RU2012129297A - Транспортное средство с системой блокировки автоматической остановки двигателя на основании потребления электрического тока - Google Patents
Транспортное средство с системой блокировки автоматической остановки двигателя на основании потребления электрического тока Download PDFInfo
- Publication number
- RU2012129297A RU2012129297A RU2012129297/11A RU2012129297A RU2012129297A RU 2012129297 A RU2012129297 A RU 2012129297A RU 2012129297/11 A RU2012129297/11 A RU 2012129297/11A RU 2012129297 A RU2012129297 A RU 2012129297A RU 2012129297 A RU2012129297 A RU 2012129297A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- current
- controller
- engine
- vehicle
- automatic engine
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/08—Circuits or control means specially adapted for starting of engines
- F02N11/0814—Circuits or control means specially adapted for starting of engines comprising means for controlling automatic idle-start-stop
- F02N11/0818—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode
- F02N11/0825—Conditions for starting or stopping the engine or for deactivating the idle-start-stop mode related to prevention of engine restart failure, e.g. disabling automatic stop at low battery state
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N11/00—Starting of engines by means of electric motors
- F02N11/04—Starting of engines by means of electric motors the motors being associated with current generators
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/06—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the power supply or driving circuits for the starter
- F02N2200/062—Battery current
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02N—STARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- F02N2200/00—Parameters used for control of starting apparatus
- F02N2200/08—Parameters used for control of starting apparatus said parameters being related to the vehicle or its components
- F02N2200/0809—Electrical loads
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/40—Engine management systems
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/72—Electric energy management in electromobility
Abstract
1. Транспортное средство, содержащее двигатель и по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью обнаруживать условия для блокировки автоматической остановки двигателя, когда предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, превышает пороговое значение, и, при наличии условия для блокирования автоматической остановки двигателя, предотвращать автоматическую остановку двигателя.2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее (i) аккумуляторную батарею и (ii) генератор переменного тока или встроенный генератор-стартер, в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять полный ток, вырабатываемый (i) аккумуляторной батареей и (ii) генератором переменного тока или встроенным генератором-стартером, и в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, на основании разницы между полным током и ожидаемым изменением тока, затребованного потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя.3. Транспортное средство по п.2, в котором по меньшей мере один контроллер также выполнен с возможностью определять предполагаемый ток до начала автоматической остановки двигателя.4. Транспортное средство по п.1, в котором по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью обнаруживать условия для разрешения автоматической остановки двиг
Claims (5)
1. Транспортное средство, содержащее двигатель и по меньшей мере один контроллер, выполненный с возможностью обнаруживать условия для блокировки автоматической остановки двигателя, когда предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, превышает пороговое значение, и, при наличии условия для блокирования автоматической остановки двигателя, предотвращать автоматическую остановку двигателя.
2. Транспортное средство по п.1, дополнительно содержащее (i) аккумуляторную батарею и (ii) генератор переменного тока или встроенный генератор-стартер, в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять полный ток, вырабатываемый (i) аккумуляторной батареей и (ii) генератором переменного тока или встроенным генератором-стартером, и в котором по меньшей мере один контроллер дополнительно выполнен с возможностью определять предполагаемый ток, который будет затребован потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, на основании разницы между полным током и ожидаемым изменением тока, затребованного потребителями электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя.
3. Транспортное средство по п.2, в котором по меньшей мере один контроллер также выполнен с возможностью определять предполагаемый ток до начала автоматической остановки двигателя.
4. Транспортное средство по п.1, в котором по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью обнаруживать условия для разрешения автоматической остановки двигателя, когда предполагаемый ток, необходимый потребителям электроэнергии в транспортном средстве во время автоматической остановки двигателя, меньше порогового значения, и, при наличии условия для разрешения автоматической остановки двигателя, разрешать автоматическую остановку двигателя.
5. Транспортное средство по п.4, в котором по меньшей мере один контроллер выполнен с возможностью при скорости двигателя приблизительно равной нулю определять ток аккумуляторной батареи, сравнивать ток аккумуляторной батареи с пороговым значением тока и инициировать автоматический запуск двигателя, если величина тока аккумуляторной батареи превышает пороговое значение.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US13/179,747 | 2011-07-11 | ||
US13/179,747 US10480477B2 (en) | 2011-07-11 | 2011-07-11 | Electric current based engine auto stop inhibit algorithm and system implementing same |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2012129297A true RU2012129297A (ru) | 2014-01-20 |
RU2613185C2 RU2613185C2 (ru) | 2017-03-15 |
Family
ID=47425805
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012129297A RU2613185C2 (ru) | 2011-07-11 | 2012-07-11 | Основанный на электрическом токе алгоритм блокировки автоматической остановки двигателя и система, его осуществляющая |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10480477B2 (ru) |
CN (1) | CN102877961B (ru) |
DE (1) | DE102012211597B4 (ru) |
RU (1) | RU2613185C2 (ru) |
Families Citing this family (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9376970B2 (en) * | 2011-03-10 | 2016-06-28 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Vehicle control device |
US9447765B2 (en) * | 2011-07-11 | 2016-09-20 | Ford Global Technologies, Llc | Powertrain delta current estimation method |
US10480477B2 (en) | 2011-07-11 | 2019-11-19 | Ford Global Technologies, Llc | Electric current based engine auto stop inhibit algorithm and system implementing same |
JP5293895B1 (ja) * | 2011-09-12 | 2013-09-18 | トヨタ自動車株式会社 | 車両の制御装置 |
JP2013139224A (ja) * | 2012-01-05 | 2013-07-18 | Toyota Motor Corp | 車両 |
US9303613B2 (en) | 2012-02-24 | 2016-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Control of vehicle electrical loads during engine auto stop event |
GB2515774A (en) * | 2013-07-01 | 2015-01-07 | Gm Global Tech Operations Inc | Method of inhibiting an automatic engine stop during steering maneuver |
US9163602B2 (en) | 2013-11-21 | 2015-10-20 | GM Global Technology Operations LLC | Selective auto start/stop delay during low speed maneuvers based on electric power steering current |
CN104691457A (zh) | 2013-12-09 | 2015-06-10 | 福特全球技术公司 | 车辆 |
US9074571B1 (en) * | 2013-12-17 | 2015-07-07 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle and method of controlling an engine auto-stop and restart |
US9248824B2 (en) * | 2014-01-24 | 2016-02-02 | Ford Global Technologies, Llc | Rear defrost control in stop/start vehicle |
US9587614B2 (en) * | 2015-03-26 | 2017-03-07 | GM Global Technology Operations LLC | Auto stop engine control for vehicles |
US9783187B2 (en) | 2016-01-19 | 2017-10-10 | Ford Global Technologies, Llc | Mitigating transient current effects in engine autostart/stop vehicle |
US10030626B2 (en) * | 2016-03-02 | 2018-07-24 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling a stop-start vehicle after jump start or battery replacement |
US10059328B2 (en) * | 2016-08-11 | 2018-08-28 | Ford Global Technologies, Llc | System and method to control battery current during rolling stop-start events |
US10012201B1 (en) | 2017-04-19 | 2018-07-03 | Ford Global Technologies, Llc | Method for controlling a stop/start vehicle |
US11207944B2 (en) * | 2018-12-11 | 2021-12-28 | Hyundai Motor Company | Method for controlling air-conditioning of vehicle during vehicle stopping or parking |
US11448148B2 (en) | 2019-02-26 | 2022-09-20 | Cummins Inc. | Method and system for reducing a startup time of a genset |
US11186198B2 (en) * | 2019-05-31 | 2021-11-30 | Ford Global Technologies, Llc | Methods and systems for vehicle battery cell failure detection and overcharge protection |
WO2021071596A1 (en) * | 2019-10-08 | 2021-04-15 | Cummins Inc. | Method and system for reducing a startup time of a genset |
US11105277B1 (en) * | 2021-01-26 | 2021-08-31 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for variable displacement engine with AC power generation |
Family Cites Families (98)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4021677A (en) | 1975-03-03 | 1977-05-03 | Petro-Electric Motors, Ltd. | Hybrid power system |
US4408582A (en) | 1978-04-24 | 1983-10-11 | General Dynamics Corporation | Electronic engine control |
US4284053A (en) | 1978-04-24 | 1981-08-18 | Autotronic Controls Corp. | Electronic engine control |
JPS57131835A (en) | 1981-02-10 | 1982-08-14 | Honda Motor Co Ltd | Angular aperture compensating device of engine throttle valve |
JPS57135123U (ru) | 1981-02-18 | 1982-08-23 | ||
DE3209794A1 (de) | 1982-03-18 | 1983-09-29 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Stop-start-vorrichtung fuer einen antriebsmotor eines kraftfahrzeuges |
JPS58209613A (ja) | 1982-05-31 | 1983-12-06 | Nippon Radiator Co Ltd | コンプレツサ制御装置 |
DE3307220A1 (de) | 1983-03-02 | 1984-09-06 | Joachim 2800 Bremen Eichler | Anordnung zur regelung der temperatur |
US4625281A (en) | 1984-08-15 | 1986-11-25 | Motorola, Inc. | Engine load transient compensation system |
US4788487A (en) | 1985-08-02 | 1988-11-29 | Picklesimer H Hansel | Control devices and methods for motor home A/C systems |
JPS63100243A (ja) | 1986-10-16 | 1988-05-02 | Fuji Heavy Ind Ltd | 燃料噴射装置 |
JP2921679B2 (ja) | 1988-06-22 | 1999-07-19 | 株式会社ゼクセル | 空調装置を備えた車輌用内燃エンジンのアイドル回転数制御方法 |
GB8908338D0 (en) | 1989-04-13 | 1989-06-01 | Motor Panels Coventry Ltd | Control systems for automotive air conditioning systems |
JPH0494432A (ja) | 1990-08-08 | 1992-03-26 | Nissan Motor Co Ltd | エンジンの異常検出装置 |
US5163399A (en) | 1991-01-07 | 1992-11-17 | Saturn Corporation | Method for adjusting engine output power to compensate for loading due to a variable capacity air conditioning compressor |
DE4102150A1 (de) * | 1991-01-25 | 1992-07-30 | Audi Ag | Verfahren zur steuerung eines generators |
US5216895A (en) | 1991-09-12 | 1993-06-08 | Nissan Motor Co., Ltd. | Engine idle speed control system for automotive vehicle |
US5559704A (en) | 1992-11-23 | 1996-09-24 | General Electric Company | Method to compute horsepower required by an internal combustion engine coupled to an auxiliary alternator |
US5463993A (en) | 1994-02-28 | 1995-11-07 | General Motors Corporation | Engine speed control |
AU724292C (en) | 1995-06-21 | 2001-10-11 | Batteryguard Limited | Battery monitor |
US5806485A (en) | 1997-01-23 | 1998-09-15 | Chrysler Corporation | Method of adaptive air conditioning compensation |
JPH10304503A (ja) | 1997-04-24 | 1998-11-13 | Honda Motor Co Ltd | 電気自動車の制御装置 |
JP3612938B2 (ja) * | 1997-05-26 | 2005-01-26 | 日産自動車株式会社 | 車両用内燃機関の自動停止始動装置 |
JPH10325436A (ja) * | 1997-05-26 | 1998-12-08 | Nabco Ltd | サスペンションシリンダ |
JP3447937B2 (ja) * | 1997-11-18 | 2003-09-16 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両 |
JP3685945B2 (ja) * | 1999-03-09 | 2005-08-24 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン制御装置 |
JP3760666B2 (ja) | 1999-04-07 | 2006-03-29 | 国産電機株式会社 | 内燃機関駆動発電装置 |
JP3542938B2 (ja) * | 1999-10-29 | 2004-07-14 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両の制御装置 |
JP2001173480A (ja) * | 1999-12-17 | 2001-06-26 | Mitsubishi Motors Corp | エンジン制御装置 |
US6755032B1 (en) | 2000-01-13 | 2004-06-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Control method for a vehicle having an engine and an accessory device |
US6379283B1 (en) | 2000-04-18 | 2002-04-30 | Ford Global Technologies, Inc. | Torque estimation method for an internal combustion engine |
US6226585B1 (en) | 2000-04-18 | 2001-05-01 | Ford Global Technologies, Inc. | Torque estimation method for an internal combustion engine |
JP3754604B2 (ja) * | 2000-06-27 | 2006-03-15 | 本田技研工業株式会社 | 車両のエンジン自動停止始動装置 |
JP2002161838A (ja) | 2000-11-29 | 2002-06-07 | Denso Corp | 車両用始動装置 |
JP3624831B2 (ja) * | 2000-12-28 | 2005-03-02 | 株式会社デンソー | 車両用電源装置及びエンジン駆動規制支援装置 |
US6553958B1 (en) | 2001-04-11 | 2003-04-29 | Ford Global Technologies, Inc. | Adaptive torque model for internal combustion engine |
US6564774B2 (en) | 2001-04-12 | 2003-05-20 | Dresser, Inc. | Feedforward engine control governing system |
JP2003013863A (ja) | 2001-06-29 | 2003-01-15 | Toyota Industries Corp | 容量可変型圧縮機の容量制御装置 |
JP3664118B2 (ja) | 2001-08-07 | 2005-06-22 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関を搭載した車両の制御装置 |
JP3932098B2 (ja) * | 2002-01-31 | 2007-06-20 | 株式会社デンソー | 車両用配電装置およびユーザー後付け負荷接続用の補助端子 |
US6805090B2 (en) | 2002-03-28 | 2004-10-19 | Midtronics, Inc. | Charge control system for a vehicle battery |
JP3899993B2 (ja) | 2002-04-19 | 2007-03-28 | 株式会社デンソー | 車両用空調装置 |
JP3574121B2 (ja) * | 2002-08-07 | 2004-10-06 | 本田技研工業株式会社 | ハイブリッド車両のエンジン停止始動制御装置 |
US6845305B1 (en) | 2002-09-11 | 2005-01-18 | Ford Motor Company | Engine torque control for a hybrid electric vehicle using estimated engine torque |
DE10347684B4 (de) * | 2002-10-15 | 2015-05-07 | Denso Corporation | Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben und zur Steuerung von Verbrauchern auf einem Fahrzeug |
US6763296B2 (en) | 2002-11-26 | 2004-07-13 | General Motors Corporation | Method and system for alternator load modeling for internal combustion engine idle speed control |
JP2004189175A (ja) | 2002-12-13 | 2004-07-08 | Denso Corp | 車両用空調装置 |
WO2004064222A2 (en) * | 2003-01-06 | 2004-07-29 | Johnson Controls Technology Company | Battery management system |
US7347294B2 (en) * | 2003-05-21 | 2008-03-25 | Gonzalez Encarnacion H | Power system for electrically powered land vehicle |
US7032393B2 (en) | 2003-08-28 | 2006-04-25 | General Motors Corporation | Climate cooling control systems and methods for hybrid vehicles |
US7503413B2 (en) * | 2003-09-26 | 2009-03-17 | Ford Global Technologies, Llc | System and method for controlling stopping and starting of a vehicle engine |
JP2005138791A (ja) * | 2003-11-10 | 2005-06-02 | Nsk Ltd | 衝撃吸収式ステアリングコラム装置 |
DE602005002573T2 (de) | 2004-03-03 | 2008-01-24 | Mazda Motor Corp. | Kraftfahrzeugsteuerungssystem mit Klimaanlage |
US7701079B2 (en) | 2004-08-06 | 2010-04-20 | Continental Automotive Systems, Inc. | Automotive electrical system |
JP4433970B2 (ja) * | 2004-09-30 | 2010-03-17 | マツダ株式会社 | エンジン冷却用電動ファンの制御装置 |
US20100145562A1 (en) | 2004-12-01 | 2010-06-10 | Ise Corporation | Method of Controlling Engine Stop-Start Operation for Heavy-Duty Hybrid-Electric Vehicles |
US7689330B2 (en) * | 2004-12-01 | 2010-03-30 | Ise Corporation | Method of controlling engine stop-start operation for heavy-duty hybrid-electric and hybrid-hydraulic vehicles |
ITBO20040801A1 (it) * | 2004-12-23 | 2005-03-23 | Magneti Marelli Powertrain Spa | Metodo per la gestione della modalita' "stop and start" in un autoveicolo provvisto di un motore a combustione interna. |
US7146959B2 (en) | 2004-12-28 | 2006-12-12 | Detroit Diesel Corporation | Battery voltage threshold adjustment for automatic start and stop system |
JP2006220113A (ja) * | 2005-02-14 | 2006-08-24 | Mazda Motor Corp | エンジンの制御装置 |
US7516811B2 (en) * | 2005-02-22 | 2009-04-14 | Gm Global Technology Operations, Inc. | Vehicle accessory pedal and method |
ITRM20050055U1 (it) | 2005-05-02 | 2006-11-03 | Enea Ente Nuove Tec | Sistema di accumulo energetico integrato. |
US7665557B2 (en) * | 2005-06-16 | 2010-02-23 | Eaton Corporation | Hybrid electric powertrain with anti-idle function |
US20070007056A1 (en) | 2005-07-07 | 2007-01-11 | Billy Bowers | Low speed hybrid vehicle and control method thereof |
JP2007191097A (ja) * | 2006-01-20 | 2007-08-02 | Fujitsu Ten Ltd | 車両制御装置および車両制御方法 |
US7548805B2 (en) * | 2006-03-27 | 2009-06-16 | Fujitsu Ten Limited | Vehicle control apparatus, vehicle control method and vehicle slip suppressing apparatus |
US7635922B2 (en) | 2006-04-03 | 2009-12-22 | C.E. Niehoff & Co. | Power control system and method |
US7295915B1 (en) | 2006-05-01 | 2007-11-13 | Ford Global Technologies, Llc | Method for compensating for accessory loading |
DE102007003289B4 (de) | 2007-01-23 | 2024-04-11 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verfahren zur Klimatisierung des Innenraumes eines Kraftfahrzeugs mit einer Motor-Stopp-Start-Einrichtung |
US7552705B2 (en) | 2007-03-07 | 2009-06-30 | The Gates Corporation | Vehicle stop/start system with regenerative braking |
US7801661B2 (en) * | 2007-06-08 | 2010-09-21 | Ford Global Technologies | Power boost system and method |
JP4853400B2 (ja) * | 2007-06-27 | 2012-01-11 | マツダ株式会社 | 車両用制御装置 |
JP2009007988A (ja) * | 2007-06-27 | 2009-01-15 | Walbro Japan Inc | 異種ガス燃料切換供給装置 |
US8154251B2 (en) | 2007-07-13 | 2012-04-10 | Cummins, Inc. | System and method for controlling vehicle idling and maintaining vehicle electrical system integrity |
US9109566B2 (en) | 2007-07-20 | 2015-08-18 | William L. Aldrich, III | Method of smoothing non-driver-commanded restarts of a hybrid vehicle |
US8408177B2 (en) * | 2008-03-28 | 2013-04-02 | Mazda Motor Corporation | Control method for internal combustion engine system, and internal combustion engine system |
JP4807373B2 (ja) * | 2008-03-28 | 2011-11-02 | マツダ株式会社 | 内燃機関システムの制御方法および内燃機関システム |
US8406954B2 (en) | 2008-05-02 | 2013-03-26 | GM Global Technology Operations LLC | Air conditioning torque compensation energy matching inertia transfer |
JP4499810B2 (ja) * | 2008-05-28 | 2010-07-07 | 株式会社日本自動車部品総合研究所 | 車載バッテリの状態推定装置 |
EP2138712B1 (en) | 2008-06-25 | 2012-03-14 | Volvo Car Corporation | Voltage stabilization in a start-stop vehicle. |
US8260481B2 (en) | 2008-08-13 | 2012-09-04 | GM Global Technology Operations LLC | Method of managing power flow in a vehicle |
US20100050671A1 (en) | 2008-08-29 | 2010-03-04 | Paccar Inc | Climate control systems and methods for a hybrid vehicle |
US8205594B2 (en) | 2008-10-29 | 2012-06-26 | Caterpillar Inc. | Genset control system having predictive load management |
JP4951610B2 (ja) * | 2008-11-14 | 2012-06-13 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | 内燃機関の運転制御装置 |
CA2643878A1 (en) | 2008-11-14 | 2010-05-14 | Pierre Caouette | An electronic method of controlling propulsion & regeneration for electric, hybrid-electric and diesel-electric marine crafts |
JP4962530B2 (ja) | 2008-12-26 | 2012-06-27 | 日産自動車株式会社 | 車両用空調装置 |
JP4962808B2 (ja) * | 2009-02-24 | 2012-06-27 | 株式会社デンソー | エンジン自動制御装置および蓄電池充電制御装置 |
KR101163182B1 (ko) * | 2009-02-27 | 2012-07-06 | 가부시키가이샤 덴소 | 엔진 재시동 조건 충족시의 내연기관 재시동을 위한 시스템 |
JP2010270747A (ja) * | 2009-04-23 | 2010-12-02 | Denso Corp | エンジン自動制御装置 |
JP5093518B2 (ja) * | 2009-05-13 | 2012-12-12 | 三菱自動車工業株式会社 | 自動停止再始動車両の制御装置 |
WO2011142020A1 (ja) | 2010-05-13 | 2011-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両制御装置及び車両制御システム |
CN103109061B (zh) * | 2010-09-13 | 2017-02-08 | 丰田自动车株式会社 | 车辆控制装置 |
JP5299394B2 (ja) | 2010-10-01 | 2013-09-25 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンの制御装置 |
US8560202B2 (en) | 2010-11-01 | 2013-10-15 | Ford Global Technologies, Llc | Method and apparatus for improved climate control function in a vehicle employing engine stop/start technology |
US8515645B2 (en) | 2011-04-22 | 2013-08-20 | Honda Motor Co., Ltd. | Engine idle stability control system using alternator feedback |
US8745997B2 (en) | 2011-06-02 | 2014-06-10 | Ford Global Technologies, Llc | Optimized cooling for vehicle with start-stop technology |
US10480477B2 (en) | 2011-07-11 | 2019-11-19 | Ford Global Technologies, Llc | Electric current based engine auto stop inhibit algorithm and system implementing same |
US9303613B2 (en) | 2012-02-24 | 2016-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Control of vehicle electrical loads during engine auto stop event |
-
2011
- 2011-07-11 US US13/179,747 patent/US10480477B2/en active Active
-
2012
- 2012-07-03 CN CN201210228947.9A patent/CN102877961B/zh active Active
- 2012-07-04 DE DE102012211597.8A patent/DE102012211597B4/de active Active
- 2012-07-11 RU RU2012129297A patent/RU2613185C2/ru active IP Right Revival
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102012211597B4 (de) | 2023-03-02 |
US10480477B2 (en) | 2019-11-19 |
CN102877961B (zh) | 2019-05-17 |
US20130018569A1 (en) | 2013-01-17 |
CN102877961A (zh) | 2013-01-16 |
DE102012211597A1 (de) | 2013-01-17 |
RU2613185C2 (ru) | 2017-03-15 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2012129297A (ru) | Транспортное средство с системой блокировки автоматической остановки двигателя на основании потребления электрического тока | |
RU2014147588A (ru) | Способ управления умеренно гибридным электрическим транспортным средством | |
RU2012126020A (ru) | Система и способ управления электроусилителем рулевого управления | |
MX2015013960A (es) | Dispositivo de control de vehiculo hibrido. | |
RU2012127432A (ru) | Способ подачи питания на систему электроусилителя руля | |
MY165670A (en) | Automatic stopping device and automatic stopping method for internal combustion engine | |
JP2016009657A5 (ru) | ||
MX364333B (es) | Técnicas de manejo de torque para sistemas de motor que tienen generadores arrancadores accionados por banda. | |
EP2482444A3 (en) | Hybrid inverter generator | |
WO2012062926A3 (en) | Automotive electrical system provided with an alternator electronic control system | |
RU2014103303A (ru) | Способ обеспечения максимального использования старт-стопной системы для микрогибридных автомобилей | |
GB201021842D0 (en) | Hybrid electric vehicle controller and method of controlling a hybrid electric vehicle | |
EP2567845A3 (en) | Control apparatus for hybrid electric vehicle | |
MX2016003982A (es) | Vehiculo hibrido. | |
EP2567858A3 (en) | Control apparatus for hybrid electric vehicle | |
WO2013030808A3 (fr) | Procédé de régulation d'un groupe électrogène | |
MX352918B (es) | Dispositivo de control para vehículo híbrido. | |
WO2012104264A3 (en) | Vehicle power management apparatus and method | |
IN2015DN00144A (ru) | ||
EP2749701A3 (en) | Hybrid type construction machine | |
JP2014137002A (ja) | アイドルストップ車両 | |
EP2816220A3 (en) | Combustion and emergency start controlling device having auxiliary power source and system thereof | |
PH12018550066A1 (en) | Engine-equipped vehicle | |
RU2012132237A (ru) | Транспортное средство с системой управления выходным напряжением генератора переменного тока или встроенного стартера-генератора | |
RU2016103620A (ru) | Устройство управления транспортным средством |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
HE9A | Changing address for correspondence with an applicant | ||
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20170712 |
|
NF4A | Reinstatement of patent |
Effective date: 20190205 |