CN215398839U - 高效多功能物流转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及物流设备领域，尤其涉及高效多功能物流转运车，包括底架、第一液压缸、升降架、第二液压缸、搬运架、第三液压缸和支撑腿；所述底架的底部设有第一滚轮，所述第一液压缸设置在所述底架上，所述升降架与所述第一液压缸连接，所述第一液压缸用以控制所述升降架在底架上沿竖直方向升降；所述第二液压缸设置在所述升降架上，所述搬运架的底部设有第二滚轮，所述搬运架与所述第二液压缸连接，所述第二液压缸用以控制所述搬运架在地面上沿水平方向移动；所述第三液压缸设置在所述底架上，所述第三液压缸与所述支撑腿连接。本实用新型提供的高效多功能物流转运车兼具货品升降搬运和水平搬运功能，实用便捷。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域，尤其涉及高效多功能物流转运车。
背景技术
传统的物流转运车功能单一，一架转运车仅配置升降搬运货品或水平进出货品中的一种功能，均为一车一用的型式，实际使用时存在一定局限。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种兼具货品升降搬运和水平搬运功能的高效多功能物流转运车。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：高效多功能物流转运车，包括底架、第一液压缸、升降架、第二液压缸、搬运架、第三液压缸和支撑腿；
所述底架的底部设有第一滚轮，所述第一液压缸设置在所述底架上，所述升降架与所述第一液压缸连接，所述第一液压缸用以控制所述升降架在底架上沿竖直方向升降；
所述第二液压缸设置在所述升降架上，所述搬运架的底部设有第二滚轮，所述搬运架与所述第二液压缸连接，所述第二液压缸用以控制所述搬运架在地面上沿水平方向移动；
所述第三液压缸设置在所述底架上，所述第三液压缸与所述支撑腿连接，所述支撑腿用以支撑在地面上。
在可选实施例中，还包括立柱，所述立柱设置在所述底架上，所述立柱设有与所述升降架滑动配合的第一滑轨。
在可选实施例中，所述升降架上设有与所述搬运架滑动配合的第二滑轨。
在可选实施例中，还包括栏杆，所述栏杆环绕布置在所述底架的顶部的边缘。
在可选实施例中，还包括可充电蓄电池，所述可充电蓄电池设置在所述底架上，所述可充电蓄电池分别与所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸连接。
在可选实施例中，所述支撑腿包括固定柱、伸缩柱和弹簧，所述固定柱设置在所述底架的底部，所述固定柱与所述伸缩柱插接配合，所述固定柱通过所述弹簧与所述伸缩柱连接。
本实用新型的有益效果在于：提供一种高效多功能物流转运车，使用时，底架通过第一滚轮进行位移，待移动至待搬运起始位置后，利用第一液压缸驱动升降架下降，使得第二滚轮与地面接触，利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动至待搬运货品的下方，将货品转运至搬运架后，再通过第二液压缸驱动搬运架在地面上移动复位，然后通过第一液压缸驱动升降架上升，使得第二滚轮与地面分离，货物被抬起，底架通过第一滚轮移动至待卸货点，根据卸货高度，可以利用第一液压缸驱动升降架上升，实现高位货品转移，也可利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动实现低位货品进出，实用便捷。
附图说明
图1所示为本实用新型实施例的高效多功能物流转运车的结构示意图；
标号说明：
1、底架；11、第一滚轮；
2、第一液压缸；
3、升降架；
4、第二液压缸；
5、搬运架；51、第二滚轮；
6、第三液压缸；
7、支撑腿；
8、立柱；
9、栏杆。
具体实施方式
为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
请参照图1所示，本实用新型的高效多功能物流转运车，包括底架、第一液压缸、升降架、第二液压缸、搬运架、第三液压缸和支撑腿；
所述底架的底部设有第一滚轮，所述第一液压缸设置在所述底架上，所述升降架与所述第一液压缸连接，所述第一液压缸用以控制所述升降架在底架上沿竖直方向升降；
所述第二液压缸设置在所述升降架上，所述搬运架的底部设有第二滚轮，所述搬运架与所述第二液压缸连接，所述第二液压缸用以控制所述搬运架在地面上沿水平方向移动；
所述第三液压缸设置在所述底架上，所述第三液压缸与所述支撑腿连接，所述支撑腿用以支撑在地面上。
从上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：提供一种高效多功能物流转运车，使用时，底架通过第一滚轮进行位移，待移动至待搬运起始位置后，利用第一液压缸驱动升降架下降，使得第二滚轮与地面接触，利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动至待搬运货品的下方，将货品转运至搬运架后，再通过第二液压缸驱动搬运架在地面上移动复位，然后通过第一液压缸驱动升降架上升，使得第二滚轮与地面分离，货物被抬起，底架通过第一滚轮移动至待卸货点，根据卸货高度，可以利用第一液压缸驱动升降架上升，实现高位货品转移，也可利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动实现低位货品进出，实用便捷。
进一步的，还包括立柱，所述立柱设置在所述底架上，所述立柱设有与所述升降架滑动配合的第一滑轨。
从上述描述可知，立柱上竖直的第一滑轨对升降架起到导向限位的作用。
进一步的，所述升降架上设有与所述搬运架滑动配合的第二滑轨。
从上述描述可知，升降架上水平的第二滑轨对搬运架起到导向限位的作用。
进一步的，还包括栏杆，所述栏杆环绕布置在所述底架的顶部的边缘。
从上述描述可知，栏杆起到围挡货品的作用。
进一步的，还包括可充电蓄电池，所述可充电蓄电池设置在所述底架上，所述可充电蓄电池分别与所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸连接。
从上述描述可知，可充电蓄电池起到为上述部件供电，从而保证本装置巡航能力的作用。
进一步的，所述支撑腿包括固定柱、伸缩柱和弹簧，所述固定柱设置在所述底架的底部，所述固定柱与所述伸缩柱插接配合，所述固定柱通过所述弹簧与所述伸缩柱连接。
从上述描述可知，当转运车停止时，可通过固定柱与底架的螺纹转动，调节伸缩柱与地面的间距，起到支撑减震的作用。
请参照图1所示，本实用新型的实施例一为：高效多功能物流转运车，包括底架1、第一液压缸2、升降架3、第二液压缸4、搬运架5、第三液压缸6和支撑腿7；
所述底架1的底部设有第一滚轮11，所述第一液压缸2设置在所述底架1上，所述升降架3与所述第一液压缸2连接，所述第一液压缸2用以控制所述升降架3在底架1上沿竖直方向升降；
所述第二液压缸4设置在所述升降架3上，所述搬运架5的底部设有第二滚轮51，所述搬运架5与所述第二液压缸4连接，所述第二液压缸4用以控制所述搬运架5在地面上沿水平方向移动；
所述第三液压缸6设置在所述底架1上，所述第三液压缸6与所述支撑腿7连接，所述支撑腿7用以支撑在地面上。
还包括立柱8，所述立柱8设置在所述底架1上，所述立柱8设有与所述升降架3滑动配合的第一滑轨，第一滑轨的截面形状为方形。所述升降架3上设有与所述搬运架5滑动配合的第二滑轨，第二滑轨的截面形状为T字形。还包括栏杆9，所述栏杆9环绕布置在所述底架1的顶部的边缘。还包括可充电蓄电池，所述可充电蓄电池设置在所述底架1上，所述可充电蓄电池分别与所述第一液压缸2、第二液压缸4和第三液压缸6连接。所述支撑腿7包括固定柱、伸缩柱和弹簧，所述固定柱设置在所述底架1的底部，固定住设有插孔，伸缩柱设有插杆，所述固定柱与所述伸缩柱插接配合，所述固定柱通过所述弹簧与所述伸缩柱连接。
综上所述，本实用新型提供一种高效多功能物流转运车，使用时，底架通过第一滚轮进行位移，待移动至待搬运起始位置后，利用第一液压缸驱动升降架下降，使得第二滚轮与地面接触，利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动至待搬运货品的下方，将货品转运至搬运架后，再通过第二液压缸驱动搬运架在地面上移动复位，然后通过第一液压缸驱动升降架上升，使得第二滚轮与地面分离，货物被抬起，底架通过第一滚轮移动至待卸货点，根据卸货高度，可以利用第一液压缸驱动升降架上升，实现高位货品转移，也可利用第二液压缸驱动搬运架在地面上移动实现低位货品进出，实用便捷。立柱上竖直的第一滑轨对升降架起到导向限位的作用。升降架上水平的第二滑轨对搬运架起到导向限位的作用。栏杆起到围挡货品的作用。可充电蓄电池起到为上述部件供电，从而保证本装置巡航能力的作用。当转运车停止时，可通过固定柱与底架的螺纹转动，调节伸缩柱与地面的间距，起到支撑减震的作用。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.高效多功能物流转运车，其特征在于，包括底架、第一液压缸、升降架、第二液压缸、搬运架、第三液压缸和支撑腿；
所述底架的底部设有第一滚轮，所述第一液压缸设置在所述底架上，所述升降架与所述第一液压缸连接，所述第一液压缸用以控制所述升降架在底架上沿竖直方向升降；
所述第二液压缸设置在所述升降架上，所述搬运架的底部设有第二滚轮，所述搬运架与所述第二液压缸连接，所述第二液压缸用以控制所述搬运架在地面上沿水平方向移动；
所述第三液压缸设置在所述底架上，所述第三液压缸与所述支撑腿连接，所述支撑腿用以支撑在地面上。
2.根据权利要求1所述的高效多功能物流转运车，其特征在于，还包括立柱，所述立柱设置在所述底架上，所述立柱设有与所述升降架滑动配合的第一滑轨。
3.根据权利要求1所述的高效多功能物流转运车，其特征在于，所述升降架上设有与所述搬运架滑动配合的第二滑轨。
4.根据权利要求1所述的高效多功能物流转运车，其特征在于，还包括栏杆，所述栏杆环绕布置在所述底架的顶部的边缘。
5.根据权利要求1所述的高效多功能物流转运车，其特征在于，还包括可充电蓄电池，所述可充电蓄电池设置在所述底架上，所述可充电蓄电池分别与所述第一液压缸、第二液压缸和第三液压缸连接。
6.根据权利要求1所述的高效多功能物流转运车，其特征在于，所述支撑腿包括固定柱、伸缩柱和弹簧，所述固定柱设置在所述底架的底部，所述固定柱与所述伸缩柱插接配合，所述固定柱通过所述弹簧与所述伸缩柱连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121641503.9U CN215398839U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 高效多功能物流转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202121641503.9U CN215398839U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 高效多功能物流转运车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN215398839U true CN215398839U (zh) | 2022-01-04 |
Family
ID=79650846
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202121641503.9U Active CN215398839U (zh) | 2021-07-19 | 2021-07-19 | 高效多功能物流转运车 |
Country Status (1)
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2021
- 2021-07-19 CN CN202121641503.9U patent/CN215398839U/zh active Active
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