CN111946419B - 发动机机油压力传感器的安装装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及发动机机油压力传感器的安装装置，包括工装壳体、安装支座和压力传感器，工装壳体包括壳体主体，壳体主体上设有安装孔和油孔，工装壳体用于通过保持架穿过安装孔固定于机油滤清器和机油滤清器支架之间，油孔用于贯通发动机油道和机油滤清器；安装支座连接于壳体主体的外围面上，安装支座上设有与油孔连通的第一安装孔；压力传感器可拆卸连接于第一安装孔内，用于感测油孔内的发动机机油压力。本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，布置工装壳体实现方便简单；通过在工装壳体上设置油孔，压力传感器安装于第一安装槽的方式实现感测油孔内的发动机机油压力，设计合理紧凑；实现简单，布置压力传感器的周期短，更改成本低。

Description

发动机机油压力传感器的安装装置

技术领域

本申请涉及发动机技术领域，特别涉及发动机机油压力传感器的安装装置。

背景技术

随着发动机技术的发展，变排量机油泵的使用，商用车发动机均配备有机油润滑系统，以避免发动机损坏。在发动机使用过程中，机油润滑系统可能会出现如下问题：1)机油压力过低的情况，这会导致发动机机械磨损，严重时导致发动机损坏；2)机油压力过高的情况，会造成无谓浪费、机油进入燃烧室参与燃烧，从而导致排放劣化。为避免以上情况的发生，就需要对机油压力进行监控以维持机油压力在适当的水平。

因此，能实时监测发动机的机油压力的机油压力传感器也得到广泛的应用。

发动机在改型时，需要匹配不同的机油压力传感器，压力传感器安装螺纹规格的差异，导致发动机无法及时验证传感器的匹配性。

现有技术中，对发动机机油压力进行测试时，需要布置压力传感器，并且压力传感器的安装凸台需要倾斜一定角度，但是，由于小型发动机的主油道空间小，因此，存在压力传感器布置困难，装配困难、维修困难的问题。

发明内容

本申请实施例提供发动积极机油压力传感器的安装装置，以解决相关技术中小型发动机主油道空间小，机油压力传感器布置困难问题及装配困难问题。

本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，包括工装壳体、安装支座和压力传感器，工装壳体包括壳体主体，所述壳体主体上设有安装孔和油孔，所述工装壳体用于通过保持架穿过所述安装孔固定于机油滤清器和机油滤清器支架之间，所述油孔用于贯通发动机油道和机油滤清器；安装支座连接于所述壳体主体的外围面上，所述安装支座上设有与所述油孔连通的第一安装孔；压力传感器可拆卸连接于所述第一安装孔内，用于感测所述油孔内的发动机机油压力。

一些实施例中，所述油孔设为多个，且多个所述油孔沿着所述安装孔的外围环向均匀间隔布置于所述壳体主体上。

一些实施例中，所述第一安装孔的槽底面设为凸面，所述凸面延伸至一个所述油孔的孔道中。

一些实施例中，所述凸面设为锥形凸面。

一些实施例中，所述第一安装孔贯通设于所述安装支座上，所述压力传感器的感测头穿过所述第一安装孔延伸至一个所述油孔的孔道内。

一些实施例中，所述第一安装孔的内壁设有内螺纹，所述压力传感器设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述压力传感器螺纹连接于所述第一安装孔处。

一些实施例中，所述壳体主体的一侧端面设有第二安装孔，所述第二安装孔用于安设机油滤清器。

一些实施例中，所述壳体主体的另一侧端面上设有第一安装槽，所述第一安装槽内安设有第一密封圈。

一些实施例中，所述壳体主体的一侧端面上还设有位于所述油孔外围的第二安装槽，所述第二安装槽内安设有第二密封圈。

一些实施例中，所述安装支座和所述工装壳体为一体化设置。

本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：

本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，通过将工装壳体安装于机油滤清器和机油滤清器支架的连接保持架上，由于机油滤清器、保持架和机油滤清器支架均为可拆卸式连接部件，布置工装壳体实现方便简单；

通过将在工装壳体上设置油孔，压力传感器安装于第一安装槽的方式实现感测油孔内的发动机机油压力，设计合理紧凑；

本申请实施例提供的发动机机油压力传感器的安装装置，工装壳体是机加工产品，较之传统布置在缸体上进行模具修改，更改机加工艺成本更低，周期更短；实现简单，更改成本低。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的发动机缸体上通过发动机机油压力传感器的安装装置布置压力传感器的结构示意图；

图2为本申请实施例提供的发动机机油压力传感器的安装装置和机油滤清器、机油滤清器支架之间的结构示意图；

图3为本申请实施例提供的发动机机油压力传感器的安装装置和机油滤清器的剖面结构示意图；

图4为本申请实施例提供的工装壳体的俯视结构示意图；

图5为本申请实施例提供的工装壳体的剖面结构示意图；

图6为保持架的结构示意图。

图中：1、缸体；3、压力传感器；4、机油滤清器支架；5、机油滤清器；6、工装壳体；61、第一安装槽；62、安装孔；63、油孔；64、第二安装孔；7、安装支座；71、第一安装孔；8、保持架；81、第一螺纹部；82、第二螺纹部。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，其能解决小型发动机主油道空间小，机油压力传感器3布置困难问题及装配困难问题。

请参考图1和图3，本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，包括工装壳体6、安装支座7和压力传感器3，工装壳体6包括壳体主体，所述壳体主体上设有安装孔62和油孔63，所述工装壳体6用于通过保持架8穿过所述安装孔62固定于机油滤清器5和机油滤清器支架4之间，所述油孔63用于贯通发动机油道和机油滤清器5；安装支座7连接于所述壳体主体的外围面上，所述安装支座7上设有与所述油孔63连通的第一安装孔71；压力传感器3可拆卸连接于所述第一安装孔71内，用于感测所述油孔63内的发动机机油压力。

本申请实施例提供了发动机机油压力传感器的安装装置，通过将工装壳体6安装于机油滤清器5和机油滤清器支架4的连接保持架8上，由于机油滤清器5、保持架8和机油滤清器支架4均为可拆卸式连接部件，布置工装壳体6实现方便简单；通过将在工装壳体6上设置油孔63，油孔63与机油滤清器5上油道相通，以便机油可以进入缸体1主油道，压力传感器3安装于第一安装孔71的方式实现感测油孔63内的发动机机油压力，设计合理紧凑；

本申请实施例提供的发动机机油压力传感器的安装装置，工装壳体6是机加工产品，较之传统布置在缸体1上进行模具修改，更改机加工艺成本更低，周期更短。

如上所述，根据本申请，请参考图3，所述工装壳体6通过机油滤清器5、保持架8和机油滤清器支架4之间的可拆卸装配方式安装于保持架8上，具体地，请参考图6，所述机油滤清器支架4螺接安装于发动机缸体1上，所述保持架8具有双头螺纹结构，一端通过第一螺纹部81螺接于机油滤清器支架4上后，工装壳体6通过保持架8穿过安装孔62安装于保持架8的中部，所述保持架8的另一端通过第二螺纹部82螺接固定于机油滤清器5上，所述机油滤清器5、保持架8和工装壳体6同轴设置。

在本申请变换的实施例中，所述工装壳体6实现为可拆卸卡接于保持架8的中部，在一具体实施例中，所述工装壳体6实现为两对半结构，两对半结构端部两两对接形成圆环状主体，前期在发动机缸体1上布置机油滤清器5时，只要实现为机油滤清器5和机油滤清器支架4之间的连接保持架8上预留出中部安装空间即可，发动机改型，需要匹配不同的机油压力传感器3，或者工装壳体6损耗需要安装拆卸所述工装壳体6时，只要实现为发动机断油后更换工装壳体6即可。

在本申请的一较佳实施例中，请参考图4，所述油孔63设为多个，多个油孔63沿着所述安装孔62的外围环向均匀间隔布置于所述壳体主体上，发动机缸体1的机油经工装壳体6的多个油孔63均匀流向机油滤清器5中，避免工装壳体6安装于保持架8外围后，侧端面不同位置受到不同大小的机油压力冲击，造成其从保持架8上松脱或局部遭受过多应力冲击损耗过多的情况出现。

在一较佳实施中，请参考图5，所述第一安装孔71的槽底面设为凸面，所述凸面延伸至一个所述油孔63的孔道中，便于压力传感器3的感测端感测油孔63中部的机油压力，感测的机油压力值更加准确。

在一具体实施例中，所述凸面为锥形凸面，实现方便简单，在本申请的变换的实施例中，所述第一安装孔71的槽底面还可实现为平底面和平底面上局部凸出的结构形式，只要实现为具有一凸起部供压力传感器3的感测端探测油孔63内中部的发动机机油压力即可。

在一具体实施例中，所述第一安装孔71贯穿设于所述安装支座7，压力传感器3的感测头穿过所述第一安装孔71延伸至一个所述油孔63的孔道内。

在一具体实施例中，所述第一安装孔71的内壁设有内螺纹，所述压力传感器3设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述压力传感器3螺纹连接于所述第一安装孔71处。

在本申请的一较佳实施例中，所述压力传感器3的感测头封闭所述贯通孔，防止油孔63内的发动机机油经由第一安装孔71的锥形槽底和压力传感器3的感测头之间的缝隙外溢，造成不必要的机油损耗和额外的设备维护成本。

在本申请变换的实施方式中，所述第一安装孔71的锥形槽底实现为封闭槽底，防止油孔63内的机油经由槽底的贯通孔和压力传感器3的感测头之间的间隙外溢的情况出现，所述第一安装孔71的锥形槽底采用弹性材质的材料制成，用于降低压力传感器3的感测头感测油孔63内发动机机油压力感测灵敏度，以实现压力传感器3的感测头更准确地感测油孔63内发动机机油的机油压力值。

在本申请的一较佳实施例中，所述工装壳体6的一侧端面设有第二安装孔64，机油滤清器5安装于所述第二安装孔64内，以实现机油滤清器5与工装壳体6之间的稳固安装，第二安装孔64的槽壁限位于机油滤清器5的外围面上，避免发动机机油经由机油滤清器5进行滤清的过程中，发动机机油的机油压力对工装壳体6和机油滤清器5之间的接触损耗。

如上所述，所述工装壳体6的壳体主体为圆环结构，工装壳体6两侧端面分别为圆环的两端面，工装壳体6的外围面为圆环的外围环面。

在本申请的一较佳实施例中，所述工装壳体6的另一侧端面上设有第一安装槽61，所述第一安装槽61位于多个油孔63的外围，所述第一安装槽61内安装有密封圈，密封圈用于防止工装壳体6侧端面和油道之间的发动机机油外溢。在具体实施例中，工装壳体6上的第一安装槽61处采用1个O型密封圈，密封于机油滤清器支架4和工装壳体6的一侧端面之间，所述工装壳体6的一侧端面上还设有位于油孔63外围的第二安装槽，所述第二安装槽内安装有密封圈，机油滤清器5和工装壳体6的端面之间设置一密封圈用于防止发动机机油外溢。

在本申请的一具体实施例中，所述第一安装孔71内设有内螺纹，所述压力传感器3螺接于该内螺纹中，实现方便简单。在本申请的其他实施例中，压力传感器3还可实现为卡接固定于所述第一安装孔71内。

在本申请的一较佳实施例中，所述安装支座7和所述工装壳体6为一体化设置的结构，有利于大规模生产的实现。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在本申请中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所申请的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，包括：

工装壳体(6)，包括壳体主体，所述壳体主体上设有安装孔(62)和油孔(63)，所述工装壳体(6)用于通过保持架(8)穿过所述安装孔(62)固定于机油滤清器(5)和机油滤清器支架(4)之间，所述油孔(63)用于贯通发动机油道和机油滤清器(5)；

安装支座(7)，连接于所述壳体主体的外围面上，所述安装支座(7)上设有与所述油孔连通的第一安装孔(71)；以及，

压力传感器(3)，可拆卸连接于所述第一安装孔(71)内，用于感测所述油孔(63)内的发动机机油压力；

所述第一安装孔(71)贯通设于所述安装支座上，所述压力传感器(3)的感测头穿过所述第一安装孔延伸至一个所述油孔(63)的孔道内；

所述第一安装孔(71)的锥形槽底采用弹性材质的材料制成。

2.如权利要求1所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述油孔(63)设为多个，且多个所述油孔(63)沿着所述安装孔(62)的外围环向均匀间隔布置于所述壳体主体上。

3.如权利要求2所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述第一安装孔(71)的槽底面设为凸面，所述凸面延伸至一个所述油孔(63)的孔道中。

4.如权利要求3所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述凸面设为锥形凸面。

5.如权利要求1所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述第一安装孔的内壁设有内螺纹，所述压力传感器设有与所述内螺纹配合的外螺纹，所述压力传感器螺纹连接于所述第一安装孔处。

6.如权利要求1至5中任意一项所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述壳体主体的一侧端面设有第二安装孔(64)，所述第二安装孔(64)用于安设机油滤清器(5)。

7.如权利要求6所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述壳体主体的另一侧端面上设有第一安装槽(61)，所述第一安装槽(61)内安设有第一密封圈。

8.如权利要求7所述的发动机机油压力传感器的安装装置，其特征在于，所述壳体主体的一侧端面上还设有位于所述油孔(63)外围的第二安装槽，所述第二安装槽内安设有第二密封圈。

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