PL198174B1 - Stacja napędowo-napinająca przenośnika zgrzebłowego, zwłaszcza górniczego - Google Patents

Abstract

1. Stacja nap edowo-napinaj aca przeno snika zgrzeb lowego, zw laszcza górniczego, sk ladaj aca si e z laczonego do ci agu ostrogorynien cz lonu korpusu podstawy, wyposa zonego w blachy boczne i blach e denn a oraz z przesuwnego wzd lu z osi przeno snika czlonu g lowicy napinaj acej, w którego p lytach bocz- nych osadzony jest i u lo zyskowany wa l nap edowy przeno snika z gwiazdami la ncuchowymi i posiadaj a- ca przynajmniej jeden zespó l napinaj acy do przesu- wania cz lonu g lowicy napinaj acej wzgl edem czlonu podstawy korpusu, znamienna tym, ze cz lon g lowi- cy napinaj acej (8) posiada wychodz acy poza p lyty boczne (27) w kierunku ostrogorynien skrzynkowy trzon (38), którym osadzony jest przesuwnie w pro- wadzeniu szufladowym (14) cz lonu podstawy korpusu (7), przy czym cz lon g lowicy napinaj acej (8) ma za- mocowan a roz lacznie rynn e przedzia lu górnego (44), stanowi aca blach e przesuwn a w przedziale i górnym (5) i skrzyni e przedzia lu dolnego (45), sta- nowi aca dno przesuwne w przedziale dolnym (6). PL PL PL PL PL

Description

PL 198 174 B1

Opis wynalazku

Wynalazek dotyczy konstrukcji stacji napędowo-napinającej przenośnika zgrzebłowego, zwłaszcza górniczego, znajdującej zastosowanie w szczególności w górnictwie podziemnym węgla kamiennego.

Znane są na przykład z niemieckiego opisu patentowego DE 39 23 320 A1 stacje napędowo-napinające, składające się z członu podstawy korpusu i połączonego z nim przesuwnie członu głowicy napinającej, w którym osadzony i ułożyskowany jest wał napędowy z gwiazdami łańcuchowymi napędu przenośnika zgrzebłowego. Człon głowicy napinającej przemieszczany jest w osi przenośnika względem członu podstawy korpusu co najmniej jednym siłownikiem napinającym. W takiej stacji napędowo-napinającej ściany boczne członu głowicy napinającej posiadają wybrania, w których osadzone są obudowy łożyskowe wału napędowego, ograniczone od góry i od dołu, z zachowaniem wymaganych odstępów, saniami prowadzącymi współpracującymi z nasadkami z zaczepami hakowymi, wystającymi na zewnątrz i do góry, względnie w dół. Ściany boczne przy tym połączone są z płytami kołnierzowymi, do których mocowane są połączeniem kołnierzowym jednostki napędowe przenośnika w wybranej konfiguracji. Kombinacja ułożyskowania wału napędowego i płyt kołnierzowych z nasadkami prowadzącymi zapewnia kształtowe prowadzenie głowicy napinającej w kierunku zgodnym z napinaniem, bądź luzowaniem łańcucha zgrzebłowego, jednakże taka konstrukcja jest stosunkowo złożona i droga w wykonaniu. Dla uzyskania dużej drogi napinania łańcucha zgrzebłowego siłowniki napinające jednym swym końcem wsparte są w uchwytach sań prowadzących, a drugim na rynnie dołącznej, stanowiącej znane przejście między ciągiem ostrogorynien a stacją napinającą, przy czym są one zlokalizowane pomiędzy ścianami bocznymi członu podstawy korpusu napędu.

Celem wynalazku jest opracowanie takiej konstrukcji stacji napędowo-napinającej, która zapewni możliwość łatwej wymiany szybko zużywających się podzespołów, przy jednoczesnym uproszczeniu jej budowy i obniżeniu kosztów jej wykonania.

Istota wynalazku polega na tym, że człon głowicy napinającej posiada wychodzący poza płyty boczne, w kierunku ostrogorynien, skrzynkowy trzon, który osadzony jest przesuwnie w prowadzeniu szufladowym członu podstawy korpusu, przy czym człon głowicy napinającej ma zamocowaną rozłącznie rynnę przedziału górnego, stanowiącą blachę przesuwną w przedziale górnym przenośnika i/lub skrzynię przedziału dolnego, stanowiącą dno przesuwne w przedziale dolnym przenośnika zgrzebłowego.

Szczególnie łatwą jest wymiana rynny przedziału górnego i skrzyni przedziału dolnego, gdy płyty boczne członu głowicy napinającej wyposażone są po strome ścian czołowych, skierowanych ku ostrogorynnom w przynajmniej dwa uchwyty, poprzez które za pomocą wtykowych lub wkręcanych sworzni zamocowana jest rynna przedziału górnego, względnie skrzynia przedziału dolnego.

Korzystnym jest przy tym, gdy sworznie zabezpieczone są w odpowiadających im uchwytach za pomocą zawleczek widełkowych o kształcie zbliżonym do litery U.

W szczególnie korzystnym wykonaniu rynna przedziału górnego posiada dno i profile boczne, których powierzchnie wewnętrzne stanowią prowadzenie zgrzebeł łańcucha zgrzebłowego, dzięki czemu rynna przedziału górnego jest przedłużeniem przedziału górnego przenośnika i transportowany urobek podawany jest do wału napędowego niezależnie od pozycji napinania napędu.

W takim przypadku pożądanym jest, gdy dno rynny przedziału górnego wyposażone jest od strony ostrogorynien w językokształtne wybranie, co ma istotne znaczenie dla prowadzenia zgrzebeł łańcucha zgrzebłowego.

Korzystne wykonanie skrzyni przedziału dolnego polega na tym, że ma ona blachę denną i połączoną z nią ścianami bocznymi górną płytę osłonową, wyposażoną w otwory do przesypywania drobnego urobku.

Dla zapewnienia funkcjonowania skrzyni przedziału dolnego istotnym jest, aby otwory w górnej płycie osłonowej miały kształt owalny z wydłużeniem zgodnym z kierunkiem przesuwu głowicy napinającej.

Również w takim wykonaniu korzystnym jest, kiedy blacha denna skrzyni przedziału dolnego posiada od strony ostrogorynien językokształtne wybranie.

Pożądanym jest przy tym, gdy językokształtne wybranie rynny przedziału górnego oraz językokształtne wybranie skrzyni przedziału dolnego mają nachylone powierzchnie krawędziowe, co powoduje, że urobek zbierający się w strefie głębszej na blasze dennej przenośnika, w trakcie wjeżdżania członu głowicy napinającej do członu podstawy korpusu jest wypychany przez nachylone powierzchnie krawędziowe do góry, skąd odbierany jest przez zgrzebła przenośnika zgrzebłowego.

PL 198 174 B1

W sytuacji, w której językokształtne wybrania mają długość większą od maksymalnego zakresu napinania, wyznaczonego przez siłowniki napinające, zgrzebła łańcucha zgrzebłowego prowadzone są w przedziałach górnym i dolnym bez kontaktu z pochyłymi powierzchniami krawędziowymi, a więc płynnie przechodzą przez stację napędowo-napinającą.

W korzystnym wykonaniu prowadzenie szufladowe członu podstawy korpusu utworzone jest przez wiele zamocowanych w ścianach bocznych, korzystnie wymiennie, wsporników o kształcie kątowników zbliżonych profilem do litery U. Powierzchnie wewnętrzne tych wsporników stanowią prowadzenie ślizgowe dla trzonu członu głowicy napinającej, a ich górne, poziome progi są podporami dla rynny przedziału górnego. Dzięki porównywalnie małej powierzchni strefy nakładania się trzonu względnie blachy przesuwnej z tymi kątownikami znacznej redukcji ulegają siły tarcia miedzy wzajemnie przemieszczającymi się elementami.

Ze względu na prostotę konstrukcji celowym jest takie wykonanie prowadzenia szufladowego, w którym ma ono konstrukcje zamkniętą górną pokrywą i dolną pokrywą, przy czym dolna pokrywa wyposażona może być w otwory dla przesypywania drobnego urobku.

Szczególnie korzystnym jest, gdy ściany boczne członu podstawy korpusu wyposażone są w listwy wzdłużne, stanowiące górne prowadzenie rynny przedziału górnego, względnie jej profili bocznych, co zapewnia poziomą pozycję rynny przedziału górnego i zapobiega jej pionowym odchyłom mimo jej mocowania z członem głowicy napinającej tylko w dwóch miejscach.

Pożądanym jest przy tym, aby górna pokrywa członu podstawy korpusu przy tylnym końcu, od strony ostrogorynien, wyposażona była w językokształtną płytę ochronną, dopasowaną kształtem do językokształtnego wybrania rynny przedziału górnego.

Celowym jest przy tym, gdy płyta ochronna ma powierzchnię krawędziową nachyloną klinowo, co umożliwia ułatwienie przesuwania członu podstawy głowicy przez wypychanie drobnych frakcji urobku, gromadzących się między przesuwnymi wzajemnie elementami.

Korzystnym jest również, gdy długość owalnych otworów płyty osłonowej skrzyni przedziału dolnego jest większa od długości względnie średnicy otworów dolnej pokrywy prowadzenia szufladowego członu podstawy korpusu, jako że wówczas możliwość odprowadzenia drobnych frakcji urobku przez te otwory nigdy nie jest zamknięta.

Celowe, równomierne przesuwanie członu głowicy napinającej względem członu podstawy korpusu realizowane jest najprościej wtedy, gdy po każdej stronie członu podstawy korpusu zamocowany jest co najmniej jeden siłownik napinający, zamocowany z jednego końca do jego ściany bocznej, a z drugiego końca do płyty bocznej członu głowicy napinającej, przy czym te siłowniki napinające usytuowane są symetrycznie względem prowadzenia szufladowego.

Dalsze, korzystne rozłożenie obciążeń uzyskać można wówczas, gdy człon głowicy napinającej ma do płyt bocznych od zewnątrz zamocowane płyty kołnierzowe, służące do mocowania jednostek układu napędowego przenośnika, przy czym uchwyty mocujące siłowniki napinające do członu głowicy napinającej wspierają się na płytach kołnierzowych, płytach bocznych i na elementach pośrednich, zlokalizowanych między nimi.

Wysoce korzystnym jest także, gdy ściany boczne członu podstawy korpusu są wyposażone w urządzenia w urządzenia czyszczące z dyszami wodnymi do wypłukiwania z prowadzenia szufladowego.

W najprostszym wykonaniu przynajmniej jedna ściana boczna członu podstawy korpusu posiada szczelinę, przez którą woda wtryskiwana jest do prowadzenia szufladowego, przez co wymywa zgromadzone tam zanieczyszczenia i umożliwia nieskrępowane przemieszczanie się trzonu w prowadzeniu skrzynkowym.

Zasadniczą zaletą stacji napędowo-napinającej według wynalazku jest bardzo proste i funkcjonalne posadowienie członu głowicy napinającej w prowadzeniu szufladowym członu podstawy korpusu, pozwalające na rezygnację z przebiegających wzdłuż całej długości stacji ścian bocznych, przez co uzyskuje się znaczne oszczędności materiałowe i zmniejszenie masy stacji. Droga napinania łańcucha zgrzebłowego w sposób prosty określona jest przez głębokość prowadzenia szufladowego członu podstawy korpusu i długość osadzonego w nim przesuwnie trzonu członu głowicy napinającej. Dla prowadzenia szufladowego w szczególności korzystnym jest to, że występuje relatywnie duża różnica wysokości pomiędzy przedziałem górnym przenośnika a przedziałem dolnym, co jest korzystne dla wprowadzania łańcucha zgrzebłowego stycznie do gwiazd łańcuchowych wału napędowego. Ta różnica wysokości daje wystarczająco dużo miejsca dla silnego, stabilnego i pewnego prowadzenia członu głowicy napinającej w członie podstawy korpusu. Prowadzenie szufladowe umiejscowione jest

PL 198 174 B1 przy tym pomiędzy ścianami bocznymi członu podstawy korpusu i dzięki temu w znacznym stopniu zabezpieczone jest przed przedostawaniem się do jego wnętrza transportowanego urobku. Ponieważ zaś trzon członu głowicy napinającej znajduje się z tyłu, za jej płytami bocznymi, możliwym jest stosunkowo proste, rozłączne mocowanie szybko zużywających się elementów w postaci rynny przedziału górnego i skrzyni przedziału dolnego. Elementy te są przy tym dostępne już przy niewielkim wysunięciu członu głowicy napinającej.

Wynalazek został bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, gdzie fig. 1 przedstawia stację napędowo-napinającą z zamontowanym wałem z gwiazdami łańcuchowymi w widoku perspektywicznym, fig. 2 - człon podstawy korpusu stacji napędowo-napinającej w widoku perspektywicznym, fig. 4 - rynnę przedziału górnego w widoku perspektywicznym oraz fig. 5 - skrzynię przedziału dolnego w widoku perspektywicznym.

Stacja napędowo-napinającą 1 (fig. 1) przedstawiona na rysunku stanowi głowicę nie narysowanego przenośnika zgrzebłowego łańcuchowego, wykonanego jako górniczy przenośnik ścianowy. Swym tylnym końcem 2 połączona jest ona z nie narysowaną rynną dołączoną, podnoszącą poziom blach dennych z niższego w ostrogorynnach, na wyższy w stacji napędowej napinającej 1, dzięki czemu łańcuch zgrzebłowy ze zgrzebłami wprowadzany jest stycznie na gwiazdy łańcuchowe 3 wału napędowego 4 z przedziału górnego 5, zawracany i wprowadzany do przedziału dolnego 6. Stacja napędowa napinająca 1 posiada przy tym stacjonarny człon podstawy korpusu 7 (fig. 2) i przesuwny względem niego człon głowicy napinającej 8 (fig. 3).

Człon podstawy korpusu 7 (fig. 2) posiada dwie, stanowiące dla siebie lustrzane odbicie ściany boczne 9, sztywno połączone ze sobą poprzez płytę denną 10, górną pokrywę 11, dolną pokrywę 12, płytę ochronną 13, oraz nie pokazane na rysunku belki poprzeczne, umiejscowione od strony ostrogorynny. Górna pokrywa 11 i dolna pokrywa 12 wraz ze ścianami bocznymi 9 wyznaczają prowadzenie szufladowe 14, usytuowane mniej więcej na środkowym poziomie wysokości członu podstawy korpusu 7 i mające skrzynkową, pustą przestrzeń pomiędzy przedziałem górnym 5 a przedziałem dolnym 6 przenośnika zgrzebłowego. Zamknięta górna pokrywa 11 prowadzenia szufladowego 14 stanowi jednocześnie część blachy dennej w przedziale górnym 5, podczas gdy płyta denna 10 stanowi dno przedziału dolnego 6, w którym łańcuch wraz ze zgrzebłami biegnie z powrotem do drugiej stacji napędowej. W czołowych powierzchniach 9' ścian bocznych 9, w ich środkowych częściach znajdują się wybrania 15, w których osadzone są zewnętrzne wsporniki 16 o profilu zbliżonym do litery U i zamocowane wymiennie lub wspawane. Na tej samej wysokości, co wsporniki 16, z pewnym odstępem w kierunku ostrogorynien, ściany boczne 9 posiadają okna 17, w których zamocowane są wewnętrzne wsporniki 18, również o profilu zbliżonym do litery U. Dolne poziome progi 19, względnie górne poziome progi 20 zewnętrznych wsporników 16, a także odpowiadające im, niewidoczne na rysunku dolne poziome progi, oraz górne poziome progi 21 wewnętrznych wsporników 18 leżą w zasadzie na tej samej wysokości, co dolna pokrywa 12, względnie górna pokrywa 11. Dolne poziome progi 19 posiadają przy tym powierzchnie stykowe 19' wystające poza powierzchnię dolnej pokrywy 12, a górne poziome progi 20, 21 górnymi powierzchniami 20', 21' wystają ponad górną pokrywę 11 prowadzenia szufladowego 14. Ściany boczne 9 zakończone są od góry poziomymi listwami wzdłużnymi 22, obejmującymi po bokach przedział górny 5.

W pobliżu tylnego końca 2 człon podstawy korpusu 7 posiada pionowe jarzma 23, na których po środku usytuowane są łączniki 24 z otworami sworzniowymi 25, służące do mocowania tylnego końca siłownika napinającego 26 (fig. 1). Płyta ochronna 13 rozciąga się na kształt języka od tylnego końca 2 w kierunku do przedniego końca członu podstawy korpusu 7 i znajduje się na górnej pokrywie 11, przy czym jej powierzchnia krawędziowa 13, jest nachylona, co będzie opisane dalej.

Człon głowicy napinającej 8 (fig. 3) jest osadzony w członie podstawy korpusu 7 przesuwnie i jest w nim prowadzony. Jest on wyposażony w pionowe płyty boczne 27 z otwartymi od czoła wybraniami 28, do których wsuwane są obudowy łożyskowe 29 o kształcie zbliżonym do prostokąta, służące do łożyskowania wału napędowego 4 (fig. 1). Po zewnętrznych stronach płyt bocznych 27 zamocowane są elementy pośrednie 30 o kształcie zbliżonym do litery U, a z kolei po ich zewnętrznych stronach zamocowane są płyty kołnierzowe 31.

W wybranej konfiguracji napędu, jednostka napędowa zamocowana do odpowiadającej jej płyty kołnierzowej 31 sprzężona jest z odpowiednim czopem wału napędowego 4 w strefie przepustu 32 tej płyty kołnierzowej 31. Płyty boczne 27 od strony ostrogorynien połączone są ze sobą belką 33 tworząc ramę o wysokiej wytrzymałości na skręcanie. Do belki 33 może być zamocowany wyrzutnik łańcucha 34 (fig. 1).

PL 198 174 B1

Belka 33 nie dolega bezpośrednio do zwróconych ku sobie wewnętrznych powierzchni 27' płyt bocznych 27 lecz jest zamocowana kształtowo i dociśnięta do ramion 35 elementów głowicowych 36. Elementy głowicowe 36 zamocowane są do płyt bocznych 27 i posiadają również wystające ponad wewnętrzne powierzchnie 27' przedłużacze 37. Trzon 38 ma w przybliżeniu kształt skrzyni, której wymiary zewnętrzne dopasowane są do prowadzenia szufladowego 14 w członie podstawy korpusu 7, względnie do powierzchni wewnętrznych zewnętrznych wsporników 16 i wewnętrznych wsporników 18 tak, że wraz z prowadzeniem szufladowym 14 tworzy powierzchnie poślizgowe dla przesuwnych w stosunku do siebie członu podstawy korpusu 7 i członu głowicy napinającej 8. Trzon 38 wystaje przy tym poza ściany czołowe 27 płyt bocznych 27 i zlokalizowany jest w środkowej części wysokości tych płyt bocznych 27. Na trzon 38 składają się dwie sztywne listwy 39, które mogą być integralną częścią przedłużaczy 37, bądź też mogą być z nimi połączone przez zespawanie lub na sztywno, rozłącznie. Listwy 39 połączone są również ze sobą poprzez górne i dolne płyty 40, przez co trzon 38 jest wystarczająco usztywniony i może przejmować obciążenia pochodzące od sił przesuwania członu głowicy napinającej 8 względem członu podstawy korpusu 7. Płyty 40 są wsparte również swymi powierzchniami czołowymi na belce 33. Cały człon głowicy napinającej 8, jak również człon podstawy korpusu 7 są korzystnie wykonane jako konstrukcje spawane z blachy stalowej.

Przesuw członu głowicy napinającej 8 w stosunku do członu podstawy korpusu 7 realizowany jest za pomocą dwóch siłowników napinających 26, zlokalizowanych zawsze na zewnątrz i z boku powierzchni ślizgowych prowadzenia szufladowego 14 oraz trzonu 38. Siłowniki napinające 26 (fig. 1) z jednego końca zamocowane są przegubowo sworzniami osadzonymi w otworze sworzniowym 25 łączników 24, a z drugiego końca w uchwytach 41, tworzących przegub widełkowy i korzystnie wspierają się na powierzchniach czołowych płyt kołnierzowych 31, od strony ostrogorynien, elementach pośrednich 30 i płytach bocznych 27, przez co siły przesuwania członu głowicy napinającej 8 mają równomierny rozkład.

Każda z płyt bocznych 27 na swej ścianie czołowej 27 ma zamocowane na sztywno, najlepiej przyspawane dwa uchwyty o postaci uch 42, przy czym górne ucho 42 usytuowane jest w odstępie od górnej płyty 40 trzonu 38, a dolne ucho 42 - z odstępem od dolnej płyty 40 trzonu 38. Każde ucho 42 wyposażone jest w poziomy otwór 43, dzięki czemu rynna przedziału górnego 44 (fig. 4) oraz skrzynia przedziału dolnego 45 (fig. 5) mocowane są w uchach 42 swoimi sworzniami wtykowymi 46, 47. Rynna przedziału górnego 44 i skrzynia przedziału dolnego 45 są elementami zużywającymi się najczęściej i podlegają wymianie w regularnych odstępach czasu, stąd też przedstawiona konstrukcja zasadniczo upraszcza te operacje.

Rynna przedziału górnego 44 (fig. 4) posiada dno 48, do którego dłuższych boków przyspawane są profile boczne 49 o powierzchniach wewnętrznych 50 dopasowanych do kształtu zgrzebeł nie narysowanego łańcucha zgrzebłowego, co zapewnia przemieszczanie się tych zgrzebeł we wnętrzu rynny przedziału górnego 44. Rynna przedziału górnego 44 wspiera się na górnych poziomych progach 19, 20 zewnętrznych wsporników 16 i wewnętrznych wsporników 18 członu podstawy korpusu 7 (fig. 2) i przy przesuwaniu członu głowicy napinającej 8 przemieszcza się wraz z nią. Ponadto rynna przedziału górnego 44 ma językokształtne wybranie 51 dopasowane do kształtu płyty ochronnej 13 członu podstawy korpusu 7 (fig. 2). Przy całkowicie wsuniętym członie głowicy napinającej 8 w człon podstawy korpusu 7 powierzchnia krawędziowa 51' jej językokształtnego wybrania 51 i powierzchnia krawędziowa 13' płyty ochronnej 13 stykają się bezpośrednio ze sobą. Ponieważ również powierzchnia krawędziowa 51' jest nachylona, przy zsuwaniu rynny przedziału górnego 44 i płyty ochronnej 13, leżących na tym samym poziomie, następuje wypychanie drobin urobku ku górze, gdzie są zabierane przez przemieszczające się zgrzebła transportujące urobek, co ułatwia także swobodę przesuwania się elementów względem siebie. Długość językokształtnego wybrania 51 w kierunku zgodnym z kierunkiem napinania jest korzystnie większa od maksymalnej wielkości przesuwu siłowników napinających 26, a więc niezależnie od ustalonej pozycji napinania łańcucha zgrzebłowego, jego zgrzebła nachodzą na górną powierzchnię płyty ochronnej 13 i górną powierzchnię dna 48 rynny przedziału górnego 44. Stąd też zgrzebła nie mają bezpośredniego kontaktu z nachylonymi powierzchniami krawędziowymi 13' i 51', przez co nie powodują tak wielkiego hałasu, jaki występuje w dotychczasowych konstrukcjach stacji napędowo-napinających 1.

Szybkozłączne mocowanie rynny przedziału górnego 44 w uchach 42 realizowane jest przez sworznie wtykowe 46 przetknięte na wskroś przez poziome otwory 43 tych uch 42, przy czym ich rozparcie i unieruchomienie względem rozpór 52 dospawanych do profili bocznych 49 następuje poprzez wkręcenie lub założenie zawleczek widełkowych 53 w kształcie zbliżonym do litery U. Zabezpieczenie

PL 198 174 B1 sworzni wtykowych 46 w uchach 42 może być również realizowane za pomocą zawleczek widełkowych 53 osadzanych w nie narysowanych otworach poprzecznych uch 42, wchodzących swymi ramionami w odpowiadające im wpusty wykonane w sworzniach wtykowych 46. Sworznie wtykowe 46 i rozpory 52 mogą być alternatywnie wykonane jako elementy jednoczęściowe i również w takim wykonaniu ich zabezpieczenie realizowane jest korzystnie za pomocą zawleczek widełkowych 53.

Skrzynia przedziału dolnego 45 (fig. 5) przemieszcza się wraz z członem głowicy napinającej 8. Posiada ona blachę denną 54, która na swym końcu, skierowanym ku ostrogorynnom, przeciwnym do końca ze sworzniami wtykowymi 47, wyposażona jest w językokształtne wybranie 55. Do blachy dennej 54 przyspawane są ściany boczne 56 w kształcie listew, a do nich z kolei od góry przyspawana jest płyta osłonowa 57. Płyta osłonowa 57 posiada wiele owalnych otworów 58 o wydłużeniu zgodnym z kierunkiem przesuwania członu głowicy napinającej 8. Owalne otwory 58 w płycie osłonowej 57 współdziałają z okrągłymi otworami 59 w dolnej pokrywie 12 członu podstawy korpusu 7 (fig. 2), dzięki czemu drobny urobek, zbierający się w obrębie prowadzenia szufladowego 14 wewnątrz członu podstawy korpusu 7 przesypuje się do przedziału dolnego 6.

Szybkozłączne mocowanie skrzyni przedziału dolnego 45 na członie głowicy napinającej 8 wykonane jest na dolnych, niewidocznych na rysunku uchach osadzonych na ścianach czołowych 27 płyt bocznych 27. Dla mocowania stosuje się korzystnie ten sam system, jak w odniesieniu dla rynny przedziału górnego 44, a więc sworznie wtykowe 47 zabezpieczane są za pomocą zawleczek widełkowych 60.

Będący w ruchu łańcuch zgrzebłowy ze zgrzebłami przechodzi przez wnętrze otwartej po obu stronach skrzyni przedziału dolnego 45. Językokształtne wybranie 55 współpracuje z językokształtną, nie pokazaną na rysunku, płytą ochronną, dzięki czemu niezależnie od pozycji napinania łańcucha zgrzebłowego, zgrzebła dolegają albo do blachy dennej 54, lub do odpowiadającej płyty ochronnej, co ogranicza hałas przenośnika.

Ściany boczne 9 członu podstawy korpusu 7 (fig. 2) posiadają w swej tylnej części poziome szczeliny 61, sięgające do prowadzenia szufladowego 14, oraz zlokalizowane poniżej nich gwintowane otwory 62 do rozłącznego mocowania urządzenia czyszczącego, korzystnie posiadającego wiele dysz rozpylających podłączonych do obiegu wodnego wyposażenia ścianowego. Strumienie rozpylonej wody wtryskiwane z urządzenia czyszczącego poprzez szczelinę 61 do prowadzenia szufladowego 14 umożliwiają wypłukiwanie zgromadzonego w tylnym końcu prowadzenia szufladowego 14 drobnego, ubitego urobku, co umożliwia pełne wsuwanie członu głowicy napinającej 8 do członu podstawy korpusu 7 również po długotrwałej pracy stacji napędowo-napinającej 1. Materiał wypłukany przez strumienie wody wydostaje się przez okrągłe otwory 59 w dolnej pokrywie 12. Urządzenia czyszczące natryskowe umieszczone obustronnie na ścianach bocznych 9 mają istotne znaczenie wynalazcze dla teleskopowych urządzeń napinających przenośników zgrzebłowych łańcuchowych.

Demontaż wału napędowego 4 (fig. 1) może odbywać się od strony czołowej członu głowicy napędowej 8. W celu dokonania wymiany rynny przedziału górnego 44 wymontowywany jest cały człon głowicy napinającej 8 z członu podstawy korpusu 7, albo demontowane są listwy wzdłużne 22 tak, że rynna przedziału górnego 44 po zluzowaniu połączeń zawleczkami widełkowymi 53 może zostać wyciągnięta do góry.

Claims (20)

1. Stacja napędowo-napinająca przenośnika zgrzebłowego, zwłaszcza górniczego, składająca się z łączonego do ciągu ostrogorynien członu korpusu podstawy, wyposażonego w blachy boczne i blachę denną oraz z przesuwnego wzdłuż osi przenośnika członu głowicy napinającej, w którego płytach bocznych osadzony jest i ułożyskowany wał napędowy przenośnika z gwiazdami łańcuchowymi i posiadająca przynajmniej jeden zespół napinający do przesuwania członu głowicy napinającej względem członu podstawy korpusu, znamienna tym, że człon głowicy napinającej (8) posiada wychodzący poza płyty boczne (27) w kierunku ostrogorynien skrzynkowy trzon (38), którym osadzony jest przesuwnie w prowadzeniu szufladowym (14) członu podstawy korpusu (7), przy czym człon głowicy napinającej (8) ma zamocowaną rozłącznie rynnę przedziału górnego (44), stanowiącą blachę przesuwną w przedziale i górnym (5) i skrzynię przedziału dolnego (45), stanowiącą dno przesuwne w przedziale dolnym (6).

PL 198 174 B1

2. Stacja wedługzastrz. 1, znamienna tym. że płyty boczne ((27) członugłozwicynapinającej (8) wyposażone są po stronie ścian czołowych (27), skierowanych ku ostrogorynnom, w przynajmniej dwa uchwyty (42), poprzez które za pomocą wtykowych lub wkręcanych sworzni (46, 47) zamocowana jest rynna przedziału górnego (44) względnie skrzynia przedziału dolnego (45).

3. Stacca według zassic 2, znamienna tym, że sworznie(46. 477 zabezpieczonesą w uchwytach (42) za pomocą zawleczek widełkowych (53, 60) o kształcie zbliżonym do litery U.

4. Sta^a według zassc^. 1, albo 2, albo 3, znamienna tym, że r/nna przedzżału górnego (44) posiada dno (48) i profile boczne (49), których powierzchnie wewnętrzne (50) stanowią prowadzenie zgrzebeł łańcucha zgrzebłowego.

5. Sta^a według 4, znamienna tym, że dno (48) rynny przedziału górnego (44) wyposażone jest od strony ostrogorynien w językokształtne wybranie (51).

6. Staccawedług zastr7i. 1, albo 2, albo 3, znamienna tym, że skrzynia ρηζοόζϊθΗι dolnego(45) posiada blachę denną (54) i połączoną z nią ścianami bocznymi (56) górną płytę osłonową (57) wyposażoną w otwory (58) do przesypywania drobnego urobku.

7. Stacja według zastrz. 6, znamienna tym, że p^a ossonowa (57) ma owalne otwory (58) wydłużone zgodnie z kierunkiem przesuwu członu głowicy napinającej (8).

8. Sta^a według zassrz. 6, znamienna tym, że blacha denna (54) posiada od ssrony ossrogorynien językokształtne wybranie (55).

9. Stacja według zastrz. 5, albo 8, znamienna tym, że językokształtne wybranie (511 rynny przedziału górnego (44) oraz językokształtne wybranie (55) skrzyni przedziału dolnego (45) mają nachylone powierzchnie krawędziowe (51',55').

10. S^^ic^ według zastrz. 5, albo 8, znamienna tym. że językokształtne wybrania (51, 55) mają długość większą od maksymalnego zakresu napinania, wyznaczonego przez siłowniki napinające (26).

11. Stacca wedługzastrz. 1, znamiennatym, że prowadzenie szufladowe (14) członupodstawy korpusu (7) utworzone jest przez wiele zamocowanych w ścianach bocznych (9), korzystnie wymiennie, wsporników (16, 18) o kształcie kątowników zbliżonych do litery U, przy czym powierzchnie wewnętrzne wsporników (16, 18) stanowią prowadzenie ślizgowe dla trzonu (38) członu głowicy napinającej (8), a ich górne poziome progi (20, 21) są podporami dla rynny przedziału górnego (44).

12. Stacca według zastrz. 11, znamienna tym. że prowadzenie szufladowe (14) posiada konstrukcję zamkniętą górną pokrywą (11) i dolną pokrywą (12), korzystnie wyposażoną w otwory (59) dla przesypywania drobnego urobku.

13. Stacca według zastrz. 1, albo 12, znamienna tym. że ściany boczne (9) członu podstawy korpusu (7) wyposażone są w listwy wzdłużne (22), stanowiące górne prowadzenie rynny przedziału górnego (44), względnie jej profili bocznych (49).

14. Stacca według zassc^. 12, znamienna tt^m, że górna pokrywa (11) cztonu podssawy korpusu (77 przy tylnym końcu (2) od strony ostrogorynien wyposażona jest w językokształtną płytę ochronną (13), przy czym jest ona kształtowo dopasowana do językokształtnego wybrania (51) rynny przedziału górnego (44).

15. Stacca według zas-trz. 14, znamienna tym, że ppyt^ ochronna (13) ma powierzchnię krawędziową (13') nachyloną klinowo.

16. St^<cćł według z^^strz. 7, albo (2, znamienna tym, że długość owalnych oOwc^oć^w (58) (Płyty ossonowej (57) skrzyni przedziału dolnego (45) jest większa od długości otworów (59) dolnej pokrywy (12) prowadzenia szufladowego (14) członu podstawy korpusu (7).

17. Staccawedług zassrz. 1, albo 11, znamiennatym. że mapo każdej skonie cztonupodssawy korpusu (7) co najmniej jeden siłownik napinający (26), zamocowany z jednego końca do ściany bocznej (9), a z drugiego końca do płyty bocznej (27) członu głowicy napinającej (8), przy czym siłowniki napinające (26) usytuowane są symetrycznie względem prowadzenia szufladowego (14).

18. Stacca według zassrz. 17, znamienna tym, że czton głowicy napinającej (8) mado p^ nych (27) od zewnątrz zamocowane płyty kołnierzowe (31), służące do mocowania jednostek układu napędowego przenośnika, przy czym uchwyty (41) mocujące siłowniki napinające (26) do członu głowicy napinającej (8) wspierają się na płytach kołnierzowych (31), płytach bocznych (27) i na elementach pośrednich (30).

19. Staccawedług 2, znamienna tym, że ścianyboczne (9) czzonu podstawyko-pusu(7) są wyposażone w urządzenia czyszczące z dyszami wodnymi do wypłukiwania zanieczyszczeń z prowadzenia szufladowego (14).

20. Stacca według zaskz. 19, zr^^r^ie^r^i^^t^m, że przynajmniej j edna śccanaboczna (9) posiada szczelinę (61), przez którą woda wtryskiwana jest do prowadzenia szufladowego (14).