RU2012157983A

RU2012157983A - Пневматическая шина

Info

Publication number: RU2012157983A
Application number: RU2012157983/11A
Authority: RU
Inventors: Масааки НАГАЯСУ
Original assignee: Дзе Йокогама Раббер Ко., Лтд.
Priority date: 2012-01-13
Filing date: 2012-12-27
Publication date: 2014-07-10
Also published as: US9381775B2; CN103204034B; JP5403077B2; DE102013100186A1; DE102013100186B4; RU2585196C2; JP2013144487A; CN103204034A; US20130180639A1

Abstract

1. Пневматическая шина, содержащая протекторную часть, проходящую в направлении вдоль окружности шины для образования кольцевой формы; две части, представляющие собой боковины и расположенные с обеих сторон протекторной части; две части, представляющие собой борта и расположенные с внутренней стороны по отношению к частям, представляющим собой боковины, в радиальном направлении шины; множество окружных канавок, проходящих в направлении вдоль окружности шины, и множество боковых канавок, проходящих в направлении ширины шины, выполненных в протекторной части; множество блоков, отделенных друг от друга окружными канавками и боковыми канавками; и множество щелевидных дренажных канавок, проходящих в направлении ширины шины и выполненных в каждом блоке; при этом, по меньшей мере, некоторые из щелевидных дренажных канавок из множества щелевидных дренажных канавок, образованных в каждом блоке, имеют основную часть, расположенную в центре блока в направлении ширины шины, и выполненную с глубоким дном, сообщающуюся часть, которая сообщается с окружной канавкой, соседней с блоком, и имеет глубину, составляющую не менее 50% от глубины окружной канавки, и взаимно сопрягающиеся выпуклая часть и вогнутая часть образованы локально на двух противоположных поверхностях в выполненной с глубоким дном сообщающейся части щелевидной дренажной канавки.2. Пневматическая шина по п.1, в которой основная часть щелевидной дренажной канавки образована с двумерной формой вдоль направления длины щелевидной дренажной канавки с некоторой амплитудой и имеет трехмерную конструкцию, в которой направление наклона относительно радиальног

Claims

1. Пневматическая шина, содержащая протекторную часть, проходящую в направлении вдоль окружности шины для образования кольцевой формы; две части, представляющие собой боковины и расположенные с обеих сторон протекторной части; две части, представляющие собой борта и расположенные с внутренней стороны по отношению к частям, представляющим собой боковины, в радиальном направлении шины; множество окружных канавок, проходящих в направлении вдоль окружности шины, и множество боковых канавок, проходящих в направлении ширины шины, выполненных в протекторной части; множество блоков, отделенных друг от друга окружными канавками и боковыми канавками; и множество щелевидных дренажных канавок, проходящих в направлении ширины шины и выполненных в каждом блоке; при этом, по меньшей мере, некоторые из щелевидных дренажных канавок из множества щелевидных дренажных канавок, образованных в каждом блоке, имеют основную часть, расположенную в центре блока в направлении ширины шины, и выполненную с глубоким дном, сообщающуюся часть, которая сообщается с окружной канавкой, соседней с блоком, и имеет глубину, составляющую не менее 50% от глубины окружной канавки, и взаимно сопрягающиеся выпуклая часть и вогнутая часть образованы локально на двух противоположных поверхностях в выполненной с глубоким дном сообщающейся части щелевидной дренажной канавки.

2. Пневматическая шина по п.1, в которой основная часть щелевидной дренажной канавки образована с двумерной формой вдоль направления длины щелевидной дренажной канавки с некоторой амплитудой и имеет трехмерную конструкцию, в которой направление наклона относительно радиального направления шины изменяется в направлении глубины щелевидной дренажной канавки, и за исключением зоны, в которой образованы выпуклая часть и вогнутая часть, выполненная с глубоким дном сообщающаяся часть щелевидной дренажной канавки имеет планарную конструкцию с линейной формой в направлении длины щелевидной дренажной канавки и линейной формой в направлении глубины щелевидной дренажной канавки.

3. Пневматическая шина по п.1 или 2, в которой, по меньшей мере, некоторые из щелевидных дренажных канавок в множестве щелевидных дренажных канавок, образованных в каждом блоке, имеют основную часть, расположенную в центре блока в направлении ширины шины, и выполненную с неглубоким дном сообщающуюся часть, которая сообщается с окружной канавкой, соседней с блоком, и имеет глубину, составляющую не более 35% от глубины окружной канавки, и выполненная с глубоким дном сообщающаяся часть и выполненная с неглубоким дном сообщающаяся часть сочетаются на общей поверхности стенки блока, которая обращена к окружной канавке.

4. Пневматическая шина по п.3, в которой выполненная с глубоким дном сообщающаяся часть и выполненная с неглубоким дном сообщающаяся часть расположены попеременно в направлении вдоль окружности шины на общей поверхности стенки блока, которая обращенная к окружной канавке.

5. Пневматическая шина по п.4, в которой выполненная с неглубоким дном сообщающаяся часть щелевидной дренажной канавки имеет планарную конструкцию с линейной формой вдоль направления длины щелевидной дренажной канавкой и линейной формой вдоль направления глубины щелевидной дренажной канавки.

6. Пневматическая шина по п.3, в которой выполненная с неглубоким дном сообщающаяся часть щелевидной дренажной канавки имеет планарную конструкцию с линейной формой вдоль направления длины щелевидной дренажной канавкой и линейной формой вдоль направления глубины щелевидной дренажной канавки.