CN101284505A - 用于使装载物固定在输送机构中的装置 - Google Patents

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CN101284505A CNA2008100870663A CN200810087066A CN101284505A CN 101284505 A CN101284505 A CN 101284505A CN A2008100870663 A CNA2008100870663 A CN A2008100870663A CN 200810087066 A CN200810087066 A CN 200810087066A CN 101284505 A CN101284505 A CN 101284505A
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W·西茨勒
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Abstract

本发明涉及一种用于使装载物固定在输送机构上的装置，它包括至少一个导轨(1)和至少一个可以安置在导轨(1)上的固定部件(2)，它具有至少一个止动部件(22)，其中所述导轨(1)具有一个基本上C形的轮廓，它具有两个凸肩(10)和一个槽(11)，所述止动部件(22)可以导入到槽(11)里面并且导入到槽(11)里面的止动部件(22)可以围绕一个基本上平行于导轨(1)纵轴线(L)延伸的轴偏转，由此使止动部件(22)的至少一个定位钩(23)嵌入到通过至少一个凸肩(10)构成的导轨(1)倒钩里面并且使固定部件(2)至少在导轨的高度方高度止动在导轨(1)上。

Description

用于使装载物固定在输送机构中的装置
技术领域
本发明涉及一种用于使装载物固定在输送机构中的装置，包括至少一个导轨和至少一个可以安置在导轨上的固定部件，它具有至少一个止动部件。
背景技术
用于固定装载物的装置例如在运输车、组合车或类似运输工具的装载区中使用。例如由EP 1 108 608 B1已知用于使货物或装载物夹紧在多个给定位置上的装置。该装置包括一个U形的轨道，它设置在运输车的壁体上并且具有限定预定的固定位置的卡槽。该装置还包括一个活动的固定部件，它可移动地设置在U形轨道的一个通道里面并且具有止锁和定位部件，用于容纳并止锁在一个卡槽里面。在此不能自由选择用于安置夹紧部件的位置，而是通过卡槽的布置确定。
由DE 43 36 762 C1还已知一个用于使装载物固定在输送机构装载面上的装置，它包括一个固定轨道和止动在固定轨道中的固定部件。这些固定部件具有一个用于安装在固定轨道中的夹紧部件，其中固定轨道具有一个基本上梯形的轮廓，它具有向着开孔收缩的横截面并且该夹紧部件由一个弹性变形的材料制成并且具有一个销轴形状，其宽度小于且长度大于固定轨道开孔的净宽度。为了止动在固定轨道里面使夹紧部件围绕平行于固定轨道高度方向延伸的轴以约90°旋转，由此使夹紧部件相对于固定轨道的梯形轮廓顶压并由此止动。
发明内容
本发明的目的是，实现一个用于使装载物固定在输送机构里面的装置，通过它能够使装载物方便、快速且灵活地固定输送机构里面。
这个目的通过一种用于使装载物固定在输送机构上的装置得以实现，它包括至少一个导轨和至少一个可以安置在导轨上的固定部件，它具有至少一个止动部件，其中该导轨具有一个基本上C形的轮廓，它具有两个凸肩和一个槽，所述止动部件可以导入到槽里面并且导入到槽里面的止动部件可以围绕一个基本上平行于导轨纵轴线延伸的轴偏转，由此使止动部件的至少一个定位钩嵌入到通过至少一个凸肩构成的导轨倒钩里面并且使固定部件至少在导轨的高度方高度止动在导轨上。
所述固定部件沿着导轨的纵轴线在导轨的任意位置上止动在这个导轨上。该导轨在一个扩展结构中没有卡槽或类似结构地构成，该卡槽定义给定的固定位置。通过使止动部件偏转实现固定部件在导轨中的保险，由此使一个定位钩卡在导轨的倒钩里面。由此至少止锁固定部件在高度方向的运动。通过使拉力在高度方向施加在固定部件上也可以防止固定部件沿着导轨由于至少在定位钩与导轨之间起作用的力、尤其是摩擦力移动。在此摩擦力的大小取决于对于导轨和止动部件使用的材料副和在高度方向施加的作用力。此外作用力可以通过止动部件与导轨之间的接触面形状施加影响。
在本发明的扩展结构中所述固定部件是负载吊耳。在负载吊耳上通过简单的方式固定皮带或类似部件。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件与负载吊耳一体地构成。在此所述固定部件在一个实施例中由一个部件构成。通过旋转负载吊耳使与负载吊耳一体构成的止动部件同样旋转并且使固定部件在导轨上对于系住的对应物体止动在负载吊耳上。
在本发明的另一扩展结构中所述固定部件具有一个保持部件，其中所述止动部件可偏转地支承在保持部件上。在此一个负载吊耳的把手部件与止动部件在一个实施例中一体地构成并且共同支承在保持部件上并且可以共同搬运。在另一扩展结构中所述把手部件与负载吊耳的钩和止动部件在分开的支承位置固定在保持部件上。
在本发明的另一扩展结构中所述保持部件具有至少一个凸起，当止动部件导入到槽里面时，该凸起顶靠在至少一个凸肩的外表面上。在一个实施例中所述止动部件这样设置，使得导轨的凸肩可以夹紧在凸起与定位钩之间。在另一扩展结构中所述固定部件这样设置在导轨上，使得止动部件导入到槽里面，其中通过沿着槽移动保持部件可以适合地确定固定机构沿着导轨的位置。
在本发明的另一扩展结构中所述保持部件具有至少一个固定钩，通过它使保持部件插到限制凸肩的边缘上。通过固定钩可以进一步提高固定机构在槽中的止动安全性。在此通过适合的旋转运动可以实现插上。在另一实施例中所述固定钩在轴向可以插到导轨上。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件按照衔铁翼的形式构成。所述固定机构包括一个翼或者多个由翼或叶片构成的止动部件，它们可以在第一位置与第二位置之间偏转，在第一位置它们基本上平行于导轨的高度方向对准，在第二位置它们基本上垂直于高度方向、最好基本以直角对准。如果止动部件设置在第一位置，则固定部件至少可以沿着导轨移动并且在一个实施例中也可以从导轨槽中取出来。为了止动固定部件使止动部件偏转到第二位置。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件为了导入到槽里面容纳在外壳里面。通过外壳使止动部件保险在第一位置，其中通过移动外壳使止动部件从第一位置释放。所述止动部件在一个实施例中在第二位置的方向上通过强制手段如弹簧或类似部件预紧。通过外壳使止动部件与强制手段的作用力相反地移动到第一位置，由此可以解除止动。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件可以在用于从导轨的高度方向导入到槽里面的第一位置与用于反卡导轨凸肩的第二位置之间偏转。在此固定机构可以通过使止动部件在第一位置布置在任意的位置上安装在导轨里面和/或从导轨中取出来。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件在至少一个位置通过锁闭部件、尤其是锁闭阀或类似部件保险。在此一个阀称为锁闭阀，它在止动部件移动到阀里面时锁闭，尤其是定位，由此止锁止动部件从阀中移动。
在本发明的另一扩展结构中通过锁闭部件的保险可以通过一个操纵部件、尤其是通过操纵按键或类似机构解除。通过操纵操纵部件、例如通过顶压一个按键可以解除锁闭部件的保险并且例如可以取出锁闭阀的止动部件。所述按键在此由所谓的双推(push-push)部件构成，它通过在一个方向上顶压不仅止锁而且释放。
在本发明的另一扩展结构中所述止动部件可以通过一个轴向可偏移的操纵部件、尤其是通过一个按键或类似机构偏转。为此在固定部件上设置适合的机构，它们使操纵部件的轴向运动转换成止动部件的偏转运动。
本发明的其它优点由下面的本发明实施例描述给出，在附图中简示出这些实施例。对于相同的或类似的结构部件在附图中使用一致的标记符号。所有由权利要求、描述或附图中给出的特征和/或优点包括结构细节、空间布置和方法步骤不仅单独而且不同的组合按照本发明都是重要的。作为一个实施例部分描述的或示出的特征同样可以在其它实施例中使用，用于得到本发明的另一实施例。
附图说明
在附图中：
图1以立体图示出按照本发明的装置，包括一个导轨和一个按照本发明的第一实施例的固定部件，
图2以立体图示出按照图1的固定部件，
图3以简化截面图示出按照图1的装置在固定机构止动时，
图4以简化截面图示出按照本发明的装置，它包括一个导轨和一个按照本发明的第二实施例的固定部件，
图5以立体图示出按照本发明的第三实施例的按照本发明的固定部件，
图6以局部截面侧视图示出按照图5的固定部件在第一位置，
图7以局部截面侧视图示出按照图5的固定部件在第二位置，
图8以立体图示出按照本发明的第四实施例的按照本发明的固定部件，
图9以局部截面侧视图示出按照图8的固定部件在第一位置，
图10以局部截面侧视图示出按照图8的固定部件在第二位置。
具体实施方式
图1示出按照本发明的装置的立体图，它包括一个导轨1和一个按照本发明的第一实施例的固定部件2。该导轨1具有一个基本上C形的轮廓，它具有两个相互平行的凸肩10，其中形成一个槽11，它在导轨1的纵轴线L上延伸。该导轨1例如可以安置在一个未示出的汽车的底板上或者安置在一个同样未示出的输送器的壁体上。在此可以设置多个导轨1，它们安置在底板和/或壁体上。在导轨1上可以止动固定部件2。所述的固定部件2由负载吊耳构成，它具有一个钩或具有孔21的把手部件20。该孔21在此一方面用于方便的操作，另一方面用于固定装载物或类似物体。
图2示出按照图1的固定部件2的立体图。所示的固定部件2在横截面中是基本上L形的，其中L形通过把手部件20和一个与把手部件一体构成的止动部件22构成，它具有定位钩23。该固定部件2例如可以由塑料注塑件或类似工艺制成。
图3简示出使固定部件2安置在导轨1上。如图3所示，所述把手部件20和由此与把手部件20一体构成的止动部件22围绕一个假想的、未示出的轴线偏转，该轴线基本上平行于在图中所示的导轨1的纵轴线延伸。为了安置使固定部件2在虚线示出的第一位置通过使用者把持并且通过基本上平行于导轨1的高度方向H延伸的运动移动，由此使止动部件22导入到槽11里面。在导入以后使固定部件2通过使用者运动到以实线表示的第二位置，其中使止动部件22这样偏转，使得止动部件22的定位钩23嵌入到一个通过导轨1的有关凸肩10构成的倒钩里面。由此使固定部件2止动在导轨1里面并且阻止在高度方向H上取出。在此该固定部件2通过接触位置25顶靠在导轨1的第二、与第一对置的凸肩10上，由此使固定部件2夹紧在导轨1里面。
图4简示出按照本发明的装置的截面图，它包括一个导轨101和一个按照本发明的第二实施例的固定部件102。所示的导轨101加入到一个简示的车厢壁3里面。在一个实施例中该导轨101固定地安置在车厢壁3上，例如与车厢壁焊接、铆接或螺栓连接。该导轨101具有一个基本上C形的轮廓，其中在C形导轨101的侧腿112的端部上设置凸肩110，它们在所示实施例中在两个方向上突出于侧腿112，由此使侧腿110和侧腿112在横截面中基本上T形地设置。所述固定部件102同样由包括负载吊耳的把手部件120构成。该把手部件120与止动部件122一体地构成，它具有定位钩123。所述把手部件120和止动部件122在一个保持部件121中围绕轴124可旋转地支承。该保持部件121具有一个凸起125，它顶靠在导轨101的凸肩110的外表面上，如果固定部件102如图所示设置在导轨101上。所述保持部件121在与凸起125对置的第二侧面上具有一个固定钩126，通过它使保持部件121可以插到限制第二凸肩110的、面对槽111的边缘113上。所述保持部件121例如通过旋转运动安置在导轨101上，其中首先将固定钩126放置在边缘110上。在另一实施例中使保持部件121在导轨101的纵向上推到导轨上。该保持部件121可移动地固定在导轨101上。通过使把手部件120和与把手部件120一体连接的止动部件122偏转到虚线所示的位置使止动部件122的定位钩123嵌入到通过一个凸肩110构成的导轨101的倒钩里面，由此使固定部件102止动在导轨101上。在此能够在沿着导轨101纵轴线的任意位置上实现止动。
图5简示出按照本发明的第三实施例的按照本发明的固定部件202的立体图。该固定部件202由具有一个钩220的负载吊耳构成。在钩220的侧腿221上分别可偏转地设置两个按照衔铁翼形式的止动部件222，其中在图5中只能看到一个止动部件222。所述固定部件202还包括一个外壳224，在其中可移动地支承钩220的侧腿221。该钩220在此相对于外壳224可以在图6所示的第一位置与图7所示的第二位置之间移动。在图6所示的第一位置止动部件222通过外壳224顶靠在钩220的侧腿221上地固定，由此使固定部件202可以导入到通过未示出的导轨的凸肩210构成的槽211里面。通过使钩220在高度方向H上相对于外壳224运动使止动部件222如图7所示偏转到第二位置。在此止动部件222的定位钩223嵌入到由凸肩210构成的倒钩里面，由此使固定部件202止动在未示出的导轨上。在图6和7中所示的固定部件202还具有一个保持部件225，它设置在两个导向钩212之间的凸肩210的外侧面上。
图8，9和10简示出按照本发明第四实施例的固定部件302的立体图以及以局部截面侧视图示出固定部件302在第一和第二位置。该固定部件302由负载吊耳构成并且包括一个钩320和止动部件322，它们分别可偏转地安置在保持部件321上。该保持部件321具有一个基本上T形的横截面，其中该保持部件321通过T形的纵梁324可以安装在图8至10未示出的导轨里面。为了将固定部件302安装在未示出的导轨里面使止动部件322偏转到在图9中所示的第一位置。为了使止动部件322偏转在所示实施例中将一个通过箭头简示的作用力施加在由操纵按键325构成的操纵部件上。在力去除时止动部件322旋转到在图10中所示的第二位置。在另一扩展结构中使止动部件322通过操作操纵按键325偏转到在图9所示的第一位置并且在那里通过锁闭部件、例如按照锁闭阀的形式固定。
在力去除时所示止动部件322保留在图9所示的位置。通过操纵部件解锁锁闭部件。作为操纵部件在一个扩展结构中可以使用操纵按键325，其中通过重新顶压操纵按键325再释放止动部件322并偏转到在图10所示的位置。该操纵按键325按照所谓的双推(push-push)原理工作。
在本发明的扩展结构中使止动部件322通过未示出的强制部件、例如通过弹簧在图2所示的第二位置的方向上预紧，其中通过施加按照图9的作用力使止动部件322克服预紧力运动到图9所示的第一位置。在图10所示的第二位置在止动部件322上构成的定位钩323嵌入到在图10中未示出的导轨的倒钩里面，由此使固定部件302止动在导轨上。该固定部件302可以沿着未示出的导轨的纵向安装在任意位置上。
所示的止动部件322具有附加的定位凸起326，它们可以嵌入到与其互补的卡槽里面，它们在优选的止动位置成形在导轨上。但是最好使固定部件302可以沿着导轨纵向安置在任意位置上。为此在另一实施例中使止动部件322没有定位凸起326地构成。
在图8至10所示的固定部件302中具有两个止动部件322，它们分别与例如在图1中示出的导轨1的两个凸肩10中的一个凸肩共同作用。在本发明的另一扩展结构中可以只设置一个通过操纵按键325偏转的止动部件322。在另一扩展结构中多个止动部件322如图所示对置地或者并排地设置在操纵部件302上。

Claims (12)

1.一种用于使装载物固定在输送机构上的装置，它包括至少一个导轨(1，101，201)和至少一个可以安置在导轨(1，1010，201)上的固定部件(2，102，202，302)，它具有至少一个止动部件(22，122，222，322)，其特征在于，所述导轨(1，101，201)具有一个基本上C形的轮廓，它具有两个凸肩(10，110，210)和一个槽(11，111，211)，所述止动部件(22，122，222，322)可以导入到槽(11，111，211)里面并且导入到槽(11，111，211)里面的止动部件(22，122，222，322)可以围绕一个基本上平行于导轨(1，101，210)纵轴线(L)延伸的轴偏转，由此使止动部件(22，122，222，322)的至少一个定位钩(23，123，223，323)嵌入到通过至少一个凸肩(10，110，210)构成的导轨(1，101，201)的倒钩里面并且使固定部件(2，102，202，302)至少在导轨(1，101，201)的高度方向(H)上止动在导轨(1，101，201)上。
2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定部件(2，102，202，302)是负载吊耳。
3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述止动部件(2，102)与负载吊耳的把手部件(20，120)一体地构成。
4.如权利要求1，2或3所述的装置，其特征在于，所述固定部件(102，302)具有一个保持部件(121，321)，其中所述止动部件(122，322)可偏转地支承在保持部件(121，321)上。
5.如权利要求4所述的装置，其特征在于，所述保持部件(121，321)具有至少一个凸起(125)，当止动部件(122)导入到槽(11)里面时，该凸起顶靠在至少一个凸肩(110)的外表面上。
6.如权利要求4或5所述的装置，其特征在于，所述保持部件(123)具有至少一个固定钩(126)，通过它使保持部件(123)插到限定凸肩(110)的边缘(113)上。
7.如权利要求1至5中任一项所述的装置，其特征在于，所述止动部件(222)按照衔铁翼的形式构成。
8.如权利要求7所述的装置，其特征在于，所述止动部件(222)为了导入到槽(211)里面和/或为了沿着槽(211)移动而容纳在外壳(224)里面。
9.如权利要求1至8中任一项所述的装置，其特征在于，所述止动部件(22，122，322，422)可以在用于导入到槽(11，211)里面的第一位置与用于反卡通过至少一个凸肩(10，110，210)构成的导轨倒钩(1，101，201)的第二位置之间偏转。
10.如权利要求9所述的装置，其特征在于，所述止动部件(222，322)在至少一个位置通过保险部件(224)、尤其是锁闭阀或弹簧保险。
11.如权利要求10所述的装置，其特征在于，通过锁闭部件的保险可以通过一个操纵部件、尤其是通过操纵按键(325)或类似机构解除。
12.如权利要求1至11中任一项所述的装置，其特征在于，所述止动部件(322)可以通过一个轴向可偏移的操纵部件、尤其是通过一个按键(325)或类似机构偏转。
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