JP2003191719A - 空気入りタイヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 サイドウォール部の外面に、表示部の文字等
の有効サイズを確保しつつ、統一感のある表面外観でサ
イド補強部と表示部の双方を別々に設けることができ
る、例えば偏平率が50％以下の偏平タイヤを提供する。 【解決手段】 サイドウォール部の外面に、複数本のリ
ッジをもちタイヤ周方向に沿ってリング状に延びるサイ
ド補強部と、文字、記号等の表示部とを具える空気入り
タイヤにおいて、表示部は、サイド補強部の外周側又は
内周側に配設し、サイド補強部は、表示部を配設する部
分に対応して細幅となる狭幅部と、この狭幅部の幅の1.
5〜10倍の幅をもつ広幅部とを有し、広幅部の一方の輪
郭周線又はこの仮想延長周線上の所定位置から表示部に
向かって略タイヤ周方向に沿って細幅で延びる線状装飾
帯を設けることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、サイドウォール
部の外面に、複数本のリッジをもちタイヤ周方向に沿っ
てリング状に延びるサイド補強部と、文字、記号等の表
示部とを具える空気入りタイヤ、特に、タイヤ径方向寸
法が短いサイドウォール部の外面を有する、例えば偏平
率が50％以下の偏平タイヤに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】通常、タイヤは、サイドウォール部の外
面に、縁石等の突起物との接触によるサイド部の損傷を
防止するため、複数本のリッジをもちタイヤ周方向に沿
ってリング状に延びるサイド補強部を配設するととも
に、例えば、会社名、商品名、サイズ表示、製造国、鋼
材表示などの法規上必要とされる文字、記号等の表示部
とを配設するのが一般的である。

【０００３】また、サイドウォール部の外面は、サイド
ゴム中に配合される老化防止剤が経時的に析出して、い
わゆるブルームと呼ばれる外観不良が生じやすく、サイ
ドウォール部の外面を、サイド補強部を構成するリッジ
のような凹凸をもたず、のっぺりとした平滑な面で形成
した場合には、上記外観の見栄えが顕著に悪化するた
め、この点からも、サイドウォール部の外面にはサイド
補強部を設けることが好ましい。

【０００４】しかしながら、例えば、偏平率が50％以下
の偏平タイヤのように、サイドウォール部の外面のタイ
ヤ径方向寸法が短い場合には、サイド補強部と表示部の
双方を別々に分けて配設するための外面の面積、特にタ
イヤ径方向寸法が十分に確保できなくなる。

【０００５】このため、従来のタイヤでは、サイドウォ
ール部の外面に、表示部のみを配設するか、サイド
補強部を配設し、表示部の文字等を小さく設定して表示
部を配設する（図８）か、或いは、図８に示すよう
に、サイド補強部を配設し、表示部の文字等をパネル化
して、文字等の一部若しくは全体をサイド補強部上に重
ねて配設（図８及び図９）していた。

【０００６】しかしながら、上記の配設態様を採用し
た場合には、サイドウォール部の外面にサイド補強部の
配設がないため、サイド部の損傷を防止できず、ブルー
ムによる外観の見栄えの悪化も抑制できない。

【０００７】また、上記の配設態様を採用した場合に
は、会社名、商品名、サイズ表示、製造国、鋼材表示な
どの法規上必要とされる文字、記号等を表示しているに
もかかわらず、十分な情報を伝達することができない。

【０００８】さらに、上記の配設態様を採用した場合
には、サイド補強部と表示部のレイアウトが雑然として
統一感がなく、見栄えが悪くなる等の問題がある。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】この発明の目的は、サ
イドウォール部の外面に、表示部の文字等の有効サイズ
を確保しつつ、統一感のある表面外観でサイド補強部と
表示部の双方を有効に設けることができる空気入りタイ
ヤ、特に、タイヤ径方向寸法が短いサイドウォール部の
外面を有する、例えば偏平率が50％以下の偏平タイヤを
提供することにある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、サイドウォール部の外面に、複数本の
リッジをもちタイヤ周方向に沿ってリング状に延びるサ
イド補強部と、文字、記号等の表示部とを具える空気入
りタイヤにおいて、表示部は、サイド補強部の外周側又
は内周側に配設し、サイド補強部は、表示部を配設する
部分に対応して細幅となる狭幅部と、この狭幅部の幅の
1.5〜10倍の幅をもつ広幅部とを有し、広幅部の一方の
輪郭周線又はこの仮想延長周線上の所定位置から表示部
に向かって略タイヤ周方向に沿って細幅で延びる線状装
飾帯を設けることを特徴とする空気入りタイヤである。
尚、前記仮想延長周線上の所定位置は、広幅部の一方の
輪郭周線から５ｍｍ以下の距離だけ仮想延長周線上を移
動させた位置であることが好ましい。

【００１１】また、(1) サイド補強部は、広幅部と狭幅
部とで構成され、広幅部と狭幅部とで形成される角部の
角度、及び広幅部と線状装飾帯とで形成される角部の角
度は、ともに略直角であること、(2) サイド補強部は、
広幅部と狭幅部との間に、一方の輪郭周線が広幅部及び
狭幅部の他方の輪郭周線と同一円周を構成し、他方の輪
郭周線が広幅部と狭幅部の一方の輪郭周線に連結されて
略直線状をなす遷移幅部を具え、遷移幅部の他方の輪郭
周線は、狭幅部の一方の輪郭周線とのなす角度が鈍角で
あり、線状装飾帯の輪郭周線とのなす角度が鋭角である
こと、及び、(3) サイド補強部は、広幅部と狭幅部との
間に、一方の輪郭周線が広幅部及び狭幅部の他方の輪郭
周線と同一円周を構成し、他方の輪郭周線が広幅部と狭
幅部の一方の輪郭周線に連結されて略曲線状をなす遷移
幅部を具え、遷移幅部は、線状装飾帯の輪郭周線とのな
す角度が鋭角であることのいずれかの構成を採用するこ
とが好ましい。

【００１２】さらに、線状装飾帯は、凸状又は凹状の断
面形状を有することが好ましく、線状装飾帯が凸状の断
面形状を有する場合には、線状装飾帯の断面高さは0.3
〜2.0ｍｍの範囲であることがより好適であり、また、
線状装飾帯が凹状の断面形状を有する場合には、線状装
飾帯に複数本のリッジを配設することがより好適であ
る。

【００１３】さらにまた、線状装飾帯は、(i)サイド補
強部の輪郭周線の曲率半径の１／４倍以上の曲率半径を
有すること、(ii)線状装飾帯の周長は、３ｍｍ以上でか
つサイド補強部の周長の１／４倍以下であること、及び
／又は、(iii)線状装飾帯は、広幅部の一方の輪郭周線
の仮想延長周線を中心とするタイヤ径方向幅が20ｍｍの
領域内に配設することが好ましい。

【００１４】加えて、線状装飾帯の配設幅は、0.3〜7.0
ｍｍの範囲で一定であるか、又は、0.3〜7.0ｍｍの範囲
で緩やかに変化することがより好適である。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施形態につい
て図面を参照しながら詳細に説明する。図１は、この発
明に従う空気入りタイヤの斜視図である。

【００１６】図1(a)に示す空気入りタイヤ１は、トレッ
ド部２、サイドウォール部３、及びビード部４で主に構
成されている。尚、この発明は、サイドウォール部３、
特にその外面3aに着目したものであり、トレッド部２や
ビード部４等の他のタイヤ構造については改変を要しな
いので、ここでの説明は省略する。

【００１７】図1(a)に示すタイヤ１は、サイドウォール
部３の外面3aに、サイド補強部５と表示部６とが配設さ
れている。

【００１８】サイド補強部５は、図1(b)に示すような断
面形状をもつ複数本のリッジ７をもちタイヤ周方向８に
沿ってある幅でリング状に延在する。尚、上記リッジ７
は、縁石等の突起物への接触によってタイヤのサイドウ
ォール部３が損傷するのを防止することができ、かつ、
上述したブルームと呼ばれる外観不良を目立たなくする
ように形成すればよく、図1(b)に示すような三角形の断
面形状の他、四角形、台形、半円形等の種々の断面形状
を適用することができる。

【００１９】また、表示部６は、例えば、会社名、商品
名、サイズ表示、製造国、鋼材表示などの法規上必要と
される文字、記号等を表示するサイドウォール部３の部
分を意味し、サイドウォール部３に表示部６を設けるこ
とが、タイヤとして必要となる。

【００２０】この発明の構成上の主な特徴は、サイドウ
ォール部３の外面3aに配設することが必要であるサイド
補強部５と表示部６の双方をタイヤ径方向に2段で配設
した場合であっても、表示部６の文字等の有効サイズを
確保しつつ、統一感のある表面外観をもつ構成にするこ
とにあり、より具体的には、表示部６は、サイド補強部
５の外周側又は内周側に配設し、サイド補強部５は、表
示部６を配設する部分に対応して細幅となる狭幅部９
と、この狭幅部９の幅の1.5〜10倍の幅をもつ広幅部10
とを有し、広幅部10の一方の輪郭周線10a又はこの仮想
延長周線ｍ上の所定位置11（図４参照）から表示部６に
向かって略タイヤ周方向８に沿って細幅で延びる線状装
飾帯12を設けることにある。

【００２１】発明者は、サイド補強部５と表示部６の双
方を、表示部６の文字等の有効サイズを確保しつつ、統
一感のある表面外観でサイドウォール部の外面に配設す
るための検討を行った。

【００２２】その結果、表示部６の文字等を有効サイズ
で配設するには、表示部６とサイド補強部５を、タイヤ
径方向13に2段にならないように、別々に配設すればよ
いが、この場合には、サイド補強部５を配設しないサイ
ドウォール部３の部分で、損傷やブルームが生じやすく
なるため好ましくない。

【００２３】このため、サイド補強部５をサイドウォー
ル部３の全周にわたって連続して配設し、表示部６をサ
イド補強部５の外周側又は内周側に配設することを前提
とし、表示部６の文字等の有効サイズを確保できるレイ
アウトを検討したところ、表示部６とともにタイヤ径方
向13に2段で配設されたサイド補強部５の部分を、細幅
となる狭幅部９で構成し、それ以外のサイド補強部５の
部分を、狭幅部９の幅の1.5〜10倍の幅をもつ広幅部10
とすれば、表示部６の文字等のサイズをさほど小さくす
ることなく、有効サイズを確保できることを見出した。

【００２４】尚、広幅部10の幅を、狭幅部９の幅の1.5
〜10倍とした理由は、狭幅部９の径方向内外の表示部の
スペースを有効的に確保するためである。

【００２５】次に、上記構成を採用した上で、統一感の
ある表面外観にするための検討を行ったところ、広幅部
９の一方の輪郭周線10a又はこの仮想延長周線上の所定
位置11から表示部６に向かって略タイヤ周方向８に沿っ
て細幅で延びる線状装飾帯12を設ければ、サイド補強部
５と表示部６とが統一感のある表面外観を形成できるこ
とを見出し、この発明を完成させるに至ったのである。

【００２６】また、線状装飾帯12は、図1(a)では、広幅
部10の一方の輪郭周線10aから連続して表示部６に向か
って延在している場合を示したが、図４に示すように、
広幅部10の一方の輪郭周線10aの仮想延長周線ｍ上の所
定位置11から表示部６に向かって延在していてもよい。
尚、後者の場合でいう所定位置11は、広幅部10の一方の
輪郭周線10aから５ｍｍ以下の距離だけ仮想延長周線ｍ
上を移動させた位置であることが好ましい。

【００２７】さらに、サイド補強部５は、図1(a)に示す
ように、広幅部10と狭幅部9A,9Bとで構成され、広幅部1
0と狭幅部9A,9Bとで形成される角部の角度α1,α2、及
び広幅部10と線状装飾帯12とで形成される角部の角度β
は、ともに略直角であることが好ましい。尚、図1で
は、1種類の広幅部10と2種類の狭幅部9A,9Bとで構成し
た場合を示してあるが、1種類の広幅部と１種類の狭幅
部とで構成してもよく、表示部に表示する文字等の特性
や重要性等を考慮して、広幅部10と狭幅部９の組み合わ
せ等は種々の態様が考えられる。

【００２８】また、サイド補強部５は、図２に示すよう
に、広幅部10と狭幅部９との間に遷移幅部14 を具え、
遷移幅部14の一方の輪郭周線14bが、広幅部10の輪郭周
線10b及び狭幅部９の輪郭周線９bと同一円周を構成し、
遷移幅部14の他方の輪郭周線14aが、広幅部10の輪郭周
線10aと狭幅部９の輪郭周線9aに連結されて略直線状を
なし、遷移幅部14の輪郭周線14aは、狭幅部9の輪郭周線
9aとのなす角度γが鈍角であり、線状装飾帯12の輪郭周
線12aとのなす角度δが鋭角であることが好ましい。
尚、図２では、1種類の広幅部10と２種類の狭幅部9A,9B
と２種類の遷移幅部14A,14Bとで構成した場合を示して
あるが、表示部６に表示する文字等の特性や重要性等を
考慮して、これらの組み合わせ等は種々の態様が考えら
れる。

【００２９】さらに、サイド補強部５の遷移幅部14は、
図３に示すように、輪郭周線14a を、略直線状ではな
く、略曲線状に形成してもよく、この場合には、遷移幅
部14は、線状装飾帯12の輪郭周線12aとのなす角度θが
鋭角であること好ましい。

【００３０】線状装飾帯12は、図1(b)に示すような凸状
の断面形状又は図7(b)に示すような凹状の断面形状を有
することが好ましい。線状装飾帯12が凸状の断面形状を
有する場合には、線状装飾帯12の断面高さＨは0.3〜2.0
ｍｍの範囲であることが製造不良を回避する点で好適で
あり、また、線状装飾帯12が凹状の断面形状を有する場
合には、線状装飾帯12に複数本のリッジ15を配設するこ
とが製造不良を回避する点で好適である。

【００３１】線状装飾帯12の延在形状は、サイド補強部
５の輪郭周線、より厳密には広幅部10の曲率半径の１／
４倍以上の曲率半径を有することが表示スペース確保の
点で好ましく、より好ましくは、サイド補強部５の前記
輪郭周線の曲率半径と同一の曲率半径以上である。

【００３２】線状装飾帯12の周長は、３ｍｍ以上でかつ
サイド補強部の周長の１／４倍以下であることが表示ス
ペース確保の点で好ましく、より好ましくは、50〜200
ｍｍである。尚、サイド補強部の周長は、広幅部の径方
向外側に位置する輪郭周線10bに沿って（輪郭周線10bが
存在しない部分は、輪郭周線の延長周線に沿って）測定
した周長を意味する。

【００３３】線状装飾帯12は、広幅部10の輪郭周線10a
の仮想延長周線ｍを中心とするタイヤ径方向幅が20ｍｍ
の領域内に配設することが表示スペース確保の点で好ま
しい。

【００３４】線状装飾帯12の配設幅は、0.3〜7.0ｍｍの
範囲で一定である（図1(a)）であるか、或いは、0.3〜
7.0ｍｍの範囲で緩やかに変化する（図５）ことが表示
スペース確保の点で好ましい。

【００３５】この他、図1(a)では、線状装飾帯12を一部
の表示部６に対してだけ設けた場合を示したが、図６及
び図7(a)に示すように、線状装飾帯12を全ての表示部６
に対して設けてもよい。

【００３６】上述したところは、この発明の実施形態の
一例を示したにすぎず、請求の範囲において種々の変更
を加えることができる。

【００３７】

【発明の効果】この発明によれば、サイドウォール部の
外面に、表示部の文字等の有効サイズを確保しつつ、統
一感のある表面外観でサイド補強部と表示部の双方を別
々に設けることができる空気入りタイヤ、特に、タイヤ
径方向寸法が短いサイドウォール部の外面を有する、例
えば偏平率が50％以下の偏平タイヤの提供が可能になっ
た。

【図面の簡単な説明】

【図１】 (a)は、この発明に従う空気入りタイヤの左
半部の斜視図であり、(b)は(a)のI−I断面図である。

【図２】 他の実施形態を示す図である。

【図３】 他の実施形態を示す図である。

【図４】 他の実施形態を示す図である。

【図５】 他の実施形態を示す図である。

【図６】 他の実施形態を示す図である。

【図７】 他の実施形態を示す図であり、(a)は、タイ
ヤの左半部の斜視図であり、(b)は(a)のVII−VII断面図
である。

【図８】 従来タイヤの左半部の斜視図である。

【図９】 従来タイヤの左半部の斜視図である。

【符号の説明】

１ 空気入りタイヤ ２ トレッド部 ３ サイドウォール部 ４ ビード部 ５ サイド補強部 ６ 表示部 ７ リッジ ８ タイヤ周方向 ９,9A,9B 狭幅部 10 広幅部 11 所定位置 12 線状装飾帯 13 タイヤ径方向 14 遷移幅部 15 リッジ

Claims (13)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 サイドウォール部の外面に、複数本のリ
   ッジをもちタイヤ周方向に沿ってリング状に延びるサイ
   ド補強部と、文字、記号等の表示部とを具える空気入り
   タイヤにおいて、 表示部は、サイド補強部の外周側又は内周側に配設し、 サイド補強部は、表示部を配設する部分に対応して細幅
   となる狭幅部と、この狭幅部の幅の1.5〜10倍の幅をも
   つ広幅部とを有し、 広幅部の一方の輪郭周線又はこの仮想延長周線上の所定
   位置から表示部に向かって略タイヤ周方向に沿って細幅
   で延びる線状装飾帯を設けることを特徴とする空気入り
   タイヤ。
2. 【請求項２】 前記仮想延長周線上の所定位置は、広幅
   部の一方の輪郭周線から５ｍｍ以下の距離だけ仮想延長
   周線上を移動させた位置である請求項１記載の空気入り
   タイヤ。
3. 【請求項３】 サイド補強部は、広幅部と狭幅部とで構
   成され、広幅部と狭幅部とで形成される角部の角度、及
   び広幅部と線状装飾帯とで形成される角部の角度は、と
   もに略直角である請求項１又は２記載の空気入りタイ
   ヤ。
4. 【請求項４】 サイド補強部は、広幅部と狭幅部との間
   に、一方の輪郭周線が広幅部及び狭幅部の他方の輪郭周
   線と同一円周を構成し、他方の輪郭周線が広幅部と狭幅
   部の一方の輪郭周線に連結されて略直線状をなす遷移幅
   部を具え、 遷移幅部の他方の輪郭周線は、狭幅部の一方の輪郭周線
   とのなす角度が鈍角であり、線状装飾帯の輪郭周線との
   なす角度が鋭角である請求項１又は２記載の空気入りタ
   イヤ。
5. 【請求項５】 サイド補強部は、広幅部と狭幅部との間
   に、一方の輪郭周線が広幅部及び狭幅部の他方の輪郭周
   線と同一円周を構成し、他方の輪郭周線が広幅部と狭幅
   部の一方の輪郭周線に連結されて略曲線状をなす遷移幅
   部を具え、 遷移幅部は、線状装飾帯の輪郭周線とのなす角度が鋭角
   である請求項１又は２記載の空気入りタイヤ。
6. 【請求項６】 線状装飾帯は、凸状又は凹状の断面形状
   を有する請求項１〜５のいずれか１項記載の空気入りタ
   イヤ。
7. 【請求項７】 線状装飾帯が凸状の断面形状を有する場
   合、線状装飾帯の断面高さは0.3〜2.0ｍｍの範囲である
   請求項６項記載の空気入りタイヤ。
8. 【請求項８】 線状装飾帯が凹状の断面形状を有する場
   合、線状装飾帯に複数本のリッジを配設する請求項６記
   載の空気入りタイヤ。
9. 【請求項９】 線状装飾帯は、サイド補強部の輪郭周線
   の曲率半径の１／４倍以上の曲率半径を有する請求項１
   〜８のいずれか１項記載の空気入りタイヤ。
10. 【請求項１０】 線状装飾帯の周長は、３ｍｍ以上でか
    つサイド補強部の周長の１／４倍以下である請求項１〜
    ９のいずれか１項記載の空気入りタイヤ。
11. 【請求項１１】 線状装飾帯は、広幅部の輪郭周線の仮
    想延長周線を中心とするタイヤ径方向幅が20ｍｍの領域
    内に配設する請求項１〜１０のいずれか１項記載の空気
    入りタイヤ。
12. 【請求項１２】 線状装飾帯の配設幅は、0.3〜7.0ｍｍ
    の範囲で一定である請求項１〜１１のいずれか１項記載
    の空気入りタイヤ。
13. 【請求項１３】 線状装飾帯の配設幅は、0.3〜7.0ｍｍ
    の範囲で緩やかに変化する請求項１〜１１のいずれか１
    項記載の空気入りタイヤ。