CN101754635A - 用于成型轨道的具有壳体的组件 - Google Patents

Abstract

为了提高组件(1)在成型轨道(5)上的压紧力以用于将组件装配在成型轨道(5)上而提出，夹紧件(8)布置成可以围绕布置在壳体(2)上的回转点(10)转动，其中夹紧件(8)与锚定件(9)这样地共同起作用，从而可通过夹紧件(8)的旋转运动使锚定件(9)与成型轨道(5)的第二卡夹件(7)卡锁住。

Description

用于成型轨道的具有壳体的组件

技术领域

本发明涉及一种具有壳体的组件，包括第一保持件和第二保持件用于固定在成型轨道上，其中第一保持件设计成可以使其可以与成型轨道的第一卡夹件形状配合地连接，其中第二保持件具有夹紧件和锚定件。

背景技术

为了构建例如电子系统，根据应用情况使总地说来是大量的组件，例如相互并排地悬挂或固定在例如固定于开关柜里的成型轨道上。在此，通常首先挂上组件的上边缘，并通过摆动运动使组件的下边缘与成型轨道卡锁住，并因此将该组件装到其最终位置上。这种组件已在EP 0 740 499 A1里公开了。

在使组件定位时，组件另外通过后板总线或通过接线端子相互接通。为了确保即使在例如工业条件下，如振动、冲击、粉尘、高温、寒冷等等条件下全部接通，需要一种可靠的固定可能性。在借助于卡钩将组件钩挂在成型轨道上的情况下的缺点在于，为了确保卡钩的后卡锁的功能性，卡钩必须在止动凸出部和成型轨道之间具有间隙。如果没有这种间隙，那么卡扣机构就不起作用。然而这种间隙引起了：当卡钩的尺寸设计正确时，在卡锁状态下，在组件和成型轨道之间就没有足够的压紧力，这对于在工业条件下的使用来说是不利的。如在DE 102 43 383 B3中公开的具有止动臂的解决方案也具有这种缺点。

即使在一种采用螺钉连接来替代卡钩的解决方案中，也存在缺点，即，为了操纵螺钉需要多次转动整圈，而且装配工为了进行装配需要更多的时间。

由EP 0 528 341 B1已知了一种用来将仪器壳体可拆卸地固定在成型轨道上的装置。在这种装置里，锁定部分与卡夹部分这样地耦合，以至于两个部件的相互间距可以通过锁定部分在至少两个位置上的移动来改变，而且在其中一个这种位置上，卡夹部分通过闭锁部分这样卡锁住，以至于其不能移动到开启位置上来使仪器壳体与成型轨道松脱开。因此虽然提出了一种构造相对简单的装置，其中用这种装置可以实现一种容易松脱开的壳体固定，但是用这种装置却没有实现使组件压在成型轨道上的压紧力。

发明内容

因此，本发明的目的是提出一种具有根据权利要求1的前序部分所述特征的装置，该装置相对于由技术背景已知的装置来说具有提高了的压紧力。

该目的对于开头所述的具有夹紧件和锚定件的组件来说通过以下方法来实现，即，夹紧件布置成可以围绕布置在壳体上的回转点转动，其中夹紧件与锚定件这样地共同起作用，从而可以通过夹紧件的旋转运动使锚定件与成型轨道的第二卡夹件卡锁住，其中锚定件具有导向件，该导向件与布置在壳体上的导向点啮合，而且导向件设计成滑槽导向件，该导向件具有曲线的走向。用来控制锚定件的运动。组件例如用其可以布置在组件的底面上的、第一保持件插在成型轨道的第一卡夹件里或者上面，并通过摆动运动在成型轨道上引导，从而使组件的第二保持件与成型轨道的第二卡夹件卡锁住，其中第二卡夹件可以是成型轨道的上边缘。第二保持件设计成一种机构，其包括夹紧件和锚定件，该锚定件在此可以钩住在成型轨道的上边缘上，并且借助于夹紧件可以将锚定件夹紧，并且用一个力相对于成型轨道将组件压紧。

这种导向件可以被看作为一种型板，这种型板在夹紧件为了借助于锚定件固定组件而运动时为锚定件规定了一种强制导向。当组件摆动到成型轨道上时，锚定件优选地这样安置，即在组件摆动到成型轨道上的过程中没有阻碍。这决定了：锚定件优选地定位在一个相对于成型轨道的上边缘提高了的位置上。在组件摆动到成型轨道上的状态下，为了将锚定件固定在成型轨道上，必须使锚定件经历向下运动。这种向下运动优选地通过导向件来实现。

这种曲线的走向这样来调整，即，实现了一种最佳的运动轨道以用来控制锚定件的运动。

这种滑槽导向件(Kulissenfuehrung)或者短的滑槽在此优选地具有狭槽、接片或者凹槽，在它们里面或上面有一滑块在两侧强制导向移动，以便将滑槽的运动转变成滑块的运动或反之。在此，滑槽导向件的传递功能优选地通过狭槽、接片或凹槽的走向来确定，并且可以在宽的界限范围里进行自由选择。

在另外一种优化的设计方案中，锚定件和夹紧件构成了具有肘杆式铰链的锁定装置。夹紧件设计成可围绕回转点转动的铰接部件，其优选地具有夹紧卡板，其例如通过用手指进行操作以用于实现锚定件的必需的运动和必需的力，用来将组件压紧在成型轨道上。

在一种可能的设计方案中，夹紧件设计成具有轴承套，用来容纳壳体的第一轴端(Wellenstumpf)。夹紧件作为肘杆式铰链的一部分，优选地通过插入到夹紧件中的轴承套(壳体的轴端伸入到该轴承套里)可转动地安置以用于实施旋转运动。

此外，有利的是，夹紧件具有止挡部，用来限制旋转运动。止挡部可以这样安装在夹紧件上，从而就不会超过最大力，这个最大力通过锚定件传递到成型轨道上。在此，止挡部例如设计成夹紧件的折弯的板边，其抵靠在锚定件上并因此阻碍了夹紧件的旋转运动。

为了避免锚定件从成型轨道的上边缘滑脱，锚定件优选地配有设计成弧形的夹紧头。也可以考虑的是：弧形的夹紧头是锚定件的集成的组成部分，并例如制成为冲压板件。此外，有利的是，导向件设计用于实施锚定件的从起始位置到锁定位置上的、由向下运动和向前运动叠加起来的运动。采用这种实施方式优选地可能：当夹紧件在成型轨道的方向上转动时，首先使夹紧头基本在其顶尖处向下运动，以便使其啮合在成型轨道上，然后可以将夹紧头拉紧脱开夹紧件，并因此在组件和成型轨道之间产生必需的压紧力。

在运动的最后部分里，在这种叠加的运动的情况下，肘杆式铰链越过一个顶点。组件现在安全地设有成型轨道并且不能自动地与成型轨道松脱开。

对于过程自动化来说，按照前面所述的实施方式优选地采用一种用在工业领域中的组件，尤其是自动化部件，具有固定机构，该固定机构确保了高的压紧力。

在装配组件时业已证实为特别实用的是：为了使组件闭锁而可以施加的夹紧件的旋转运动可以在摆入方向的方向上施加。如果夹紧件的摆动方向和转动方向，也就是说在夹紧卡板上的压力在同一个方向上走向，那么可以使组件在一个工作程序中摆入并固定住。

附图说明

在以下的附图中示出了一个实施例以及本发明的其它特征。附图所示为：

图1是在成型轨道上的摆入运动时的组件的侧视图；

图2是在成型轨道上的组件的透视图。

具体实施方式

根据图1所示，具有壳体2的组件1正摆入运动到成型轨道5上。组件1利用组件1的下边缘插入到成型轨道5的第一卡夹件6中。成型轨道5的卡夹件6在此设计成弧形的突起。在该弧形的突起中可以插入组件1的第一保持件3。第一保持件3设计成组件1的外部壳体2的凹凸成型部。从这个位置所要实施的摆入运动12用方向箭头标明。随着摆入运动12使组件1压紧在成型轨道5上。这通常通过利用负责此任务的装配工的手或者手指的压紧来实现。

为了利用第二保持件4将组件固定在成型轨道5上，第二保持件4具有夹紧件8和锚定件9，其中夹紧件8设置成可以围绕布置在壳体2上的回转点10转动。回转点10在此设计成第一轴端。第一轴端作为在壳体2的外表面里的凸起而实现。夹紧件8与锚定件9这样地共同起作用，从而通过夹紧件8的旋转运动11可以使锚定件9与成型轨道5的第二卡夹件7卡锁住。成型轨道的第二卡夹件7设计成成型轨道的上边缘。

锚定件9具有导向件13，该导向件与布置在壳体2上的导向点14啮合。在此，导向点14类似于回转点10作为第二轴端布置在壳体2上。导向件13具有滑槽导向件，该滑槽导向件具有曲线的走向用来控制锚定件9的运动X，Y。

为了使保持件4能够牢固地钩住在第二卡夹件7后面，锚定件9在其端部上设计有设计成弧形的夹紧头15。如果夹紧头15位于一个位置上，在该位置上，组件压紧在成型轨道上，在第二卡夹件7后面，那么通过由锚定件9和夹紧件8构成的、设计成肘杆式铰链16的锁定装置，通过起到肘杆式铰链16的作用的夹紧件8的旋转运动11就产生了必需的压紧力以用来将组件1压紧在成型轨道5上。为了使夹紧件8不会从中转动出来而超出最大压紧力，夹紧件8具有止挡部18。夹紧件8可以看作是一种冲压板件，其中止挡部18由该冲击板件的弯曲成的连接板构成，并在其止挡位置处抵靠在锚定件9上。导向件13具有其曲线的滑槽导向件走向，由此锚定件9可以借助于夹紧件8的旋转运动11完成叠加的运动过程。这种运动过程由在X方向上的向前运动X和在Y方向上的向下运动Y组成。

组件除了其壳体2之外还包括有另外一个壳体部件2′，其中另外一个壳体部件2′具有盖板20。因为当今的组件通常也通过布置在组件背面上的触点或接触区、接触销钉与布置在成型轨道里的插头相连接，因此可以借助于第二保持件4，也就是说由锚定件9和夹紧件8组成的锁定机构(它们一起构成肘杆式铰链)来确保使组件与成型轨道里的插头可靠地接触所必需的压紧力。

根据图2示出了由图1已知的组件1的局部截面透视图。组件1已经摆入成型轨道5里，夹紧头15还处于相对于成型轨道5是自由的位置Y₁上。优选地，装配工现在必须借助于手指压力压在夹紧件8上，用于固定住组件1，夹紧件8同时具有夹紧卡板，压力可以通过手指良好地被传递到该夹紧卡板上，而且夹紧件8在成型轨道5的方向上转入旋转运动。在该旋转运动的情况下，夹紧件8围绕回转点10转动，同时夹紧件8具有轴承套17，用于可靠地围绕回转点10导向。夹紧件8具有第一轴端31，该第一轴端31同样也设计成轴端并插入在锚定件9的孔里，以构成肘杆式铰链。第二保持件4除了其夹紧头15之外还设计有第一卡板21和第二卡板22。第一和第二卡板21，22与夹紧头15连接并构成了U-形的装置，该U-形的装置通过导向件13可以在组件1上引导。导向件13分别在第一卡板21和第二卡板22里加工成曲线的滑槽导向件。通过该设计成在壳体2里的轴端的导向点14，可以使锚定件9通过在卡板21，22里所加工出来的型板式的曲线走向在预定的X-和Y-方向上引导。

在夹紧件8的夹紧卡板上的压力使旋转运动11开始进行，其中卡板21和22通过轴端31在X-方向上转入向前运动。同时借助于滑槽导向件使夹紧头15以向下运动Y而下降。夹紧头15从起始位置Y₁，X₁运动到锁定位置Y₀，X₀。在该锁定位置X₀，Y₀上，夹紧件8完全向前地、在成型轨道5的方向上贯穿挤压，而且止挡部18抵靠在第一卡板21的上边缘上。因为在由夹紧件8和锚定件9构成的肘杆式铰链16的最后一部分运动中越过了一个顶点，因此锚定件现在可以通过其夹紧头15将最大压力施加到成型轨道5上，或者说将组件1压紧在成型轨道5上。在该锁定位置上，组件1可靠地与成型轨道5连接，并且不能再自动地与成型轨道5松脱开。

为了使组件1又与成型轨道5松脱开，例如必须借助于螺丝刀将夹紧件8的夹紧卡板略微抬起，从而使肘杆式铰链16可以在相反方向上越过其顶点。然后，由于予紧力而使锁定装置单独弹回到其初始位置上。

通过滑槽导向件和由此引起的对夹紧头的导向，夹紧头的运动仍按规定进行。其不会倾覆并因此必须在将组件固定之前也并不特别地对准取向。这在装配时是很有利的。为了使组件闭锁而必需的在夹紧卡板上的压紧运动如同组件的摆入那样在相同方向上进行。由压紧-和拉紧运动组成的组合是不必要的。当在组件上作用有拉力负载时，夹紧头的夹紧力大大升高，从而系统又自动地占有其最初的位置。此外，有利的是，可以对组件壳体和啮合开口的尺寸精度提出较低的要求，这是因为可能有的厚度差别可以通过夹紧头的弹性来得到补偿。

Claims (8)

1.一种具有壳体(2)的组件(1)，包括第一保持件(3)和第二保持件(4)用于固定在成型轨道(5)上，其中所述第一保持件(3)设计成使所述第一保持件可以与所述成型轨道(5)的第一卡夹件(6)形状配合地连接，其中所述第二保持件(4)具有夹紧件(8)和锚定件(9)，其中所述夹紧件(8)布置成可以围绕布置在所述壳体(2)上的回转点(10)转动，其中所述夹紧件(8)与所述锚定件(9)这样地共同起作用，从而通过所述夹紧件(8)的旋转运动(11)可以使所述锚定件(9)与所述成型轨道(5)的第二卡夹件(7)卡锁住，其特征在于，所述锚定件(9)具有导向件(13)，所述导向件与布置在所述壳体(2)上的导向点(14)啮合，其中所述导向件(13)设计成滑槽导向件，所述滑槽导向件具有曲线的走向，用来控制所述锚定件(9)的运动(X，Y)。

2.根据权利要求1所述的组件(1)，其中所述锚定件(9)和所述夹紧件(8)构成了具有肘杆式铰链(16)的锁定装置。

3.根据权利要求1或2所述的组件(1)，其中所述夹紧件(8)设计成具有轴承套(17)，用来容纳所述壳体(2)的第一轴端。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的组件(1)，其中所述夹紧件(8)具有止挡部(18)，用来限制所述旋转运动(11)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的组件(1)，其中所述锚定件(9)具有设计成弧形的夹紧头(15)。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的组件(1)，其中所述导向件(13)设计用于实施所述锚定件(9)的从起始位置到锁定位置上的、由向下运动(Y)和向前运动(X)叠加起来的运动。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的组件(1)，对于在工业领域中的应用，尤其是用作为自动化部件，具有固定机构，所述固定机构确保了所述组件(1)相对所述成型轨道(5)有高的压紧力。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的组件(1)，其中为了使所述组件(1)锁定而可以施加的所述夹紧件(8)的所述旋转运动(11)可以在摆入方向(12)的方向上施加。

Images