TW454068B - Dust preventing structure of guide unit - Google Patents

Description

454 0© A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（1 ) L發明所屬之技術領域〕 本發明係關於一種軌道軸與滑動構件爲例如藉直線滑 動用或曲線滑動用之滾珠軸承，滾珠軸襯，滾珠絲杠，滾 珠鍵槽，軋輥軸承等之滾珠或軋輥等之滾動體而以相對往 復運動自如之狀態扣合之導引裝置，尤其是關於可除去軌 道軸表面附著之異物，同時對軌道軸與滑動構件之間賦予 潤滑性能之導引裝置之防麈構造者。 該種導引裝置係在需要直線運動及旋轉運動，再者需 要曲線運動等之各種領域中所使用，而其使用環境也多種 多樣。舉例來說，在半導體製造裝置等所使用之直線滑勸 用滾珠軸承等之導引裝置係在極爲乾淨的環境下使用，工 作機械等之導引裝置係在使用冷卻劑之條件下使用；再者 ，木材加工裝置等之導引裝置係在充滿麈土，麈埃，木屑 ，鋸木粉等之條件下使用之。 然後，在該種導引裝置中，如果有冷卻劑及塵埃等之 異物進入軌道軸與滑動構件之間之間隙內時，該冷卻劑撥 開潤滑油，或異物吸收潤滑油，其結果顯著地降低軌道軸 與滑動構件之間之潤滑性能，在軌道軸與滑動構件之間負 擔負荷之滾珠及輥子等之滾動體，或該等滾動體滾動之軌 道軸及滑動部構件側之滾動槽溝會異常地摩耗，進而顯著 地降低裝置壽命。 於是，以往也是例如在由沿著長度方向有形成滾珠滾 動槽溝之軌道軌條（軌道軸），及藉多數滾珠而與上述軌 道軌條之滾珠滾動槽溝相對之負荷滾動槽溝，配設在該負 — 11!_ 震.！ ! I 訂.I I ----線 (請先閱讀背面之注意事項再^^本頁) 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -4 - 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 54 06 8 A7 ___ B7 五、發明說明（2 ) 荷滾動槽溝之方向轉換路，以及形成有用以連接該等方向 轉換路之間之滾珠返回通路所成之滾珠之無限循環路之滑 動台（滑動構件）所構成之直線滑動用滾珠軸承中，在滑 動台之移動方向兩端部安裝橡膠製造之密封構件之同時， 該密封構件密·接於軌道軌條，隨著滑'動台之移動而排除附 著於軌道軌條表面之冷卻劑及塵土，塵埃等之異物，防止 該等進入滑動台內部之構成者爲眾所皆知。 又，在上述之導引裝置中，例如有焊渣等之異物粘貼 在軌道軌條時，當上述密封構件接觸於該異物時有會勾住 而破損的可能，因此，爲了要避免該種問題，在滑動台之 該密封構件之外側，以在軌道軌條之間維持僅少間隙之狀 態而安裝金屬製造之刮削構件，在密封構件與該異物接觸 之前，用該刮削構件刮除貼在軌道軌條上之焊渣等之異物 之構成也是眾所皆知者。 然而，該種密封構件係因其密接於軌道軸（在前述例 中則軌道軌條）的關係，也同時發揮在滑動構件（在前述 之例中則滑動、台）之內部所供給而附著於軌道軸表面之潤 滑油及黃油等之潤滑劑爲，被滑動構件之進行方向後側之 密封構件所擦拭，該等潤滑劑漏出於滑動構件外部之功能 (潤滑劑漏出防止功能）。 該密封構件之防止潤滑劑漏出之功能係可發揮有效使 用供給於滑動構件內部之潤滑劑之效果，然而其反面，注 意到位於滑動構件往復運動時之進行方向前側之密封構件 時，該密封構件係密接於擦拭潤滑劑後之軌道軸之表面而 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐） ： -------------裝 i 丨 II II I 訂·! I 線 * (請先閱讀背面之注意事項再t本頁) A7 B7 I 〇6 8 五、發明說明（3 ) 移動的關係，相較於進行方向 力增加，妨礙滑動構件之圓滑 爲極端地長等時，位於進行方 道軸之間之摩擦而破損，或該 等之問題發生。 該問題爲，對密封構件倂 相同；以該刮削構件雖然可以 而不能密接於軌道軸表面而安 塵埃.則無法除去，在滑動構件 其進行方向前側，密封構件接 增加其摩擦阻力而縮短其壽命 尤其是導引裝置爲在需要 用，或者在充滿塵土，塵埃， 下使用時，因被密封構件所擦 之潤滑劑被該等異物所洗除或 爲非常明顯，關於在該種苛刻 裝置爲，在進,行免保養之過程 後側之密封構件，其摩擦阻 的往復運動之外，如果衝程 向前側之密封構件爲因與軌 密封構件之壽命極端地變短 用金屬製造之刮削構件時也 除去焊渣等之較大異物，然 裝的關係，較小的污穢物或 之往復運動之際，尤其是在 觸於該等小污穢物及塵埃， 等之問題發生。 使用冷卻劑之使用條件下使 木屑，鋸木粉等之使用條件 拭後少量留在軌道軸表面上 被吸收的關係，上述之問題 的使用條件下所使用之導引 上成爲大問題。 !!_! -裝·-----訂·· !_1 I ·線 - ' <請先閱讀背面之注意事項再t本頁) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 〔發明之目的及摘要〕 於是，本發明者等爲解決該問題而銳意檢討之結果， 終於開發一種可實現對軌道軸之滑動構件之滑動阻力少而 圓滑的往復運動之同時，除非在苛刻的使用條件下則省略 使用密封構件時也可防止異物進入滑動構件內部，而且， 例如倂用密封構件等之結果，在需要使用冷卻劑，或充滿 表紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 6-

^ S4 B A7 -----B7 五、發明說明（4 ) (請先閱讀背面之注意事項再Ϊ本頁) 塵土 ’麈埃’木屑及鋸木粉等之苛刻使用條件下也可長期 間能夠維持對軌道軸之滑動構件之圓滑往復運動〜之導引裝 置之防麈構造而完成本發明。 因此’本發明之目的，在於提供一種可實現對軌道軸 之滑動構件之滑動阻力少之往復運動之導引裝置之防塵構 造者。 又’本發明之目的，在於提供一種在需要使用冷卻劑 ’或充滿塵土，麈埃，木屑及鋸木粉等之苛刻使用條件下 也可長期間能夠維持對軌道軸之滑動構件之圓滑往復運動 之導引裝置之防塵構造者。 換言之，本發明係具備有軌道軸及藉多數滾動體而以 長度方向往復運動自如之狀態扣合於該軌道軸之滑動構件 之導引裝置之防塵構造；密接於上述軌道軸之彈性構件爲 向軌道軸之長度方向重疊之導引裝置之防塵構造者。 又，本發明係具備有軌道軸及藉多數滾動體而以長度 方向往復運動自如之狀態扣合於該軌道軸之滑動構件之導 \ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 引裝置之防塵.構造，並具備有由彈性材料形成，與上述軌 道軸之表面相結合而形成塡充潤滑劑之潤滑劑槽之凹槽部 之潤滑劑槽形成構件，之導引裝置之防塵構造者。 關於本發明之較佳實施形態爲，具備有軌道軸及藉多 數滾動體而以長度方向往復運動自如之狀態扣合於該軌道 軸之滑動構件之導引裝置之防塵構造，具備有由彈性材料 形成，保持潤滑劑而密接於上述軌道軸，使用時對軌道軸 表面供給潤滑劑之潤滑劑供給部之同時，與上述軌道軸之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS>A4規格（210 X 297公釐〉"""771 ~ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明6 ) 表面相配合而形成塡充潤滑劑之潤滑劑槽之凹槽部之潤滑 劑槽形成構件，之導引裝置之防麈構造者。 本發明中，上述潤滑劑槽形成構件爲，基本上，具備 有由彈性材料形成，保持潤滑劑而密接於上述軌道軸，使 用時對軌道軸表面供給潤滑劑之潤滑劑供給部，及與軌道 軸之表面相結合而形成塡充潤滑劑之潤滑劑槽之凹槽部者 即可；由彈性材料形成之潤滑劑供給部爲具有某些程度之 剛性而可把塡充在潤滑劑槽內之潤滑劑塗敷於軌道軸表面 ，且可保持充分量之潤滑劑時，該潤滑劑槽形成構件係可 僅由形成潤滑劑供給部之彈性材料形成：該時，潤滑劑槽 形成構件爲，一條或複數條之具有凹槽部之單一構成構件 來形成也可以；又，在組合時可形成一條或複數條之凹槽 部之複數個構成構件形成也可以。 然而，關於塡充在潤滑劑槽內之潤滑劑爲，例如使用 黃油或固體潤滑劑等時，該等潤滑劑塗敷於軌道軸表面時 之塗敷阻力變高，以考量本發明之防塵構造之耐用期間而 可保持充分量潤滑劑之彈性材料爲可能會發生無法耐該塗 敷阻力的情形 '，關於該潤滑劑槽形成構件爲，由保持潤滑 劑而構成潤滑劑供給部之複數個彈性構件，及由剛性材料 形成，介裝於上述複數個彈性構件之間，與該等彈性構件 相結合而形成一條或複數條之凹槽部之間隔片構件構成爲 宜。 又，關於形成在潤滑劑槽形成構件之凹槽部之大小及 數量並無特別限制，至少形成有一條凹槽部，在由該凹槽 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） !!!裝·！ —訂·！1 -線 一 r. · 、 (請先閲讀背面之注意事項再f本頁) 五、發明說明白) A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 部與軌道軸之表面所形成之潤滑劑槽內，考量本發明之防 塵構造之耐用期間而塡充充分量之潤滑劑即可。又，該凹 槽部爲，必需要涵蓋滑動構件覆蓋軌道軸之其外周方向之 略全部區域而延伸，藉此可將潤滑劑塗敷於滑動構件所覆 蓋之軌道軸之·略全區域者。 關於上述潤滑劑槽形成構件之至少形成其潤滑劑供給 部之彈性材料爲，抗拉強度3 0〜5 0 k g./ cm3，伸長 率3 0 0〜5 Ο 0%，以及反撥彈性3 0〜6 0%之物理 性之例如連續氣泡之發泡聚氨基甲酸乙酯，燒結樹脂等之 連續氣泡發泡體，及羊毛氈等之纖維交絡體等，而成形爲 預定之形狀後吸收保持潤滑劑者之外，使用橡膠或合成樹 脂形成時，對該等橡膠或合成樹脂事先混合保持潤滑劑之 後形成爲預定之形狀，或單體予以聚合而製造橡膠或合成 樹脂之階段中對單體內混合潤滑劑，將所得到之含有潤滑 劑之橡膠或合成樹脂成形預定形狀者等也可使用。又，讓 上述發泡聚氨基甲酸乙酯吸收潤滑劑而保持時，使潤滑劑 之重量比率爲3 0〜5 0重量％爲宜。 又，關於塡充在上述潤滑劑槽之潤滑劑，只要是具有 潤滑性能而可塡充於潤滑劑槽內者，則液體狀，固體狀或 凝膠狀均可使用；而粘度較低的液體狀之潤滑油也可使用 ，然而，容易從潤滑劑槽漏出之觀點而言，應以粘度 2 0 0 c s t以上之高粘性者，或糊狀，固體狀，或凝膠 狀者爲宜，具體而言，可舉黃油，高粘性潤滑劑，固體潤 滑劑，凝膠狀或固體狀之臘等爲例，而在使用冷卻劑使用 請 先· 閱 讀 背 面 之 注

I 裝 頁 訂 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -9 - A7 B7 五、發明說明6 ) 條件下也可形成耐久性優良之潤滑劑皮膜（即，耐冷卻劑 性優良之潤滑劑皮膜）之觀點而言，尤以黃油爲佳。 然後’用複數之彈性構件與間隔片構件構成潤滑劑槽 時’關於彈性構件則可使用與形成潤滑劑供給部之彈性材 料同樣的材料；又關於間隔片構件則可用金屬板或合成樹 脂板形成；因爲機械特性値優良的觀點，以不銹鋼板等之 金屬板等爲佳。 再者，在本發明中，設有把上述潤滑劑槽形成構件夾 在滑動構件之間而保持之刮削構件爲宜。該刮削構件係需 要具有適當的強度以便在排除附著軌道軸表面之例如焊渣 等之異物時避免其變形或破損；以與軌道軸之表面保持僅 小的間隙，例如0 . 0 5〜0 · 3 m m程度之間隙而安裝 在滑動構件。 關於該刮削構件，應該形成爲與滑動構件之進行方向 前後兩端部側及軌道軸之表面相依而可覆蓋潤滑劑槽形成 構件之略全體之形狀，以便保護具有用彈性材料形成之潤 滑劑供給部之P滑劑槽形成構件不受來自外部之衝擊以及 冷卻劑，塵土 '，塵埃及切削粉等異物之進入。 具備有上述潤滑劑槽形成構件之本發明之防塵構造係 以各種型式裝配於各種導引裝置內。 關於適用本發明之防塵構造之導引裝置爲，基本上具 備有軌道軸及藉多數滾動體而扣合於該軌道軸成可向長度 方向往復運動自如之狀態之滑動構件者；而防麈構造係安 裝於該導引裝置之滑動構件之進行方向前後兩端部。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） .1〇二 -------------裝.！ (請先閱讀背面之注意事項再t本頁) 訂，. .線. 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 454 0^ A7 B7 五、發明說明6 ) 即，關於該導引裝置爲，如前述之具有滾珠滾動槽溝 之軌道軌條（軌道軸），及藉多數個滾珠而扣合於該軌道 軌條成爲向其長度方向往復運動自如之狀態，具有滾珠之 無限循環路之滑動台（滑動構件）所成之直線滑動用滾珠 軸承爲首，具·有螺旋狀之滾珠滾動槽溝之螺軸（軌道軸） ，及藉多數個滾珠而扣合於該螺軸成爲往復運動自如之狀 態，具有滾珠之無限循環路之螺帽構件（滑動構件）所成 之滾珠絲杠，以及其他曲線滑動用滾珠軸承，滾珠套筒， 滾珠鍵槽，直線滑動用或曲線滑動用之軋輥軸承等，可舉 出各種導引裝置。 、 然後，安裝本發明之防塵構造之導引裝置之滑動構件 爲，在其進行方向前後兩端部設有密封該滑動構件之內部 與外部之間之密封構件者，或未設有該密封構件者均可； 係相應導引裝置之使用環境而可適當地選擇之。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 又，在該等滑動構件與密封構件之間，必要時有配設 潤滑劑供給構件的情形，而適用本發明之防麈構造時，關 於該潤滑劑供給構件而言，具備有或未具備有該潤滑劑供 給構件均可，係相應導引裝置之使用環境而可適當地選擇 之。 本發明之防麈構造爲，無論導引裝置之滑動構件具備 有或未具備有密封構件及潤滑劑供給構件，配設在滑動構 件之進行方向前後兩端部之最外側，因此，潤滑劑槽形成 構件之潤滑劑供給部密接於軌道軸之狀態下滑動而排除比 較小的異物，接著，.把塡充於以該潤滑劑槽形成構件所形 -11 - 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） Α7 Β7 五、發明說明自) 成之潤滑劑槽內之潤滑劑塗敷於軌道軸表面。 又，在潤滑劑槽形成構件之外側再設前述之刮削構件 時’該刮削構件爲搶先潤滑劑槽形成構件而排除附著於軌 道軸表面之比較大的異物。 因此，根據本發明之防塵構造，例如倂用密封構件及 潤滑劑供給構件，在需要使用冷卻劑，或充滿塵土，塵埃 ，木屑或鋸木粉等之苛刻使用條件下使用導引裝置時，也 是在密封構件接觸於軌道軸表面，或用潤滑劑供給構件把 潤滑劑供給於軌道軸表面之前，可確實地排除軌道軸表面 之異物，再在軌道軸表面塗敷潤滑劑而形成潤滑劑層的關 係，不會發生該等密封構件有損傷，或所供給之潤搰劑被 殘留在軌道軸表面之異物，尤其是被冷卻劑所撥除而不能 均勻地供給於軌道軸表面全面等之問題，長期間可維持滑 動構件對軌道軸之圓滑之往復運動。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 當然，根據本發明之防塵構造，不在苛刻之使用條件 下使用導引裝置時，不必倂用密封構件及潤滑劑供給構件 ，把該防塵構造直接安裝在滑動構件之進行方向前後兩端 部，同時發揮排除軌道軸表面之異物及對該軌道軸表面供 給潤滑劑之兩種功能也可以。 根據本發明，可提供一種能夠實現滑動構件對軌道軸 之滑動阻力少之圓滑之往復運動之導引裝置之防塵構造以 外，可提供在需要使用冷卻劑，或充滿塵土，麈埃，木屑 及鋸木粉等之苛刻.使用條件下也可長期間維持滑動構件對 軌道軸之圓滑的往復運動之導引裝置之防塵構造者。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） A7 B7 五、發明說明6o ) 〔圖式之簡單說明〕 第1圖係顯示裝配有關本發明實施例之防塵構造之直 線'滑動用滾珠軸承之側視圖。 第2圖係顯示第1圖之分解斜視圖。 第3圖係顯示第1圖或第2圖之防塵構件之剖面說明 圖。 第4圖係詳細地顯示第1圖或第2圖之潤滑劑供給構 件之分解斜視圖。 第5圖係顯示第1圖或第2圖之末端密封件之斜視圖 第6圖係顯示有關本發明之變形例之防塵構造（防塵 構件）之剖面說明圖。 第7圖係顯示有關本發明之其他變形例之防塵構造（ 防塵構件）之剖面說明圖。 第8圖係顯示有關本發明之再其他變形例之防塵構造 (防麈構件）、之剖面說明圖。 \ 主要元件對照 la 滾珠滾動槽溝 1 軌道軌條 3 滾珠 5 負荷滾動槽溝 2 滑動台 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 3 _ I------------裝 i — (請先閱讀背面之注意事項再本頁) -δ1. --線· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 464〇g 9 a7 B7 五、發明說明6ι ) 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 6 滾珠返回通路 7 潤滑劑供給構件 8 末端密封件 9 防塵構件 2a 滑動台本體 2b 端板 10 固定螺栓 11a 安裝孔 lib 安裝孔 11c 安裝孔 13 貫穿孔 14 安裝孔 12 供給噴嘴 15a 軸環 15b 軸環 15c 軸環 16a 、彈性構件 t 16b '彈性構件 16c 彈性構件 18 凹槽溝部 1 6x 間隔片構件 1 6y 間隔片構件 16 潤滑劑槽形成構件 17 刮削構件 ------------裝 i I - ί. (請先閱讀背面之注意事項再Γ本頁) -SJ· _ 線. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） -14- 454 @ 454 @ 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 Α7 Β7 五、發明說明（12 ) 18 凹槽溝部 19 黃油 20a 本體部 20b 蓋體部 20 外殼 21 吸油體 22 塗敷體 23 油量調整板 24 軸環 〔較佳具體例之詳細描述〕 茲根據附圖所示之實施例，將本發明之較佳實施形態 說明如下。 在第1圖及第2圖中，顯示具備有有關本發明實施例 之防塵構造之直線滑動用滾珠軸承。 該直線滑動用滾珠軸承係包括沿著長度方向形成有滾 珠滾動槽溝1, a之軌道軌條（軌道軸）1，藉多數個滾珠 3而與上述軌道軌條1之滾珠滾動槽溝1 a相對之負荷滾 動槽溝5，配置在該負荷滾動槽溝5之起端與終端之圖示 外之方向轉換路，以及形成有連接該等方向轉換路之間之 滾珠返回通路6所成之滾珠3之無限循環路之滑動台（滑 動構件）2所成；在滑動台2之進行方向前後兩端部分別 配設有潤滑劑供給構件7，末端密封件（密封構件）8， 以及本發明之防塵構件9。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） ------裝·！ ！ 訂.！ ---- (請7b..閱讀背面之注意事項再本頁) 4S4 08 8 A7 B7 五、發明說明（13 ) (請先閱讀背面之注意事項再ί、本頁) 又’滑動台2係由構成其本體之滑動台本體2 a及其 進行方向前後兩端部安裝之端板2 b所構成，在滑動台本 體2 a形成有構成滾珠3之無限循環路之負荷滚動槽溝5 及滾珠返回通路6，又，在襌板2b形成有構成滾珠3之 無限循環路之·方向轉換路。 然後，上述潤滑劑供給構件7，末端密封件8，及防 塵構件9爲在其上部分別形成有一對固定螺栓1〇貫穿之 安裝孔11a，lib，11c;以貫穿該等安裝孔 1 1 a ’ 1 1 b，1 1 c而螺裝於滑動台2之端板2 b之 » 固定螺栓1 0把該等潤滑劑供給構件7，末端密封件8， 及防塵構件9安裝於滑動台2之進行方向前後兩端部。 圖中圖號1 2係貫穿分別設在潤滑劑供給構件7，末 端密封件8，及防塵構件9之貫穿孔1 3而螺裝於端板 2 b之安裝孔1 4，對形成在滑動台2內之滾珠3之無限 循環路供給潤滑劑或黃油用之供給噴嘴，又，圖中圖號 1 5 a，1 5 b，1 5 c係分別具有相應潤滑劑供給構件 7，末端密封件8，及防塵構件9之厚度之尺寸，鎖緊固 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 定螺栓1 0時防止該等潤滑劑供給構件7，末端密封件8 « , » ，及防塵構件9被壓偏之軸環。 在本實施例中所採用之本發明之防塵構件9係如第2 圖及第3圖中所示，包括以連續氣泡之發泡聚氨基甲酸乙 酯形成，浸漬（保持）潤滑劑而構成潤滑劑供給部之三枚 彈性構件16a，16b，16c，以金屬板材形成而介 裝於上述彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c之間，與該等 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 4 54 06 8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（14 ) 彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c相結合而形成凹槽溝部 1 8之間隔片構件1 6 X，1 6 y所成之潤滑劑槽形成構 件1 6，以金屬板材形成，而在上述滑動台2之進行方向 前後兩端部側（在本實施例中相當於安裝在滑動台2之進 行方向前後兩端部之末端密封件8 )及軌道軌條1之表面 相結合，可覆蓋潤滑劑槽形成構件1 6之略全體之形狀， 換言之，該潤滑劑槽形成構件1 6具有可略完全覆蓋與末 端密封件8及軌道軌條1接觸之面以外之全部之面之形狀 ’將上述潤滑劑槽形成構件1 6及潤滑劑供給構件7及末 端密封件8 —起夾進滑動台2之間而保持之周時，與上述 軌道軌條1之間維持僅少間隙d(在本實施例中爲0.1 m m )而安裝於滑動台2之刮削構件1 7而構成。 關於上述刮削構件1 7爲，可用樹脂形成爲盒體也可 。該時，在該盒體之外側設置用P排除軌道軌條1上之異 物之金屬製之刮削器爲宜。 關於該盒體，其內徑尺寸（對軌道軌條1之長度方向 成垂直之面內之尺寸）設定成小於前述彈性構件1 6 a， 16b，16 c之外徑尺寸（該面內之尺寸）。於是，各 彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c係可緊緊地嵌合於盒體 內之狀態，可固定各彈性構件1 6 a ，1 6 b，1 6 c之 外周部。又，適當地設定盒體之內徑尺寸之結果，可調節 各彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c之鎖緊部分。然而’ 關於設在各彈性構件1 6 a ，1 6 b ’ 1 6 c之間之間隔 片1 6 X，1 6 y則因其爲剛性體的關係’將其尺寸設定 本紙張尺度適用¥國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297 H ^ I-------^ * I------^« — — — — 1 — 1 (請先閲讀背面之注意事項再t本頁) 4 54 0 〇 A7 B7 五、發明說明h ) 成可對盒體成間隙嵌合之狀態。 1 又’在本實施例中，將上述盒體與各彈性構件16 a ’ 1 6 b，1 6 c成爲緊緊嵌合之狀態，但將該等各彈性 構件16a，16b，16c對軌道軌條1成爲緊緊嵌合 狀態也可以。·該時’關於上述盒體，以對各彈性構件 1 6 a ’ 1 6 b，1 6 c成零間隙之狀態爲宜。 又，如上述形成爲樹脂製之盒體之結果，可將前述之 防止潤滑劑供給構件7，末端密封件8，及防塵構件9被 壓扁.之軸環1 5 a ’ 1 5 b，1 5 c與該盒體一體成形， 因此而可減少組件數量。 再者，關於該盒體，不僅僅是覆蓋上述各彈性構件1 6a ’ 16b，16乂及€日1隔片16x，16y，而延伸 成配設在其後方之末端密封件8龙潤滑劑供給構件7也可 覆蓋之狀態時，則可把該等各彈性構件1 6 a，1 6 b， 1 6 c，間隔片1 6 x，1 6 y，末端密封件8及潤滑劑 供給構件7包括盒體可予以一體化，可提昇裝配作業性之 外，也可得到外觀上之美感。 形成在上述潤滑劑槽形成構件1 6之凹槽溝部1 8與 軌軌條1之表面相結合而形成之密、封空間狀之潤滑劑槽（ 相當於凹槽溝部1’8 )內，有塡充糊狀之黃油1 9。 在本實施例中，以連續氣泡之發泡聚氨基甲酸乙酯形 成之各彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c係其抗拉強度爲 43kg/cm3，伸長率爲360%，密度爲〇.5 g/cm3，及反撥彈性爲5 3%，吸收5 0重量％以上之 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） (請*,-閱讀背面之注意事項再t本頁) -6 線· 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 4 54 0 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（16 ) 潤滑劑者；又被該等各彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c 吸收而供給於軌道軌條1之潤滑劑之供給可能期間與塡充 於潤滑劑槽（相當於凹槽溝部1 8 )內而塗敷於軌道軌條 1之黃油1 9之塗敷可能期間係設計成大致上相同。' 又，如第·4圖所示，在本實施例中使用之潤滑劑供給 構件7係由本體部2 0 a與蓋體部2 0 b所成之外殼2 0 ’收容於該外，殼2 0內而浸漬潤滑劑之空隙率8 1%之人 造纖維混合羊毛氈製之吸袖體2 1，從該吸油體2 1接受 潤滑劑而對軌道軌條1之滾珠滾動槽溝1 a塗敷潤滑劑之 空隙率5 4.%之羊毛氈製之塗敷體2 2，隔開上述吸油體 2 1與塗敷體2 2之間之同時，將預定量之潤滑劑從吸油 體2 .1供給塗布體2 2之油量調整板2 3所構成。又，圖 中圖號2 4係軸環。 再者，如第5圖所示，在本實施例中使用之末端密封 件8係由具有剛性之金屬板材形成之剛性本體部8 a，粘 貼於該本體部8 a表面而以富有彈性之橡膠板材形成之彈 性本體部8 b ..，及與該彈性本體部8 b相同材質一體形成 ，密接於軌道軌條1表面之密封唇狀部8 c所構成。 因此，根據該實施例之防塵構造（防塵構件9)，雖 然在需要使用冷卻劑，或充滿塵埃，塵土，木屑，及鋸木 粉等之苛刻之使用條件下使用，但在末端密封件8接觸軌 道軌條1之表面，或用潤滑劑供給構件7把潤滑劑供給軌 道軌條1之滾珠滾動槽溝1 a之前，用刮削構件1 7及構 成潤滑劑供給部之三枚彈性構件1 6 a ’ 1 6 b ’ 1 6 c 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 χ 297公釐） ------訂 ----1 --- (請先閱讀背面之注意事項再本頁)

454 06 S A7 B7 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 五、發明說明（17 ) 可確實地排除附著於軌道軌條1表面之冷卻劑及塵土，塵 埃等之異物，再者把事先塡充在潤滑劑槽（相當於凹槽部 18)內之黃油19塗敷於軌道軌條1而形成耐冷卻劑性 優良之潤滑劑皮膜的關係，可儘量減低軌道軌條1表面與 末端密封件8·之密封唇狀部8 c之間之摩擦，藉此可長期 間維持軌道軌條1之表面與末端密封件8之密封唇狀部8 c之間之氣密性，其結果，在長期間可將從潤滑劑供給構 件7供給軌道軌條1之滾珠滾動槽溝1 a之潤滑劑及藉供 給噴嘴1 2而供給於滾珠3之無限循環路之潤滑油及黃油 等之潤滑劑不足而發生之潤滑性能之降低防止於未...然。 關於這一點，就在潤滑劑槽（相當於凹槽部1 8 )內 塡充黃油1 9之實施例與在該潤滑劑槽（相當於凹槽部 1 8 )內未塡充黃油1 9之比較例，在使用冷卻劑條件下 實行耐久試驗之結果，在該實施例時，於密接於軌道軌條 \ r 1表面而構成潤滑劑供給部之三枚彈性構件1 6 a J 1 6 b，1 6 c之前端部顯示約7倍於比較例之耐久性，又， 在密接於軌道、軌條1表面之末端密封件8之密封唇狀部 8 c超過比較例之7倍摩擦時也'看不到損傷，判明了可發 揮7倍以上之耐久性。 其次，第6 Η係顯示本發明之防塵構造（防麈構件9 )之變形例，不同於上述實施例之情形，以連續氣泡之發 泡聚氨基甲酸乙酯所形成，由浸漬潤滑劑而構成潤滑劑供 給部之三枚彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c所構成，其 中兩枚之彈性構件1 6 b，1 6 c形成有切缺高低差部 H ϋ I- n 1 ^ ^ I ^ ^ ϋ ^ I ^1 I . f} {請先閱讀背面之注意事項再t本頁) -SJ. --線. 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） 20- 4 54 06 8 A7 B7 五、發明說明（18 ) 18a，重疊三枚彈性構件16a，16b，16c時可 形成預定之凹溝部18之構成。 該變形例時，潤滑劑槽形成構件1 6之全體係以連續 氣泡之發泡聚氨基甲酸乙酯所形成，可浸漬之潤滑劑之量 相對地變多，更長期間可供給潤滑劑。 其次，第7圖係顯示本發明之防塵構造（防塵構件9 )之其他變形例；不同於上述實施例，在位於兩側之兩枚 彈性構件1 6 a，1 6 c之下部係在其片面側有形成其剖 面呈三角形狀之切缺高低差部18a ，又在位於中央之一 枚彈性構件1 6 b之下部，於其兩面側形成有其剖面呈三 角形狀之切缺高低差部1 8 a，在該等彈性構件1 6 a， 訂 1 6 b ’ 1 6 c之間夾住間隔片構件1 6 X，1 6 y而重 疊時’該等彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c與間福片構 件1 6 X ’ 1 6 y相結合而形成其剖面呈倒梯形狀之凹槽 溝部1 8之構成者。 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 在本變形例時，所形成之凹槽溝部1 8係其剖面呈倒 梯形狀’與軌道軌條1之表面相結合而形成之潤滑劑槽之 形狀係其剖面呈倒梯形狀，可加大潤滑劑槽對潤滑劑之塗 敷面（即’凹槽溝部1 8之開口部）大小之容量/相對地 可增加可塡充於該潤滑劑槽內之潤滑劑之量，更長期間可 供給潤滑劑。 再者，第8圖係顯示本發明之防塵構造（防塵構件9 )之其他變形例；該變形例爲，其防塵構件9不同於浸漬 潤滑劑之上述彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c;係由特 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐〉 454 06 ί 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 A7 B7 五、發明說明（19 ) 地以未浸漬潤滑劑之彈性材料形成之三枚彈性構件1 6 d ’ I6e，16f，以及將該等三枚彈性構件16d， 1 6 e，1 6 f與潤滑劑供給構件7及末端密封件8 —起 夾在滑動台2之間而保持之同時，與上述軌道軌條1之間 維持僅小間隙—d而安裝於滑動台2之刮削構件1 7所構成 〇 在本變形例時，也是上述防塵構件9係其彈性構件 16d，16e，16f在軌道軸1上向其長度方向重疊 而密接於該軌道軸1 ，防止塵土及塵埃等進入滑動台2內 以實現滑動台2對軌道軸1圓滑地往復運動之同時，有效 地保持從上述潤滑劑供給構件7，或其他手段供給於軌道 軸1之潤滑劑，長期間可維持滑動台2對軌道軸1之圓滑 之往復運動。 又，在第8圖之變形例中，構成防塵構件9之三枚彈 性構件1 6 d，1 6 e，1 6 f係均以未浸漬潤滑劑之彈 性材料形成，但考量適用本發明之防塵構造之導引裝置之 使用環境，在、該等當中之一枚或兩枚換成有浸漬潤滑劑之 上述彈性構件1 6 a，1 6 b，1 6 c，將有浸漬及未浸 漬潤滑劑之彈性構件予以組合而使用也可以。 本紙張尺度適用中國國家標準（CNS)A4規格（210 X 297公釐） _ 22 _ I I I I-----!裝·！訂-! ! *, /、、 (請先閲讀背面之注意事項再f本頁)

Claims (1)

1. 4 5 4 〇β S Α8 Β8 C8 D8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 六、申請專利範圍 1 .一種導引裝置之防麈構造，係具備有軌道軸及藉 多數滾動體而以長度方向往復運動自如之狀態扣合於該軌 道軸之滑動構件之導引裝置之防塵構造，其特徵爲，密接 於上述軌道軸之彈性構件爲向軌道軸之長度方向重疊者。 2 .如申請專利範圍第1項之導引裝置之防塵構造， 其中彈性構件係有保持潤滑劑者。 3 .如申請專利範圍第1項或第2項之導引裝置之防 塵構造，其中彈性構件係配置在上述滑動構件對軌道軸之 相對移動方向端者。 4 . 一種導引裝置之防塵構造，係具備有軌道軸及藉 多數滾動體而以長度方向往復運動自如之狀態扣合於該軌 道軸之滑動構件之導引裝置之防塵構造，其特徵爲，具備 有由彈性材料形成，與上述軌道軸之表面相結合而形成塡 充潤滑劑之潤滑劑槽之凹槽部之潤滑劑槽形成構件者。 5 .如申請專利範圍第4項之導引裝置之防塵構造， 其中潤滑劑槽形成構件爲，具備有保持潤滑劑而密接於上 述軌道軸，使用時對軌道軸表面供給潤滑劑之潤滑劑供給 部者。 ' 6 .如申請專利範圍第4項之導引裝置之防塵構造， 其中潤滑劑槽形成構件爲，由浸漬潤滑劑而構成潤滑劑供 給部之複數個彈性構件，及以剛性材料形成，介裝於上述 複數個彈性構件之間而與該等彈性構件相結合來形成凹槽 溝部之間隔片構件所構成者。 7 .如申請專利範圍第5項之導引裝置之防塵構造， 請 先 閲 之 注 意 事 項 旁 裝 訂 線 本紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐）_ 23 - 4 5 4 ,〇i i A8 B8 C8 D8 經濟部智慧財產局員工消費合作社印製 - 六、申請專利範圍 其中潤滑劑槽形成構件爲，由浸漬潤滑劑而構成'潤滑劑供 給部之複數個彈性構件’及以剛性材料形成，介裝於·上述 複數個彈性構件之間而與該等彈性構件相結合來形成凹槽 溝部之間隔片構件所構成者。 8 .如申請專利範圍第4項之導引裝置之防塵構造， 其中塡充於潤滑劑槽之潤滑劑係可形成耐冷卻劑性優良之 潤滑劑皮膜之黃油，固體滑滑劑，或凝膠狀或固體狀臘者 〇 9 .如申請專利範圍第5項之導引裝置之防塵構造， 其中塡充於潤滑劑槽之潤滑劑係可形成耐冷卻劑性優良之 潤滑劑皮膜之黃油，固體滑滑劑，或凝膠狀或固體狀臘者 〇 10·如申請專利範圍第6項之導引裝置之防塵構造 ，其中塡充於潤滑劑槽之潤滑劑係可形成耐冷卻劑性優良 之潤滑劑皮膜之黃油，固體滑滑劑，或凝膠狀或固體狀臘 者。 1 1 .如，申請專利範圍第4〜1 0項中任何一項之導 引裝置之防塵構造，其中彈性構件與間隔片構件係向軌道 軸之長度方向重疊者。 1 2 .如申請專利範圍第4〜1 0項中任何一項之導 引裝置之防塵構造，其中潤滑劑槽形成構件係配置在滑動 構件對軌道軸之相對移動方向端者。 私紙張尺度逋用中國國家標準（CNS ) A4規格（210 X 297公釐）_ 24 _ ---------1-------訂------0 (請先閱讀背面之.注意事項再< 本頁)