SE532993C2 - Kopplingsanordning för att förbinda cykelstativ till dragkula - Google Patents

Kopplingsanordning för att förbinda cykelstativ till dragkula

Info

Publication number
SE532993C2
SE532993C2 SE0802584A SE0802584A SE532993C2 SE 532993 C2 SE532993 C2 SE 532993C2 SE 0802584 A SE0802584 A SE 0802584A SE 0802584 A SE0802584 A SE 0802584A SE 532993 C2 SE532993 C2 SE 532993C2
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
hole
pin
side panel
extending
housing
Prior art date
Application number
SE0802584A
Other languages
English (en)
Inventor
Chiu-Kuei Wang
Original Assignee
Chiu-Kuei Wang
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chiu-Kuei Wang filed Critical Chiu-Kuei Wang
Publication of SE532993C2 publication Critical patent/SE532993C2/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/06Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like at vehicle front or rear
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D1/00Traction couplings; Hitches; Draw-gear; Towing devices
    • B60D1/01Traction couplings or hitches characterised by their type
    • B60D1/06Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle
    • B60D1/065Ball-and-socket hitches, e.g. constructional details, auxiliary devices, their arrangement on the vehicle characterised by the hitch mechanism
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60RVEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R9/00Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like
    • B60R9/08Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear
    • B60R9/10Supplementary fittings on vehicle exterior for carrying loads, e.g. luggage, sports gear or the like specially adapted for sports gear for cycles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Pivots And Pivotal Connections (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Description

25 30 532 B93 2 två blocken och de två tappöronen hos den svängbara ramen. En cylindrisk del är belägen mellan de två blocken och ett andra stift sträcker sig genom de två andra tapphålen och den cylindriska delen. En manöverspak är förbunden mellan de två blocken. 'Genom att manövrera manöverspaken svänger den svängbara ramen för att öppna det sfäriska urtaget så att dragkulan kan införas i det sfäriska urtaget eller avlägsnas från det sfäriska urtaget. Den svängbara ramen kan tryckas på för att ytterligare klämma dragkulan genom att justera tryckplattan.
Det primära syftet med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en kopplingsanordning vilken säkert klämmer dragkulan för att undvika separation av cykelstativet och dragkulan.
Ett annat syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en kopplingsanordning vilken innefattar en tryckplatta med en snedställd yta vilken den cylindriska delen ligger an mot, när tryckplattan förflyttas trycks den cylindriska delen tillsammans med den svängbara ramen mot dragkulan för att ytterligare klämma dragkulan.
Ytterligare ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma en kopplingsanordning varvid ett låselement är anordnat att vara beläget under de två blocken för att förhindra blocken och den svängbara ramen från att svängas.
Föreliggande uppfinning kommer att vara uppenbar utifrån följande beskrivning i kombination med de bifogade ritningarna vilka visar, av illustrerande skäl endast, en föredragen utföringsform i enlighet med föreliggande uppfinning.
Kort beskrivninq av ritninqarna Fig. 1 är en perspektivvy som visar kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 2 är en sprängvy som visar kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 3 är en annan sprängvy som visar kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, 10 15 20 25 30 532 993 3 Fig. 4 är en perspektivvy som visar en del hos kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 5 är en delvy i tvärsektion av kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 6 är en delvy i tvärsektion som visar att manöverspaken svängs för att svänga den svängbara ramen och för att öppna det sfäriska urtaget hos kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 7 är en delvy i tvärsektion som visar att manöverspaken svängs tillbaka till ursprungsposition för att klämma dragkulan i det sfäriska urtaget hos kopplingsenheten hos föreliggande uppfinning, Fig. 8 visar att dragkulan är klämd mellan det första och andra urtaget hos höljet och den svängbara ramen, Fig. 9 visar att tryckplattan förflyttas för att trycka på den svängbara ramen för att förflytta sig mot dragkulan, Fig. 10 visar att låselementet är förbundet med den andra sidopanelen hos kopplingsanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 11 visar att låsmekanismen hos låselementet roteras genom att använda en nyckel för att förbinda låselementet med den andra sidopanelen.
Fig. 12A visar att cykelstativet är förbundet med klämanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 12B visar att ett annat cykelstativ är förbundet med klämanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 13 visar en annan utföringsform av klämanordningen hos föreliggande uppfinning, Fig. 14 är en delvy i tvärsektion för att visa klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig. 13, Fig. 15 visar att manöverspaken hos klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig. 13 är svängd, Fig_ 16 visar ett cykelstativ förbundet med klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig, 13, Fig. 17 visar en perspektivvy av klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig. 13 förbunden med cykelstativet, 10 15 20 25 30 532 993 4 F ig. 18 visar att cykelstativet som är förbundet med klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig. 13 är i sitt vikta tillstånd, och Fig. 19 visar att cykelstativet som är förbundet med klämanordningen hos föreliggande uppfinning i Fig. 13 är snedställt.
Detalieraqbeskrivninq av den föredragna utförinqsformen Med hänvisning till Fig. 1 till 5, innefattar kopplingsanordningen för att förbinda ett cykelstativ 50 med en dragkula 40 enligt föreliggande uppfinning en kopplingsenhet vilken innefattar ett hölje 11 och ett första urtag 110 är definierat i en främre ände av höljet 11 och en bottenplatta 111 sträcker sig från den bakre änden och mot den främre änden, varvid ett genomgående hål 111A definierat genom bottenp|attan111. En första sidopanel 12 och en andra sidopanel 13 är förbundna med två sidor hos höljet 11, varvid två respektive första hål 121, 131 är definierade i den första respektive andra sidopanelen 12, 13. En tapp 121A sträcker sig genom det första hålet 121 hos den första sidopanelen 12 och en distal ände hos tappen 121A som innefattar två plana ytor 121a är i ingrepp med det andra första hålet 131 i den andra sidopanelen 13. Den första och andra sidopanelen 12, 13 har var och en ett fiärde hål 124, 134 och en förbindelseram 14 som sträcker sig genom de fjärde hålen 124, 134 hos den första och andra sidopanelen 12, 13. Förbindelseramen 14 är förbunden med cykelstativet 50 såsom visas i Fig. 12A.
En svängbar enhet 20 har en svängbar ram 21, två block 22, en cylindrisk del 23 och en manöverspak 24, varvid den svängbara ramen 21 innefattar ett andra urtag 210 vilket är i samverkan med det första urtaget 110 hos höljet 11 för att bilda ett sfäriskt urtag för att klämma dragkulan 40 i det sfäriska urtaget. Två första tappöron 211 sträcker sig från en övre del hos den svängbara ramen 21 och två andra tappöron 212 sträcker sig från en bakre sida hos den svängbara ramen 21. Tappen 121A sträcker sig genom de två första tappöronen 211 för att svängbart förbinda den svängbara ramen 21 med höljet 11. De två blocken 22 är belägna på två sidor hos den svängbara ramen 21 och har vart och ett ett första tapphål 220 och ett andra tapphål 221. Ett första stift 220A sträcker sig genom de första tapphålen 220 hos de två blocken 22 och de andra tappöronen 212 hos den svängbara ramen 21. 10 15 20 25 30 532 993 5 Den cylindriska delen 23 är belägen mellan de två blocken 22 och ett andra stift 221A sträcker sig genom de två andra tapphålen 221 och den cylindriska delen 23. De två blocken 22 har vart och ett vidare en skåra 222 och två ändar hos förbindelseramen 14 är i ingrepp med de två skårorna 222 hos de första och andra blocken 22.
Den första sidopanelen 12 innefattar ett kopplingshål 120 och vridtjädern 120A är förbunden med kopplingshålet 120 medelst en bult. Ett första ben hos vridfjädern 120A ligger an mot en insida hos höljet 11 och ett andra ben hos vridtjädern 120A ligger an mot en insida hos den främre änden hos den svängbara ramen 21.
Den första och andra sidopanelen 12, 13 har var och en ett andra hål 122, 132 och ett tredje hål 123, 133. Ett låselement 30 har ett låsskaft 31 och en låsmekanism 32 som sträcker sig från en sida. Låsskaftet 31 sträcker sig genom det andra hålet 132 hos den andra sidopanelen 13 och låsmekanismen 32 är i ingrepp med det tredje hålet 133 iden andra sidopanelen 13. En nyckel 33 såsom visas i Fig. 10 och 11 används för att rotera låsmekanismen 32 för att låsa låselementet 30 till den andra sidopanelen 13 för att för att fixera låsskaftet 31 vid önskad position. En distal ände hos låsskaftet 31 är i ingrepp med det andra hålet 122 hos den första sidopanelen 12. Låsskaftet 31 är i kontakt med undersidor hos de två blocken 22. Användaren kan använda en nyckel 33 för att rotera låsmekanismen för att säkert förbinda låselementet 30 med den andra sidopanelen 13.
En tryckplatta 111a är belägen på bottenplattan 111 genom att utsträcka ett skaft på tryckplattan 111a genom det genomgående hålet 111A.
Tryckplattan 111a innefattar en snedställd yta vilken trycker på den cylindriska delen 23.
Det bör noteras att låselementet 30 kan förbindas med den första sidopanelen 12 och låsskaftet 31 sträcker sig genom det andra hålet 122 hos den första sidopanelen 12 och låsmekanismen 32 är i ingrepp med det tredje hålet 123 i den första sidopaneien 12. En distal ände hos låsskaftet 31 äri ingrepp med det andra hålet 132 hos den andra sidopanelen 13. Låsskaftet 31 är i kontakt med undersidor hos de två blocken 22. Ett 10 15 20 25 30 532 393 6 begränsningselement 15 är förbundet med den främre änden hos höljet 11 och innefattar två sidoarmar vilka är belägna på två sidor hos höljet 11.
Ett fästelement 16 sträcker sig genom en övre del hos höljet och är belägen mellan den första och andra sidopanelen 12, 13. Fästelementet 16 används för att fästa en tvärgående stång 51 hos cykelstativet 50 såsom visas i Fig. 12B.
Såsom visas i Fig. 6, när manöverspaken 24 svängs nedåt, svängs den svängbara ramen 21 bort från den främre änden hos höljet 11 för att öppna det sfäriska urtaget och dragkulan 40 kan enkelt införas i det sfäriska urtaget eller avlägsnas från det sfäriska urtaget. Manöverspaken 24 svängs sedan tillbaka till sin ursprungliga position för att klämma dragkulan 40 l det sfäriska urtaget såsom visas i Fig. 7 och 8.
Fig. 9 visar att tryckplattan 111a kan flyttas uppåt genom att rotera knoppen förbunden med skaftet hos tryckplattan 111a, så att den snedställda ytan hos tryckplattan 111a förflyttas för att trycka på den cylindriska delen tillsammans med den svängbara ramen 21 mot dragkulan 40 vilken sedan är ytterligare säkert klämd.
Såsom visas i Fig. 12A och 12B är fästelementet 16 i samverkan med ett U-format element 510 vilket är hakat till den tvärgående stången 51 hos cykelstativet 50 och fästelementet 16 säkert förbundet med det U-formade elementet 510 och den tvärgående stången. De två ändarna hos förbindelseramen 14 är förbundna med de två sidoskenorna hos cykelstativet 50.
Fig. 13 och 16 visar en annan utföringsform av klämanordningen hos föreliggande uppfinning, varvid den första och andra sidopanelen 12, 13 inte har de fiärde hålen 124, 134 och en annan typ av fästelement 17 är beläget mellan den första och andra sidopanelen 12, 13. Fästelementet 17 innefattar två sidoväggar. Förbindelseramen 14 är svängbart förbunden mellan de två sidoväggarna hos fästelementet 17 i kopplingsenheten genom att sträcka en bult 182 genom hålet 172 ide två sidoväggarna hos fästelementet 17. Var och en av de två sidoväggarna innefattar vidare ett positioneringshål 171 och ett stift 181 sträcker sig genom positioneringshålet 171 och ett stifthål 142 (Fig. 19) i den nedre änden hos förbindelseramen 14 för att positionera 10 15 20 25 532 953 7 förbindelseramen 14. De två positioneringshålen 171 är belägna på en väsentligen horisontell riktning såsom visas i Fig. 16 och 17.
Fig. 18 och 19 visar att cykelstativet 50 kan vikas för att vara parallellt med förbindelseramen 14 såsom visas i Fig. 18 genom att avlägsna ett stift från ett annat stifthål 142 (Fig. 18) beläget vid en övre ände hos förbindelseramen 14 och den svängbara delen av cykelstativet 50, för att reducera utrymmet vid den bakre änden hos fordonet, vilket inte visas. Fig. 19 visar att förbindelseramen 14 kan snedställas relativt den bakre änden hos fordonet för att tillåta skiutdörren hos fordonet att öppnas genom att avlägsna stiftet 181 från positioneringshålet 171 såsom visas i Fig. 19.
Föreliggande uppfinning åstadkommer en fast och stadig klåmkraft till dragkulan 40 vars reaktionskraft kan delas mellan höljet 11 och den svångbara ramen 21 så att förbindelsen mellan dragkulan 40 och kopplingsanordningen är stabil. Även om vi har visat och beskrivit utföringsformen i enlighet med föreliggande uppfinning torde det vara uppenbart för fackmannen att ytterligare utföringsformer kan tillverkas utan att frångå omfattningen av föreliggande uppfinning.

Claims (8)

10 15 20 25 30 532 993 8 PATENTKRAV
1. Kopplingsanordning, innefattande en kopplingsenhet (10) som har ett hölje (11) och ett första urtag (110) definierat i en främre ände hos höljet (11), en första sidopanel (12) och en andra sidopanel (13) förbundna med två sidor hos höljet (11), två respektive första hål (121, 131) definierade i den första respektive andra sidopanelen (12, 13), en tapp (121A) som sträcker sig genom det första hålet (121) hos den första sidopanelen (12) och vilken tapp (121A) har en distal ände i ingrepp med det andra första hålet (131) i den andra sidopanelen (13), en förbindelseram (14) som är förbunden mellan den första och andra sidopanelen (12, 13) och som är anpassad att förbindas med ett cykelstativ (50), kännetecknad av en svängbar enhet (20) som har en svängbar ram (21), två block (22), en cylindrisk del (23) och en manöverspak (24), varvid den svängbara ramen (21) innefattar ett andra urtag (210), två första tappöron (211) som sträcker sig från en övre del hos den svängbara ramen (21) och två andra tappöron (212) som sträcker sig från en bakre sida hos den svängbara ramen (21), varvid tappen (121A) sträcker sig genom de två första tappöronen (211) för att svängbart förbinda den svängbara ramen (21) med höljet (11), varvid det andra urtaget (210) äri samverkan med det första urtaget (110) i höljet (11) för att bilda ett sfäriskt urtag vilket är anpassat att mottaga en dragkula (40) däri, varvid de två blocken (22) är belägna på två sidor hos den svängbara ramen (21) och vart och ett har ett första tapphål (220) och ett andra tapphål (221), varvid ett första stift (220A) sträcker sig genom de första tapphålen (220) hos de två blocken (22) och de andra tappöronen (212) hos den svängbara ramen (21), varvid den cylindriska delen (23) är belägen mellan de två blocken (22) och ett andra stift (221A) sträcker sig genom de två andra tapphålen (221) och den cylindriska delen (23), varvid manöverspaken (24) är förbunden mellan de två blocken (22), varvid höljet (11) innefattar en bottenplatta (1 11) och ett genomgående hål (1 11A) är definierat genom bottenplattan (111), varvid en tryckplatta (111a) är belägen på bottenplattan (111) genom att sträcka ett skaft på tryckplattan genom det genomgående 10 15 20 25 30 532 993 9 hålet (111A), varvid tryckplattan (111a) innefattar en snedställd yta vilken trycker på den cylindriska delen (23) så att den cylindriska delen (23) tillsammans med den svängbara ramen (21) trycks mot dragkulan (40) för att ytterligare klämma dragkulan (40).
2. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid den första sido- panelen (12) innefattar ett kopplingshål (120) och en vridfjäder (120A) är förbunden med kopplingshålet (120) medelst en bult, varvid ett första ben hos vridfjädern (120A) ligger an mot en insida hos höljet (11) och ett andra ben hos vridfjädern (120A) ligger an mot en insida hos den främre änden hos den svängbara ramen (21).
3. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid den första och andra sidopanelen (12, 13) var och en har ett andra hål (122/132) och ett tredje hål (123/133), varvid ett låselement (30) har ett låsskaft (31) och en låsmekanism (32) som sträcker sig från en sida, vilket låsskaft (31) sträcker sig genom det andra hålet (132) i den andra sidopanelen (13) och låsmekanismen (32) är i ingrepp med det tredje hålet (133) i den andra sidopanelen (13), varvid en distal ände hos låsskaftet (31) är i ingrepp med det andra hålet (122) i den första sidopanelen (12), varvid låsskaftet (31) är i kontakt med undersidor hos de två blocken (22).
4. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid den första och andra sidopanelen (12, 13) var och en har ett andra hål (122/132) och ett tredje hål (123/133), varvid ett låselement (30) har ett låsskatt (31) och en låsmekanism (32) som sträcker sig från en sida, vilket låsskaft (31) sträcker sig genom det andra hålet (122) i den första sidopanelen (12) och låsmekanismen (32) är i ingrepp med det tredje hålet (123) i den första sidopanelen (12), varvid en distal ände hos iåsskaftet (31) är i ingrepp med det andra hålet (132) i den andra sidopanelen (13), varvid låsskaftet (31) äri kontakt med undersidor hos de två blocken (22). 10 15 532 953 10
5. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid ett begränsnings- element (15) är förbundet med den främre änden hos höljet (11) och innefattar två sidoarmar vilka är belägna på två sidor hos höljet (11).
6. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid den första och andra sidopanelen (12, 13) var och en har ett fjärde hål (124/134) och förbindelse- ramen (14) sträcker sig genom de fjärde hålen (124, 134) i den första och andra sidopanelen (12, 13).
7. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid ett fästelement (17) sträcker sig genom en övre del hos höljet (11) och är beläget mellan den första och andra sidopanelen (12, 13), vilket fästelement (17) är anpassat att förbindas med en tvärgående stång (51) hos cykelstativet (50).
8. Kopplingsanordning enligt kravet 1, varvid vart och ett av de två blocken (22) har en skära (222) och två ändar hos förbindelseramen (14) är i ingrepp med de två skårorna (222) hos det första och andra blocket (22).
SE0802584A 2008-08-28 2008-12-17 Kopplingsanordning för att förbinda cykelstativ till dragkula SE532993C2 (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW097132969A TW200911586A (en) 2008-08-28 2008-08-28 Clamp ball fastening structure for bicycle mounting rack

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE532993C2 true SE532993C2 (sv) 2010-06-08

Family

ID=40289499

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE0802584A SE532993C2 (sv) 2008-08-28 2008-12-17 Kopplingsanordning för att förbinda cykelstativ till dragkula

Country Status (11)

Country Link
US (1) US20110049208A1 (sv)
AR (1) AR071147A1 (sv)
DE (1) DE102009013764B4 (sv)
DK (1) DK178057B1 (sv)
ES (1) ES2364362B1 (sv)
FR (1) FR2935323B1 (sv)
GB (1) GB2462868B (sv)
IT (1) IT1393764B1 (sv)
PL (1) PL217566B1 (sv)
SE (1) SE532993C2 (sv)
TW (1) TW200911586A (sv)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK178057B1 (en) * 2008-08-28 2015-04-20 Chiu-Kuei Wang Coupling device for connecting bicycle rack to hitch ball.

Families Citing this family (17)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USRE47281E1 (en) * 2007-04-05 2019-03-12 Let's Go Aero, Inc. V-shaped four bicycle carrier
USD722289S1 (en) * 2013-05-13 2015-02-10 Marty Williams V-shaped four bicycle carrier
TWI383908B (zh) * 2010-03-17 2013-02-01 King Rack Ind Co Ltd Carry the frame buffer
TWI569996B (zh) 2012-05-31 2017-02-11 King Rack Industrial Co Ltd Clip ball type fixed structure
CN103481833B (zh) * 2012-06-14 2015-10-07 高铁工业股份有限公司 夹球式固定结构
GB201215272D0 (en) 2012-08-24 2012-10-10 C P Witler Ltd Clamping device
TWM464363U (zh) * 2013-03-28 2013-11-01 King Rack Ind Co Ltd 自行車攜車架可收折結構
EP2839992B1 (en) 2013-08-06 2018-01-31 C P Witter Limited Carrier apparatus
TWI527721B (zh) * 2013-10-18 2016-04-01 King Rack Ind Co Ltd The rear end of the vehicle is equipped with a clip
CZ201574A3 (cs) * 2015-02-06 2016-03-23 Elson Auto S.R.O. Zařízení pro upevnění nosiče kol na kouli tažného zařízení automobilu
DE102016103596A1 (de) * 2016-02-17 2017-08-17 Westfalia-Automotive Gmbh Lastenträgerkupplung
FR3087707B1 (fr) 2018-10-25 2021-01-29 Mgts Sa Dispositif de fixation sur boule d'attelage
ES2781048B2 (es) * 2019-02-26 2022-03-23 Abrisketa Eneko Garai Estructura de soporte para portacargas para ser montado en un enganche de remolque tipo bola de un vehiculo y sistemas de almacenamiento y transporte asociados
IT202000010882A1 (it) * 2020-05-13 2020-08-13 Aurilis Group Italia S R L Sistema di sicurezza e antifurto per dispositivo per il trasporto di un carico su autoveicoli
US11148607B1 (en) * 2020-08-25 2021-10-19 King Roof Industrial Co., Ltd. Foldable positioning structure and bicycle carrier including the same
TWM631381U (zh) * 2022-02-25 2022-09-01 高鐵工業股份有限公司 攜車架夾持自行之夾臂快速拆卸結構
CZ36872U1 (cs) * 2022-11-11 2023-02-24 TMK system, s.r.o. Nosič prostředků mikromobility na tažné zařízení vozidla

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2459448A (en) * 1945-01-31 1949-01-18 Murray William Moffet Ball-and-socket vehicle coupling
US3858775A (en) * 1971-07-08 1975-01-07 Lawrence J Haas Mini bike carrier
US4444410A (en) * 1980-09-25 1984-04-24 Sperry Corporation Ball hitch apparatus
US5121862A (en) * 1990-09-10 1992-06-16 Erik Schmidt Autoilbehlor A/S Cycle rack
US5228607A (en) * 1991-06-07 1993-07-20 Tvp, Inc. Rack mountable on a trailer hitch ball
DE59301061D1 (de) * 1992-02-15 1996-01-18 Berndes Fa Albert Kupplungsvorrichtung.
EP0665135B1 (en) * 1994-01-26 1998-07-29 Publiekrechtelijk Overheidslichaam Felua Groep Carrier device for transporting, for example, bicycles
SE510691C3 (sv) * 1994-11-04 1999-07-12 Thule Ind Ab Anordning foer fastsaettning av en lastbaerare paa ett fordons dragkula
US6505848B1 (en) * 1998-03-23 2003-01-14 David Richard Brown Device for receiving and securing a ball
SE521613C2 (sv) * 1999-10-25 2003-11-18 Thule Ind Ab Lastbärare för motorfordon
DE1095820T1 (de) * 1999-10-25 2001-10-11 Thule Ind Ab Ladungsträger
IT1318141B1 (it) * 2000-07-07 2003-07-23 Fabbri Srl Portapacchi applicabile al gancio traino di un autoveicolo e simili.
SE522911C2 (sv) * 2000-11-15 2004-03-16 Thule Ind Ab Kopplingsanordning för en lastbärare
NL1018947C2 (nl) * 2001-09-13 2003-03-14 Publiekrechtelijk Overheidslic Koppelinrichting voor het koppelen van een lastdrager aan een trekhaak van een voertuig.
DE60302205D1 (de) * 2003-01-23 2005-12-15 Chiu-Kuei Wang Spannvorrichtung für die Befestigung eines Lastträgers an eine Anhängerkupplung
SE0401731L (sv) * 2004-07-05 2005-12-27 Thule Sweden Ab Anordning för fastklämning av en lastbärare vid en dragkrok hos ett fordon
NL1027082C1 (nl) * 2004-09-21 2006-03-22 Spinder Products Bv Lastdrager.
EP1645474A1 (en) * 2004-10-11 2006-04-12 Chiu-Kuei Wang Securing device for bicycle racks
DE202006012073U1 (de) * 2006-08-04 2006-09-28 Eufab Gmbh Hecklastenträger
FR2905632B1 (fr) * 2006-09-12 2009-04-24 Etalbissements Mottez & Cie Systeme de fixation sur une boule d'attelage d'un vehicule automobile, et porte-charge equipe de ce systeme de fixation
GB2450095B (en) * 2007-06-11 2009-07-01 Chiu-Kuei Wang Connection device for connecting bicycle rack to vehicle
TW200911586A (en) * 2008-08-28 2009-03-16 King Rack Ind Co Ltd Clamp ball fastening structure for bicycle mounting rack
EP2213515A1 (en) * 2009-01-30 2010-08-04 Thule Sweden AB Coupling device

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DK178057B1 (en) * 2008-08-28 2015-04-20 Chiu-Kuei Wang Coupling device for connecting bicycle rack to hitch ball.

Also Published As

Publication number Publication date
FR2935323B1 (fr) 2013-08-09
FR2935323A1 (fr) 2010-03-05
GB2462868B (en) 2010-12-29
IT1393764B1 (it) 2012-05-08
TW200911586A (en) 2009-03-16
TWI332914B (sv) 2010-11-11
GB0822162D0 (en) 2009-01-14
ITTO20090021A1 (it) 2010-02-28
GB2462868A (en) 2010-02-24
PL217566B1 (pl) 2014-07-31
ES2364362A1 (es) 2011-09-01
DE102009013764B4 (de) 2016-06-09
DE102009013764A1 (de) 2010-03-04
DK178057B1 (en) 2015-04-20
AR071147A1 (es) 2010-06-02
US20110049208A1 (en) 2011-03-03
DK200900008A (en) 2010-03-01
PL387884A1 (pl) 2010-03-01
ES2364362B1 (es) 2012-09-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE532993C2 (sv) Kopplingsanordning för att förbinda cykelstativ till dragkula
TW506882B (en) Quick action clamp
US6722690B2 (en) Foldable strolier
US8973992B2 (en) Child safety seat
US7454999B2 (en) Locking pliers
US8220885B2 (en) Fastening device for furniture parts
KR20080108271A (ko) 자동-잠금 기구
DE102005009178A1 (de) Saitensicherungsvorrichtung für ein Saiteninstrument
US8083112B2 (en) Positioning assembly for a bicycle lock
EP2669099B1 (en) Hitch-ball type carry device
US7778017B2 (en) Clamp-type hard disk mount
CN208719098U (zh) 一种五金连接件
US6729204B1 (en) Bicycle pedal assembly with a cleat adapted to be connected fixedly to a shoe
US7158385B1 (en) Securing device for securing/separating two adjacent side boards of a computer main frame
CN210034847U (zh) 插接锁、风阻支架及风阻支架与显示屏连接结构
CN215011221U (zh) 一种石墨烯散热装置
CN213073403U (zh) 一种多层印刷电路板
DE202007003401U1 (de) Schließvorrichtung zum gleichzeitigen Abschließen eines Fahrradhelmes mit dem Fahrrad
DE102017129382A1 (de) Fahrradbefestigungseinrichtung und Batteriekastenanordnung
CN215826907U (zh) 折叠自锁结构及滑板车
US20060137152A1 (en) Engagement mechanism
CN105882846B (zh) 自行车折叠头管
CN217349309U (zh) 一种用于光罩的手持式夹具
CN219809657U (zh) 支撑脚架
CN215093250U (zh) 一种螺栓式螺栓扳手