RU2008123215A - Две единицы транспортного средства с шарнирным соединением, например рельсовый транспорт или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном и с одним сцепным устройством, состоящим из двух элементов сцепления - Google Patents
Две единицы транспортного средства с шарнирным соединением, например рельсовый транспорт или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном и с одним сцепным устройством, состоящим из двух элементов сцепления Download PDFInfo
- Publication number
- RU2008123215A RU2008123215A RU2008123215/11A RU2008123215A RU2008123215A RU 2008123215 A RU2008123215 A RU 2008123215A RU 2008123215/11 A RU2008123215/11 A RU 2008123215/11A RU 2008123215 A RU2008123215 A RU 2008123215A RU 2008123215 A RU2008123215 A RU 2008123215A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- coupling
- vehicle units
- hinges
- force transmission
- mother
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60D—VEHICLE CONNECTIONS
- B60D5/00—Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
- B60D5/003—Bellows for interconnecting vehicle parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
- B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
- B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
- B61D17/20—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
- B61D17/22—Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D47/00—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers
- B62D47/02—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus
- B62D47/025—Motor vehicles or trailers predominantly for carrying passengers for large numbers of passengers, e.g. omnibus articulated buses with interconnecting passageway, e.g. bellows
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Wood Science & Technology (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Quick-Acting Or Multi-Walled Pipe Joints (AREA)
- Joints Allowing Movement (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
- Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)
Abstract
1. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства (1), например рельсовые транспортные средства или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном (2) и с одним сцепным устройством, состоящим из двух сцепных рам (4, 5), причем сцепные рамы (4, 5) оснащены сцепляемыми друг с другом элементами сцепления «папа» и «мама» (10, 15), а для фиксации сцепных конструкций «папа» (15) в сцепных конструкциях «мама» (10) предусмотрено по одному фиксатору (30), причем фиксатор (30) перемещается по соответствующим сцепным рамам (4, 5), а фиксатор (30) соединен при этом с элементом передачи усилия (9), который перемещается в соответствующей сцепной раме (4, 5), а элемент передачи усилия (9) передает как растягивающие, так и тянущие усилия. ! 2. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1, отличающиеся тем, что в сцепной раме (4, 5) имеется паз (8) для размещения элемента передачи усилия (9) и фиксатора (30), причем цепная конструкция «мама» (10) расположена в пазе (8) таким образом, что фиксатор (30) для блокировки сцепной конструкции «папа» (15) в сцепной конструкции «мама» (10) вставляется в сцепную конструкцию «мама» (10). ! 3. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.2, отличающиеся тем, что элемент передачи усилия (9) подвижно расположен в пазе (8). ! 4. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что два элемента передачи усилия (9) соответственно расположены подвижно в пазе (8). ! 5. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что элемент передачи усилия (
Claims (11)
1. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства (1), например рельсовые транспортные средства или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном (2) и с одним сцепным устройством, состоящим из двух сцепных рам (4, 5), причем сцепные рамы (4, 5) оснащены сцепляемыми друг с другом элементами сцепления «папа» и «мама» (10, 15), а для фиксации сцепных конструкций «папа» (15) в сцепных конструкциях «мама» (10) предусмотрено по одному фиксатору (30), причем фиксатор (30) перемещается по соответствующим сцепным рамам (4, 5), а фиксатор (30) соединен при этом с элементом передачи усилия (9), который перемещается в соответствующей сцепной раме (4, 5), а элемент передачи усилия (9) передает как растягивающие, так и тянущие усилия.
2. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1, отличающиеся тем, что в сцепной раме (4, 5) имеется паз (8) для размещения элемента передачи усилия (9) и фиксатора (30), причем цепная конструкция «мама» (10) расположена в пазе (8) таким образом, что фиксатор (30) для блокировки сцепной конструкции «папа» (15) в сцепной конструкции «мама» (10) вставляется в сцепную конструкцию «мама» (10).
3. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.2, отличающиеся тем, что элемент передачи усилия (9) подвижно расположен в пазе (8).
4. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что два элемента передачи усилия (9) соответственно расположены подвижно в пазе (8).
5. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что элемент передачи усилия (9) выполнен в виде гибкой штанги.
6. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что фиксатор (30) при помощи соединения путем зажима соединен с элементом передачи усилия (9).
7. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что в с цепной конструкции «мама» (10) имеется участок с уклоном (10е) для сцепной конструкции «папа» (15).
8. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что в с цепной конструкции «папа» (15) имеется фиксирующий болт (15b) для крепления при помощи сцепной конструкции «мама» (10), а фиксирующий болт (15b) со стороны свободного конца имеет острие в виде конуса (стрелка 15с).
9. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.2, отличающиеся тем, что фиксирующий болт (15b) имеет отверстие (15с) для размещения фиксатора (30).
10. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что элемент передачи усилия (9) приводится в действие рычагом (20), расположенным на сцепной раме (4, 5).
11. Две соединенные при помощи шарниров единицы транспортного средства согласно п.1 или 2, отличающиеся тем, что сцепную раму (4, 5) образует торцевая стенка транспортного средства.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EPEP07011654.6-2422 | 2007-06-14 | ||
| EP07011654A EP2002998B1 (de) | 2007-06-14 | 2007-06-14 | Zwei gelenkig miteinander gekuppelte Fahrzeuge mit einem Übergang mit mindestens einem Balg sowie einer Kupplungsvorrichtung, umfassend zwei Kuppelelemente |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2008123215A true RU2008123215A (ru) | 2009-12-20 |
| RU2380252C1 RU2380252C1 (ru) | 2010-01-27 |
Family
ID=38626509
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2008123215/11A RU2380252C1 (ru) | 2007-06-14 | 2008-06-11 | Две единицы транспортного средства с шарнирным соединением, например рельсовый транспорт или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном и с одним сцепным устройством, состоящим из двух элементов сцепления |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7743712B2 (ru) |
| EP (2) | EP2002998B1 (ru) |
| JP (1) | JP4813518B2 (ru) |
| KR (1) | KR100966455B1 (ru) |
| CN (1) | CN101323308B (ru) |
| AT (1) | ATE445510T1 (ru) |
| BR (1) | BRPI0801879B1 (ru) |
| DE (1) | DE502007001734D1 (ru) |
| ES (1) | ES2332018T3 (ru) |
| PL (1) | PL2002998T3 (ru) |
| RU (1) | RU2380252C1 (ru) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE502007001734D1 (de) * | 2007-06-14 | 2009-11-26 | Huebner Gmbh | Zwei gelenkig miteinander gekuppelte Fahrzeuge mit einem Übergang mit mindestens einem Balg sowie einer Kupplungsvorrichtung, umfassend zwei Kuppelelemente |
| ES2404841T3 (es) | 2010-05-11 | 2013-05-29 | Hübner GmbH | Vehículo articulado |
| CN103738344B (zh) * | 2013-12-31 | 2016-05-04 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 一种上部双铰安装座及低地板车 |
| CN106985845B (zh) * | 2016-12-30 | 2018-12-21 | 比亚迪股份有限公司 | 折棚主体、折棚总成和列车贯通道 |
| DE102017102626A1 (de) * | 2017-02-09 | 2018-08-09 | HÜBNER GmbH & Co. KG | Mehrschichtiges Flächengebilde aufweisend zumindest ein Trägergewebe, Übergangselement aufweisend ein derartiges mehrschichtiges Flächengebilde, sowie Fahrzeug, Fluggastbrücke oder -treppe mit einem derartigen Übergangselement |
| DE102017113578A1 (de) * | 2017-06-20 | 2018-12-20 | HÜBNER GmbH & Co. KG | Bus mit einem kuppelbaren Übergang |
| RU182907U1 (ru) * | 2018-04-04 | 2018-09-05 | Общество с ограниченной ответственностью "ХЮБНЕР ООО" | Устройство соединения сцепных рам межвагонных переходов |
| CN111219108A (zh) * | 2018-11-23 | 2020-06-02 | 比亚迪股份有限公司 | 一种锁闭机构及具有其的贯通道安装组件和贯通道总成 |
| CN109720363B (zh) * | 2019-02-13 | 2023-06-23 | 欧特美交通科技股份有限公司 | 一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置 |
| CN210391140U (zh) * | 2019-04-22 | 2020-04-24 | 比亚迪股份有限公司 | 用于列车的贯通道和具有其的列车和轨道交通系统 |
| KR102299584B1 (ko) * | 2019-04-26 | 2021-09-10 | 현대트랜시스(주) | 통풍 시트용 주름관의 제조방법 및 통풍 시트용 주름관 |
| PL3738798T3 (pl) | 2019-05-14 | 2021-09-06 | Dellner Couplers Ab | Rama końcowa trapu, trap, pojazd wielowagonowy i sposób łączenia trapu z pojazdem wielowagonowym |
| CN112550452B (zh) * | 2020-12-04 | 2023-06-16 | 中车南京浦镇车辆有限公司 | 拖车转向架及胶轮列车 |
| KR102326824B1 (ko) | 2021-04-05 | 2021-11-15 | 박창규 | 에어나이프의 립클리닝 장치 |
| DE102021205651A1 (de) | 2021-06-02 | 2021-09-16 | HÜBNER GmbH & Co. KG | Übergang zwischen zwei Fahrzeugteilen mit einer elektrischen Verbindungseinrichtung |
Family Cites Families (26)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2931317A (en) | 1957-04-05 | 1960-04-05 | Pullman Standard Car Mfg Co | Railway car diaphragm alignment and roll-control apparatus |
| JPS4832097A (ru) | 1971-08-25 | 1973-04-27 | ||
| DE8303097U1 (de) * | 1983-02-05 | 1983-06-16 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8000 München | Gelenkomnibus |
| JPS61291265A (ja) * | 1985-06-19 | 1986-12-22 | 川崎重工業株式会社 | 車両用連結幌 |
| DE3804323A1 (de) | 1988-02-12 | 1989-08-24 | Huebner Gummi & Kunststoff | Uebergangsschutz fuer gelenkig miteinander gekuppelte schienenfahrzeuge |
| DE3928192A1 (de) * | 1989-08-25 | 1991-03-14 | Huebner Gummi & Kunststoff | Uebergang fuer schienenfahrzeuge |
| DE4227126A1 (de) * | 1992-05-07 | 1993-11-11 | Huebner Gummi & Kunststoff | Gelenkverbindung zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen |
| EP0641709B1 (de) * | 1993-09-02 | 1997-12-10 | HÜBNER Gummi- und Kunststoff GmbH | Drehkranzgelenk für Gelenkomnibusse |
| DE4343084C2 (de) * | 1993-12-17 | 1996-08-01 | Wolfgang Lenz | Vorrichtung zur lösbaren Verbindung von Fahrzeugen |
| JP2760939B2 (ja) * | 1993-12-22 | 1998-06-04 | 東日本旅客鉄道株式会社 | 鉄道車輌用連結幌装置 |
| DE9413320U1 (de) * | 1994-08-18 | 1994-11-10 | Hübner Gummi- und Kunststoff GmbH, 34123 Kassel | Faltenbalg |
| DE29500695U1 (de) * | 1995-01-19 | 1995-03-16 | Hübner Gummi- und Kunststoff GmbH, 34123 Kassel | Flexible Verkleidung eines Übergangs |
| JPH08244606A (ja) * | 1995-03-09 | 1996-09-24 | Nabco Ltd | 幌の自動着脱装置 |
| JP2944453B2 (ja) * | 1995-03-23 | 1999-09-06 | 九州旅客鉄道株式会社 | 車両用幌の自動連結方法 |
| JP2944452B2 (ja) * | 1995-03-23 | 1999-09-06 | 九州旅客鉄道株式会社 | 車両用幌の自動連結、解放装置 |
| JPH10503141A (ja) * | 1995-05-16 | 1998-03-24 | フィアット−エスイーゲー シーネンファールツォイゲ アクチエンゲゼルシャフト | レール車両に用いられる乗員のための車両間貫通路 |
| US6009813A (en) * | 1996-07-01 | 2000-01-04 | Hubner Gummi - Und Kunststoff | Connection between two vehicles hinged to one another, e.g. railway coaches or underground coaches |
| CN2419125Y (zh) | 2000-04-21 | 2001-02-14 | 长春客车厂武进市铁路车辆电源电器开发中心 | 地铁客车贯通折棚式风挡 |
| JP2002321617A (ja) * | 2001-04-26 | 2002-11-05 | Nippon Sharyo Seizo Kaisha Ltd | 鉄道車両の外幌装置 |
| JP4311970B2 (ja) * | 2003-04-25 | 2009-08-12 | 株式会社成田製作所 | 鉄道車両用の幌 |
| FR2858287B1 (fr) * | 2003-07-30 | 2005-09-30 | Hutchinson | Perfectionnement a un dispositif de fixation d'un soufflet d'intercommunication, en particulier pour materiel de transport |
| DE502004000534D1 (de) | 2003-11-15 | 2006-06-14 | Huebner Gmbh | Zugfahrzeug mit einem insbesondere doppelachsigen Anhänger |
| JP4188852B2 (ja) * | 2004-01-28 | 2008-12-03 | 株式会社成田製作所 | 鉄道車両用パネル装置 |
| AT8054U1 (de) | 2005-03-15 | 2006-01-15 | Ultimate Transp Equipment Gmbh | Faltenbalg - fahrzeuggliedbefestigung |
| DE102006002655B4 (de) * | 2006-01-19 | 2008-03-06 | Hübner GmbH | Balg eines Übergangs zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen |
| DE502007001734D1 (de) * | 2007-06-14 | 2009-11-26 | Huebner Gmbh | Zwei gelenkig miteinander gekuppelte Fahrzeuge mit einem Übergang mit mindestens einem Balg sowie einer Kupplungsvorrichtung, umfassend zwei Kuppelelemente |
-
2007
- 2007-06-14 DE DE502007001734T patent/DE502007001734D1/de active Active
- 2007-06-14 PL PL07011654T patent/PL2002998T3/pl unknown
- 2007-06-14 AT AT07011654T patent/ATE445510T1/de active
- 2007-06-14 EP EP07011654A patent/EP2002998B1/de active Active
- 2007-06-14 ES ES07011654T patent/ES2332018T3/es active Active
-
2008
- 2008-06-09 US US12/157,228 patent/US7743712B2/en active Active
- 2008-06-11 RU RU2008123215/11A patent/RU2380252C1/ru active
- 2008-06-12 KR KR1020080054913A patent/KR100966455B1/ko active IP Right Grant
- 2008-06-13 EP EP08010788A patent/EP2002999A1/de not_active Withdrawn
- 2008-06-13 CN CN2008101101432A patent/CN101323308B/zh active Active
- 2008-06-13 JP JP2008155091A patent/JP4813518B2/ja active Active
- 2008-06-16 BR BRPI0801879-0A patent/BRPI0801879B1/pt active IP Right Grant
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES2332018T3 (es) | 2010-01-22 |
| US7743712B2 (en) | 2010-06-29 |
| DE502007001734D1 (de) | 2009-11-26 |
| EP2002998A1 (de) | 2008-12-17 |
| KR100966455B1 (ko) | 2010-06-28 |
| RU2380252C1 (ru) | 2010-01-27 |
| BRPI0801879A2 (pt) | 2009-04-07 |
| EP2002999A1 (de) | 2008-12-17 |
| JP4813518B2 (ja) | 2011-11-09 |
| JP2010195055A (ja) | 2010-09-09 |
| EP2002998B1 (de) | 2009-10-14 |
| CN101323308A (zh) | 2008-12-17 |
| CN101323308B (zh) | 2010-06-02 |
| KR20080110501A (ko) | 2008-12-18 |
| PL2002998T3 (pl) | 2010-03-31 |
| BRPI0801879B1 (pt) | 2020-02-18 |
| ATE445510T1 (de) | 2009-10-15 |
| US20080307999A1 (en) | 2008-12-18 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2008123215A (ru) | Две единицы транспортного средства с шарнирным соединением, например рельсовый транспорт или сочлененные автобусы с переходом, с не менее чем одним сильфоном и с одним сцепным устройством, состоящим из двух элементов сцепления | |
| US6601908B2 (en) | Trailer | |
| RU2495777C2 (ru) | Полупостоянная сцепка для легкорельсового городского транспорта | |
| KR101936392B1 (ko) | 견인 조립체 | |
| CA2699493A1 (en) | Vehicle body structure | |
| GB2481497A (en) | Impact-damping structure with crash boxes | |
| US6575523B2 (en) | Trailer | |
| CN105751840A (zh) | 有轨车辆 | |
| CN210309792U (zh) | 一种载重挂车快速连接牵引挂钩 | |
| JP2008013157A (ja) | 自動車のバンパ構造 | |
| CN201646282U (zh) | 一种拖钩加强结构 | |
| UA147459U (ru) | Буксирное устройство | |
| RU2397882C1 (ru) | Тягово-сцепное устройство автопоезда | |
| JP2007099031A (ja) | トーイングヒッチメンバ | |
| KR101751401B1 (ko) | 철도차량 비상 신속연결장치 | |
| SE9700486L (sv) | Dragarrangemang vid ett motorfordon | |
| CN201621144U (zh) | 一种管材的连接结构 | |
| PL1619101T3 (pl) | Sprzęg roboczy i holowniczy | |
| RU2269705C2 (ru) | Устройство для соединения канатов | |
| CA2492979A1 (en) | Hybrid support bracket for railcar air brake hose | |
| CN110789438A (zh) | 一种快拆式汽车车灯结构及汽车 | |
| CN109404406A (zh) | 一种分段式发罩锁的拉索连接机构 | |
| CN101806318A (zh) | 一种管材的连接结构 | |
| SK279418B6 (sk) | Nízkopodlažný kĺbový autobus | |
| HU207252B (en) | Vehicle drawbar |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PD4A | Correction of name of patent owner | ||
| PC43 | Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for inventions |
Effective date: 20191106 |
|
| PC41 | Official registration of the transfer of exclusive right |
Effective date: 20200417 |