TWI294315B - Transportwagen fur metallbunde - Google Patents

Description

1294315 玫、發明說明： 【發明所屬之技術領域】 本發明關於一種運送設備中用於運送金屬帶捲材料的 運送車，具有一可移行的車架，利用一驅動器沿該運送路 徑移行，包含在一基架上的升降手段，以將一「攜帶支架 」沿一直線垂直導引件上升及下降。 【先前技術】 要將金屬帶捲材料（Metallbund)運送及運走，舉例而言 ，在鋼帶處理設有所謂之金屬帶捲材料送車。一種習知的 類型，舉例而言，具有該攜帶支架（Tragsattel，英·· carrying cradle)的一個中央導引件以及二個油壓缸，以使 升降機動作。 /升降機的導引件可設計成圓導引件以及長方形導引件 形式，且一般在基礎（Fundament)中的一個為它而設的導引 :孔中㈣。此槽孔須很深，且為了避免意外，故需要一 女全的盍’可能要具有受該帶捲材料運送車一齊帶動的蓋 元件° 孤 另一習知類型具有一所謂的剪具升降台， 架導引及使升降運動動作。在此系統，該用於作升^^ 降缸搭在剪具系統上。這種帶捲材料的構造固然較扁平， 且在基礎中所需的開口也 …地強力施力在剪=rt二其缺點為該㈣ 為線性者。 幻及其升降行程運動非 1294315 這種束狀材料運送車的另一種習知變更方式有一升降 系統，呈偏心方式設在使用負載旁。此系統的優點在於構 造方式很扁平，且省略了基礎坑（㈤咖响^，英： foundation trench)。但立缺點力认、士仏 ，、缺點在於每種不利的強力施力及 使用負載只能很有限地探手而及。 文件歐洲專利EP〇 569 71 9A1提到一種帶捲材料運 送系統，具有氣墊中以作直線及曲線行驶，在此系統中， 該氣塾車的縱側具有機械方式側導引件，以作橫向移行， 側導引件可輪流地在右邊或左邊動作，並有引導式導 與該側導引件配合。 文件歐洲專利EP 〇 061 557 A2提到金屬片帶捲的運 达，備’它有-帶捲材料車’可利用—驅動器沿運送路徑 移行。為了確保該帶捲材料車在運送路徑上的位置正確檢 出’故該帶捲材料車的驅動器由一齒條構成，該齒條沿運 运路徑鋪設，且與該束狀材料車的—個可驅㈣齒輸喷合 ，其中該齒條用於作一縱向測量裝置之計數的增數 (Inkremental)指標尺規’該縱向測量裝置包含-掃瞒單元 以掃瞒增數的指標，並包含至少-計數器以數出該掃晦單

疋的掃瞄脈波數。 T 【發明内容】 本^針對±述先前技術著手’其目的在提供一種依 清專利範圍第1項的？丨文所述種類的金屬>{帶捲材料的 運送設備的運送車的改良結構，它具有—個可㈣料路 1294315 /私行的車采，匕一方面兼具有上述系統的優點，但另方 面可避免上述缺點，此外還要能廉價製造。 力本發明達成此目的之道，係使用一鋼板當作平台狀基 架’其上面設一剪具升降機，以作直線垂直導引，其中設 有二個升降缸當作驅動器，從相反方向隔—段 力到攜帶支架上，以使攜帶支架上升及下降。如不採= 板，也可使用焊接的型鋼架當作基架。 在這種構造方式中，這種搭在攜帶支架兩側上的有利 的嵌接的方式具有很有利的作用。此外，肖裝置不需要在 基礎中的槽孔導引手段，此外可輕易探手碰到使用的負載 ，而不受限制。 U降機的上部宜設計成供使用負載用的攜帶支架 舉例而言，該剪具升降機的可動部分宜在習用的直線 導引件亡導進。因此可得到該攜帶支架的一種廉價的導引 方式，這種導引方式牢固且可適用於滾壓冑，整㈣㈣ 只由四個主要部件構成，即：升降機、垂直導弓丨件、行歇 機（Fahrwerk)、及油壓裝f。 μ 衣置此外该升降運動係呈線性， 且與剪具升降機的實際位置益關。 …、關因此，該W具系統的用 ^只在^攜帶支架同步化及作導引的目的，且不需升降力 里：作導引。：使用的移行機，理想的方式係買已製成的 現成糸統’如有必纟，只要作少許的匹配。也可使 特別的殼體及標準的部分建入件的機型。 另一優點係用以下方戎读Λ . 達成·該油壓缸的部件或該油 1294315 =為-高壓構造系列的傳統壓缸 與成本’此處宜利用高壓油壓系統(巴)摔作"工間 本發明或該帶捲材料運 利範圍附屬項。 ^特點見於申請專 本發明的其他細節、特點與優 意方式顯示的實施例的說明。 彳下在圖式中不 【實施方式】 弟1圖顯示在—；送▲ 示）的運送車，它且有Γ 帶捲材料（圖未詳 動器㈣示）、.：個可行驶的車架⑺，可利用-驅 ，执在^ 運送路徑⑴行敬，並包含升降手段 件⑺上升及下降。此=; )沿-直線垂直導引 广、吞1 卜μ運迗设備還由一儲放站（17)、一 行駛路徑Π 及弟4a圖所示。 ^ 口 在此帶捲材料運送車中，在此處使用一鋼板當作基架 剪具升降機⑹以供作直線垂直導引件⑺ 二:二，⑺’沿相反方向隔-距離搭在此攜 卞田作車架⑺的驅動器，以將攜帶支架上升及 下降。 嫌蚀升1^機（6)的上部設計成攜帶支架⑷形式，以供攜 :=負載（例如金屬帶捲材料）之用。該剪具升降機(6) I動部分係利用滑塊（8)在習件之直線導引件上導進。因 此付到3亥攜帶支架（4)的一種廉價的牢固導引方式，它可配 1294315 合滾壓機’在此整個系統只由四個主要部分構成。 為了要將升降機（6)動作，該二個油壓缸（7)直接搭在攜 V支架（4)。因此該升降運動係呈線性者，且與攜帶支架（4) 的實際位置無關。在此，該剪具系統只須負責將攜帶支架 (4)同步化及導引，且不需傳送升降力量。 帶捲材料運送車設有一個可共移行的油壓機（9)，該油 壓機（9)接到一電線拖戈設備（1〇)以供應能量。 此外，在基架（3)的下侧設有一行駛機（丨丨），它設有驅 動手段。如此有一優點，即：可使用一般的系統當作行駛 機。 第3圖的剖視圖顯示該帶捲材料運送車，它具有行駛 機（11)，沿行駛方向設在「行駛軌道」（15)兩側。此圖也可 看出一同設有升降缸（7)與及它與各一攜帶支架（4)的組合。 圖式明顯可看出該運送車的構造方式較低，它只需在中側 基礎中有-扁平的行駛豎道，且可最適當地探手而及到達 其功能元件。 第4圖的側視圖顯示該具有行駛路徑（19)的運送設備 的整個設置，在其左端為帶捲材料運送車，具有一剪具升 降機（6)及行馱機（11)。 此運送設備包含健放站（17)、錢子站（18)、具有電拖 曳δ又備（1 0)的行駛路控及在端側的稱重站。 第4a圖顯示整個設備的上視圖。 該帶捲材料運送車有一個牢設在其上的可共行驶的油 壓機（9) ’它與電線拖矣設備（1G)連接成導電方式以供應能 1294315

〶升降路徑較大時，行程紅的長度決定整個系統的構 造兩度1了避免升降缸的構造高度因此變太大，依第5 圖純粹原理的示意設置該升降糸統係設置成㈣缸設置 (12)的方式。在此’連同在一剪具升降機⑹上的攜帶支架 (4)的導引件造成較低的構造高度。 在-種傳統的壓缸設置，行程所需的路徑須在壓缸整 個範圍中。因& ’只要缸的構造長度超過車的構造長度， 則》亥行私向度決疋帶捲材料運送車的總高度。 利用第5圖之雙油壓缸（12)或伸縮缸（14)的本發明的設 置，則二個或更多的壓缸的個別行程可互相套 Ϊ 03 丨又月匕 利用不複雜的手段依第5圖的原理圖加成達到大的總行程 如果要使攜帶支架向上升，則有一壓缸列（12)移行出 來。然後在上方的設置（13)中，帛二列（14)壓虹再移行出來 一直到達到所要的總行程為止。 如第5圖所示，如此造成該行程缸的緊密的設置。 第6圖顯示該雙壓缸設置（12)的伸縮缸（14)的裝置在從 該雙壓紅設置（12)的上方設置移行出來時的情形。 心 第7圖的剖面圖顯示一儲放站（17)，呈金屬片束（16)形 式的負荷係放在攜帶支架⑷上。攜帶支架（4)的下降位置用 實線箭頭（4)表示’而在上升位置用虛線箭頭（4)表示。第8 圖顯示該儲放站⑼的上視圖，㈣缸⑺設在運送車 間平面。 1294315 在第9圖及第10圖顯示一底滾子站（18)的剖面圖及上 視圖。 最後，依第11圖的剖面圖及第12圖的上視圖，該運 送設備在行駛路徑（19)末端有一稱重站（20)。第13及第14 圖顯示該稱重站（20)的剖面圖與上視圖。 【圖式簡單說明】 (一）圖式部分 第1圖係在一運送設備中的金屬帶捲材料的運送車的 側視圖， 第2圖係在該攜帶支架之上升位置（用虛線表示）的 運送車的側視圖， 第3圖係在一基礎塊上方在行駛執道上沿運送車的水 平導引件方向該運送車的視圖， 第4圖係整個運送設備的侧視圖，它具有一個帶捲材 料運送車及一條具有材料來儲放處，滾子站及稱重站的行 駛路徑， 第4a圖係第4圖的運送設備的上視圖， 第5圖係對特別大的上升高度用的雙壓缸設置的原理 簡示圖， 第6圖係第5圖的缸裝置的放大側視圖， 第7圖係一儲放站的橫剖面圖， 第8圖係一儲放站的上視圖， 第9圖係一底滾子站的橫剖面圖， 12 1294315 第ίο 第11 第12 第13 第14 ⑴ (2) (3) (4) (5) (6) ⑺ (8) (9) (10) (11) (12) (13) (14) (15) (16) (17) 圖係該底滾子站的上視圖， 圖係一行駛路徑的剖面圖， 圖係第11圖的行駛路徑的上視圖， 圖係一種重站的剖面圖’ 圖係該稱重站的上視圖。 元件代表符號 運送路徑 車架 基架 攜帶支架 垂直導引件 剪具升降機 升降缸 滑塊 油壓機 電線拖良設備 行駛機 雙壓缸設置 上方設置 伸縮壓缸 行駛執道 負載（金屬片帶捲） 儲放站 13 1294315 (18) 底滾子站 (19) 行駛路徑 (20) 稱重站 14

Claims (1)

1294315 拾、申請專利範圍： 1. 一種運送設備中用於運送金屬帶捲材料的運送車， 具有一可移行的車架（2)，利用一驅動器沿該運送路徑（1)移 行，包含在一基架（3)上的升降手段，以將一「攜帶支架」 (4)沿一直線垂直導引件（5)上升及下降，其特徵在於：例如 使用鋼板^作板形基架（3)，在該鋼板上設有一剪具升降 機（6)，以作直線垂直導引，其中設有二個升降缸，以對側 的距離直接嵌到此攜帶支架（4)上，當作驅動器。 2. 如申請專利範圍第1項之金屬帶捲材料的運送車， 其中： 對於大的升降鬲度 例如1300 mm--先設有一個伸 縮式的雙壓缸設置（12)，其行程為該升降高度之半，該雙 壓缸設置（12)上帶有一個連接在其上的上方設置（13)，它有 -上方伸縮缸（14)可作另—段行程，直到總和之行程達到 預定之總行程高度為止。 3·如申請專利範圍第1或第2項之金屬帶捲材料的運 送車，其中： 口亥食具升降機⑹的上部設計成供該負荷帛的攜帶支架 (4)形式。 4·如申請專利範圍帛1或第2項之金屬帶捲材料的運 送車，其中： •八升降杜1 (6)之該在基架上水平導進的滑塊（8)係在 習知的直線導引件上導進。 5.如申請專利範圍第1或第2項之金>1帶捲材料的運 15 1294315 送車，其中： 在該基架（3)下側上設有一個具有驅動手段的行駛機 (11)，且係使用習知的系統當作行駛機（11)。 6.如申請專利範圍第1或第2項之金屬帶捲材料的運 送車，其中： 使用一習用之高壓構造系列的標準缸（7)(例如用於 2 80巴的操作壓力者）當作油壓升降元件。 拾壹、圖式： 如次頁 16 1294315 柒、指定代表圖： (一） 本案指定代表圖為：第（1 )圖。 (二) 本代表圖之元件代表符號簡單說明： 捌、本案若有化學式時，請揭示最能顯示發明特徵的化學式 (2) 車架 (3) 基架 (4) 攜帶支架 (5) 垂直導引件 ⑷ 剪具升降機 ⑺ 升降缸 (8) 滑塊 (9) 油壓機 (10) 電線拖戈設備 (11) 行駛機