RU2013120465A - Способ работы привода на ведущие колеса (варианты) и система транспортного средства - Google Patents
Способ работы привода на ведущие колеса (варианты) и система транспортного средства Download PDFInfo
- Publication number
- RU2013120465A RU2013120465A RU2013120465/11A RU2013120465A RU2013120465A RU 2013120465 A RU2013120465 A RU 2013120465A RU 2013120465/11 A RU2013120465/11 A RU 2013120465/11A RU 2013120465 A RU2013120465 A RU 2013120465A RU 2013120465 A RU2013120465 A RU 2013120465A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- drive
- drive wheels
- starter
- torque
- wheels
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract 22
- 239000007858 starting material Substances 0.000 claims abstract 16
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims abstract 13
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims abstract 5
- 238000004146 energy storage Methods 0.000 claims abstract 2
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims 3
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
- B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
- B60W10/023—Fluid clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/02—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches
- B60W10/024—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches including control of torque converters
- B60W10/026—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of driveline clutches including control of torque converters of lock-up clutches
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/06—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of combustion engines
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/04—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units
- B60W10/08—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of propulsion units including control of electric propulsion units, e.g. motors or generators
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
- B60W20/10—Controlling the power contribution of each of the prime movers to meet required power demand
- B60W20/15—Control strategies specially adapted for achieving a particular effect
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W20/00—Control systems specially adapted for hybrid vehicles
- B60W20/40—Controlling the engagement or disengagement of prime movers, e.g. for transition between prime movers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60W30/18109—Braking
- B60W30/18118—Hill holding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60W30/18109—Braking
- B60W30/18127—Regenerative braking
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/20—Reducing vibrations in the driveline
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
- F02D41/00—Electrical control of supply of combustible mixture or its constituents
- F02D41/0025—Controlling engines characterised by use of non-liquid fuels, pluralities of fuels, or non-fuel substances added to the combustible mixtures
- F02D41/003—Adding fuel vapours, e.g. drawn from engine fuel reservoir
- F02D41/0032—Controlling the purging of the canister as a function of the engine operating conditions
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02P—IGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
- F02P5/00—Advancing or retarding ignition; Control therefor
- F02P5/04—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions
- F02P5/145—Advancing or retarding ignition; Control therefor automatically, as a function of the working conditions of the engine or vehicle or of the atmospheric conditions using electrical means
- F02P5/15—Digital data processing
- F02P5/1502—Digital data processing using one central computing unit
- F02P5/1508—Digital data processing using one central computing unit with particular means during idling
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/18009—Propelling the vehicle related to particular drive situations
- B60W30/18072—Coasting
- B60W2030/1809—Without torque flow between driveshaft and engine, e.g. with clutch disengaged or transmission in neutral
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/18—Propelling the vehicle
- B60W30/20—Reducing vibrations in the driveline
- B60W2030/206—Reducing vibrations in the driveline related or induced by the engine
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
- Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
- Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
- Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
- Y10S903/93—Conjoint control of different elements
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10S903/00—Hybrid electric vehicles, HEVS
- Y10S903/902—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors
- Y10S903/903—Prime movers comprising electrical and internal combustion motors having energy storing means, e.g. battery, capacitor
- Y10S903/947—Characterized by control of braking, e.g. blending of regeneration, friction braking
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Theoretical Computer Science (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
- Arrangement Of Transmissions (AREA)
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
1. Способ работы привода на ведущие колеса, включающий в себя этапы, на которых:останавливают вращение двигателя и обеспечивают рекуперативное торможение посредством привода на ведущие колеса;переходят с рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса; иприводят в действие встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор в режиме управления скоростью вращения при переходе.2. Способ по п.1, в котором встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор приводят в действие в режиме управления крутящим моментом до и после приведения в действие встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора в режиме управления скоростью вращения.3. Способ по п.1, в котором встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор регулируют на скорость вращения на основании скорости вращения турбины гидротрансформатора.4. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором размыкают муфту расцепления привода на ведущие колеса при остановленном двигателе.5. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором смыкают муфту расцепления привода на ведущие колеса для запуска двигателя после приведения в действие встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора в режиме управления скоростью вращения.6. Способ по п.1, в котором рекуперативное торможение предусмотрено при состоянии заряда устройства накопления энергии меньшем, чем пороговый заряд.7. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором увеличивают проскальзывание муфты гидротрансформатора при переходе с рекуперативного торможения на обеспечение поло�
Claims (20)
1. Способ работы привода на ведущие колеса, включающий в себя этапы, на которых:
останавливают вращение двигателя и обеспечивают рекуперативное торможение посредством привода на ведущие колеса;
переходят с рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса; и
приводят в действие встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор в режиме управления скоростью вращения при переходе.
2. Способ по п.1, в котором встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор приводят в действие в режиме управления крутящим моментом до и после приведения в действие встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора в режиме управления скоростью вращения.
3. Способ по п.1, в котором встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор регулируют на скорость вращения на основании скорости вращения турбины гидротрансформатора.
4. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором размыкают муфту расцепления привода на ведущие колеса при остановленном двигателе.
5. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором смыкают муфту расцепления привода на ведущие колеса для запуска двигателя после приведения в действие встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора в режиме управления скоростью вращения.
6. Способ по п.1, в котором рекуперативное торможение предусмотрено при состоянии заряда устройства накопления энергии меньшем, чем пороговый заряд.
7. Способ по п.1, дополнительно включающий в себя этап, на котором увеличивают проскальзывание муфты гидротрансформатора при переходе с рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса.
8. Способ работы привода на ведущие колеса, включающий в себя этапы, на которых:
останавливают вращение двигателя и обеспечивают рекуперативное торможение посредством встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора;
осуществляют переход встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора с обеспечения рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса; и
регулируют проскальзывание муфты гидротрансформатора в ответ на переход с обеспечения рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса.
9. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя этап, на котором приводят в действие встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор в режиме управления скоростью вращения при переходе встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора с обеспечения рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса.
10. Способ по п.9, в котором встроенный в привод на ведущие колеса стартер/генератор приводят в действие на скорости вращения, которая является заданной скоростью вращения, большей, чем скорость вращения турбины гидротрансформатора.
11. Способ по п.10, дополнительно включающий в себя этап, на котором увеличивают скорость вращения в ответ на уменьшение люфта шестерен.
12. Способ по п.8, в котором регулирование проскальзывания гидротрансформатора включает в себя этап, на котором увеличивают проскальзывание гидротрансформатора.
13. Способ по п.8, в котором переход встроенного в привод на ведущие колеса стартера/генератора от обеспечения рекуперативного торможения на обеспечение положительного крутящего момента в привод на ведущие колеса происходит в ответ на увеличение потребления крутящего момента.
14. Способ по п.8, дополнительно включающий в себя этап, на котором запускают двигатель посредством смыкания муфты расцепления привода на ведущие колеса при регулировании проскальзывания муфты гидротрансформатора.
15. Система транспортного средства, содержащая:
двигатель;
электрическую машину;
муфту расцепления привода на ведущие колеса, расположенную в приводе на ведущие колеса между двигателем и электрической машиной;
трансмиссию;
гидротрансформатор, расположенный в приводе на ведущие колеса между электрической машиной и трансмиссией; и
контроллер, содержащий исполняемые команды, хранимые в постоянной памяти, для уменьшения люфта шестерен в трансмиссии посредством приведения в действие электрической машины в режиме управления скоростью вращения и регулирования скорости вращения электрической машины.
16. Система по п.15, дополнительно содержащая муфту гидротрансформатора и дополнительные исполняемые команды для осуществления проскальзывания муфты гидротрансформатора при приведении электрической машины в действие в режиме управления скоростью вращения.
17. Система по п.15, дополнительно содержащая дополнительные исполняемые команды для приведения в действие электрической машины на заданной скорости вращения, большей, чем скорость вращения турбины гидротрансформатора.
18. Система по п.17, дополнительно содержащая дополнительные исполняемые команды для увеличения скорости вращения электрической машины после приведения в действие электрической машины на заданной скорости вращения.
19. Система по п.15, дополнительно содержащая дополнительные исполняемые команды для обеспечения тормозного момента привода на ведущие колеса посредством электрической машины.
20. Система по п.19, дополнительно содержащая дополнительные исполняемые команды для уменьшения тормозного момента привода на ведущие колеса до нулевого крутящего момента перед приведением в действие электрической машины в режиме управления скоростью вращения.
Applications Claiming Priority (4)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201261643160P | 2012-05-04 | 2012-05-04 | |
US61/643,160 | 2012-05-04 | ||
US13/776,313 US8924062B2 (en) | 2012-05-04 | 2013-02-25 | Methods and systems for driveline mode transitions |
US13/776,313 | 2013-02-25 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2013120465A true RU2013120465A (ru) | 2014-11-10 |
RU2640433C2 RU2640433C2 (ru) | 2018-01-09 |
Family
ID=49512958
Family Applications (6)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2013120465A RU2640433C2 (ru) | 2012-05-04 | 2013-04-30 | Способ работы привода на ведущие колеса (варианты) и транспортное средство |
RU2014106707/11U RU147482U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-21 | Система транспортного средства для вхождения в дрейфовый режим привода на ведущие колеса |
RU2014106711/11U RU147625U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-21 | Система транспортного средства для управления приводом на ведущие колеса |
RU2014106822/11U RU147824U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система транспортного средства для условного входа в дрейфовый режим привода на ведущие колеса |
RU2014106820/11U RU151292U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система улучшения ездовых качеств транспортного средства |
RU2014106812/11U RU147620U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система транспортного средства для пуска в ход транспортного средства |
Family Applications After (5)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2014106707/11U RU147482U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-21 | Система транспортного средства для вхождения в дрейфовый режим привода на ведущие колеса |
RU2014106711/11U RU147625U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-21 | Система транспортного средства для управления приводом на ведущие колеса |
RU2014106822/11U RU147824U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система транспортного средства для условного входа в дрейфовый режим привода на ведущие колеса |
RU2014106820/11U RU151292U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система улучшения ездовых качеств транспортного средства |
RU2014106812/11U RU147620U1 (ru) | 2012-05-04 | 2014-02-24 | Система транспортного средства для пуска в ход транспортного средства |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (12) | US9005075B2 (ru) |
CN (5) | CN104002813B (ru) |
DE (5) | DE102014203291A1 (ru) |
RU (6) | RU2640433C2 (ru) |
Families Citing this family (97)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8574125B2 (en) * | 2010-12-30 | 2013-11-05 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for assisted direct start control |
GB201120114D0 (en) * | 2011-11-22 | 2012-01-04 | Land Rover Uk Ltd | Hybrid electric vehicle and method of control thereof |
US9322380B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-04-26 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine starting during a shift |
US9260107B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-02-16 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline disconnect clutch responsive to engine operating conditions |
US9005075B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-04-14 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for conditionally entering a driveline sailing mode |
US8892290B2 (en) | 2012-05-04 | 2014-11-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for providing uniform driveline braking |
US9115682B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-08-25 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline disconnect clutch |
US9068546B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-06-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine cranking |
US8813881B2 (en) | 2012-05-04 | 2014-08-26 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a vehicle driveline power take off |
US8998771B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-04-07 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a vehicle driveline |
US9393954B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine stopping |
US9108632B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline clutch |
US8932179B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-01-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for transitioning between braking modes |
US9156469B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-10-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a driveline disconnect clutch |
US9447747B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for stopping an engine |
DE102012209386B4 (de) * | 2012-06-04 | 2019-09-05 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs in einem Kraftfahrzeug |
US8694225B2 (en) * | 2012-09-07 | 2014-04-08 | Ford Global Technologies, Llc | Utilization of vehicle presence systems for powertrain response readiness and conserving energy |
US8838315B2 (en) * | 2012-09-18 | 2014-09-16 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for indicating delay in implementation of an energy-expending action in a powered vehicle system |
JP2014084960A (ja) * | 2012-10-24 | 2014-05-12 | Toyota Motor Corp | 車両の走行制御装置 |
US9709014B2 (en) * | 2012-10-29 | 2017-07-18 | Cummins Inc. | Systems and methods for optimization and control of internal combustion engine starting |
KR101786653B1 (ko) * | 2012-11-08 | 2017-11-15 | 현대자동차주식회사 | 하이브리드 차량의 엔진클러치의 동작 학습 방법 및 시스템 |
KR101360060B1 (ko) * | 2012-12-07 | 2014-02-12 | 기아자동차 주식회사 | 하이브리드 차량의 시동모터 고장시 엔진 시동 제어 방법 및 시스템 |
US9073504B2 (en) * | 2013-03-15 | 2015-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle immobilizer method and system |
CN105247192B (zh) * | 2013-05-31 | 2018-11-16 | 日立汽车系统株式会社 | 车辆控制装置以及车辆控制方法 |
US9393950B2 (en) * | 2013-07-22 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for restarting an engine |
DE102013217897A1 (de) * | 2013-08-30 | 2015-03-05 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur elektrischen Regeneration eines Energiespeichers |
GB2525138B (en) * | 2013-09-11 | 2016-06-08 | Jaguar Land Rover Ltd | Vehicle controller and method |
JP6084914B2 (ja) * | 2013-09-24 | 2017-02-22 | トヨタ自動車株式会社 | 電力供給システム |
US9868442B2 (en) * | 2013-10-04 | 2018-01-16 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle control device |
US10293810B2 (en) * | 2013-10-18 | 2019-05-21 | Ford Global Technologies, Llc | Hybrid vehicle idle and creep control |
GB2523203B (en) * | 2014-02-18 | 2017-01-11 | Jaguar Land Rover Ltd | Control System and method |
US9327707B2 (en) * | 2014-03-11 | 2016-05-03 | GM Global Technology Operations LLC | Method and apparatus for controlling a powertrain system during coasting |
GB2529802B (en) * | 2014-08-18 | 2019-01-09 | Jaguar Land Rover Ltd | A controller and method for enhanced battery charging in a hybrid electric vehicle |
US9663097B2 (en) | 2014-08-21 | 2017-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for launching a hybrid vehicle |
US9358981B2 (en) | 2014-08-21 | 2016-06-07 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for improving launching of a hybrid vehicle |
US9656666B2 (en) * | 2014-08-28 | 2017-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for starting an engine |
US9403524B2 (en) * | 2014-09-05 | 2016-08-02 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for starting a hybrid vehicle |
US9988036B2 (en) * | 2014-09-05 | 2018-06-05 | Ford Global Technologies, Llc | Clutch and electric machine control for driveline damping |
US9333972B2 (en) * | 2014-09-26 | 2016-05-10 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method and system for exiting a sailing mode of a vehicle |
JP6350291B2 (ja) | 2015-01-13 | 2018-07-04 | 株式会社デンソー | 電子制御装置 |
JP6365332B2 (ja) * | 2015-02-05 | 2018-08-01 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
JP6252505B2 (ja) * | 2015-02-06 | 2017-12-27 | トヨタ自動車株式会社 | 車両駆動装置 |
US9791040B2 (en) * | 2015-02-12 | 2017-10-17 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for operating a vehicle transmission |
US9440643B1 (en) | 2015-03-23 | 2016-09-13 | Ford Global Technologies, Llc | Hybrid electric vehicle and method of control |
US9650047B2 (en) | 2015-04-23 | 2017-05-16 | Ford Global Technologies, Llc | Method of operating a transmission clutch |
CN107923289B (zh) * | 2015-06-12 | 2020-08-07 | Bae系统控制有限公司 | 用于减少来自内燃机的排放的方法和系统 |
RU2673306C1 (ru) * | 2015-06-15 | 2018-11-23 | Ниссан Мотор Ко., Лтд. | Способ управления транспортным средством и устройство управления транспортным средством |
JP6437891B2 (ja) | 2015-07-03 | 2018-12-12 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 自動車の制御装置 |
US9610940B2 (en) * | 2015-07-16 | 2017-04-04 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle disconnect clutch pre-stroke strategy |
DE102015213372A1 (de) | 2015-07-16 | 2017-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Antriebssystems mit einer Start-Stopp-Betriebsart |
EP3345798B1 (en) * | 2015-09-01 | 2022-04-20 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicle travel control method and vehicle travel control device |
JP6506665B2 (ja) * | 2015-09-11 | 2019-04-24 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 制御装置 |
US10435007B2 (en) * | 2015-09-23 | 2019-10-08 | Cummins, Inc. | Systems and methods of engine stop/start control of an electrified powertrain |
JP6311848B2 (ja) * | 2015-10-23 | 2018-04-18 | 日産自動車株式会社 | 車両のロックアップ制御方法及び制御装置 |
EP3366905B1 (en) | 2015-10-23 | 2020-01-29 | Nissan Motor Co., Ltd. | Vehicular lock-up control method and control device |
US9834217B2 (en) | 2015-10-28 | 2017-12-05 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for performing an engine stop and start for a rolling vehicle |
DE102015222262B4 (de) * | 2015-11-11 | 2020-04-23 | Audi Ag | Fahrerassistenzvorrichtung für ein Kraftfahrzeug sowie Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs |
US9802602B2 (en) * | 2016-01-08 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for mitigating engine and motor torque disturbances of a hybrid vehicle |
US9873431B2 (en) | 2016-01-20 | 2018-01-23 | Fca Us Llc | Vehicle transmission brake launch system and method |
DE102016001399B4 (de) * | 2016-02-06 | 2020-09-17 | Audi Ag | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben einer Antriebsvorrichtung, Antriebsvorrichtung |
GB2550161B (en) * | 2016-05-10 | 2019-07-24 | Jaguar Land Rover Ltd | Vehicle with drive shaft disconnect |
DE102016208757A1 (de) * | 2016-05-20 | 2017-11-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Fahrzeugantriebsstrangs |
US10202120B2 (en) * | 2016-06-01 | 2019-02-12 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for decelerating a vehicle |
US10322725B2 (en) * | 2016-07-14 | 2019-06-18 | Ford Global Technologies, Llc | Powertrain lash management |
US10640106B2 (en) | 2016-08-19 | 2020-05-05 | Ford Global Technologies, Llc | Speed controlling an electric machine of a hybrid electric vehicle |
US10071653B2 (en) | 2016-08-19 | 2018-09-11 | Ford Global Technologies, Llc | Speed controlling an electric machine of a hybrid electric vehicle |
US10106148B2 (en) | 2016-08-19 | 2018-10-23 | Ford Global Technologies, Llc | Electric machine torque control during transient phase of bypass clutch |
US10808821B2 (en) | 2016-11-01 | 2020-10-20 | Borgwarner Inc. | Torque converter having one-way clutch for automatic transmissions |
JP6544345B2 (ja) * | 2016-11-29 | 2019-07-17 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
WO2018102428A1 (en) | 2016-12-01 | 2018-06-07 | Cummins Inc. | Systems and methods for controlling a hybrid engine system |
DE102016224511A1 (de) * | 2016-12-08 | 2018-06-14 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung eines Roll- bzw. Segelmodus eines Fahrzeugs |
US11001262B2 (en) * | 2017-01-31 | 2021-05-11 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle systems and methods for avoiding unintentional electrified vehicle movement and for reducing electrified vehicle noise, vibration, and harshness |
DE102018200767A1 (de) * | 2017-02-13 | 2018-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren zur Steuerung des Einparkvorgangs eines Hybrid-Elektrofahrzeugs |
US10696289B2 (en) * | 2017-02-14 | 2020-06-30 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for meeting wheel torque demand in a hybrid vehicle |
US10328925B2 (en) * | 2017-02-16 | 2019-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling lash crossing in a vehicle powertrain |
US10807489B2 (en) * | 2017-02-28 | 2020-10-20 | Ford Global Technologies, Llc | Systems and methods for charging an onboard energy storage device in a hybrid vehicle |
WO2019023169A1 (en) * | 2017-07-24 | 2019-01-31 | Cummins Inc. | FREE WHEEL MOVEMENT MANAGEMENT CONTROL OF A ROAD SPEED LIMITER VEHICLE |
KR102440598B1 (ko) * | 2017-12-18 | 2022-09-05 | 현대자동차 주식회사 | 마일드 하이브리드 차량의 변속 클러치 제어 방법 및 장치 |
US10753459B2 (en) | 2018-05-30 | 2020-08-25 | Fca Us Llc | Transmission braking for vehicle speed control |
US11192537B2 (en) | 2018-12-12 | 2021-12-07 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for engine braking |
US11186267B2 (en) | 2019-02-01 | 2021-11-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for operating a driveline in a speed control mode |
CA3130239C (en) * | 2019-02-15 | 2024-01-23 | Humanitas Solutions Inc. | Device and method for sharing a payload between two vehicles |
US11511642B2 (en) | 2019-04-05 | 2022-11-29 | Oshkosh Corporation | Electric concrete vehicle systems and methods |
US11358586B2 (en) | 2019-04-22 | 2022-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for launching a hybrid vehicle |
US11338794B2 (en) | 2019-04-22 | 2022-05-24 | Ford Global Technologies, Llc | Hybrid vehicle launching methods and system |
US10814860B1 (en) * | 2019-04-26 | 2020-10-27 | Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. | Limiting engine on condition while coasting |
CN112406846B (zh) * | 2019-08-23 | 2022-08-09 | 比亚迪股份有限公司 | 车辆的控制方法、装置及车辆 |
US11230278B2 (en) | 2019-10-11 | 2022-01-25 | Oshkosh Corporation | Vehicle with accessory drive |
US11097716B2 (en) | 2019-10-24 | 2021-08-24 | Ford Global Technologies, Llc | Controls and methods for operating electric powertrain |
US11541775B2 (en) * | 2020-02-04 | 2023-01-03 | Ford Global Technologies, Llc | Battery state of charge estimation system for a hybrid/electric vehicle |
US11345326B2 (en) | 2020-03-25 | 2022-05-31 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for starting an internal combustion engine |
JP7302522B2 (ja) * | 2020-04-22 | 2023-07-04 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車両 |
US11597374B2 (en) * | 2020-09-10 | 2023-03-07 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and system for arbitrating fuel cut out for a hybrid vehicle |
CN112693477B (zh) * | 2020-10-09 | 2022-04-01 | 深圳技术大学 | 一种基于视觉力觉味觉融合的车辆自主驾驶系统 |
CN112721905B (zh) * | 2021-01-07 | 2022-04-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 双电机混合动力系统中发动机的启动方法和装置及车辆 |
JP2023066618A (ja) * | 2021-10-29 | 2023-05-16 | 株式会社トランストロン | 制御装置、制御方法、および制御プログラム |
JP2024000762A (ja) * | 2022-06-21 | 2024-01-09 | マツダ株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
Family Cites Families (88)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3903738A (en) * | 1974-06-13 | 1975-09-09 | Gen Motors Corp | Rotating machinery torque sensing arrangement |
US4708030A (en) | 1985-03-18 | 1987-11-24 | Sundstrand Corporation | Multi-range starter-generator drive |
JPS63287636A (ja) * | 1987-05-20 | 1988-11-24 | Fuji Heavy Ind Ltd | 車両用自動クラッチの制御装置 |
AT395308B (de) * | 1987-12-15 | 1992-11-25 | Steyr Daimler Puch Ag | Kraftfahrzeug mit staendig angetriebener vorderachse und angetriebener hinterachse |
KR900702272A (ko) * | 1988-10-20 | 1990-12-06 | 제임스 화이 아더 | 회전구동력 제어장치 |
US5186079A (en) * | 1991-12-04 | 1993-02-16 | Eaton Corporation | Driveline torque fuse |
GB9208363D0 (en) * | 1992-04-16 | 1992-06-03 | Greenwood Christopher J | Improvements in or relating to control systems for drivelines including continuously-variable-ratio transmissions |
EP1038346A2 (en) | 1997-10-21 | 2000-09-27 | Stridsberg Innovation Ab | A hybrid powertrain |
US5993350A (en) * | 1997-12-01 | 1999-11-30 | Lawrie; Robert E. | Automated manual transmission clutch controller |
US6554088B2 (en) * | 1998-09-14 | 2003-04-29 | Paice Corporation | Hybrid vehicles |
US6223592B1 (en) * | 1998-11-13 | 2001-05-01 | Eaton Corporation | Independent control of transmission-side and engine-side retarding devices during ratio changes |
DE10081460B4 (de) | 1999-05-27 | 2018-01-18 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehmomentübertragungseinrichtung für ein Kraftfahrzeug |
US6176808B1 (en) * | 1999-07-15 | 2001-01-23 | Ford Global Technologies, Inc. | Hybrid vehicle powertrain and control therefor |
GB2370130B (en) | 2000-10-11 | 2004-10-06 | Ford Motor Co | A control system for a hybrid electric vehicle |
US6599214B2 (en) | 2001-02-09 | 2003-07-29 | Visteon Global Technologies, Inc. | Approach to integrating a starter-generator with an automatic transmission |
US20020123401A1 (en) | 2001-03-02 | 2002-09-05 | Henry Rassem Ragheb | Combination starter-generator |
KR20040108712A (ko) * | 2002-04-10 | 2004-12-24 | 루크 라멜렌 운트 쿠프룽스바우 베타일리궁스 카게 | 차량의 작동을 위한 방법, 장치 및 그 사용 |
US6687582B1 (en) * | 2002-08-08 | 2004-02-03 | Visteon Global Technologies, Inc. | Control of idle speed in a hybrid powertrain configuration |
JP2004239156A (ja) * | 2003-02-05 | 2004-08-26 | Suzuki Motor Corp | 船外機 |
US7066121B2 (en) | 2004-03-19 | 2006-06-27 | Ford Global Technologies, Llc | Cylinder and valve mode control for an engine with valves that may be deactivated |
US7128043B2 (en) * | 2004-03-19 | 2006-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Electromechanically actuated valve control based on a vehicle electrical system |
JP4412025B2 (ja) | 2004-03-29 | 2010-02-10 | マツダ株式会社 | エンジンの始動装置 |
AT413866B (de) * | 2004-04-16 | 2006-06-15 | Avl List Gmbh | Verfahren zum starten einer brennkraftmaschine |
US7370715B2 (en) * | 2004-12-28 | 2008-05-13 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle and method for controlling engine start in a vehicle |
JP4196957B2 (ja) * | 2005-03-03 | 2008-12-17 | トヨタ自動車株式会社 | ハイブリッド車およびその制御方法 |
JP4196962B2 (ja) | 2005-03-09 | 2008-12-17 | トヨタ自動車株式会社 | 自動車 |
JP4337768B2 (ja) * | 2005-04-25 | 2009-09-30 | トヨタ自動車株式会社 | 車両統合制御装置 |
US7425187B2 (en) * | 2005-07-27 | 2008-09-16 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for improved fuel economy during vehicle deceleration conditions |
JP4466514B2 (ja) | 2005-09-08 | 2010-05-26 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置 |
JP4358178B2 (ja) * | 2005-10-26 | 2009-11-04 | トヨタ自動車株式会社 | エンジンの始動制御装置 |
JP4492585B2 (ja) | 2006-05-29 | 2010-06-30 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置及びハイブリッド車両の制御方法。 |
DE102006033087B4 (de) | 2006-07-14 | 2022-05-19 | Zf Friedrichshafen Ag | Hybridantrieb für ein Fahrzeug |
DE102006034945A1 (de) | 2006-07-28 | 2008-04-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebsanordnung für ein Hybridfahrzeug |
US7576501B2 (en) | 2006-10-11 | 2009-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Method for controlling a hybrid electric vehicle powertrain with divided power flow paths |
JP2009012730A (ja) | 2007-07-09 | 2009-01-22 | Toyota Motor Corp | ハイブリッド車両用動力伝達装置のエンジン始動装置 |
DE102007045367A1 (de) * | 2007-09-22 | 2009-04-02 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstrangs |
US7691027B2 (en) * | 2007-11-29 | 2010-04-06 | Ford Global Technologies, Llc | Idle speed control of a hybrid electric vehicle |
DE102008009430A1 (de) * | 2008-02-15 | 2009-08-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridantriebssystems |
JP4743218B2 (ja) | 2008-03-03 | 2011-08-10 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両のクラッチ制御装置 |
JP5680279B2 (ja) * | 2008-03-06 | 2015-03-04 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン停止制御装置 |
US8585541B2 (en) | 2008-06-02 | 2013-11-19 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Combined power transmission and drive unit for use in hybrid systems and a hybrid system |
DE102008002383A1 (de) | 2008-06-12 | 2009-12-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebsstrangs |
DE102008002382A1 (de) * | 2008-06-12 | 2009-12-17 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zur Steuerung eines Hybridantriebsstrangs |
JP5007839B2 (ja) | 2008-09-02 | 2012-08-22 | 株式会社デンソー | エンジン自動停止始動制御装置 |
US8152682B2 (en) | 2008-09-16 | 2012-04-10 | GM Global Technology Operations LLC | 8-Speed hybrid transmission architectures |
US7950368B2 (en) * | 2008-11-06 | 2011-05-31 | Ford Global Technologies, Llc | Engine and exhaust heating |
WO2010056597A1 (en) * | 2008-11-12 | 2010-05-20 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | Control system for equipment on a vehicle with a hybrid-electric powertrain |
US8473172B2 (en) | 2009-01-02 | 2013-06-25 | Ford Global Technologies, Llc | System and methods for assisted direct start control |
DE102009000706A1 (de) * | 2009-02-09 | 2010-08-12 | Zf Friedrichshafen Ag | Verfahren zum Ankoppeln einer Brennkraftmaschine eines Parallel-Hybrid-Antriebsstranges |
GB2468906B (en) | 2009-03-26 | 2013-08-07 | Denso Corp | Engine control for a vehicle |
JP5170569B2 (ja) | 2009-03-31 | 2013-03-27 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | ハイブリッド駆動装置 |
DE102010013787A1 (de) | 2009-04-27 | 2010-10-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Verfahren zum Betrieb eines Antriebsstrangs |
JP4893779B2 (ja) | 2009-05-21 | 2012-03-07 | 株式会社デンソー | スタータ制御装置 |
BRPI1012896A2 (pt) | 2009-06-05 | 2016-04-05 | Magna Powertrain Of Usa Inc | caixa de transferência, e, veículo híbrido |
JP4835774B2 (ja) | 2009-09-04 | 2011-12-14 | 株式会社デンソー | エンジン停止始動制御装置 |
US8348806B2 (en) * | 2009-10-15 | 2013-01-08 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Construction machine and control method thereof |
CN102844209A (zh) * | 2009-11-06 | 2012-12-26 | 万国卡车知识产权有限公司 | 用于具有混合电动系统的车辆上设备的控制系统 |
US8565990B2 (en) * | 2009-11-13 | 2013-10-22 | Ford Global Technologies, Llc. | Vehicle and method for controlling engine start in a vehicle |
US8192324B2 (en) * | 2009-11-13 | 2012-06-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle and method for controlling engine start in a vehicle |
DE102010061084A1 (de) | 2009-12-08 | 2011-07-21 | DENSO CORPORATION, Aichi-pref. | System zum Ankurbeln einer internen Verbrennungsmaschine durch in Eingriff bringen von einem Ritzel mit einem Zahnkranz |
JP5656013B2 (ja) | 2010-01-11 | 2015-01-21 | 株式会社デンソー | エンジン自動停止始動制御装置 |
JP5645414B2 (ja) * | 2010-02-03 | 2014-12-24 | 本田技研工業株式会社 | クラッチ制御装置 |
CN102371998B (zh) * | 2010-08-24 | 2013-10-16 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 并联式混合动力车辆挡位及转矩分配控制方法 |
CA2810408C (en) * | 2010-09-10 | 2017-12-19 | Allison Transmission, Inc. | Hybrid system |
US8731753B2 (en) * | 2010-09-30 | 2014-05-20 | GM Global Technology Operations LLC | Control of engine start for a hybrid system |
DE102010060079B4 (de) | 2010-10-20 | 2022-03-17 | Ford Global Technologies, Llc | Verfahren und Steuerungssystem zum Öffnen des Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeuges |
JP5382467B2 (ja) * | 2011-04-20 | 2014-01-08 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 車両用駆動装置 |
JP5899666B2 (ja) * | 2011-06-07 | 2016-04-06 | 日産自動車株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン始動制御装置 |
DE102011050980B4 (de) * | 2011-06-09 | 2023-10-12 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verfahren zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs |
US8301358B2 (en) * | 2011-06-21 | 2012-10-30 | Ford Global Technologies, Llc | Method of engine starting |
CN103158524A (zh) * | 2011-12-14 | 2013-06-19 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 用于混合动力汽车的驱动总成 |
US9393954B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-07-19 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine stopping |
US9108614B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for adapting a driveline disconnect clutch transfer function |
US9005075B2 (en) * | 2012-05-04 | 2015-04-14 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for conditionally entering a driveline sailing mode |
US8892290B2 (en) | 2012-05-04 | 2014-11-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for providing uniform driveline braking |
US9260107B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-02-16 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline disconnect clutch responsive to engine operating conditions |
US8813881B2 (en) | 2012-05-04 | 2014-08-26 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a vehicle driveline power take off |
US9656665B2 (en) | 2012-05-04 | 2017-05-23 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a driveline dual mass flywheel |
US8998771B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-04-07 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a vehicle driveline |
US9068546B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-06-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine cranking |
US8932179B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-01-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for transitioning between braking modes |
US8977449B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-03-10 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for holding a vehicle stopped on a hill |
US9108632B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-08-18 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for operating a driveline clutch |
US9447747B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for stopping an engine |
US8965616B2 (en) | 2012-05-04 | 2015-02-24 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for reducing gear lash noise |
US9322380B2 (en) | 2012-05-04 | 2016-04-26 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for engine starting during a shift |
US9156469B2 (en) * | 2012-05-04 | 2015-10-13 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for a driveline disconnect clutch |
CN202656855U (zh) * | 2012-05-11 | 2013-01-09 | 北京智行鸿远汽车技术有限公司 | 一种单轴并联混合动力系统 |
-
2013
- 2013-02-25 US US13/776,305 patent/US9005075B2/en active Active
- 2013-02-25 US US13/776,306 patent/US8808140B2/en active Active
- 2013-02-25 US US13/776,304 patent/US8818600B2/en active Active
- 2013-02-25 US US13/776,291 patent/US8892289B2/en active Active
- 2013-02-25 US US13/776,299 patent/US8924061B2/en active Active
- 2013-02-25 US US13/776,313 patent/US8924062B2/en active Active
- 2013-04-30 RU RU2013120465A patent/RU2640433C2/ru active
-
2014
- 2014-02-21 RU RU2014106707/11U patent/RU147482U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-21 RU RU2014106711/11U patent/RU147625U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-24 DE DE201410203291 patent/DE102014203291A1/de active Pending
- 2014-02-24 DE DE201410203262 patent/DE102014203262A1/de active Pending
- 2014-02-24 DE DE201410203283 patent/DE102014203283A1/de active Pending
- 2014-02-24 RU RU2014106822/11U patent/RU147824U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-24 DE DE201410203294 patent/DE102014203294A1/de active Pending
- 2014-02-24 DE DE201410203284 patent/DE102014203284A1/de active Pending
- 2014-02-24 RU RU2014106820/11U patent/RU151292U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-24 RU RU2014106812/11U patent/RU147620U1/ru not_active IP Right Cessation
- 2014-02-25 CN CN201410064602.3A patent/CN104002813B/zh active Active
- 2014-02-25 CN CN201410064538.9A patent/CN104002790B/zh active Active
- 2014-02-25 CN CN201410064030.9A patent/CN104002794B/zh active Active
- 2014-02-25 CN CN201410063285.3A patent/CN104002812B/zh active Active
- 2014-02-25 CN CN201410063455.8A patent/CN104002793B/zh active Active
- 2014-07-14 US US14/331,136 patent/US9321452B2/en active Active
- 2014-07-14 US US14/331,146 patent/US9139197B2/en active Active
- 2014-11-13 US US14/540,913 patent/US9358972B2/en active Active
- 2014-12-22 US US14/579,796 patent/US9248829B2/en active Active
- 2014-12-22 US US14/579,661 patent/US9393951B2/en active Active
-
2015
- 2015-04-14 US US14/686,498 patent/US9610935B2/en active Active
Also Published As
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2013120465A (ru) | Способ работы привода на ведущие колеса (варианты) и система транспортного средства | |
RU2013120060A (ru) | Способ управления люфтом привода на ведущие колеса (варианты) и система транспортного средства | |
WO2013076570A8 (en) | Hybrid vehicle and control method for hybrid vehicle | |
RU2013120409A (ru) | Способ приведения в действие привода на ведущие колеса транспортного средства с гибридным приводом (варианты) и система привода на ведущие колеса | |
US8606450B2 (en) | Hybrid powertrain with geared starter motor and belt alternator starter and method of restarting an engine | |
RU2013120305A (ru) | Способ запуска двигателя (варианты) и система транспортного средства с гибридным приводом | |
US20160101770A1 (en) | Methods and Systems of Controlling A Vehicle Powertrain | |
US20150167615A1 (en) | Motor Control Device | |
RU2013120058A (ru) | Способ запуска двигателя (варианты) и система транспортного средства с гибридным приводом | |
KR101583976B1 (ko) | 하이브리드 차량의 엔진클러치 해제 방법 | |
RU2013120062A (ru) | Способ приведения в действие привода на ведущие колеса транспортного средства с гибридным приводом (варианты) и система привода на ведущие колеса | |
WO2012010952A4 (en) | Apparatus and method for controlling hybrid vehicle | |
US9187081B2 (en) | Regenerative braking and torque converter control | |
JP5843915B2 (ja) | 車両の制御装置 | |
CN104554240B (zh) | 一种气电混联式混合动力系统串联转并联控制方法 | |
US20150105214A1 (en) | Coordinating Regenative Braking with Torque Converter Clutch Operation | |
CN110316181B (zh) | 启动混合动力车辆的内燃机的方法和系统以及包括启动内燃机的系统的混合动力车辆 | |
JP2011047348A (ja) | 自動車 | |
JP6067218B2 (ja) | 車両駆動システムの制御装置 | |
WO2014010298A1 (ja) | ハイブリッド車両の制御装置及びハイブリッド車両の制御方法 | |
CN104010857B (zh) | 混合动力汽车的控制装置和用于其运行的方法 | |
CN105984454B (zh) | 混合动力电动车辆以及控制方法 | |
US9694804B2 (en) | Delaying lash crossing for a modular hybrid transmission | |
CN107000735A (zh) | 用于起动混合动力车辆的内燃机的方法 | |
RU2015135136A (ru) | Способ запуска двигателя гибридного транспортного средства (варианты) |