚５２は、右アームレスト７２の右アーム回転軸６２ｘを軸心として前後方向に回動することが可能になっている。フットレスト５３は、左前脚５１と右前脚５２の下端よりもわずかに上方の部分同士を連結するように左右に延びる板状部材である。乳幼児がベビーカー１００に乗車した状態では、乳幼児の足を、このフットレスト５３の上に位置させる。左前ハンドル支持部２９ａは、左前脚５１の左アーム回転軸６１ｘよりもわずかに下方に設けられており、後述するハンドル部２０を前側に傾斜させた状態でハンドル部２０の左側を支持する。右前ハンドル支持部２９ｂも同様に、右前脚５２の右アーム回転軸６２ｘよりもわずかに下方に設けられており、後述するハンドル部２０を前側に傾斜させた状態でハンドル部２０の右側を支持する。

後脚６０は、左後脚６１、右後脚６２、後脚連結部材６３、左後脚用部材６１ａ、右後脚用部材６２ａ、左支持フレーム受け６１ｂ、右支持フレーム受け６２ｂ、左後脚支持リンク部材６４、および、右後脚支持リンク部材６５を有している。このうち、左後脚６１、右後脚６２および後脚連結部材６３は、金属製（例えば、アルミ合金製）であり、左後脚用部材６１ａ、右後脚用部材６２ａ、左支持フレーム受け６１ｂ、右支持フレーム受け６２ｂ、左後脚支持リンク部材６４、および、右後脚支持リンク部材６５は、樹脂製である。左後脚６１は、使用時の状態において、下方の部分ほど後側に位置するように傾斜しつつ、下端近傍部分がさらに後側に向けて湾曲するように設けられており、左前脚５１よりも長い。左後脚６１の下端には、上述した左後輪部６８が連結されている。左後脚６１の上端は、左アーム回転軸６１ｘを共通の回転軸として回動可能に連結されている。これにより、左後脚６１は、左アームレスト７１の左アーム回転軸６１ｘを軸心として前後方向に回動することが可能になっている。右後脚６２も同様に、使用時の状態において、下方の部分ほど後側に位置するように傾斜しつつ、下端近傍部分がさらに後側に向けて湾曲するように設けられており、右後輪部６９が下端に連結されている。右後脚６２の上端は、右アーム回転軸６２ｘを共通の回転軸として回動可能に連結されている。これにより、右後脚６２は、右アームレスト７２の右アーム回転軸６２ｘを軸心として前後方向に回動することが可能になっている。後脚連結部材６３は、左後脚６１と右後脚６２を、使用時の状態においてフットレスト５３よりもさらに下方の部分同士を連結するように左右に延びる棒状部材である。この後脚連結部材６３には、図示しない荷物入れ等の袋が取り付けられる。左後脚用部材６１ａは、後脚連結部材６３と左後脚６１の接続位置よりも上方の位置において、左後脚６１に対して固定されている。この左後脚用部材６１ａは、左右方向を軸方向とする左後脚リンク回動軸６４ｘを介して、後述する左後脚支持リンク部材６４の下端部分に回動可能に連結されている。左後脚支持リンク部材６４は、左後脚リンク回動軸６４ｘと、左支持フレーム４１と左側方部材８６を回動可能に連結させている左支持回動軸４１ｘ（後述する）と、を繋ぐように延びた部材である。この左後脚支持リンク部材６４は、左後脚用部材６１ａの内側であって、左側方部材８６の内側に位置している。右後脚用部材６２ａは、左後脚用部材６１ａと同様に、後脚連結部材６３と右後脚６２の接続位置よりも上方の位置において、右後脚６２に対して固定されている。この右後脚用部材６２ａは、左右方向を軸方向とする右後脚リンク回動軸６５ｘを介して、後述する右後脚支持リンク部材６５の下端部分に回動可能に連結されている。右後脚支持リンク部材６５は、右後脚リンク回動軸６５ｘと、右支持フレーム４２と右側方部材８７を回動可能に連結させている右支持回動軸４２ｘ（後述する）と、を繋ぐように延びた部材である。この右後脚支持リンク部材６５は、右後脚用部材６２ａの内側であって、右側方部材８７の内側に位置している。左支持フレーム受け６１ｂは、左後脚６１のうち、左アーム回転軸６１ｘと左後脚用部材６１ａの間の高さ位置に固定されている。この左支持フレーム受け６１ｂは、左後脚６１から後側に向けて突出した部分を有するように構成されており、使用時の状態において、後述する左支持フレーム４１の下端を支持する。左支持フレーム受け６１ｂのうち左支持フレーム４１を受ける部分は、左支持フレーム４１の長手方向に対して略垂直方向に広がった形状を有している。右支持フレーム受け６２ｂは、左支持フレーム受け６１ｂと同様に、右後脚６２のうち、右アーム回転軸６２ｘと右後脚用部材６２ａの間の高さ位置に固定されている。この右支持フレーム受け６２ｂは、右後脚６２から後側に向けて突出した部分を有するように構成されており、使用時の状態において、後述する右支持フレーム４２の下端を支持する。右支持フレーム受け６２ｂのうち右支持フレーム４２を受ける部分は、右支持フレーム４２の長手方向に対して略垂直方向に広がった形状を有している。

アーム部７０は、左アームレスト７１、右アームレスト７２、および、ガードアーム７３を有している。これらの左アームレスト７１、右アームレスト７２、および、ガードアーム７３は、いずれも樹脂製である。左アームレスト７１は、使用時の状態において、左前脚５１および左後脚６１の上端を左アーム回転軸６１ｘの部分において覆いつつ、上方にわずかに膨出した部分が生じるように後側に向けて延びている。左アームレスト７１は、左前脚５１や左後脚６１よりも短い。左アームレスト７１の後側端部は、左右方向を軸方向とする左連結回動軸７１ｘを介して、後述する左支持フレーム４１に固定された左支持フレーム用部材４１ｃに回動可能に連結されている。右アームレスト７２は、左アームレスト７１と同様に、使用時の状態において、右前脚５２および右後脚６２の上端を右アーム回転軸６２ｘの部分において覆いつつ、上方にわずかに膨出した部分が生じるように後側に向けて延びている。右アームレスト７２は、右前脚５２や右後脚６２よりも短い。右アームレスト７２の後側端部は、左右方向を軸方向とする右連結回動軸７２ｘを介して、後述する右支持フレーム４２に固定された右支持フレーム用部材４２ｃに回動可能に連結されている。ガードアーム７３は、左アームレスト７１の前側端部と右アームレスト７２の前側端部を接続するように左右に延びつつ、前側に膨出するように構成されている。このガードアーム７３は、左側端部が、左アームレスト７１の前側端部に対して着脱可能に連結されており、ガードアーム７３を左アームレスト７１から外した状態で乳幼児を乗車させ、ガードアーム７３を左アームレスト７１に固定させた状態にしてベビーカー１００を進行させる。

支持フレーム４０は、左支持フレーム４１、右支持フレーム４２、左支持フレーム下端部材４１ａ、右支持フレーム下端部材４２ａ、左折り畳み被操作部４１ｂ、右折り畳み被操作部４２ｂ、左支持フレーム用部材４１ｃ、右支持フレーム用部材４２ｃ、および、ガイド部材４３を有している。このうち、左支持フレーム４１、右支持フレーム４２およびガイド部材４３は、金属製（例えば、アルミ合金製）であり、左支持フレーム下端部材４１ａ、右支持フレーム下端部材４２ａ、左折り畳み被操作部４１ｂ、右折り畳み被操作部４２ｂ、左支持フレーム用部材４１ｃおよび右支持フレーム用部材４２ｃは、樹脂製である。

左支持フレーム４１は、使用時の状態において、左前脚５１の上側部分の長手方向と略並行に延びている円筒形状である。この左支持フレーム４１は、後述するハンドル部２０が後側に位置している状態では、側面視におけるハンドル部２０の長手方向と並行に、ハンドル部２０の内側に並ぶように位置している。左支持フレーム４１の下端には、左支持フレーム下端部材４１ａが固定されている。左支持フレーム下端部材４１ａは、使用時の状態において、上述した左支持フレーム受け６１ｂのうち左支持フレーム４１を受ける部分に対して係止されるように構成された部分を有している。この左支持フレーム下端部材４１ａは、下端において、左右方向を軸方向とする左ハンドル回動軸２０ｘを介して、ハンドル部２０と回動可能に連結されている。この左支持フレーム下端部材４１ａには、左支持フレーム受け６１ｂに支持されている部分よりも左支持フレーム４１の長手方向上方において左右方向を軸方向とする左支持回動軸４１ｘが設けられている。左支持フレーム４１は、この左支持フレーム下端部材４１ａに設けられた左支持回動軸４１ｘを介して、内側に配置されている左側方部材８６と回動可能に連結されている。左支持フレーム４１のうち、左支持フレーム下端部材４１ａが固定されている部分のわずかに上方には、左折り畳み被操作部４１ｂが取り付けられている。この左折り畳み被操作部４１ｂは、左支持フレーム４１の長手方向に沿って移動できるように構成されており、後述するハンドル部２０の操作装置２３によって操作される。左支持フレーム４１のうち、左アームレスト７１との連結部分近傍には、左支持フレーム用部材４１ｃが固定されている。この左支持フレーム用部材４１ｃは、左支持フレーム４１の前側において左右方向を軸方向とする左連結回動軸７１ｘを有している。左支持フレーム４１は、この左連結回動軸７１ｘを軸心として、左アームレスト７１に対して前後方向に回動可能になっている。この左支持フレーム用部材４１ｃは、左支持フレーム４１の左側からさらに左側に突出するように設けられた左後ハンドル支持部２９ｃを有している。この左後ハンドル支持部２９ｃは、後述するハンドル部２０を後側に傾斜させた状態でハンドル部２０の左側を支持する。

右支持フレーム４２は、左支持フレーム４１と同様であり、使用時の状態において、右前脚５２の上側部分の長手方向と略並行に延びている円筒形状である。この右支持フレーム４２は、後述するハンドル部２０が後側に位置している状態では、側面視におけるハンドル部２０の長手方向と並行に、ハンドル部２０の内側に並ぶように位置している。右支持フレーム４２の下端には、右支持フレーム下端部材４２ａが固定されている。右支持フレーム下端部材４２ａは、使用時の状態において、上述した右支持フレーム受け６２ｂのうち右支持フレーム４２を受ける部分に対して係止されるように構成された部分を有している。この右支持フレーム下端部材４２ａは、下端において、左右方向を軸方向とする左ハンドル回動軸２０ｙ（例えば、図５等参照）を介して、ハンドル部２０と回動可能に連結されている。この右支持フレーム下端部材４２ａには、右支持フレーム受け６２ｂに支持されている部分よりも右支持フレーム４２の長手方向上方において左右方向を軸方向とする右支持回動軸４２ｘが設けられている。右支持フレーム４２は、この右支持フレーム下端部材４２ａに設けられた右支持回動軸４２ｘを介して、内側に配置されている右側方部材８７と回動可能に連結されている。右支持フレーム４２のうち、右支持フレーム下端部材４２ａが固定されている部分のわずかに上方には、右折り畳み被操作部４２ｂが取り付けられている。この右折り畳み被操作部４２ｂは、右支持フレーム４２の長手方向に沿って移動できるように構成されており、後述するハンドル部２０の操作装置２３によって操作される。右支持フレーム４２のうち、右アームレスト７２との連結部分近傍には、右支持フレーム用部材４２ｃが固定されている。この右支持フレーム用部材４２ｃは、右支持フレーム４２の前側において左右方向を軸方向とする右連結回動軸７２ｘを有している。右支持フレーム４２は、この右連結回動軸７２ｘを軸心として、右アームレスト７２に対して前後方向に回動可能になっている。この右支持フレーム用部材４２ｃは、右支持フレーム４２の左側からさらに左側に突出するように設けられた右後ハンドル支持部２９ｄ（例えば、図２等参照）を有している。この右後ハンドル支持部２９ｄは、後述するハンドル部２０を後側に傾斜させた状態でハンドル部２０の右側を支持する。

ガイド部材４３は、左支持フレーム４１と右支持フレーム４２を繋ぐように設けられた金属製のパイプである。ガイド部材４３は、左ガイド部分４３ａ、右ガイド部分４３ｂ、および、被ガイド部分４３ｃを有している。ガイド部材４３は、左支持フレーム４１および右支持フレーム４２のそれぞれに対して溶接されており、左支持フレーム４１と右支持フレーム４２とを強固に固定している。左ガイド部分４３ａは、左支持フレーム４１の後側の部分のうち、左折り畳み被操作部４１ｂと左支持フレーム用部材４１ｃの間の高さ位置の部分から、後側であって左支持フレーム４１の長手方向に対して略垂直となる方向に向けて延び出している部分である。右ガイド部分４３ｂは、右支持フレーム４２の後側の部分のうち、右折り畳み被操作部４２ｂと右支持フレーム用部材４２ｃの間の高さ位置の部分から、後側であって右支持フレーム４２の長手方向に対して略垂直となる方向に向けて延び出している部分である。被ガイド部分４３ｃは、左ガイド部分４３ａの後側端部と右ガイド部分４３ｂの後側端部とを繋ぐように左右方向に延びた部分である。この被ガイド部分４３ｃは、ベビーカー１００の折り畳み時に、後述する座席部８０の背部８０ｂを座部８０ａ側にガイドする。被ガイド部分４３ｃと左支持フレーム４１もしくは右支持フレーム４２との間には、側面視において、背部８０ｂの背部支持枠８５の太さの２倍〜３倍程度の間隔が設けられている。

なお、支持フレーム４０が有しているガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃと左連結回動軸７１ｘおよび右連結回動軸７２ｘと左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘとの配置関係は、側面視において、被ガイド部分４３ｃが、左連結回動軸７１ｘよりも左支持回動軸４１ｘに近く、かつ、右連結回動軸７２ｘよりも右支持回動軸４２ｘに近い位置となるように配置されている。また、ベビーカー１００の使用時の状態において、ガイド部材４３の上端部分の高さ位置は、後述する座席部８０の座部８０ａの左側枠８１、右側枠８２、前枠８３ａおよび後枠８３ｂが設けられている高さ位置よりも高く、ガイド部材４３の下端部分の高さ位置は、これらの左側枠８１、右側枠８２、前枠８３ａおよび後枠８３ｂが設けられている高さ位置よりも低くなる位置に配置されている。

（４）ハンドル部２０
ハンドル部２０は、ベビーカー１００を運転操作するための部分であり、ハンドルパイプ２１、ハンドル２２、操作装置２３、左係止部材２４、右係止部材２５、左ハンドル下端部材２６、および、右ハンドル下端部材２７を有している。このうち、ハンドルパイプ２１は、金属製（例えば、アルミ金属製）であり、ハンドル２２、操作装置２３、左係止部材２４、右係止部材２５、左ハンドル下端部材２６、および、右ハンドル下端部材２７は樹脂製である。

ハンドルパイプ２１は、左支持フレーム４１の下端と、右支持フレーム４２の下端と、の間をベビーカー１００の上方部分を介して繋ぐように延びた部材であり、使用時の後側に傾斜した状態における側面視の長手方向が、左支持フレーム４１や右支持フレーム４２の長手方向と並行になるように構成されている。ハンドルパイプ２１のうち、上方部分は、左側の長手方向に延びた部分の上端と右側の長手方向に延びた部分の上端とを繋ぐように左右に延びている。

ハンドル２２は、ハンドルパイプ２１のうちの上方部分の周囲を取り巻くように取り付けられている。

操作装置２３は、ハンドルパイプ２１の上方部分の中央近傍に設けられた装置であって、ベビーカー１００の折り畳み操作を可能にする装置である。この操作装置２３は、操作部２３ａと切換部２３ｂを有している。操作部２３ａは、押しボタンを備えており、乳幼児の親等の操作者が当該押しボタンを押すことにより、ベビーカー１００を折り畳み可能な状態に切り換える。具体的には、操作部２３ａの押しボタンに連動するように接続され、左折り畳み被操作部４１ｂに対向する位置と右折り畳み被操作部４２ｂに対向する位置のそれぞれの位置に設けられたピン２１ｐが、操作部２３ａの操作に伴い、ハンドルパイプ２１の長手方向に沿うように移動する。これにより、左折り畳み被操作部４１ｂおよび右折り畳み被操作部４２ｂが持ち上げられ、折り畳みができない状態が解除され、ベビーカー１００を折り畳むことが可能になる。切換部２３ｂは、操作部２３ａの操作が可能な状態と、操作部２３ａの操作が不可能な状態と、に切り換えるためのスイッチである。このスイッチを操作部２３ａの操作が不可能な状態にしておくことによって、不意に折り畳み動作が開始されてしまうことを防ぐことができている。

左係止部材２４は、ハンドル部２０を後側に傾斜させた状態では、左支持フレーム４１の左支持フレーム用部材４１ｃに設けられた左後ハンドル支持部２９ｃに対して係止され、ハンドル部２０を前側に傾斜させた状態では、左前脚５１に設けられた左前ハンドル支持部２９ａに対して係止される。右係止部材２５は、ハンドル部２０を後側に傾斜させた状態では、右支持フレーム４２の右支持フレーム用部材４２ｃに設けられた右後ハンドル支持部２９ｄに対して係止され、ハンドル部２０を前側に傾斜させた状態では、右前脚５２に設けられた右前ハンドル支持部２９ｂに対して係止される。

左ハンドル下端部材２６は、ハンドルパイプ２１のうちの左側部分の下端に設けられている。この左ハンドル下端部材２６と、左支持フレーム下端部材４１ａとは、左ハンドル回動軸２０ｘを介して互いに回動可能に連結されている。右ハンドル下端部材２７は、ハンドルパイプ２１のうちの右側部分の下端に設けられている。この右ハンドル下端部材２７と、右支持フレーム下端部材４２ａとは、右ハンドル回動軸２０ｙを介して互いに回動可能に連結されている。ここで、ハンドル部２０が後側に傾斜している状態において、左係止部材２４と右係止部材２５を引き上げるように操作して、左後ハンドル支持部２９ｃおよび右後ハンドル支持部２９ｄに対する係止状態を解除させ、左右方向を軸方向とする左ハンドル回動軸２０ｘおよび右ハンドル回動軸２０ｙを介してハンドル部２０を前側に回動させることで、ハンドル部２０を前側に傾斜した状態に切り換えることができる。また、逆に、ハンドル部２０が前側に傾斜している状態において、左係止部材２４と右係止部材２５を引き上げるように操作して、左前ハンドル支持部２９ａおよび右前ハンドル支持部２９ｂに対する係止状態を解除させ、左ハンドル回動軸２０ｘおよび右ハンドル回動軸２０ｙを介してハンドル部２０を後側に回動させることで、ハンドル部２０を後側に傾斜した状態に戻すことができる。

（５）幌部３０
幌部３０は、乳幼児を日差し等から保護するものであり、支持フレーム４０に支えられており、幌主骨３１、第１幌支持骨３２、第２幌支持骨３３、左幌支持部材３４、右幌支持部材３５、および、幌３６を有している。なお、幌３６は、図４以外の図面においては、図示を省略している。このように、支持フレーム４０は、前脚５０や後脚６０に対して折り畳むことが可能であるだけでなく、幌部３０を支持することも可能にしている。

幌主骨３１は、左支持フレーム４１の上端部分と右支持フレーム４２の上端部分をベビーカー１００の後側上方部分を介して繋ぐように延びており、幌３６の後側上方を支える支持骨である。

左幌支持部材３４は、幌主骨３１の左の下端部分に固定されており、左右方向を軸方向とする左幌展開軸３４ｘを有している。

右幌支持部材３５は、幌主骨３１の右の下端部分に固定されており、左右方向を軸方向とする右幌展開軸３５ｘを有している。

第１幌支持骨３２は、左幌展開軸３４ｘから右幌展開軸３５ｘの間をベビーカー１００の中央上方部分を介して繋ぐように延びており、幌３６の中央上方を支える支持骨である。この第１幌支持骨３２は、左右方向を軸方向とする左幌展開軸３４ｘおよび右幌展開軸３５ｘを軸心として前後に回動可能に設けられている。

第２幌支持骨３３は、左幌展開軸３４ｘから右幌展開軸３５ｘの間をベビーカー１００の前側部分を介して繋ぐように延びており、幌３６の前側を支える支持骨である。この第２幌支持骨３３は、左右方向を軸方向とする左幌展開軸３４ｘおよび右幌展開軸３５ｘを軸心として前後に回動可能に設けられている。

このように、第１幌支持骨３２および第２幌支持骨３３が、左幌展開軸３４ｘおよび右幌展開軸３５ｘを軸心として回動することにより、幌部３０の展開程度を調節することが可能になっている。

幌３６は、上述した幌主骨３１、第１幌支持骨３２および第２幌支持骨３３に対して固定された布状部材である。幌３６の展開程度は、第１幌支持骨３２および第２幌支持骨３３の展開程度が調節されることに伴って調節される。

（６）座席部８０
座席部８０は、乳幼児を座らせるもしくは寝かせるための部材であって、座部８０ａと背部８０ｂを有している。なお、座部８０ａの座部シート９０ａと背部８０ｂの背部シート９０ｂとは縫い合わされることで一体化された座席シート９０を構成しており、図４以外の図面においては、図示を省略している
座部８０ａは、座席部８０のうち、主として前側の略水平に広がっている部分を構成しており、左側方部材８６、右側方部材８７、左右リンク部材８４、左側枠８１、左前ブラケット８８、右側枠８２、右前ブラケット８９、前枠８３ａ、後枠８３ｂ、および、座部シート９０ａを有している。

左側方部材８６は、座席部８０を左支持フレーム４１に対して回動可能に連結させるために、両者の間に介在している部材であり、左支持フレーム下端部材４１ａの内側に設けられている前後上下方向に広がった板状の略扇形状部材である。この左側方部材８６は、左右方向を軸方向とする左支持回動軸４１ｘを介して、左支持フレーム下端部材４１ａおよび左後脚支持リンク部材６４の両方に対して回動可能に連結されている。この左側方部材８６は、外側の左支持フレーム下端部材４１ａと、内側の左後脚支持リンク部材６４によって、左右方向に挟まれるようにして、左支持回動軸４１ｘを介して連結されている。

右側方部材８７は、左側方部材８６と同様であり、座席部８０を右支持フレーム４２に対して回動可能に連結させるために、両者の間に介在している部材であり、右支持フレーム下端部材４２ａの内側に設けられている前後上下方向に広がった板状の略扇形状部材である。この右側方部材８７は、左右方向を軸方向とする右支持回動軸４２ｘを介して、右支持フレーム下端部材４２ａおよび右後脚支持リンク部材６５の両方に対して回動可能に連結されている。この右側方部材８７は、外側の右支持フレーム下端部材４２ａと、内側の右後脚支持リンク部材６５によって、左右方向に挟まれるようにして、右支持回動軸４２ｘを介して連結されている。

左右リンク部材８４は、左側枠８１と右側枠８２を支持するように接続している、左右方向に延びた棒状部材である。左右リンク部材８４の左側端部は、例えば、図９に示すように、左側枠８１のうち後側端部の下方に向けて延びている部分の前側に対して、前後方向からビス留めされることで固定されている。左右リンク部材８４の右側端部は、右側枠８２のうち後側端部の下方に向けて延びている部分の前側に対して、前後方向からビス留めされることで固定されている。

左側枠８１は、座部８０ａの左側方の枠を構成する部材であり、前後方向に延びている。左側枠８１の後側端部は、使用時の状態において、後側に向かうほど下方に向かうように湾曲した形状となっている。この左側枠８１の後側端部は、左側方部材８６のうち、側面視において左支持回動軸４１ｘから離れた部分に対して固定されている。より具体的には、左側枠８１の後側端部と左側方部材８６とは、使用時の状態において、左支持回動軸４１ｘの上方であって後側に離れた部分において互いに固定されている。すなわち、左側枠８１は、この左側方部材８６に固定された部分から前側に向かうにつれて上方に向けて立ち上がった後、前側に向けて延びている。

左前ブラケット８８は、上端部が左側枠８１に固定されており、下端部が左前脚５１に対して回動可能となるように連結されている。この左前ブラケット８８は、左前脚５１の中央近傍の高さ位置において左右方向を軸方向とする左前脚回動軸８８ｘを介して、左前脚５１に対して、左前脚５１の内側において、回動可能に連結されている。使用時の状態において、左前ブラケット８８は、側面視において、左前脚５１の内側に概ね沿うようにして、左側枠８１の下方に位置している。

右側枠８２は、座部８０ａの右側方の枠を構成する部材であり、前後方向に延びている。右側枠８２の後側端部は、使用時の状態において、後側に向かうほど下方に向かうように湾曲した形状となっている。この右側枠８２の後側端部は、右側方部材８７のうち、側面視において右支持回動軸４２ｘから離れた部分に対して固定されている。より具体的には、右側枠８２の後側端部と右側方部材８７とは、使用時の状態において、右支持回動軸４２ｘの上方であって後側に離れた部分において互いに固定されている。すなわち、右側枠８２は、この右側方部材８７に固定された部分から前側に向かうにつれて上方に向けて立ち上がった後、前側に向けて延びている。

右前ブラケット８９は、上端部が右側枠８２に固定されており、下端部が右前脚５２に対して回動可能となるように連結されている。この右前ブラケット８９は、右前脚５２の中央近傍の高さ位置において左右方向を軸方向とする右前脚回動軸８９ｘを介して、右前脚５２に対して、右前脚５２の内側において、回動可能に連結されている。使用時の状態において、右前ブラケット８９は、側面視において、右前脚５２の内側に概ね沿うようにして、右側枠８２の下方に位置している。

前枠８３ａは、座部８０ａの前側の枠を構成する部材であり、左側枠８１の前側端部近傍と、右側枠８２の前側端部近傍と、を左右方向に接続している。

後枠８３ｂ、座部８０ａの後側において左側枠８１と右側枠８２を支持する部材であり、左側枠８１の後側の湾曲部分と、右側枠８２の後側の湾曲部分と、を左右方向に接続している。

座部シート９０ａは、例えば、図４に示すように、主として、左側枠８１、右側枠８２、前枠８３ａおよび後枠８３ｂで囲われた領域に広がった部分、左側枠８１と左アームレスト７１の間の領域に広がった部分、右側枠８２と右アームレスト７２の間の領域に広がった部分、前枠８３ａから下方に広がった部分、を覆うようにシート状に構成された布状部材である。なお、図示は省略するが、この座部シート９０ａは、布状部材の一部や布状部材に取り付けられているベルトや紐部材を介して、左側枠８１、右側枠８２、前枠８３ａ、後枠８３ｂ等の各部分に対して取り付けられている。この座部シート９０ａは、後述する背部シート９０ｂと縫い合わされることで座席シート９０として一体的に構成されている。

背部８０ｂは、座席部８０のうち主として後側の傾斜した部分を構成しており、背部支持枠８５、左サイドガード８５ａ、ヘッドガード８５ｂ、右サイドガード８５ｃ、および、背部シート９０ｂを有している。

背部支持枠８５は、左側枠８１の後端部分および右側枠８２の後端部分に対して、回動可能に連結されており、使用時の状態において、後側上方に向けて延びるようにして設けられている。背部支持枠８５は、左側枠８１の後端部分に回動可能に連結されて使用時の状態において後側上方に向けて延びている左側の部分と、右側枠８２の後端部分に回動可能に連結されて使用時の状態において後側上方に向けて延びている右側の部分と、これらの左側の部分の後側上方端部と右側の部分の後側上方端部とを左右方向に接続する左右方向に延びた部分と、を有している。左側の部分の前側下方端部は、左側枠８１のうち後端部分の後側下方に向けて湾曲している部分の内側に位置しており、左右方向を軸方向とする左座席回動軸８５ｘを軸心として回動可能となるように連結されている。ここで、左座席回動軸８５ｘは、左支持回動軸４１ｘを有する左側方部材８６を介して固定された左側枠８１の一部に設けられている。このため、左座席回動軸８５ｘと左支持回動軸４１ｘとの間の距離は、使用時の状態および折り畳まれた状態のいずれの状態においても一定になっている。そして、この左支持回動軸４１ｘと左座席回動軸８５ｘとの距離は、左支持フレーム４１のうちの左支持回動軸４１ｘと被ガイド部分４３ｃとの距離より短くなるように構成されている。このため、ベビーカー１００を折り畳む際には、左支持回動軸４１ｘと被ガイド部分４３ｃの間に、左座席回動軸８５ｘを通過させることが可能になっている。左側の部分のうち後側後方部分には、背部シート９０ｂによって左側の側面を形成させるための左サイドガード８５ａが取り付けられている。右側の部分の前側下方端部は、右側枠８２のうち後端部分の後側下方に向けて湾曲している部分の内側に位置しており、左右方向を軸方向とする右座席回動軸８５ｙを軸心として回動可能となるように連結されている。ここで、右座席回動軸８５ｙは、右支持回動軸４２ｘを有する右側方部材８７を介して固定された右側枠８２の一部に設けられている。このため、右座席回動軸８５ｙと右支持回動軸４２ｘとの間の距離は、使用時の状態および折り畳まれた状態のいずれの状態においても一定になっている。そして、この右支持回動軸４２ｘと右座席回動軸８５ｙとの距離は、右支持フレーム４２のうちの右支持回動軸４２ｘと被ガイド部分４３ｃとの距離より短くなるように構成されている。このため、ベビーカー１００を折り畳む際には、右支持回動軸４２ｘと被ガイド部分４３ｃの間に、右座席回動軸８５ｙを通過させることが可能になっている。右側の部分のうち後側後方部分には、背部シート９０ｂによって右側の側面を形成させるための右サイドガード８５ｃが取り付けられている。左右方向に延びた部分には、背部シート９０ｂによって後側上方の面を形成させるためのヘッドガード８５ｂが取り付けられている。

背部シート９０ｂは、例えば、図４に示すように、主として、背部支持枠８５によって囲われている領域に広がった部分、左サイドガード８５ａ、ヘッドガード８５ｂ、右サイドガード８５ｃに沿った部分、を覆うようにシート状に構成された布状部材である。なお、図示は省略するが、この背部シート９０ｂは、布状部材の一部や布状部材に取り付けられているベルトや紐部材を介して、背部支持枠８５や、左支持フレーム４１や、右支持フレーム４２に取り付けられている。また、例えば、図４に示すように、背部シート９０ｂの背部には、左右方向に延びたワイヤー９０ｗが固定されている。このワイヤー９０ｗの左側端部は、左支持フレーム４１の左連結回動軸７１ｘまで延びて固定されており、ワイヤー９０ｗの右側端部は、右支持フレーム４２の右連結回動軸７２ｘまで延びて固定されている。このワイヤー９０ｗによって、背部支持枠８５を後側下方に押し倒したとしても、支持フレーム４０のガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃには当接しないようになっている。なお、背部支持枠８５等の剛性に打ち勝って力を付与した場合には、背部支持枠８５がガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃに当接してもよいが、乳幼児の体重によって加えられる程度の力では、背部支持枠８５はガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃには当接しないように構成されていることが望ましい。この背部シート９０ｂは、上述の座部シート９０ａと縫い合わされることで座席シート９０として一体的に構成されている。

また、背部シート９０ｂには、例えば、図３に示すように、背部８０ｂの座部８０ａに対するリクライニング角度を調節するための角度調節機構９１が設けられている。ここで、リクライニング角度とは、垂直方向に対する背部８０ｂの傾斜角度をいう。なお、この角度調節機構９１は、図３以外の図面においては省略して示している。この角度調節機構９１は、第１紐部材９２、第２紐部材９３、締付部材９４、解除部材９５、左袋綴じ部９６、右袋綴じ部９７等を有している。左袋綴じ部９６および右袋綴じ部９７は、背部シート９０ｂの背面側において、高さ方向の中央近傍において、左右に延びるようにして設けられている。左袋綴じ部９６は、左側端部が開放されており、右側端部９６ａも背部シート９０ｂの左右方向中央近傍において開放されている。右袋綴じ部９７は、右側端部が開放されており、左側端部９７ａも背部シート９０ｂの左右方向中央近傍において開放されている。第１紐部材９２は、左袋綴じ部９６の内部を左右方向に通過するように設けられており、一端は、上述したワイヤー９０ｗのうち、左支持フレーム４１の左連結回動軸７１ｘ付近において一体化するようにして固定され、他端は、締付部材９４によって締め付けられている。第２紐部材９３は、右袋綴じ部９７の内部を左右方向に通過するように設けられており、一端は、上述したワイヤー９０ｗのうち、右支持フレーム４２の右連結回動軸７２ｘ付近において一体化するようにして固定され、他端は、締付部材９４によって締め付けられている。締付部材９４には、内部を通過している第１紐部材９２と第２紐部材９３の締付状態を緩めて、第１紐部材９２と第２紐部材９３を移動可能にさせるための解除部材９５が設けられている。ユーザーは、この解除部材９５を操作して、第１紐部材９２と第２紐部材９３の締付部材９４による締付位置を変化させることで、背部シート９０ｂのリクライニング角度（側面視における座部８０ａと背部８０ｂのなす角度のうち座部８０ａの上側であって背部８０ｂの前側の角度をいう）を調節することが可能になっている。なお、ベビーカー１００の使用時の状態において、背部シート９０ｂのリクライニング角度を最大にした場合であっても、背部８０ｂは、ワイヤー９０ｗによって角度の開きが規制されるため、ガイド部材４３に当接することは無い。

（７）折り畳み動作について
以上では、ベビーカー１００の使用時の状態を主として説明したが、この状態から折り畳まれた状態にする場合の各部の動作について、図１６の使用時の状態の側面視図と、図１７の折り畳まれた状態の側面視図を参照しながら説明する。
ベビーカー１００が折り畳まれた状態を示す、図１０の左前上方から見た斜視図、図１１の正面図、図１２の上面図、図１３の左側面図、図１４の左後下方から見た斜視図、図１５の左後上方から見た斜視図を参照しながら説明する。なお、ベビーカー１００の左座席回動軸８５ｘ付近の部分拡大左側面図について、使用時の状態を示した図１６と、折り畳まれた状態を示した図１７についても、それぞれ参照しつつ説明する。

上述したように、ベビーカー１００のハンドル部２０が後側に傾斜した状態において、操作装置２３の切換部２３ｂの切り換え状態を操作部２３ａの操作が可能な状態に切り換え、操作部２３ａを握って操作することで、ベビーカー１００は折り畳み可能な状態になる。

このように折り畳み可能な状態で、ハンドル部２０を前側上方に持ち上げるように操作すると、ハンドル部２０および支持フレーム４０は、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘを軸心として、一体的に回動する。

この際、左アームレスト７１は、左アーム回動軸６１ｘを軸心として後側が下方に向かうように回動し、右アームレスト７２は、右アーム回動軸６２ｘを軸心として後側端部が下方に向かうように回動する。ここで、左アームレスト７１と左支持フレーム４１との回動軸である左連結回動軸７１ｘおよび右アームレスト７２と右支持フレーム４２との回動軸である右連結回動軸７２ｘについても、下方に向かうように回動することになる。このため、左連結回動軸７１ｘおよび右連結回動軸７２ｘは、それぞれ、左後脚用部材６１ａの左後脚リンク回動軸６４ｘおよび右後脚用部材６２ａの右後脚リンク回動軸６５ｘに近づいていくことになる。なお、左連結回動軸７１ｘおよび右連結回動軸７２ｘが下方に向けて回動していくことで、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘも下方に下がり、左座席回動軸８５ｘおよび右座席回動軸８５ｙを下方に下げることができる。これにより、座席部８０は、座部８０ａと背部８０ｂの間を下方に沈めるようにして折り畳まれる。

そして、ハンドル部２０および支持フレーム４０を一体的に回動させることで、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘが、左後脚リンク回動軸６４ｘおよび右後脚リンク回動軸６５ｘよりも後側に移動すると、そのままの勢いおよびハンドル部２０と支持フレーム４０の自重等によって、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘは、図１６に太い矢印で示すように、後側下方に移動していく。具体的には、左アームレスト７１の後側と右アームレスト７２の後側が下方に移動しながら、左連結回動軸７１ｘおよび右連結回動軸７２ｘを軸心としてハンドル部２０および支持フレーム４０が起き上がるように回動する。この際に、左後脚支持リンク部材６４および右後脚支持リンク部材６５が、それぞれ、左後脚リンク回動軸６４ｘおよび右後脚リンク回動軸６５ｘを軸心として後側に回動する。これにより、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘは、後側下方に移動していく。

ここで、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘが、後側下方に移動していくことで、左支持回動軸４１ｘを有する左側方部材８６および右支持回動軸４２ｘを有する右側方部材８７も、後側下方に移動していくことになる。これにより、左側方部材８６に固定されている座部８０ａの左側枠８１の後側端部および右側方部材８７に固定されている座部８０ａの右側枠８２の後側端部も、後側下方に移動していく。このように、座部８０ａの左側枠８１および右側枠８２が後側に送られることで、左前脚５１に固定されている左前ブラケット８８の左前脚回動軸８８ｘを軸心として、左前脚５１の下端が後側に向けて回動し、右前脚５２に固定されている右前ブラケット８９の右前脚回動軸８９ｘを軸心として、右前脚５２の下端が後側に向けて回動する。この際、左前脚５１および右前脚５２を回動させて、座部８０ａの左側枠８１および右側枠８２を後側に送り出すことで、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘを、後側下方に移動させることもできる。

このようにして、左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘが、後側下方に移動すると、使用時の状態においてはガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃの前側に位置していた左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘが、被ガイド部分４３ｃの下方に向けて移動することになる。このため、背部８０ｂは、ガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃに接し、さらに前側に起き上がって座部８０ａ側にガイドされる。

また、ここで、図１６の使用時の状態における左側面図では、左座席回動軸８５ｘとガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃを結ぶ線と、左座席回動軸８５ｘと左支持回動軸４１ｘを結ぶ線と、によって構成される角のうち座部８０ａ側の角である角θ１は、１８０度よりも大きな状態になっている。これに対して、図１７の折り畳まれた状態の左側面図では、角θ１は、１８０度よりも小さくなっている。このように、ベビーカー１００を折り畳む際に、角θ１が１８０度をまたいで大きく変わるように構成されていることで、左座席回動軸８５ｘを被ガイド部分４３ｃに対して前方から下方に向けて大きく移動させることができる。このため、座席部８０の背部８０ｂをガイド部材４３に押し当てやすくなり、背部８０ｂを起き上がらせやすくなっている（なお、右側についても同様であり、説明を省略する。）。

なお、ここで、図１６の使用時の状態における左側面図では、左座席回動軸８５ｘと左連結回動軸７１ｘを結ぶ線と、左座席回動軸８５ｘと左後脚リンク回動軸６４ｘを結ぶ線と、によって構成される角のうち座部８０ａ側の角である角θ２は、１８０度よりも大きな状態になっている。これに対して、図１７の折り畳まれた状態の左側面図では、角θ２は、９０度よりも小さくなっている。このように、ベビーカー１００を折り畳む際に、角θ２を大きく変えるように構成されていることによっても、背部８０ｂを起き上がらせやすくなっている（なお、右側についても同様であり、説明を省略する。）。

そして、使用時の状態において長手方向が略上下方向であった左後脚支持リンク部材６４は、折り畳まれた状態では長手方向が略前後方向となるように姿勢を変化させることができている。このため、左後脚支持リンク部材６４の一端近傍に位置している左座席回動軸４１ｘを後側に大きく送ることができている。この構成によっても、背部８０ｂを起き上がらせやすくさせることができている（なお、右側についても同様であり、説明を省略する。）。

（８）本実施形態の特徴
上記実施形態に係るベビーカー１００では、フレーム部１０を折り畳むだけで、ガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃが座席部８０の背部８０ｂを折り畳むようにガイドするため、別途座席部８０の背部８０ｂを折り畳むための操作が不要になる。

しかも、ガイド部材４３は、乳幼児を座席部８０に座らせた使用時には、背部８０ｂを座部８０ａと略同一平面上に並ぶ程度までに押し倒すことができなければ背部８０ｂが当接しないような位置に設けられており、しかも、座席シート９０のワイヤー９０ｗによって背部８０ｂが支持されているため、座席部８０に座っている乳幼児が自重によってガイド部材４３に押し付けられることで不快に感じるようなことは生じない。

さらに、ベビーカー１００は、折り畳まれる際に、左座席回動軸８５ｘおよび右座席回動軸８５ｙが、ガイド部材４３の前側からガイド部材４３の下方に送られる。しかも、左後脚支持リンク部材６４や右後脚支持リンク部材６５が後側に倒されることや、座部８０の左側枠８１や右側枠８２が後側に移動することによって、左座席回動軸８５ｘおよび右座席回動軸８５ｙが後側に送られる程度が大きくなっている。したがって、座席部８０の背部８０ｂをガイド部材４３に十分に押し当てることができるため、座席部８０の背部８０ｂの長手方向が略垂直な状態になる程度まで起こすことができている。このように、フレーム部１０を折り畳むだけで、座席部８０の背部８０ｂを十分に起こすことができるため、別途、背部８０ｂを折り畳むための操作を不要にすることができている。

しかも、このように座席部８０の背部８０ｂを折り畳む機能を有するガイド部材４３は、左支持フレーム４１および右支持フレーム４２の両方に溶接固定されることで、左支持フレーム４１と右支持フレーム４２を強固に固定し、ベビーカー１００の強度を高める機能も併せ持っている。

さらに、ベビーカー１００では、左支持回動軸４１ｘと左座席回動軸８５ｘの距離が左支持回動軸４１ｘと被ガイド部分４３ｃの距離より短くなるように構成されているため、折り畳む際に、左支持回動軸４１ｘと被ガイド部分４３ｃの間に、左座席回動軸８５ｘを通過させることができる。そして、支持フレーム４０が有しているガイド部材４３の被ガイド部分４３ｃと左連結回動軸７１ｘおよび右連結回動軸７２ｘと左支持回動軸４１ｘおよび右支持回動軸４２ｘとの配置関係は、側面視において、被ガイド部分４３ｃが、左連結回動軸７１ｘよりも左支持回動軸４１ｘに近い位置に配置されており、右連結回動軸７２ｘよりも右支持回動軸４２ｘに近い位置に配置されている。特に、本実施形態では、ベビーカー１００の使用時の状態において、ガイド部材４３は、上端部分の高さ位置が、座席部８０の座部８０ａの左側枠８１、右側枠８２、前枠８３ａおよび後枠８３ｂの高さ位置よりも高く、下端部分の高さ位置が、これらよりも低くなる位置に配置されている。このように、ガイド部材４３は、折り畳み時に左座席回動軸８５ｘおよび右座席回動軸８５ｙが描く軌跡に近い位置に存在しているため、ガイド部材４３自体をコンパクトにすることができている（ガイド部材４３の左ガイド部分４３ａや右ガイド部分４３ｂの長さを短くすることができている）。すなわち、仮に、ガイド部材４３を支持フレーム４０の上方に配置する場合には、座席部８０の背部８０ｂがリクライニングされた時に邪魔にならないように大きく後側まで延び出すように設ける必要があるが、本実施形態のガイド部材４３では、このような必要性を不要にし、ガイド部材４３自体をコンパクトにすることができている。

（９）変形例
（９−１）変形例Ａ
上記実施形態では、ハンドル部２０が支持フレーム４０に対して回動可能に連結され、ハンドル部２０が後側に傾斜した状態と、ハンドル部２０が前側に傾斜した状態とを切り換えることが可能な構造を有するベビーカー１００を例に挙げて説明した。

しかし、ベビーカーのハンドルとしては、これに限られるものではなく、例えば、上記実施形態の支持フレーム４０の上端の延長線上に幌部と共にハンドルが連結された構造であって、ハンドルの傾斜状態の切り換えが行われない構造を有していてもよい。この場合であっても、上記実施形態と同様に、フレーム部１０を折り畳むだけで座席部８０の背部８０ｂを折り畳むことができる。

（９−２）変形例Ｂ
上記実施形態では、ベビーカー１００のガイド部材４３が金属製である場合を例に挙げて説明した。

しかし、ガイド部材４３としては、金属製に限られるものではなく、例えば、ベビーカーの強度を増大できる樹脂製等であってもよい。

（９−３）その他
上記実施形態では、特定の形態を備えたベビーカー１００を例に挙げて説明した。

しかし、ベビーカーの形態としては、これに限られるものではなく、フレーム部を折り畳むだけで座席部の背部についても折り畳むことが可能な構成であれば、各部材の連結関係、回動関係、構成部材の数、回動軸の数等を任意とすることができる。また、前脚、後脚、支持フレームの少なくともいずれか自体が折り畳み可能に構成されていてもよい。

１０ フレーム部
２０ ハンドル部
３０ 幌部
４０ 支持フレーム
４１ 左支持フレーム
４１ｘ 左支持回動軸
４２ 右支持フレーム
４２ｘ 右支持回動軸
４３ ガイド部材
４３ｃ 被ガイド部分
５０ 前脚
５１ 左前脚
５２ 右前脚
６０ 後脚
６１ 左後脚
６１ｘ 左アーム回動軸
６２ 右後脚
６２ｘ 右アーム回動軸
６４ 左後脚支持リンク部材
６４ｘ 左後脚リンク回動軸
６５ 右後脚支持リンク部材
６５ｘ 右後脚リンク回動軸
７１ 左アームレスト（連結部材）
７１ｘ 左連結回動軸
７２ 右アームレスト（連結部材）
７２ｘ 右連結回動軸
８０ 座席部
８０ａ 座部
８０ｂ 背部
８５ｘ 左座席回動軸
８５ｙ 右座席回動軸
８８ 左前ブラケット
８８ｘ 左前脚回動軸
８９ 右前ブラケット
８９ｘ 右前脚回動軸
９０ 座席シート
９１ 角度調節機構
１００ ベビーカー

特開２０１２―９６６２５号公報

Claims (7)

1. 折り畳み可能に構成された前脚と後脚と支持フレームと、前記前脚と前記後脚と前記支持フレームのいずれかに対して取り付けられたガイド部材と、を有するフレーム部と、
   折り畳み可能に構成された座部と背部を有し、前記フレーム部が折り畳まれることで前記座部と前記背部が折り畳まれるように前記フレーム部に取り付けられた座席部と、
   を備え、
   前記ガイド部材は、前記前脚と前記後脚と前記支持フレームを折り畳む際に、前記背部を前記座部側にガイドする、
   ベビーカー。
2. 前記ガイド部材は、使用時に前記背部に当接しない位置に設けられている、
   請求項１に記載のベビーカー。
3. 前記支持フレームは、右支持フレームおよび左支持フレームを有しており、
   前記右支持フレームと前記左支持フレームとは、前記ガイド部材を介して固定されている、
   請求項１または２に記載のベビーカー。
4. 前記ガイド部材は、金属製または樹脂製であって、左右方向に長い棒状部材である、
   請求項３に記載のベビーカー。
5. 前記座部と前記背部は、座席回動軸を介して互いに回動可能に連結されており、
   前記座席回動軸は、前記前脚と前記後脚と前記支持フレームを折り畳む際に、前記ガイド部材のうち前記背部を前記座部側にガイドする際に前記背部と当接する被ガイド部分に対して、前方から下方に向けて移動する、
   請求項３または４に記載のベビーカー。
6. 前記座席部と前記支持フレームとは、支持回動軸を介して回動可能に連結されており、
   使用時の側面視において、前記座席回動軸から前記被ガイド部分までの線と前記座席回動軸から前記支持回動軸までの線がなす角度のうち前記座部側の角度は１８０度より大きく、
   折り畳まれた状態の側面視において、前記座席回動軸から前記被ガイド部分までの線と前記座席回動軸から前記支持回動軸までの線がなす角度のうち前記座部側の角度は１８０度未満である、
   請求項５に記載のベビーカー。
7. 前記フレーム部は、前端近傍が前記前脚の上端と前記後脚の上端に対して回動可能に連結されており、後端近傍が前記支持フレームに対して連結回動軸を介して回動可能に連結されている連結部材をさらに有しており、
   前記支持回動軸と前記座席回動軸との距離は、前記支持回動軸と前記被ガイド部分との距離より短く、
   前記被ガイド部分は、前記連結回動軸よりも前記支持回動軸に近い位置に配置されている、
   請求項６に記載のベビーカー。

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