JP2016124541A - スキーキャリアクランプ - Google Patents
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Abstract
Description
第1実施形態によれば、スキーキャリアクランプ1は、図1に関して前述されたようなスキーキャリアクランプに類似して、細長いベース部として具現化された下側クランプ部2、および細長い上部として具現化された上側クランプ部4を具備して提供されている。図1において、ヒンジ機構6は、ヒンジ軸hの周りの細長い上部4の回転動作を可能とするように示されている。しかしながら、第1実施形態に関しては、ヒンジ機構の構造は不可欠でなく、異なった機構が、細長いベース部2に対して細長い上部4の動作を可能にするために使用されることが可能である。
本主題の第2実施形態が、図12、図13、図14、および図16に関連して記載されている。スキーキャリアクランプは、図1に関連して記載されたものと全体的に同じ構造を備え、第1実施形態に関連して記載されたような有益な構造も具備することが可能である。しかしながら、第2実施形態においては、第1可撓性クランプ部材3と細長いベース部2との間の接続に、焦点が当てられている。
本主題の第3実施形態が、図2、図3、図15、図16、および図17を参照して記載されている。
本主題の第4実施形態が、図18に関連して以下に記載されている。スキーキャリアクランプは、図1に関連して記載された構造と同じ全体構造を備えることが可能であり、他の実施形態に関連して記載されたような有利な構造を具備することも可能である。しかしながら、第4実施形態においては、細長いベース部2と細長い上部4とをロックするためのロック機構に焦点が当てられている。
細長いベース部2および細長い上部4を具備し、前記細長いベース部2の第1端部21は、ヒンジ機構6を用いて前記細長い上部4の第1端部41にヒンジ結合されており、
前記ヒンジ機構6はガイド部61を具備し、該ガイド部において、被ガイド要素62はスライド可能にガイドされ、前記細長い上部4の第1端部41および前記細長いベース部2の第1端部21は、互いに対して移動可能であることを特徴とするスキーキャリアクランプ1。
細長いベース部2および細長い上部4を具備し、前記細長いベース部2の第1端部21は、ヒンジ機構6を用いて前記細長い上部4の第1端部41にヒンジ結合されており、前記ヒンジ機構は、好適に節1〜8のいずれか一節に記載のヒンジ機構であり、前記細長いベース部2の第2端部22は、ロック機構7を用いて前記細長い上部4の第2端部42に解除可能にロック可能とされており、
前記ロック機構7は、その連結部71aにおいて直接力を伝達するために、前記細長いベース部2および前記細長い上部4の一方に固定的に連結された可撓性ロックワイヤ71を具備し、および該ロック機構の係合部71bにおいて前記細長い上部4および前記細長いベース部2の他の一方のロック部26と係合可能であることを特徴とするスキーキャリアクランプ1。
細長いベース部2であって、該細長いベース部2の長手方向に延びた第1可撓性クランプ部材3を担持した細長いベース部2と、
細長い上部4であって、該細長い上部4の長手方向に延びた第2可撓性クランプ部材5を備えた細長い上部4と、を具備し、
前記細長い上部4は、前記細長いベース部2に移動可能に連結され、前記第2可撓性クランプ部材5は、前記第1可撓性クランプ部材3に対して移動可能であり、前記第1可撓性クランプ部材3および前記第2可撓性クランプ部材5は、それらの少なくとも一部が、前記細長いベース部2および前記細長い上部4を互いに向かって移動させた場合、互いに横向きに通過することが可能であるように配置されていることを特徴とするスキーキャリアクランプ1。
2 ・・・細長いベース部(下側クランプ部)
3 ・・・第1可撓性クランプ部材
3a ・・・ベース部
3b ・・・第1突出部
3c ・・・側方外壁
3d ・・・中空空間
3e ・・・内壁
3f ・・・搭載部
3h ・・・係合部
3i ・・・重複部
3j ・・・非重複部
4 ・・・細長い上部(上側クランプ部)
5 ・・・第2可撓性クランプ部材
5a ・・・ベース部
5b ・・・第2突出部
5c ・・・側方外壁
5d ・・・中空空間
5e ・・・内壁
5i ・・・重複部
5j ・・・非重複部
6 ・・・ヒンジ機構
7 ・・・ロック機構
23 ・・・搭載凹部
24 ・・・取付凹部
25 ・・・係合手段
26 ・・・搭載部
27 ・・・テンションレバー
28 ・・・ネジボルト
44 ・・・凹部
61 ・・・ガイド部
62 ・・・被ガイド要素
63 ・・・バネ
64 ・・・ねじりバネ
65 ・・・ピン
67 ・・・接続ピン
71 ・・・可撓性ロックワイヤ
72 ・・・解除部材
73 ・・・回動ピン
74 ・・・ハウジング
Claims (15)
- 自動車用ルーフキャリアのクロスバー上に搭載可能なスキーキャリアクランプ(1)であって、該スキーキャリアクランプ(1)は、
細長いベース部(2)であって、該細長いベース部(2)の長手方向に延びた第1可撓性クランプ部材(3)を担持した細長いベース部(2)と、
細長い上部(4)であって、該細長い上部(4)の長手方向に延びた第2可撓性クランプ部材(5)を備えた細長い上部(4)と、を具備し、
前記細長い上部(4)は、前記細長いベース部(2)に移動可能に連結され、前記第2可撓性クランプ部材(5)は、前記第1可撓性クランプ部材(3)に対して移動可能であり、前記第1可撓性クランプ部材(3)および前記第2可撓性クランプ部材(5)は、それらの少なくとも一部が、前記細長いベース部(2)および前記細長い上部(4)を互いに向かって移動させた場合、互いに横向きに通過することが可能であるように配置されていることを特徴とするスキーキャリアクランプ(1)。 - 前記第1可撓性クランプ部材(3)および/または前記第2可撓性クランプ部材(5)の多くの部分は、それぞれ前記細長いベース部(2)および前記細長い上部(3)の横断方向にオフセットされていることを特徴とする請求項1に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 担持された個々の前記細長い部材(2、4)と組み合わされた、前記第1可撓性クランプ部材(3)および前記第2可撓性クランプ部材(5)のうちの少なくとも1つの長手方向に直交した方向における断面の全体的な外部輪郭は、好適に前記可撓性クランプ部材(3、5)の非対称性に起因した非対称形状を有することを特徴とする請求項1または2に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 前記第1可撓性クランプ部材(3)は、前記細長いベース部(2)に接触するように形成された第1ベース部(3a)と、該第1ベース部(3a)上に配置され且つそこから突出した第1突出部(3b)と、を具備し、且つ/または前記第2可撓性クランプ部材(5)は、前記細長い上部(4)に接触するように形成された第2ベース部(5a)と、該第2ベース部(5a)上に配置され且つそこから突出した第2突出部(5b)と、を具備していることを特徴とする請求項1〜3のいずれか一項に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 前記第1突出部(3b)および/または前記第2突出部(5b)は、それぞれ前記細長いベース部(2)および前記細長い上部(4)の側端の領域に設けられた側方外壁(3c、5c)を具備し、該側方外壁(3c、5c)は、それぞれ前記第1ベース部(3c)および前記第2ベース部(5a)の広がった方向に対して略直交して好適に延び、個々の前記可撓性クランプ部材(3、5)の他の壁よりも大きい壁厚さを好適に具備していることを特徴とする請求項4に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 前記第1突出部(3b)および前記第2突出部(5b)は、類似した形状を有して形成され、好適に先端を切り取った三角形状を有する断面、円錐台断面、または一般的に三角形断面を好適に備えていることを特徴とする請求項4または5に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 前記第1可撓性クランプ部材(3)および前記第2可撓性クランプ部材(5)は、逆転した様式でそれぞれ前記細長いベース部(2)および前記細長い上部(4)上に配置されていることを特徴とする請求項6に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 少なくとも1つの前記突出部(3b、5b)は、断面において少なくとも2つの中空空間(3d、5d)および該中空空間(3d、5d)を離間した少なくとも1つの内壁(3e、5e)を具備した内部構造を具備していることを特徴とする請求項1〜7のいずれか一節に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- 前記少なくとも1つの内壁(3e、5e)および前記中空空間(3e、5d)は、前記突出部(3b、5b)が、前記ベース部(3a、5a)に略直交した方向に圧縮された場合に、前記突出部(3b、5b)の側方外壁(3c、5c)が横方向外向きに隆起することが可能な変形パターンを形成していることを特徴とする節H)に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
- スキーキャリアクランプ(1)のための細長いベース部(2)であって、該細長いベース部(2)は、前記細長いベース部(2)を自動車用ルーフキャリアのクロスバーに搭載するための搭載手段を収容するための搭載凹部(23)と、前記細長いベース部(2)に第1可撓性クランプ部材(3)を連結するための搭載構造(24)と、を具備し、前記第1可撓性クランプ部材(3)は、前記第1可撓性クランプ部材(3)が前記搭載凹部(23)へのアクセスを妨害した非アクセス位置と、前記搭載凹部(23)へのアクセスが可能なアクセス位置と、の間で移動可能であることを特徴とする細長いベース部(2)。
- 前記搭載構造は、前記第1可撓性クランプ部材(3)の搭載部(3f)を前記細長いベース部(2)に固定的に連結するための取付凹部(24)を具備し、該取付凹部(24)は、前記細長いベース部(2)の長手方向に好適に延びていることを特徴とする請求項10に記載の細長いベース部(2)。
- 前記第1可撓性クランプ部材(3)は、その搭載部(3f)において前記細長いベース部(2)に好適に回動結合としてヒンジ結合されており、前記非アクセス位置から前記アクセス位置へと、前記搭載部(3f)の周りのスイベル動作によって移動可能であることを特徴とする請求項10または11に記載の細長いベース部(2)。
- 前記第1可撓性クランプ部材(3)は、前記使用位置から前記搭載位置への移動の際に、好適に少なくともその変形部(3g)において少なくとも部分的に柔軟に変形され、前記変形部(3g)は、前記第1可撓性クランプ部材(3)の動作を決定することが可能であることを特徴とする請求項12に記載の細長いベース部(2)。
- 前記第1可撓性クランプ部材(3)は、前記細長いベース部(2)の係合手段(25)と解除可能に係合可能な係合部(3h)をさらに具備し、該係合部(3h)は係合フックとして好適に形成され、前記係合手段(25)は、前記係合部(3h)をロック可能なように受容可能な係合凹部として好適に形成されていることを特徴とする請求項12に記載の細長いベース部(2)。
- 請求項10〜14のいずれか一節に記載の細長いベース部(2)を具備した、請求項1〜9のいずれか一節に記載のスキーキャリアクランプ(1)。
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