CN210032821U - 立体停车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及停车设备,特别是一种立体停车设备。包括钢结构,置于钢结构上的提升系统、横移系统,横移系统并列设有多个固定梳齿架,提升系统设有与固定梳齿架配合的提升梳齿架,固定梳齿架包括H形的固定框架,固定框架两端的内侧分别对称设有多个横向的固定梳齿,固定框架左、右两侧的固定梳齿的内端设有间隙;提升梳齿架包括位于固定框架前、后两端的前、后提升梳齿架,前提升梳齿架包括T形的提升框架,提升框架的提升梳齿支撑杆位于固定梳齿的间隙内,提升梳齿支撑杆设有多个横向的提升梳齿,提升梳齿和固定梳齿间隔设置。本实用新型有效防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车设备,特别是一种立体停车设备。
背景技术
随着城市中各种车辆的增多,出现了停车难的问题,对停车设施的需求量也在不断的增加,立体停车设备解决了停车难的问题。
目前,立体式停车设备采用纵向左右分段非字型梳齿交换设备,通过梳齿架进行车辆位置转换,每个梳齿架分别同时承载车辆左右二侧的前后车轮,即以车辆纵向方向中心线为轴线,车辆左右二侧进行承载交换。假设车辆宽度为2200mm,提升有效宽度(车轮距)为2000mm,若提升装置有一侧失效后,左右二侧提升不同步,车轮作为承载支点,将导致车辆左右侧翻,影响设备的使用和车辆安全。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种立体停车设备,防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是:
一种立体停车设备,包括钢结构,置于钢结构上的提升系统、横移系统,横移系统并列设有多个固定梳齿架,提升系统设有与固定梳齿架配合的提升梳齿架,固定梳齿架包括H形的固定框架,固定框架两端的内侧分别对称设有多个横向的固定梳齿,固定框架左、右两侧的固定梳齿的内端设有间隙;提升梳齿架包括位于固定框架前、后两端的前、后提升梳齿架,前提升梳齿架包括T形的提升框架,提升框架的提升梳齿支撑杆位于固定框架左、右两侧的固定梳齿的间隙内,提升梳齿支撑杆设有多个横向的提升梳齿,提升梳齿和固定梳齿间隔设置。
采用上述技术方案的本实用新型,与现有技术相比,有益效果是:
将车辆提升点由车辆两侧转移到车辆的前后端,延长了车辆前后的提升点(车辆支点),由车宽方向延长至车身长度方向,提升点变更至车辆前后轴距,当设备发生前后提升架故障时,结合停车设备自身的安全保护装置,有效的防止车辆发生倾覆的危险,保护了车辆的安全。
附图说明
图1是本实用新型实施例的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图;
图4是固定梳齿架和提升梳齿架组合结构示意图;
图5是固定梳齿架的主视图;
图6是图5的俯视图;
图7是提升梳齿架结构示意图;
图8是图7的左视图;
图中:钢结构1;固定梳齿架2;固定框架2-1;左纵梁2-2;右纵梁2-3;第一横梁2-4;第二横梁2-5;加强梁2-6;固定梳齿2-7;提升系统3;前提升梳齿架3-1;提升框架3-2;提升横梁3-3;第一支提升梳齿撑杆3-4;第二提升梳齿支撑杆3-5;加强横杆3-6;纵杆3-7;提升梳齿3-8;后提升梳齿架3-9;横移系统4;地面附件5。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详述本实用新型。
参见图1、图2、图3,一种立体停车设备,由钢结构1、固定梳齿架2、提升系统3、横移系统4和地面附件5构成,提升系统3和横移系统4安装在钢结构1上,提升系统3和横移系统4配合。
参见图4、图5、图6,横移系统4并列安装多个水平的固定梳齿架2,固定梳齿架2由固定框架2-1和固定梳齿2-7构成。固定框架2-1为H形结构,固定框架2-1是焊接构件,固定框架2-1的宽度与车体的宽度相适应。固定框架2-1由左纵梁2-2、右纵梁2-3、第一横梁2-4、第二横梁2-5和加强梁2-6构成,由左纵梁2-2和右纵梁2-3中部之间焊接有H形第一横梁2-4和第二横梁2-5,第一横梁2-4和第二横梁2-5是焊接构件,第一横梁2-4和第二横梁2-5是的材料是矩形管。左纵梁2-2和右纵梁2-3的外侧分别焊接加强梁2-6,左纵梁2-2、右纵梁2-3和加强梁2-6的材料是矩形管。左纵梁2-2和右纵梁2-3两端的内侧分别对称焊接多个横向的固定梳齿2-7,固定梳齿2-7的材料是矩形管,左纵梁2-2的固定梳齿2-7的内端和右纵梁2-3的固定梳齿2-7的内端之间设有间隙。固定框架2-1下表面中部的两侧焊接有连接架,连接架的下端安装在横移系统4的横移机构上。
参见图4、图7、图8,提升系统3由前提升梳齿架3-1、提升梳齿3-8和后提升梳齿架3-9构成,前提升梳齿架3-1位于固定梳齿架2的前端,后提升梳齿架3-9位于固定梳齿架2的后端,前提升梳齿架3-1和后提升梳齿架3-9对称设置。前提升梳齿架3-1由提升框架3-2和提升梳齿3-8构成,提升框架3-2为T形结构,提升框架3-2由提升横梁3-3、第一提升梳齿支撑杆3-4、第二提升梳齿支撑杆3-5、加强横杆3-6和纵杆3-7构成,第一提升梳齿支撑杆3-4和第二提升梳齿支撑杆3-5的外端分别与提升横梁3-3的内侧焊接,第一提升梳齿支撑杆3-4和第提升梳齿二支撑杆3-5分别与提升横梁3-3垂直,第一提升梳齿支撑杆3-4和第二提升梳齿支撑杆3-5分别位于位于左纵梁2-2的固定梳齿2-7和右纵梁2-3的固定梳齿2-7的间隙内。第一提升梳齿支撑杆3-4和第二提升梳齿支撑杆3-5的根部焊接有横向的加强横杆3-6,加强横杆3-6的两端分别通过纵杆3-7与提升横梁3-3的两端焊接连接,提升横梁3-3、加强横杆3-6和纵杆3-7的材料是矩形管。第一提升梳齿支撑杆3-4和第二提升梳齿支撑杆3-5上焊接多个横向的提升梳齿3-8,提升梳齿3-8和固定梳齿2-7间隔设置,提升梳齿3-8的长度小于固定梳齿架2-1的宽度。后提升梳齿架3-9与前提升梳齿架3结构相同。
本实施例的工作过程是:设备在提升时,前提升梳齿架3-1负责提升车辆前段,后提升梳齿架3-9负责提升车辆后段,存车梳齿交换时,由前提升梳齿架3-1和后提升梳齿架共3-9同将车辆从上至下,将车辆放置于固定梳齿架2上,前提升梳齿架3-1和后提升梳齿架共3-9从固定梳齿架2的缝隙中由下方脱出,完成车辆由提升梳齿架上到固定梳齿架上的交换动作,从而完成车辆的存放工作。取车交换的动作与存车方向反向运动。本实施例还能应用于平面移动类立体车库。
以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已,并非因此局限本实用新型的权利范围,凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化,均包含于本实用新型的权利范围之内。
Claims (1)
1.一种立体停车设备,包括钢结构,置于钢结构上的提升系统、横移系统,横移系统并列设有多个固定梳齿架,提升系统设有与固定梳齿架配合的提升梳齿架,其特征在于:固定梳齿架包括H形的固定框架,固定框架两端的内侧分别对称设有多个横向的固定梳齿,固定框架左、右两侧的固定梳齿的内端设有间隙;提升梳齿架包括位于固定框架前、后两端的前、后提升梳齿架,前提升梳齿架包括T形的提升框架,提升框架的提升梳齿支撑杆位于固定框架左、右两侧的固定梳齿的间隙内,提升梳齿支撑杆设有多个横向的提升梳齿,提升梳齿和固定梳齿间隔设置。
Priority Applications (1)
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CN201920700177.0U CN210032821U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 立体停车设备 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201920700177.0U CN210032821U (zh) | 2019-05-16 | 2019-05-16 | 立体停车设备 |
Publications (1)
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Family
ID=69365904
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN (1) | CN210032821U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN110017044A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-07-16 | 唐山宝乐智能科技股份有限公司 | 立体停车设备 |
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2019
- 2019-05-16 CN CN201920700177.0U patent/CN210032821U/zh active Active
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CN110017044A (zh) * | 2019-05-16 | 2019-07-16 | 唐山宝乐智能科技股份有限公司 | 立体停车设备 |
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