TW528719B - Lift shaft door - Google Patents
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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- E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
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- E06B3/70—Door leaves
- E06B3/82—Flush doors, i.e. with completely flat surface
- E06B3/827—Flush doors, i.e. with completely flat surface of metal without an internal frame, e.g. with exterior panels substantially of metal
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Description
528719 五、發明說明（1 ) 發明之領域 本發明是關於一種包含有門板之升降機井門，該門板包 括有至少一個前壁及後壁，其等是由熱可放鬆（thermally releasable)之連接裝置而連接在一起。 先前之枝術說明 升降機井門經由歐洲專利申請案EP 1 083 290而變成 眾所皆知，其中連接裝置被裝設在一個前壁與後壁之間， 並且在熱效應之下放鬆，除此之外至少裝設有一個抗熱性 連接。此抗熱性連接可確保在火災時，升降機門板不會崩 塌，並且因而整體尙可使用，而位於前壁與後壁之間在熱 效應下可放鬆之連接，可使兩個壁在火災時相對移動。在 一個區域上塗黏膠爲提供做爲在熱效應下可放鬆之連接， 而在上承座上用來固緊升降機門板到懸吊車廂之鉚釘或螺 栓被使用做爲抗熱性連接。依照此方式時，於火災時可使 非抗熱性之連接部溶解，因而使前壁及後壁相對於彼此產 生位移。 在此升降機門板中，整個關閉邊緣是由前壁所形成。在 火災產生時，即熱作用在前壁上，非抗熱性之膠合連接之 溶解，前壁及其關閉邊緣會彎曲，使該門間隙擴大到無法 容許之寬度，而後壁則堅硬地彎曲。 發明之扼要說明 本發明之一個目的在提供一種介紹文中所指之升降機井 門，其能保證不會使門間隙由於火災時之熱效應而擴大到 528719 五、發明說明（2) 無法容許之寬度。 此目的可由申請專利範圍第1項中所述之本發明所達成 〇 至少各個門板（2，3 )之關閉邊緣的一部份包含有一個 外形元件（7，8 )，其是由後壁（5 )所形成或者熱不可分離 地被固緊到此後壁（5 )上。 由本發明所達成之優點特別是在火災產生時可見，可容 忍門板的前門壁之較強之彎曲度的後壁，以及固緊到後壁 之關閉邊緣仍保持直線。另外之優點存在於一個事實，即 在一個相同後壁之情形時，關閉邊緣由配合不同形狀之外 形元件而成爲可變之設計，使得生產可合理化及製造成本 可降低。 圖面之簡里說明 本發明將以實施例參照其附圖而更詳細地說明之，其中： 第1圖爲顯示升降機井門及其兩個門板之視圖； 第2圖爲顯示第1圖中線I I - I I之局部橫剖面的槪示及 放大比例圖； 第3圖爲顯示通過升降機井門及其僅一個門板之局部橫 剖面圖。 發明之較佳實施例之詳細說明 在第1圖及第2圖中，具有兩個門板2，3之升降機井 門以1表示。門板2，3每一個包括有前壁4及後壁5， 兩者皆由圖中以虛線所表示之黏著劑6而連接在一起。 -4- 528719 五、發明說明（3) 本發明之實施例將參照下面之附圖而說明。黏著劑6之 特性爲在較大之熱時可被熔解，例如在火災時。後壁5具 有相關門板2, 3之至少一部份之關閉邊緣，其中關閉邊 緣本身最好爲從後壁5分離之外形元件7，8，並且由鉚 釘9而被固緊到後壁。此可提供一個優點，即，經由外 形元件7，8之形狀的選擇，一個且相同之後壁以不同方 式延伸之關閉邊緣可被放鬆。 一個門板2之外形元件7及另一個門板3之外形元件8， 在升降機井門1之關閉狀態中，會形成一個向後之門間隙 1 0，其在間隙方向及/或側向位置上與向前之門間隙1 1不 同，向前之門間隙11是由前壁4之關閉邊緣而形成在升 降機井門1之前方區域中。例如，向後之門間隙10因而 可傾斜地相對於向前之門間隙11延伸，在該情況時，其 會橫越升降機井門1之對稱軸1 2。 若火災發生時，由於強烈之加熱而使膠合之連接熔解_， 使後壁5會從前壁4中分離。在該情況下，前壁4直接地 暴露到火苗，而後壁5及從而固緊到後壁並形成向後之門 間隙1 0之外形元件7，8仍會保持原來之形狀，使該外形 元件7，8之間的門間隙1 0並不放大，因而火災無法通過 到升降機井。 第3圖顯示通過本發明升降機井門及其僅一個門板。對 照於第2圖之實施例，其中兩個門板之關閉邊緣形成一個 門間隙，在此配置中門間隙被形成在門板2與門柱1 3之 528719 五、發明說明（4) 間。此配置外形元件對應地被成形， 門間隙1 0及其門柱1 3。 元件符號對照表 並且形成一個向後之 1 升降機井門 2，3 門板 4 前壁 5 後壁 6 黏著劑 7，8 外形元件 9 鉚釘 10 向後之門間隙 11 向前之門間隙 12 對稱軸 13 門柱
Claims (1)
- 528719 六、申請專利範圍 1 · 一種升降機井門，其包括一個具有關閉邊緣之門板（2， 3)，其中門板（2，3)包括有至少一個前壁（4)及一個後 壁（5)，其等是由熱可放鬆之連接裝置連接在一起，其 特徵爲：至少各個門板（2，3 )之關閉邊緣的一部份包 含有一個外形元件（7 , 8，1 4 )，其是由後壁（5 )所形成 或者熱不可分離地被固緊到此後壁（5)上。 2 .如申請專利範圍第1項之升降機井門，其中在升降機井 門（1 )之關閉狀態時，門板（2 )之外形元件（7，1 4 )與對 向之門板（3 )之外形元件（8 )或一個門柱（1 3 ) —起形成一 個向後之門間隙（1 〇 )。 3 ·如申請專利範圍第2項之升降機井門，其中向後之門間 隙（1 0)在間隙方向或側向位置上與向前之門間隙（Π ) 有所不同，其中向前之門間隙（11)不是由兩個前壁（4) 之關閉邊緣部份所形成，就是由前壁（4)之關閉邊緣部 份及一個門柱（1 3 )所形成。 4 .如申請專利範圍第3項之升降機井門，其中在多板式升 降機井門（1 )之情況時，向後之門間隙（1 〇 )相對於向前 之門間隙（11 )成傾斜地延伸，其中向後之門間隙（1 0)橫 越過升降機井門（1 )之對稱軸（1 2 )。
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