CN205708905U - 一种快捷装卸货车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种快捷装卸货车,包括升降机构及装货机构;所述升降机构包括升降支架及滑动设置在所述升降支架上的升降板,所述升降板用于放置所述装货机构并在所述升降支架上上下滑动以带动所述装货机构上下移动;所述装货机构包括装货筐及底部折叠件;所述装货筐底部开口,所述装货筐的底部设置有与其自身底部虚面平行的撬动件,所述撬动件的一端固定在所述装货筐的一侧壁内侧的底部;所述底部折叠件设置在所述装货筐的撬动件上方,所述底部折叠件用于装载和卸载货物;所述撬动件用于在所述装货筐倾斜时带动所述底部折叠件发生倾斜并与所述装货筐之间形成卸货开口以将货物卸载。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流设备领域,尤其涉及一种快捷装卸货车。
背景技术
目前,随着互联网的发展,网购逐渐成为人们的购物的一大途径,随之物流行业也在快速发展。然而,随着人工劳动成本的逐渐提高,需要使用越来越多的机械化设备来代替人力,因此,物流行业的机械化势在必行,而发展推广快捷装卸货车对促进我国物流业发展有着重要的现实意义。
当今,物流主要以运送散件为主,在装卸时存在货物零散和搬运费力的问题。在现有的搬运工具中,主要有燃油叉车、电瓶叉车和液压升降平台等,这些搬运工具普遍存在价格昂贵、体型硕大的问题,当货物较零散时就很少用到,仍然需要人工搬运;市场上还有一些小拉车类的搬运工具,这些搬运工具通常需要手动一件一件地将货物从箩筐中拿出,当需要将货物搬到高处比如车厢时,还需要人力将货物抬到高处,其不能解决快速卸货和高处卸货的问题,费时费力。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的缺点和不足,本实用新型提供了一种快捷装卸货车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:一种快捷装卸货车,包括升降机构及装货机构;
所述升降机构包括升降支架及滑动设置在所述升降支架上的升降板,所述升降板用于放置所述装货机构并在所述升降支架上上下滑动以带动所述装货机构上下移动;
所述装货机构包括装货筐及底部折叠件;所述装货筐底部开口,所述装货筐的底部设置有与其自身底部虚面平行的撬动件,所述撬动件的一端固定在所述装货筐的一侧壁内侧的底部;所述底部折叠件设置在所述装货筐的撬动件上方,所述底部折叠件用于装载和卸载货物;所述撬动件用于在所述装货筐倾斜时撬动所述底部折叠件发生倾斜并与所述装货筐之间形成卸货开口以将货物卸载。
本实用新型的快捷装卸货车的装货机构巧妙的设置了撬动件和底部折叠件,通过撬动件带动底部折叠件发生倾斜并与装货筐形成卸货开口,在实际操作时,只需简单地将装货筐倾斜,货物便在重力作用下实现快捷卸货,其结构简单,操作方便;另外,升降机构可以实现对装货机构的快速升降,直接将装货机构升至需要卸货的位置,省时省力。
进一步地,所述装货机构还包括侧壁折叠件,所述侧壁折叠件滑动设置在固定有所述撬动件的装货筐的侧壁内侧,所述侧壁折叠件与所述底部折叠件的一端连接,所述侧壁折叠件用于在所述装货筐倾斜时在所述装货筐内滑动并防止货物在倾斜后的底部折叠件的上部漏出。
进一步地,所述装货机构还包括底板,所述底板设置在所述底部折叠件的下方;所述底部折叠件的与所述侧壁折叠板位置相对的一端枢接在所述底板上。
进一步地,所述底部折叠件为底部折叠板;所述侧壁折叠件为侧壁折叠板;所述撬动件为撬动杆。
进一步地,所述装货机构的底板上还设置有底板滑轮。设置底板滑轮可以快速转移装货机构。
进一步地,所述升降机构还包括滑轮组和滑绳,所述滑轮组固定在所述升降支架上,所述滑绳穿设在所述滑轮组内,所述滑绳用于带动所述升降板在所述升降支架上上下滑动。
进一步地,所述升降机构还包括升降电机,所述升降电机固定在所述升降支架的底部,所述升降电机与一绕线器连接,所述升降电机用于带动所述绕线器放出或收回所述滑绳以带动所述升降板上下移动。
进一步地,所述滑轮组包括一个双轮定滑轮和两个单轮定滑轮,所述双轮定滑轮和单轮定滑轮均设置在所述升降支架的顶部,所述双轮定滑轮位于两个单轮定滑轮之间,所述滑绳穿过所述双轮定滑轮后分开为两支并分别穿过两个单轮定滑轮与所述升降板连接。
进一步地,所述升降机构还包括升降滚轮组,所述升降滚轮组包括多个升降滚轮,所述升降板通过所述升降滚轮组滑动设置在所述升降支架上。
进一步地,所述升降机构还包括设置在所述升降支架底部的主滑轮。主滑轮可以实现快速轻松转移升降机构。
相对于现有技术,本实用新型的快捷装卸货车通过设置装货机构和升降机构,利用撬动件在装货筐倾斜时带动底部折叠件发生倾斜并与装货筐之间形成卸货开口以将货物卸载,货物在重力作用下即可从卸货开口中滑出,其设计巧妙,操作快捷简单;侧壁折叠件可以防止装货筐倾斜时货物在倾斜后的底部折叠件的上部漏出;升降机构的的升降电机、绕线器、滑轮组和滑绳等实现对装货机构的快速上下转移,省时省力。本实用新型的快捷装卸货车具有结构简单、实用性强等诸多优点,具有很强的推广价值。
为了更好地理解和实施,下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1是本实用新型的快捷装卸货车的结构示意图。
图2是升降机构的结构示意图。
图3是装货机构的结构示意图。
图4是装货机构的部分结构的结构示意图。
图5是装货机构的透视结构示意图。
图6是装货机构的底部结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1-图6。图1是本实用新型的快捷装卸货车的结构示意图。图2是升降机构的结构示意图。图3是装货机构的结构示意图。图4是装货机构的部分结构的结构示意图。图5是装货机构的透视结构示意图。图6是装货机构的底部结构示意图。
本实用新型的快捷装卸货车,包括升降机构10及装货机构20。具体地,所述升降机构10包括升降支架11及滑动设置在所述升降支架11上的升降板12,所述升降板12用于放置所述装货机构20并在所述升降支架11上上下滑动以带动所述装货机构20上下移动。
本实施例的所述升降机构10还设置了滑轮组13、滑绳14、升降电机15、升降滚轮组16、主滑轮17和绕线器18。所述滑轮组13固定在所述升降支架11上,所述滑绳14穿设在所述滑轮组13内,所述滑绳14用于带动所述升降板12在所述升降支架11上上下滑动。所述滑轮组13包括一个双轮定滑轮131和两个单轮定滑轮132,所述双轮定滑轮131和单轮定滑轮132均设置在所述升降支架11的顶部,所述双轮定滑轮131位于两个单轮定滑轮132之间,所述滑绳14穿过所述双轮定滑轮131后分开为两支并分别穿过两个单轮定滑轮132与所述升降板12连接,这种连接方式可以将升降板12上的重力力平分,增加强度,且不容易拉弯升降支架11。所述升降板12在所述滑绳14的带动下在所述升降支架11上上下滑动。本实施例的升降支架11和升降板12优选地使用不锈钢制作。另外,本实施例的绕线器18还具有自锁功能,能随升随降,其内部靠弹簧卡位自锁。
所述升降电机15固定在所述升降支架11的底部,所述升降电机15与一绕线器18连接,所述升降电机15用于带动所述绕线器18放出或收回所述滑绳14以带动所述升降板12上下移动。本实施例还设置了为所述升降电机15提供电能的蓄电池19,所述蓄电池19也设置在所述升降支架11的底部。所述升降滚轮组16包括多个升降滚轮,所述升降板12通过所述升降滚轮组16滑动设置在所述升降支架11上,升降滚轮组16可以最大化减少摩擦,使升降板12滑动平稳。所述主滑轮17设置在所述升降支架11的底部,本实施例的主滑轮17优选地设置为万向轮。
另外,本实施例还优选地在所述升降支架11的顶部设置了把手110,使用把手110可以更方便地推动升降机构10移动。本实施例的升降板12的四周侧边设置为稍高于板面,且升降板12可以向升降支架11方向倾斜,即升降板12的自由端高于其与升降支架11连接处的高度,这样可以防止装货机构20平稳不动,防止其滑出升降板12。
本实施例的所述装货机构20包括装货筐21及底部折叠件22;所述装货筐21底部开口,所述装货筐21的底部设置有与其自身底部虚面平行的撬动件23,所述撬动件23的一端固定在所述装货筐21的一侧壁内侧的底部;所述底部折叠件22设置在所述装货筐21的撬动件23上方,所述底部折叠件22用于装载和卸载货物;所述撬动件23用于在所述装货筐21倾斜时撬动所述底部折叠件22发生倾斜并与所述装货筐21之间形成卸货开口以将货物卸载,货物在重力作用下沿着底部折叠件22向外滑出,不用一件一件用手拿出,操作简单,节省体力。
所述装货机构20还包括侧壁折叠件24、底板25和底板滑轮26,所述侧壁折叠件24滑动设置在固定有所述撬动件23的装货筐21的侧壁内侧,所述侧壁折叠件24与所述底部折叠件22的一端连接,所述侧壁折叠件24用于在所述装货筐21倾斜时在所述装货筐21内滑动并防止货物在倾斜后的底部折叠件22的上部漏出。所述底板25设置在所述底部折叠件22的下方;所述底部折叠件22的与所述侧壁折叠板位置相对的一端枢接在所述底板25上。所述装货机构20的底板25上还设置有底板滑轮26,本实施例的底板滑轮26优选地设置为万向轮。
本实施例的所述底部折叠件22优选地设置为底部折叠板,还可以将底部折叠件22设置为底部折叠钢丝网等其他结构形式。本实施例的所述侧壁折叠件24优选地设置为侧壁折叠板,由于侧壁折叠板为板状结构,其与所述底部折叠件22连接,侧壁折叠板与倾斜后的底部折叠件22的上部形成一小于底部折叠件22下方的空间,这样可以有效地防止货物在倾斜后的底部折叠件22的上部漏出。本实施例的所述撬动件23为撬动杆,本实施例设置了两个平行的撬动杆,两个撬动杆可以更加平衡地撬动底部折叠件24,防止底部折叠件22发生左右倾斜。另外,本实施例还优选地在所述装货筐21的一侧设置了推板27,推板27可以让用户更方便地推动装货机构20并带动其倾斜卸货。本实施例的的装货筐21、底部折叠件22、侧壁折叠件24和推板27均优选地使用塑料制作,这样可以尽可能减轻装货机构20的重量。
本实用新型的快捷装卸货车的具体使用方法为:
将装货机构20推上升降机构10的升降板12,在装货机构20正常(不倾斜)放置时,向装货机构20内放置货物。启动升降机构10的升降电机15,升降电机15带动绕线器18放出滑绳14,使升降板12移动到升降支架11的底部。将装货机构20推放在升降机构10的升降板12上。反向启动升降机构10的升降电机15,升降电机15带动绕线器18收回滑绳14,使升降板12在升降支架11上向上移动,装货机构20也被升降板12载着向上移动,待装货机构20的底部折叠件22与货物待放置位置齐平时,推动装货机构20的装货筐21倾斜放置,撬动件23随着装货筐21亦发生倾斜,从而带动底部折叠件22发生倾斜并与装货筐21之间形成卸货开口,货物便从卸货开口中卸载出来。
相对于现有技术,本实用新型的快捷装卸货车通过设置装货机构和升降机构,利用撬动件在装货筐倾斜时带动底部折叠件发生倾斜并与装货筐之间形成卸货开口以将货物卸载,货物在重力作用下即可从卸货开口中滑出,其设计巧妙,操作快捷简单;侧壁折叠件可以防止装货筐倾斜时货物在倾斜后的底部折叠件的上部漏出;升降机构的的升降电机、绕线器、滑轮组和滑绳等实现对装货机构的快速上下转移,省时省力。本实用新型的快捷装卸货车具有结构简单、实用性强等诸多优点,具有很强的推广价值。
本实用新型并不局限于上述实施方式,如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围,倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内,则本实用新型也意图包含这些改动和变形。
Claims (10)
1.一种快捷装卸货车,其特征在于:包括升降机构及装货机构;
所述升降机构包括升降支架及滑动设置在所述升降支架上的升降板,所述升降板用于放置所述装货机构并在所述升降支架上上下滑动以带动所述装货机构上下移动;
所述装货机构包括装货筐及底部折叠件;所述装货筐底部开口,所述装货筐的底部设置有与其自身底部虚面平行的撬动件,所述撬动件的一端固定在所述装货筐的一侧壁内侧的底部;所述底部折叠件设置在所述装货筐的撬动件上方,所述底部折叠件用于装载和卸载货物;所述撬动件用于在所述装货筐倾斜时撬动所述底部折叠件发生倾斜并与所述装货筐之间形成卸货开口以将货物卸载。
2.根据权利要求1所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述装货机构还包括侧壁折叠件,所述侧壁折叠件滑动设置在固定有所述撬动件的装货筐的侧壁内侧,所述侧壁折叠件与所述底部折叠件的一端连接,所述侧壁折叠件用于在所述装货筐倾斜时在所述装货筐内滑动并防止货物在倾斜后的底部折叠件的上部漏出。
3.根据权利要求2所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述装货机构还包括底板,所述底板设置在所述底部折叠件的下方;所述底部折叠件的与所述侧壁折叠板位置相对的一端枢接在所述底板上。
4.根据权利要求2所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述底部折叠件为底部折叠板;所述侧壁折叠件为侧壁折叠板;所述撬动件为撬动杆。
5.根据权利要求3所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述装货机构的底板上还设置有底板滑轮。
6.根据权利要求1所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述升降机构还包括滑轮组和滑绳,所述滑轮组固定在所述升降支架上,所述滑绳穿设在所述滑轮组内,所述滑绳用于带动所述升降板在所述升降支架上上下滑动。
7.根据权利要求6所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述升降机构还包括升降电机,所述升降电机固定在所述升降支架的底部,所述升降电机与一绕线器连接,所述升降电机用于带动所述绕线器放出或收回所述滑绳以带动所述升降板上下移动。
8.根据权利要求6所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述滑轮组包括一个双轮定滑轮和两个单轮定滑轮,所述双轮定滑轮和单轮定滑轮均设置在所述升降支架的顶部,所述双轮定滑轮位于两个单轮定滑轮之间,所述滑绳穿过所述双轮定滑轮后分开为两支并分别穿过两个单轮定滑轮与所述升降板连接。
9.根据权利要求1所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述升降机构还包括升降滚轮组,所述升降滚轮组包括多个升降滚轮,所述升降板通过所述升降滚轮组滑动设置在所述升降支架上。
10.根据权利要求1所述的快捷装卸货车,其特征在于:所述升降机构还包括设置在所述升降支架底部的主滑轮。
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CN201620553400.XU CN205708905U (zh) | 2016-06-08 | 2016-06-08 | 一种快捷装卸货车 |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105819233A (zh) * | 2016-06-08 | 2016-08-03 | 韶关学院 | 一种快捷装卸货车 |
CN111307104A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-06-19 | 台州学院 | 一种偏心轴检测装置及检测方法 |
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- 2016-06-08 CN CN201620553400.XU patent/CN205708905U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20161123 Effective date of abandoning: 20180918 |
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AV01 | Patent right actively abandoned |