CN216069814U - 一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，包括固定在车辆底部的横向伸缩结构以及连接在所述横向伸缩结构的移动端的竖向伸缩结构，所述竖向伸缩结构的移动端连接有水平踏板，所述水平踏板能够随着所述横向伸缩结构的移动端移出或移入车辆底部，所述水平踏板能够随着所述竖向伸缩结构的移动端上升或下降；本实用新型设置有水平踏板，水平踏板通过竖向伸缩结构和横向伸缩结构移出车底并上升或下降，能够将人员由地面载向车厢地面高度或由车厢地面高度载向地面，而避免或降低攀爬台阶的困难，从而保证特殊人群的上下车安全，提高疫苗接种工作的效率。

Description

一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板

技术领域

本实用新型涉及车载踏板技术领域，特别是涉及一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板。

背景技术

移动疫苗接种车作为一种新型的疫苗接种单位，具有机动性强、效率高的特点。其最明显的优势就是能深入学校、社区、企事业单位等地方，为有需要的人群提供快速、安全、高效地疫苗接种服务，其“随到随打”的优势可以真正做到“疫苗多跑路，群众少跑腿”。目前各个地区均积极研发使用移动疫苗接种车，群众在车内即可完成体温测量、信息录入、接种、留观等接种流程，极大地提高了疫苗接种的工作效率。

在实际接种工作中，由于接种对象涉及到各个年龄层的人群，老弱病残伤的群众上下疫苗接种车困难的问题还未得到有效解决，仍存在意外跌倒的风险，且这部分特殊人群因上下车不便导致的疫苗接种过程时长的增加，也影响了疫苗接种工作的效率。

在现有的房车或商务车上有的也安装有车载踏板，例如授权公告号为CN211893049的中国专利公开了一种高稳定性的伸缩房车踏板，包括第一踏板、第二踏板和基座，通过电机驱动连杆机构带动踏板的自动折叠，同时第二踏板的底部安装有升降支架和缓冲吸盘，起到了加强踏板支撑力的作用，但是，该方案的可伸缩指的是踏板的折叠收缩，在踏板展开后形成多级台阶，在此基础上，行动不便的人员仍旧需要攀爬台阶后才能进入车厢内部，并不能有效改善特殊人群的上车便捷性。

授权公告号为CN 213384062 U的中国专利公开了一种商务车升降脚踏板，包括踏板存放箱，踏板存放箱的顶部安装有第一电动伸缩杆，踏板存放箱的内部设有第一连接板，第一连接板的底部焊接有第一脚踏板，第一脚踏板的两端均安装有第二电动伸缩杆，第一脚踏板的一端上安装有电机箱，第一脚踏板的另一端上安装有轴承箱，轴承箱上安装有第二连接板，第二连接板的两端均焊接有连接轴，该方案的脚踏板在使用时可以自动伸出，自动展开，但是，在伸出和展开后仍旧是形成多级台阶，行动不便的人员仍旧需要攀爬台阶后才能进入车厢内部，并不能有效改善特殊人群的上车便捷性。

因此，如何提供一种为部分行动不便的人群提供上下车服务，保障此类人群的安全，同时也可提高疫苗接种工作的效率是需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，以解决上述现有技术存在的问题，设置有水平踏板，水平踏板通过竖向伸缩结构和横向伸缩结构移出车底并上升或下降，能够将人员由地面载向车厢地面高度或由车厢地面高度载向地面，而避免或降低攀爬台阶的困难，从而保证特殊人群的上下车安全，提高疫苗接种工作的效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：

本实用新型提供一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，包括固定在车辆底部的横向伸缩结构以及连接在所述横向伸缩结构的移动端的竖向伸缩结构，所述竖向伸缩结构的移动端连接有水平踏板，所述水平踏板能够随着所述横向伸缩结构的移动端移出或移入车辆底部，所述水平踏板能够随着所述竖向伸缩结构的移动端上升或下降。

优选地，所述横向伸缩结构和所述竖向伸缩结构分别设置有两组，且分别设置在所述水平踏板的两侧，所述横向伸缩结构为两级伸缩，所述竖向伸缩结构为三级伸缩。

优选地，所述横向伸缩结构和所述竖向伸缩结构均为矩形截面的套筒形伸缩杆。

优选地，两个所述横向伸缩结构的移动端之间连接有第一加强结构。

优选地，所述第一加强结构为角钢结构，所述角钢结构既连接在所述横向伸缩结构的移动端，又连接在所述竖向伸缩结构的固定端。

优选地，所述横向伸缩结构的移动端为第一L型结构，所述第一L型结构的一个支臂贴合连接在所述竖向伸缩结构的固定端。

优选地，两个所述竖向伸缩结构的移动端之间设置有第二加强结构。

优选地，所述第二加强结构既与所述水平踏板连接，又与所述竖向伸缩结构的移动端连接。

优选地，所述竖向伸缩结构的移动端为第二L型结构，所述第二L型结构的一个支臂贴合连接在所述水平踏板的下表面。

优选地，所述水平踏板的上表面设置有若干圆形橡胶圈。

本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：

(1)本实用新型设置有水平踏板，水平踏板通过竖向伸缩结构和横向伸缩结构移出车底并上升或下降，能够将人员由地面载向车厢地面高度或由车厢地面高度载向地面，而避免或降低攀爬台阶的困难，从而保证特殊人群的上下车安全，提高疫苗接种工作的效率；

(2)本实用新型横向伸缩结构和竖向伸缩结构分别设置有两组，能够保证水平踏板升降运行的稳定性和有效的承载能力，进而保证安全性，同时，横向伸缩结构为两级伸缩，竖向伸缩结构为三级伸缩，能够根据横向移动的间距和竖向移动的间距进行合理设置，从而保证移动的距离能够满足实际需求；

(3)本实用新型横向伸缩结构的移动端之间设置有第一加强结构，能够保证两个横向伸缩结构的移动端同步运动，同时能够加强横向伸缩结构的总体刚度，在竖向移动水平踏板时保证升降过程中的稳定性，避免晃动导致的不安全性，另外，第一加强结构既连接在横向伸缩结构的移动端，又连接在竖向伸缩结构的固定端，从而能够进一步保证横向伸缩结构和竖向伸缩结构的连接强度；

(4)本实用新型竖向伸缩结构的移动端与水平踏板的底面之间设置有第二加强结构，第二加强结构的设置能够加强水平踏板和竖向伸缩结构之间的连接强度，进一步的避免踏板上站人后可能导致的倾覆的危险，保证承载人员的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为图1另一方向的示意图；

图3为本实用新型设置有第二加强结构的另一种结构示意图；

图4为本实用新型设置有第一L型结构的示意图；

图5为本实用新型设置有第二L型结构的示意图；

其中，1、水平踏板；2、竖向伸缩结构；21、第二L型结构；3、横向伸缩结构；31、第一L型结构；4、圆形橡胶圈；5、第一加强结构；6、第二加强结构。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的目的是提供一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，以解决现有技术存在的问题，设置有水平踏板，水平踏板通过竖向伸缩结构和横向伸缩结构移出车底并上升或下降，能够将人员由地面载向车厢地面高度或由车厢地面高度载向地面，而避免或降低攀爬台阶的困难，从而保证特殊人群的上下车安全，提高疫苗接种工作的效率。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1～2所示，本实用新型提供一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，包括固定在车辆底部的横向伸缩结构3以及连接在横向伸缩结构3的移动端的竖向伸缩结构2，横向伸缩结构3和竖向伸缩结构2可以采用液压缸、气缸或直线导轨电机等驱动或运行方式。其中，横向伸缩结构3的固定端固定在车辆底部，固定时可以采用螺栓连接的方式固定在底板上，并且螺栓连接位置不止设置一处，以提高与底盘的连接稳定性；也可以通过焊接的方式连接在底盘上，并且采用多点焊接的方式，焊接连接能实现较为稳定的连接，对于实现伸缩踏板的功能没有不良影响，但是后期拆装维修有所不便。横向伸缩结构3的移动端和竖向伸缩结构2的固定端同样也可以采用螺栓连接或者焊接的方式进行固定连接。另外，每一个横向伸缩结构3对应一个竖向伸缩结构2，二者整体可以设置有一组、两组或多组，当设置有一组时，为了保证横向移动和竖向移动的稳定性，可以沿移动方向设置有导向结构，当设置有两组或多组时，可以在组与组之间设置连接结构以实现同步移动。竖向伸缩结构2的移动端连接有水平踏板1，此处所说的连接包括焊接连接、螺栓连接等连接方式，要求在连接后水平踏板1位于水平状态，且能够满足至少一个成年人体重的承载要求并具有一定的裕量，水平踏板1的长度(顺着车身方向)和宽度(伸出车身的方向)优选分别大于一个成年人的标准身宽和一个成年人的脚底长度，以避免踩空掉落水平踏板1，进一步提高载人后人员站立的稳定性。对于水平踏板1的宽度与横向伸缩结构3伸缩长度之间的关系，应保证横向伸缩结构3在伸缩移动时能够将水平踏板1移出或移入车辆底部，移入车辆底部后避免对车辆行驶造成影响，移出车辆底部后能满足上下车的需求。对于水平踏板1的升降高度，优选下降时可以利用竖向伸缩结构2将水平踏板1推至地面或尽可能靠近地面，优选上升时可以利用竖向伸缩结构2将水平踏板1抬升至车厢地面或尽可能靠近车厢地面，以更好的满足特殊人群的使用需求。当然，考虑到竖向伸缩结构2本身具有一定的高度，无法将水平踏板1抬升至与车厢地面平齐，但相对于台阶而言，已经能够最大限度降低了台阶级差，在很大程度上降低了特殊人员上下台阶的困难程度。因此，本实用新型能够将人员由地面载向车厢地面高度或由车厢地面高度载向地面，而避免或降低攀爬台阶的困难，从而保证特殊人群的上下车安全，提高疫苗接种工作的效率。

横向伸缩结构3和竖向伸缩结构2可以分别设置有两组，且分别设置在水平踏板1的两侧，两组结构采用完全相同的型号和尺寸规格，能够同步运行，并保证水平踏板1升降运行的稳定性和有效的承载能力，进而保证安全性。横向伸缩结构3可以为两级伸缩，竖向伸缩结构2可以为三级伸缩，从而能够根据横向移动的间距和竖向移动的间距进行合理设置，从而保证移动的距离能够满足实际需求。

横向伸缩结构3和竖向伸缩结构2均为矩形截面的套筒形伸缩杆，无论是单独使用还是两组或多组同时使用，在伸缩移动时，由于采用了矩形结构，能够避免移动端相对于固定端的扭转，从而能够进一步的保证横向伸缩结构3和竖向伸缩结构2在伸缩移动时的稳定性，进而保证水平踏板1移动的稳定性。

两个横向伸缩结构3的移动端之间可以连接有第一加强结构5，第一加强结构5可以为杆状、板状等形状，其一端连接在一个横向伸缩结构3上，另一端连接在另一个横向伸缩结构3上，连接时可以采用螺栓或焊接等现有的连接方式，目的是可以保证两个横向伸缩结构3能够同步伸缩移动，并能够将二者形成一个整体，提高整体刚度，在竖向移动水平踏板1时保证升降过程中的稳定性，避免晃动导致的不安全性。还可以将第一加强结构5的两端部分别贴合在两个横向伸缩结构3的表面，此时，能够增大接触面积，更能提高连接稳定性。

进一步的，第一加强结构5还可以为角钢结构，角钢结构具有垂直的两个支臂，在角钢结构的端面既连接在横向伸缩结构3的移动端，又连接在竖向伸缩结构2的固定端，从而能够进一步保证横向伸缩结构3和竖向伸缩结构2的连接强度，也就是说，在保证横向伸缩结构3之间的连接稳定性的基础上能够进一步的保证竖向伸缩结构2之间的稳定性。

如图4所示，横向伸缩结构3的移动端可以为第一L型结构31，第一L型结构31的一个支臂贴合连接在竖向伸缩结构2的固定端，贴合连接面位置可以采用布置螺栓或者焊接的方式进行连接，从而增大了横向伸缩结构3的移动端和竖向伸缩结构2的固定端之间的连接接触面积，进而保证了连接强度和稳定性。

如图3所示，两个竖向伸缩结构2的移动端之间设置有第二加强结构6，需要说明的是，第二加强结构6可以与第一加强结构5同时设置，也可以只设置其中一种。第二加强结构6可以为杆状、板状等形状，其一端连接在一个竖向伸缩结构2上，另一端连接在另一个竖向伸缩结构2上，连接时可以采用螺栓或焊接等现有的连接方式，目的是可以保证两个竖向伸缩结构2能够同步伸缩移动，并能够将二者形成一个整体，提高整体刚度，在竖向移动水平踏板1时保证升降过程中的稳定性，避免晃动导致的不安全性。还可以将第二加强结构6的两端部分别贴合在两个竖向伸缩结构2的表面，此时，能够增大接触面积，更能提高连接稳定性。需要说明的是，水平踏板1本身也能够起到一定程度的连接两个竖向伸缩结构2的移动端的目的，在设置第二加强结构6后可以进一步增强其连接强度和稳定性。

如图2所示，竖向伸缩结构2的移动端与水平踏板1的底面之间设置有另一种形式的第二加强结构6，第二加强结构6可以为板状结构，只连接一个竖向伸缩结构2的移动端和水平踏板1，也可以为杆状结构(或长板状结构)，能够将两个竖向伸缩结构2的移动端同时与水平踏板1进行连接，无论哪种连接方式，目的均是提高对于水平踏板1的支撑能力，避免水平踏板1发生倾覆和断裂，提高其承载能力和安全性。

如图5所示，竖向伸缩结构2的移动端可以为第二L型结构21，第二L型结构21的一个支臂贴合连接在水平踏板1的下表面，贴合连接面位置可以采用布置螺栓或者焊接的方式进行连接，从而增大了竖向伸缩结构2的移动端和水平踏板1之间的连接接触面积，进而保证了连接强度和稳定性。

如图1和图4所示，水平踏板1的上表面设置有若干圆形橡胶圈4，圆形橡胶圈4布满水平踏板1的表面，其为橡胶材质的圆圈，能够增大摩擦力，起到防滑作用。

本实用新型中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (10)

1.一种移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：包括固定在车辆底部的横向伸缩结构以及连接在所述横向伸缩结构的移动端的竖向伸缩结构，所述竖向伸缩结构的移动端连接有水平踏板，所述水平踏板能够随着所述横向伸缩结构的移动端移出或移入车辆底部，所述水平踏板能够随着所述竖向伸缩结构的移动端上升或下降。

2.根据权利要求1所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述横向伸缩结构和所述竖向伸缩结构分别设置有两组，且分别设置在所述水平踏板的两侧，所述横向伸缩结构为两级伸缩，所述竖向伸缩结构为三级伸缩。

3.根据权利要求1或2所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述横向伸缩结构和所述竖向伸缩结构均为矩形截面的套筒形伸缩杆。

4.根据权利要求3所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：两个所述横向伸缩结构的移动端之间连接有第一加强结构。

5.根据权利要求4所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述第一加强结构为角钢结构，所述角钢结构既连接在所述横向伸缩结构的移动端，又连接在所述竖向伸缩结构的固定端。

6.根据权利要求3所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述横向伸缩结构的移动端为第一L型结构，所述第一L型结构的一个支臂贴合连接在所述竖向伸缩结构的固定端。

7.根据权利要求3所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：两个所述竖向伸缩结构的移动端之间设置有第二加强结构。

8.根据权利要求7所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述第二加强结构既与所述水平踏板连接，又与所述竖向伸缩结构的移动端连接。

9.根据权利要求3所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述竖向伸缩结构的移动端为第二L型结构，所述第二L型结构的一个支臂贴合连接在所述水平踏板的下表面。

10.根据权利要求3所述的移动疫苗接种车车载伸缩踏板，其特征在于：所述水平踏板的上表面设置有若干圆形橡胶圈。

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