RU2007148798A

RU2007148798A - Промышленное транспортное средство

Info

Publication number: RU2007148798A
Application number: RU2007148798/11A
Authority: RU
Inventors: Джеймс В. КРЕЙМЕР (US); Джеймс В. КРЕЙМЕР; Адам М. РУППЕРТ (US); Адам М. РУППЕРТ; Петер АДЕЛЬШПЕРГЕР (DE); Петер АДЕЛЬШПЕРГЕР
Original assignee: Краун Эквипмент Корпорейшн (Us); Краун Эквипмент Корпорейшн
Priority date: 2005-06-02
Filing date: 2006-05-25
Publication date: 2009-07-20
Also published as: US20060272874A1; EP1907232B1; CN101213103B; WO2006130419A1; RU2397885C2; DE602006020574D1; EP1907232A1; US7374004B2; AU2006252784A1; CN101213103A; AU2006252784B2

Abstract

1. Промышленное транспортное средство, содержащее ! узел перемещения груза; ! силовой агрегат, содержащий кабину оператора; ! кресло оператора внутри кабины оператора, причем кресло оператора имеет по меньшей мере один регулируемый признак; ! батарею, расположенную внутри силового агрегата по меньшей мере частично между креслом оператора и узлом перемещения груза, причем батарея имеет непрямоугольную форму, которая соответствует регулируемому признаку кресла оператора. ! 2. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет Т-образную форму. ! 3. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет L-образную форму. ! 4. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет такую форму, что она идет частично позади кресла оператора и частично между креслом оператора и узлом перемещения груза. ! 5. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея идет частично снаружи от кабины оператора. ! 6. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея идет по меньшей мере частично снаружи от кабины оператора и в целом поверх кронштейна промышленного транспортного средства. ! 7. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором кресло оператора выполнено с возможностью поворота из первого положения во второе положение; причем кресло оператора дополнительно содержит подлокотник, имеющий по меньшей мере один управляющий элемент на нем, причем подлокотник выполнен с возможностью поворота вместе с креслом оператора в области, расположенной над частью батареи. ! 8. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея расположена внутри силового агрегата, так чт�

Claims

1. Промышленное транспортное средство, содержащее

узел перемещения груза;

силовой агрегат, содержащий кабину оператора;

кресло оператора внутри кабины оператора, причем кресло оператора имеет по меньшей мере один регулируемый признак;

батарею, расположенную внутри силового агрегата по меньшей мере частично между креслом оператора и узлом перемещения груза, причем батарея имеет непрямоугольную форму, которая соответствует регулируемому признаку кресла оператора.

2. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет Т-образную форму.

3. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет L-образную форму.

4. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея имеет такую форму, что она идет частично позади кресла оператора и частично между креслом оператора и узлом перемещения груза.

5. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея идет частично снаружи от кабины оператора.

6. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея идет по меньшей мере частично снаружи от кабины оператора и в целом поверх кронштейна промышленного транспортного средства.

7. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором кресло оператора выполнено с возможностью поворота из первого положения во второе положение; причем кресло оператора дополнительно содержит подлокотник, имеющий по меньшей мере один управляющий элемент на нем, причем подлокотник выполнен с возможностью поворота вместе с креслом оператора в области, расположенной над частью батареи.

8. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором батарея расположена внутри силового агрегата, так что она идет в направлении по меньшей мере двух боковых сторон кресла оператора.

9. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором кресло оператора выполнено с возможностью поворота из первого положения во второе положение, и в котором батарея имеет по меньшей мере один участок уменьшенного размера для вмещения оператора как в первом, так и во втором положениях.

10. Промышленное транспортное средство по п.9, в котором кресло оператора дополнительно содержит устройство наклона спинки кресла, которое позволяет спинку кресла оператора избирательно наклонять, когда кресло оператора поворачивают во второе положение.

11. Промышленное транспортное средство по п.1, в котором кресло оператора содержит подлокотник, имеющий расположенную на нем многофункциональную рукоятку управления, идущую поверх батарейного контейнера, когда поворачивают кресло оператора, при этом батарея содержит по меньшей мере один участок уменьшенного размера, который имеет достаточное пространство для ног оператора, сидящего в кресле оператора, при повороте кресла.

12. Промышленное транспортное средство, содержащее

узел перемещения груза;

кресло оператора внутри кабины оператора;

батарею, расположенную таким образом и имеющую такую форму, что она идет частично позади кресла оператора и частично между креслом оператора и узлом перемещения груза.

13. Промышленное транспортное средство по п.12, в котором по меньшей мере часть батареи дополнительно идет поверх кронштейна транспортного средства.

14. Промышленное транспортное средство по п.12, в котором кресло оператора содержит по меньшей мере один регулируемый признак, а батарея имеет форму, соответствующую регулируемому признаку.

15. Промышленное транспортное средство по п.14, в котором кресло оператора выполнено с возможностью поворота из первого положения во второе положение, а батарея имеет форму, позволяющую создать пространство внутри кабины оператора для вмещения оператора, который сидит в кресле оператора, в первом или втором положении.

16. Промышленное транспортное средство по п.15, в котором кресло оператора дополнительно содержит устройство наклона спинки кресла, которое позволяет спинку кресла оператора избирательно наклонять, когда кресло оператора поворачивают во второе положение.

17. Промышленное транспортное средство по п.16, в котором батарея содержит область уменьшенного размера, так что когда батарея соответствующим образом расположена внутри транспортного средства, область уменьшенного размера вмещает в себя оператора, который сидит в кресле оператора, в первом или втором положении.

18. Промышленное транспортное средство, содержащее

кабину оператора;

кресло оператора, расположенное внутри кабины оператора, причем кресло оператора выполнено с возможностью поворота по меньшей мере из первого положения во второе положение;

батарейный контейнер для установки батареи, имеющей непрямоугольную форму, причем батарейный контейнер расположен по меньшей мере частично внутри кабины оператора и имеет по меньшей мере одну область уменьшенного размера, которая сохраняет заданный зазор от кресла оператора вне зависимости от того, находится ли кресло в первом или во втором положении.

19. Промышленное транспортное средство по п.18, в котором кресло оператора дополнительно содержит подлокотник, имеющий на нем по меньшей мере один управляющий элемент, причем подлокотник выполнен с возможностью регулировки положения, когда кресло оператора поворачивают из первого положения во второе положение, и расположен по меньшей мере частично поверх батареи, когда кресло оператора находится по меньшей мере в одном из первого и второго положений.

20. Промышленное транспортное средство по п.18, в котором батарейный контейнер дополнительно выходит по меньшей мере частично наружу из кабины оператора.

21. Промышленное транспортное средство по п.20, в котором батарейный контейнер идет поверх кронштейна промышленного транспортного средства.

22. Промышленное транспортное средство по п.18, в котором батарейный контейнер идет по меньшей мере с двух боковых сторон кресла оператора.

23. Промышленное транспортное средство по п.18, в котором кресло оператора дополнительно содержит устройство наклона спинки кресла, которое позволяет спинку кресла оператора избирательно наклонять, когда кресло оператора поворачивают во второе положение.