RU2048626C1 - Вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала - Google Patents
Вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала Download PDFInfo
- Publication number
- RU2048626C1 RU2048626C1 SU915010219A SU5010219A RU2048626C1 RU 2048626 C1 RU2048626 C1 RU 2048626C1 SU 915010219 A SU915010219 A SU 915010219A SU 5010219 A SU5010219 A SU 5010219A RU 2048626 C1 RU2048626 C1 RU 2048626C1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- conveyor
- stops
- belt conveyor
- rotation
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D15/00—Other railway vehicles, e.g. scaffold cars; Adaptations of vehicles for use on railways
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B27/00—Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
- Framework For Endless Conveyors (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
- Structure Of Belt Conveyors (AREA)
- Handcart (AREA)
- Intermediate Stations On Conveyors (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
Abstract
Сущность изобретения: вагон содержит раму, опирающуюся на ходовые тележки. На раме установлен кузов, вдоль которого смонтирован ленточный конвейер, расположенный в нижней части кузова. На одном концевом участке рамы установлен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом ленточный конвейер, расположенный наклонно. На раме в зоне конвейера смонтирован ограничитель его поворота, который исключает неконтролируемый поворот конвейера. Конвейер поворачивается только в определенном ограничителем габарите. 4 з. п. ф-лы, 3 ил.
Description
Изобретение относится к конструкциям вагонов для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала, которые используются при ремонте железнодорожного пути.
Известен вагон для перегрузки, транспортирования, хранения сыпучего материала, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, кузов, установленный на раме, два ленточных конвейера, один из которых смонтирован на дне кузова вдоль него, а второй установлен на одном из концевых участков рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом.
Указанный вагон недостаточно надежен в работе, т. к. не исключается непредвиденный поворот второго ленточного конвейера, разгрузочный конец которого расположен за пределами рамы.
Цель изобретения повышение надежности работы вагона.
Для достижения этой цели вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, кузов, установленный на раме, два ленточных конвейера, один из которых смонтирован на дне кузова вдоль него, а второй установлен на одном из концевых участков рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, снабжен ограничителем поворота второго ленточного конвейера, который состоит из балки, закрепленной на одном концевом участке рамы под вторым ленточным конвейером и расположенной горизонтально поперек рамы, и упоров для взаимодействия с боковыми сторонами второго ленточного конвейера, установленных на балке с обеих сторон от продольной плоскости симметрии вагона. Упоры установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, расположенных вдоль вагона, и снабжены фиксаторами их положения. Вагон снабжен винтовыми упорами, установленными в верхних частях упоров для взаимодействия с боковыми сторонами второго ленточного конвейера. Ограничитель поворота состоит из соединенного с приводом упора для взаимодействия с пазом, который выполнен в поворотном круге механизма поворота второго ленточного конвейера.
На фиг. 1 схематично изображен вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала, включенный в состав; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 вариант выполнения ограничителя поворота, вид сверху.
Вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала содержит раму 1, опирающуюся на ходовые тележки 2, перемещающиеся по рельсам железнодорожного пути. На раме 1 установлен кузов 3. На дне кузова 3 вдоль него смонтирован ленточный конвейер 4 с приводом 5. Сверху кузов 3 выполнен открытым. На одном из концевых участков рамы 1 установлен с возможностью поворота приводом 6 вокруг вертикальной оси 7 перегрузочный ленточный конвейер 8 с приводом 9, расположенный наклонно. Для фиксации конвейера 8 в определенном наклонном положении предусмотрена тяга, образованная тросом 10 и приводом 11 изменения ее длины. На раме 1 смонтирован двигатель 12 внутреннего сгорания, связанный с насосной установкой, питающей указанные приводы. На втором концевом участке рамы 1 на кузове 3 установлено центрирующее устройство 13 конвейера 8, который установлен на смежном вагоне состава. Устройство 13 предназначено для опирания разгрузочного конца 14 конвейера 8 и для фиксации его в определенном положении в криволинейных участках пути. На одном концевом участке рамы 1 смонтирован ограничитель 15 поворота конвейера 8, расположенный между осью 7 его поворота и разгрузочным концом 14 конвейера 8.
Ограничитель 15 поворота конвейера 8 состоит из опорной балки 16, расположенной под конвейером 8 горизонтально поперек рамы 1, и упоров 17 для взаимодействия с боковыми сторонами конвейера 8. Упоры 17 закреплены на балке 16 с обеих сторон от продольной плоскости симметрии вагона с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей 18, расположенных вдоль вагона, и имеют фиксаторы 19 их положения. Упоры 17 взаимодействуют с пластинами 20, закрепленными по бокам конвейера 8. В верхних частях упоров 17 установлены винтовые упоры 21. Каждый упор 17 может быть зафиксирован в рабочем положении, при котором оба упора 17 в поперечном направлении вагона установлены друг от друга на таком расстоянии, что расположенный между ними конвейер 8 может беспрепятственно поворачиваться вокруг оси 7 между упорами 17. Винтовые упоры 21 предназначены для беззазорного прилегания к пластинам 20, установленным на конвейере 8.
При движении состава конвейер 8 опускается на балку 16 и фиксируется упорами 17 и фиксаторами 19. Винтовыми упорами 21 устраняется зазор между упорами 17 и боковыми сторонами конвейера 8 пластинами 20. Таким образом, конвейер 8 надежно фиксируется в определенном положении относительно рамы 1. Упоры 17 расположены друг от друга на таком расстоянии, что немного поднятый от опорной балки 16 разгрузочный конец 14 конвейера 8 может свободно перемещаться между упорами 17 (внутри габарита).
Для этого привод 6 находится в плавающем положении. Конвейеры 8, установленные на рамах 1 вагонов, включенных в железнодорожный состав, могут ограниченно отклоняться вокруг оси 7 настолько, чтобы состав мог беспрепятственно пройти криволинейный участок пути. Если по какой-либо причине потерян контакт конца 14 конвейера 8 с центрирующим устройством 13, то ограничитель поворота конвейера 8 исключит неконтролируемый поворот этого конвейера, т. е. последний будет поворачиваться только в определенном упорами 17 габарите. Если находящийся в вагоне сыпучий материал сгружается за пределы пути, на котором находится состав, то упоры 17 отводятся в положение, показанное слева штрихпунктирными линиями на фиг. 2. Приводами 6 конвейеры 8 поворачиваются примерно до угла 45о вокруг оси 7, затем включаются приводы 5 и 9 и производится одновременная разгрузка всех вагонов 2.
Ограничитель поворота конвейера 8 состоит из упора 22 для взаимодействия с пазом а, который выполнен в поворотном круге 23 механизма поворота конвейера 8 вокруг вертикальной оси 24. На поворотном круге 23 выполнены узкий паз а и широкие пазы б, в которые может вдвигаться упор 22, перемещаемый приводом 25.
Claims (5)
1. ВАГОН ДЛЯ ПЕРЕГРУЗКИ, ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ И ХРАНЕНИЯ СЫПУЧЕГО МАТЕРИАЛА, содержащий опирающуюся на ходовые тележки раму, кузов, установленный на раме, два ленточных конвейера, один из которых смонтирован на дне кузова вдоль него, а второй установлен на одном из концевых участков рамы с возможностью поворота вокруг вертикальной оси приводом, отличающийся тем, что он снабжен смонтированным на раме ограничителем поворота второго ленточного конвейера.
2. Вагон по п.1, отличающийся тем, что ограничитель поворота ленточного конвейера состоит из балки, закрепленной на указанном одном концевом участке рамы под вторым ленточным конвейером и расположенной горизонтально поперек рамы, и упоров для взаимодействия с боковыми сторонами второго ленточного конвейера, установленных на балке с обеих сторон от продольной плоскости симметрии вагона.
3. Вагон по п. 2, отличающийся тем, что указанные упоры установлены с возможностью поворота вокруг горизонтальных осей, расположенных вдоль вагона, и снабжены фиксаторами их положения.
4. Вагон по п.2, отличающийся тем, что он снабжен винтовыми упорами, установленными в верхних частях упоров для взаимодействия с боковыми сторонами второго ленточного конвейра.
5. Вагон по п.1, отличающийся тем, что ограничитель поворота ленточного конвейера состоит из соединенного с приводом упора для взаимодействия с пазом, который выполнен в поворотном круге механизма поворота второго ленточного конвейера.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT254190 | 1990-12-14 | ||
| ATA2541/90 | 1990-12-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2048626C1 true RU2048626C1 (ru) | 1995-11-20 |
Family
ID=3536115
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| SU915010219A RU2048626C1 (ru) | 1990-12-14 | 1991-12-13 | Вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала |
Country Status (14)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5219262A (ru) |
| EP (1) | EP0490310B1 (ru) |
| JP (1) | JPH07100439B2 (ru) |
| CN (1) | CN1021424C (ru) |
| AT (1) | ATE93192T1 (ru) |
| CA (1) | CA2057671C (ru) |
| CZ (1) | CZ278342B6 (ru) |
| DE (2) | DE59100307D1 (ru) |
| DK (1) | DK0490310T3 (ru) |
| ES (1) | ES2044673T3 (ru) |
| HU (1) | HU207819B (ru) |
| PL (1) | PL167556B1 (ru) |
| RU (1) | RU2048626C1 (ru) |
| SK (1) | SK278612B6 (ru) |
Families Citing this family (12)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CZ278838B6 (en) * | 1992-02-05 | 1994-07-13 | Mechanizace Tratoveho Hospod P | Set for catching and transportation of ballast, waste or another loose material |
| CZ279535B6 (cs) * | 1993-05-07 | 1995-05-17 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Nákladní vůz pro přepravu a ukládání sypkého materiálu |
| AT2159U1 (de) * | 1993-05-07 | 1998-05-25 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verladewagen zum transportieren und speichern von schüttgut |
| DE59709223D1 (de) * | 1996-11-20 | 2003-03-06 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Schüttgutverladewagen |
| CZ284478B6 (cs) | 1997-05-14 | 1998-12-16 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Nákladní vůz na sypký materiál |
| AT6219U3 (de) * | 2002-07-23 | 2004-07-26 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verfahren zur beladung eines verladezuges |
| AT511654B1 (de) | 2011-06-24 | 2013-03-15 | Plasser Bahnbaumasch Franz | Verladewagen für schüttgut |
| DE102012004945B4 (de) * | 2012-03-12 | 2017-10-26 | Cargobeamer Ag | Anordnung mit einem Güterwaggon mit ausklappbaren Waggonseitenwänden und mit Schwenk- und Entriegelungsvorrichtungen, sowie Güterumschlagvorrichtung |
| AT515413B1 (de) * | 2014-03-25 | 2015-09-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verfahren zur Sanierung einer Schotterbettung eines Gleises |
| AT14306U1 (de) * | 2014-04-07 | 2015-08-15 | Plasser & Theurer Export Von Bahnbaumaschinen Gmbh | Verladezug für Schüttgut |
| EP3215408B1 (en) | 2014-11-05 | 2021-01-20 | Herzog Railroad Services, Inc. | Material transport and distribution consist with controlled gated hopper cars and conveyor systems |
| CN107140421A (zh) * | 2017-05-08 | 2017-09-08 | 杭州永强金属制品有限公司 | 集装箱装载用传送装置及传送方法 |
Family Cites Families (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DD73133A (ru) * | ||||
| US2464217A (en) * | 1946-01-21 | 1949-03-15 | Morgan V Dillingham | Material conveyer for vehicles |
| US2670836A (en) * | 1949-07-07 | 1954-03-02 | Joy Mfg Co | Material receiving, storing, and delivering apparatus |
| SE419815B (sv) * | 1977-10-25 | 1981-08-31 | Spr Foder Ab | Fordonsburen utgodslingsmaskin |
| DE2844562C2 (de) * | 1978-10-12 | 1983-01-05 | Bio-Melktechnik Swiss Hoefelmayr & Co, 9052 Niederteufen, Aargau | Verfahren zum selbsttätigen Ausmelken beim maschinellen Milchentzug |
| DE3312492A1 (de) * | 1982-09-23 | 1984-03-29 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft mbH, 1010 Wien | Schuettgutverladewagen, insbesondere zur abraumverladung von einer schotterbett-reinigungsmaschine |
| US4701095A (en) * | 1984-12-28 | 1987-10-20 | Halliburton Company | Transportable material conveying apparatus |
| US4742938A (en) * | 1986-06-19 | 1988-05-10 | Niewold D Wayne | Gravity box and auger positioning mechanism |
| CA1261303A (en) * | 1987-10-21 | 1989-09-26 | Stephen L. Foster | Extendable boom for belt conveyor |
| US4834463A (en) * | 1988-05-23 | 1989-05-30 | Nye Edward L | Pavement planer |
| US5029532A (en) * | 1988-12-22 | 1991-07-09 | Snead Edwin De S | Control cab |
-
1991
- 1991-11-15 US US07/792,886 patent/US5219262A/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-03 PL PL91292622A patent/PL167556B1/pl not_active IP Right Cessation
- 1991-12-09 ES ES91121059T patent/ES2044673T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-09 DK DK91121059.9T patent/DK0490310T3/da not_active Application Discontinuation
- 1991-12-09 AT AT91121059T patent/ATE93192T1/de not_active IP Right Cessation
- 1991-12-09 DE DE9191121059T patent/DE59100307D1/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-09 DE DE9116522U patent/DE9116522U1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-09 EP EP91121059A patent/EP0490310B1/de not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-12 CN CN91108009.0A patent/CN1021424C/zh not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-12 HU HU913912A patent/HU207819B/hu not_active IP Right Cessation
- 1991-12-13 JP JP3330239A patent/JPH07100439B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-13 CA CA002057671A patent/CA2057671C/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-12-13 RU SU915010219A patent/RU2048626C1/ru active
- 1991-12-13 SK SK3785-91A patent/SK278612B6/sk not_active IP Right Cessation
- 1991-12-13 CZ CS913785A patent/CZ278342B6/cs not_active IP Right Cessation
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| Патент СССР N 1176847, кл. E 01B 27/00, 1985. * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| SK278612B6 (en) | 1997-11-05 |
| PL292622A1 (en) | 1992-10-19 |
| CA2057671C (en) | 1995-11-28 |
| CZ278342B6 (en) | 1993-11-17 |
| EP0490310B1 (de) | 1993-08-18 |
| EP0490310A1 (de) | 1992-06-17 |
| CS378591A3 (en) | 1992-06-17 |
| CA2057671A1 (en) | 1992-06-15 |
| ES2044673T3 (es) | 1994-01-01 |
| HUT59636A (en) | 1992-06-29 |
| HU913912D0 (en) | 1992-02-28 |
| HU207819B (en) | 1993-06-28 |
| JPH04287761A (ja) | 1992-10-13 |
| DE9116522U1 (de) | 1992-12-10 |
| CN1062326A (zh) | 1992-07-01 |
| CN1021424C (zh) | 1993-06-30 |
| DK0490310T3 (da) | 1993-10-18 |
| ATE93192T1 (de) | 1993-09-15 |
| DE59100307D1 (de) | 1993-09-23 |
| JPH07100439B2 (ja) | 1995-11-01 |
| PL167556B1 (pl) | 1995-09-30 |
| US5219262A (en) | 1993-06-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2048626C1 (ru) | Вагон для перегрузки, транспортирования и хранения сыпучего материала | |
| JPH10129472A (ja) | ばら荷積載貨車 | |
| NO941433L (no) | Skinnelastetog for transport samt på- og avlasting av langstrakte skinner | |
| JPH04274962A (ja) | バラスト用の積込み車両 | |
| SE513339C2 (sv) | Förrådsvagn med behållare för lagring av bulkgods | |
| RU2016118433A (ru) | Челночная балка для транспортировки вагонных надставок, устройство для перевалки грузов с такой челночной балкой и способ перевалки грузов | |
| CA1147206A (en) | Train positioner | |
| PL56679Y1 (en) | Railway car for transporting turnout track sections | |
| ES2092920T3 (es) | Procedimiento y sistema de carga y descarga de vagones para el transporte de vehiculos de carretera y vagones adaptados. | |
| SK280753B6 (sk) | Nákladný vagón na prepravu a ukladanie sypkého mat | |
| US3487963A (en) | Arrangement for the discharge of goods from a railbound car through its bottom | |
| US3528571A (en) | Clamping mechanism for rotary car dumper | |
| SU1573211A1 (ru) | Бункер-поезд | |
| RU2003101398A (ru) | Устройство для подъема и привода поворота грузовой железнодорожной конструкции вагона для комбинированных железнодорожно-автомобильных перевозок | |
| SU1435517A1 (ru) | Устройство дл транспортировани и передачи грузов с одного конвейера на другой, расположенный под углом к первому | |
| FI62497B (fi) | Avlastningsmekanism foer godsvagn | |
| SU1414686A1 (ru) | Устройство дл очистки полувагонов на вагоноопрокидывателе | |
| SU1000323A1 (ru) | Железнодорожный вагон | |
| SU1384505A1 (ru) | Устройство дл выгрузки сыпучих грузов из крытых железнодорожных вагонов | |
| SU989102A1 (ru) | Конвейерный поезд | |
| SU1346549A2 (ru) | Передвижной вагоноопрокидыватель | |
| SU1449493A1 (ru) | Устройство дл направлени потока разгружаемого из бункера сыпучего материала | |
| SU391969A1 (ru) | Конвейерная система для транспортировки крупногабаритных грузов | |
| SU1232829A1 (ru) | Транспортна система с донной разгрузкой | |
| RU2072957C1 (ru) | Устройство для снятия контейнеров с железнодорожной платформы |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| REG | Reference to a code of a succession state |
Ref country code: RU Ref legal event code: MM4A Effective date: 20101214 |