TW515865B - Engine lubrication system - Google Patents

Description

515865 A7 B7 五、發明説明（1 ) <發明的領域> f請先閱讀背面之注意事項再填窝本頁} 本發明係關於一種引擎之潤滑裝置，作成將支撐曲柄 軸之曲柄箱内之底部形成貯油槽，由前述曲柄軸藉由傳動 裝置的驅動，將甩油環的一部浸潰於前述貯油槽的油中， 藉該甩油環的旋轉以生成之飛散油潤滑引擎的内部。 <關連技術的說明> 關於依甩油環之飛散式潤滑裝置，眾知係如實開昭 62-34108號公報，另外，使用油泵將由貯油槽吸入之油壓 送至曲柄軸周圍與動閥機構等之引擎的全潤滑部之強制式 潤滑裝置，也例如專利第2772794號公報所眾知。 然而，飛散式潤滑裝置構造簡單可以比較便宜的得 到，但是甩油環由於將驅動此等之傳動裝置連結於曲柄軸 的關係，所以一般很難配置於貯油槽的中心部，為此即使 在引擎之傾斜狀態之運轉中，有必要充分的設定貯油槽之 貯留油量，使甩由環不至於露出於液面上，但如此的話， 在通常之水平狀態之運轉時，朝甩油環之油中之浸潰量變 成過多，因油的攪拌抵抗而形成招致動力的損失。 另外，在強制式潤滑裝置，幾乎不受引擎的運轉姿勢 的變化之影響，可以將油泵的吐出油供給至引擎的全潤滑 部，但供給油至引擎的全潤滑部之油泵必然的必須構成大 容量，因而免不了的成本將會變高。 <發明的概要> 本發明係鑒於前述諸事項而形成者，以提供一種以飛 散式潤滑裝置作為基|，併用應補、其短處之強制式潤滑裝 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公复） 515865 五、發明説明（2 置’此時，τ以謀求油栗的小容量化與驅動系統的簡單化， 得到作為全體可以有效果的抑制高成本之引擎之潤滑裝置 為目的。 ~ 為達成上述㈣，本發明之第i特徵係一種作成將支 撑曲柄軸之曲柄軸箱内之底部形成為貯油槽，且藉由傳動 裝置而被前述曲柄軸驅動之甩油環之一部份浸潰於前述貯 油槽之油中，並且用藉由該甩油環之旋轉所生成之飛散油 潤滑引擎内部之引擎之潤滑裝置，其中藉前述傳動裝置而 被驅動之油栗浸潰於前述貯油槽之油中，且該油果之吐出 孔連通於前述曲柄軸内之潤滑油路。 若依據第1特徵，藉在引擎之傾斜狀態之運轉，萬一， 朝甩油環之油中之浸潰量極端的減少，即使飛散油變得極 少，完全浸潰於貯油槽之油中之油系，由於藉其作動持續 供給油至曲柄轴，所以承受曲柄軸的較大負荷之部分依然 強制的被潤滑’引擎的運轉沒有障礙的繼續運轉。因此， 可以不考慮引擎的傾斜姿勢而設定極少之貯油槽之貯留 量，藉此可以減少因甩油環的攪拌抵抗所產生之動力損失 另外，由於油泵僅供給曲柄軸周圍的潤滑，所以以一 較小容量者就可完成’可以便宜的得到…在油果的驅 動，由於利用驅動甩油環之傳動裝置，所以沒有必要設 專用之傳動裝置。從而，也藉強制潤滑的併用，依此可 有效果的抑制成本的提昇。 另外，本發明加上第1特徵，將一種引擎之潤滑裝I 作為第2特徵，係在前述曲柄軸箱安裝濾油器，又在前述曲 油 比 置 以 置 本紙張尺度翻中_家標準（⑽A4規格⑵GX297公釐）

...................…：裝 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 、句丨 .線丨 五 發明説明

柄轴箱内配設著有：第1油管，係、連接在連通於該滤油器之 未淨化室之曲柄轴箱之入口孔與前述油泵之吐出孔之間 者；及， 第2油管，係連接在連通於該遽」由器之淨化室之曲柄 轴箱之出口孔與前述潤滑油路之間者。 …若依據該第2之特徵’即使油由第i、帛2油管及該等 油官之連接部洩漏，油亦會重新回到貯油槽，可以確實防 止朝外部的漏出。 ' 進一步本發明加上第丨特徵，以在引擎運轉時，連通 於=述油系的吐出孔之油路連接―旦該油泵的吐出壓達到 -定值以下就發出警報信號之油壓感應器，另一方面，在 前述油栗的吸入孔的側壁設置有一旦前述貯油槽的液面達 到-疋的警報水準以下就露出於其液面上之&漏孔作為第 3特徵。 右依據第3之特徵，貯油槽的液面降低至警報水準以 下的場合，由於油泵使連通於其吸入孔之洩漏孔露出於貯 油槽的液面上，所以藉由洩漏孔吸入曲柄軸箱内之空氣， 吐出壓力形成-定值以下’檢測此等之油壓感應器作動警 報裔，可以使應補給油至貯油槽之事讓作業者察覺。 進一步，本發明加上第3特徵，以將前述甩油環配置 成其下端位於前述洩漏孔下方作為第4特徵。 右依據該第4特徵，即使為前述警報狀態，甩油環依 然生成飛散油，可以繼續飛散潤滑。 本發明之上述、其他之目的、特徵及優點，沿著所添 515865 A7 ------- B7____ 五、發明説明（4 ) 附的圖面由以下詳述之適當實施例的說明將可以更加的瞭 解。 〈圖面的簡單說明〉 第1圖為具有本發明之潤滑裝置之垂直型引擎之縱載 側面圖。 第2圖為第1圖之2-2線截面圖。 第3圖為第1圖之3-3線截面圖。 第4圖為第1圖之4-4線戴面圖。 第5圖為第2圖之5-5線截面圖。 第6圖為第4圖之6-6線戴面圖。 <發明的實施型態> 以下，沿著所添附圖面詳細說明本實施型態。 首先’在第1〜第3圖中，垂直型引擎e，包含有曲柄軸 箱2、與組排機組Ba、Bb，該曲柄軸箱2，係支撐縱置之曲 柄軸1 ;該組排機組Ba、Bb，係具有左右一對，由其側壁 延出成V字狀。曲柄軸箱2係由開放下面之曲柄軸箱本體 2a、與以螺釘結合於該曲柄軸箱本體2a的下端之蓋体沘所 形成，曲柄軸1的上部及下部軸頸U、丨』/，係分別自由旋 轉的軸支於安裝於曲柄軸箱2a的上壁之滾珠軸承4、與形成 於蓋体2b之軸承軸套5。而且，油封6被配設於滾珠軸承4 的外側，另外，油封7被配設於軸承軸套5的内周面外側部。 在蓋体2b，固著於各種作業機的框之托架8被形成一 体，犬出於蓋体2b的下方之曲柄軸i的下端部，係形成著驅 動各種作業機之之出力部。另外，在曲柄軸丨的上端部，發 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公爱） 7 ......................裝..............：：訂..................線· (請先閲讀背面之注意事項再蜞寫本頁) 515865 A7 —_____£7__ 五、發明説明（5 ) 電機10的轉子1〇Γ與冷卻風扇U同時被固著，發電機10的定 片10s被女裝於曲柄轴本體2a的上端面。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 各組排機組Ba、Bb被以螺釘12結合於曲柄軸箱2的側 壁’包含有汽紅体14與端蓋15，該汽缸体14，係一體的具 有缸頭部13 ;端蓋15，係結合於其缸頭部13的端面，自由 滑動嵌裝於其汽缸体14之汽缸内徑14a之活塞16,係藉由連 桿17被連接於曲柄軸1之曲柄軸栓ip。此時，左右之組排機 組Ba、Bb之連桿17被連接於同一之曲柄軸栓lp。 在各缸頭部13設置吸氣閥20及排氣閥21，關閉此等之 動閥機構22被配設於缸頭部13及端蓋15間之動閥室23。具 有動閥機構22之凸輪軸24,作成與曲柄軸1平行，自由旋轉 的被軸支於對應之缸頭部13。 •彎 在曲柄軸箱2内中，在曲柄軸1的下部固設上下一對之 驅動同步滑輪25、25。另外，在左右之組排機組Ba、Bb之 各動閥室23中，在凸輪軸24的下部固設從動同步滑輪26， 在左右之從動滑輪26、26及上下之驅動同步滑輪25、25之 各間，分別卷掛同步皮帶27、27。此等同步皮帶27、27， 係配置成通過形成於對應組排機組Ba、Bb的下側壁之曲柄 軸箱2内及連通動閥室23間之皮帶通路28。 接著，針對該引擎E的潤滑裝置加以說明。 如第1圖、第2圖、第5圖及第6圖所示，曲柄軸箱2内 的底部係形成貯油槽3 0。轴線橫置之甩油環31的飛散葉片 3 la的一部浸潰於貯留於該貯油槽3〇之潤滑油〇。另外，縱 置軸線之甩油環32全體的被浸潰。此等甩油環3 1及甩油環 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（21〇><297公釐） 515865 A7 B7 五、發明説明（6 ) 籲 32藉由共通之傳動裝置33而被曲柄軸丨驅動。其傳動裝置33 係由驅動齒輪34與被動齒輪35所構成，該驅動齒輪34，係 在前述一對之驅動同步滑輪25、25間被固著於曲柄軸丨；該 被動齒輪35，係齒合於該驅動齒輪34，在其被動齒輪35的 中心部固著油泵32之泵驅動軸42,另外，在其被動齒輪35， 齒合一體的形成於甩油環31的側面之吊環齒輪39。 油泵32已形成於蓋体2b，係藉泵護套38與外轉子4〇構 成擺線管型，該栗護套3 8，係以螺釘3 7結合於比貯油槽3 〇 的底面1段較高水平之安裝面36 ;外轉子40，係自由旋轉的 安裝於該泵護套38，連結於内轉子41之泵驅動軸42的上端 係被填縫密封結合於前述被動齒輪35。該泵驅動軸42係藉 一體形成於泵護套38的上壁之縱方向軸套43自由旋轉的被 軸支。在該縱方向軸套43的側壁一體的形成橫方向軸套 44，藉此等自由旋轉的軸支結合於甩油環3丨的中心部之支 轴45 〇 在第1圖、第4圖及第6圖中，形成於泵護套38之吸入 孔46之入口 46a，係面向貯油槽30的底面開口著，在其入口 46a配設前述泵安裝面36及由被挾持於泵護套38間之衝孔 板所形成之濾油網47。另外，在貯油槽30的底面突設包圍 上述入口之肋骨48，在該肋骨48設置切口 49，貯油槽30之 油0形成著通過該切口 49被吸收。 在吸入孔46的側壁穿設連通其内外之洩漏孔53。該洩 漏孔53係當貯油槽30的液面變成一定之警報水準Lc以下 後，形成露出於其液面上著，甩油環31配置成其下端比上 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 9 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 訂丨 :線丨 515865 A7 B7 五 、發明説明（ 述警報水準Lc亦即洩漏孔53還來自一定距離e下方。 在形成於泵護套38之吐出孔50，第！油管51之一端部 藉由密封構件55被嵌裝。另外在泵護套38，吐出孔5〇的壓 力形成過度的話就開閥，將其過剩壓力釋放至曲柄軸箱2 内著裝安全閥63(第4圖）。 一方面，如第2圖及第5圖所示，在著裝濾油器56之曲 柄軸箱本體2的側壁，設置分別連於濾油器56的未淨化室57 及淨化至58之入口孔59及出口孔60，在其入口孔59連接前 述第1油管51的另一端部。 5 另外，在出口孔60連接第2油管52之一端部，其另外 一端部係藉由密封構件55，嵌裝於形成在前述軸承軸套 之油路入口 61。如此，第1及第2油管51、52以及彼等之連 接部係被配置於曲柄軸箱2内。第2油管52係彎曲成曲柄軸 狀著’其中間部係藉固著於蓋体儿之支撐片62被支樓。 在軸支於前述軸承軸套5之曲柄軸1的下部軸頸^ -的 外周面，形成連通前述油路入口 61得到3日月狀之潤滑油溝 65，另外，在曲柄軸1穿設由油路入口 6丨達到曲柄軸栓& 的外周面之潤滑油路66。 壓 於 器 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁} 在曲柄軸箱本體2a，另外，設置連通於前述出口孔6〇 之油壓檢測孔67，將受壓部面臨於該油壓檢測孔57之油 感應器68被著裝於曲柄軸箱本體2a。該油壓感應器“由 將其輸出端子連接於由警報燈與蜂鳴器等所形成之馨報 69，所以當油泵32的吐出壓力低於一定值以下時，檢測此 等可以作動上述警報器69。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 10 515865 五、發明説明（8 ) 如第1圖及第3圖所示，前述支軸45的先端係由甩油環 31的外側面突出著，離心調節器71被安裝於其突出端部， 藉由連桿機構70形成控制未圖示之節流閥。 又，第6圖中，La及Lb係表示以油尺指示之貯油槽3〇 之液面的上限及下限水準。 其次，針對該實施例加以說明。 引擎E運轉時，曲柄軸1的旋轉使驅動齒輪34驅動被動 齒輪35後’其被動齒輪35直接驅動甩油環31，同時藉由栗 驅動軸42驅動油泵32之内轉子41。而且，若依據甩油環31 的旋轉，貯油槽30的油〇被飛散，其飛散之油不僅飛舞於 曲柄軸箱2内，也飛舞於皮帶通路28及動閥室23，潤滑引擎 E的各内部。亦即進行飛散潤滑。 另外，若依據油泵轉子41的旋轉的話，藉與外轉子4〇 的協動，將由吸入孔46吸入之貯油槽3〇的油由吐出孔5〇吐 出於第1油管5 1。從而，其油被壓送至濾油器56，被淨化之 後，通過第2油管52,由於被由油路入口 61壓送至潤滑油溝 65及潤滑油路66,所以可以強制的僅潤滑曲柄軸1的下部轴 頸1 j 及曲柄軸栓1 p。 從而，藉在引擎E的傾斜狀態之運轉，萬一，減少對 甩油環31的油Ο中之浸潰量，即使減少飛散油的生成量， 完全浸潰於貯油槽30的油〇中之油泵32，由於藉其作動持 續的供給油至曲柄軸1的潤滑溝65及潤滑油路66，所以特別 是依然強制的可以潤滑承受叫大負荷之下部軸頸U -及曲 柄軸栓lp周圍，引擎E的運轉沒有障礙的可以繼續運轉。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） ........................裝—— (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) .#丨 -線丨 515865 A7 一____ Β7 五、發明説明（9 ) 此事係意味著不考慮引擎E的傾斜姿勢，極力較少設定貯 油槽30的貯留油量所得到的，藉此，以甩油環3 1的攪拌抵 抗可以謀求減少動力的損失。 貯油槽30的油〇，由於在引擎E的運轉中一點一點的被 消費，所以在長期間中，所以貯油槽30的液面會由下限水 準Lb降低至下方之警報水準Lc以下。變成如此後，由於油 泵32使連通於其吸入孔46之洩漏孔53露出於貯油槽30的液 面上，所以藉由洩漏孔53吸入曲柄軸箱2内之空氣，降低泵 效率’吐出壓力形成一定值以下，檢測此等之油壓感應器 68作動警報器69，可以將應補給油至貯油槽30之事讓作業 者察覺。 如此’因油泵32的泵效率降低形成對曲柄軸1的供給 油量減少，但不至於對曲柄軸1的強制潤滑帶來障礙。而 且，甩油環3 1的下端由於位於比洩漏孔一定距離e下方之位 置’所以甩油環3 1無論多少都繼續生成飛散油，可以繼續 飛散潤滑。從而，即使其後，也可以短時間的運轉引擎E。 然而，由於油泵32僅供給至曲柄軸1的下部軸頸lj /及 曲柄軸栓lp周圍的潤滑，所以以比較小的容量就可完成， 可以便宜的得到。又，在油栗3 2的驅動由於利用驅動甩油 環31之傳動裝置33，所以沒有必要設置專用之傳動裝置。 從而’以強制潤滑的併用，也可以藉彼等有效果的抑制成 本的上升。 另外’由油泵32朝濾油器56誘導油之第1油管51及由 濾油器56朝曲柄軸1誘導油之第2油管52，以及彼等之連接 本紙張尺度適用中國國家標準（_) A4規格（21〇><297公釐） (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁)

12 515865 A7 B7 五、發明説明（10 部，由於全部被配置於曲柄軸箱2内，所以即使從第1、第2 油管5卜52及彼等之連接部漏油，彼等立即回到貯油槽30， 可以確實的防止油漏出到外部。 進一步，以油泵32之濾油網47覆蓋之吸入孔46之入口 46a，係由貯油槽30的底面一定距離上升著，而且，由於在 肋骨48被包圍，所以可以一面防止吸入滯留於貯油槽30的 底部之異物，一面可以減輕濾、油網47的負擔。 以上，已詳述本發明的實施例，但本發明只要不逸脫 其要旨之範圍，都可以進行種種的設計變更。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) _ 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 13 515865 A7 B7 五、發明説明（11 ) 卜··曲柄轴 2…曲柄轴箱 2b…蓋體 4···滾珠軸承 5…轴承轴套 6、7…油封 8…托架 10…發電機 10r…轉子 11…冷卻風扇 12…螺釘 13…缸頭部 14…汽缸體 14a···汽缸内徑 15…端蓋 16…活塞 20…吸氣閥 21…排氣閥 22…動閥機構 23…動閥室 24…凸輪轴 25…同步滑輪 元件標號對照 26…從動同步滑輪 27…同步皮帶 28…皮帶通路 30…貯油槽 31…甩油環 31a…葉片 32…油泵 33…傳動裝置 34…驅動齒輪 35…被動齒輪 36…安裝面 37…螺釘 38…泵護套 39···吊環齒輪 40…外轉子 41…内轉子 42…泵驅動軸 43…縱方向軸套 44…橫方向轴套 45…支轴 46···吸入孑L 47…濾油網 (請先閱讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 14 515865 _ A7 B7 發明説明（12 ) 48…肋骨 61…油路入口 49···切口 62…支樓片 50…吐出口 63…安全閥 51…第1油管 65…潤滑油溝 52…第2油管 66…潤滑油路 53…泡漏孔 67…油壓檢測孔 55…密封構件 68…油壓感應器 56…濾油器 69…警報器 57…未淨化室 70…連桿機構 58…淨化室 71···離心調節器 59···入口孑 L E…垂直型引擎 60…出口孔 0…潤滑油 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 15

Claims (1)

1. 515865 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) 1. 一種引擎之潤滑裝置，係作成將支撐曲柄軸（1)之曲柄 軸箱（2)内之底部形成為貯油槽（30)，且藉由傳動裝置 (33)而被前述曲柄軸（1)驅動之甩油環（3 1)之一部份浸 潰於前述貯油槽（30)之油中，用藉由該甩油環（31)之旋 轉所生成之飛散油潤滑引擎（E)内部者，又，藉前述傳 動裝置（33)而被驅動之油泵（32)浸潰於前述貯油槽（30) 之油中，且該油泵（32)之吐出孔（50)連通於前述曲柄軸 (1)内之潤滑油路（66)。 2. 如申請專利範圍第1項之引擎之潤滑裝置，其中在前述 曲柄軸箱（2)安裝濾油器（56)，且在前述曲柄軸箱（2)内 配設有： 第1油管（51)，係用以連接在連通於該濾油器（56) 之未淨化室（57)之曲柄軸箱（2)之入口孔（59)與前述油 泵（32)之吐出孔（50)之間者；及， 第2油管，係連接在連通於該濾油器（56)之淨化室 (58)之曲柄軸箱（2)之出口孔（60)與前述潤滑油路（66)之 間者。 3. 如申請專利範圍第1項之引擎之潤滑裝置，其中引擎（E) 運轉時，連通於前述油泵（32)之吐出孔（50)之油路連接 一旦該油泵（32)的吐出壓達到一定值以下就可發出警 報信號之油壓感應器（68)，另一方面，在前述油泵（32) 的吸入孔（46)的側壁設置有一旦前述貯油槽（30)的液面 達到一定的警報水準以下就露出於其液面上之洩漏孔 (53)。 16 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 515865 A8 B8 C8 D8 六、申請專利範圍 4. 如申請專利範圍第3項之引擎之潤滑裝置，其中前述甩 油環（31)配置成其下端位於前述洩漏孔（53)下方。 5. 如申請專利範圍第2項之引擎之潤滑裝置，其中前述第2 油泵（52)係彎曲的，其中間部藉固著於前述曲柄軸箱（2) 之支撐片（62)而得到支撐。 6. 如申請專利範圍第3項之引擎之潤滑裝置，其中前述吸 入孔（46)的入口（46a)係向前述貯油槽（30)的底面開口 ，同時具有濾油網者（47)。 7. 如申請專利範圍第6項之引擎之潤滑裝置，其中在前述 貯油槽（30)的底面突設具有切口（49)之肋骨（48)以包圍 前述吸入孔（46)之前述入口（46a)，又前述貯油槽（30)之 油（Ο)形成通過該切口（49)而被吸入者。 8. 如申請專利範圍第1項之引擎之潤滑裝置，其中前述油 泵（32)具有一旦前述吐出孔（50)的壓力過度就開閥，以 將其過剩壓力釋放至曲柄軸箱（2)内之安全閥（63)。 (請先閲讀背面之注意事項再填寫本頁) # 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS) A4規格（210X297公釐） 17