CN216642323U - 压差感应阀组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了压差感应阀组件，包括感应阀主腔体，感应阀主腔体内设置有主孔，主孔一端为进油口，主孔内设置有阀块，阀块内设置有安装仓，安装仓内设置有顶杆组件，感应阀主腔体远离进油口一端设置有安装螺母，安装螺母与所述感应阀主体接触部位设置有密封组件，主孔内设置有支撑安装螺母与阀块的外弹簧，顶杆组件的外侧设置有内弹簧，安装螺母上设置有安装孔，安装孔内设置有报警组件。此压差感应阀组件，结构设计巧妙，实用性较强，工作过程稳定，占用空间小，便于安装和拆卸，便于搬运，运用此压差感应阀组件，可以代替现有的装置对滤芯的堵塞程度进行监测，有效节省了安装空间，同时也提高了滤芯堵塞检测的效率和精确度。
Description
技术领域
本实用新型涉及滤芯检测技术领域，特别是压差感应阀组件。
背景技术
随着温室效应的加强，全世界对汽车尾气排放的要求越来越严格，近年来我国不断提高汽车尾气排放标准，在工程机械中也是如此，尾气排放要求的严格化，使得电控柴油发动机使用率不断提高，然而电控柴油机在低速、低温状态下启动，低压油路往往不能自动排空油路中的空气，造成发动机启动不稳、启动困难或突然熄火。
另一方面，燃油系统是工程机械中一个非常重要的系统，燃油系统的运行质量直接影响到发动机功率的发挥，燃油在输入到发动机的路径中必须经过有效的过滤，才能避免发动机燃油系统发生故障，从而延长发动机使用寿命。
一般燃油过滤系统包括粗滤和精滤两级，两级单独分开设计，粗滤即通过油水分离器对燃油进行初步过滤，精滤即通过细滤器对经过初步过滤的燃油进行再次过滤，通常油水分离器安装在车架上靠近燃油箱的地方，细滤器安装在发动机的进气侧且靠近发动机的高压输油泵，发动机在工作前需要加注燃油，因此油路中会有一定量的空气。
燃油的过滤需要用到滤芯，滤芯使用时间长，滤芯会被油液中的杂质颗粒堵塞，而影响过滤效果时，需要及时更换滤芯，以确保正常使用，现有检测燃油滤芯堵塞的装置结构复杂，且体积较大，不便于安装和搬运，且检测的效果较差，为此，需要设计压差感应阀组件，来实现对滤芯堵塞检测的报警，节省安装的空间，便于搬运，提高滤芯堵塞检测的效率和精确度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了压差感应阀组件。
实现上述目的本实用新型的技术方案为，压差感应阀组件，包括感应阀主腔体，所述感应阀主腔体内设置有主孔，所述主孔一端为进油口，所述主孔内设置有阀块，所述阀块内设置有安装仓，所述安装仓内设置有顶杆组件，所述感应阀主腔体远离进油口一端设置有安装螺母，所述安装螺母与所述感应阀主体接触部位设置有密封组件，所述主孔内设置有支撑安装螺母与阀块的外弹簧，所述顶杆组件的外侧设置有内弹簧，所述安装螺母上设置有安装孔，所述安装孔内设置有报警组件。
作为本技术方案的进一步描述，所述报警组件与安装螺母接触部位设置有密封组件。
作为本技术方案的进一步描述，所述顶杆组件包括设置在安装仓内的安装片，所述安装片上安装有连接筒，所述安装片上设置有定位连接筒的连接柱，所述连接筒内设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧一端设置有感应钢球，另一端套设在连接柱上。
作为本技术方案的进一步描述，所述报警组件包括设置在安装孔内的安装盖，所述安装盖上设置有若干个信号报警柱，所述信号报警柱与安装件之间通过安装套连接安装。
作为本技术方案的进一步描述，所述安装螺母上开设有探针孔，所述探针孔内设置有感应探针，所述感应探针上设置有与安装螺母卡接的限位片，所述感应探针的一端设置有辅助螺母。
作为本技术方案的进一步描述，所述辅助螺母与所述限位片之间设置有辅助套，所述辅助套上安装有感应片。
作为本技术方案的进一步描述，所述感应探针的一端还设置有辅助弹簧，所述辅助弹簧的一端与安装盖内部接触，另一端与辅助螺母接触。
作为本技术方案的进一步描述，所述密封组件为环形橡胶圈。
其有益效果在于，此压差感应阀组件，结构设计巧妙，实用性较强，工作过程稳定，占用空间小，便于安装和拆卸，便于搬运，运用此压差感应阀组件，可以代替现有的装置对滤芯的堵塞程度进行监测，有效节省了安装空间，同时也提高了滤芯堵塞检测的效率和精确度。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图中，1、感应阀主腔体；2、主孔；3、进油口；4、阀块；5、安装仓；6、顶杆组件；7、安装螺母；8、密封组件；9、外弹簧；10、内弹簧；11、安装孔；12、报警组件；13、安装片；14、连接筒；15、连接柱；16、支撑弹簧；17、感应钢球；18、安装盖；19、信号报警柱；20、安装套；21、探针孔；22、感应探针；23、限位片；24、辅助螺母；25、辅助套；26、感应片；27、辅助弹簧。
具体实施方式
首先说明本实用新型的设计初衷，燃油的过滤需要用到滤芯，滤芯使用时间长，滤芯会被油液中的杂质颗粒堵塞，而影响过滤效果时，需要及时更换滤芯，以确保正常使用，现有检测燃油滤芯堵塞的装置结构复杂，且体积较大，不便于安装和搬运，且检测的效果较差，因此，本实用新型设计了压差感应阀组件。
下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如图1所示，压差感应阀组件，包括感应阀主腔体1，在感应阀主腔体1内设置有主孔2，在主孔2一端为进油口3，主孔2内设置有阀块4，阀块4内设置有安装仓5，安装仓5内设置有顶杆组件6，下面将详细顶杆组件6的具体结构，顶杆组件6包括设置在安装仓5内的安装片13，安装片13上安装有连接筒14，安装片13上设置有定位连接筒14的连接柱15，连接筒14内设置有支撑弹簧16，支撑弹簧16一端设置有感应钢球17，另一端套设在连接柱15上。
感应阀主腔体1远离进油口3一端设置有安装螺母7，为了实现安装螺母7与感应阀主体之间的密封性，在安装螺母7与感应阀主体接触部位设置有密封组件8，密封组件8为环形橡胶圈。
为了支撑安装螺母7与阀块4，在所述主孔2内设置有支撑安装螺母7与阀块4的外弹簧9，在所述顶杆组件6的外侧设置有内弹簧10。
为了实现对滤芯堵塞的报警监测，在安装螺母7上设置有安装孔11，在安装孔11内设置有报警组件12，下面将详细介绍报警组件12的具体结构，报警组件12包括设置在安装孔11内的安装盖18，安装盖18上设置有若干个信号报警柱19，信号报警柱19与安装件之间通过安装套20连接安装。
安装螺母7上开设有探针孔21，探针孔21内设置有感应探针22，感应探针22上设置有与安装螺母7卡接的限位片23，感应探针22的一端设置有辅助螺母24。
辅助螺母24与所述限位片23之间设置有辅助套25，所述辅助套25上安装有感应片26。
所述感应探针22的一端还设置有辅助弹簧27，所述辅助弹簧27的一端与安装盖18内部接触，另一端与辅助螺母24接触。
为了保证保证报警组件12与安装螺母7之间安装的稳定性与密封性，在报警组件12与安装螺母7接触部位设置有密封组件8，下面将详细介绍密封组件8，密封组件8为环形橡胶圈。
上面详细的说明了本实用新型的具体结构，下面将说明本实用新型的工作原理：使用时，将此压差感应阀组件安装在柴油机上，柴油机内的油经过进油口3进入感应阀主腔体1内，在油的压力的作用下，推动阀块4在主孔2内移动，从而推动顶杆组件6移动，顶杆组件6的感应钢球17接触到感应探针22，推动感应探针22移动，当感应探针22上的感应片26接触到信号报警柱19时，信号报警柱19开始报警，提示需要更换滤芯，此压差感应阀组件，结构设计巧妙，实用性较强，工作过程稳定，占用空间小，便于安装和拆卸，便于搬运，运用此压差感应阀组件，可以代替现有的装置对滤芯的堵塞程度进行监测，有效节省了安装空间，同时也提高了滤芯堵塞检测的效率和精确度。
上述技术方案仅体现了本实用新型技术方案的优选技术方案，本技术领域的技术人员对其中某些部分所可能做出的一些变动均体现了本实用新型的原理，属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.压差感应阀组件，其特征在于，包括感应阀主腔体(1)，所述感应阀主腔体(1)内设置有主孔(2)，所述主孔(2)一端为进油口(3)，所述主孔(2)内设置有阀块(4)，所述阀块(4)内设置有安装仓(5)，所述安装仓(5)内设置有顶杆组件(6)，所述感应阀主腔体(1)远离进油口(3)一端设置有安装螺母(7)，所述安装螺母(7)与所述感应阀主体接触部位设置有密封组件(8)，所述主孔(2)内设置有支撑安装螺母(7)与阀块(4)的外弹簧(9)，所述顶杆组件(6)的外侧设置有内弹簧(10)，所述安装螺母(7)上设置有安装孔(11)，所述安装孔(11)内设置有报警组件(12)。
2.根据权利要求1所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述报警组件(12)与安装螺母(7)接触部位设置有密封组件(8)。
3.根据权利要求2所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述顶杆组件(6)包括设置在安装仓(5)内的安装片(13)，所述安装片(13)上安装有连接筒(14)，所述安装片(13)上设置有定位连接筒(14)的连接柱(15)，所述连接筒(14)内设置有支撑弹簧(16)，所述支撑弹簧(16)一端设置有感应钢球(17)，另一端套设在连接柱(15)上。
4.根据权利要求1所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述报警组件(12)包括设置在安装孔(11)内的安装盖(18)，所述安装盖(18)上设置有若干个信号报警柱(19)，所述信号报警柱(19)与安装件之间通过安装套(20)连接安装。
5.根据权利要求4所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述安装螺母(7)上开设有探针孔(21)，所述探针孔(21)内设置有感应探针(22)，所述感应探针(22)上设置有与安装螺母(7)卡接的限位片(23)，所述感应探针(22)的一端设置有辅助螺母(24)。
6.根据权利要求5所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述辅助螺母(24)与所述限位片(23)之间设置有辅助套(25)，所述辅助套(25)上安装有感应片(26)。
7.根据权利要求1所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述感应探针(22)的一端还设置有辅助弹簧(27)，所述辅助弹簧(27)的一端与安装盖(18)内部接触，另一端与辅助螺母(24)接触。
8.根据权利要求2所述的压差感应阀组件，其特征在于，所述密封组件(8)为环形橡胶圈。
Priority Applications (1)
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| CN202123041549.XU CN216642323U (zh) | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 压差感应阀组件 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202123041549.XU Active CN216642323U (zh) | 2021-12-03 | 2021-12-03 | 压差感应阀组件 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-12-03 CN CN202123041549.XU patent/CN216642323U/zh active Active
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