SE507014C2 - Upphängning och styrning av en vertikal transportör i lossningsmunstycket hos en fartygslossare - Google Patents

Description

15 20 25 30 35 40 2 507 014 samt styres. De sig nedåt förflyttande parterna hos dessa trans- portband kan styras av bärrullar, vilka är anordnade på större avstånd. Dessa parter trycks även vid större avstånd av en rulle eller en trågformig rulluppsättning mot en av den av styrningen av tillhörande uppåt förflyttad part tjänstgörande rullarna eller av rulluppsättningen.

Uppgiften för uppfinningen består i att styra en i sig känd vertikaltransportör i den vertikala delen av lossningsmunstyckets schaktstativ hos en kontinuerligt transporterande fartygslossare på sådant sätt, att en under schaktet anordnad konstruktionsgrupp med godsupptagningsorganet för rinngods kan nå de fyra hörnen hos förhandenvarande fartygslastrum, utan att lossningsmunstyckets schakt kolliderar med luckkanterna resp. väggarna hos förhanden- varande lastrum och följaktligen rinngodset kan fullständigt upptagas från fartygslastrummet.

Denna uppgift löses enligt uppfinningen på det sätt som anges i patentkraven.

Vertikaltransportören utbildas på sådant sätt inuti schaktstativet, att de i flera plan anordnade grupperna av bär- rullar hos botten- och täckbanden är fästa vid horisontellt anordnade ramar, och att varje ram med tre eller flera upphäng- ningar är upphängd vid förhandenvarande däröver belägen ram, att den översta ramen är förbunden med schaktstativet och att den understa ramen är förbunden med den under schaktet svängbart lagrade konstruktionsgruppen, att deras förvridningsrörelser medbringas och att utjämningsrörelser är möjliga i vertikal riktning.

Genom utförandet och fastsättningen av vertikaltranspor- tören i schaktstativet hos lossningsmunstycket enligt uppfin- ningen, kan schaktstativet i stället för den kända ramkon- struktionen vara ett enkelt svetsat plåtrör med erforderlig dimensionering. Eftersom ramarna för fastsättning av vertikal- transportörens bärrullar ej är fastsatta i detta rör, utan styrs endast löst, erhålls en konstruktivt enkel och billigare lösning för utförande av schaktet.

Styrningen och fastsättningen av en vertikaltransportör i schaktet för en kontinuerligt transporterande fartygslossare för rinngods med en omkring en vågrät axel vippbar upptagningsut- läggare och ett vid dennas ände omkring en vågrät axel pendelbart upphängt, vertikalt hängande munstycksartat schakt, vid vars 10 15 20 25 30 35 40 3 . . _ 5 Û 7 0 1 4 undre ände, är anordnad en omkring sin vertikalaxel driven, svängbart lagrad konstruktionsgrupp, vilken innefattar ett gods- upptagningsorgan,transportgodsöverföraredärifråntillvertikal- transportören och omlänkningstrummorna och -rullarna hos verti- kaltransportören, utmärks av följande koncept: De i flera plan anordnade grupperna av bärrullar är fast- satta vid horisontellt anordnade ramar. Varje ram är med tre eller flera upphängningar upphängd vid den däröver belägna ramen.

Varje upphängning kan vara en stav, en lina, en kedja eller lik- nande, vilken med leder är fastsatt vid ramen. I stället för en led kan även användas en elastisk förbindning, vilken tillåter en liten vinkelrörelse. Ramarna är ej fast förbundna med schakt- stativet, utan stöder sig endast vid företrädesvis tre eller fyra ställen, t.ex. med rullar eller glidstycken, vinkelrätt till transportriktningen mot schaktet. Den översta ramen är förbunden med schaktstativet. Den understa ramen är på sådant sätt för- bunden med den under schaktet svängbart lagrade konstruktions- gruppen, att denna ocksâ måste delta i vridrörelser, medan i vertikal riktning utjämningsrörelser är möjliga, vilka åstad- kommes genom förkortningen av stöttorna eller pelarna hos under varandra hängda ramar vid deras vridning. Utjämningsrörelserna är möjliga exempelvis genom att upphängningen mellan den understa ramen, vilken vrider sig med den svängbara konstruktionsgruppen, och den däröver belägna ramen är utbildade såsom dragfjädrar. Den översta ramen är lösbart förbunden med schaktstativet och den understa ramen är lösbart förbunden med den svängbara konstruk- tionsgruppen, så att den kompletta pelaren av ramar för monte- rings- och underhållsändamål kan avtagas underifrån.

Den svängbart utförda konstruktionsgruppen under schaktet kan vridas omkring en vertikal axel med en svängvinkel om i storleksordningen 2 60° till maximalt i 90°. Denna åtgärd sparar vidlyftliga transportgodsöverförare och extra drivanordningar vid övergången från schaktet till upptagningsutliggaren.

Vertikaltransportörens schaktstativ kan vara utförd som plåtrör. Tänkbara är även utföranden såsom plåtschakt med kvadra- tiskt tvärsnitt eller som gitter- eller gallerkonstruktion med tillhörande löpytor för glidelementen eller ramarnas rullar hos vertikaltransportören.

Vertikaltransportören kan vara en i sig känd täckbands- transportör och utföras såsom skumbandstransportör eller vara en 10 15 20 25 30 35 40 4 G7 014 likaså i princip känd transportör med vågkantband.

Utföringsexempel av uppfinningen beskrivs närmare gi det följande med ledning av de schematiska ritningarna, av vilka §¿g¿ 1 visar en sidovy av en kontinuerligt transporterande fartygslos- sare; fig. 2 visar lossningsmunstycket hos en kontinuerligt transporterande fartygslossare; fig. 3 visar en planvy av en liten ram; fig. 4 visar en planvy av en stor ram; fig. 5 visar lossningsmunstycket hos en kontinuerligt transporterande fartygs- transportör, varvid fartygstransportören är en vågkantsbandtrans- portör; och fig. 6 visar en planvy av ramen för en vågkantsband- transportör.

Fig. 1 visar en sidovy av den kontinuerligt transporterande fartygslossaren för omlastning av massgods. Vid vattensidan be- står lossaren av ett pendelbart lossningsmunstycket 1, vilket är anbringat på utliggaren 2 och kan svängas medelst en hydraulisk pendeldrivning 30. Utliggaren 2 höjs eller sänks medelst ett hydrauliskt vippverk 31.

På schaktstativet 7 är anbringad en vridbar konstruktions- grupp 27, vilken kan föra godsupptagningsorganet 3 till den er- forderliga upptagningspositionen för det rinngods som skall lossas.

Vid landsidan är fartygslossaren sammansatt av den åkbara portalen 37 och vridplattformen 36 med understöd för masten 34 och ballastutliggaren 35. Utliggaren 2, masten 34 och ballastut- liggaren 35 förbinds genom en överspännare 33. Täckbandstrans- portörens vridtrumma befinner sig vid änden av utliggaren 2 vid överbyggnadens centralled 38 ovanför överföringstratten 39 för rinngodset 40.

Fig. 2 visar den konstruktiva utformningen av det rörfor- miga schaktstativet 7 med den svängbart lagrade konstruktions- gruppen 27.

Vertikaltransportören-hä 'täckbandstransportör'5 - består av bottenbandet 8 och täckbandet 10. De båda transportbanden om- kastas i området för utliggaren 2, genom omlänkningstrummorna 12, 12a och 13, i området för den svängbara konstruktionsgruppen 27 genom omlänkningstrummorna 9 och 11.

Konstruktionsgruppen 27 med det däri integrerade godsupp- tagningsorganet 3, transportgodsöverföraren 4 på vertikaltrans- portören 5, dennas omlänkningstrumma 11 och omlänkningsrulle 9 är vridbart lagrad vid schaktstativet 7 via ett svänglager 28 och 10 15 20 25 30 35 40 5 507 014 kan svängas med svängdrivanordningen 29.

För understöd av täckbandstransportören 5 är de på vardera ett vågrätt plan anordnade bärrullarna 14, 15 lagrade på en ram 17, 18. Hos täckbandstransportören 5 erfordras enligt fig. 3 flera små ramar 17 med vardera två rullar eller rulluppsättningar 14, 15 och enligt fig. 4 några stora ramar med vardera fyra rullar eller rulluppsättningar 14, 15 för understöd. I regel är det tillräckligt om de är understödda med rullar eller glidstyc- ken 20 i schaktstativet 7.

Ramarna 17, 18 är upphängda på genomgående kedjor, linor 22, 23 eller liknande. Alternativt är över och under ramarna 17, 18 anbringade öglor eller ögon och ramarna är förbundna genom dragsträvor, vilka är lagrade i dessa öglor. Som visas i fig. 3 och 4, kan även de stora ramarna 18 vara upphängda på genomgående kedjor 22, 23 eller liknande, varvid dessa bildar en stor trian- gelbas och exempelvis fyra små ramar 17, såsom visas i fig. 2, med exempelvis tre ytterligare kedjor 22 eller liknande, på vilka är upphängda däröver belägna stora ramar 18 och förbundna med de därunder belägna stora ramarna 18. I princip kan även samtliga stora, 18, och små, 17, ramar vara upphängda på samma kedjor 22, 23 eller liknande.

I fig. 5 är framställd en vertikal transportör i form av en känd vågkantsbandtransportör 6, vilken är upphängd på liknande sätt som täckbandstransportören 5 i schaktstativet 7.

Konstruktionsgruppen 27 består vid detta utförande av ramen 27a, godsupptagningsorganet 3, transportgodsöverföraren 6, vilken är styrd av bär- eller ändrullar 14 resp. 16 och är omvänd via omlänkningstrumman 6a.

Hos denna vågkantsbandstransportör är enligt uppfinningen upphängda likadana ramar 19 enligt fig. 5 vid tre genomgående kedjor eller liknande 21. Deras övre ändar är - som tidigare beskrivits - fastsatta i övre delen av fartygslossarens schakt- stativ 7. Deras undre ändar är - som likaså tidigare beskrivits - fastsatta vid den under schaktstativet 7 svängbart lagrade konstruktionsgruppen 27.

Var och en av dessa ramar 19 uppbär i enlighet med fig. 6 vid mitten en lång bärrulle 14 samt till höger och vänster var- dera två flytande lagrade ändrullar 16. Med dessa rullar styrs båda parterna av vågkantstransportören 6 i schaktstativet. Även vid detta utförande är schaktstativet 7 ett rör.

Claims (17)

10 15 20 25 30 35 40 507 014 6 Patentkrav

1. Kontinuerligt transporterande fartygslossare för rinn- gods med ett vid änden av sin upptagningsutliggare pendlande upphängt lossningsmunstycke, innefattande en inuti ett stativ anordnad vertikaltransportör, med en vid munstyckets undre ände lagrad konstruktionsgrupp, bestående av godsupptagningsorgan, transportgodsöverförare till vertikaltransportören och delar av vertikaltransportören, k ä n n e t e c k n a d av att de i flera vågräta plan anordnade bärrullarna (14, 15; 16) hos ver- tikaltransportören (5; 6) är lagrade vid horisontella ramar (17, 18; 19), att den översta ramen (18; 19) är lösbart förbunden med ett övre fäste (24) vid schaktstativet (7), att varje ram (17, 18; 19) med åtminstone tre upphängningsorgan (22, 23; 21) är fastsatt på där över belägna ramar och att den understa ramen (18; 19) är lösbart fastsatt vid den på den undre munstycksänden lagrade konstruktionsgruppen (27) och att denna konstruktions- grupp (27) inklusive vertikaltransportören (5) är svängbar om- kring en vertikal axel.

2. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt krav av att vid den undre änden av schaktstativet (7) är anordnat ett svängverk (29), med vilket via 1, k ä n n e t e c k n a d ett svänglager (28) konstruktionsgruppen (27) är svängbar till- sammans med vertikaltransportören (5; 6) och ramen (17, 18; 19).

3. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt.krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att konstruktionsgruppen (27) tillsammans med vertikaltransportören (5; 6) och ramen (17, 18; 19) är svängbar omkring en vinkel om maximalt upp till 60%

4. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt.krav 2, k ä n n e t e c k n a d av att konstruktionsgruppen (27) tillsammans med vertikaltransportören (5; 6) och ramen (17, 18; 19) är svängbar omkring en vinkel om maximalt upp till 90°.

5. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att upphängningsorganen (22, 23; 21) är genomgående linor eller kedjor resp. linstycken, kedjes- tycken eller dragsträvor.

6. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att upphängningsorganen (22, 23; 21) är ledartat eller elastiskt förbundna med ramarna (17, 18; 19).

7. Kontinuerligt.transporterande fartygslossare enligt krav 10 15 20 25 7 507 014 1, k ä n n e t e c k n a d av att den understa ramen (18; 19) medelst fjädrande element (26) med ett undre fäste (25) är för- bunden med den svängbara konstruktionsgruppen (27) .

8. . Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att på ramarna (18; 19) är anord- nade glidelement eller rullar (20) för understöd mot schaktstati- vet (7).

9. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt åtminstone något av kraven 1-8, k ä n n e t e c k n a d av att vid användning av en täckbandstransportör (5) såsom vertikal transportör anordnas omväxlande ramar (17, 18) av olika storlek, dvs. ett flertal ramar (17) av litet tvärsnitt med vardera två rulluppsättningar (14, 15) och ett ringa antal ramar (18) av stort tvärsnitt med vardera fyra rulluppsättningar (14, 15).

10. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt åtminstone ett av kraven 1-8, k ä n n e t e c k n a d av att vid användning av en vågkantsbandtransportör (6) som vertikal- transportör (5) är anordnade ramar (19) av lika storlek med vardera en bärrulle (14) och ensidigt lagrade rullar (16).

11. Kontinuerligt transporterande fartygslossare enligt åtminstone ett av kraven 1-10, k ä n n e t e c k n a d av att vertikaltransportören (5: 6) i det höjdområde, i vilket en sväng- ning resp. vridning av vertikaltransportören (5; 6) äger rum innanför schaktstativet (7) ej är förbunden med schaktstativet (7) via fästelement. 10 15 20 25 30 35 2. 3. 4. 5. 6. 6a. 11.

12. 12a.

13.

14.

15.

16.

17. 1s.i 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 27a. 28. 29. 30. 31. 32. ß Lista med hänvisningsbeteckningar Pendlingsbart lossningsmunstycke Utliggare Godsupptagningsorgan Transportgodsöverförare Vertikaltransportör (täckbandstransportör) Vertikaltransportör (vågkantsbandtransportör) Undre omlänkningstrummar hos vågkantsbandtrans- portören) Rörformigt schaktstativ Bottenband hos täckbandstransportören Undre omlänkningsrulle hos bottenbandet Täckband hos täckbandstransportören Undre omlänkningstrumma till täckbandet Övre stor omlänkningstrumma till täckbandet Övre liten omlänkningstrumma till täckbandet Övre omlänkningstrumma till täckbandet Bärrullar till bottenbandet Bärrullar till täckbandet Ändrullar Liten ram för täckbandstransportören Stor ram för täckbandstransportören Ram för vågkantsbandtransportören Stödrullar eller glidelement Upphängning för ramen till vågkantsbandtransportören Upphängning för stor ram till täckbandstransportören Upphängning för liten ram till täckbandstransportören Övre fastsättning Undre fastsättning Dragfjädrar Svängbar konstruktionsgrupp Ram hos den svängbara konstruktionsgruppen Svänglager Svängdrivanordning Schakt-pendeldrivanordning Överbyggnad-vippverk Drivtrumma hos täckbandstransportören 10 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. Överspännare Mast Ballastutliggare Vridplattførm Portal med åkverk Centralled Rinngods-överföringstratt Rinngods 507 014