RU2015123461A - Пневматическая автомобильная шина - Google Patents
Пневматическая автомобильная шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2015123461A RU2015123461A RU2015123461A RU2015123461A RU2015123461A RU 2015123461 A RU2015123461 A RU 2015123461A RU 2015123461 A RU2015123461 A RU 2015123461A RU 2015123461 A RU2015123461 A RU 2015123461A RU 2015123461 A RU2015123461 A RU 2015123461A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- blocks
- rows
- pairs
- depth
- tire according
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0306—Patterns comprising block rows or discontinuous ribs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1259—Depth of the sipe
- B60C11/1263—Depth of the sipe different within the same sipe
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/01—Shape of the shoulders between tread and sidewall, e.g. rounded, stepped or cantilevered
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/0311—Patterns comprising tread lugs arranged parallel or oblique to the axis of rotation
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1236—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special arrangements in the tread pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/11—Tread patterns in which the raised area of the pattern consists only of isolated elements, e.g. blocks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C11/1218—Three-dimensional shape with regard to depth and extending direction
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/13—Tread patterns characterised by the groove cross-section, e.g. for buttressing or preventing stone-trapping
- B60C11/1369—Tie bars for linking block elements and bridging the groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0346—Circumferential grooves with zigzag shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0341—Circumferential grooves
- B60C2011/0348—Narrow grooves, i.e. having a width of less than 4 mm
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C2011/0337—Tread patterns characterised by particular design features of the pattern
- B60C2011/0339—Grooves
- B60C2011/0358—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane
- B60C2011/0367—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth
- B60C2011/0369—Lateral grooves, i.e. having an angle of 45 to 90 degees to the equatorial plane characterised by depth with varying depth of the groove
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/03—Tread patterns
- B60C11/12—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes
- B60C11/1204—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe
- B60C2011/1213—Tread patterns characterised by the use of narrow slits or incisions, e.g. sipes with special shape of the sipe sinusoidal or zigzag at the tread surface
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C2200/00—Tyres specially adapted for particular applications
- B60C2200/06—Tyres specially adapted for particular applications for heavy duty vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Claims (14)
1. Пневматическая автомобильная шина в качестве шины автомобиля промышленного назначения, в частности для использования в условиях зимнего вождения, имеющая протектор (1) по меньшей мере с шестью рядами (6, 7, 8, 9) блоков, проходящими опоясывающим образом по окружности, имеющими, по существу, соответствующую ширину и отделенными друг от друга окружными канавками (4, 5), проходящими опоясывающим образом по окружности, при этом блоки (6a, 7a, 8a, 9a) в отдельных рядах (6, 7, 8, 9) блоков отделены друг от друга по меньшей мере, по существу, прямолинейными поперечными канавками (6b, 7b, 8b, 9b), проходящими параллельно друг другу в каждом ряду (6, 7, 8, 9) блоков и проходящими под углами до 30° относительно осевого направления, при этом каждый из блоков (6a, 7a, 8a, 9a) снабжен некоторым количеством щелевидных прорезей (16, 17, 18, 19), проходящих параллельно поперечным канавкам (6b, 7b, 8b, 9b),
отличающаяся тем, что
в каждой половине протектора проходит по две пары (2, 3) рядов блоков, отделенные друг от друга первыми окружными канавками (4, 5), проходящими опоясывающим образом по окружности и сформированными на максимальной глубине профиля, при этом вторые окружные канавки (10, 11), имеющие более узкую форму, чем первые окружные канавки (4, 5), проходят между рядами (6, 7, 8, 9) блоков в каждой паре рядов блоков и доходят до меньшей глубины, чем максимальная глубина профиля, при этом все поперечные канавки (6b, 7b, 8b, 9b) имеют глубину, изменяющуюся вдоль их протяженности так, чтобы их дно, если смотреть в поперечном сечении, проходило по кривой с кривизной слегка S-образной формы, при этом глубина поперечных канавок (6b, 7b, 8b, 9b) в точках их пересечения с первыми окружными канавками (4, 5) или на их концах на наружных плечах (20) шины по меньшей мере, по существу, соответствует максимальной глубине профиля, и при этом глубина поперечных канавок (6b, 7b, 8b, 9b) в областях пересечения со вторыми окружными канавками (10, 11) соответствует глубине указанных окружных канавок (10, 11).
2. Пневматическая автомобильная шина по п. 1, отличающаяся тем, что поперечные канавки (6b, 7b) в парах (2) рядов блоков на стороне плеча являются более широкими, чем поперечные канавки (7b, 8b) в средних парах (3) рядов блоков.
3. Пневматическая автомобильная шина по п. 2, отличающаяся тем, что ширина поперечных канавок (6b, 7b) в парах (2) рядов блоков на стороне плеча составляет от 150 до 220% ширины поперечных канавок (7b, 8b) в средних парах (3) рядов блоков.
4. Пневматическая автомобильная шина по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что окружные канавки (10) между рядами (6, 7) блоков в парах (2) рядов блоков на стороне плеча имеют глубину, соответствующую до 35% максимальной глубины профиля.
5. Пневматическая автомобильная шина по одному из пп. 1-3, отличающаяся тем, что окружные канавки (11) между рядами (8, 9) блоков в средних парах (3) рядов блоков имеют глубину, соответствующую до 55% максимальной глубины профиля.
6. Пневматическая автомобильная шина по п. 1, отличающаяся тем, что окружные канавки (10, 11) между рядами (6, 7; 8, 9) блоков в парах (2, 3) рядов блоков имеют ширину от 1,5 до 3 мм.
7. Пневматическая автомобильная шина по п. 1, отличающаяся тем, что блоки (6a, 7a) из рядов (6, 7) блоков в парах (2) рядов блоков на стороне плеча имеют окружную длину (l2), соответствующую, по существу, удвоенной окружной длине (l1) блоков (8a, 9a) из рядов блоков (8, 9) в средних парах (3) рядов блоков.
8. Пневматическая автомобильная шина по п. 1, отличающаяся тем, что щелевидные прорези (16, 17) в блоках (8a, 9a) из рядов (8, 9) блоков в средних парах (3) рядов блоков представляют собой, так называемые трехмерные щелевидные прорези.
9. Пневматическая автомобильная шина по п. 1, отличающаяся тем, что щелевидные прорези (18, 19) в блоках (6a, 7a) из рядов (6, 7) блоков в парах (2) рядов блоков на стороне плеча представляют собой, так называемые двумерные щелевидные прорези.
10. Пневматическая автомобильная шина по пп. 1, 8 или 9, отличающаяся тем, что щелевидные прорези (16, 17, 18, 19) имеют профиль зигзагообразной или волнообразной формы, если смотреть в горизонтальной проекции.
11. Пневматическая автомобильная шина по одному из пп. 1, 8 или 9, отличающаяся тем, что щелевидные прорези (17, 18, 19) в средних парах (3) рядов блоков и в блоках (7a) из тех рядов (7) блоков в парах (2) рядов блоков на стороне плеча, которые проходят дальше в направлении внутренней части протектора имеют глубину профиля, по меньшей мере, по существу, соответствующую глубине профиля поперечных канавок (7b, 8b, 9b) в тех рядах (7, 8, 9) блоков, где проходят соответствующие щелевидные прорези (17, 18, 19).
12. Пневматическая автомобильная шина по п. 10, отличающаяся тем, что щелевидные прорези (17, 18, 19) в средних парах (3) рядов блоков и в блоках (7a) из тех рядов (7) блоков в парах (2) рядов блоков на стороне плеча, которые проходят дальше в направлении внутренней части протектора имеют глубину профиля, по меньшей мере, по существу, соответствующую глубине профиля поперечных канавок (7b, 8b, 9b) в тех рядах (7, 8, 9) блоков, где проходят соответствующие щелевидные прорези (17, 18, 19).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102012111116.2A DE102012111116A1 (de) | 2012-11-19 | 2012-11-19 | Fahrzeugluftreifen |
DE102012111116.2 | 2012-11-19 | ||
PCT/EP2013/068044 WO2014075827A1 (de) | 2012-11-19 | 2013-09-02 | Fahrzeugluftreifen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2015123461A true RU2015123461A (ru) | 2017-01-10 |
RU2632243C2 RU2632243C2 (ru) | 2017-10-03 |
Family
ID=49111191
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2015123461A RU2632243C2 (ru) | 2012-11-19 | 2013-09-02 | Пневматическая автомобильная шина |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US9969224B2 (ru) |
EP (1) | EP2920007B1 (ru) |
CA (1) | CA2891759C (ru) |
DE (1) | DE102012111116A1 (ru) |
ES (1) | ES2604835T3 (ru) |
PL (1) | PL2920007T3 (ru) |
RU (1) | RU2632243C2 (ru) |
WO (1) | WO2014075827A1 (ru) |
Families Citing this family (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP3086958A4 (en) * | 2013-12-24 | 2017-08-16 | Bridgestone Americas Tire Operations, LLC | Tire with grooves having variable depth |
AU360405S (en) * | 2014-09-16 | 2015-02-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Tyre |
US10071601B2 (en) * | 2014-11-06 | 2018-09-11 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Pneumatic tire having a zigzag center main groove and shoulder oblique grooves |
JP6130824B2 (ja) * | 2014-12-09 | 2017-05-17 | 住友ゴム工業株式会社 | 重荷重用空気入りタイヤ |
JP6657750B2 (ja) * | 2015-10-14 | 2020-03-04 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
DE102015223356A1 (de) * | 2015-11-25 | 2017-06-01 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
WO2017115195A1 (en) * | 2015-12-29 | 2017-07-06 | Pirelli Tyre S.P.A. | A tyre for vehicle wheels |
JP6623764B2 (ja) * | 2016-01-06 | 2019-12-25 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6665594B2 (ja) * | 2016-03-04 | 2020-03-13 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP6790495B2 (ja) * | 2016-06-24 | 2020-11-25 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP6844199B2 (ja) * | 2016-10-26 | 2021-03-17 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP6816507B2 (ja) * | 2016-12-29 | 2021-01-20 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP6816506B2 (ja) * | 2016-12-29 | 2021-01-20 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP6900758B2 (ja) * | 2017-04-14 | 2021-07-07 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
DE102017215185A1 (de) * | 2017-08-30 | 2019-02-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
JP6933119B2 (ja) * | 2017-12-13 | 2021-09-08 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
JP6652220B2 (ja) * | 2018-02-07 | 2020-02-19 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
CN111559205B (zh) * | 2019-02-13 | 2023-02-17 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎 |
JP6881509B2 (ja) * | 2019-06-19 | 2021-06-02 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US20220105757A1 (en) | 2019-02-22 | 2022-04-07 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Pneumatic tire |
JP7189090B2 (ja) * | 2019-06-14 | 2022-12-13 | 株式会社ブリヂストン | タイヤ |
US11731463B2 (en) * | 2019-08-28 | 2023-08-22 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | Tire |
JP7283330B2 (ja) * | 2019-09-25 | 2023-05-30 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP7371429B2 (ja) * | 2019-10-08 | 2023-10-31 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
DE202019106882U1 (de) | 2019-12-10 | 2020-03-09 | Apollo Tyres Global R&D B.V. | Reifenlauffläche |
JP7413774B2 (ja) * | 2019-12-26 | 2024-01-16 | 住友ゴム工業株式会社 | タイヤ |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH06143941A (ja) * | 1992-11-05 | 1994-05-24 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | 空気入りタイヤ |
AT403561B (de) * | 1995-01-25 | 1998-03-25 | Semperit Ag | Fahrzeugreifen |
JP3811572B2 (ja) * | 1998-05-28 | 2006-08-23 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP4354385B2 (ja) * | 2003-11-13 | 2009-10-28 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤ |
US20080066841A1 (en) * | 2006-09-12 | 2008-03-20 | Continental Tire North America, Inc. | Pneumatic tire with tie bars |
JP4881697B2 (ja) * | 2006-11-08 | 2012-02-22 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP4825288B2 (ja) * | 2009-08-24 | 2011-11-30 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5480867B2 (ja) * | 2011-10-07 | 2014-04-23 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
-
2012
- 2012-11-19 DE DE102012111116.2A patent/DE102012111116A1/de not_active Withdrawn
-
2013
- 2013-09-02 PL PL13756459T patent/PL2920007T3/pl unknown
- 2013-09-02 ES ES13756459.7T patent/ES2604835T3/es active Active
- 2013-09-02 EP EP13756459.7A patent/EP2920007B1/de active Active
- 2013-09-02 RU RU2015123461A patent/RU2632243C2/ru active
- 2013-09-02 WO PCT/EP2013/068044 patent/WO2014075827A1/de active Application Filing
- 2013-09-02 CA CA2891759A patent/CA2891759C/en active Active
-
2015
- 2015-05-19 US US14/716,732 patent/US9969224B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
PL2920007T3 (pl) | 2017-03-31 |
RU2632243C2 (ru) | 2017-10-03 |
EP2920007B1 (de) | 2016-08-31 |
DE102012111116A1 (de) | 2014-05-22 |
WO2014075827A1 (de) | 2014-05-22 |
EP2920007A1 (de) | 2015-09-23 |
CA2891759C (en) | 2017-01-24 |
CA2891759A1 (en) | 2014-05-22 |
US20150251500A1 (en) | 2015-09-10 |
ES2604835T3 (es) | 2017-03-09 |
US9969224B2 (en) | 2018-05-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2015123461A (ru) | Пневматическая автомобильная шина | |
US10442250B2 (en) | Pneumatic tire | |
RU2014124318A (ru) | Пневматическая шина | |
JP5250063B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
RU2015105772A (ru) | Протектор для шины ведущей колесной оси большегрузного транспортного средства и шина | |
RU2012157150A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012148270A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2012123736A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2009105889A (ru) | Пневматическая шина | |
EP3130480B1 (en) | Pneumatic tire | |
US11148474B2 (en) | Tire | |
JP2015168301A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5781566B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP2977230B1 (en) | Tire | |
US20170136829A1 (en) | Pneumatic tire | |
RU2011143899A (ru) | Зимняя шина | |
RU2014115674A (ru) | Зимняя шина | |
RU2016136003A (ru) | Расширяемый брекерно-протекторный барабан с нерегулярными сегментными профилями | |
RU2012157983A (ru) | Пневматическая шина | |
RU2016125287A (ru) | Зимняя шина | |
US10131189B2 (en) | Pneumatic tire | |
JP6517598B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
RU2019123086A (ru) | Автомобильная шина | |
JP2012158233A (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP6504930B2 (ja) | 空気入りタイヤ |