HU207879B - Machine for distributing and plaining the bedding material of track - Google Patents

Description

A találmány tárgya gép vágány ágyazati anyagának elosztására és elegyengetésére, amelynek futóművekre támaszkodó alvázkerete, egy ezzel összekötött ekéje és kőtároló silója, valamint egy seprőből és egy szállítószalagból álló seprő- és felszedőszerkezete van, továbbá a seprő az alvázkereten csuklósán rögzített tartókerettel van összekötve.

Az AT-PS 306773 sz. iratból ismeretes egy olyan gép, amelynek két futóműre támaszkodó alvázkerete, és ennek a munkavégzési irányban elülső végén az ágyazat felső felületének megmunkálására szolgáló, függőlegesen állítható homlokeke van rögzítve. A két futómű között szabályozható ürítönyílásokkal ellátott kőtároló siló, valamint egy vezetőfülke van elhelyezve. A gép hátsó végénél egy seprőt és egy meredek szállítószalagot tartalmazó seprő- és felszedőszerkezet van kialakítva. Ez egy hosszirányú tartókereten csuklósán van rögzítve, amelynek elülső vége egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan az alvázkereten van ágyazva, és egy függőleges állítást végző hajtással van összekötve. A seprő- és felszedőszerkezettel a vágányon levő felesleges követ felszedik, és a kőtároló silóba továbbítják. Az elfordítható tartókereten történő rögzítés lehetővé teszi a seprő felemelését a munkavégzési helyzetből az átállítási helyzetbe.

Az AT-PS 312027 sz. irat egy olyan ágyazatrendező gépet ismertet, amelynél a két seprővel ellátott, és a gép hátsó végénél elhelyezett seprő- és felszedőszerkezet az alvázkereten csuklósán ágyazott lengőkar és egy hajtás segítségével a rakodőlapáttal felvett kő kiürítéséhez a kőtároló siló fölé emelhető. Ezáltal nincs szükség ugyan a seprő- és felszedőszerkezet, valamint a kőtároló siló közötti szállítószalagra, viszont meglehetősen bonyolult a seprő- és felszedőszerkezet.

Célunk a találmánnyal egy olyan gép kialakítása vágány ágyazati anyagának elosztására és elegyengetésére, amellyel megoldható, hogy a seprő- és felszedőszerkezet hatékonyabban juttassa el a követ a kőtároló silóba.

A kitűzött feladatot a találmány szerint úgy oldjuk meg, hogy a tartókeretnek a gép munkavégzési irányában elülső vége egy csuklón át egy függőleges és egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan az alvázkereten van rögzítve, hátsó vége pedig egy futóművel van ellátva. Ezáltal lehetővé válik egy különösen hosszú tartókeret kialakítása, továbbá a seprő- és felszedőszerkezet és a kőtároló siló közötti szállítószalag viszonylag lapos helyzete, valamint ennek következtében a seprőnek az alvázkeret hátsó futóművétől távolabb történő elhelyezése. Ez a lapos elrendezés feleslegessé teszi egy meredek szállítószalag alkalmazásit, aminek következtében nő a szállítási teljesítmény. Ezenkívül különösen előnyös az, hogy a tartókeretet a vágányon megtámasztó futómű szűk vágányívekben is biztosítja a seprő központos elhelyezkedését a vágány fölött.

A találmány egy másik előnyös kiviteli alakjánál a seprő a tartókeret alatt, és a csukló, valamint a futómű között van elhelyezve. A seprőnek a futómű és a csukló közötti elrendezése lehetővé teszi a seprő könnyű felemelését a munkavégzési helyzetből az átállítási helyzetbe, és emellett a tartókeret feletti rész korlátozás nélkül felhasználható további berendezések elhelyezésére.

Egy további előnyös kiviteli alakot az jellemez, hogy a seprő és a kőtároló siló közötti szállítószalag a futóművek kerekeinek támaszkodás! pontjai által meghatározott síkkal, kb. 15 - kb. 25°-os szöget zár be. Ez a viszonylag lapos elrendezés feleslegessé teszi a speciálisan kialakított, kisebb teljesítményű meredek szállítószalag alkalmazását, úgy hogy egy sík hevederrel ellátott szállítószalaggal, nagy teljesítménnyel megoldható a kőtároló silóba történő szállítás.

A találmány egy másik célszerű kiviteli alakjánál a seprő felett a tartókereten egy kőszállító vályú van elhelyezve, továbbá a vályúnak a gép munkavégzési irányában hátsó feladóvége a tartókeret felett, és elülső, alsó leadóvége a seprő és a kőtároló siló közötti szállítószalag feladóvége felett helyezkedik el. Ez a vályú a seprő és az onnan az előtte elhelyezett szállítószalagra történő kőátadás zavarása nélkül lehetővé teszi, hogy a szükségletnek megfelelően, akadálytalanul új követ juttassunk a gépre. Eközben előnyös módon a seprő- és felszedőszerkezet már meglevő szállítószalagját használjuk ki a pótlólagos ágyazati anyagnak a kőtároló silóba történő szállítására.

A találmány szerint célszerűen a vályú egy vibrációs hajtással van összekötve, ami meggyorsítja a kő továbbítását.

A találmány egy további előnyös kiviteli alakját az jellemzi, hogy a gép munkavégzési irányában a seprő előtt, a seprő és a kőtároló siló közötti szállítószalag feladóvége felett, ill. a vályú ledobóvége alatt egy tölcsér van elhelyezve. Ez a különösen egyszerű konstrukció lehetővé teszi, hogy a seprő- és felszedőszerkezet szállítószalagja zavartalanul átvegye a vályúból kilépő követ. Ezenkívül egyidejűleg lehetséges a seprő által a vágányról felszedett kő átadása a szállítószalagra.

Egy további célszerű kiviteli alaknál a seprő elöl a tölcsér felett egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan a tartókerettel van összekötve, a tengellyel átellenes végénél pedig egy függőlegesen állító hajtással van ellátva. Ezzel a kialakítással a tölcsér a seprő megemelt átállítási helyzetében is úgy helyezkedik el, hogy a vályún át akadálytalanul a szállítószalagra juttatható a kő a siló töltéséhez.

Végül a találmány egy további célszerű kiviteli alakjánál a futómű környezetében a tartókereten egy vezetőfülke van kialakítva, és a vályú feladóvége a vezetőfülke felett helyezkedik el. Ez a fülkeelrendezés biztosítja, hogy a gép az átállító menet folyamán a munkavégzési iránnyal ellentétes irányban is haladhat, és a vezetőfülke felett elhelyezett vályún át akadálytalanul végrehajtható a kőszállítás.

A találmány tárgyát a továbbiakban kiviteli példa és rajz alapján ismertetjük részletesebben. A rajzon az

1. ábra: a találmány szerinti gép oldalnézete egy saját tartókereten elhelyezett seprővel, és a

2. ábra: az 1. ábra szerinti gép vázlatos felülnézete.

A vágány ágyazati anyagának elosztására és elegyengetésére szolgáló (1) gép a két végén a (2, 3)

HU 207 879 Β futóművekre támaszkodó (4) alvázkerettel, és egy (5) vezetőfülkével rendelkezik, amely az (1) gépnek a (6) nyíllal jelölt munkavégzési irányban elöl helyezkedik el. A két (2, 3) futómű között a (4) alvázkereten egy hosszú (8) kőtároló siló van elhelyezve, amelynek fenékfelületét egy (7) fenék-szállítószalag képezi. Ennek a gép hosszirányában szállító és egy (9) hajtással ellátott (7) fenék-szállítószalagnak az elülső végénél négy (10) surrantó van elhelyezve a kőnek az aláverési helyekre történő leszórásához.

A (4) alvázkeret alatt a két (2, 3) futómű között egy hosszirányú (11) eketartó keret van elhelyezve, amelynek elülső vége egy (12) futóművön át a (13) sínekből és aljakból álló (14) vágányra támaszkodik, míg hátsó vége a (15) csuklón át a (4) alvázkerettel van összekötve. A (11) eketartó kerettel a (12) futómű és a (15) csukló között függőlegesen állíthatóan az ágyazat felső felületét egyengető (16) eke van összekötve. Ezenkívül a hosszanti oldalakon a függőlegesen és oldalirányban állítható (17) oldalekék vannak a (11) eketartó kereten rögzítve.

Egy (19) seprő- és felszedőszerkezet (18) seprője a hosszirányú (20) tartókerettel van összekötve, amelynek az (1) gép munkavégzési irányában elülső vége a (21) csuklón át a (4) alvázkereten van rögzítve, hátsó vége pedig a (22) futóművel van ellátva. A (21) csukló úgy van kialakítva, hogy a (20) tartókeret egy keresztirányú és egy függőleges tengely körül is elfordítható. A sugárirányban elálló, rugalmas seprőelemekkel rendelkező (18) seprő a (23) hajtás segítségével forgásba hozható, és a (20) tartókereten rögzített hidraulikus (24) hajtással függőlegesen állítható. A (18) seprő, ill. az ezt ágyazó tartótest elöl egy keresztirányú (25) tengely körül elfordíthatóan a (20) tartókereten van rögzítve és egy (26) tölcsérrel van ellátva. Közvetlenül ez alatt helyezkedik el a (19) seprő- és felszedőszerkezethez tartozó (27) szállítószalag feladóvége. A (27) szállítószalag felnyúló elülső (28) ledobóvége benyúlik a (8) kőtároló silóba. A (27) szállítószalag a (2, 3) futóművek kerekeinek támaszkodást pontjai által meghatározott síkkal előnyösen kb. 15 és kb. 25° közötti szöget zár be.

A (18) seprő fölött a gép hosszirányában egy lejtős (29) vályú van a (20) tartókerethez rögzítve a kő szállításához. A (31) vibrációs hajtással összekötött (29) vályú elülső és alsó (30) leadóvége a (18) seprő (26) tölcsére, ill. a (27) szállítószalag feladóvége fölött helyezkedik el. A (29) vályú (32) feladóvége a (20) tartókereten rögzített (33) vezetőfülke fölött helyezkedik el. Az összes hajtás energiaellátását, beleértve a (35) tengelyhajtást is, a (34) energiaközpont biztosítja.

Már az (1) gép üzembehelyezése előtt feltöltjük a (8) kőtároló silót, pl. úgy, hogy egy kőszállító tartálykocsi (36) átadószállítószalagja segítségével követ továbbítunk a (29) vályúba. Ez a kő a (26) tölcséren keresztül a (27) szállítószalagra, arról pedig a (8) kőtároló siló (7) fenékszállítószalagjára kerül. Ezen a módon a (8) kőtároló silót majdnem teljesen feltöltjük. A tárolókapacitás egy részét az esetleg a (18) seprő által a (27) szállítószalagra továbbított kő számára tartjuk fenn.

Munkavégzés közben a (18) seprő, a (16) eke és a két (17) oldaleke leengedése után a munkavégzési helyzetben az (1) gép folyamatosan halad a (6) nyíllal jelölt irányban. Eközben a (14) vágányon előforduló felesleges követ a forgó (18) seprő a (27) szállítószalagra, ez pedig a (8) kőtároló silóba juttatja. Azokon a szakaszokon, ahol a (14) vágányon kevés a kő, kinyitjuk a (10) surrantok ürítőnyílásait, és a (9) hajtás rövid ideig tartó működtetésével a (7) szállítószalagról követ szórunk le a vágányra. Ha hosszú szakaszokon kevés a kő és ezért megnövekszik a kőszükséglet, a folyamatos munkavégzés közben is pótlólag új követ lehet a (36) átadó-szállítószalaggal a (8) kőtároló silóba szállítani.

Claims (8)

1. SZABADALMI IGÉNYPONTOK

   1. Gép vágány ágyazati anyagának elosztására és elegyengetésére, amelynek futóművekre támaszkodó alvázkerete, egy ezzel összekötött ekéje és kőtároló silója, valamint egy seprőből és egy szállítószalagból álló seprő- és felszedőszerkezete van, továbbá a seprő és alvázkeretein csuklósán rögzített tartókerettel van összekötve, azzal jellemezve, hogy a tartókeretnek (20) a gép (1) munkavégzési irányban elülső vége egy csuklón (21) át egy függőleges és egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan az alvázkereten (4) van rögzítve, hátsó vége pedig egy futóművel (22) van ellátva.
2. 2. Az 1. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a seprő (18) a tartókeret (20) alatt, és a csukló (21), valamint a futómű (22) között van elhelyezve.
3. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a seprő (18) és a kőtároló siló (8) közötti szállítószalag (27) a futóművek (2, 3) kerekeinek támaszkodás! pontjai által meghatározott síkkal, kb. 15 kb. 25°-os szöget zár be.
4. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a seprő (18) felett a tartókereten (20) egy kőszállító vályú (29) van elhelyezve, továbbá a vályúnak (29) a gép (1) munkavégzési irányában hátsó feladóvége (32) a tartókeret (20) felett, és elülső, alsó leadóvége (30) a seprő (18) és a kőtároló siló (8) közötti szállítószalag (27) feladóvége felett helyezkedik el.
5. 5. A 4. igénypont szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a vályú (29) egy vibrációs hajtással (31) van összekötve.
6. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a gép (1) munkavégzési irányában a seprő (18) előtt, a seprő (18) és a kőtároló siló (8) közötti szállítószalag (27) feladóvége felett, ill. a vályú (29) ledobóvége (30) alatt egy tölcsér (26) van elhelyezve.
7. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a seprő (18) elöl a tölcsér (26) felett egy keresztirányú tengely (25) körül elfordíthatóan a tartókerettel (20) van összekötve, a tengellyel (25) átellenes végénél pedig egy függőlegesen állító hajtással (24) van ellátva.
8. 8. Az 1-7. igénypontok bármelyike szerinti gép, azzal jellemezve, hogy a futómű (22) környezetében a tartókereten (20) egy vezetőfülke (33) van kialakítva, és a vályú (29) feladóvége (32) a vezetőfülke (33) felett helyezkedik el.