KR20040021034A

KR20040021034A - 차량의 센터콘솔 암레스트

Info

Publication number: KR20040021034A
Application number: KR1020020052468A
Authority: KR
Inventors: 최웅렬
Original assignee: 기아자동차주식회사
Priority date: 2002-09-02
Filing date: 2002-09-02
Publication date: 2004-03-10

Abstract

본 발명은 차량의 센터콘솔 암레스트에 관한 것으로서, 특히, 차량의 센터콘솔을 개폐하는 동시에 운전자가 팔을 걸칠 수 있도록 구비된 암레스트를 개선하여 암레스트가 전후로 유동 가능하도록 함으로써 운전자가 암레스트를 편리하게 사용하기 위한 장치에 관한 것으로서, 상부에 랙(110)이 형성된 센터콘솔(100)과; 일측이 상기 센터콘솔(100)과 힌지 체결되며 중단에 가이드레일(210)이 구비된 하부암레스트(200)와; 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하는 동시에, 상기 하부암레스트(200)의 가이드레일(210)에 안내되면서 선택적으로 고정 및 해제 가능한 고정장치(310)를 구비하여 전후측으로 유동하는 상부암레스트(300)로 구성되어, 차량의 센터콘솔 암레스트를 개선하여 운전자가 암레스트의 고정위치를 전후로 조절할 수 있음으로써, 운전자가 암레스트를 편리하게 사용할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 것이다.

Description

차량의 센터콘솔 암레스트 {Arm rest of center console for vehicles}

본 발명은 차량의 센터콘솔 암레스트에 관한 것으로서 특히, 차량의 센터콘솔을 개폐하는 동시에 운전자가 팔을 걸칠 수 있도록 구비된 암레스트를 개선하여 암레스트가 전후로 유동 가능하도록 함으로써 운전자가 암레스트를 편리하게 사용하기 위한 장치로써, 차량의 센터콘솔 암레스트를 개선하여 운전자가 암레스트의 고정위치를 전후로 조절할 수 있음으로써, 운전자가 암레스트를 편리하게 사용할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 콘솔박스는 세퍼레이트 시트 사이의 플로어패널에 있는 상자모양으로 각종 소형물품을 수납할 수 있는 장치를 일반적으로 지칭하며, 변속레버를 덮을 정도의 간단한 것에서부터 인스트러먼트패널의 일부로 된 오디오시스템이나 에어컨의 장착, 심지어는 간단한 물건을 보관하는 장소나 재떨이 등을 부착한 것도 있다.

특히, 차량의 센터콘솔은 콘솔박스의 일종으로, 분리 형성된 프런트시트 사이에 위치하며 상부에는 암레스트가 힌지 체결되어 있어, 운전자가 암레스트에 팔을 걸칠 수 있도록 하여 편안한 운전자세를 취할 수 있도록 도울 뿐 아니라, 센터콘솔의 덮개역할도 병행하게 된다.

도 1은 종래의 차량의 센터콘솔 암레스트를 도시하는 측면도이다.

도 1에 도시된 바와 같이 종래의 차량의 센터콘솔 암레스트는, 프런트시트의 사이에 위치한 센터콘솔(10)과; 상기 센터콘솔(10)의 후방에 힌지 체결되어 회동하는 암레스트(20)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 종래의 차량의 센터콘솔 암레스트는 도 1에 도시된 바와 같이, 프런트시트의 사이에 마련된 센터콘솔(10)은 그 내부에 각종 소화물을 수납 가능하도록 형성되어 있으며, 차체의 전방측에는 컵(C)이나 캔 등의 음료수를 고정시킬 수 있는 컵홀더(30)가 마련되어 있으며, 상기 암레스트(20)는 상기 센터콘솔(10)의 후방에 힌지 체결되어 회동함으로써 상기 센터콘솔(10)을 개폐하는 동시에, 상기 암레스트(20)에 운전자가 팔을 걸칠 수 있도록 형성되어 있다.

그러나, 종래의 차량의 센터콘솔 암레스트는 변속레버 및 컵홀더의 컵 등과의 간섭을 방지하기 위하여, 센터콘솔의 설치위치가 차체의 후방 한계위치에 고정 체결될 뿐 아니라, 크기 또한 제한을 받게 되며, 이와 더불어, 일반적으로 여성운전자의 경우 운전석시트를 최대한 차체의 전방으로 고정시킨 후 운전을 하기 때문에, 센터콘솔은 물론 암레스트를 용이하게 사용할 수 없다는 기술상의 문제점이 있었다.

본 발명은 상기의 문제점을 해소하기 위한 것으로, 차량의 센터콘솔 암레스트를 개선하여 운전자가 암레스트의 고정위치를 전후로 조절할 수 있음으로써, 운전자가 암레스트를 편리하게 사용할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있도록 하는 차량의 센터콘솔 암레스트를 제공하고자 한다.

이러한 본 발명은 상부에 랙이 형성된 센터콘솔과; 일측이 상기 센터콘솔과 힌지 체결되며 중단에 가이드레일이 구비된 하부암레스트와; 상기 센터콘솔의 랙과 접촉하는 동시에, 상기 하부암레스트의 가이드레일에 안내되면서 선택적으로 고정 및 해제 가능한 고정장치를 구비하여 전후측으로 유동하는 상부암레스트로 구성함으로써 달성된다.

도 1은 종래의 차량의 센터콘솔 암레스트를 도시하는 측면도,

도 2는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트를 도시하는 측면도,

도 3 및 도 4는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 요부의 작동을

도시하는 측면도,

도 5는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 작동예를 도시하는

측면도,

도 6은 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 다른 실시예를 도시하는

측면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

100 : 센터콘솔110 : 랙

200 : 하부암레스트210 : 가이드레일

300 : 상부암레스트310 : 고정장치

311 : 피니언312 : 탄성체

313 : 걸림돌기314 : 경사부

315 : 승강로드316 : 작동레버

400 : 컵홀더C : 컵

본 발명의 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트를 도시하는 측면도이며, 도 3 및 도 4는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 요부의 작동을 도시하는 측면도이다.

또한, 도 5는 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 작동예를 도시하는 측면도이고, 도 6은 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트에 대한 다른 실시예를 도시하는 측면도이다.

도 2 내지 도 6에 도시된 바와 같이 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트는,상부에 랙(110)이 형성된 센터콘솔(100)과; 일측이 상기 센터콘솔(100)과 힌지 체결되며 중단에 가이드레일(210)이 구비된 하부암레스트(200)와; 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하는 동시에, 상기 하부암레스트(200)의 가이드레일(210)에 안내되면서 선택적으로 고정 및 해제 가능한 고정장치(310)를 구비하여 전후측으로 유동하는 상부암레스트(300)로 구성되는 것을 그 기술상의 기본 특징으로 한다.

이하, 도 2 내지 도 6을 참조하여 본 발명의 작용을 설명하면 다음과 같다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 차량의 센터콘솔 암레스트는 도 2에 도시된 바와 같이, 프런트시트의 사이에 마련된 센터콘솔(100)은 그 내부에 각종 소화물을 수납 가능하도록 형성되어 있으며, 차체의 전방측에는 컵(C)이나 캔 등의 음료수를 고정시킬 수 있는 컵홀더(400)가 마련되어 있으며, 암레스트는 상기 센터콘솔(100)의 후방에 힌지 체결되어 회동함으로써 상기 센터콘솔(100)을 개폐하는 동시에, 상기 암레스트에 운전자가 팔을 걸칠 수 있도록 형성되어 있다.

이때, 상기 암레스트는 중단이 이분 형성되어 상부암레스트(300)와 하부암레스트(200)를 이루며, 상기 상부암레스트(300)에는 상기 하부암레스트(200)의 가이드레일(210)에 안내되는 동시에, 상기 센터콘솔(100)의 내부에 마련된 랙(110)에 접촉하는 고정장치(310)가 구비되어 있어, 운전자의 상기 고정장치(310) 제어에 따라 상기 상부암레스트(300)가 상기 하부암레스트(200)로부터 선택적으로 전후 유동 가능하다.

상기 고정장치(310)는 상기 상부암레스트(300)를 고정시키거나 해제시켜 전후 유동시킬 수 있는 다양한 실시예가 적용 가능하며, 상기 고정장치(310)에 대한 본 발명의 적절한 실시예를 도 2 및 도 3을 참조하여 설명하면, 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하는 피니언(311)과; 탄성체(312)에 의하여 하측방향으로 탄성 지지되며, 하단에는 상기 피니언(311)의 회전을 막는 걸림돌기(313)가 형성되고, 상단에는 경사부(314)가 형성된 승강로드(315)와; 일측이 상기 상부암레스트(300)의 전방으로 돌출 되며, 타측이 경사지게 형성되어 상기 승강로드(315)의 경사부(314)와 접촉하여, 일정거리 전후유동에 따라 상기 승강로드(315)를 일정높이 승강시키는 작동레버(316)로 구성할 수 있다.

따라서, 상기 상부암레스트(300)는 고정장치(310)의 승강로드(315) 승강에 따라 피니언(311)을 고정 또는 해제시켜 전후 유동 가능한 것이며, 상기 승강로드(315)는 평상시에 상기 탄성체(312)에 의하여 하측방향으로 탄성 지지된 상태를 유지하게 되며, 운전자가 상기 작동레버(316)를 누르면 상기 작동레버(316)가 상기 승강로드(315)의 경사부(314)와 접촉하게 되면서 상기 승강로드(315)를 상승시키게 되는 것이다.

이때, 상기 승강로드(315)가 하강하였을 때에는 상기 승강로드(315)의 걸림돌기(313)가 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하고 있는 피니언(311)의 회전을 막게 되고, 상기 승강로드(315)가 상승하였을 때에는 상기 승강로드(315)의 걸림돌기(313)가 상기 피니언(311)으로부터 이탈되어 상기 피니언(311)은 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하여 회전이 자유롭게 이루어진다.

상기와 같은 고정장치(310)에 따른 동작을 도면을 참조하여 각각 구분하여상세히 설명하면 다음과 같다.

우선, 평상시에는 도 3에 도시된 바와 같이, 상기 고정장치(310)의 승강로드(315)가 탄성체(312)에 의하여 하측방향으로 탄성 지지되고 있어 상기 승강로드(315)의 걸림돌기(313)가 상기 피니언(311)의 회전을 막아, 상기 상부암레스트(300)는 상기 하부암레스트(200)에 고정된 상태를 유지하게 된다.

이후, 상기 상부암레스트(300)를 전후방향으로 이동시키고자 하여, 도 4에 도시된 바와 같이, 운전자가 상기 고정장치(310)의 작동레버(316)를 눌러 후측으로 이동시키게 되면, 상기 작동레버(316)의 후단이 상기 승강로드(315)의 경사부(314)와 접촉하게 되어 상기 승강로드(315)를 탄성 지지하고 있는 탄성체(312)가 압축되면서 상기 승강로드(315)가 일정높이 상승하게 된다.

이와 동시에, 상기 승강로드(315)의 하단에 형성된 걸림돌기(313)가 피니언(311)으로부터 이탈하게 되어, 상기 피니언(311)은 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)과 접촉하여 회전 가능한 상태를 유지하게 되며, 상기 고정장치(310)는 상기 하부암레스트(200)의 가이드레일(210)에 안내됨으로써, 도 5에 도시된 바와 같이, 운전자는 상기 작동레버(316)를 누른 상태로 상부암레스트(300)를 원하고자 하는 위치로 전후 유동시킬 수 있게 되는 것이다.

상기와 같이, 운전자가 상부암레스트(300)를 원하는 위치로 이동시킨 후, 상기 상부암레스트(300)를 고정시키고자 할 때에는, 운전자가 상기 작동레버(316)를 놓아주게 되면 압축되었던 탄성체(312)가 탄성적으로 복원되면서 상기 승강로드(315)를 하강시키게 되면서, 도 3에 도시된 바와 같이, 상기승강로드(315)의 하단에 형성된 걸림돌기(313)가 피니언(311)의 회전을 막아줌으로써, 상기 상부암레스트(300)가 유동하지 않고 고정되는 것이다.

이때, 상기 승강로드(315)가 하강하면서 상기 경사부(314)가 작동레버(316)와 접촉하게 되어, 상기 작동레버(316)는 원래의 위치인 전방으로 복귀하게 된다.

따라서, 상기와 같이 운전자는 작동레버(316)를 제어함에 따라 상부암레스트(300)를 원하고자 하는 위치로 손쉽게 이동시킬 수도 있으며, 이동시킨 상부암레스트(300)를 용이하게 고정시킬 수도 있는 것이다.

이와 더불어, 상기 센터콘솔(100)의 랙(110)을 도 6에 도시된 바와 같이, 차체의 전방 상측을 향하여 경사지게 형성하여, 상기 상부암레스트(300)가 전방으로 유동하면서 점차적으로 높이가 상승하도록 구성할 수도 있으며, 상기와 같이 상부암레스트(300)가 전방을 향하여 유동하면서 점차적으로 상승하도록 구성함으로써, 센터콘솔(100)의 전방에 형성된 컵홀더(400)에 크기가 큰 컵(C)이 고정되어 있을 때, 상기 상부암레스트(300)가 전방으로 유동하면서 발생할 수 있는 컵(C)과의 간섭을 미연에 방지할 수 있는 것이다.

이상과 같은 본 발명은 차량의 센터콘솔 암레스트를 개선하여 운전자가 암레스트의 고정위치를 전후로 조절할 수 있음으로써, 운전자가 암레스트를 편리하게 사용할 수 있어 사용자의 편의성을 증대시킬 수 있는 동시에, 차량의 상품성을 향상시킬 수 있는 발명인 것이다.

Claims

상부에 랙이 형성된 센터콘솔과;

일측이 상기 센터콘솔과 힌지 체결되며 중단에 가이드레일이 구비된 하부암레스트와;

상기 센터콘솔의 랙과 접촉하는 동시에, 상기 하부암레스트의 가이드레일에 안내되면서 선택적으로 고정 및 해제 가능한 고정장치를 구비하여 전후측으로 유동하는 상부암레스트로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 센터콘솔 암레스트.
제 1항에 있어서, 상기 고정장치는, 상기 센터콘솔의 랙과 접촉하는 피니언과;

탄성체에 의하여 하측방향으로 탄성 지지되며, 하단에는 상기 피니언의 회전을 막는 걸림돌기가 형성되고, 상단에는 경사부가 형성된 승강로드와;

일측이 상기 상부암레스트의 전방으로 돌출 되며, 타측이 경사지게 형성되어 상기 승강로드의 경사부와 접촉하여, 일정거리 전후유동에 따라 상기 승강로드를 일정높이 승강시키는 작동레버로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량의 센터콘솔 암레스트.
제 1항에 있어서, 상기 센터콘솔의 랙은 차체의 전방 상측을 향하여 경사지게 형성되어, 상기 상부암레스트가 전방으로 유동하면서 점차적으로 높이가 상승하게 되는 것을 특징으로 하는 차량의 센터콘솔 암레스트,