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五、發明説明（P 【發明之所屬技術領域】 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本發明係關於針對設置在機車之椅座開啓具等之各種 開啓具的惡作劇防止裝置。 【先前之技術】 在機車設置椅座開啓具係眾所周知。該椅座開啓具， 係將設置在與對於開關自如之椅座的椅座鎖分開的位置之 呈桿形狀的開啓具以纜線等連結，且藉由遠距離操作開啓 具，可將椅座鎖解除而打開椅座。如此的話，對於椅座鎖 之解除不必使用鑰匙之無鑰匙鎖變爲可能，增加便利性。 關於如此的無鑰匙鎖裝置之圓柱鎖頭，有日本特開平 1 1 一 4 4 1 3 2 號之一例。 【發明所欲解決之課題】 經濟部智慧財產笱員工消費合作社印製 但是，對於上述開啓具，須要用以不會被不經意開啓 之惡作劇防止裝置。因此在開啓具本身設置用鑰匙可解除 之鑰匙鎖，而以點火鑰匙解除鎖定係最簡單的。但如此做 時，每次要解除開啓具本身之鑰匙鎖時，都必須將點火開 關關掉，因此操作上很麻煩。又，如果設置點火鑰匙與另 外開啓具專用之鑰匙的話，則必須經常分別攜帶複數的鑰 匙，故更麻煩。而且，因鑰匙鎖看得見，亦有可能引起惡 作劇之發生。因此，本案發明之目的係提供一種在開啓具 不需要設置鑰匙鎖亦可之惡作劇防止裝置。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -4- 546221 A7 B7 五、發明説明（2) 【用以解決課題之手段】 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 爲了解決上述課題，本發明之機車用開啓具之惡作劇 防止裝置，係針對具備有用來操向前輪的把手，及藉由遠 距離操作鎖在關閉狀態下被鎖定的開關構件之機車，其特 徵爲：將用以遠距離操作前述鎖之開啓具設置在前述把手 之近旁，且在停車時轉舵把手之際，用與該把手一體地轉 動之護罩使前述開啓具無法操作。 此時，前述護罩係與覆蓋前述把手之把手蓋一體地設 置，並且該護罩亦可對於前述開啓具覆蓋其上使無法操作 〇 又，亦可將前述開啓具從覆蓋轉向軸之蓋子露出而設 置，並且進入到覆蓋該轉向軸之蓋子的內側之部份，藉由 停車時之轉舵被與前述轉向軸一體轉動之前述護罩限制移 動而無法操作。 【發明之實施形態】 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 以下，佐以圖面說明一實施例。第1圖係有關本實施 例之惡作劇防止裝置所適用之速克達型機車之整體側視圖 ，而第2圖係顯示從轉向軸之延長上方的第1圖之A箭頭 表示方向轉動把手之槪略圖。首先，第1圖中，在左右一 對朝前後方向延伸的車體框架1之前端設置的頭管2，轉 向軸3轉動自如地被支撐著，因該轉向軸3於下端與前輪 叉4相接連，故藉由設置在轉向軸3之上端的把手6可操 舵在前輪叉4之下端被支撐的前輪5。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -5- 546221 A7 B7 五、發明説明（3) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 把手6係以在轉向軸3之上端一體化之橋架7固定左 右方向中間部，而在橋架7設置有點火開關8及與其一體 的把手鎖9。點火開關8係以未圖式之點火鑰匙（參照第 5圖）來Ο N ·◦ F F。把手鎖係在停車時藉由將點火開 關8 0 F F而轉舵把手6，被鎖定於頭管2，之後藉由以 點火鑰匙將點火開關8〇N而被解除。 把手6係由樹脂製等之把手蓋1 〇所覆蓋。又，頭管 2、轉向軸3、叉架4之上部及橋架7係在周圍形成空間 而從前方由前車蓋1 1及從後方由護膝擋板1 2所覆蓋。 前車蓋1 1及護膝擋板1 2係分別爲樹脂製而相當於本案 發明之覆蓋轉向軸之蓋。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 車體框架1係中間部爲最低部之側面視大略呈V字形 ，其周圍亦以分別爲樹脂製的側蓋1 3及下蓋1 4所覆蓋 。車體框架1之由最低部後方側支撐兩人乘坐之椅座1 5 。椅座1 5係開關自如而關閉時藉由椅座鎖1 6鎖住。椅 座鎖1 6係眾所周知而支撐在車體框架1上面，並且介由 用來以遠距離操作解除該椅座鎖1 6之電纜1 7連結到後 述之椅座開啓具，且藉由該椅座開啓具將電纜1 7朝B箭 頭表示方向拉引來解除鎖定。 又，在較椅座1 5前方之車體框架1的下方設置燃料 箱1 8，且朝側蓋1 3之上部開關自如地設置覆蓋蓋子 1 9之油箱罩2 0。將油箱罩2 0關閉時，則以油箱罩鎖 2 1來鎖定，並且介由用來以遠距離操作解除該油箱罩鎖 2 1之電纜2 2連結到後述之油箱罩開啓具，且藉由該油 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公羡] -6 - 546221 A7 __ B7_ 五、發明説明（』 箱罩開啓具將電纜2 2朝C箭頭表示方向拉引來解除鎖定 。圖號2 3係爲支撐燃料箱1 8等朝車體框架1的下方延 伸出的輔助框架。 再者，在椅座15之後方係設置有行李箱2 4，且設 置有開關自如的行李箱罩2 5。將行李箱罩2 5關閉時， 則以行李箱罩鎖2 6來鎖定，並且根據需要能以遠距離操 作來解除該行李箱罩鎖2 6。遠距離操作之情況下，與椅 座鎖同樣地介由電纜2 7連結到與椅座開啓具同樣地設置 的行李箱開啓具，且藉由該行李箱開啓具將電纜2 7朝D 箭頭表示方向拉引來解除鎖定。 圖面中的圖號2 8係眾所周知的擺動式電源單元，且 配置在椅座1 5之下方而朝車體框架1轉動自如地被支撐 ，並且朝後端部驅動一體被支撐的後輪。 其次，說明惡作劇防止構造。第2圖係於上段的E顯 示將把手6作爲直進位置之狀態，而於下段的F顯示停車 而爲鎖定把手將把手6轉舵到轉動界限之停車位置之狀態 。由此等圖面明顯地，在護膝擋板1 2之上部且把手蓋 1 0之近旁設有後方突出部3 0，且與把手蓋1 0之間形 成一些空隙，而臨該空隙內設有椅座開啓具3 1及油箱罩 開啓具3 2。 椅座開啓具3 1係介由電纜1 7連結到椅座鎖1 6， 而油箱罩開啓具3 2係介由電纜2 2連結到油箱罩2 0用 之油箱罩鎖2 1。其分別呈桿形狀，且集中於後方突出部 3 0之車寬方向單側之位置（本實施例之情況係車體左側 1紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X 297公釐） ~ -7- ------0 — (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 f 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 546221 A7 B7 五、發明説明（5) )並排配置，分別藉由朝上方拉起之方式轉動操作，可解 除對應之各個鎖定。再者，設置對於行李箱罩2 5之行李 箱開啓具之情況時，則與此等並列而追加配置即可。 又，在把手蓋1 0之下部後側一體地形成朝車寬方向 單側（本實施例之情況係車體左側）突出的護罩3 3。該 護罩3 3，係與把手蓋1 0 —體地轉動，並且在直進位置 或往車體右側轉舵之右轉舵位置更且往車體左側轉舵之即 使左轉舵亦爲轉動界限未滿之位置（以下，將此等總稱爲 行走位置），係開放椅座開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2 。另外，左轉舵到轉動界限之停車位置時，正好重疊於此 等之椅座開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2之上面而覆蓋此 等，且將用以解除鎖定之拉起操作設定成不可能。 其次，說明本實施例之作用。如第2圖之E所示，將 把手6置於直進位置之行走位置的話，因護罩3 3係將椅 座開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2開放，故可自由地操作 此等，且根據需要朝上方拉起之方式轉動的話，則可解除 對應之鎖定。又，如第2圖之F所示，將把手6置於停車 位置的話，則可使這些開啓具無法操作，而可防止不經意 的鎖定解除。 因此，在停車時只要將把手6左轉舵到轉動界限就可 防止對於椅座開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2之惡作劇。 而且，對於開啓具本身之鑰匙鎖不需要，因此可解除因與 點火開關之鑰匙兩用的繁雑或攜帶複數把鑰匙之繁雜，又 不會因鑰匙鎖之存在而喚起惡作劇。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） ------0—, (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T -8- 546221 A7 B7 五、發明説明（e) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 又，將護罩3 3與把手蓋10 —體地設置，且藉由隨 著停車時之轉舵的把手蓋1 0之轉動，護罩3 3會將椅座 開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2覆蓋而隱藏可使人不察覺 其存在，故極不易被惡作劇。而且可容易且自由度高地形 成護罩3 3。尤其，如本實施例，使護罩3 3朝把手鎖定 時之轉舵方向突出，且將椅座開啓具3 1及油箱罩開啓具 3 2集中配置的話，則可將護罩3 3設置成較小而不顯眼 ，因此在設計之處理上極爲優異。 經濟部智慧財產47員工消費合作社印製 第3圖係將第2實施例對應於第2圖而顯示之圖面。 又，在以下之第3圖及第4圖中，僅變更護罩及開啓具之 位置，且由於分別之構造及功能相同，因此在共通部使用 同樣的圖號。此實施例於E圖明顯地，護罩3 3係從把手 蓋1 0之中央沿著直進位置之車體中心朝後方突出。另外 ，椅座開啓具3 1及油箱罩開啓具3 2係在後方突出部 3 0之朝車寬方向右側集中之位置並列配置，且如F圖所 示，將把手6朝停車位置左轉舵時，則被護罩3 3所覆蓋 。如此的話，可將護罩3 3形成左右對稱，而作成勻稱之 設計。 第4圖顯示之第3實施例，係將椅座開啓具3 1及油 箱罩開啓具3 2分開配置於後方突出部3 0之車寬方向的 左右端部，且對應於此而使兩個護罩3 3 a ' 3 3 b朝把 手蓋1 0之下部後方呈八字狀地突出，分別爲E圖之直進 位置時並無重疊於任一開啓具，而朝F圖之停車位置左轉 舵時，則各護罩3 3 a、3 3 b與分別對應之椅座開啓具 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -9- 546221 A7 B7 五、發明説明（7) 3 1或油箱罩開啓具3 2個別地重疊。如此的話，雖然可 操作各開啓具之情況大致限定於直進位置近旁，但可將各 護罩3 3 a、3 3 b之大小分別作成最小。又，在此種情 況下，可因應開啓具之數量而任意設置護罩之數量。 第5圖係有關第4實施例，該實施例係與露出於前車 蓋1 1之上面的開啓具4 0 —體的腳部4 1，從前車蓋 1 1之開口部1 1 a進入到內部，且在此連結到臂桿4 2 。臂桿4 2之其中一端係藉由支軸4 3朝前車蓋1 1及護 膝擋板1 2所包圍之空間內被固定的4 4轉動自如地被支 撐，而在另一端安裝有電纜4 5。 將開啓具4 0朝圖面之上方拉起的話，臂桿4 2則以 支軸4 3爲中心朝順時鐘方向轉動而將電纜4 5朝圖面之 上方拉引，藉此可解除連結到電纜4 5之另一端的鎖。又 ，電纜4 5之被連結的鎖係椅座鎖1 6、油箱罩鎖2 1或 行李箱罩鎖2 6之任何一方或其他的開關構件用之鎖。但 ，可任意地設置複數之開啓具4 0及電纜4 5。 此外，護罩4 6係與位於前車蓋1 1之內側的橋架7 之一部份一體形成，該護罩4 6係在停車時將把手轉舵到 轉動界限時，隨著該把手之轉動橋架7則一體轉動，而移 動至臂桿4 2之轉動側端部近旁上方，而在限制其上方轉 動。圖面中的圖號4 7係點火鑰匙。 如此作時，圖示之停車位置，係藉由在前車蓋1 1之 內側阻止臂桿4 2之轉動，使開啓具4 0無法拉起而防止 鎖定解除。因此，即使讓開啓具4 0從覆蓋轉向軸之蓋子 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -- ------0—, (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)
、1T ΦΓ 經濟部智慧財產¾員工消費合作社印製 -10- 546221 A7 B7 五、發明説明（g) (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 的前車蓋1 1或護膝擋板1 2露出，亦不會被不經意地打 開開關構件。而且由於護罩4 6係配置在前車蓋1 1之內 側，因此亦可防止對於護罩4 6本身之惡作劇。 又，本案發明係不限定於上述實施例，可各種各樣地 變形或應用，例如開啓具之種類係可爲實施例以外的各種 各樣的開啓具。並且，作爲機車係可爲速克達型以外的各 種各樣的形式之機車。 【發明之效果】 根據本案發明，由於將開啓具設置在把手近旁，因此 在停車時轉舵把手的話，與把手一體地轉動之護罩就會使 開啓具無法操作。因此，在停車時只要轉舵把手就可防止 開啓具之惡作劇，而且對於開啓具本身之鑰匙鎖不需要， 因此可解除因與點火開關之鑰匙兩用的繁雜或攜帶複數把 鑰匙之繁雜，又亦不會產生因鑰匙鎖之存在而喚起惡作劇 0 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又，將護罩設置於把手蓋，且藉由隨著停車時之轉舵 的把手蓋之轉動，使護罩覆蓋開啓具的話，由於以護罩將 開啓具隱藏，可使人不察覺其存在，故極不易被惡作劇。 而且可容易且自由度高地形成護罩。 再者，在覆蓋轉向軸之蓋子內，藉由將把手轉舵到停 車位置，以與轉向軸一體的護罩限制接連於開啓具之部份 的移動而使開啓具無法操作的話，即使讓開啓具從覆蓋轉 向軸之蓋子露出，亦不會被不經意地打開開關構件。而且 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐) _ -11 - 546221 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明説明（g) 由於護罩係配置在覆蓋轉向軸之蓋子的內側，因此亦可防 止對於護罩本身之惡作劇。 【圖面之簡單說明】 第1圖係實施例所適用之機車的整體側視圖。 第2圖係顯示有關第1實施例之轉動把手的槪略圖 第3圖係有關第2實施例之對應第2圖之圖。 第4圖係有關第3實施例之對應第2圖之圖。 第5圖係顯示有關第4實施例之橋架近旁的剖面圖。 【圖號說明】 1 :車體框架 2 :頭管 3 :轉向軸 6 :把手 1 0 :把手蓋 1 1 :前車蓋 1 2 :護膝擋板 1 5 :椅座 1 6 :椅座鎖 1 8 :燃料箱 2 〇 :油箱罩 2 1 :油箱罩鎖 2 4 :行李箱 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（21〇 x 297公釐） 一 -12- ------0 — (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂 546221 A7 B7 五、發明説明（4 2 2 3 3 3 4 4 具 鎖具啓 罩罩啓開 箱箱開罩 李李座箱 行行椅油 4 具 罩啓桿罩 護開臂護 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) L· 訂 f 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS ) A4規格（210X297公釐） -13-