PL165504B1 - Maszyna jezdzaca po torze do rozscielania i wyrównywania tlucznia podsypki toruUrzad Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej PL PL PL - Google Patents

Abstract

1. Maszyna jezdzaca po torze do roz- scielania i wyrównywania tlucznia podsypki z oparta na wózkach jezdnych rama podwo- zia, z polaczonym z ta rama plugiem do tlu- cznia i zasobnikiem tlucznia, oraz z urzadzeniem zgarniajaco-wybierajacym, utworzonym przez szczotke zgarniajaca i przenosnik tasmowy, przy czym szczotka zgarniajaca jest polaczona z rama nosna za- mocowana przegubowo na ramie podwozia, znamienna tym, ze rama nosna (20) swoim przednim, patrzac w kierunku roboczym ma- szyny (1) koncem, jest zamocowana na ramie (4) podwozia przez miejsce polaczenia przegubowego (21), jako przestawna obroto- wo wokól osi przebiegajacej pionowo do kie- runku podluznego maszyny i odchylna wokól osi przebiegajacej poprzecznie do kie- runku podluznego maszyny, przy czym w tylnej czesci koncowej posiada szynowy wó- zek jezdny (22). Fig 1 PL PL PL

Description

Przedmiotem wynalazku jest maszyna jeżdżąca po torze do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki toru, z opartą na wózkach jezdnych ramą podwozia, z połączonego z tą ramą pługa do tłucznia i zasobnika tłucznia, oraz z urządzenia zgarniająco-wybierającego, utworzonego przez szczotkę zgarniającą i przenośnik taśmowy, przy czym szczotka zgarniająca jest połączona z ramą nośną, zamocowaną przegubowo na ramie podwozia.

165 504

Znany jest z austriackiego opisu patentowego nr AT-PS 306 733 pług do tłucznia z opartą na dwóch wózkach jezdnych ramą podwozia, na której przednim końcu, patrząc w kierunku roboczym, zamocowany jest jako przestawny pionowo pług czołowy dla obrabiania pryzmy podsypki. Pomiędzy oboma wózkami jezdnymi umieszczony jest zasobnik tłucznia, posiadający regulowane otwory wysypowe oraz kabina jazdy. W tylnej końcowej części maszyny umieszczone jest urządzenie zgarniająco-wybierające, utworzone przez szczotkę zgarniającą i przenośnik taśmowy stromonośny. Urządzenie to jest zamocowane przegubowo na ramie nośnej, usytuowanej w kierunku podłużnym maszyny. Przy tym rama nośna swoją przednią częścią końcowąjest ułoży skowana na ramie podwozia odchylnie wokół osi, przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny i jest połączona z napędem przestawiania pionowego. Przez takie urządzenie zgarniająco-wybierające nadmiar tłucznia znajdujący się na torzejest wybierany i przez przenośnik taśmowy stromonośny zrzucany do zasobnika tłucznia. Zamocowanie na odchylanej ramie nośnej umożliwia przestawianie pionowe szczotki zgarniającej z położenia roboczego w położenie odstawione. Znana jest również z austriackiego opisu patentowego nr AT-PS 312 027 maszyna do obróbki podsypki tłuczniowej toru, w przypadku której urządzenie zgarniająco-wybierające, umieszczone w tylnej części końcowej maszyny i wyposażone w dwie szczotki zgarniające, jest podnoszone odchylnie do góry nad umieszczony z przodu zasobnik tłucznia dla opróżniania czerpaka z nagromadzonego tłucznia, za pomocą zamocowanego przegubowo na ramie podwozia ramienia odchylnego oraz przyporządkowanego mu napędu. Wprawdzie taki układ pozwala na zrezygnowanie z przenośnika taśmowego, pomiędzy urządzeniem zgarniająco-wybierającym a pojemnikiem tłucznia, jednak tego rodzaju wykonanie konstrukcyjne urządzenia zgarniająco-wybierającego jest dosyć skomplikowane.

Zadaniem wynalazku jest skonstruowanie takiego rodzaju jeżdżącej po torze maszyny do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki, za pomocą której przez jej urządzenie zgarniająco-wybierające będzie realizowane wydajne odprowadzenie tłucznia do zasobnika tłucznia.

Zadanie to rozwiązuje się według wynalazku przez to, że rama nośna swoim przednim, patrząc w kierunku roboczym maszyny, końcem jest zamocowana na ramie podwozia poprzez miejsce połączenia przegubowego, jako przestawna obrotowo wokół osi przebiegającej pionowo do kierunku podłużnego maszyny i odchylna wokół osi przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny, a w tylnej części końcowej posiada ona szynowy wózek jezdny. Na skutek tego staje się możliwe ukształtowanie szczególnie długiej ramy nośnej oraz stosunkowo płaski układ przenośnika taśmowego, znajdującego się pomiędzy urządzeniem zgarniająco-wybierającym a zasobnikiem tłucznia, jak również wynikające stąd większe oddalenie szczotki zgarniającej od tylnego wózka jezdnego ramy podwozia. Taki płaski układ pozwala na zrezygnowanie z zastosowania przenośnika taśmowego stromonośnego i umożliwia wskutek tego bardziej wydajne transportowanie tłucznia. Ponadto szczególnie korzystnym jest, że dzięki wózkowi jezdnemu, który podpiera ramę nośną na torze, również i na łukach tom mających znaczną krzywiznę zapewnione jest współosiowe położenie szczotki zgarniającej nad torem.

Według kolejnej cechy wynalazku szczotka zgarniająca jest umieszczona pod ramą nośną, pomiędzy miejscem zamocowania przegubowego a szynowym wózkiem jezdnym. Na skutek takiego usytuowania szczotki zgarniającej pomiędzy wózkiem jezdnym a miejscem połączenia przegubowego, możliwe jest odchylanie do góry szczotki zgarniającej z położenia roboczego w położenie odstawienia. Przy tym obszar znajdujący się nad ramą nośną pozostaje nieograniczony dla zastosowania innych urządzeń.

Przenośnik taśmowy umieszczony pomiędzy szczotką zgarniającą a zasobnikiem tłucznia, według innego ukształtowania wynalazku jest umieszczony pod kątem od około 15° do około 25° względem płaszczyzny, przechodzącej przez punkty przylegania kół wózków jezdnych do szyn. Dzięki tego rodzaju stosunkowo płaskim położeniu kątowym zaoszczędza się na stosowaniu specjalnie ukształtowanego i o mniejszej wydajności przenośnika taśmowego stromonośnego. Zatem przy zastosowaniu przenośnika taśmowego, mającego płaską taśmę transportującą, możliwe jest bardziej wydajne transportowanie tłucznia do zasobnika tłucznia.

Zgodnie z wynalazkiem, nad szczotką zgarniającą umieszczone jest na ramie nośnej koryto dla transportowania tłucznia. Przy tym tylny, patrząc w kierunku roboczym maszyny, koniec przyjmujący koryta tłucznia jest umieszczony nad ramą nośną, a przedni, dolny koniec zrzuca4

165 504 jący jest umieszczony nad końcem przyjmującym przenośnika taśmowego, przewidzianego pomiędzy szczotką zgarniającą a zasobnikiem tłucznia. Takie koryto tłucznia umożliwia niezależnie od działania szczotki zgarniającej i wrzucania przez nią tłucznia na umieszczony z przodu przenośnik taśmowy, dostarczanie w miarę potrzeby i w niezakłócony sposób nowego tłucznia. Przy tym istniejący już przenośnik taśmowy urządzenia zgarniająco-wybierającego jest w korzystny sposób wykorzystywany dla dalszego transportowania dodatkowego tłucznia do zasobnika tłucznia.

Dalszą cechą wynalazku jest to, że koryto dla tłucznia jest połączone z napędem wibracyjnym, przez co uzyskuje się szybszy transport przelotowy tłucznia.

Szczotka zgarniająca w usytuowanym z przodu, patrząc w kierunku roboczym maszyny, obszarze posiada lej nasypowy, który umieszczony jest nad końcem przyjmującym przenośnika taśmowego, przewidzianego pomiędzy szczotką zgarniającą a zasobnikiem tłucznia, i że koniec zrzucający koryta dla tłucznia jest usytuowany nad lejem nasypowym. Takie szczególnie proste wykonanie konstrukcyjne umożliwia bezawaryjne przejmowanie zrzucanego z koryta tłucznia przez przenośnik taśmowy urządzenia zgarniająco-wybierającego. Ponadto równolegle z tym zapewnione jest nie zakłócone przekazywanie tłucznia zgarnianego z toru ze szczotki zgarniającej na przenośnik taśmowy .Według innej cechy wynalazku szczotka zgarniającajest połączona nad . lejem nasypowym w jego przednim obszarze końcowym z ramą nośną odchylnie wokół osi, przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny, a w przeciwległym do tej osi obszarze końcowym przewidziany jest napęd przestawiania pionowego. Na skutek takiego ukształtowania lej nasypowy również i przy podniesionej w położenie odstawienia szczotce zgarniającej jest tak umieszczony, że możliwe jest zrzucanie bez przeszkód tłucznia poprzez koryto na przenośnik taśmowy dla zapełnienia zasobnika tłuczniem.

Ponadto istnieje jeszcze inne korzystne ukształtowanie wynalazku polegające na tym, że na ramie nośnej w obszarze szynowego wózka jezdnego umieszczona jest kabina jazdy, a końcowa część przyjmująca koryta dla tłucznia przewidziana jest nad kabiną jazdy. Dzięki takiemu umieszczeniu kabiny uzyskuje się to, że maszyna podczas jazdy manewrowej może również jechać w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy roboczej, a przez koryto dla tłucznia, usytuowane nad kabiną jazdy, odbywa się nie zakłócone przekazywanie tłucznia

Przedmiot wynalazku jest bliżej objaśniony w przykładzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 pokazuje maszynę do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki, ze szczotką zgarniającą umieszczoną na własnej ramie nośnej, w widoku z boku, oraz fig. 2 - maszynę z fig. 1 w widoku z góry. _z

Maszyna 1 ukształtowana do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki składa się z ramy 4 podwozia, opartej na dwóch wózkach jezdnych 2, 3, oraz z kabiny jazdy 5, która jest umieszczona, patrząc w kierunku roboczym maszyny 1 zaznaczonym strzałką 6, w przedniej części końcowej tej maszyny. Pomiędzy oboma wózkami jezdnymi 2 i 3 jest umieszczony, usytuowany, wzdłużnie na ramie 4 podwozia zamiast podłogi, przenośnik taśmowy podłogowy 7, posiadający zasobnik 8 tłucznia. W przedniej części końcowej przenośnika taśmowego podłogowego 7, transportującego w kierunku podłużnym maszyny i wyposażonego w napęd 9, przewidziane są cztery koryta zrzutowe 10 do zrzucania tłucznia w obszarze podbijanej warstwy podsypki.

Pod ramą 4 podwozia, pomiędzy dwoma wózkami jezdnymi 2, 3, przewidziana jest rama nośna 11 pługa, usytuowana w kierunku podłużnym maszyny. Rama nośna 11 swoją przednią częścią końcową jest oparta za pośrednictwem wózka jezdnego 12 na torze 14, utworzonym przez szyny 13 i podkłady, natomiast tylny jej koniec jest połączony przegubowo, poprzez miejsce połączenia przegubowego 15, a ramą 4 podwozia. W obszarze pomiędzy wózkiem jezdnym J2. a miejscem połączenia przegubowego 15 połączony jest z ramą nośną 11 pługa, przedstawiany pionowo pług 16 do tłucznia, służący do wyrównywania korony pryzmy podsypki. Ponadto na każdym z boków podłużnych ramy nośnej 11 pługa są zamocowane pługi boczne 17, przestawne pionowo i odchylne na boki.

Szczotka zgarniająca 18 urządzenia zgarniająco-wybierającego 19 jest połączona z ramą nośną 20, usytuowaną w kierunku podłużnym maszyny. Rama nośna 20 swoim przednim, patrząc w luz kierunku roboczym maszyny 1, końcem jest zamocowana przegubowo poprzez

165 504 miejsce połączenia przegubowego 21 do ramy 4 podwozia, a w tylnej swojej części końcowej jest wyposażona w szynowy wózek jezdny 22. Miejsce połączenia przegubowego 21 jest ukształtowane tak, że rama nośna 20 jest zamocowana odchylnie wokół osi przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny, jak również przestawna obrotowo wokół osi prostopadłej do kierunku podłużnego maszyny. Wystająca promieniowo i wyposażona w giętkie elementy zgarniające szczotka zgarniająca 18 jest wprawiana w ruch obrotowy przez napęd 23 i odchylana w kierunku pionowym przez napęd hydrauliczny 24, zamocowany trwale na ramie nośnej 20. W jego przednim obszarze końcowym zamocowana jest na ramie nośnej 20 szczotka zgarniająca 18 względnie korpus, w którym ta szczotka zgarniająca 18 jest ułożyskowana, jako odchylna pionowo wokół osi przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny i posiadająca lej nasypowy 26. Bezpośrednio pod nim znajduje się obszar wybierania przenośnika taśmowego 27, przynależnego do urządzenia zgarniająco-wybierającego 19. Przedni, podniesiony do góry koniec zrzucający 28 przenośnika taśmowego 27 jest umieszczony w zasobniku 8 tłucznia. Kąt utworzony pomiędzy przenośnikiem taśmowym 27 a płaszczyzną przechodzącą przez punkty przylegania kół wózków jezdnych 2,3 do szyn zawiera się korzystnie w granicach od 15° do około 25°. Nad szczotką zgarniającą 18 jest zamocowane na ramie nośnej 20, usytuowane w kierunku podłużnym maszyny, umieszczone jako nachylone koryto 29 dla tłucznia, służące do jego transportowania. Przedni, dolny koniec zrzucający 30 koryta 29, połączonego z napędem wibracyjnym 31, znajduje się nad lejem nasypowym 26 szczotki zgarniającej 18 względnie nad końcem przyjmującym przenośnika taśmowego 27. Końcowa część przyjmująca 32 koryta 29 znajduje się nad kabiną jazdy 33, umieszczoną na ramie nośnej 20. Centralne urządzenie energetyczne 34 służy do zasilania wszystkich napędów oraz napędu jazdy 35. Już przed użyciem roboczym maszyny 1 do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki, zasobnik 8 tłucznia zostaje napełniony, przy czym na przykład za pomocą przenośnika taśmowego przekazującego 36 wagonu zasobnikowego tłucznia ten tłuczeń jest zrzucany na koryto 29. Tłuczeń dostaje się poprzez lej nasypowy 26 na przenośnik taśmowy 27 i jest z niego zrzucany na przenośnik taśmowy podłogowy 7 zasobnika 8 tłucznia. W ten sposób zasobnik 8 tłucznia zostaje prawie całkowicie napełniony. Część pojemności zasobnika 8 jest zarezerwowana dla tłucznia odrzucanego ewentualnie przez szczotkę zgarniającą 18 na, przenośnik taśmowy 27.Podczas operacji roboczej po opuszczeniu szczotki zgarniającej 18, pługa 16 tłucznia i obu pługów bocznych 17 do położenia roboczego, maszyna 1 przejeżdża ruchem ciągłym w kierunku roboczym zaznaczonym strzałką 6. Przy tym nadmiar tłucznia znajdujący się na torze zostaje ciągle i w automatyczny sposób odrzucany przez wirującą szczotkę zgarniającą 18 na przenośnik taśmowy 27 i tym przenośnikiem jest transportowany w górę do zasobnika 8 tłucznia. Na odcinkach toru 14, na których znajduje się zbyt mało tłucznia, zostają otwarte otwory wysypowe koryt zrzutowych 10 i po krótkim okresie zasilania napędu 9 następuje zrzucanie tłucznia z przenośnika taśmowego podłogowego 7 na tor. Jeśli ze względu na bardzo długie odcinki toru, na których znajduje się zbyt mało tłucznia, wystąpi zwiększone zapotrzebowanie na tłuczeń, to również i w czasie ciągłej jazdy roboczej do przodu, nowy tłuczeń może być transportowany przez przenośnik taśmowy przekazujący 36 wagonu zasobnikowego do zasobnika 8 tłucznia.

165 504

Departament Wydawnictw UP RP. Nakład 90 egz.

Cena 10 000 zł

Claims (8)

1. Zastrzeżenia patentowe

   1. Maszyna jeżdżąca po torze do rozścielania i wyrównywania tłucznia podsypki z opartą na wózkach jezdnych ramą podwozia, z połączonym z tą ramą pługiem do tłucznia i zasobnikiem tłucznia, oraz z urządzeniem zgarniająco-wybierającym, utworzonym przez szczotkę zgarniającą i przenośnik taśmowy, przy czym szczotka zgarniającajest połączona z ramą nośną zamocowaną przegubowo na ramie podwozia, znamienna tym, że rama nośna (20) swoim przednim, patrząc w kierunku roboczym maszyny (1) końcem, jest zamocowana na ramie (4) podwozia przez miejsce połączenia przegubowego (21), jako przestawna obrotowo wokół osi przebiegającej pionowo do kierunku podłużnego maszyny i odchylna wokół osi przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny, przy czym w tylnej części końcowej posiada szynowy wózek jezdny (22).
2. 2. Maszyna według zastrz. 1, znamienna tym, że szczotka zgarniająca (18) jest umieszczona pod ramą nośną (20) pomiędzy miejscem połączenia przegubowego (21) a szynowym wózkiem jezdnym (22).
3. 3. Maszyna według zastrz. 1 albo 2, znamienna tym, że przenośnik taśmowy (27), przewidziany pomiędzy szczotką zgarniającą (18) a zasobnikiem (8) tłucznia, umieszczony jest pod kątem od około 15° do około 25° względem płaszczyzny utworzonej przez punkty przylegania kół wózków jezdnych (2, 3) do szyn.
4. 4. Maszyna według zastrz. 3, znamienna tym, że nad szczotką zgarniającą (18) umieszczone jest na ramie nośnej (20) koryto (29), przy czym tylny, patrząc w kierunku roboczym maszyny (1), koniec przyjmujący (32) koryta (29) umieszczony jest nad ramą nośną (20), a przedni, dolny koniec zrzucający (30) koryta (29) umieszczony jest nad końcem przyjmującym przenośnika taśmowego (27), przewidzianego pomiędzy szczotką zgarniającą (18) a zasobnikiem (8) tłucznia.
5. 5. Maszyna według zastrz. 4, znamienna tym, że koryto (29) do tłucznia połączona jest z napędem wibracyjnym (31).
6. 6. Maszyna według zastrz. 4, znamienna tym, że szczotka zgarniająca (18) w usytuowanym z przodu, patrząc w kierunku roboczym maszyny (1) obszarze posiada lej nasypowy (26), który jest umieszczony nad końcem przyjmującym przenośnika taśmowego (27), przewidzianego pomiędzy szczotką zgarniającą (18) a zasobnikiem (8) tłucznia, a koniec zrzucający (30) koryta (29) do tłucznia jest przewidziany nad lejem nasypowym (26).
7. 7. Maszyna według zastrz. 6, znamienna tym, że szczotka zgarniająca (18) jest połączona nad lejem nasypowym (26) w jego przednim obszarze końcowym z ramą nośną (20), odchylnie wokół osi (25) przebiegającej poprzecznie do kierunku podłużnego maszyny, a w przeciwległym do osi (25) obszarze końcowym przewidziany jest napęd (24) przestawiania pionowego.
8. 8. Maszyna według zastrz. 1 do 7, znamienna tym, że w obszarze szynowego wózka jezdnego (22) umieszczona jest na ramie nośnej (20) kabina jazdy (33), przy czym koniec przyjmujący (32) koryta (29) do tłucznia jest przewidziany nad kabiną jazdy (33).