RU2009125550A

RU2009125550A - Автопокрышка

Info

Publication number: RU2009125550A
Application number: RU2009125550/11A
Authority: RU
Inventors: Соутароу ИВАБУТИ (JP); Соутароу ИВАБУТИ
Original assignee: Бриджстоун Корпорейшн (Jp); Бриджстоун Корпорейшн
Priority date: 2006-12-04
Filing date: 2007-10-23
Publication date: 2011-01-20
Also published as: JP2008137541A; EP2090444A1; CN101583502A; CN101583502B; KR20090088934A; RU2413627C1; EP2090444B1; BRPI0719720B1; EP2090444A4; ATE534535T1; US20100000649A1; WO2008068969A1; JP4925803B2; BRPI0719720A2; ES2375666T3

Abstract

1. Автопокрышка, имеющая декоративную область, расположенную на, по меньшей мере, одной из двух поверхностей боковых стенок, причем декоративная область содержит рельефный участок, состоящий из рельефов, и участок знаков, состоящий из знаков, отличающаяся тем, что ! рельефы рельефного участка образованы первой группой выступов, содержащей множество выступов, простирающихся параллельно друг другу, и второй группой выступов, содержащей множество выступов, простирающихся параллельно друг другу в направлении, отличном от направления выступов первой группы выступов; ! причем на участке знаков, по меньшей мере, знак, имеющий наибольшую ширину в радиальном направлении автопокрышки, сформирован плоской поверхностью, параллельной поверхности боковой стенки или множеством упомянутых плоских поверхностей, в их сочетании, таким образом, что наибольшая высота плоской поверхности/поверхностей по отношению к уровню поверхности боковой стенки больше, чем наибольшая высота рельефного участка. ! 2. Автопокрышка по п.1, отличающаяся тем, что рельефный участок состоит из области, содержащей первую группу выступов, и другой области, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов. ! 3. Автопокрышка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в каждой группе из числа первой группы выступов и второй группы выступов, соответствующие выступы в группе имеют одинаковую наибольшую высоту, и наибольшая высота выступов второй группы не выше, чем наибольшая высота выступов первой группы. ! 4. Автопокрышка по п.3, отличающаяся тем, что граница между областью, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов, и областью, содержа

Claims

1. Автопокрышка, имеющая декоративную область, расположенную на, по меньшей мере, одной из двух поверхностей боковых стенок, причем декоративная область содержит рельефный участок, состоящий из рельефов, и участок знаков, состоящий из знаков, отличающаяся тем, что

рельефы рельефного участка образованы первой группой выступов, содержащей множество выступов, простирающихся параллельно друг другу, и второй группой выступов, содержащей множество выступов, простирающихся параллельно друг другу в направлении, отличном от направления выступов первой группы выступов;

причем на участке знаков, по меньшей мере, знак, имеющий наибольшую ширину в радиальном направлении автопокрышки, сформирован плоской поверхностью, параллельной поверхности боковой стенки или множеством упомянутых плоских поверхностей, в их сочетании, таким образом, что наибольшая высота плоской поверхности/поверхностей по отношению к уровню поверхности боковой стенки больше, чем наибольшая высота рельефного участка.

2. Автопокрышка по п.1, отличающаяся тем, что рельефный участок состоит из области, содержащей первую группу выступов, и другой области, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов.

3. Автопокрышка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что в каждой группе из числа первой группы выступов и второй группы выступов, соответствующие выступы в группе имеют одинаковую наибольшую высоту, и наибольшая высота выступов второй группы не выше, чем наибольшая высота выступов первой группы.

4. Автопокрышка по п.3, отличающаяся тем, что граница между областью, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов, и областью, содержащей первую группу выступов, пересекается со знаком, имеющим наибольшую ширину в радиальном направлении.

5. Автопокрышка по п.2, отличающаяся тем, что участок знаков декоративной области состоит из знаков множественных типов и, по меньшей мере, один тип знаков, который не является знаком, имеющим наибольшую ширину в радиальном направлении автопокрышки, сформирован областью, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов.

6. Автопокрышка по п.2, отличающаяся тем, что угол пересечения на стороне острого угла, образованного между выступами первой группы и выступами второй группы в области, содержащей первую группу выступов и вторую группу выступов, находится в диапазоне от 45 до 90°.

7. Автопокрышка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что на участке, отличном от декоративной области поверхности боковой стенки расположен знак.

8. Автопокрышка по п.7, отличающаяся тем, что декоративная область сформирована посредством высечения участка кольца в направлении по окружности, при этом знак, расположенный вне декоративной области, именуется «знаком, расположенным вне области», причем знак, расположенный вне области, выполнен на участке поверхности боковой стенки, соответствующем этому высеченному участку кольца.

9. Автопокрышка по п.1 или 2, отличающаяся тем, что все знаки, расположенные на поверхности боковой стенки, включая знак, расположенный внутри декоративной области, сформированы таким образом, что знак, имеющий большую ширину в радиальном направлении, имеет большую высоту по отношению к поверхности боковой стенки.