KR20220001193U - 자동차 도어에 설치되는 컵홀더 - Google Patents

Abstract

본 고안은 자동차 도어의 창문과 창문틀 사이에 끼워지며 컵을 받쳐주는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더에 있어서, 컵이 끼워지는 컵 통과공을 가지며 컵의 외면에 걸려지며 컵을 지지하는 본체링, 본체링의 일면에 힌지부로 연결 구성되는 수평부, 수평부의 끝단에서 하향으로 수직으로 절곡되며 창문과 창문틀 사이에 삽입되는 수직부로 구성한 탄성걸림편으로 구성한 자동차 도어에 설치되는 컵홀더를 제안한다.

Description

자동차 도어에 설치되는 컵홀더{Cup holder installed on car door}

본 고안은 자동차 도어에 설치되는 컵홀더에 관한 것으로서, 특히 자동차의 도어 내측에 컵홀더를 설치하여 콘솔박스 사용에 불편함을 느낄 필요없이 음료가 담긴 컵을 별도로 보관할 수 있는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 내부에는 탑승자를 위해 여러 가지 편의 시설이 설치되어 있는데, 그 대표적인 것으로 콘솔 박스와 컵 홀더가 있으며, 또한 선 바이저 및 글로브 박스, 어시스트 그립, 및 암 레스트 등이 있다.

상기 콘솔 박스(console box)는 운전석 및 조수석 시트 사이의 바닥 패널에 설치되는 것으로, 상자형의 변속 레버를 덮는 간단한 것에서부터 인스트루먼트 패널의 일부로된 오디오 시스템이나 에어컨의 조정장치 등이 설치되고, 후면에는 재떨이 등을 설치한 것도 있으며, 박스 내부에는 수납 공간이 형성되어 운전에 필요한 서류 및 도구 등을 넣어 보관하거나 카세트 테이프 및 콤팩트 디스크 등을 보관할 수 있도록 되어 있다.

상기 컵 홀더는 운전석 및 조수석 시트의 후면에 설치되거나 또는 각 콘솔박스에 별도로 설치되어 승객이 자동차 실내에서 음료 등을 취식할시 일시 보관할 수 있도록 한다.

컵홀더의 대표적인 예로 대한민국 특허청 공개특허공보 공개번호 10-2020-0123564 호가 있다.

위 기술은 차량에 구비된 기존 컵홀더의 내부에 삽입되어 고정되며, 제 1 컵을 수용하는 제 1 홀더부, 상기 제 1 홀더부에 상기 제 1 컵이 수용되는 것을 방해하지 않도록 상기 제 1 홀더부의 상단 외면으로부터 외측을 향해 상향 경사각을 갖는 지지부; 및 상기 지지부의 상단에 구비되어 제 2 컵을 수용하는 제 2 홀더부로 구성한 것으로, 차량의 콘솔박스에 설치된다.

그러나 차량의 콘솔박스에는 컵홀더외에도 휴대하기 편한 물품들을 다량 보관해야 하는 데. 콘솔박스에 설치되는 컵홀더에 의해 간섭을 받거나 운행중 컵홀더에 부디쳐 음료가 쏟아지는 등 콘솔박스의 사용에 많은 불편함을 느낀다.

대한민국 특허청 공개특허공보 공개번호 10-2020-0123564 호

본 고안의 해결과제는 콘솔박스가 아니라 자동차의 도어 내측에 컵홀더를 설치하여 콘솔박스 사용에 불편함을 느낄 필요없이 음료가 담긴 컵을 별도로 보관할 수 있는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더를 제공한다.

본 고안은 자동차 도어의 창문과 창문틀 사이에 끼워지며 컵을 받쳐주는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더에 있어서, 컵이 끼워지는 컵 통과공을 가지며 컵의 외면에 걸려지며 컵을 지지하는 본체링, 본체링의 일면에 힌지부로 연결 구성되는 수평부, 수평부의 끝단에서 하향으로 수직으로 절곡되며 창문과 창문틀 사이에 삽입되는 수직부로 구성한 탄성걸림편으로 구성함을 특징으로 한다.

본 고안은 콘솔박스가 아니라 자동차의 도어 내측에 컵홀더를 설치하여 콘솔박스 사용에 불편함을 느낄 필요없이 음료가 담긴 컵을 별도로 보관할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 자동차 도어에 설치되는 컵홀더의 구성을 입체적으로 도시한 도면.
도 2는 도 1의 확대도.

도 1은 본 고안의 자동차 도어에 설치되는 컵홀더의 구성을 입체적으로 도시한 도면이고, 도 2는 도 1의 확대도이다.

도 1과 도 2에서와 같이, 자동차 도어에 설치되는 컵홀더(10)는 본체링(20), 탄성걸림편(30)으로 이루어진다.

본체링(20)은 자동차 내부에 탑승한 탑승자들이 편리하고 안전하게 컵을 보관할 수 있도록 하는 것으로서, 원형 형태로 중앙으로는 컵 통과공(22)이 형성되어 컵(50)이 컵 통과공(22)에 끼워지면 컵(50)의 외면을 본체링(20)이 걸려지며 고정되도록 한다.

탄성걸림편(30)은 자동차 도어(60)의 창문틀(80)에 끼워지며 본체링(20)을 자동차 도어(60)에 분리 가능하게 지지시키는 부재이다.

탄성걸림편(30)은 "┏"단면형태를 가지도록 수평부(32)와, 수평부(32)의 끝부분에서 수직으로 절곡되며 창문틀(80)과 창문(70) 사이에 삽입되는 수직부(34)로 이루어진다. 수직부(34)와 수평부(32)는 일체로 성형되되, 자체적으로 소정의 탄력성을 가질 수 있는 재질로 제작한다. 탄성력을 통해 탄성걸림편(30)은 자동차 도어(60)의 창문틀(80)에 끼워진 상태에서 탄성걸림편(30)과 본체링(20) 사이에 위치하는 창문틀(80)을 탄력적으로 눌러줘 본체링(20)의 흔들림을 잡아줄 수 있다.

탄성걸림편(30)과 본체링(20)은 일체로 성형할 수도 있고, 탄성걸림편(30)의 수직부(34)와 본체링(20)의 사이에 힌지부(40)를 연결하여, 본체링(20)이 힌지부(40)를 기점으로 상, 하로 틸팅 동작을 수행할 수 있도록 한다. 본체링(20)의 틸팅 동작은 사용자의 요구에 따라 본체링(20)에 걸려지는 컵(50)의 각도를 조절해야할 때, 힌지부(40)를 통해 본체링(20)의 각도롤 용이하게 조절할 수 있다.

10: 컵홀더 20: 본체링
30: 탄성걸림편 60: 도어
70: 창문 80: 창문틀

Claims (1)

1. 자동차 도어(60)의 창문(70)과 창문틀(80) 사이에 끼워지며 컵을 받쳐주는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더에 있어서,
   컵(50)이 끼워지는 컵 통과공(22)을 가지며 컵(50)의 외면에 걸려지며 컵(50)을 지지하는 본체링(20);
   본체링(20)의 일면에 힌지부(40)로 연결 구성되는 수평부(32);
   수평부(32)의 끝단에서 하향으로 수직으로 절곡되며 창문(70)과 창문틀(80) 사이에 삽입되는 수직부(34)로 구성한 탄성걸림편(30)으로 구성함을 특징으로 하는 자동차 도어에 설치되는 컵홀더.
   

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