RU2016125287A

RU2016125287A - Зимняя шина

Info

Publication number: RU2016125287A
Application number: RU2016125287A
Authority: RU
Inventors: Сётаро АБЕ; Кадзуки ХИГАСИУРА
Original assignee: Сумитомо Раббер Индастриз, Лтд.
Priority date: 2013-12-20
Filing date: 2014-12-11
Publication date: 2018-01-25
Also published as: EP3078505A4; CN105764708A; RU2672537C1; US10427466B2; US20170021674A1; EP3078505A1; CN105764708B; WO2015093390A1; EP3078505B1

Claims

1. Зимняя шина, включающая протектор, снабженный

первыми основными наклонными канавками, проходящими наклонно от первого края протектора к экватору шины и заканчивающимися за пределами экватора шины, не достигая второго края протектора;

первыми вспомогательными наклонными канавками, расположенными между первыми основными наклонными канавками, причем первые вспомогательные наклонные канавки проходят наклонно от первого края протектора к экватору шины в том же направлении, что и первые основные наклонные канавки, и заканчиваются, не выходя за пределы экватора шины;

вторыми основными наклонными канавками, проходящими наклонно от второго края протектора к экватору шины в направлении, противоположном направлению первых основных наклонных канавок, и заканчивающимися за пределами экватора шины, не достигая первого края протектора;

вторыми вспомогательными наклонными канавками, расположенными между вторыми основными наклонными канавками, причем вторые вспомогательные наклонные канавки проходят наклонно от второго края протектора к экватору шины в том же направлении, что и вторые основные наклонные канавки, и заканчиваются, не выходя за пределы экватора шины;

первыми продольными канавками, разделяющими первые участки контакта с грунтом, сформированные между первыми основными наклонными канавками, и наклоненными в том же направлении, что и первые основные наклонные канавки, и

вторыми продольными канавками, разделяющими вторые участки контакта с грунтом, сформированные между вторыми основными наклонными канавками, и наклоненными в том же направлении, что и вторые основные наклонные канавки.

2. Зимняя шина по п. 1, в которой первые основные наклонные канавки содержат первые внутренние концы, находящиеся в сообщении со вторыми основными наклонными канавками, вторые основные наклонные канавки содержат вторые внутренние концы, находящиеся в сообщении с первыми основными наклонными канавками, и первые основные наклонные канавки и вторые основные наклонные канавки расположены с чередованием в продольном направлении шины.

3. Зимняя шина по п. 1, в которой первые основные наклонные канавки и вторые основные наклонные канавки выполнены в форме дуги, в которой угол наклона относительно аксиального направления шины постепенно уменьшается в направлении первого края протектора и второго края протектора, соответственно.

4. Зимняя шина по п. 1, в которой первые продольные канавки, которые являются соседними через первые основные наклонные канавки, сообщаются с первыми основными наклонными канавками в разных позициях в аксиальном направлении шины.

5. Зимняя шина по п. 1, в которой первые продольные канавки включают внутренние первые продольные канавки и внешние первые продольные канавки, расположенные аксиально снаружи от внутренних первых продольных канавок.

6. Зимняя шина по п. 5, в которой первые вспомогательные наклонные канавки заканчиваются со стороны экватора шины за пределами внутренней первой продольной канавки.

7. Зимняя шина по п. 1, в которой вторые продольные канавки, которые являются соседними через вторые основные наклонные канавки, сообщаются со вторыми основными наклонными канавками в разных позициях в аксиальном направлении шины.

8. Зимняя шина по п. 1, в которой вторые продольные канавки включают внутренние вторые продольные канавки и внешние вторые продольные канавки, расположенные аксиально снаружи от вторых внутренних продольных канавок.

9. Зимняя шина по п. 8, в которой вторые вспомогательные наклонные канавки заканчиваются со стороны экватора шины за пределами внутренней второй продольной канавки.

10. Зимняя шина по любому из пп. 1-9, в которой протектор включает канавки и блоки, и по меньшей мере один из блоков снабжен шипом противоскольжения или отверстием под шип противоскольжения.

11. Зимняя шина по п. 10, в которой блоки включают центральные блоки, расположенные на экваторе шины, и по меньшей мере один из центральных блоков снабжен шипом противоскольжения или отверстием.

12. Зимняя шина по п. 11, в которой центральные блоки имеют приблизительно треугольную поверхность контакта с грунтом.

13. Зимняя шина по п. 10, в которой блоки включают плечевые блоки, расположенные ближе всего к краям протектора, и соседние в продольном направлении шины плечевые блоки имеют различную ширину в аксиальном направлении шины.

14. Зимняя шина по п. 13, в которой плечевые блоки содержат аксиальные кромки, проходящие зигзагообразно в аксиальном направлении шины.

15. Зимняя шина по п. 10, в которой первые продольные канавки и вторые продольные канавки содержат перемычки с утолщенным дном канавки, и шип противоскольжения или отверстие под шип расположены только на одном из пары блоков, расположенных с обеих сторон перемычек в аксиальном направлении шины.