CN111391763B - 一种雪橇架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种雪橇架，旨在解决现在的雪橇容易从雪橇架中掉落的不足。该发明包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。采用定位扳手与抓扣连接和断开实现开启和锁止作用，使得连接稳固，雪橇不会掉落。

Description

一种雪橇架

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，更具体地说，它涉及一种雪橇架。

背景技术

汽车车顶的横档除了旅行时放置行李，还可以在其上通过安装定位装置安装包括雪橇、独木舟等户外运动型材，便于到达需要达到的位置。在这个过程中，需要保证这些定位装置的定位的可靠性、安装的便捷性、对对应的定位的型材的泛用性。

中国专利公告号 CN209366038U，名称为 一种车顶雪橇架，该申请案公开了一种车顶雪橇架，涉及雪橇架领域；包括上下相对设置的底座及夹板，底座一端设有竖向长孔，底座另一端设有若干竖向排列的卡口，夹板靠近卡口的一端铰接有与卡口适配的卡头，卡头与其中一个卡口卡接，夹板靠近竖向长孔的一端固接有与竖向长孔适配的转轴，转轴穿过竖向长孔，转轴与竖向长孔滑动连接，夹板靠近竖向长孔的一端设有转动元件，转动元件一端与转轴转动连接，转动元件另一端转动连接有滚轮，竖向长孔靠近卡口的一侧设有翻边，翻边固接在底座上，翻边靠近竖向长孔的一侧设有用于引导滚轮从夹板一侧向底座一侧滚动的导向坡面，滚轮抵靠在导向坡面上，转动元件与转轴之间设有卷簧。该装置安装不便，难以适配不同型号的汽车、也同样容易出现滑雪板掉落，可靠性差。

发明内容

本发明克服了现在的雪橇容易从雪橇架中掉落的不足，提供了一种雪橇架，它能非常方便、可靠的收纳雪橇板。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：

一种雪橇架，固定安装在汽车的横档上，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条。

左盖和右盖仅用于区别功能，并不能用于严格区分位置关系。左盖和右盖均固定连接在转动型材上。左盖和右盖设置在转动型材的两端。左盖用于与固定型材连接，实现对转动型材的锁止，右盖上具有转动轴，转动轴转动连接固定型材，该结构是为了实现固定型材和转动型材的转动。二者相向的缓冲塑条用于夹持雪橇板时，保持一定的夹紧力的同时不会夹伤雪橇板。该装置能可靠的夹持雪橇板，只需要转动转动型材，并通过左盖连接固定型材就可以实现对雪橇板的夹持和定位。

作为优选，所述雪橇架两端的底部各设有固定架，固定架包括固定上架和固定下架，固定上架和固定下架围成一个安装环，横档设置在安装环中，固定上架的一端铰接连接有固定铰接部，固定铰接部固定连接有连接螺杆，固定下架的一端螺纹连接连接螺杆，固定上架远离固定铰接部的一端螺纹连接有快旋杆，快旋杆靠近固定上架的一端设有快旋块，快旋杆靠近固定下架的一端固定连接有锁紧块，锁紧块为轴线沿水平方向设置的柱体，固定下架上设有对应锁紧块的通孔。

该固定架设置在雪橇架靠近两端位置，通过紧固件固定连接。固定上架和固定下架上设有若干的对应开槽，使得形状与不同的横档的横截面对应。具体的，安装环顶部和底部为一个圆弧（适应较厚的，顶部和底部为弧线的呈椭圆形的横档），两侧为直角形成的台阶（适应呈方形的横档），最外侧通过弧度较小的圆弧过渡（适应扁而宽的椭圆造型的横档）。连接螺杆穿过固定下架固定在车身上，可通过固定铰接部进行翻转。翻转需要另一侧的快选杆转动使得固定上架和固定下架在该端脱离连接关系，当锁紧块转动90度后，可以从该通孔中通过，二者脱离。连接螺杆和快选杆与固定上架的连接都是通过螺纹连接的，可以通过该连接关系，调节安装环内部的间隙，从而更好的适应不同的横杆，提高泛用性。该装置可以轻松的对雪橇架的翻转，从而将与雪橇架主体的连接设置在雪橇架主体的底部，更为美观。

作为优选，固定型材上还安装有滑动型材，所述缓冲塑条设置在滑动型材上，所述滑动型材滑动连接在固定型材上，固定型材靠近左盖的一端设有抓扣，滑动型材上固定连接有扳手定位件，扳手定位件上转动连接有定位扳手，所述定位扳手设有与抓扣对应的抓钩，抓钩与抓扣在滑动型材滑出方向上干涉。

缓冲塑条设置在固定型材上的滑动型材表面。缓冲型材具有与滑动型材顶部的插入钣金造型对应的插装端，并沿长度方向插入并安装。固定型材顶部具有钣金造型的插入槽，滑动型材具有对应的钣金造型，插入并在其中滑动。抓扣为一个向上翻折并进一步向右盖翻折的定位件，当定位扳手转动时，抓钩和抓扣不再干涉时，滑动型材可以滑出固定型材，当二者干涉时，滑动型材不能滑出。

作为优选，雪橇架主体在对应左盖、右盖位置设有对应的左托、右托，左托上设有由若干锯齿构成的锯齿群，左盖上转动连接有开启按钮，所述开启按钮的下部设有与锯齿群对应的定位勾，定位勾咬合锯齿群。

左盖对固定型材的定位是这样的：固定连接滑动型材上的左托上具有锯齿群，定位勾咬合锯齿群，当转动开启按钮，定位勾脱钩，此时，连接在转动型材与滑动型材可以转动。右托通过紧固件固定连接在固定型材上。转动轴穿过右托。

作为优选，开启按钮上设有防盗锁，防盗锁端部设有通过左块的防盗锁紧块，左块上设有与防盗锁紧块对应的开孔。为了防盗，通过防盗锁固定开启按钮，滑动型材固定连接的左托上的开孔上穿过有防盗锁紧块，当防盗锁紧块在防盗锁作用下被转动，可以通过该开孔后，开启按钮可以与锯齿群脱钩，使得转动型材可以发生转动。

作为优选，固定架和雪橇架主体之间还连接有插销块，固定上架的顶部设有滑槽，滑槽滑动连接插销块，固定上架和插销块上设有对应的连接孔。

固定架通过插销块滑动插装到位，到位之后由紧固件将雪橇架主体、固定架以及插销块一起固定连接。该结构提高了固定架适配的雪橇架主体范围。

作为优选，右托上转动连接有升高杆，升高杆转动连接在右端的固定上架上。

升高支架两端均转动连接在右托和右端的固定上架上。固定上架通过紧固件固定连接固定上架，当将这一紧固件拆除，并松开该固定架与横杆的连接，通过抬起右端，就可以实现升高该端的目的。在抬起的过程中两个固定架相互靠拢。升高该端可以更好的将滑动型材滑出。

作为优选，固定型材和右托对应的固定上架之间通过紧固件连接。只要拆除该紧固件，就可以升高该端，使用时只需要一把外六角扳手即可。

作为优选，左托包括滑动托和固定托，锯齿群设置在滑动托上，滑动托固定连接在滑动型材上，固定托固定连接在固定型材上。当滑动型材完全缩回时，滑动托和固定托为曲线过渡，固定托随着固定型材固定，而滑动托随滑动型材移动，固定连接的形式为通过紧固件固定连接。

作为优选，开启按钮插装并转动连接在按钮转杆上，所述按钮固定连接在左盖上，按钮转杆上套装有第一扭簧，所述第一扭簧两端分别抵接在开启按钮和左盖上。开启按钮时弹性连接在左盖上的，若没有第一扭簧，在行驶震动中，开启按钮就有可能脱离左托。

作为优选，右盖通过转动轴转动连接固定型材，转动轴上套装有第二扭簧，第二扭簧两端分别抵接在右盖和固定型材上。

该结构是为了，当开启按钮与左托分离时，转动型材会自动打开一个角度；在合拢时，会受到一定阻力，而不是砸落下来。

作为优选，滑动型材两侧分别铰接连接有展开杆，展开杆远离滑动型材一端铰接连接在转动型材两侧面，当所述滑动型材滑动到最大行程时，所述转动型材与固定型材所夹夹角最大。

展开杆将滑动型材和转动型材耦合。由于车身较高，将转动型材转动不太方便，因此将二者通过展开杆耦合。当第二扭簧转动时，二者脱离死点，转动型材转动一个小的角度，带动滑动型材滑出一点距离，方便人的抓持，提醒用户，滑动型材是可以滑出的。然后用户将滑动型材滑出，转动型材进行对应转动直到二者运动到行程位置。该结构具有另一作用是，当滑动型材不缩回时，转动型材不会掉落下来，造成伤害。

作为优选，所述展开杆包括第一分杆和第二分杆，第一分杆铰接第二分杆。第一分杆在铰接第二分杆的铰接处具有一个延伸边，使得两杆的转动范围在0到180度之间。该装置使得转动型材具有更大的极限打开角度。

作为优选，右盖通过转动轴转动连接固定型材，所述转动轴上固定连接有齿盘，滑动型材上弹性连接有定位爪，所述定位爪插装在齿盘上的齿之间，所述定位爪连接有定位把手，滑动型材侧壁上设有定位孔，定位孔呈“7”字形，定位把手从定位孔中伸出滑动型材。滑动型材上具有若干定位定位爪的定位件，定位爪穿过这些定位件，定位件上具有通过定位爪杆体的腰孔。拉动定位把手可以拉动定位爪，使得定位爪脱离齿盘。而设置定位孔是为了定位定位爪，将对应的定位把手移动固定到7字形远离齿盘的一端就可以实现将二者脱离。采用该装置是为了避免左盖失效情况下，车身震动，转动型材转动。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：（1）采用定位扳手与抓扣连接和断开实现开启和锁止作用；（2）固定架具有较好的泛用性。

附图说明

图1是本发明的实施例1的爆炸图；

图2是本发明的实施例1的使用状态图；

图3是本发明的定位扳手和抓扣的连接示意图；

图4是本发明的固定上架和固定下架打开状态图；

图5是本发明的升高杆使用时的示意图；

图6是实施例2的示意图；

图7是实施例3的示意图；

图中：固定上架1、固定下架2、固定铰接部3、连接螺杆4、快旋杆5、快旋块6、锁紧块7；

转动型材8、固定型材9、左盖10、右盖11、第二扭簧12、缓冲塑条13、滑动型材14、抓扣15、扳手定位件16、定位扳手17、左托18、滑动托19、固定托20、右托21、开启按钮22、第一扭簧23、锯齿群24、定位勾25、防盗锁26、防盗锁紧块27、插销块28、滑槽29、升高杆30；

展开杆31、第一分杆32、第二分杆33；

齿盘34、定位爪35、定位把手36、定位孔37。

具体实施方式

下面通过具体实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的具体描述：

实施例1：

一种雪橇架，如图1和4所示，固定安装在汽车的横档上，所述雪橇架两端的底部各设有固定架，固定架包括固定上架1和固定下架2，固定上架1和固定下架2围成一个安装环，横档设置在安装环中，固定上架1的一端铰接连接有固定铰接部3，固定铰接部3固定连接有连接螺杆4，固定下架2的一端螺纹连接连接螺杆4，固定上架1远离固定铰接部3的一端螺纹连接有快旋杆5，快旋杆5靠近固定上架1的一端设有快旋块6，快旋杆5靠近固定下架2的一端固定连接有锁紧块7，锁紧块7为轴线沿水平方向设置的柱体，固定下架2上设有对应锁紧块7的通孔。

该固定架设置在雪橇架靠近两端位置，通过紧固件固定连接。固定上架1和固定下架2上设有若干的对应开槽，使得形状与不同的横档的横截面对应。具体的，安装环顶部和底部为一个圆弧（适应较厚的，顶部和底部为弧线的呈椭圆形的横档），两侧为直角形成的台阶（适应呈方形的横档），最外侧通过弧度较小的圆弧过渡（适应扁而宽的椭圆造型的横档）。连接螺杆4穿过固定下架2固定在车身上，可通过固定铰接部3进行翻转。翻转需要另一侧的快选杆转动使得固定上架1和固定下架2在该端脱离连接关系，当锁紧块7转动90度后，可以从该通孔中通过，二者脱离。连接螺杆4和快选杆与固定上架1的连接都是通过螺纹连接的，可以通过该连接关系，调节安装环内部的间隙，从而更好的适应不同的横杆，提高泛用性。该装置可以轻松的对雪橇架的翻转，从而将与雪橇架主体的连接设置在雪橇架主体的底部，更为美观。

如图1、2和3所示，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材8和固定型材9，转动型材8转动连接在固定型材9上，转动型材8两端分别盖装有左盖10和右盖11，左盖10和右盖11分别通过紧固件固定连接在转动型材8上，右盖11和固定型材9转动连接，左盖10和固定型材9可拆连接，转动型材8和固定型材9相向面上均设有缓冲塑条13。固定型材9上还安装有滑动型材14，所述缓冲塑条13设置在滑动型材14上，所述滑动型材14滑动连接在固定型材9上，固定型材9靠近左盖10的一端设有抓扣15，滑动型材14上固定连接有扳手定位件16，扳手定位件16上转动连接有定位扳手17，所述定位扳手17设有与抓扣15对应的抓钩，抓钩与抓扣15在滑动型材14滑出方向上干涉。缓冲塑条13设置在固定型材9上的滑动型材14表面。缓冲型材具有与滑动型材14顶部的插入钣金造型对应的插装端，并沿长度方向插入并安装。固定型材9顶部具有钣金造型的插入槽，滑动型材14具有对应的钣金造型，插入并在其中滑动。抓扣15为一个向上翻折并进一步向右盖11翻折的定位件，当定位扳手17转动时，抓钩和抓扣15不再干涉时，滑动型材14可以滑出固定型材9，当二者干涉时，滑动型材14不能滑出。左盖10和右盖11仅用于区别功能，并不能用于严格区分位置关系。左盖10和右盖11均固定连接在转动型材8上。左盖10和右盖11设置在转动型材8的两端。左盖10用于与固定型材9连接，实现对转动型材8的锁止，右盖11上具有转动轴，转动轴转动连接固定型材9，该结构是为了实现固定型材9和转动型材8的转动。二者相向的缓冲塑条13用于夹持雪橇板时，保持一定的夹紧力的同时不会夹伤雪橇板。该装置能可靠的夹持雪橇板，只需要转动转动型材8，并通过左盖10连接固定型材9就可以实现对雪橇板的夹持和定位。

雪橇架主体在对应左盖10、右盖11位置设有对应的左托18、右托21，左托18上设有由若干锯齿构成的锯齿群24，左盖10上转动连接有开启按钮22，所述开启按钮22的下部设有与锯齿群24对应的定位勾25，定位勾25咬合锯齿群24。开启按钮22上设有防盗锁26，防盗锁26端部设有通过左块的防盗锁紧块27，左块上设有与防盗锁紧块27对应的开孔。为了防盗，通过防盗锁26固定开启按钮22，滑动型材14固定连接的左托18上的开孔上穿过有防盗锁紧块27，当防盗锁紧块27在防盗锁26作用下被转动，可以通过该开孔后，开启按钮22可以与锯齿群24脱钩，使得转动型材8可以发生转动。左盖10对固定型材9的定位是这样的：固定连接滑动型材14上的左托18上具有锯齿群24，定位勾25咬合锯齿群24，当转动开启按钮22，定位勾25脱钩，此时，连接在转动型材8与滑动型材14可以转动。右托21通过紧固件固定连接在固定型材9上。转动轴穿过右托21。

固定架和雪橇架主体之间还连接有插销块28，固定上架1的顶部设有滑槽29，滑槽29滑动连接插销块28，固定上架1和插销块28上设有对应的连接孔。固定架通过插销块28滑动插装到位，到位之后由紧固件将雪橇架主体、固定架以及插销块28一起固定连接。该结构提高了固定架适配的雪橇架主体范围。

如图5所示，右托21上转动连接有升高杆30，升高杆30转动连接在右端的固定上架1上。升高支架两端均转动连接在右托21和右端的固定上架1上。固定上架1通过紧固件固定连接固定上架1，当将这一紧固件拆除，并松开该固定架与横杆的连接，通过抬起右端，就可以实现升高该端的目的。在抬起的过程中两个固定架相互靠拢。升高该端可以更好的将滑动型材14滑出。

固定型材9和右托21对应的固定上架1之间通过紧固件连接。只要拆除该紧固件，就可以升高该端，使用时只需要一把外六角扳手即可。

左托18包括滑动托19和固定托20，锯齿群24设置在滑动托19上，滑动托19固定连接在滑动型材14上，固定托20固定连接在固定型材9上。当滑动型材14完全缩回时，滑动托19和固定托20为曲线过渡，固定托20随着固定型材9固定，而滑动托19随滑动型材14移动，固定连接的形式为通过紧固件固定连接。

开启按钮22插装并转动连接在按钮转杆上，所述按钮固定连接在左盖10上，按钮转杆上套装有第一扭簧23，所述第一扭簧23两端分别抵接在开启按钮22和左盖10上。开启按钮22时弹性连接在左盖10上的，若没有第一扭簧23，在行驶震动中，开启按钮22就有可能脱离左托18。

右盖11通过转动轴转动连接固定型材9，转动轴上套装有第二扭簧12，第二扭簧12两端分别抵接在右盖11和固定型材9上。

该结构是为了，当开启按钮22与左托18分离时，转动型材8会自动打开一个角度；在合拢时，会受到一定阻力，而不是砸落下来。

实施例2：

本实施例与实施例1不同之处在于：

如图6所示，滑动型材14两侧分别铰接连接有展开杆31，展开杆31远离滑动型材14一端铰接连接在转动型材8两侧面，当所述滑动型材14滑动到最大行程时，所述转动型材8与固定型材9所夹夹角最大。所述展开杆31包括第一分杆32和第二分杆33，第一分杆32铰接第二分杆33。第一分杆32在铰接第二分杆33的铰接处具有一个延伸边，使得两杆的转动范围在0到180度之间。在转动型材8转动角度为0时，以左盖10为零点，展开杆31与转动型材8的铰接点、展开杆31与滑动型材14的铰接点、展开杆31自己的铰接点依次远离零点，该装置使得转动型材8具有更大的极限打开角度。展开杆31将滑动型材14和转动型材8耦合。由于车身较高，将转动型材8转动不太方便，因此将二者通过展开杆31耦合。当第二扭簧12转动时，二者脱离死点，转动型材8转动一个小的角度，带动滑动型材14滑出一点距离，方便人的抓持，提醒用户，滑动型材14是可以滑出的。然后用户将滑动型材14滑出，转动型材8进行对应转动直到二者运动到行程位置。该结构具有另一作用是，当滑动型材14不缩回时，转动型材8不会掉落下来，造成伤害。

实施例3:

本实施例与实施例1不同之处在于：

如图7所示，右盖11通过转动轴转动连接固定型材9，所述转动轴上固定连接有齿盘34，滑动型材14上弹性连接有定位爪35，所述定位爪35插装在齿盘34上的齿之间，所述定位爪35连接有定位把手36，滑动型材14侧壁上设有定位孔37，定位孔37呈“7”字形，定位把手36从定位孔37中伸出滑动型材14。滑动型材14上具有若干定位定位爪35的定位件，定位爪35穿过这些定位件，定位件上具有通过定位爪35杆体的腰孔。拉动定位把手36可以拉动定位爪35，使得定位爪35脱离齿盘34。而设置定位孔37是为了定位定位爪35，将对应的定位把手36移动固定到7字形远离齿盘34的一端就可以实现将二者脱离。采用该装置是为了避免左盖10失效情况下，车身震动，转动型材8转动。

以上所述的实施例只是本发明的较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。

Claims (8)

1.一种雪橇架，固定安装在汽车的横档上，其特征是，雪橇架包括雪橇架主体、固定架，雪橇架主体包括转动型材和固定型材，转动型材转动连接在固定型材上，转动型材两端分别盖装有左盖和右盖，左盖和右盖分别通过紧固件固定连接在转动型材上，右盖和固定型材转动连接，左盖和固定型材可拆连接，转动型材和固定型材相向面上均设有缓冲塑条；固定架包括固定上架和固定下架；固定架和雪橇架主体之间还连接有插销块，固定上架的顶部设有滑槽，滑槽滑动连接插销块，固定上架和插销块上设有对应的连接孔；固定型材上还安装有滑动型材，所述缓冲塑条设置在滑动型材上，所述滑动型材滑动连接在固定型材上，固定型材靠近左盖的一端设有抓扣，抓扣为一个向上翻折并进一步向右盖翻折的定位件；滑动型材上固定连接有扳手定位件，扳手定位件上转动连接有定位扳手，所述定位扳手设有与抓扣对应的抓钩，抓钩与抓扣在滑动型材滑出方向上干涉。

2.根据权利要求1所述的一种雪橇架，其特征是，所述雪橇架两端的底部各设有固定架，固定上架和固定下架围成一个安装环，横档设置在安装环中，固定上架的一端铰接连接有固定铰接部，固定铰接部固定连接有连接螺杆，固定下架的一端螺纹连接连接螺杆，固定上架远离固定铰接部的一端螺纹连接有快旋杆，快旋杆靠近固定上架的一端设有快旋块，快旋杆靠近固定下架的一端固定连接有锁紧块，锁紧块为轴线沿水平方向设置的柱体，固定下架上设有对应锁紧块的通孔。

3.根据权利要求1所述的一种雪橇架，其特征是，雪橇架主体在对应左盖、右盖位置设有对应的左托、右托，左托上设有由若干锯齿构成的锯齿群，左盖上转动连接有开启按钮，所述开启按钮的下部设有与锯齿群对应的定位勾，定位勾咬合锯齿群。

4.根据权利要求3所述的一种雪橇架，其特征是，右托上转动连接有升高杆，升高杆转动连接在右端的固定上架上。

5.根据权利要求3所述的一种雪橇架，其特征是，开启按钮插装并转动连接在按钮转杆上，所述按钮固定连接在左盖上，按钮转杆上套装有第一扭簧，所述第一扭簧两端分别抵接在开启按钮和左盖上。

6.根据权利要求1或3所述的一种雪橇架，其特征是，右盖通过转动轴转动连接固定型材，转动轴上套装有第二扭簧，第二扭簧两端分别抵接在右盖和固定型材上。

7.根据权利要求1所述的一种雪橇架，其特征是，滑动型材两侧分别铰接连接有展开杆，展开杆远离滑动型材一端铰接连接在转动型材两侧面，当所述滑动型材滑动到最大行程时，所述转动型材与固定型材所夹夹角最大。

8.根据权利要求1或7所述的一种雪橇架，其特征是，右盖通过转动轴转动连接固定型材，所述转动轴上固定连接有齿盘，滑动型材上弹性连接有定位爪，所述定位爪插装在齿盘上的齿之间，所述定位爪连接有定位把手，滑动型材侧壁上设有定位孔，定位孔呈“7”字形，定位把手从定位孔中伸出滑动型材。

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