CN110980597A - 一种宽视野前移式叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种宽视野前移式叉车，包括相连的门架与车架，车架底部为电气系统，车架上设有座椅装置，所述车架座椅的右手柄集成所有的操作按钮开关，车架顶部设有透明钢化玻璃，车架底部的动力电池采用锂电池；所述门架采用为中缸偏置的宽视野门架。本发明的优点为：结构设计合理，开阔操作视野，操作安全方便。

Description

一种宽视野前移式叉车
技术领域
本发明涉及电动叉车技术领域，具体涉及一种宽视野前移式叉车。
背景技术
前移式叉车，是高位窄通道仓库进行堆垛搬运货物的主要工具。
随着社会的发展以及互联网对物流行业带来的深度影响，蓄电池前移式叉车的需求量日益增大，但目前市场上的蓄电池前移式叉车，动力电池均以铅酸蓄电池为主，存在着因铅酸蓄电池体积大、占用空间过大、充电慢造成的行驶视野受阻、工作效率低和因车架护顶架使用钢板焊接、门架横梁宽度大、门架油缸、油管、链条居中布置、造成的堆垛视野受阻等问题，严重影响驾驶员的行驶视野、堆垛视野、工作效率，对于高位门架的蓄电池前移式叉车，可能造成在狭窄通道堆垛过程中视线完全受阻，无法进行安全作业。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构设计合理、操作安全方便的宽视野前移式叉车。
为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：
一种宽视野前移式叉车，包括相连的门架与车架，车架底部为电气系统，车架上设有座椅装置，所述车架座椅的右手柄集成所有的操作按钮开关，车架顶部设有透明钢化玻璃，车架底部的动力电池采用锂电池；所述门架采用为中缸偏置的宽视野门架。
进一步地，所述门架包括外门架、中门架、内门架、滑架、货叉挂架、货叉、起升边缸、起升中缸、边缸链条、中缸链条、绕中缸油管、中缸油管滚轮、中缸链轮、边缸油管、边缸油管滚轮及边缸链轮；
起升边缸布置在外门架后侧并与外门架立柱重合，边缸链条设于中门架立柱两侧，两链条内开距离大于中门架左右立柱内开档距离，边缸油管包含起升油管，起升油管倾斜、侧移，通过边缸油管滚轮设于门架右侧；
起升中缸固定在内门架上，向左偏置，其中心面与内门架中心面距离为48mm；起升中缸顶部的中缸链轮与内门架轨道面之间的夹角α呈45°布置，中缸链轮上部的中缸油管滚轮的中心面与起升中缸中心面偏置30mm；中缸链条固定在滑架端，处于居中位置；起升中缸、中缸油管、中缸链轮、中缸链条的整体外宽设置为143mm。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
（一）由于叉车动力电池采用锂电池，具有高能量密度、快充、提升工作效率等特点，同时可大大减小体积及占用空间，保证良好的行驶视野；相同容量电池，锂电池体积(230L)较铅酸电池（340L）减少了32.35%，相应重量减轻60%，降低整车工作能耗，同时锂电池支持大电流快充（200A），相同容量充电器时间缩短60%，大幅度提高工作效率，锂电池高度较铅酸电池降低了200mm，座椅面与操作台的相对高度由280mm减少为20mm左右，操作人员可从驾驶位置观察支腿前端的所处工况，极大提高行驶安全性。
（二）将所有操作按钮开关集成到座椅右手柄处，操作人员在使用过程中不必移动手肘即可完成整车的所有动作，极大提升操作舒适度，同时减少了覆盖件的高度。
（三）由于车架顶部取消扁钢焊接护顶架，采用高光透明钢化玻璃，在保证安全的情况下，增大可视范围。
（四）由于起升边缸布置在外门架后侧，与外门架立柱重合，不占用门架内部空间；边缸链条设于中门架立柱两侧，两链条内开距离大于中门架左右立柱内开档距离，未占用门架内部视野；由于边缸油管包含起升油管，油管倾斜、侧移，通过边缸油管滚轮设于门架右侧，让出门架内部左侧空间。
（五）由于门架中缸、双联油管、链条重叠布置，增大门架内部可视空间，中缸偏置，门架横梁（截面方钢）沿驾驶位视野方向布置，可以获得良好的堆垛视野；由于起升中缸固定在内门架上，向左偏置，其中心面与内门架中心面距离48mm，让出门架内部左侧空间；同时，起升中缸顶部的中缸链轮与内门架轨道面呈45°布置，使得中缸链条固定在滑架端处于居中位置，保证滑架在起升过程中左右两侧受力均匀。
（六）由于门架的横梁截面由原来长方形更改为正方形，减少从门架后端阻隔面积。
附图说明
图1是本发明一种宽视野前移式叉车的整体结构示意图。
图2是本发明一种宽视野前移式叉车的操作视野示意图。
图3是本发明一种宽视野前移式叉车的座椅右手柄示意图。
图4是本发明一种宽视野前移式叉车的门架结构示意图（一）。
图5是本发明一种宽视野前移式叉车的门架结构示意图（二）。
图6是本发明一种宽视野前移式叉车的外门架结构示意图。
图7是本发明一种宽视野前移式叉车的中门架结构示意图。
图8是本发明一种宽视野前移式叉车的内门架结构示意图。
图9是本发明一种宽视野前移式叉车的滑架结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的实施例作进一步详细的描述。
如图1、2、3所示，一种宽视野前移式叉车，包括相连的门架1与车架2，车架2底部为电气系统，车架2上设有座椅装置，所述车架2座椅的右手柄集成所有的操作按钮开关，车架2顶部设有透明钢化玻璃，车架2底部的动力电池采用锂电池；所述门架1采用为中缸偏置的宽视野门架。
如图4、5所示，所述门架1包括外门架1-1、中门架1-2、内门架1-3、滑架1-4、货叉挂架1-5、货叉1-6、起升边缸1-7、起升中缸1-8、边缸链条1-9、中缸链条1-10、绕中缸油管1-11、中缸油管滚轮1-12、中缸链轮1-13、边缸油管1-14、边缸油管滚轮1-15及边缸链轮1-16。
如图6所示，外门架1-1包括外门架左右立柱、加强连接横梁、左右侧板，所述左右立柱为轨道，轨道的横截面为C型，左右立柱轨道内侧上部均设有滚轮,左右侧板外侧均设有滚轮及偏心滚轮，左右立柱的内侧轨道相互对应，门架的横梁截面为正方形。
如图7所示，中门架1-2包括左立柱、右立柱、加强连接横梁，左立柱、右立柱均为轨道，轨道的横截面为卧式H型，左立柱轨道内侧上部、外侧下部和右立柱轨道内侧上部、外侧下部均设有滚轮，左立柱的内侧轨道与右立柱的内侧轨道相互对应。
如图8所示，内门架1-3包括左立柱、右立柱、上横梁、中横梁、中下横梁及下横梁，所述左立柱、右立柱均为轨道，轨道的横截面为卧式H型，左立柱轨道外侧下部和右立柱轨道外侧下部均设有滚轮，左立柱的内侧轨道与右立柱的内侧轨道相互对应。
如图9所示，滑架1-4包括左右立板，上下横板及前挡板，上横梁处用于安装货叉挂架，下横板居中位置有链条安装孔，前挡板两侧用于安装倾斜油缸，左右立板上下端均设有两组滚轮，两组滚轮对应内门架左右立柱的内侧轨道。
如图4、5所示，内门架1-3对应配合中门架1-2的内前侧，且内门架1-3左右立柱轨道外侧的滚轮分别位于中门架1-2左右立柱轨道的内轨道，内门架1-3下横梁用于固定起升中缸1-8下端，同时在中横梁上安装抱箍，防止起升中缸1-8晃动；起升中缸1-8活塞杆顶端设有中缸链轮1-13、中缸油管滚轮1-12，两者呈45°夹角安装，中缸油管滚轮1-12与内门架1-3立柱导轨面平行，中缸链轮1-13上跨有中缸链条1-10，其一端固定在内门架1-3中横梁处，另一端固定在滑架1-4下横梁处。中门架1-2对应配合外门架1-1的内侧，且中门架1-2左右立柱轨道上端内侧滚轮分别位于内门架1-3左右立柱外侧轨道内，中门架1-2左右立柱轨道下端外侧滚轮分别位于外门架1-1左右立柱内侧轨道内，中门架1-2上端设有边缸链轮1-16、边缸油管滚轮1-15，边缸链轮1-16上跨有边缸链条1-9，其一端固定在内门架1-3下横梁处，另一端固定在外门架1-1上横梁处，外门架1-1对应配合中门架1-2外侧，且外门架1-1左右立柱轨道上端内侧滚轮分别位于中门架1-2左右立柱外侧轨道内。起升边缸1-7共两支，分别设在外门架1-1左右两侧，起升边缸1-7下端固定在外门架1-1下横梁处，上端活塞杆固定在中门架1-2上横梁处。
如图4、5所示，进一步地，起升边缸1-7布置在外门架1-1后侧并与外门架1-1立柱重合，边缸链条1-9设于中门架1-2立柱两侧，两链条内开距离大于中门架1-2左右立柱内开档距离，边缸油管1-14包含起升油管，起升油管倾斜、侧移，通过边缸油管滚轮1-15设于门架1右侧；起升中缸1-8固定在内门架1-3上，向左偏置，其中心面与内门架1-3中心面距离为48mm；起升中缸1-8顶部的中缸链轮1-13与内门架1-3轨道面之间的夹角α呈45°布置，中缸链轮1-13上部的中缸油管滚轮1-12的中心面与起升中缸1-8中心面偏置30mm；中缸链条1-10固定在滑架1-4端，处于居中位置；起升中缸1-8、绕中缸油管1-11、中缸链轮1-13、中缸链条1-10的整体外宽设置为143mm。
以上所述仅是本发明优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明保护范围内。

Claims (2)

1.一种宽视野前移式叉车，包括相连的门架与车架，车架底部为电气系统，车架上设有座椅装置，其特征在于：所述车架座椅的右手柄集成所有的操作按钮开关，车架顶部设有透明钢化玻璃，车架底部的动力电池采用锂电池；所述门架采用为中缸偏置的宽视野门架。
2.根据权利要求1所述的一种宽视野前移式叉车，其特征在于：所述门架包括外门架、中门架、内门架、滑架、货叉挂架、货叉、起升边缸、起升中缸、边缸链条、中缸链条、绕中缸油管、中缸油管滚轮、中缸链轮、边缸油管、边缸油管滚轮及边缸链轮；
起升边缸布置在外门架后侧并与外门架立柱重合，边缸链条设于中门架立柱两侧，两链条内开距离大于中门架左右立柱内开档距离，边缸油管包含起升油管，起升油管倾斜、侧移，通过边缸油管滚轮设于门架右侧；
起升中缸固定在内门架上，向左偏置，其中心面与内门架中心面距离为48mm；起升中缸顶部的中缸链轮与内门架轨道面之间的夹角α呈45°布置，中缸链轮上部的中缸油管滚轮的中心面与起升中缸中心面偏置30mm；中缸链条固定在滑架端，处于居中位置；起升中缸、中缸油管、中缸链轮、中缸链条的整体外宽设置为143mm。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
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