CN109720363B - 一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置，啮合式结构的锁闭机构固定在渡板下表面的两端，通过第一锁闭挡板、第二锁闭挡板和渡板夹住踏板，实现渡板的垂向锁定，渡板的锁闭状态能够通过把手挡销的位置直观判断，把手挡销卡接在凹槽中，表明渡板锁闭到位，从而避免了渡板的假锁闭状态，锁闭机构不能自行开启，保证了锁闭机构的安全可靠，车辆运行时锁闭把手处于贯通道的折棚护裙内部，不会对渡板的美观性产生影响，也不会造成安全隐患；其结构简单，操作简单，安装方便，原理科学可靠，能够实现渡板的快速安装和拆卸，保证贯通道的通过安全性。

Description

一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置

技术领域：

本发明属于轨道交通车辆设备技术领域，具体涉及一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置，能够简便而快速地实现渡板的安装和拆卸，并能直观地观察到渡板是否锁闭到位。

背景技术：

贯通道是乘客从轨道交通车辆一节车厢自由地走到另一节车厢并且使乘客感到安全和舒适的内部通道，乘客通过两节车厢就是依靠渡板的承载来实现的。锁闭机构是贯通道的辅助部件，形式多种多样，中国专利201110028494.0公开的一种用于高速列车快速解编贯通道的锁闭装置包括贯通道铰接框和钢丝，贯通道铰接框包括槽口相对的左框架和右框架，右框架的凹槽内固定有带孔的锁座，左框架的凹槽内固定有带孔的且在贯通道连挂时可插入锁座内的锁钩，钢丝上固定有可插入或移出锁座和锁钩上的孔的插销组件，钢丝通过锁把座连接有可拉动钢丝移动的扳动组件，扳动组件具有可锁闭或打开的回转锁和可转动的手柄，所述的锁把座通过夹板夹紧在钢丝上，锁把座还连接有在移动时起导向作用的滑块；所述的扳动组件还包括手把座和杆臂，扳动组件通过手把座固定在右框架的端面上，杆臂一端与锁把座固定，另一端通过手把座转动连接手柄，所述的回转锁包括锁体和活动设置在锁体内的柱销，柱销一端与锁体的内台阶孔端面之间设有弹簧，柱销另一端伸出锁体外并转动连接有锁片，所述的钢丝与插销组件一端之间还设有导向套筒；中国专利201220259107.4公开的一种城轨车辆贯通道护板锁闭机构包括护板锁销、安装座板、锁芯和锁舌，锁舌的一端固定安装一个导向销，且锁舌上设有一中间孔，其特征是，锁舌的中间孔内设有偏心凸轮，锁芯装在偏心凸轮上，安装座板上有供护板锁销穿过的孔且护板锁销穿过该孔后与锁舌接触，锁舌与护板销轴的接触端为斜面，且护板锁销上有与该斜面对应的凹槽，所述导向销套装有弹簧；中国专利201320425232.2公开的一种贯通道端框锁闭机构包括与车体框连接的安装座和与折棚端框连接的锁舌，所述锁舌与安装座经连接件连接，所述安装座上设有用于锁紧锁舌的锁紧件，所述锁紧件包括至少一个对锁舌起定位作用的定位滚珠，定位滚珠设在安装座的一个通孔内，所述锁舌上对应所述定位滚珠设有定位通孔或定位槽，设有两个所述的定位滚珠，所述锁舌上设有对应两个所述定位滚珠的两个定位通孔，所述定位通孔的直径比定位滚珠的直径小，所述连接件经过锁舌上的连接通孔，所述两个定位通孔的中心分别位于连接通孔的纵向中心线和横向中心线上，所述连接件为靠近安装座的一端设有开槽螺母的螺栓，所述螺栓上还设有阻挡定位滚珠掉落的弹性件，所述弹性件被开槽螺母压在安装座上；中国专利201811106969.1公开的一种贯通道车体框锁闭机构包括车体框组成和对接框组成，所述车体框组成是整套锁闭机构的核心部件，包括车体框、连杆组成、车体框密封条、导向座、定位销、把手组成、底座组成、安装螺栓、组合密封垫以及车体紧固件，车体框组成通过车体紧固件预先固定在车体端面上；所述车体框为锁闭机构提供了安装平台，整体为小截面铝型材拉弯制成；所述连杆组成是锁闭机构的主体，安装在车体框内；所述车体框密封条安装在车体框的外侧，为贯通道与车体端面提供密封所述导向座安装在连杆组成上，将连杆组成固定在车体框上，导向座内含的U型磨耗板使连杆组成只能沿槽向运动所述把手组成是锁闭机构的控制部分，把手组成通过把手座安装在车体框上，通过连接块与连杆组成连接在一起所述定位销安装车体框上，在起到导向座的作用外，还为车体框组成与对接框组成对接时提供导向对正作用；所述底座组成安装在车体框上，与把手连接，主要是固定把手组成；所述安装螺栓将导向座和定位销安装在车体框上所述组合密封垫密封安装螺栓与车体框之间的间隙所述对接框组成为锁闭机构提供固定连接接口，位于贯通道端面上，包括对接框、转轴、固定轴、推拉把手以及对接框密封条所述固定轴将转轴限位在对接框指定位置，转轴与锁钩滚动配合所述推拉把手安装在对接框两侧及底部，通过推拉把手协助将对接框组成与车体框组成方向对正，实现两框对接所述对接框密封条密封对接框组成与车体框组成对接锁闭后的间隙。

渡板是贯通道的重要组成部分之一，渡板也具备锁闭机构，中国专利201720865499.1公开的一种具有快速锁闭功能的渡板装置包括渡板、磨耗件、承载座、踏板组件、销轴、开口销、缓冲套、万向式连接轴、连杆组件、中间连杆、拨动轴、安装窗口、安全盖板底座、安全盖板、卡板底座和卡板，矩形板状结构的渡板的底部两个平行的侧边分别设置有条状结构的磨耗件，渡板的底部设置磨耗件的两个侧边通过磨耗件分别与位于L形结构的承载座的上部的踏板组件滑动接触，承载座的上部与由两块平板铰接式连接构成的踏板组件支撑式连接，承载座的中间部位与销轴、开口销和缓冲套与万向式连接轴连接，承载座的端部与车体螺栓式连接，两个万向式连接轴之间设置有由三个伸缩式菱形结构框架组成的连杆组件，连杆组件的中间设置有中间连杆，中间连杆的中心设置有顶端带有内螺纹孔的拨动轴，渡板的平行于磨耗件的中轴线上开设有两个关于中心对称的安装窗口，安装窗口的下方设置有向下凹陷的杯型结构的安全盖板底座，安全盖板底座的顶部与带有双耳的板状结构的安全盖板螺栓式连接，渡板的上表面与安全盖板的上表面平齐；渡板的底部设置有矩形板状结构的卡板底座，C形板状结构的卡板与卡板底座螺栓式连接，顶部带有凹槽的拨动轴穿过卡板底座和安全盖板底座的底部，两块卡板卡住拨动轴的凹槽形成O型结构；中国专利201820369469.6公开的一种具有新型锁闭结构的渡板装置包括渡板、磨耗件、安装槽、连接头、垫圈、一号销轴、连杆组成、中心轴、轴套组件、连接组件、连接座、支撑板、二号销轴、尼龙套、开口销、安装板和踏板板状结构的渡板的两个长边底面上分别设置有条状结构的磨耗件，渡板的底面竖向中心线上设置有U型槽状结构的安装槽，安装槽的两端设置有凸形结构的连接头，连接头穿过渡板后套设在圆环形片状结构的垫圈中，连接头的顶部穿设有B形结构的一号销轴，渡板与安装槽通过连接头、垫圈和一号销轴连接，安装槽的中心两侧分别设置有伸缩式双菱形框架结构的连杆组成，连杆组成的中心处设置有圆柱型结构的中心轴，中心轴穿过轴套组件和安装槽后与连接组件连接，安装槽与连杆组成通过中心轴、轴套组件和连接组件连接，连杆组成的两端分别设置有万向式结构的连接座，连接座中设置有板状结构的支撑板，圆柱型结构的二号销轴穿过连接座和支撑板，二号销轴与连接座和支撑板之间套设有圆环形管状结构的尼龙套，二号销轴的顶部穿设有开口销，支撑板的另一端与矩形板状结构的安装板固定连接，安装板的上方搭设有两片式结构的踏板，磨耗件搭接在踏板的上表面；以上专利以及现有技术中的渡板锁闭机构存在锁闭方式繁琐，不能实现渡板的快速安装和拆卸且不能通过自察的方式确认渡板是否锁闭到位的问题，会造成锁闭不到位，造成安全隐患。因此，研发一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置，操作简便，实现渡板的快速安装和拆卸，完全避免渡板锁闭不到位造成的安全隐患，很有社会和经济价值，应用前景广阔。

发明内容：

本发明的发明目的在于克服现有技术存在的缺点，设计一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置，实现渡板的快速安装和拆卸，并能直观的确认渡板是否锁闭到位，保证渡板的强度和整体美观。

为了实现上述目的，本发明涉及的具有啮合式锁闭机构的渡板装置的主体结构包括渡板、连接件、磨耗件、挡板、凹槽、销轴和锁闭机构；六边形板状结构的渡板的下表面四个长边边沿分别设置有矩形板状结构的连接件，渡板与连接件胶粘式连接，渡板的下表面上连接件的内测设置有条状结构的磨耗件，渡板与磨耗件螺栓式连接，渡板的下表面两个短边边沿一端分别设置有挡板，挡板的一端与渡板螺栓式连接，挡板的另一端延伸至渡板的上表面以上并开设有半圆形的凹槽，渡板的下表面纵轴两端分别按设置有圆柱形结构的销轴，销轴与渡板固定连接，渡板的下表面横轴两端分别按设置有啮合式结构的锁闭机构，锁闭机构与渡板螺栓式连接。

本发明涉及的锁闭机构的主体结构包括机构底座、机构下衬板、拨轮、第一锁闭挡板、第二锁闭挡板、挡板衬板、机构上衬板、机构上压板、限位孔、锁闭连杆、锁闭把手、把手挡销、第一过渡销轴、第二过渡销轴、第三过渡销轴、第四过渡销轴和第五过渡销轴；板状结构的机构底座的上方设置有板状结构的机构下衬板，机构下衬板的上方设置有拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板，拨轮分别与第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的一端啮合式连接，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的另一端分别设置有挡板衬板，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板分别与挡板衬板螺栓式连接，拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的上方设置有板状结构的机构上衬板，机构上衬板的上方设置有板状结构的机构上压板，机构上衬板和机构上压板均开设有弧形结构的限位孔，机构上压板的上方设置有锁闭连杆，锁闭连杆的一端设置有锁闭把手和把手挡销，锁闭把手与把手挡销螺栓式连接，第一过渡销轴将机构底座、机构下衬板、第一锁闭挡板、机构上衬板和机构上压板连接，第二过渡销轴将机构底座、机构下衬板、第二锁闭挡板、机构上衬板和机构上压板连接，第三过渡销轴将机构底座、机构下衬板、拨轮、机构上衬板和机构上压板连接，两颗第四过渡销轴穿过机构上衬板和机构上压板的限位孔后与拨轮连接，两颗第五过渡销轴穿过锁闭连杆与两颗第四过渡销轴连接，拨轮通过第四过渡销轴和第五过渡销轴与锁闭连杆连接。

本发明涉及的渡板的六个角部均进行倒角处理；连接件的材质为三元乙丙橡胶，磨耗件的材质为尼龙，连接件和磨耗件均具有耐刮擦、耐老化、耐高低温和耐摩擦的特点；挡板和凹槽用于限定锁闭机构的位置，使锁闭机构处于完全锁闭的状态；销轴的材质为尼龙；锁闭机构用于实现渡板的锁闭和解锁；机构底座、拨轮、第一锁闭挡板、第二锁闭挡板、机构上压板和锁闭连杆的材质均为不锈钢，渡板与机构底座螺栓式连接，拨轮为齿轮式结构；机构下衬板、挡板衬板、机构上衬板和锁闭把手的材质均为尼龙，机构下衬板、挡板衬板和机构上衬板均为具有耐磨功能的磨耗件，机构下衬板能够避免拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与机构底座直接接触，挡板衬板能够避免第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与带滑槽踏板和带定位孔踏板直接接触，机构上衬板能够避免拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与机构上压板直接接触；限位孔为第四过渡销轴带动拨轮运行的槽孔；把手挡销、第一过渡销轴、第二过渡销轴、第三过渡销轴、第四过渡销轴和第五过渡销轴的材质均为抗拉强度不低于的700MPa的不锈钢。

本发明涉及的具有啮合式锁闭机构的渡板装置锁闭时，将一个销轴插入踏板滑槽，另一个销轴插入踏板定位孔，渡板分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板连接，手握锁闭把手，通过锁闭把手转动锁闭连杆，锁闭连杆通过第四过渡销轴和第五过渡销轴带动拨轮转动，拨轮转动的同时带动第一锁闭挡板和第二锁闭挡板正向旋转，当第四过渡销轴和第五过渡销轴从限位孔的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板的端部运行至带定位孔踏板的下方并卡住带定位孔踏板，第二锁闭挡板的端部运行至带滑槽踏板的下方并卡住带滑槽踏板，将把手挡销卡入凹槽，实现渡板的锁闭；解锁时，手握锁闭把手，将把手挡销抬出凹槽剥离挡板，通过锁闭把手转动锁闭连杆，锁闭连杆通过第四过渡销轴和第五过渡销轴带动拨轮转动，拨轮转动的同时带动第一锁闭挡板和第二锁闭挡板反向旋转，当第四过渡销轴和第五过渡销轴从限位孔的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板完全运行至渡板的下方并与渡板平行，将一个销轴拨出踏板滑槽，另一个销轴拔出踏板定位孔，渡板分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板分离，实现渡板的解锁。

本发明与现有技术相比，啮合式结构的锁闭机构固定在渡板下表面的两端，通过第一锁闭挡板、第二锁闭挡板和渡板夹住踏板，实现渡板的垂向锁定，渡板的锁闭状态能够通过把手挡销的位置直观判断，把手挡销卡接在凹槽中，表明渡板锁闭到位，从而避免了渡板的假锁闭状态，锁闭机构不能自行开启，保证了锁闭机构的安全可靠，车辆运行时锁闭把手处于贯通道的折棚护裙内部，不会对渡板的美观性产生影响，也不会造成安全隐患；其结构简单，操作简单，安装方便，原理科学可靠，能够实现渡板的快速安装和拆卸，保证贯通道的通过安全性，第一锁闭挡板、第二锁闭挡板、渡板与踏板之间有间隙滑动接触的方式，能够满足车辆各种运动要求。

附图说明：

图1为本发明的主体结构爆炸原理示意图。

图2为本发明的解锁状态正面结构原理示意图。

图3为本发明的解锁状态背面结构原理示意图。

图4为本发明的锁闭状态正面结构原理示意图。

图5为本发明的锁闭状态背面结构原理示意图。

图6为本发明涉及的锁闭机构的解锁状态爆炸原理示意图。

图7为本发明涉及的锁闭机构的锁闭状态爆炸原理示意图。

图8为本发明使用时的解锁状态正面结构原理示意图。

图9为本发明使用时的解锁状态背面结构原理示意图。

图10为本发明使用时的锁闭状态正面结构原理示意图。

图11为本发明使用时的锁闭状态背面结构原理示意图。

具体实施方式：

下面通过实施例并结合附图对本发明做进一步描述。

实施例1：

本实施例涉及的具有啮合式锁闭机构的渡板装置的主体结构包括渡板1、连接件2、磨耗件3、挡板4、凹槽5、销轴6和锁闭机构7；六边形板状结构的渡板1的下表面四个长边边沿分别设置有矩形板状结构的连接件2，渡板1与连接件2胶粘式连接，渡板1的下表面上连接件2的内测设置有条状结构的磨耗件3，渡板1与磨耗件3螺栓式连接，渡板1的下表面两个短边边沿一端分别设置有挡板4，挡板4的一端与渡板1螺栓式连接，挡板4的另一端延伸至渡板1的上表面以上并开设有半圆形的凹槽5，渡板1的下表面纵轴两端分别按设置有圆柱形结构的销轴6，销轴6与渡板1固定连接，渡板1的下表面横轴两端分别按设置有啮合式结构的锁闭机构7，锁闭机构7与渡板1螺栓式连接。

本实施例涉及的锁闭机构7的主体结构包括机构底座70、机构下衬板71、拨轮72、第一锁闭挡板73、第二锁闭挡板74、挡板衬板75、机构上衬板76、机构上压板77、限位孔78、锁闭连杆79、锁闭把手80、把手挡销81、第一过渡销轴82、第二过渡销轴83、第三过渡销轴84、第四过渡销轴85和第五过渡销轴86；板状结构的机构底座70的上方设置有板状结构的机构下衬板71，机构下衬板71的上方设置有拨轮72、第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74，拨轮72分别与第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74的一端啮合式连接，第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74的另一端分别设置有挡板衬板75，第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74分别与挡板衬板75螺栓式连接，拨轮72、第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74的上方设置有板状结构的机构上衬板76，机构上衬板76的上方设置有板状结构的机构上压板77，机构上衬板76和机构上压板77均开设有弧形结构的限位孔78，机构上压板77的上方设置有锁闭连杆79，锁闭连杆79的一端设置有锁闭把手80和把手挡销81，锁闭把手80与把手挡销81螺栓式连接，第一过渡销轴82将机构底座70、机构下衬板71、第一锁闭挡板73、机构上衬板76和机构上压板77连接，第二过渡销轴83将机构底座70、机构下衬板71、第二锁闭挡板74、机构上衬板76和机构上压板77连接，第三过渡销轴84将机构底座70、机构下衬板71、拨轮72、机构上衬板76和机构上压板77连接，两颗第四过渡销轴85穿过机构上衬板76和机构上压板77的限位孔78后与拨轮72连接，两颗第五过渡销轴86穿过锁闭连杆79与两颗第四过渡销轴85连接，拨轮72通过第四过渡销轴85和第五过渡销轴86与锁闭连杆79连接。

本实施例涉及的渡板1的六个角部均进行倒角处理；连接件2的材质为三元乙丙橡胶，磨耗件3的材质为尼龙，连接件2和磨耗件3均具有耐刮擦、耐老化、耐高低温和耐摩擦的特点；挡板4和凹槽5用于限定锁闭机构7的位置，使锁闭机构7处于完全锁闭的状态；销轴6的材质为尼龙；锁闭机构7用于实现渡板的锁闭和解锁；机构底座70、拨轮72、第一锁闭挡板73、第二锁闭挡板74、机构上压板77和锁闭连杆79的材质均为不锈钢，渡板1与机构底座70螺栓式连接，拨轮72为齿轮式结构；机构下衬板71、挡板衬板75、机构上衬板76和锁闭把手80的材质均为尼龙，机构下衬板71、挡板衬板75和机构上衬板76均为具有耐磨功能的磨耗件，机构下衬板71能够避免拨轮72、第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74与机构底座70直接接触，挡板衬板75能够避免第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74与带滑槽踏板和带定位孔踏板直接接触，机构上衬板76能够避免拨轮72、第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74与机构上压板77直接接触；限位孔78为第四过渡销轴85带动拨轮72运行的槽孔；把手挡销81、第一过渡销轴82、第二过渡销轴83、第三过渡销轴84、第四过渡销轴85和第五过渡销轴86的材质均为抗拉强度不低于的700MPa的不锈钢。

本实施例涉及的具有啮合式锁闭机构的渡板装置，锁闭时，将一个销轴6插入踏板滑槽，另一个销轴6插入踏板定位孔，渡板1分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板连接，手握锁闭把手80，通过锁闭把手80转动锁闭连杆79，锁闭连杆79通过第四过渡销轴85和第五过渡销轴86带动拨轮72转动，拨轮72转动的同时带动第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74正向旋转，当第四过渡销轴85和第五过渡销轴86从限位孔78的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板73的端部运行至带定位孔踏板的下方并卡住带定位孔踏板，第二锁闭挡板74的端部运行至带滑槽踏板的下方并卡住带滑槽踏板，将把手挡销81卡入凹槽5，实现渡板1的锁闭；解锁时，手握锁闭把手80，将把手挡销81抬出凹槽5剥离挡板4，通过锁闭把手80转动锁闭连杆79，锁闭连杆79通过第四过渡销轴85和第五过渡销轴86带动拨轮72转动，拨轮72转动的同时带动第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74反向旋转，当第四过渡销轴85和第五过渡销轴86从限位孔78的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板73和第二锁闭挡板74完全运行至渡板1的下方并与渡板1平行，将一个销轴6拨出踏板滑槽，另一个销轴6拔出踏板定位孔，渡板1分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板分离，实现渡板1的解锁。

Claims (3)

1.一种具有啮合式锁闭机构的渡板装置，其特征在于主体结构包括渡板、连接件、磨耗件、挡板、凹槽、销轴和锁闭机构；六边形板状结构的渡板的下表面四个长边边沿分别设置有矩形板状结构的连接件，渡板与连接件胶粘式连接，渡板的下表面上连接件的内测设置有条状结构的磨耗件，渡板与磨耗件螺栓式连接，渡板的下表面两个短边边沿一端分别设置有挡板，挡板的一端与渡板螺栓式连接，挡板的另一端延伸至渡板的上表面以上并开设有半圆形的凹槽，渡板的下表面纵轴两端分别按设置有圆柱形结构的销轴，销轴与渡板固定连接，渡板的下表面横轴两端分别按设置有啮合式结构的锁闭机构，锁闭机构与渡板螺栓式连接；锁闭机构的主体结构包括机构底座、机构下衬板、拨轮、第一锁闭挡板、第二锁闭挡板、挡板衬板、机构上衬板、机构上压板、限位孔、锁闭连杆、锁闭把手、把手挡销、第一过渡销轴、第二过渡销轴、第三过渡销轴、第四过渡销轴和第五过渡销轴；板状结构的机构底座的上方设置有板状结构的机构下衬板，机构下衬板的上方设置有拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板，拨轮分别与第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的一端啮合式连接，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的另一端分别设置有挡板衬板，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板分别与挡板衬板螺栓式连接，拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板的上方设置有板状结构的机构上衬板，机构上衬板的上方设置有板状结构的机构上压板，机构上衬板和机构上压板均开设有弧形结构的限位孔，机构上压板的上方设置有锁闭连杆，锁闭连杆的一端设置有锁闭把手和把手挡销，锁闭把手与把手挡销螺栓式连接，第一过渡销轴将机构底座、机构下衬板、第一锁闭挡板、机构上衬板和机构上压板连接，第二过渡销轴将机构底座、机构下衬板、第二锁闭挡板、机构上衬板和机构上压板连接，第三过渡销轴将机构底座、机构下衬板、拨轮、机构上衬板和机构上压板连接，两颗第四过渡销轴穿过机构上衬板和机构上压板的限位孔后与拨轮连接，两颗第五过渡销轴穿过锁闭连杆与两颗第四过渡销轴连接，拨轮通过第四过渡销轴和第五过渡销轴与锁闭连杆连接；连接件的材质为三元乙丙橡胶，磨耗件的材质为尼龙，销轴的材质为尼龙，机构底座、拨轮、第一锁闭挡板、第二锁闭挡板、机构上压板和锁闭连杆的材质均为不锈钢，机构下衬板、挡板衬板、机构上衬板和锁闭把手的材质均为尼龙，把手挡销、第一过渡销轴、第二过渡销轴、第三过渡销轴、第四过渡销轴和第五过渡销轴的材质均为抗拉强度不低于的700MPa的不锈钢。

2.根据权利要求1所述的具有啮合式锁闭机构的渡板装置，其特征在于渡板的六个角部均进行倒角处理；连接件和磨耗件均具有耐刮擦、耐老化、耐高低温和耐摩擦的特点；挡板和凹槽用于限定锁闭机构的位置，使锁闭机构处于完全锁闭的状态；锁闭机构用于实现渡板的锁闭和解锁；渡板与机构底座螺栓式连接，拨轮为齿轮式结构；机构下衬板、挡板衬板和机构上衬板均为具有耐磨功能的磨耗件，机构下衬板能够避免拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与机构底座直接接触，挡板衬板能够避免第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与带滑槽踏板和带定位孔踏板直接接触，机构上衬板能够避免拨轮、第一锁闭挡板和第二锁闭挡板与机构上压板直接接触；限位孔为第四过渡销轴带动拨轮运行的槽孔。

3.根据权利要求1所述的具有啮合式锁闭机构的渡板装置，其特征在于锁闭时，将一个销轴插入踏板滑槽，另一个销轴插入踏板定位孔，渡板分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板连接，手握锁闭把手，通过锁闭把手转动锁闭连杆，锁闭连杆通过第四过渡销轴和第五过渡销轴带动拨轮转动，拨轮转动的同时带动第一锁闭挡板和第二锁闭挡板正向旋转，当第四过渡销轴和第五过渡销轴从限位孔的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板的端部运行至带定位孔踏板的下方并卡住带定位孔踏板，第二锁闭挡板的端部运行至带滑槽踏板的下方并卡住带滑槽踏板，将把手挡销卡入凹槽，实现渡板的锁闭；解锁时，手握锁闭把手，将把手挡销抬出凹槽剥离挡板，通过锁闭把手转动锁闭连杆，锁闭连杆通过第四过渡销轴和第五过渡销轴带动拨轮转动，拨轮转动的同时带动第一锁闭挡板和第二锁闭挡板反向旋转，当第四过渡销轴和第五过渡销轴从限位孔的一端运行至另一端时，第一锁闭挡板和第二锁闭挡板完全运行至渡板的下方并与渡板平行，将一个销轴拨出踏板滑槽，另一个销轴拔出踏板定位孔，渡板分别与带滑槽踏板和带定位孔踏板分离，实现渡板的解锁。

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