CN202123971U - 一种仓体转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种仓体转运车，包括：车体，所述车体包括：底板、设置有万能转向滚轮的滑板、托盘、液压支撑装置、滑板支撑腿；所述托盘上设有与所述滑板上万能转向滚轮相对应的轮孔；所述底板上设置有支撑所述滑板的滑板支撑腿；在所述底板和所述滑板之间设置有开启时支撑所述滑板上下移动的液压支撑装置。本实用新型所提供仓体转运车车体的滑板上设置多个万能转向滚轮，并通过液压支撑装置与底板相连。当装载仓体时，开启液压支撑装置将滑板上升，使得万能转向滚轮通过托盘的轮孔上升，从而突出托盘表面，此时仓体放置到托盘上时，可通过万能转向滚轮在任意方向拖动，有效降低了装载和搬运工作的劳动强度。

Description

一种仓体转运车

技术领域

本实用新型涉及电气设备技术领域，更具体地说是涉及一种仓体转运车。

背景技术

随着油价的不断上涨和城市环境压力的增大，寻求新能源来替代传统能源的浪潮逐渐显现。在这一趋势下，电动汽车走入了人们的视野，成为人们选择出行交通工具的又一新尝试。在电动汽车的发展过程中，动力电池是电动汽车发展的首要关键。但是，为了保证动力电池能够提供更多的电能，动力电池的重量和体积都较大，重量大约为65公斤，体积通常为726mm*282.5mm*220mm，由于很难用人力进行批量配置，因此需要借助辅助的转运装置将电池运转到进行充电或者维修的工作站，但是由于电池重量较大，其搬运和装载工作十分繁重。因此，为了更好的实现动力电池的转运，应研究电池转运装置，以符合快速转运电池的需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种仓体转运车，以降低装载和搬运工作的劳动强度。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种仓体转运车，包括：车体，所述车体包括：底板、设置有万能转向滚轮的滑板、托盘、液压支撑装置、滑板支撑腿；

所述托盘上设有与所述滑板上万能转向滚轮相对应的轮孔；

所述底板上设置有支撑所述滑板的滑板支撑腿；

在所述底板和所述滑板之间设置有开启时支撑所述滑板上下移动的液压支撑装置。

优选的，还包括：与仓体叉车孔相适配的货物锁扣。

优选的，所述货物锁扣设置在仓体停放区域的边缘。

优选的，所述液压支撑装置包括：动力部件、与所述动力部件相连的控制部件、

设置于仓体转运车的滑板和底板之间且与动力部件相连的、在控制部件控制开启时，动力部件驱动下支撑所述滑板上下移动的支撑腿。

优选的，还包括：在仓体装载时支撑所述底板的可伸缩的车辆支撑腿。

经由上述的技术方案可知，本实用新型所提供仓体转运车车体的滑板上设置多个万能转向滚轮，并通过液压支撑装置与底板相连。当装载仓体时，开启液压支撑装置将滑板上升，使得万能转向滚轮通过托盘的轮孔上升，从而突出托盘表面，此时仓体放置到托盘上时，可通过万能转向滚轮在任意方向拖动，有效降低了装载和搬运工作的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的一种仓体转运车的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的一种仓体转运车的第二种结构示意图；

图3为本实用新型所提供的一种仓体转运车中的液压支撑装置的结构示意图；

图4为本实用新型所提供一种仓体转运车的第三种结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、图2所示，本实用新型提供了一种仓体转运车，其车体包括：底板1、设置有万能转向滚轮2的滑板3、托盘4、液压支撑装置5、滑板支撑腿6；

托盘4上设有与滑板3上万能转向滚轮2相适配的轮孔；

底板1上设置有支撑滑板3的滑板支撑腿6；

在底板1和滑板3之间设置有开启时支撑滑板3上下移动的液压支撑装置5。

本实施例所提供的仓体转运车，滑板3表面布满按照一定规则排列的万能转向滚轮，其上方设置具有与万能转向滚轮2相适配轮孔的托盘4，且滑板3通过液压支撑装置5与底板1相连。其中，所述相适配是指万能转向滚轮2的位置与轮孔位置上下对应，且可通过轮孔上升到可以顺利转向的位置。当仓体9装载前，启动液压支撑装置5，滑板3在液压支撑装置5的作用下向上移动，此时滑板3上的万能转向滚轮2通过托盘4的轮孔上升到可以顺利转向的位置，例如：万能转向滚轮2突出托盘2cm。在地面上万向转运平台和仓体升降平台的作用下，仓体9被装载到托盘4上，并通过托盘4上突起的万能转向滚轮2作用，可在托盘4上随意移动，实现位置区域的变换，最终移动到合适的位置。而当装载完毕后，在液压支撑装置5的控制下，滑板3向下移动，万能转向滚轮2通过托盘4的轮孔下降到托盘4与滑板3之间的间隔区域，此时，仓体9安置在平整的托盘4上，可以保证在运输过程中安全可靠。可见，通过利用本实用新型所提供的仓体转运车可以有效降低装载和搬运工作的劳动强度。

其中，如图3所示，液压支撑装置5可以包括：动力部件51、与动力部件51相连的控制部件52、设置于仓体转运车的滑板3和底板1之间且与动力部件51相连的、在控制部件52控制开启时，动力部件51驱动下支撑滑板3上下移动的支撑腿53。

优选地，仓体转运车的车体托盘4上还可以设置与仓体9的叉车孔相适配的货物锁扣7。如图4所示，货物锁扣7的设置位置可以在仓体停放区域的边缘，通常，每个仓体对应四个货物锁扣。当仓体9放置到托盘4上停放位置后，可将货物锁扣7扣紧到仓体9的叉车孔，以实现对仓体9的稳固处理，提高其在运输过程中的安全系数。

更进一步的，本实施例所提供的仓体转运车，还包括：在仓体9装载时支撑底板1的可伸缩的车辆支撑腿8。利用车辆支撑腿8可实现在装载仓体9时，防止仓体9放置到车体上的瞬间冲击力，以保护车体及轮胎。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种仓体转运车，包括：车体，其特征在于，所述车体包括：底板、设置有万能转向滚轮的滑板、托盘、液压支撑装置、滑板支撑腿；

所述托盘上设有与所述滑板上万能转向滚轮相对应的轮孔；

所述底板上设置有支撑所述滑板的滑板支撑腿；

在所述底板和所述滑板之间设置有开启时支撑所述滑板上下移动的液压支撑装置。

2.根据权利要求1所述的仓体转运车，其特征在于，还包括：与仓体叉车孔相适配的货物锁扣。

3.根据权利要求2所述的仓体转运车，其特征在于，所述货物锁扣设置在仓体停放区域的边缘。

4.根据权利要求1所述的仓体转运车，其特征在于，所述液压支撑装置包括：动力部件、与所述动力部件相连的控制部件、

设置于仓体转运车的滑板和底板之间且与动力部件相连的、在控制部件控制开启时，动力部件驱动下支撑所述滑板上下移动的支撑腿。

5.根据权利要求1所述的仓体转运车，其特征在于，还包括：在仓体装载时支撑所述底板的可伸缩的车辆支撑腿。

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