PL212456B1 - Uklad zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej i sposób kontrolowania cisnienia gazu w ukladzie zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej - Google Patents
Uklad zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej i sposób kontrolowania cisnienia gazu w ukladzie zasilania gazem morskiej jednostki plywajacejInfo
- Publication number
- PL212456B1 PL212456B1 PL380015A PL38001504A PL212456B1 PL 212456 B1 PL212456 B1 PL 212456B1 PL 380015 A PL380015 A PL 380015A PL 38001504 A PL38001504 A PL 38001504A PL 212456 B1 PL212456 B1 PL 212456B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gas
- gas supply
- section
- supply line
- tank
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
- B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
- B63B25/14—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed pressurised
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C1/00—Pressure vessels, e.g. gas cylinder, gas tank, replaceable cartridge
- F17C1/002—Storage in barges or on ships
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C7/00—Methods or apparatus for discharging liquefied, solidified, or compressed gases from pressure vessels, not covered by another subclass
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63J—AUXILIARIES ON VESSELS
- B63J99/00—Subject matter not provided for in other groups of this subclass
- B63J2099/001—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse
- B63J2099/003—Burning of transported goods, e.g. fuel, boil-off or refuse of cargo oil or fuel, or of boil-off gases, e.g. for propulsive purposes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/05—Size
- F17C2201/052—Size large (>1000 m3)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2201/00—Vessel construction, in particular geometry, arrangement or size
- F17C2201/05—Size
- F17C2201/054—Size medium (>1 m3)
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2203/00—Vessel construction, in particular walls or details thereof
- F17C2203/03—Thermal insulations
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0323—Valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2205/00—Vessel construction, in particular mounting arrangements, attachments or identifications means
- F17C2205/03—Fluid connections, filters, valves, closure means or other attachments
- F17C2205/0302—Fittings, valves, filters, or components in connection with the gas storage device
- F17C2205/0323—Valves
- F17C2205/0335—Check-valves or non-return valves
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2221/00—Handled fluid, in particular type of fluid
- F17C2221/03—Mixtures
- F17C2221/032—Hydrocarbons
- F17C2221/033—Methane, e.g. natural gas, CNG, LNG, GNL, GNC, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/01—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2223/0146—Two-phase
- F17C2223/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
- F17C2223/0161—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL cryogenic, e.g. LNG, GNL, PLNG
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/03—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2223/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
- F17C2223/042—Localisation of the removal point
- F17C2223/043—Localisation of the removal point in the gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2223/00—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel
- F17C2223/04—Handled fluid before transfer, i.e. state of fluid when stored in the vessel or before transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid before transfer
- F17C2223/042—Localisation of the removal point
- F17C2223/046—Localisation of the removal point in the liquid
- F17C2223/047—Localisation of the removal point in the liquid with a dip tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2225/0107—Single phase
- F17C2225/0123—Single phase gaseous, e.g. CNG, GNC
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2225/0107—Single phase
- F17C2225/013—Single phase liquid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/01—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the phase
- F17C2225/0146—Two-phase
- F17C2225/0153—Liquefied gas, e.g. LPG, GPL
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/03—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by the pressure level
- F17C2225/033—Small pressure, e.g. for liquefied gas
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2225/00—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel
- F17C2225/04—Handled fluid after transfer, i.e. state of fluid after transfer from the vessel characterised by other properties of handled fluid after transfer
- F17C2225/042—Localisation of the filling point
- F17C2225/046—Localisation of the filling point in the liquid
- F17C2225/047—Localisation of the filling point in the liquid with a dip tube
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0135—Pumps
- F17C2227/0142—Pumps with specified pump type, e.g. piston or impulsive type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0157—Compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0171—Arrangement
- F17C2227/0178—Arrangement in the vessel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/01—Propulsion of the fluid
- F17C2227/0128—Propulsion of the fluid with pumps or compressors
- F17C2227/0171—Arrangement
- F17C2227/0185—Arrangement comprising several pumps or compressors
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
- F17C2227/0304—Heat exchange with the fluid by heating using an electric heater
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
- F17C2227/0306—Heat exchange with the fluid by heating using the same fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0302—Heat exchange with the fluid by heating
- F17C2227/0309—Heat exchange with the fluid by heating using another fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0337—Heat exchange with the fluid by cooling
- F17C2227/0339—Heat exchange with the fluid by cooling using the same fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2227/00—Transfer of fluids, i.e. method or means for transferring the fluid; Heat exchange with the fluid
- F17C2227/03—Heat exchange with the fluid
- F17C2227/0367—Localisation of heat exchange
- F17C2227/0388—Localisation of heat exchange separate
- F17C2227/039—Localisation of heat exchange separate on the pipes
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/01—Intermediate tanks
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/03—Control means
- F17C2250/032—Control means using computers
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
- F17C2250/0408—Level of content in the vessel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
- F17C2250/043—Pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
- F17C2250/0439—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
- F17C2250/0443—Flow or movement of content
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0404—Parameters indicated or measured
- F17C2250/0447—Composition; Humidity
- F17C2250/0452—Concentration of a product
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/04—Indicating or measuring of parameters as input values
- F17C2250/0486—Indicating or measuring characterised by the location
- F17C2250/0491—Parameters measured at or inside the vessel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
- F17C2250/0605—Parameters
- F17C2250/0626—Pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
- F17C2250/0605—Parameters
- F17C2250/0631—Temperature
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/06—Controlling or regulating of parameters as output values
- F17C2250/0605—Parameters
- F17C2250/0636—Flow or movement of content
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
- F17C2250/072—Action when predefined value is reached
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
- F17C2250/072—Action when predefined value is reached
- F17C2250/075—Action when predefined value is reached when full
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2250/00—Accessories; Control means; Indicating, measuring or monitoring of parameters
- F17C2250/07—Actions triggered by measured parameters
- F17C2250/072—Action when predefined value is reached
- F17C2250/077—Action when predefined value is reached when empty
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
- F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2260/00—Purposes of gas storage and gas handling
- F17C2260/02—Improving properties related to fluid or fluid transfer
- F17C2260/026—Improving properties related to fluid or fluid transfer by calculation
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/01—Purifying the fluid
- F17C2265/015—Purifying the fluid by separating
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/03—Treating the boil-off
- F17C2265/032—Treating the boil-off by recovery
- F17C2265/037—Treating the boil-off by recovery with pressurising
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2265/00—Effects achieved by gas storage or gas handling
- F17C2265/06—Fluid distribution
- F17C2265/066—Fluid distribution for feeding engines for propulsion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F17—STORING OR DISTRIBUTING GASES OR LIQUIDS
- F17C—VESSELS FOR CONTAINING OR STORING COMPRESSED, LIQUEFIED OR SOLIDIFIED GASES; FIXED-CAPACITY GAS-HOLDERS; FILLING VESSELS WITH, OR DISCHARGING FROM VESSELS, COMPRESSED, LIQUEFIED, OR SOLIDIFIED GASES
- F17C2270/00—Applications
- F17C2270/01—Applications for fluid transport or storage
- F17C2270/0102—Applications for fluid transport or storage on or in the water
- F17C2270/0105—Ships
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/50—Measures to reduce greenhouse gas emissions related to the propulsion system
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
- Feeding, Discharge, Calcimining, Fusing, And Gas-Generation Devices (AREA)
- Percussion Or Vibration Massage (AREA)
- Apparatus For Radiation Diagnosis (AREA)
- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Description
Opis wynalazku
Wynalazek dotyczy układu zasilania gazem morskiej jednostki pływającej oraz sposobu kontrolowania ciśnienia gazu w układzie zasilania gazem morskiej jednostki pływającej.
System napędowy zbiornikowców LNG (skroplonego gazu naturalnego) jest zwykle wspomagany z wykorzystaniem ich ładunku. Magazynowanie gazu w zbiornikowcu jest zorganizowane z wykorzystaniem izolowanych zbiorników ładunkowych, które mają ukształtowaną sekcję rezerwy ekspansyjnej ubywającego ładunku płynnego i sekcję fazy ciekłej. Ciśnienie w zbiornikach ładunkowych jest w przybliż eniu na poziomie atmosferycznego, a temperatura skroplonego gazu wynosi okoł o minus 163°C. Aczkolwiek izolacja zbiornika ładunkowego jest wyjątkowo dobra, stopniowy wzrost temperatury LNG powoduje powstawanie tak zwanej naturalnej straty gazu wskutek odparowania. Naturalnie odparowany gaz musi być usuwany, aby uniknąć nadmiernego wzrostu ciśnienia w zbiornikach ładunkowych. Naturalnie odparowany gaz może być wykorzystany w urządzeniach tankowca użytkujących gaz, takich jak system napędowy. Jednakże ilość naturalnie odparowanego gazu jest niewystarczająca do dostarczenia całej energii wymaganej we wszystkich okolicznościach, a zatem jednostka pływająca musi być wyposażona w dodatkowe środki do pozyskiwania dodatkowego gazu, tak zwanego gazu odparowanego w sposób wymuszony. Dodatkowe wykorzystanie gazu jako źródła energii napędowej stawia wymagania co do poziomu ciśnienia i stabilności gazu.
Na przykład w publikacji patentowej FR 2722760 przedstawiono układ, w którym ciekły gaz jest dostarczany do tak zwanego odparowalnika wymuszonego wrzenia, w którym ciekły gaz paruje do postaci gazowej, który z kolei może być zestawiany z naturalnie odparowanym gazem.
EP 1348620 A1 przedstawia aparaturę do dostarczania gazu, w której naturalnie odparowany gaz jest doprowadzany do sprężarki, która zwiększa ciśnienie gazu przed podawaniem go do zużycia linią zasilania. Wydajność sprężarki podającej naturalnie odparowany gaz jest kontrolowana przez ciśnienie w linii zasilania. Dodatkowo, aparatura zawiera odparowalnik wymuszonego wrzenia, w którym ciekły gaz uprzednio pompowany do wyższego ciśnienia, jest odparowywany. W tym układzie część gazu odparowanego w sposób wymuszony jest zestawiana z naturalnie odparowanym gazem po tym, jak ciśnienie naturalnie odparowanego gazu zostanie zwiększone. Układ ten, jak podano, umożliwia ograniczenie pracy wymaganej do sprężania gazu do danego ciśnienia. Posiada jednak pewne wady, które zostaną omówione poniżej.
Ilość dostarczanego gazu z wymuszonego odparowania jest kontrolowana przez zawór dwupołożeniowej regulacji (otwarty-zamknięty) umieszczony przed odparowalnikiem, przy czym sterowanie bazuje na ciśnieniu gazu w zbiorniku ładunkowym. Praca pompy jest również sterowana przez regulację otwarty-zamknięty w zależności od ciśnienia w zbiorniku ładunkowym gazu. Linia pomiędzy zbiornikiem ładunkowym gazu i odparowalnikiem ma także rozgałęzienie do zawracania części pompowanego ciekłego gazu z powrotem do zbiornika ładunkowego gazu. Wielkość zawróconej części jest kontrolowana w oparciu o ciśnienie w linii gazu przed odparowalnikiem. Problemem w tym układzie jest zawracanie pompowanego gazu z powrotem do zbiornika ładunkowego. Jest to niepożądane ze względu na efekt cieplny, gdyż ciekły gaz ulega lekkiemu podgrzaniu w trakcie pompowania i cyrkulacji.
Ponieważ zużycie gazu po stronie wylotowej (linii zasilającej) odparowalnika i sprężarki ulega zmianom, proces musi być regulowany tak, aby ciśnienie w zbiorniku ładunkowym gazu i/lub linii zasilania nie wzrastało nadmiernie, oraz tak, aby mogłaby być dostarczana wymagana ilość gazu. Gdy powstawanie naturalnie odparowanego gazu jest niedostatecznie silne, lub gdy zużycie nagle wzrasta, ciśnienie w sekcji rezerwy ekspansyjnej zbiornika ładunku gazowego zmniejsza się i musi rozpocząć pracę odparowalnik wymuszonego wrzenia i pompa ciekłego gazu. W następstwie pracy pompy i odparowalnika chwilowe ciśnienie wzrasta do właściwego poziomu. Zatem pompa może zostać wyłączona i zawór odparowalnika wymuszonego wrzenia zamknięty. W szczególności, ponieważ funkcjonowanie odparowalnika musi być regulowane przez zamknięcie-otwarcie, wahania ciśnienia w linii zasilania są w sposób nieunikniony bardzo znaczne. Jest to nawet silnie uwypuklone przez fakt, że odparowalnik jest zwykle zwymiarowany na zużycie 100%, co czyni kontrolowanie bardzo zgrubnym. Stąd też taki rodzaj regulacji jest bardzo skomplikowany, a także cokolwiek mało stabilny. Podobny układ do powyższego jest przedstawiony w EP 1291576 A2.
Celem wynalazku jest dostarczenie układu dostarczania gazu dla morskiej jednostki pływającej, który rozwiązuje wyżej wymienione i inne trudności znane ze stanu techniki. Celem wynalazku jest także dostarczenie sposobu kontrolowania ciśnienia gazu w układzie dostarczania gazu morskiej jednostki pływającej ze zbiornikiem ładunkowym ze skroplonym gazem, który zapewnia wyrównane ciPL 212 456 B1 śnienie w linii zasilania i rozsądny poziom zasilania gazem dla urządzeń użytkujących gaz jednostki pływającej.
Cele wynalazku są zasadniczo spełnione, a jego istota przedstawiona w zastrzeżeniu 1 i 11, z uwzględnieniem szczegółów według pozostałych zastrzeżeń. Poniżej, wynalazek zostanie przedstawiony w odniesieniu przede wszystkim do jednego zbiornika ładunkowego. Jednakże, jest oczywiste, że morska jednostka pływająca może być zaopatrzona w kilka zbiorników ładunkowych mających indywidualne układy zasilania gazem, lub kilka zbiorników ładunkowych może być połączonych równolegle, mających wspólny układ zasilania gazem.
Według wynalazku, układ zasilania gazem morskiej jednostki pływającej przystosowanej do przewozu skroplonego gazu w swym zbiorniku ładunkowym, mającym sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekł ej, i do wykorzystywania ł adunku jako paliwa dla dostarczenia mocy dla jednostki pływającej, obejmuje
- pierwszą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję rezerwy ekspansyjnej zbiornika ł adunkowego i główną linię dostarczania gazu, i która jest zaopatrzona w sprężarkę do podnoszenia ciśnienia gazu do odpowiedniego poziomu, oraz;
- drugą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję fazy ciekłej zbiornika ładunkowego i główną linię zasilania gazem, i która jest zaopatrzona co najmniej w jedną pompę do podnoszenia ciśnienia ciekłego gazu i do pompowania go dalej.
Główną cechą charakterystyczną wynalazku jest to, że druga linia dostarczania gazu jest zaopatrzona w zbiornik gazu mający sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekłej, który to zbiornik jest połączony z sekcją fazy ciekłej zbiornika ładunkowego poprzez sekcję pierwszego kanału drugiej linii dostarczania gazu oraz z główną linią dostarczania gazu przez sekcję drugiego kanału drugiej linii dostarczania gazu, zbiornik jest zaopatrzony w zespół kontroli temperatury, który obejmuje regulowane urządzenie grzewcze do podgrzewania fazy ciekłej gazu w zbiorniku.
Zbiornik korzystnie jest zaopatrzony także w układ kontroli poziomu powierzchni do kontrolowania poziomu powierzchni fazy ciekłej w sekcji zbiornika. Korzystnie, urządzenie grzewcze jest zaopatrzone w urządzenie kontrolne reagujące na ciśnienie gazu w zbiorniku. Korzystnie urządzenie grzewcze jest zaopatrzone w umieszczony na zewnątrz zbiornika wymiennik ciepła, który jest połączony z sekcją fazy ciekł ej zbiornika poprzez orurowanie. Sekcja pierwszego kanał u drugiej linii dostarczania gazu korzystnie rozciąga się do sekcji fazy ciekłej zbiornika oraz sekcja drugiego kanału drugiej linii dostarczania gazu rozciąga się od sekcji rezerwy ekspansyjnej zbiornika do głównej linii dostarczania gazu. Sekcja drugiego kanału drugiej linii dostarczania gazu jest korzystnie zaopatrzona w automatycznie sterowany zawór zamykający, który może szybko odłączać dostarczania gazu w przypadku, gdy zużycie gazu gwałtownie ulegnie zatrzymaniu.
Korzystnie, sekcja fazy ciekłej zbiornika i zbiornik ładunkowy są połączone ze sobą poprzez linię powrotną zaopatrzoną w zawór.
W sposobie wedł ug wynalazku kontrolowania ciś nienia gazu w ukł adzie zasilania gazem pł ywającej jednostki morskiej ze zbiornikiem skroplonego gazu mającym sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekłej, oraz zaopatrzonej w urządzenie użytkujące gaz, gaz ze zbiornika ładunkowego jest podawany do urządzenia użytkującego poprzez pierwszą linię dostarczania gazu, która jest zaopatrzona w sprężarkę do podnoszenia ciśnienia naturalnie odparowanego gazu do właściwego ciśnienia, i dodatkowo lub alternatywnie przez drugą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję fazy ciekłej zbiornika ładunkowego i urządzenie użytkujące gaz, przy czym druga linia dostarczania gazu jest zaopatrzona w pompę do podwyższania ciśnienia ciekłego gazu i pompowania go dalej. W drugiej linii dostarczania gazu, gaz jest podawany do zbiornika mającego sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekłej, w którym to zbiorniku gaz jest okresowo magazynowany. Ze zbiornika gaz jest dalej wprowadzany do urządzenia użytkującego gaz, przy czym kontroluje się temperaturę sekcji fazy ciekłej zbiornika poprzez zespół kontroli temperatury który obejmuje urządzenie grzewcze. Ciśnienie gazu w drugiej linii dostarczania gazu jest kontrolowane przez kontrolowanie temperatury w sekcji fazy ciekłej zbiornika.
Wynalazek posiada szereg zalet. Po pierwsze, regulacja ciśnienia jest bardo dokładna dzięki nowej ścieżce kontrolowania ciśnienia poprzez podgrzewanie ciekłego gazu. Ponadto, wynalazek zapewnia buforowanie dla paliwa gazowego do urządzeń użytkujących gaz, w przypadku, gdy połączenie ze zbiornikiem ładunkowym musi zostać odcięte.
Poniżej wynalazek jest przedstawiony w odniesieniu do załączonego schematycznego rysunku, na którym przedstawiono korzystną realizację układu dostarczania gazu według wynalazku.
PL 212 456 B1
Rysunek przedstawia schematycznie przekrój morskiej jednostki pływającej 6, takiej jak zbiornikowiec LNG. Jednostka pływająca 6 jest przystosowana do przewozu skroplonego gazu w swych zbiornikach ładunkowych. Zwykle jest kilka zbiorników w zbiornikowcu, ale celem uproszczenia, na rysunku przedstawiony jest tylko jeden zbiornik 4. Zbiornik 4 ładunkowy jest napełniony tak, że zawsze istnieje sekcja 4.1 rezerwy ekspansyjnej wypełnionej gazem w postaci gazowej oraz sekcja 4.2 fazy ciekłej wypełniona gazem skroplonym. W trakcie magazynowania skroplonego gazu w zbiorniku 4 ładunkowym, gaz odparowuje z przemianą fazową i przechodzi do sekcji 4.1 rezerwy ekspansyjnej. Odparowany gaz, tak zwany naturalnie odparowany gaz, może być użytkowany w urządzeniu użytkującym 5 jednostki pływającej 6. Urządzeniem użytkującym 5 korzystnie jest silnik gazowy dostarczający mocy napędowej. Na rysunku przedstawiono tylko jedno urządzenie użytkujące 5, ale jest oczywiste, że może występować kilka urządzeń.
Jednostka pływająca 6 jest wyposażona w układ 1 zasilania gazem, który obejmuje pierwszą linię 2 dostarczania gazu. Pierwsza linia 2 dostarczania gazu rozciąga się od sekcji 4.1 rezerwy ekspansyjnej zbiornika ładunkowego 4 do głównej linii 7 podawania gazu prowadzącej gaz do urządzenia użytkującego 5. Pierwsza linia 2 podawania gazu jest dostosowana do podawania odparowanego gazu ze zbiornika ładunkowego 4 do urządzenia użytkującego 5 jednostki pływającej 6 poprzez główną linię dostarczania 7. Zbiornik ładunkowy 4 jest utrzymywany przy niewielkim nadciśnieniu. Pierwsza linia 2 dostarczania gazu jest zaopatrzona w sprężarkę 2.1 do podwyższania ciśnienia odparowanego gazu do właściwego poziomu dla użytkowania w urządzeniu użytkującym 5. Poziom ciśnienia w głównej linii 7 dostarczania gazu musi być utrzymywany na odpowiednim poziomie, ale poniżej maksymalnych granicznych wartości projektowych. Dolna wartość graniczna jest zwykle wyznaczana przez wymagania silników gazowych jednostki pływającej jako urządzenia użytkującego 5. Pojemność sprężarki 2.1 jest kontrolowana z wykorzystaniem urządzenia pomiaru ciśnienia 10 dostarczonego w przestrzeni rezerwy ekspansyjnej zbiornika ładunkowego tak, że ciśnienie w zbiorniku ładunkowym pozostaje w zakresie określonych projektowych wartości granicznych.
Układ 1 zasilania gazem obejmuje także drugą linię 3 dostarczania gazu. Druga linia 3 dostarczania gazu jest zaprojektowana do przekształcania skroplonego gazu w postać gazową, na przykład w przypadku, gdy ilość naturalnie odparowanego gazu jest niewystarczająca. Druga linia 3 dostarczania gazu jest zasadniczo równoległa do pierwszej linii dostarczania gazu, prowadząc ze zbiornika 4 ładunkowego do głównej linii 7 dostarczania gazu. Dlatego też jest zaopatrzona w pompę 3.1 ciekłego gazu do podwyższania ciśnienia ciekłego gazu do, w przybliżeniu, takiego poziomu jak w głównej linii 7 dostarczania gazu. Pompa 3.1 korzystnie jest umieszczona w sekcji 4.2 ciekłej fazy zbiornika 4 ładunkowego tak, że pompuje gaz w postaci ciekłej. Przekształcanie skroplonego gazu w postać gazową dokonywane jest poprzez dostarczenie drugiej linii 3 dostarczania w zbiornik gazu 3.2, do którego pompa 3.1 przekazuje ciekły gaz przez sekcję pierwszego kanału 3.4 drugiej linii 3 dostarczania gazu. Sekcja pierwszego kanału 3.4 jest korzystnie przewidziana z zaworem zwrotnym 3.12 lub zaworem z automatycznym sterowaniem dla zapobiegania powrotowi tą drogą ciekłego gazu do zbiornika 4 ładunkowego. Co najmniej pompa 3.1, a także zawór 3.12, funkcjonują pod kontrolą układu kontrolującego 8 poziom powierzchni, który to układ znajduje się w zbiorniku 32. Pompa rozpoczyna pracę wówczas, gdy poziom powierzchni jest przy swej dolnej wartości granicznej 8.1, i pompa funkcjonuje tak długo, aż powierzchnia podniesie się do swej górnej wartości granicznej 8.2. Korzystnie wartości graniczne dla powierzchni są dobrane tak, aby zbiornik był wypełniony minimalnie w około 20% i maksymalnie w około 80%. Wydajność pompy 3.1 jest korzystnie tak dobrana, aby szybkość wznoszenia powierzchni była stosunkowo niska przy napełnianiu. Taka droga napełniania zbiornika 3.2 ma minimalne oddziaływanie na ciśnienie gazu w sekcji 3.3 rezerwy ekspansyjnej zbiornika 3.2. Wpływ wznoszenia powierzchni na ciśnienie może być co najmniej w części kompensowany przez właściwe kontrolowanie zespołu kontrolnego temperatury zbiornika, co zostanie opisane później. Wskutek właściwości gazu, tj. takiej, że objętość gazu w postaci gazowej jest w przybliżeniu 600-krotnie większa od objętości w postaci ciekłej, wydajność pompy 3.1 może być tak dobrana, aby nie stwarzać zagrożenia możliwością tworzenia się gazu. Zwykle zbiornik 4 ładunkowy jest zaopatrzony w tak zwaną pompę natryskową, a pompa 3.1 może być oddzielną pompą lub pompą natryskową.
Tworzenie się gazowego gazu w zbiorniku 3.2 jest dokonywane po części wskutek pozostawienia sekcji 3.3 rezerwy ekspansyjnej w tym zbiorniku, tj. zachowując staranie, aby górny poziom 8.2 powierzchni ciekłego gazu nie był zbyt wysoko. Jednakże, główne odparowywanie gazu jest dokonywane i jednocześnie poziom ciśnienia w sekcji 3.3 rezerwy ekspansyjnej jest kontrolowany przez kontrolowanie temperatury w sekcji 3.7 fazy ciekłej w zbiorniku 32. Jest to dokonywane przez zespół 3.6
PL 212 456 B1 kontroli temperatury. Zespół zawiera czujnik ciśnienia 9 dostarczony w zbiorniku, a w oparciu o wartość pomiaru kontrolowana jest temperatura w sekcji 3.7 fazy ciekłej. Zasada kontroli jest oparta na tym, że im wyższa jest temperatura, tym silniejsze jest odparowywanie gazu. Tak więc, gdy gaz z sekcji 3.7 fazy ciekłej jest podgrzewany, to tworzenie się fazy gazowej jest znaczniejsze i jednocześnie ciśnienie, oczywiście uzależnione od zużycia. Stosuje się to vice versa.
Ogrzewanie ciekłego gazu w sekcji 3.7 fazy ciekłej jest dokonywane przez urządzenie grzewcze. Urządzenie grzewcze według korzystnej realizacji wynalazku zawiera zewnętrzny wymiennik ciepła 3.9, do którego i z którego skroplony gaz przepływa przez orurowanie 3.10. Skroplony gaz jest podgrzewany przez czynnik przenoszący ciepło, przepływający z drugiej strony 3.8 wymiennika ciepła 3.9. Może być użyta pompa cyrkulacyjna 3.11 dla przyspieszenia przepływu skroplonego gazu, ale orurowanie może być tak zwymiarowane, że może zachodzić niewymuszona cyrkulacja (na zasadzie występowania różnic gęstości). Przenoszenie ciepła, a zatem i ogrzewanie skroplonego gazu, jest kontrolowane przez zawór 91, który reguluje przepływ czynnika przenoszącego ciepło. Czynnikiem przenoszącym ciepło może być np. woda lub para, ale w praktyce jakiekolwiek źródło ciepła, także i podgrzewanie elektryczne, może być wykorzystane. Na rysunku przedstawiono także bezpośredni podgrzewacz 3.9', za pomocą linii przerywanej.
Gaz ze zbiornika jest podawany do głównej linii 7 dostarczania gazu przez sekcję 3.5 drugiego kanału drugiej linii 3 dostarczania gazu. Gdy wydajność odparowanego gazu (pierwsza linia 2 dostarczania gazu) jest niewystarczająca dla zapotrzebowania użytkowego, ciśnienie w głównej linii 7 dostarczania umiarkowanie zmniejszy się i gaz popłynie przez sekcję drugiego kanału 3.5 z przestrzeni rezerwy ekspansyjnej 3.3 zbiornika 3.2. To powoduje niewielki spadek ciśnienia w przestrzeni rezerwy ekspansyjnej 3.3, który jest wykrywany przez czujnik 9. Pomiar jest przekazywany do urządzenia kontrolnego (nie pokazanego dla uproszczenia), które przesyła sygnał sterujący do zaworu 9.1 w celu pobudzenia ruchu otwarcia. To z kolei zwiększa przenoszenie ciepła od czynnika przenoszącego ciepło do skroplonego gazu co podwyższa jego temperaturę. A ponieważ temperatura skroplonego gazu zwiększa się, to i parowanie gazu zwiększa się i spadek ciśnienia w sekcji 3.3 rezerwy ekspansyjnej jest kompensowany. W przypadku użycia innego typu urządzenia grzewczego, jego moc wyjściowa może być kontrolowana za pomocą czujnika 9 pomiaru ciśnienia.
Ten rodzaj układu kontroli ciśnienia jest bardzo stabilny i łatwy do korygowania, aby utrzymać ciśnienie w linii dostarczania w ramach wymaganych wartości granicznych. Dodatkowo, zbiornik 3.2 zapewnia buforowanie na przykład w sytuacji, gdy zbiornik 4 ładunkowy musi zostać odcięty od zasilania gazem jednostki pływającej. Na przykład, przy rozładowywaniu ładunku zbiornika 4 w terminalu portowym, może być korzystne zachowanie pewnej objętości buforowej, a zatem zbiornik 3.2 może być zwymiarowany tak, aby miał objętość odpowiadającą co najmniej czterem godzinom korzystania z gazu przez główną linię 7 dostarczania gazu.
Sekcja drugiego kanału 3.5 drugiej linii 3 dostarczania gazu jest zaopatrzona w automatycznie sterowany zawór zamykający 3.13. W przypadku nagłego wstrzymania zużycia gazu, zawór 3.13 jest zamykany. W takim przypadku ciśnienie w zbiorniku 3.2 może zwiększyć się nieznacznie ponad normalny poziom. Zbiornik 3.2 jest zaopatrzony w rurę 3.14, która otwiera się do sekcji fazy ciekłej zbiornika i która prowadzi z powrotem do zbiornika 4 ładunkowego. Rura jest zaopatrzona w zawór 3.15 do kontrolowania przepływu ciekłego gazu. To zapewnia możliwość zawracania cięższych węglowodorów z powrotem do zbiornika 4 ładunkowego.
W trakcie napełniania zbiornika 3.2, ciśnienie w przestrzeni ekspansyjnej 3.3 częściowo wzrasta wskutek wznoszenia poziomu powierzchni, co jest rejestrowane przez czujnik ciśnienia 9, która to informacja jest przesyłana także do zespołu kontroli 3.3 temperatury.
Zależności sterowania na rysunku są przedstawione nieformalnie przerywanymi liniami, celem uproszczenia. Jednakże jest oczywiste, że układ kontroli może być wykonany w różny sposób, z wykorzystaniem scentralizowanego systemu lub zdecentralizowanego systemu kontroli.
Wynalazek nie jest ograniczony do przedstawionej realizacji, gdyż uwzględnia kilka jego modyfikacji, które zostały objęte zakresem załączonych zastrzeżeń patentowych.
Claims (9)
1. Układ zasilania gazem morskiej jednostki pływającej przystosowanej do przewozu skroplonego gazu w swym zbiorniku ładunkowym, mającym sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekłej,
PL 212 456 B1 i do wykorzystywania ładunku jako paliwa dla dostarczenia mocy dla jednostki pływającej, który to układ obejmuje
- pierwszą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję rezerwy ekspansyjnej zbiornika ł adunkowego i główną linię dostarczania gazu, i która jest zaopatrzona w sprężarkę do podnoszenia ciśnienia gazu do odpowiedniego poziomu, oraz;
- drugą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję fazy ciekłej zbiornika ładunkowego i główną linię zasilania gazem, i która jest zaopatrzona w co najmniej jedną pompę do podnoszenia ciśnienia ciekłego gazu i do pompowania go dalej, znamienny tym, że druga linia (3) dostarczania gazu jest zaopatrzona w zbiornik gazu (3.2) mający sekcję (3.3) rezerwy ekspansyjnej i sekcję (3.7) fazy ciekłej, który to zbiornik (3.2) jest połączony z sekcją (4.2) fazy ciekłej zbiornika ładunkowego poprzez sekcję pierwszego kanału (3.4) drugiej linii (3) dostarczania gazu i z główną linią (7) dostarczania gazu poprzez sekcję drugiego kanału (3.4) drugiej linii (3) dostarczania gazu, zbiornik (3.2) jest zaopatrzony w zespół kontroli temperatury (3.6), który obejmuje regulowane urządzenie grzewcze (3.9, 3.9') do podgrzewania fazy ciekłej gazu w zbiorniku (3.2).
2. Układ zasilania gazem według zastrz. 1, znamienny tym, że zbiornik (3.2) jest zaopatrzony w układ kontroli (8) poziomu powierzchni do kontrolowania poziomu powierzchni fazy ciekłej w sekcji (3.7) zbiornika (3.2).
3. Układ zasilania gazem według zastrz. 2, znamienny tym, że urządzenie grzewcze (3.9, 3.9') jest zaopatrzone w urządzenie kontrolne (9, 9.1) reagujące na ciśnienie gazu w zbiorniku (3.2).
4. Układ zasilania gazem według zastrz. 5, znamienny tym, że urządzenie grzewcze (3.9, 3.9') jest zaopatrzone w, umieszczony na zewnątrz zbiornika (3.2), wymiennik ciepła połączony z sekcją (3.7) fazy ciekłej zbiornika poprzez orurowanie (3.10).
5. Układ zasilania gazem według zastrz. 1, znamienny tym, że sekcja pierwszego kanału (3.4) drugiej linii (3) dostarczania gazu rozciąga się do sekcji (3.7) fazy ciekłej zbiornika (3.2) oraz że sekcja drugiego kanału (3.5) drugiej linii (3) dostarczania gazu rozciąga się od sekcji rezerwy ekspansyjnej (3.3) zbiornika (3.2) do głównej linii (7) dostarczania gazu.
6. Układ zasilania gazem według zastrz. 1, znamienny tym, że sekcja drugiego kanału (3.5) drugiej linii (3) dostarczania gazu jest zaopatrzona w automatycznie regulowany zawór zamykający (3.13).
7. Układ zasilania gazem według zastrz. 1, znamienny tym, że sekcja (3.7) fazy ciekłej zbiornika (3.2) i zbiornik (4) ładunkowy są połączone ze sobą poprzez linię powrotną (3.14) zaopatrzoną w zawór (3.15).
8. Sposób kontrolowania ciśnienia gazu w układzie zasilania gazem pływającej jednostki morskiej ze zbiornikiem ładunkowym skroplonego gazu mającym sekcję rezerwy ekspansyjnej i sekcję fazy ciekłej, oraz mającej urządzenie użytkujące gaz, w którym gaz ze zbiornika ładunkowego podaje się do urządzenia użytkującego poprzez pierwszą linię dostarczania gazu, która jest zaopatrzona w sprężarkę do podnoszenia ciśnienia naturalnie odparowanego gazu do właściwego ciśnienia, i dodatkowo lub alternatywnie przez drugą linię dostarczania gazu, która łączy sekcję fazy ciekłej zbiornika ładunkowego i urządzenie użytkujące gaz, przy czym druga linia dostarczania gazu jest zaopatrzona w pompę do podwyższania ciśnienia ciekłego gazu i pompowania go dalej, znamienny tym, że w drugiej linii dostarczania gazu, gaz podaje się do zbiornika (3.2) mającego sekcję (3.3) rezerwy ekspansyjnej i sekcję (3.7) fazy ciekłej, w którym to zbiorniku (3.2) gaz okresowo magazynuje się, i z którego gaz wprowadza się do urządzenia użytkującego (5) gaz oraz tym, że kontroluje się temperaturę sekcji (3.7) fazy ciekłej zbiornika (3.2) poprzez zespół kontroli temperatury (3.6), który obejmuje urządzenie grzewcze (3.9, 3.9').
9. Sposób kontrolowania ciśnienia gazu według zastrz. 8, znamienny tym, że ciśnienie gazu w drugiej linii (3) dostarczania gazu kontroluje się przez kontrolowanie (9, 9.1, 3.6) temperatury w sekcji (3.7) fazy ciekłej zbiornika (3.2).
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FI20031848A FI118680B (fi) | 2003-12-18 | 2003-12-18 | Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä |
PCT/FI2004/050009 WO2005058684A1 (en) | 2003-12-18 | 2004-01-30 | Gas supply arrangement of a marine vessel and method of controlling gas pressure in a gas supply arrangement of a marine vessel |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL380015A1 PL380015A1 (pl) | 2006-12-11 |
PL212456B1 true PL212456B1 (pl) | 2012-10-31 |
Family
ID=29763542
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL380015A PL212456B1 (pl) | 2003-12-18 | 2004-01-30 | Uklad zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej i sposób kontrolowania cisnienia gazu w ukladzie zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej |
PL380014A PL208380B1 (pl) | 2003-12-18 | 2004-02-25 | Układ zasilania gazem morskiej jednostki pływającej i sposób dostarczania gazu w układzie zasilania gazem morskiej jednostki pływającej |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
PL380014A PL208380B1 (pl) | 2003-12-18 | 2004-02-25 | Układ zasilania gazem morskiej jednostki pływającej i sposób dostarczania gazu w układzie zasilania gazem morskiej jednostki pływającej |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US20070051114A1 (pl) |
EP (2) | EP1694557B1 (pl) |
JP (2) | JP4778912B2 (pl) |
KR (2) | KR101155786B1 (pl) |
CN (2) | CN100473581C (pl) |
AT (2) | ATE506247T1 (pl) |
DE (2) | DE602004032377D1 (pl) |
FI (1) | FI118680B (pl) |
NO (2) | NO20063272L (pl) |
PL (2) | PL212456B1 (pl) |
WO (2) | WO2005058684A1 (pl) |
Families Citing this family (94)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FI118680B (fi) * | 2003-12-18 | 2008-02-15 | Waertsilae Finland Oy | Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä |
FR2870206B1 (fr) * | 2004-05-14 | 2006-08-04 | Alstom Sa | Installation pour la fourniture de combustible gazeux a un ensemble de production energetique d'un navire de transport de gaz liquefie. |
US9353315B2 (en) | 2004-09-22 | 2016-05-31 | Rodney T. Heath | Vapor process system |
GB0501335D0 (en) * | 2005-01-21 | 2005-03-02 | Cryostar France Sa | Natural gas supply method and apparatus |
KR100726293B1 (ko) | 2005-10-18 | 2007-06-11 | 삼성중공업 주식회사 | 개선된 냉각장치를 포함하는 선박의 이중 연료 엔진의연료공급장치 |
KR100649863B1 (ko) * | 2006-05-19 | 2006-11-28 | 대우조선해양 주식회사 | Lng 운반선에서 가스 수요처로의 천연가스 공급방법 및그 장치 |
FI122137B (fi) * | 2006-06-27 | 2011-09-15 | Waertsilae Finland Oy | Kaasukäyttöisen laivan polttoainejärjestelmä |
KR100812723B1 (ko) * | 2006-12-18 | 2008-03-12 | 삼성중공업 주식회사 | 액화가스운반선의 연료 공급 장치 및 방법 |
DE102006061251B4 (de) | 2006-12-22 | 2010-11-11 | Man Diesel & Turbo Se | Gasversorgungsanlage für einen Antrieb |
US20080276627A1 (en) * | 2007-05-08 | 2008-11-13 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. | Fuel gas supply system and method of a ship |
KR100835090B1 (ko) * | 2007-05-08 | 2008-06-03 | 대우조선해양 주식회사 | Lng 운반선의 연료가스 공급 시스템 및 방법 |
KR100868856B1 (ko) * | 2007-05-23 | 2008-11-14 | 대우조선해양 주식회사 | Lng 운반선용 lng 저장탱크의 유지보수 장치 및 방법 |
DE102007042158A1 (de) | 2007-09-05 | 2009-03-12 | Man Diesel Se | Gasversorgungsanlage für einen mit gasförmigen Treibstoff betriebenen Verbrennungsmotor |
EP2072885A1 (en) * | 2007-12-21 | 2009-06-24 | Cryostar SAS | Natural gas supply method and apparatus. |
US20100040989A1 (en) * | 2008-03-06 | 2010-02-18 | Heath Rodney T | Combustor Control |
US8529215B2 (en) | 2008-03-06 | 2013-09-10 | Rodney T. Heath | Liquid hydrocarbon slug containing vapor recovery system |
NO330187B1 (no) * | 2008-05-08 | 2011-03-07 | Hamworthy Gas Systems As | Gasstilforselssystem for gassmotorer |
DE102008061192A1 (de) | 2008-12-09 | 2010-06-17 | Man Diesel Se | Gasversorgungsanlage für einen Antrieb |
DE102009002578A1 (de) | 2009-04-22 | 2010-10-28 | Tge Marine Gas Engineering Gmbh | Tank mit thermisch isoliertem Verdampfer nebst Verfahren |
KR20110021573A (ko) * | 2009-08-26 | 2011-03-04 | 현대자동차주식회사 | Lpi엔진의 연료 공급 시스템 |
KR101210916B1 (ko) * | 2009-10-16 | 2012-12-11 | 대우조선해양 주식회사 | 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 |
KR100961867B1 (ko) * | 2009-10-16 | 2010-06-09 | 대우조선해양 주식회사 | 가스연료용 연료탱크를 가지는 부유식 구조물 |
KR101654188B1 (ko) * | 2009-10-30 | 2016-09-05 | 대우조선해양 주식회사 | 액화연료가스 급유선 및 급유 방법 |
NO334725B1 (no) * | 2009-11-02 | 2014-05-12 | Wärtsilä Oil & Gas Systems As | LNG-brenseltanksystem for minst én gassmotor for skipsfremdrift |
GB201001525D0 (en) * | 2010-01-29 | 2010-03-17 | Hamworthy Combustion Eng Ltd | Improvements in or relating to heating |
US20130233392A1 (en) * | 2010-08-25 | 2013-09-12 | Wartsila Oil & Gas Systems As | Method and arrangement for providing lng fuel for ships |
FI122871B (fi) * | 2010-09-10 | 2012-08-15 | Waertsilae Finland Oy | LNG-säiliö |
US8864887B2 (en) | 2010-09-30 | 2014-10-21 | Rodney T. Heath | High efficiency slug containing vapor recovery |
KR101499026B1 (ko) * | 2010-10-29 | 2015-03-05 | 대우조선해양 주식회사 | Lng 운반선의 운전 방법 및 장치 |
KR101518156B1 (ko) * | 2010-12-27 | 2015-05-06 | 바르실라 핀랜드 오이 | 연료 공급 시스템 및 연료 공급 시스템의 작동 방법 |
KR101249401B1 (ko) * | 2011-02-28 | 2013-04-03 | 한국과학기술원 | 증발가스 처리장치 |
EP2682665A4 (en) * | 2011-02-28 | 2017-12-20 | Korea Advanced Institute Of Science And Technology | Lng refueling system and boil-off gas treatment method |
KR101254130B1 (ko) * | 2011-06-16 | 2013-04-12 | 한국과학기술원 | 선박의 액화 천연가스 주유장치 |
KR101229620B1 (ko) * | 2011-09-27 | 2013-02-04 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 선박의 액화천연가스 연료 공급 시스템 |
KR101295446B1 (ko) * | 2011-12-02 | 2013-08-16 | 에스티엑스조선해양 주식회사 | 글리콜 열교환 방식을 이용한 엘엔지 운반선의 가스 공급장치 |
WO2013083168A1 (en) * | 2011-12-05 | 2013-06-13 | Blue Wave Co S.A. | Natural gas as fuel for ships |
GB201121931D0 (en) * | 2011-12-20 | 2012-02-01 | Mann Christopher M | Self contained,standalone,liquid methane storage system |
US20130174583A1 (en) * | 2012-01-06 | 2013-07-11 | Ron C. Lee | Methods for storing cryogenic fluids in storage vessels |
JP5606466B2 (ja) | 2012-02-07 | 2014-10-15 | 岩谷産業株式会社 | ガス供給装置 |
CA2875296C (en) | 2012-05-10 | 2020-10-27 | Rodney T. Heath | Treater combination unit |
CN104350322B (zh) * | 2012-05-16 | 2016-05-18 | 塔格海底天然气工程有限公司 | 用于供给气体的设备 |
CN103511127B (zh) * | 2012-06-25 | 2016-01-13 | U&S株式会社 | 船舶发动机用液化天然气燃料供给系统 |
FI124835B (fi) | 2012-07-03 | 2015-02-13 | Lngtainer Ltd | Säiliö |
US9234472B2 (en) | 2012-08-08 | 2016-01-12 | Caterpillar Inc. | Dual fuel engine and evaporated natural gas system |
KR101732293B1 (ko) * | 2012-12-14 | 2017-05-02 | 바르실라 핀랜드 오이 | 액화 가스로 연료 탱크를 충전하는 방법 및 액화 가스 연료 시스템 |
DE102012024717A1 (de) | 2012-12-18 | 2014-06-18 | Daimler Ag | Fahrzeug mit einem Flüssiggastank |
JP2014162306A (ja) * | 2013-02-22 | 2014-09-08 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 天然ガス燃料蒸発器、天然ガス燃料供給装置、船舶、原動機への天然ガス燃料の供給方法 |
KR101267110B1 (ko) | 2013-03-06 | 2013-05-27 | 현대중공업 주식회사 | Lng 연료 공급 시스템 |
KR101277833B1 (ko) * | 2013-03-06 | 2013-06-21 | 현대중공업 주식회사 | Lng 연료 공급 시스템 |
US9291409B1 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-22 | Rodney T. Heath | Compressor inter-stage temperature control |
US9527786B1 (en) | 2013-03-15 | 2016-12-27 | Rodney T. Heath | Compressor equipped emissions free dehydrator |
FR3004513B1 (fr) * | 2013-04-11 | 2015-04-03 | Gaztransp Et Technigaz | Procede et systeme de traitement et d'acheminement de gaz naturel vers un equipement de production d'energie pour la propulsion d'un navire |
KR101413544B1 (ko) * | 2013-05-06 | 2014-07-02 | 주식회사래티스테크놀로지 | 증발가스 임시 저장 장치 |
KR101497420B1 (ko) * | 2013-07-05 | 2015-03-03 | 삼성중공업 주식회사 | 증발가스 저감용 액화천연가스 수송장치 |
US10066884B2 (en) | 2013-07-25 | 2018-09-04 | Denbury Resources Inc. | Method and apparatus for dampening flow variations and pressurizing carbon dioxide |
CN103383061A (zh) * | 2013-08-06 | 2013-11-06 | 国鸿液化气机械工程(大连)有限公司 | 一种液化天然气强制气化系统 |
US9751606B2 (en) * | 2013-09-17 | 2017-09-05 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineerig Co., Ltd. | Apparatus and method for transferring inflammable material on marine structure |
US9683518B2 (en) * | 2013-09-17 | 2017-06-20 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. | Fuel gas supply apparatus |
US9151248B2 (en) * | 2013-09-17 | 2015-10-06 | Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. | Apparatus and method for transferring inflammable material on marine structure |
US9932989B1 (en) | 2013-10-24 | 2018-04-03 | Rodney T. Heath | Produced liquids compressor cooler |
RU2634647C1 (ru) * | 2013-11-07 | 2017-11-02 | Дэу Шипбилдинг Энд Марин Инджиниринг Ко., Лтд. | Устройство и способ подачи топлива в двигатель судна |
CN103615656A (zh) * | 2013-11-08 | 2014-03-05 | 江苏现代造船技术有限公司 | 一种天然气的供气装置 |
US9598152B2 (en) | 2014-04-01 | 2017-03-21 | Moran Towing Corporation | Articulated conduit systems and uses thereof for fluid transfer between two vessels |
KR20150004087U (ko) * | 2014-04-30 | 2015-11-09 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 연료가스공급시스템 |
CN106460730B (zh) * | 2014-05-30 | 2019-07-02 | 瓦锡兰芬兰有限公司 | 船舶的燃料箱装置和操作船舶的箱式容器的方法 |
KR101670873B1 (ko) | 2014-09-17 | 2016-10-31 | 대우조선해양 주식회사 | 해양구조물의 가연성 물질 이송장치 |
CN104265512B (zh) * | 2014-09-17 | 2017-05-24 | 刘国满 | 一种船舶动力装置的高压/低压燃气供应系统 |
FR3027093A1 (fr) * | 2014-10-13 | 2016-04-15 | Combisys | Procede permettant de reduire le boil-off d'un stockage de gaz liquefie contenu dans une cuve grace a l'utilisation d'une cuve secondaire |
KR102189782B1 (ko) * | 2014-12-12 | 2020-12-11 | 삼성중공업 주식회사 | 액화가스 운반선의 연료공급시스템 |
CN107407229B (zh) * | 2015-01-30 | 2020-03-13 | 大宇造船海洋株式会社 | 用于船舶发动机的燃料供应系统及方法 |
KR20160095597A (ko) * | 2015-02-03 | 2016-08-11 | 삼성중공업 주식회사 | 연료가스 공급시스템 |
WO2016126037A1 (ko) * | 2015-02-04 | 2016-08-11 | 삼성중공업 주식회사 | 선박의 증발가스 처리장치 및 처리방법 |
JP6459750B2 (ja) * | 2015-04-27 | 2019-01-30 | 株式会社Ihi | 燃料ガス供給システム |
KR101848139B1 (ko) * | 2015-06-09 | 2018-04-11 | 현대중공업 주식회사 | 가스 처리 시스템을 포함하는 선박 |
CA2990956A1 (en) | 2015-06-29 | 2017-01-05 | Westport Power Inc. | Multi-vessel fluid storage and delivery system |
CN108291489A (zh) * | 2015-11-13 | 2018-07-17 | 沃尔沃卡车集团 | 用于控制具有高压气体喷射的内燃机的方法和设备 |
CN108474520B (zh) * | 2015-12-31 | 2021-08-13 | 国际壳牌研究有限公司 | 为运输设备加液化燃料气体燃料的方法 |
JP6710286B2 (ja) | 2016-03-18 | 2020-06-17 | コリア シップビルディング アンド オフショア エンジニアリング カンパニー リミテッド | ガス再気化システムを備える船舶 |
ES2928646T3 (es) | 2016-12-23 | 2022-11-21 | Shell Int Research | Buque para el transporte de gas licuado y método de operación del buque |
KR102287707B1 (ko) * | 2017-03-08 | 2021-08-10 | 바르실라 핀랜드 오이 | 액화 가스 탱크 배열체 및 액화 가스 탱크 배열체의 작동 방법 |
FR3066249B1 (fr) * | 2017-05-12 | 2020-11-13 | Gaztransport Et Technigaz | Dispositif et procede de refroidissement de gaz liquefie et/ou de gaz d'evaporation naturelle de gaz liquefie |
FR3066189B1 (fr) * | 2017-05-12 | 2022-01-21 | Gaztransport Et Technigaz | Dispositif et procede d'alimentation en combustible d'une installation de production d'energie |
JP7220706B2 (ja) * | 2017-09-01 | 2023-02-10 | サムスン・ヘヴィー・インダストリーズ・カンパニー・リミテッド | 加圧式液体貨物移送装置及び方法 |
JP2018135091A (ja) * | 2018-04-05 | 2018-08-30 | 三井E&S造船株式会社 | 液化ガス運搬船用燃料ガス供給システム |
US11835270B1 (en) | 2018-06-22 | 2023-12-05 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems |
US11486607B1 (en) | 2018-11-01 | 2022-11-01 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems for extended operation |
US11448434B1 (en) | 2018-11-01 | 2022-09-20 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems |
US11421917B1 (en) | 2018-11-01 | 2022-08-23 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems |
US11761685B1 (en) | 2019-03-05 | 2023-09-19 | Booz Allen Hamilton Inc. | Open cycle thermal management system with a vapor pump device and recuperative heat exchanger |
US11796230B1 (en) | 2019-06-18 | 2023-10-24 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems |
RU2726963C1 (ru) * | 2019-10-08 | 2020-07-17 | Федеральное государственное казённое военное образовательное учреждение высшего образования "Военная академия материально-технического обеспечения имени генерала армии А.В. Хрулева" Министерства обороны Российской Федерации | Система автономного энергосбережения удаленных военных объектов и населенных пунктов с использованием сжиженного природного газа |
US11752837B1 (en) | 2019-11-15 | 2023-09-12 | Booz Allen Hamilton Inc. | Processing vapor exhausted by thermal management systems |
JP7398264B2 (ja) * | 2019-12-19 | 2023-12-14 | 三菱造船株式会社 | 船舶 |
US11561030B1 (en) | 2020-06-15 | 2023-01-24 | Booz Allen Hamilton Inc. | Thermal management systems |
Family Cites Families (22)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS4014072B1 (pl) * | 1963-06-05 | 1965-07-05 | ||
US4110996A (en) * | 1977-05-02 | 1978-09-05 | Phillips Petroleum Company | Method and apparatus for recovering vapor |
US4276749A (en) * | 1980-04-16 | 1981-07-07 | Phillips Petroleum Company | Storage system for liquefied gases |
JPH0650086B2 (ja) * | 1986-02-06 | 1994-06-29 | 三菱重工業株式会社 | ボイルオフガス圧縮装置 |
JPS6354938U (pl) * | 1986-09-26 | 1988-04-13 | ||
JPH02105700U (pl) * | 1989-02-09 | 1990-08-22 | ||
JP2554980B2 (ja) * | 1992-10-09 | 1996-11-20 | 川崎重工業株式会社 | Lng船のlng強制蒸発装置 |
NO176454C (no) * | 1993-01-29 | 1995-04-05 | Kvaerner Moss Tech As | Fremgangsmåte og anlegg for utnyttelse henholdsvis tilveiebringelse av brenngass |
JP3082510B2 (ja) * | 1993-05-28 | 2000-08-28 | 石川島播磨重工業株式会社 | 液化ガス運搬船における主機関の制御装置 |
FR2722760B1 (fr) * | 1994-07-22 | 1996-08-23 | Chantiers De Latlantique | Installation de propulsion sur un navire de transport de gaz liquefie |
US5590535A (en) * | 1995-11-13 | 1997-01-07 | Chicago Bridge & Iron Technical Services Company | Process and apparatus for conditioning cryogenic fuel to establish a selected equilibrium pressure |
US5884488A (en) * | 1997-11-07 | 1999-03-23 | Westport Research Inc. | High pressure fuel supply system for natural gas vehicles |
US6659730B2 (en) * | 1997-11-07 | 2003-12-09 | Westport Research Inc. | High pressure pump system for supplying a cryogenic fluid from a storage tank |
JPH11166696A (ja) * | 1997-12-02 | 1999-06-22 | Ishikawajima Harima Heavy Ind Co Ltd | 可燃性液体気化設備 |
JP2000240895A (ja) * | 1999-02-24 | 2000-09-08 | Osaka Gas Co Ltd | 液化ガス貯槽のボイルオフガス処理方法および液化ガス貯蔵装置 |
JP2002098295A (ja) * | 2000-09-25 | 2002-04-05 | Yazaki Corp | 液化ガス供給装置 |
JP3951163B2 (ja) * | 2001-01-31 | 2007-08-01 | 矢崎総業株式会社 | 液化ガス供給装置 |
JP4273680B2 (ja) * | 2001-06-14 | 2009-06-03 | パナソニック株式会社 | 液化ガス気化装置 |
GB0120661D0 (en) * | 2001-08-24 | 2001-10-17 | Cryostar France Sa | Natural gas supply apparatus |
JP3968632B2 (ja) * | 2001-12-07 | 2007-08-29 | 矢崎総業株式会社 | 液化ガス供給装置 |
FR2837783B1 (fr) * | 2002-03-26 | 2004-05-28 | Alstom | Installation pour la fourniture de combustible gazeux a un ensemble de production energetique d'un navire de transport de gaz liquefie |
FI118680B (fi) * | 2003-12-18 | 2008-02-15 | Waertsilae Finland Oy | Kaasunsyöttöjärjestely vesikulkuneuvossa ja menetelmä kaasun paineen ohjaamiseksi vesikulkuneuvon kaasunsyöttöjärjestelyssä |
-
2003
- 2003-12-18 FI FI20031848A patent/FI118680B/fi not_active IP Right Cessation
-
2004
- 2004-01-30 JP JP2006544478A patent/JP4778912B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-30 KR KR1020067011727A patent/KR101155786B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-01-30 CN CNB2004800380787A patent/CN100473581C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-01-30 PL PL380015A patent/PL212456B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2004-01-30 US US10/596,163 patent/US20070051114A1/en not_active Abandoned
- 2004-01-30 DE DE602004032377T patent/DE602004032377D1/de not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-30 AT AT04706701T patent/ATE506247T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-01-30 EP EP04706701A patent/EP1694557B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-01-30 WO PCT/FI2004/050009 patent/WO2005058684A1/en not_active Application Discontinuation
- 2004-02-25 JP JP2006544479A patent/JP4597140B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-25 US US10/596,164 patent/US7497180B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-25 EP EP04742231A patent/EP1694559B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2004-02-25 AT AT04742231T patent/ATE435150T1/de not_active IP Right Cessation
- 2004-02-25 KR KR1020067011984A patent/KR101093329B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-02-25 CN CNB2004800380804A patent/CN100436253C/zh not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-25 PL PL380014A patent/PL208380B1/pl not_active IP Right Cessation
- 2004-02-25 DE DE602004021848T patent/DE602004021848D1/de not_active Expired - Fee Related
- 2004-02-25 WO PCT/FI2004/050019 patent/WO2005058692A1/en not_active Application Discontinuation
-
2006
- 2006-07-14 NO NO20063272A patent/NO20063272L/no not_active Application Discontinuation
- 2006-07-14 NO NO20063271A patent/NO20063271L/no not_active Application Discontinuation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20070175226A1 (en) | 2007-08-02 |
KR101155786B1 (ko) | 2012-06-12 |
NO20063272L (no) | 2006-07-14 |
KR20060118549A (ko) | 2006-11-23 |
ATE435150T1 (de) | 2009-07-15 |
FI20031848A (fi) | 2004-01-13 |
FI118680B (fi) | 2008-02-15 |
WO2005058684A1 (en) | 2005-06-30 |
US7497180B2 (en) | 2009-03-03 |
JP2007514597A (ja) | 2007-06-07 |
WO2005058692A1 (en) | 2005-06-30 |
CN1898125A (zh) | 2007-01-17 |
EP1694557B1 (en) | 2011-04-20 |
CN100436253C (zh) | 2008-11-26 |
NO20063271L (no) | 2006-07-14 |
US20070051114A1 (en) | 2007-03-08 |
PL380014A1 (pl) | 2006-12-11 |
DE602004032377D1 (de) | 2011-06-01 |
EP1694559A1 (en) | 2006-08-30 |
JP4778912B2 (ja) | 2011-09-21 |
ATE506247T1 (de) | 2011-05-15 |
KR20060125807A (ko) | 2006-12-06 |
FI20031848A0 (fi) | 2003-12-18 |
CN100473581C (zh) | 2009-04-01 |
EP1694557A1 (en) | 2006-08-30 |
JP4597140B2 (ja) | 2010-12-15 |
EP1694559B1 (en) | 2009-07-01 |
JP2007516398A (ja) | 2007-06-21 |
PL208380B1 (pl) | 2011-04-29 |
KR101093329B1 (ko) | 2011-12-14 |
CN1898127A (zh) | 2007-01-17 |
PL380015A1 (pl) | 2006-12-11 |
DE602004021848D1 (de) | 2009-08-13 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
PL212456B1 (pl) | Uklad zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej i sposób kontrolowania cisnienia gazu w ukladzie zasilania gazem morskiej jednostki plywajacej | |
JP5538234B2 (ja) | 天然ガス供給方法及び装置 | |
CA2580148C (en) | System and process for transporting lng by non-self-propelled marine lng carrier | |
CA2477446C (en) | Method and apparatus for the regasification of lng onboard a carrier | |
EP1706646B2 (en) | Compressor | |
EP2851547B1 (en) | System and method for processing liquefied gas | |
JP5043047B2 (ja) | 周囲空気を用いたlngの直接及び間接併用再ガス化 | |
US6578366B1 (en) | Device for evaporation of liquefied natural gas | |
JP5190315B2 (ja) | 低温液の気化ガス供給設備 | |
KR100726294B1 (ko) | 액화천연가스 운반선용 액화천연가스 재기화 방법 및 장치 | |
JP2018048607A (ja) | 船舶 | |
JP2011252534A (ja) | Lng受け入れ基地 | |
RU2094697C1 (ru) | Устройство для хранения и подачи жидкого кислорода |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
LAPS | Decisions on the lapse of the protection rights |
Effective date: 20140130 |