PL217566B1

PL217566B1 - Urządzenie łączące do łączenia wieszaka na rower do kuli zaczepu pojazdu

Info

Publication number: PL217566B1
Application number: PL387884A
Authority: PL
Inventors: Chiu-Kuei Wang; Hugues Sylvain Espesset
Original assignee: Hugues Sylvain Espesset; Wang Chiu Kuei
Priority date: 2008-08-28
Filing date: 2009-04-24
Publication date: 2014-07-31
Also published as: IT1393764B1; ITTO20090021A1; DE102009013764B4; FR2935323B1; GB2462868A; DE102009013764A1; GB0822162D0; TW200911586A; SE532993C2; DK200900008A; ES2364362A1; FR2935323A1; DK178057B1; US20110049208A1; TWI332914B; GB2462868B; AR071147A1; ES2364362B1; PL387884A1

Description

Opis wynalazku

Przedmiotem wynalazku jest urządzenie łączące do łączenia wieszaka na rower do kuli zaczepu pojazdu.

Typowe urządzenie łączące do łączenia wieszaka na rower do kuli zaczepu pojazdu zawiera ramę, w której jest utworzona wnęka do mieszczenia w niej kuli zaczepu. Człon dociskowy jest dołączony do wierzchu ramy i przechodzi przez ramę tak, że utwierdza kulę zaczepu. Niemniej jednak kula zaczepu trzęsie się w tej wnęce ramy i wywiera znaczne siły na człon dociskowy, który jest łatwo odkształcany i niszczony. Ponieważ człon dociskowy nie może utwierdzić kuli zaczepu, wieszak na rowery odłącza się od kuli zaczepu i powoduje poważne wypadki na drodze.

Celem niniejszego wynalazku jest zapewnienie urządzenia łączącego, które zawiera kulistą wnękę do mieszczenia kuli zaczepu i ma konstrukcję zapewniającą pewne zabezpieczenie i unieruchomienie kuli zaczepu w tej wnęce.

Celem wynalazku jest opracowanie urządzenia łączącego, które zapewnia pewny zacisk kuli zaczepu uniemożliwiający odłączenie wieszaka na rowery od kuli zaczepu.

Według wynalazku, urządzenie łączące do łączenia wieszaka na rower do kuli zaczepu pojazdu, zawierające zespół łączący, mający obudowę i pierwszą wnękę utworzoną w przednim końcu obudowy, pierwszą płytę boczną i drugą płytę boczną dołączone po dwóch stronach obudowy, dwa odnośne pierwsze otwory ukształtowane odpowiednio w płytach bocznych pierwszej i drugiej, czop czołowy przechodzący przez pierwszy otwór pierwszej płyty bocznej, mający dalszy koniec sprzęgnięty z innym pierwszym otworem w drugiej płycie bocznej, ramę łączącą, dołączoną pomiędzy płytami bocznymi pierwszą i drugą i dostosowaną do połączenia z wieszakiem na rower oraz zespół obrotowy obejmujący ramę obrotową z drugą wnęką i dźwignię obracającą, przy czym druga wnęka współpracuje z pierwszą wnęką w obudowie tworząc wnękę dostosowaną do przyjmowania w niej kuli zaczepu, charakteryzuje się tym, że zespół obrotowy zawiera dwa bloki i walcowy element, a rama obrotowa zespołu obrotowego zawiera dwa pierwsze ucha wystające od wierzchu ramy obrotowej i dwa drugie ucha wystające od tylnego boku ramy obrotowej. Czop czołowy przechodzi przez dwa pierwsze ucha łącząc obrotowo ramę obrotową z obudową, natomiast po dwóch stronach ramy obrotowej są usytuowane dwa bloki i każdy z nich ma pierwszy otwór i drugi otwór. Przez pierwsze otwory dwóch bloków i drugie ucha ramy obrotowej przesunięty jest pierwszy sworzeń, zaś walcowy element jest usytuowany pomiędzy dwoma blokami i drugi sworzeń jest przesunięty przez dwa drugie otwory ramy obrotowej i walcowy element. Pomiędzy dwoma blokami jest dołączona dźwignia i ponadto wnęka utworzona przez pierwszą wnękę i drugą wnękę ma kształt kulisty.

Korzystnie, obudowa ma dolną płytę i otwór przelotowy utworzony w dolnej płycie, a na dolnej płycie jest zamocowana płyta dociskowa za pomocą trzonu umieszczonego na płycie dociskowej i przechodzącego przez otwór przelotowy i ta płyta dociskowa ma nachyloną powierzchnię, która dociska walcowy element.

Korzystnie, pierwsza płyta boczna zawiera otwór sprzęgający, z którym jest za pomocą śruby połączona sprężyna skrętowa, przy czym pierwsze ramię sprężyny skrętowej styka się a wnętrzem obudowy, a drugie ramię sprężyny skrętowej styka się z wnętrzem przedniego końca ramy obrotowej.

Korzystnie, każda płyta boczna pierwsza i druga ma otwory drugi i trzeci, człon zamykający ma trzon zamykający i zatrzask wystający z jednej jego strony, przy czym trzon zamykający przechodzi przez drugi otwór drugiej płyty bocznej, a zatrzask jest sprzęgnięty z trzecim otworem drugiej płyty bocznej, natomiast dalszy koniec trzonu zamykającego jest umieszczony w drugim otworze pierwszej płyty bocznej trzon zamykający styka się ze spodnimi powierzchniami dwóch bloków.

Korzystnie, każda płyta boczna pierwsza i druga ma otwory drugi i trzeci, człon zamykający ma trzon zamykający i zatrzask wystający z jednej jego strony, przy czym trzon zamykający przechodzi przez drugi otwór pierwszej płyty bocznej, a zatrzask jest sprzęgnięty z trzecim otworem pierwszej płyty bocznej, natomiast dalszy koniec trzonu zamykającego jest umieszczony w drugim otworze drugiej płyty bocznej i trzon zamykający styka się ze spodnimi powierzchniami dwóch bloków.

Korzystnie, z przednim końcem obudowy jest połączony człon ograniczający zawierający dwa boczne ramiona, które są usytuowane po dwóch stronach obudowy.

Korzystnie, każda płyta boczna pierwsza i druga ma czwarty otwór, przez który przechodzi rama łącząca.

PL 217 566 B1

Korzystnie, przez wierzch obudowy przechodzi człon mocujący usytuowany pomiędzy płytami bocznymi pierwszą i drugą, przy czym człon mocujący jest przystosowany do połączenia z poprzecznym prętem wieszaka na rower.

Korzystnie, każdy z dwóch bloków ma nacięcie i dwa końce ramy łączącej są umieszczone w tych dwóch nacięciach pierwszego i drugiego bloku.

Urządzenie łączące według niniejszego wynalazku zapewnia pewne zabezpieczenie i unieruchomienie kuli zaczepu pojazdu w tej wnęce, uniemożliwiające odłączenie wieszaka na rowery od kuli zaczepu.

Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykładach wykonania na rysunku, na którym fig. 1 jest perspektywicznym widokiem ukazującym urządzenie łączące według niniejszego wynalazku; fig. 2 jest widokiem ukazującym rozłożone na części urządzenie łączące według niniejszego wynalazku; fig. 3 jest innym widokiem ukazującym rozłożone na części urządzenie łączące według niniejszego wynalazku; fig. 4 jest perspektywicznym widokiem ukazującym część urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 5 jest widokiem częściowego przekroju poprzecznego ukazującym urządzenie łączące według niniejszego wynalazku; fig. 6 jest widokiem częściowego przekroju poprzecznego ukazującym dźwignię podpartą obrotowo do obracania ramy obrotowej i do otwierania kulistej wnęki urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 7 jest widokiem częściowego przekroju poprzecznego ukazującym dźwignię obróconą z powrotem do pierwotnej pozycji do zaciśnięcia kuli zaczepu w kulistej wnęce urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 8 pokazuje kulę zaczepu zaciśniętą pomiędzy pierwszą i drugą wnęką obudowy i ramą obrotową; fig. 9 pokazuje płytę dociskową przemieszczoną do przyciśnięcia ramy obrotowej do ruchu w kierunku kuli zaczepu; fig. 10 pokazuje człon zamknięcia połączony z drugą płytą boczną urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 11 pokazuje zatrzask członu zamykającego obracany przy użyciu klucza do połączenia członu zamykającego z drugą płytą boczną; fig. 12A pokazuje wieszak na rower przyłączony do urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 12B pokazuje inny wieszak na rower przyłączony do urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 13 pokazuje inny przykład wykonania urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku; fig. 14 jest widokiem z częściowym przekrojem poprzecznym ukazującym urządzenie łączące według niniejszego wynalazku z fig. 13; fig. 15 pokazuje dźwignię urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku z fig. 13 zamocowaną obrotowo; fig. 16 pokazuje wieszak na rower przyłączony do urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku z fig. 13; fig. 17 pokazuje perspektywiczny widok urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku z fig. 13 połączonego z wieszakiem na rower; fig. 18 pokazuje wieszak na rower przyłączony do urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku z fig. 13 w jego stanie złożonym; fig. 19 pokazuje wieszak na rower przyłączony do urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku z fig. 13 i odchylony.

W odniesieniu do fig. 1 do 5, urządzenie łączące według niniejszego wynalazku do łączenia wieszaka 50 na rower z kulą zaczepu 40 zawiera zespół łączący 10, który zawiera obudowę 11 i ma pierwszą wnękę 110 utworzoną z przodu obudowy 11 i dolną płytę 111 odchodzącą się od tylnego końca i w kierunku przedniego końca oraz otwór przelotowy 111A utworzony w dolnej płycie 111. Pierwsza płyta boczna 12 i druga płyta boczna 13 są dołączone do dwóch boków obudowy 11, dwa odnośne pierwsze otwory 121, 131 są utworzone w odnośnych płytach bocznych pierwszej 12 i drugiej 13. Czop czołowy 121A rozciąga się poprzez pierwszy otwór 121 pierwszej płyty bocznej 12, a dalszy koniec czopu czołowego 121A ma dwie płaskie powierzchnie 121a, które są zaczepione z drugim z pierwszych otworów 131 w drugiej płycie bocznej 13. Każda płyta boczna pierwsza 12 i druga 13, ma czwarty otwór 124, 134, przez które przechodzi rama łącząca 14. Rama łącząca 14 jest połączona z wieszakiem 50 na rower, jak pokazano na fig. 12A.

Zespół obrotowy 20 ma ramę obrotową 21, dwa bloki 22, walcowy element 23 i dźwignię 24, przy czym rama obrotowa 21 zawiera drugą wnękę 210, która współpracuje z pierwszą wnęką 110 obudowy 11 tworząc kulistą wnękę tak, aby zacisnąć kulę zaczepu 40 w kulistej wnęce. Dwa pierwsze ucha 211 wystają od góry ramy obrotowej 21 i dwa drugie ucha 212 wystają od tylnego boku ramy obrotowej 21. Czop czołowy 121A przechodzi przez dwa pierwsze ucha 211 łącząc obrotowo ramę obrotową 21 z obudową 11. Dwa bloki 22 są usytuowane po dwóch stronach ramy obrotowej 21 i każdy ma pierwszy otwór 220 i drugi otwór 221. Pierwszy sworzeń 220A przechodzi przez pierwsze otwory 220 dwóch bloków 22 i drugie ucha 212 ramy obrotowej 21. Walcowy element 23 jest usytuowany pomiędzy dwoma blokami 22 i drugi sworzeń 221A przechodzi przez dwa drugie otwory 221 i walcowy

PL 217 566 B1 element 23. Każdy z dwóch dalszych bloków 22 ma wycięcie 222 i dwa końce ramy łączącej 14 są zaczepione z dwoma wycięciami 222 dwóch bloków 22.

Pierwsza płyta boczna 12 ma otwór sprzęgający 120, a z nim, za pomocą śruby, jest połączona sprężyna skrętowa 120A. Pierwsze ramię sprężyny skrętowej 120A opiera się na wnętrzu obudowy 11, a drugie ramię sprężyny skrętowej 120A opiera się na wnętrzu przedniego końca ramy obrotowej 21.

Każda płyta boczna pierwsza 12 i druga 13 ma drugi otwór, odpowiednio 122, 132 i trzeci otwór, odpowiednio 123, 133. Człon zamykający 30 ma trzon zamykający 31 i zatrzask 32 wystający z jednej jego strony. Trzon zamykający 31 przechodzi przez drugi otwór 132 drugiej płyty bocznej 13, a zatrzask 32 jest sprzęgnięty z trzecim otworem 133 w drugiej płycie bocznej 13. Klucz 33, jak pokazano na fig. 10 i 11 jest używany do obracania zatrzasku 32, do zablokowania członu zamykającego 30 drugiej płycie bocznej 13 tak, by utwierdzić trzon zamykający 31 w pożądanej pozycji. Dalszy koniec trzonu zamykającego 31 jest sprzęgnięty z drugim otworem 122 pierwszej płyty bocznej 12. Trzon zamykający 31 styka się z spodnią stroną dwóch bloków 22. Użytkownik może użyć klucza 33 do obrócenia zatrzasku w celu bezpiecznego połączenia członu zamykającego 30 z drugą płytą boczną 13.

Płyta dociskowa 111a jest usytuowana na dolnej płycie 111 poprzez przesunięcie trzpienia przez płytę dociskową 111a i poprzez otwór przelotowy 111A. Płyta dociskowa lila ma nachyloną powierzchnię, która naciska walcowy element 23.

Należy zauważyć, że człon zamykający 30 może być połączony z pierwszą płytą boczną 12, a trzon zamykający 31 przechodzi przez drugi otwór 122 pierwszej płyty bocznej 12, zaś zatrzask 32 jest sprzęgnięty z trzecim otworem 123 w pierwszej płycie bocznej 12. Dalszy koniec trzonu zamykającego 31 jest zaczepiony z drugim otworem 132 panelu drugiego boku 13. Trzon zamykający 31 styka się od spodu z dwoma blokami 22. Człon ograniczający 15 jest połączony z przednim końcem obudowy 11 i zawiera dwa boczne ramiona, które są usytuowane po dwóch stronach obudowy 11.

Człon mocujący 16 przechodzi przez wierzch obudowy 11 i jest usytuowany pomiędzy płytami bocznymi pierwszą 12 i drugą 13. Człon mocujący 16 jest używany do mocowania poprzecznego pręta 51 wieszaka 50 na rower, jak pokazano na fig. 12B.

Jak pokazano na fig. 6, gdy obróci się dźwignię 24 do dołu, obrotowa rama 21 jest obracana od przedniego końca obudowy 11 tak, że otwiera się kulistą wnękę i kula zaczepu 40 może być z łatwością włożona w tę kulistą wnękę lub usunięta z kulistej wnęki. Dźwignia 24 jest potem obracana z powrotem do jej pierwotnego położenia, aby zacisnąć kulę zaczepu 40 w kulistej wnęce, jak pokazano na fig. 7 i 8.

Figura 9 pokazuje, że płyta dociskowa 111a może być przesunięta ku górze przez obrócenie pokrętła połączonego z trzpieniem płyty dociskowej 111a tak, że nachylona powierzchnia płyty dociskowej lila przemieszcza się naciskając walcowy element 23 wraz z obrotową ramą 21 w kierunku kuli zaczepu 40, która jest następnie bezpiecznie zaciśnięta.

Jak pokazano na fig. 12A i 12B, człon mocujący 16 współpracuje z U-kształtnym członem 510, który jest zaczepiony na poprzecznym pręcie 51 wieszaka 50 na rower i człon mocujący 16 jest bezpiecznie połączony z U-kształtnym członem 510 i poprzecznym prętem 51. Dwa końce ramy łączącej 14 są połączone z dwiema szynami bocznymi wieszaka 50 na rower.

Figury 13 do 16 pokazują inny przykład wykonania urządzenia łączącego według niniejszego wynalazku, w którym płyty boczne pierwsza 12 i druga 13 nie mają czwartych otworów 124, 134, a inny typ członu mocującego 17 jest usytuowany pomiędzy płytami bocznymi pierwszą 12 i drugą 13. Człon mocujący 17 ma dwie ściany boczne. Rama łącząca 14 jest obrotowo połączona pomiędzy dwiema bocznymi ścianami członu mocującego 17 w zespole łączącym 10 poprzez przesunięcie śruby 182 przez otwór 172 w dwóch ścianach bocznych członu mocującego 17. Każda z dwóch ścian bocznych ma ponadto otwór pozycjonujący 171 i jeden sworzeń 181 przechodzący przez otwór pozycjonujący 171 i otwór 141 sworznia (fig. 19) w dolnym końcu ramy łączącej 14 do pozycjonowania ramy łączącej 14. Te dwa otwory pozycjonujące 171 są usytuowane w zasadniczo poziomym kierunku, jak pokazano na fig. 16 i 17.

Figury 18 i 19 pokazują, że wieszak 50 na rower może być zgięty równolegle do ramy łączącej 14, jak pokazano na fig.18 przez usunięcie sworznia z otworu sworznia 142 (fig. 18) usytuowanego w górnym końcu ramy łączącej 14 i części obrotowej wieszaka 50 na rower tak, że zmniejsza się przestrzeń na tylnym końcu pojazdu, co nie zostało pokazane. Fig. 19 pokazuje, że rama łącząca 14 może być odchylona względem tylnego końca pojazdu, aby umożliwić otwieranie tylnych drzwi pojazdu, poprzez usunięcie sworznia 181 z otworu pozycjonującego 171, jak pokazano na fig. 19.

PL 217 566 B1

Niniejszy wynalazek zapewnia dużą i stabilną siłę zamknięcia kuli zaczepu 40, której siła oddziaływania może być wspólnie przenoszona przez obudowę 11 i obrotową ramę 21 tak, że połączenie pomiędzy kulą zaczepu 40 i urządzeniem łączącym jest stabilne.

Chociaż pokazano i opisano przykład wykonania według niniejszego wynalazku, powinno być jasne dla znawców w tej dziedzinie techniki, że mogą być realizowane dalsze przykłady wykonania bez odchodzenia od zakresu niniejszego wynalazku.

Claims

Zastrzeżenia patentowe

1. Urządzenie łączące do łączenia wieszaka na rower do kuli zaczepu pojazdu, zawierające zespół łączący mający obudowę i pierwszą wnękę utworzoną w przednim końcu obudowy, pierwszą płytę boczną i drugą płytę boczną dołączone po dwóch stronach obudowy, dwa odnośne pierwsze otwory ukształtowane odpowiednio w płytach bocznych pierwszej i drugiej, czop czołowy przechodzący przez pierwszy otwór pierwszej płyty bocznej mający dalszy koniec sprzęgnięty z innym pierwszym otworem w drugiej płycie bocznej ramę łączącą, dołączoną pomiędzy płytami bocznymi pierwszą i drugą i dostosowaną do połączenia z wieszakiem na rower oraz zespół obrotowy obejmujący ramę obrotową z drugą wnęką i dźwignię obracającą, przy czym druga wnęka współpracuje z pierwszą wnęką w obudowie tworząc wnękę dostosowaną do przyjmowania w niej kuli zaczepu, znamienne tym, że zespół obrotowy (20) zawiera dwa bloki (22) i walcowy element (23), a rama obrotowa (21) zespołu obrotowego (20) zawiera dwa pierwsze ucha (211) wystające od wierzchu ramy obrotowej (21) i dwa drugie ucha (212) wystające od tylnego boku ramy obrotowej (21), przy czym czop czołowy (121A) przechodzi przez dwa pierwsze ucha (211) łącząc obrotowo ramę obrotową (21) z obudową (11), natomiast po dwóch stronach ramy obrotowej (21) są usytuowane dwa bloki (22) i każdy z nich ma pierwszy otwór (220) i drugi otwór (221), a przez pierwsze otwory (220) dwóch bloków (22) i drugie ucha (212) ramy obrotowej (21) przesunięty jest pierwszy sworzeń (220A), zaś walcowy element (23) jest usytuowany pomiędzy dwoma blokami (22) i drugi sworzeń (221A) jest przesunięty przez dwa drugie otwory (221) ramy obrotowej (21) i walcowy element (23), a przy tym pomiędzy dwoma blokami (22) jest dołączona dźwignia (24), i ponadto wnęka utworzona przez pierwszą wnęką (110) i drugą wnęką (210) ma kształt kulisty.
2. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że obudowa (11) ma dolną płytę (111) i otwór przelotowy (111A) utworzony w dolnej płycie (111), a na dolnej płycie (111) jest zamocowana płyta dociskowa (111a) za pomocą trzonu umieszczonego na płycie dociskowej (111a) i przechodzącego przez otwór przelotowy (111A) i ta płyta dociskowa (111a) ma nachyloną powierzchnię, która dociska walcowy element (23).
3. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że pierwsza płyta boczna (12) zawiera otwór sprzęgający (120), z którym jest za pomocą śruby połączona sprężyna skrętowa (120A), przy czym pierwsze ramię sprężyny skrętowej (120A) styka się a wnętrzem obudowy (11), a drugie ramię sprężyny skrętowej (120A) styka się z wnętrzem przedniego końca ramy obrotowej (21).
4. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że każda płyta boczna pierwsza (12) i druga (13) ma otwory drugi (122, 132) i trzeci (123, 133), człon zamykający (30) ma trzon zamykający (31) i zatrzask (32) wystający z jednej jego strony, przy czym trzon zamykający (31) przechodzi przez drugi otwór (132) drugiej płyty bocznej (13), a zatrzask (32) jest sprzęgnięty z trzecim otworem (133) drugiej płyty bocznej (13), natomiast dalszy koniec trzonu zamykającego (31) jest umieszczony w drugim otworze (122) pierwszej płyty bocznej (12) i trzon zamykający (31) styka się ze spodnimi powierzchniami dwóch bloków (22).
5. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że każda płyta boczna pierwsza (12) i druga (13) ma otwory drugi (122, 132) i trzeci (123, 133), człon zamykający (30) ma trzon zamykający (31) i zatrzask (32) wystający z jednej jego strony, przy czym trzon zamykający (31) przechodzi przez drugi otwór (122) pierwszej płyty bocznej (12), a zatrzask (31) jest sprzęgnięty z trzecim otworem (123) pierwszej płyty bocznej (13), natomiast dalszy koniec trzonu zamykającego (31) jest umieszczony w drugim otworze (132) drugiej płyty bocznej (13) i trzon zamykający (31) styka się ze spodnimi powierzchniami dwóch bloków (22).
6. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że z przednim końcem obudowy (11) jest połączony człon ograniczający (15) zawierający dwa boczne ramiona, które są usytuowane po dwóch stronach obudowy (11).

PL 217 566 B1
7. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że każda płyta boczna pierwsza (12) i druga (13) ma czwarty otwór (124, 134), przez który przechodzi rama łącząca (14).
8. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że przez wierzch obudowy (11) przechodzi człon mocujący (16) usytuowany pomiędzy płytami bocznymi pierwszą (12) i drugą (13), przy czym człon mocujący (16) jest przystosowany do połączenia z poprzecznym prętem wieszaka (50) na rower.
9. Urządzenie łączące według zastrz. 1, znamienne tym, że każdy z dwóch bloków (22) ma nacięcie (222) i dwa końce ramy łączącej (14) są umieszczone w tych dwóch nacięciach (222) pierwszego i drugiego bloku (22).