PL121853B1 - Trackwork machine for batching and profiling the ballast of broken stoneija hhebenchatogo ballasta puti - Google Patents

Trackwork machine for batching and profiling the ballast of broken stoneija hhebenchatogo ballasta puti Download PDF

Info

Publication number
PL121853B1
PL121853B1 PL1979219015A PL21901579A PL121853B1 PL 121853 B1 PL121853 B1 PL 121853B1 PL 1979219015 A PL1979219015 A PL 1979219015A PL 21901579 A PL21901579 A PL 21901579A PL 121853 B1 PL121853 B1 PL 121853B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
plates
plow
ballast
height
machine
Prior art date
Application number
PL1979219015A
Other languages
English (en)
Other versions
PL219015A1 (pl
Original Assignee
Plasser Bahnbaumasch Franz
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Plasser Bahnbaumasch Franz filed Critical Plasser Bahnbaumasch Franz
Publication of PL219015A1 publication Critical patent/PL219015A1/xx
Publication of PL121853B1 publication Critical patent/PL121853B1/pl

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01BPERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B27/00Placing, renewing, working, cleaning, or taking-up the ballast, with or without concurrent work on the track; Devices therefor; Packing sleepers
    • E01B27/02Placing the ballast; Making ballastway; Redistributing ballasting material; Machines or devices therefor; Levelling means
    • E01B27/023Spreading, levelling or redistributing ballast already placed
    • E01B27/025Spreading, levelling or redistributing ballast already placed by means of non-driven tools

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Description

Przedmiotem wynalazku jest maszyna do bu¬ dowy toru do dozowania i profilowania tlucznia podsypki toru z umieszczonym na ramie podwo¬ zia zespolem pluga o nastawianej wysokosci, zwla¬ szcza za pomoca napedu hydraulicznego, który ma co najmniej jeden plug srodkowy o ksztalcie zbli¬ zonym do litery V, utworzony w tym przypadku z plyty glównej przerzuconej w postaci mostu po¬ nad obiema szynami i przestawnych wzgledem niej plyt kierujacych tluczen, umieszczonych w ob¬ szarze srodkowym pomiedzy szynami.Znana maszyna do budowy toru na przyklad z opisu wylozeniowego RFN nr 1248 082, ma zespól pluga, który sklada sie z dwóch plugów do tlucz¬ nia. Sa one zamocowane z niezaleznym od siebie nastawianiem wysokosci za pomoca specjalnego napedu nastawiania wysokosci na czesci ramy ma¬ szyny, wystajacej ponad podwoziem maszyny. Ply¬ ty pluga sa sztywne i rozciagaja sie od srodka dlugosci maszyny do obszaru konca podkladów.Przy uzyciu tej maszyny do budowy toru nie zaw¬ sze jest zagwarantowane odtransportowanie mate¬ rialu tlucznia z obszaru srodkowego toru, zwlasz¬ cza przy przemiennym uzyciu jednej po drugiej obu plyt plugowych.Znany jest na przyklad z opisu patentowego Stanów Zjednoczonych Ameryki nr 3 605 297, plug z mechanizmem jezdnym nie tylko drogowym lecz takze szynowym. Jego zespól pluga sklada sie z wysunietego pluga srodkowego umieszczonego z 10 15 20 25 30 przodu czolowej strony ramy maszyny i dwóch bocznych zespolów pluga, dzialajacych w obsza¬ rze poza torem, umieszczonych wychylnie po bo¬ kach ramy maszyny. Plug srodkowy odchylany wokól poziomej osi poprzecznej zamocowany na ramie nosnej odchylanej za pomoca kolowrotu linowego ma dwie tego samego rodzaju tarcze, umieszczone jedna za druga w niewielkiej odleg¬ losci w kierunku podluznym maszyny, które w tym przypadku skladaja sie z dwóch plyt obraca¬ jacych sie wokól wspólnej, centralnej pionowej osi, które na dolnej stronie w obszarze skrzyzowa¬ nia w tym przypadku z szyna maja wyciecie umozliwiajace przejscie szyny i elementu mocuja¬ cego. Plyty obu tarcz polozone po tej samej stro¬ nie maszyny sa w tym przypadku polaczone ze so¬ ba za pomoca mechanizmu kierujacego w rodza¬ ju równoleglowodu.Ze wzgledu na zaleznosci geometryczne sa moz¬ liwe w tym przypadku tylko dwa polozenia zwrot¬ ne plyt, w których odpowiednie glówki szyn prze¬ chodza przez wyciecia w tych plytach. Stosowanie do tego obok dwóch mozliwosci ustawiania tarcz plugowych w plug srodkowy w ksztalcie litery V z ostrzem skierowanym do przodu wzglednie do tylu mozliwe sa jeszcze tylko dwa dalsze poloze¬ nia, w których plyty obu stron maszyny tworza biegnace ukosnie ponad torem powierzchnie pluga.Ten zespól pluga ma jednak liczne wady. Znacz¬ ne sily dzialajace na plyty, zwlaszcza przy du- 121 853121 3 zych ilosciach tlucznia bardzo czesto musza byc przenoszone przez lozyska obrotowe dzielonych * ?^rcz^ plugaH^Ebre ulegaja zatem szybkiemu zuzy¬ ciu, ^tosunkowb duze koszty lozyskowania obroto¬ wego i napedu plyt stwarzaja bardzo ograniczone - mozliwosci pracy pluga srodkowego. Tak wiec nie ' istritóje mozliwosc samorzutnego dozowania nad¬ miaru na przyklad rozlozonego na srodku toru tlucznia na obie strony na zewnatrz toru. Jeszcze bardziej obciazajacym faktem jest to, ze tluczen w miejscach skrzyzowania plyt pluga z szynami jest przeladowywany bezposrednio nad glówkami szyn i elementami mocujacymi, co moze prowadzic do powaznych uszkodzen tych czesci skladowych toru.Zwlaszcza moze dojsc do zakleszczenia pojedyn¬ czych kamieni tlucznia miedzy nieruchomymi ele¬ mentami mocujacymi szyny, jak wkrety, nakladki i tym podobne a krawedziami wyciec w plytach pluga przesuwajacych sie do przodu w kierunku podluznym toru. Powazne uszkodzenia nie tylko korpusu toru lecz równiez i samego zespolu pluga sa w tym przypadku nie do unikniecia.Znana jest z opisu patentowego Austrii nr 322 606, takze maszyna do dozowania i planowania tlucznia, której umieszczony miedzy oboma me¬ chanizmami jezdnym zespól pluga ma trzy plyty plugowe obracajace sie wokól wspólnej centralnej pionowej osi obrotu, z których dwie ustawione katowo symetrycznie w lustrzanym odbiciu wzgle¬ dem osi podluznej pojazdu moga byc uzyte tak, ze tworza plug srodkowy w ksztalcie litery V.Przez przekrecenie trzeciej plyty pluga obracajacej sie na ostrzu pluga boczne plyty pluga ulozone z przodu na podsypce wzglednie wsuniete w nia mozna skierowac zgarniety od strony zewnetrznej tlo srodka toru tluczen do przodu na jeden lub oba boki pluga srodkowego i w tym przypadku uzyskac zadane dozowanie w obszarze na zewnatrz toru.Znana maszyna, która jest wyposazona w urza¬ dzenie nabierajace i przenosnik nadmiaru tlucznia podsypkowego i zasobnik tlucznia na gromadzenie tego nadmiaru tlucznia, z uwagi na jej wydajnosc i uzyskiwane znaczne oszczednosci tlucznia wyka¬ zuje w praktyce wiele zalet.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji maszyny do budowy toru z umieszczonym na ra¬ mie podwozia zespolem pluga o nastawianej wy¬ sokosci za pomoca zwlaszcza hydraulicznego nape¬ du, która obok prostej i mocnej konstrukcji jest szybko przestawiana i dopasowywana do danych warunków zastosowania.Istota wynalazku polega na tym, ze plyty kie¬ rujace tluczen zwlaszcza o nastawianej wysokosci wzgledem plytt glównych pluga srodkowego maja zespoly do oddzielnego nastawiania wysokosci w stosunku do plyt glównych srodkowego pluga i do wyboru do oddzielnego lub wspólnego nastawiania wysokosci wzgledem plyt glównych sa polaczone z dodatkowym ukladem napedowym nastawiania wy¬ sokosci.Przez te niespodziewanie proste cechy stworzono mozliwosc nie tylko dopasowania plyt kierujacych tluczen we wspóldzialaniu z plytami pluga do róz¬ nego ulozenia wzgledem nagromadzonego tlucznia, 853 4 lecz takze konstrukcje nie zajmujaca duzo miejsca o bardzo mocnej budowie. Cechy te umozliwiaja zwlaszcza opracowanie konstrukcji maszyny, która posiada duza wydajnosc i prosta budowe. Ze wzgledu na wybór mozliwosci stworzono zwlaszcza podstawe dla róznych indywidualnych ustawien zespolu pluga do bardzo zróznicowanego ulozenia tlucznia podsypki.Zgodnie z kolejna istotna cecha wynalazku kaz- ie da plyta kierujaca tluczen ma umieszczony naped dla niezaleznego od siebie nastawiania wysokosci.Tego rodzaju niezalezne nastawianie kazdej ply¬ ty kierujacej tluczen wzgledem innych i równiez wzgledem plyt glównych pluga srodkowego stwa- 15 rza szereg mozliwosci nastawiania, przy czym po¬ jedyncze plyty kierujace tluczen przy nastawianiu wysokosci juz nie musza byc poruszane i odchy¬ lane w plaszczyznie, w której jest nagromadzony tluczen tak, ze przestawienie od jednego polozenia 20 w inne moze byc przeprowadzone równiez bardzo szybko i bez znacznych zaklócen wzglednie opóz¬ nien, zwlaszcza przy duzym nagromadzeniu tlucz¬ nia.Zgodnie z dalsza cecha wynalazku w zespole 25 pluga na plugu srodkowym jest zamocowany do¬ datkowy naped nastawiania wysokosci, zwlaszcza w postaci hydraulicznego silownika, przy czym korzystnie dla kazdej plyty kierujacej tluczen, sa ulozyskowane dodatkowe napedy nastawiania wy- TO sokosci w danym przypadku na ramie nosnej ze¬ spolu pluga, laczacej w postaci mostka dwie ply¬ ty glówne. Ta konstrukcja jest bardzo prosta i mocna, uzyskuje sie przez to bezproblemowe jed¬ noczesne i równiez dokladne wspólne nastawianie 35 wysokosci. Bardzo wazne jest to, ze róznica przy opuszczaniu plyt glównych i plyt kierujacych tlu¬ czen, to znaczy nastawienie glejbokosci powinno nastepowac jednoczesnie ze soba, aby uzyskac przykladowo dla niektórych operacji roboczych równomierne zrównanie.Zgodnie ze szczególnie korzystna cecha, wynalaz¬ ku plyta kierujaca tluczen jest przesuwna z na¬ stawiana wysokoscia wzgledem plyty glównej i korzystnie wzdluz jej podluznej krawedzi czolowej. 45 Podluzna krawedz czola plyty glównej jest przestawiana za pomoca na przyklad walcowej lub prostokatnej prowadnicy podluznej. Tworzy to szczególnie nie zajmujaca duzo miejsca konstruk¬ cje, poniewaz przez przesuwne nastawianie wyso- 5{J kosci przy wysuwaniu do góry plyt kierujacych tluczen z obszaru tlucznia sa one wyprowadzone calkowicie poza jego napór, przez co uzyskuje sie szczególne wolne od tarcia i odpowiednio zadane dozowanie tlucznia zgodnie z wybranym nastawie- 53 niem wzglednie ulozeniem.Aby utworzyc szczególnie stabilna i mocna kon¬ strukcje, zgodnie z kolejna cecha wynalazku do kazdej plyty glównej tworzacej plug srodkowy w ksztalcie litery V, jest zamocowana zwlaszcza na¬ go stawna plyta kierujaca tluczen, a kazda plyta kie¬ rujaca tluczen jest polaczona z zamocowanym na ramie nosnej napedem nastawiania wysokosci w postaci hydraulicznego silownika, przy czym ko¬ rzystnym jest zastosowanie do prowadzenia obu « plyt kierujacych tluczen, tworzacych ostrze pluga7 121 853 8 silownika w przyblizeniu w srodku ramy nosnej 17.W tym przypadku dwie plyty glówne 16 umiesz¬ czone na jednej szynie sa na stale polaczone z tu¬ nelowa czescia pokrywajaca 18, przy czym gór¬ ne krawedzie kazdej plyty glównej 16 sa w tym przypadku polaczone z plyta przykrywajaca 19.Rama nosna 17 jest obracana za pomoca czterech ramion 20 zamocowanych przegubowo do ramy 2 maszyny. Kazda plyta glówna 16 jest polaczona z plyta srodkowa 21, która jest obracana wokól pionowej osi i jest ustalana na segmentowej cze¬ sci plyty przykrywajacej 19 za pomoca nie przed¬ stawionych bolców regulacyjnych kazdorazowo w zadanym polozeniu. Do manipulowania czesciami bocznymi podsypki sa przewidziane na koncach plyt 21 plyty koncowe 22 zamocowane wycnylnie w stosunku do plaszczyzny toru. Do kazdej plyty glównej 16 przylega w obszarze srodka maszyny plyta 23, 24, 25, 26 kierujaca tluczen, przy czym plyty kierujace sa za pomoca ukladu napedowego 27 nastawiania wysokosci niezaleznie od siebie opuszczane lub podnoszone. Uklad napedowy 27 nastawiania wysokosci sklada sie z czterech hyd¬ raulicznych silowników 28, 29, 30, 31, które w tym przypadku sa zamocowane swoimi tloczyskami w górnym obszarze plyt kierujacych tluczen. Plyty 23, 24, 25, 26 kierujace tluczen o nastawianej wy¬ sokosci sa w tym przypadku swoimi podluznymi krawedziami czolowymi prowadzone w rowkowej prowadnicy podluznej 32 na plycie plugowej 16.Swoimi podluznymi krawedziami czolowymi skierowanymi do srodka plyty 23, 24, 25, 26 kie¬ rujace tluczen sa zen wspólnie prowadzone w pro¬ wadnicy podluznej 33 o nastawianej wysokosci. 35 Cztery obustronnie stabilnie prowadzone plyty 23, 24, 25, 26 kierujace tluczen z umieszczonymi w tym przypadku w srodku hydraulicznymi silowni¬ kami 28, 29, 30, 31 tworza mocny blokowy zespól pluga z czesciami o indywidualnym i niezaleznym 40 od siebie nastawianiu wysokosci, sluzacy do zgar¬ niania tlucznia w srodkowym obszarze toru. nia plyt kierujacych tluczen — jak pokazano to przykladowo na fig. 2 w zakreskowanym poloze¬ niu. 30 Figura 4 przedstawia schematycznie zespól plu¬ ga 10 opisany na podstawie fig. 2 i 3 — z obiema opuszczonymi plytami 23 i 24 kierujacymi tluczen.Strzalka 38 wskazuje kierunek pracy maszyny do budowy toru. W tym polozeniu, jak równiez wi- 5 dac to na podstawie malej strzalki, tluczen jest przeladowywany od srodka toru do obu boków.Na fig. 5 obie plyty 25 i 26 kierujace tluczen sa w polozeniu opuszczonym, tak ze tluczen jest w tym polozeniu zgarniany z obu boków do srodka toru.Na figurze 6 obie plyty 24 i 25 kierujace tlu¬ czen sa opuszczone. W tym polozeniu tluczen jest glównie przeladowywany od lewej strony na pra¬ wa strone toru. Fig. 7 pokazuje opuszczone plyty 23 i 26 kierujace tluczen, tak, ze tluczen w tym polozeniu porusza sie glównie z prawej na lewa strone toru.Figury 8 i 9 pokazuja polozenia zespolu pluga 10 przy opuszczonych plytach 25 wzglednie 26 kie¬ rujacych tluczen. W tym polozeniu jest napelnia¬ na prawa polówka wzglednie lewa polówka toru.Fig 10 i 11 przedstawiaja zespól pluga 10 w polo¬ zeniach, przy których plyta 23 wzglednie 24 kie¬ rujaca tluczen jest opuszczona. Przy tym nastawie¬ niu przy opuszczonej plycie 24 moze byc przepro¬ wadzone zgarnianie prawej polówki toru a przy opuszczonej plycie 23 kierujacej tluczen zgarnia¬ nie lewej polówki toru.Na koniec fig. 12 przedstawia nastawienie, przy któryni wszystkie cztery plyty 23, 24, 25, 26 kieru¬ jace tluczen sa przesuwane do góry wzgledem plyt glównych 16, tak, ze w obszarze srodkowym praks tycznie pozostaje wolna przestrzen przejsciowa i przy tym polozeniu z jednej strony sa wyrówny¬ wane boczne obszary toru a z drugiej strony nad- Jak wynika z fig. 3 plyty 23, 24 kierujace tlu¬ czen wraz z obiema plytami glównymi 16 tworza plug srodkowy 34 o ksztalcie zblizonym do litery 45 V a obie plyty 25, 26 kierujace tluczen wraz z obiema plytami glównymi 16, plug srodkowy 35 w ksztalcie zblizonym do litery V. Zespól pluga 10 sklada sie wiec z obu plugów srodkowych 34 i 35, które w tym przypadku sa umieszczone symetryes- 50 nie, swoimi ostrzami do siebie i w tym przypad¬ ku plyty glówne 16 i plyty 23, 24 wzglednie 25, 26 kierujace tluczen obejmuja zarówno wysuniete z boków toru plyty srodkowe 21 jak i nastawiane wzgledem nich plyty koncowe 22. Zespól pluga 10 55 jest wiec wspólnie ze wszystkimi wymienionymi czesciami sluzacymi do zgarniania tlucznia opusz¬ czany lub podnoszony za pomoca centralnego na¬ pedu 9 nastawiania wysokosci. Plyty 23, 24, 25, 26 kierujace tluczen zespolu pluga 10 maja dodatko- 60 wo w tym przypadku nastawiana wysokosc od¬ dzielnie i równiez niezaleznie od siebie za pomoca hydraulicznych silowników 28, 29, 30, 31, to zna¬ czy kazda plyta kierujaca tluczen moze miec na¬ stawiana wysokosc niezaleznie od sasiadujacych z 65 Do plyt 23, 24, 25, 26 i plyt glównych 16 jest 5 zamocowany zespól sterujacy 36, który sluzy do wspólnego, jednoczesnego uruchamiania napedów 9 i 27 nastawiania wysokosci — zwlaszcza do ob¬ slugi z centralnego pulpitu maszyny (fig. 1). Ta mozliwosc centralnego sterowania jest szczególnie 10 korzystna wtedy, gdy sa uzyte wszystkie plyty pluga, rozpoczynajac od poczatku do konca opera¬ cji, gdzie korzystne jest wspólne sterowanie ze wzgledów praktycznych do dostawienia wzglednie rozlozenia podczas przestawiania maszyny. 15 Maszyna 1 do budowy toru ma równiez zespól sterujacy 37, umieszczony na plytach 23, 24, 25, 26 dla niezaleznego jedna od drugiej nastawiania wy¬ sokosci za pomoca w tym przypadku hydraulicz¬ nych silowników 28, 29, 30, 31. Zespól sterujacy 3t 20 stwarza mozliwosc indywidualnego sterowania kazda plyta kierujaca tluczen od jej polozenia opuszczonego do jej maksymalnego uniesienia, przy czym jednak kazda plyta kierujaca tluczen jest ruchoma w kazdym polozeniu posrednim — jak 25 przykladowo na fig. 2 oznaczono plyty kierujace tluczen w zakreskowanej pozycji.Jak widac na podstawie fig. 4—12, maszyna do budowy toru stwarza wiele mozliwosci zastosowa¬ nia.12185 5 srodkowego w ksztalcie litery V, ukladu prowa¬ dzenia podluznego o nastawianej wysokosci na ra¬ mie nosnej. Poniewaz plyta kierujaca tluczen jest utrzymana przy jej oibu podluznych krawedziach czolowych, jest Ona zabezpieczona przed przekre- 5 ceniem wzglednie poprzedzajacymi je naprezenia¬ mi mechanicznymi, jak przeginanie lub podobne i uwarunkowanymi tym zaklóceniami. Kolejna ko¬ rzystna ceche osiaga sie przez to, ze silowniki juz nie musza byc w obszarze dolnej polówki zespolu 10 pluga, lecz w górnym obszarze, tak, ze uzyskuje sie dalsze zaoszczedzenie miejsca, wzglednie przy zastosowaniu w zespole pluga tego rodzaju ukla¬ dów napedowych nie bedzie zaklócony przeplyw tlucznia. 15 Zgodnie z wynalazkiem do plyt kierujacych tlu¬ czen i plyt pluga jest zamocowany zespól sterujacy do wspólnego, jednoczesnego uruchamiania nape¬ du nastawiania wysokosci, korzystnie obslugiwane z centralnego pulpitu maszyny. 2o Chociaz w najprostszym wykonaniu, przesuwanie i regulacja plyt kierujacych tluczen moglaby byc przeprowadzona recznie, to jednak sterowanie z centralnego pulpitu maszyny dla jednoczesnego uruchamiania napedów nastawiania wysokosci jest 25 bardzo korzystne, poniewaz podczas i po róznych czynnosciach obsluga moze obserwowac odpowied¬ nie operacje i w podanym przypadku korygowac.Do plyt kierujacych tluczen jest zamocowany ze¬ spól sterujacy do niezaleznego nastawiania wyso- 30 kosci wzglednie, zwlaszcza przesuwanie za pomoca w danym przypadku napedów nastawiania wyso¬ kosci od polozenia opuszczenia do maksymalnego uniesienia i korzystnie polozen posrednich. Moz¬ liwe jest przez to regulowanie przez osoby obslu- 35 gujace, prawidlowego kierunku przeplywu tlucznia kazdorazowo podczas róznych nastawien przykla¬ dowo przez sterowanie w miedzyczasie jedna lub inna plyta kierujaca tluczen. Przez to moze byc wspólnie lub niezaleznie od siebie regulowana 49 ilosc, która jest kierowana przez kazda plyte kie¬ rujaca tluczen przy róznych zastosowaniach, przy¬ kladowo przez to, ze kazdorazowo plyta kierujaca tluczen jest nieco wyzej lub glefbiej ustawiona niz inna plyta kierujaca.Zgodnie ze szczególnie korzystnym rozwiazaniem maszyny wedlug wynalazku dwa plugi srodkowe w ksztalcie litery V, tworzace zwarta jednostke w osi podluznej maszyny sa zbudowane z czterech plyt pluga, umieszczonych w postaci mostu ponad 50 oboma glówkami szyn i zamocowanych do nich czterech usytuowanych krzyzowo plyt kierujacych tluczen z niezaleznym od siebie nastawianiem wy¬ sokosci, zamocowanych w tym przypadku za po¬ moca silowników hydraulicznych, przy czym ply¬ ty kierujace tluczen ze swoimi podluznymi krawe¬ dziami czolowymi prowadzonymi okolo srodka ze¬ spolu pluga i prawie pionowo do plaszczyzny toru sa prowadzone we. wspólnej prowadnicy, z na¬ stawianiem wysokosci korzystnie za pomoca si¬ lowników hydraulicznych. To wykonanie daje w efekcie szczególnie duza liczbe mozliwosci zastoso¬ wania, które dotychczas w znanych zespolach plu¬ ga nie wystepowaly w takiej ilosci.Rozwiazanie wedlug wynalazku, pozwala na wie- 65 6 ie mozliwosci zastosowania. Zwlaszcza cztery ply¬ ty kierujace tluczen umieszczone w srodku toru sa wykonane z blach znajdujacych sie w sprzeda¬ zy detalicznej i sa pojedynczo opuszczane lub pod¬ noszone kazda za pomoca silownika hydrauliczne¬ go. Przy uzyciu tych plyt kierujacych tluczen o na¬ stawianej wysokosci, zwlaszcza w polaczeniu z umieszczonymi na maszynie bocznymi zespolami pluga moga byc przykladowo przeprowadzone na¬ stepujace operacje: wypelnienie prawej polówki toru, wypelnienie lewej polówki toru, wygarnianie z prawej polówki toru, wygarnianie z lewej po¬ lówki toru, zgarnianie ze srodka toru na bok, zgar¬ nianie z boku do srodka toru, zgarnianie od le¬ wej do prawej strony, zgarnianie od prawej do lewej strony oraz zgarnianie z obu boków do srod¬ ka toru.Przez indywidualne i niezalezne od siebie pio¬ nowe nastawianie wysokosci pojedynczych plyt kierujacyoh tluczen w polaczeniu z dozowanym nagarnianiem i wygarnianiem z uwzglednieniem pojedynczego nastawiania posrednich wysokosci, moga byc indywidualnie sterowane ilosci tlucznia dla poszczególnych polówek toru nie tylko we¬ wnatrz lecz takze zewnatrz obu glówek szyn.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia maszyne do budowy toru w widoku z boku, fig. 2 — maszyne w przekroju wzdluz li¬ nii II—II oznaczonej na fig. 1, fig. 3 — maszyne z fig. 2 w widoku z góry, z czesciowym przekro¬ jem wzdluz linii III—III oznaczonej na fig. 2, fig. 4 — 12 — uklad plugowy z plytami kierujacymi tluczen w róznych polozeniach roboczych.Maszyna 1 do budowy toru przedstawiona sche¬ matycznie na fig. 1 ma rame 2, która jest zamo¬ cowana do dwóch szynowych zespolów kolowych 3 przemieszczajacych sie po szynach 4 i 5 toru ulozonego na podkladach 6. Maszyna 1 ma wlasny naped 7 jazdy, napedzajacy tylny zespól kolowy 3. Kierunek ruchu roboczego wskazuje strzalka 8.Miedzy oboma zespolami kolowymi 3 jest umiesz¬ czony zespól pluga 10 o nastawianej wysokosci za pomoca napedu 9. Z obu stron zespolu pluga 10, w przyblizeniu w tym samym obszarze przekroju po¬ przecznego znajduja sie boczne zespoly plugów 11 o nastawianej wysokosci i odchylane na boki, na przyklad uruchamiane za pomoca hydraulicznych silowników plugi skrzynkowe.Zgodnie z kierunkiem roboczym oznaczonym strzalka 8 z tylu za zespolem kolowym 3 jest umieszczone urzadzenie nawrotne 13, podnoszone i opuszczane za pomoca napedu nastawiania wy¬ sokosci, które na walce szczotkowe 14, za pomoca których przeladowuje sie nadmiar tlucznia na znajdujaca sie w urzadzeniu nawrotnym poprzecz¬ ny przenosnik tasmowy, aby wyrzucac go przez boczne otwory 15 w obszar boczny toru na obie strony.Zespól pluga 10 przedstawiony na fig. 2 i 3, który jest opuszczany i podnoszony wzgledem ra¬ my 2 za pomoca napedu 9 nastawiania wysokosci, ma cztery, usytuowane krzyzowo wzgledem siebie, plyty glówne 16, które sa polaczone ze soba na stale za pomoca mostkowej ramy nosnej 17 i sa polaczone z napedem 9 w postaci hydraulicznego3 121*53 1* miar tlucznia jest kierowany w srodkowy obszar toru, bez uderzania o plyty srodkowe. Moze to byc wymagane dla róznych prac torowych.Przyklad wykonania przedstawiony i opisany na podstawie rysunków dopuszcza wiele odmian. Tak wiec w ramach wynalazku moze nastepowac na¬ stawianie wysokosci plyt 23, 24, 25, 26 za pomoca napedów nastawiania wysokosci, które sa zamo¬ cowane na ramie maszyny. Napedy te nie musza byc koniecznie w postaci silowników hydraulicz¬ nych, jakkolwiek w dzialaniu maszyny do budo- rwy toru sa bardzo korzystne. Maszyna do budo- ivy toru wedlug wynalazku moze tak obrabiac tor za pomoca zespolu pluga, ze bedzie przejezdzac ,v obu kierunkach, to znaczy nie tylko w kieruniku strzalki 8 na fig. I1, lecz takze w kierunku przeciwnym. Przy takiej pracy jest celowym za¬ stosowanie urzadzenia nawrotnego 13 i bocznych zespolów pluga 11. Przedstawione schematycznie na fig. 1 boczne zespoly pluga 11 sa korzystnie znanymi skrzynkowymi zespolami pluga, tak ze takze tluczen jest transportowany równiez w kie¬ runku podluznym. Takze dalsze plyty przylegajace do plyt glównych 16 moga byc ustawione w tym przypadku w zadanym polozeniu za pomoca nie przedstawionych ukladów napedowych. Równiez te plyty pluga moga byc celowo polaczone za pomo¬ ca nie przedstawionych ukladów napedowych.Hówniez te plyty pluga moga byc celowo polaczo¬ ne za pomoca silowników hydraulicznych z zespo¬ lem sterujacym 36. Chociaz w przedstawionym przykladzie wykonania zespól pluga 10 jest usy¬ tuowany miedzy zespolami kolowymi 3, to w ra¬ mach wynalazku moze byc on umieszczony w wy¬ sunietej konstrukcji, na przyklad przed przednim _zespolem kolowym maszyny do budowy toru, przy czym celowo jest umieszczony plug srodkowy o ^ksztalcie litery V korzystnie tylko w tym przypad¬ ku z dwiema plytami kierujacymi tluczen o nie¬ zaleznie od siebie nastawianej wysokosci.Konstrukcja pojedynczych plyt 23, 24, 25, 26 kie¬ rujacych tluczen o nastawianej wysokosci jest bar¬ dzo korzystna. Mozliwe jest równiez uzycie plyt kierujacych tluczen o wysokosci przestawianej przez obrót wokól osi przebiegajacych w plasz¬ czyznie prawic równoleglej do plaszczyzny toru, co stwarza prawie tak samo duza ilosc mozli¬ wosci zastosowania. W takim ukladzie wyprowa¬ dzenie plyt kierujacych spod naporu tlucznia jest na pewno polaczone z wiekszym nakladem sil — w stosunku do prostego przesuwania do góry w polaczeniu z przesuwna konstrukcja plyt kieru¬ jacych tluczen.Zastrzezenia patentowe 1. Maszyna do budowy torów do dozowania i profilowania tulcznia podsypki toru z umieszczo¬ nym na ramie podwozia zespolem pluga o nasta¬ wianej wysokosci, zwlaszcza za pomoca napedu hydraulicznego, która ma co najmniej jeden plug . srodkowy o ksztalcie zblizonym do litery V, utwo¬ rzonym w tym przypadku z plyt glównych umie¬ szczonych ponad obiema szynami i z przestaw¬ nych wzgledem nich plyt kierujacych tluczen, umieszczonych w srodkowym obszarze pomiedzy szynami, zaamtaiaa Lym, ze plyty (23, 24, 23, 26 maja zespoly do oddzielnego nastawiania wyso¬ kosci wzgledem plyt glównych 5 pluga (34, 35) i do wyboru do oddzielnego lufo wspólnego nastawiania wysokosci wzgledem plyt glównych (16) sa polaczone z dodatkowym ukla¬ dem napedowym (27) nastawiania wysokosci. 2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze io do nastawiania kazdej plyty (23, 24, 25, 26) kieru¬ jacej tluczen, niezaleznie jedna od drugiej jest umieszczony uklad napedowy (27) do nastawiania wysokosci. 3. Maszyna wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna 15 tym, ze dodatkowy uklad napedowy (27) stanowia¬ cy zwlaszcza hydrauliczny silownik (28, 29, 36, 31) jest zamocowany na zespole pluga (10) na plugu srodkowym (34, 35) i ze korzystnie dla kazdej ply¬ ty (23, 24, 25, 26) kierujacej tluczen w tym przy- 20 padku na dwóch plytach glównych (16) polaczo¬ nych ze soba mostkowa rama nosna (17) zespolu pluga (10) wzglednie pluga srodkowego (34, 35) sa zamocowane oddzielnie uklady napedowe (27) na¬ stawiania wysokosci. 25 4. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plyta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen jest zamo¬ cowana przesuwnie wzdluz wysokosci wzgledem plyty glównej U6) i korzystnie jej podluzna kra¬ wedz czolowa jest przesuwana wzdluz podluznej 30 krawedzi czolowej plyty glównej (16) na przyklad w walcowej lub prostokatnej prowadnicy (32). 5. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do kazdej plyty glównej-Uff) jest zamocowana ply¬ ta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen o nastawianej 35 wysokosci, zwlaszcza przesuwna, tworzac plug srodkowy w ksztalcie litery V, a kazda plyta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen jest polaczona z za¬ mocowanym na wannie nosnej (1#J napedem hy¬ draulicznym w postaci hydraulicznych silowników 40 (28, 29, 30, 31), przy czym korzystnie do prowadze¬ nia tworzacych ostrze pluga srodkowego w ksztal¬ cie litery V podluznych krawedzi czolowych obu plyt (23, 24) wzglednie (25, 26) kierujacych tluczen jest korzystnie umieszczona na ramie (17) prowad- 45 nica podluzna (33) o nastawianej wysokosci. 6. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do plyt (23, 24, 25, 26) kierujacych tluczen i plyt glównych (16) jest zamocowany zespól sterujacy (36) do wspólnego i jednoczesnego uruchamiania 50 napedu (9 i 27) nastawiania wysokosci i korzyst¬ nie obslugiwany z centralnego pulpitu maszyny. 7. Maszyna wedlug zastrz. 1, albo 6, znamienna tym, ze do plyt (23, 24, 25, 26) kierujacych tluczen jest zamocowany zespól sterujacy (37) do nieza¬ leznego od siebie nastawiania wysokosci wzglednie zwlaszcza przesuwania w tym przypadku za po¬ moca hydraulicznych silowników (28, 29, 30, 31) z polozenia opuszczenia do maksymalnego najwyz¬ szego polozenia i korzystnie do polozen posred¬ nich.#. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do utworzenia dwóch plugów srodkowych (34, 35) w ksztalcie litery V, tworzacych zwarta jednostke, fl5 skierowanych swoimi ostrzami do siebie w osi po-121 853 11 dluznej maszyny sa przewidziane cztery plyty glówne (16) z tunelowymi czesciami przykrywaja¬ cymi (18) umieszczone w postaci mostu nad obie¬ ma -glówkami szyn, ustawione krzyzowo oraz nie¬ zaleznie od siebie zamocowane z nastawiana wy¬ sokoscia plyty (23, 24, 25, 26) kierujace tluczen, napedzane za pomoca hydraulicznych silowników 12 (28, 29, 30, 31), a plyty (23, 24, 25, 26) kierujace tluczen swoimi podluznymi krawedziami czolowy¬ mi prowadzonymi okolo srodka zespolu pluga i prawie pionowo do plaszczyzny toru sa prowadzo¬ ne we wspólnej prowadnicy podluznej .(33) o na¬ stawianej wysokosci za pomoca silownika hydra¬ ulicznego. ifTT 27 jmr.i, 3t CZZE , a ? as ? ? ~f*Ma.4i MiialS ^ K-38 f—38 _JizgZZZ PZGraf. Koszalin A-2204 80 A-4 Cena zl 100,— PL PL PL PL PL

Claims (7)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Maszyna do budowy torów do dozowania i profilowania tulcznia podsypki toru z umieszczo¬ nym na ramie podwozia zespolem pluga o nasta¬ wianej wysokosci, zwlaszcza za pomoca napedu hydraulicznego, która ma co najmniej jeden plug . srodkowy o ksztalcie zblizonym do litery V, utwo¬ rzonym w tym przypadku z plyt glównych umie¬ szczonych ponad obiema szynami i z przestaw¬ nych wzgledem nich plyt kierujacych tluczen, umieszczonych w srodkowym obszarze pomiedzy szynami, zaamtaiaa Lym, ze plyty (23, 24, 23, 26 maja zespoly do oddzielnego nastawiania wyso¬ kosci wzgledem plyt glównych 5 pluga (34, 35) i do wyboru do oddzielnego lufo wspólnego nastawiania wysokosci wzgledem plyt glównych (16) sa polaczone z dodatkowym ukla¬ dem napedowym (27) nastawiania wysokosci.
2. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze io do nastawiania kazdej plyty (23, 24, 25, 26) kieru¬ jacej tluczen, niezaleznie jedna od drugiej jest umieszczony uklad napedowy (27) do nastawiania wysokosci.
3. Maszyna wedlug zastrz. 1 albo 2, znamienna 15 tym, ze dodatkowy uklad napedowy (27) stanowia¬ cy zwlaszcza hydrauliczny silownik (28, 29, 36, 31) jest zamocowany na zespole pluga (10) na plugu srodkowym (34, 35) i ze korzystnie dla kazdej ply¬ ty (23, 24, 25, 26) kierujacej tluczen w tym przy- 20 padku na dwóch plytach glównych (16) polaczo¬ nych ze soba mostkowa rama nosna (17) zespolu pluga (10) wzglednie pluga srodkowego (34, 35) sa zamocowane oddzielnie uklady napedowe (27) na¬ stawiania wysokosci. 254.
4.Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze plyta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen jest zamo¬ cowana przesuwnie wzdluz wysokosci wzgledem plyty glównej U6) i korzystnie jej podluzna kra¬ wedz czolowa jest przesuwana wzdluz podluznej 30 krawedzi czolowej plyty glównej (16) na przyklad w walcowej lub prostokatnej prowadnicy (32).
5. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do kazdej plyty glównej-Uff) jest zamocowana ply¬ ta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen o nastawianej 35 wysokosci, zwlaszcza przesuwna, tworzac plug srodkowy w ksztalcie litery V, a kazda plyta (23, 24, 25, 26) kierujaca tluczen jest polaczona z za¬ mocowanym na wannie nosnej (1#J napedem hy¬ draulicznym w postaci hydraulicznych silowników 40 (28, 29, 30, 31), przy czym korzystnie do prowadze¬ nia tworzacych ostrze pluga srodkowego w ksztal¬ cie litery V podluznych krawedzi czolowych obu plyt (23, 24) wzglednie (25, 26) kierujacych tluczen jest korzystnie umieszczona na ramie (17) prowad- 45 nica podluzna (33) o nastawianej wysokosci.
6. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do plyt (23, 24, 25, 26) kierujacych tluczen i plyt glównych (16) jest zamocowany zespól sterujacy (36) do wspólnego i jednoczesnego uruchamiania 50 napedu (9 i 27) nastawiania wysokosci i korzyst¬ nie obslugiwany z centralnego pulpitu maszyny.
7. Maszyna wedlug zastrz. 1, albo 6, znamienna tym, ze do plyt (23, 24, 25, 26) kierujacych tluczen jest zamocowany zespól sterujacy (37) do nieza¬ leznego od siebie nastawiania wysokosci wzglednie zwlaszcza przesuwania w tym przypadku za po¬ moca hydraulicznych silowników (28, 29, 30, 31) z polozenia opuszczenia do maksymalnego najwyz¬ szego polozenia i korzystnie do polozen posred¬ nich. #. Maszyna wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze do utworzenia dwóch plugów srodkowych (34, 35) w ksztalcie litery V, tworzacych zwarta jednostke, fl5 skierowanych swoimi ostrzami do siebie w osi po-121 853 11 dluznej maszyny sa przewidziane cztery plyty glówne (16) z tunelowymi czesciami przykrywaja¬ cymi (18) umieszczone w postaci mostu nad obie¬ ma -glówkami szyn, ustawione krzyzowo oraz nie¬ zaleznie od siebie zamocowane z nastawiana wy¬ sokoscia plyty (23, 24, 25, 26) kierujace tluczen, napedzane za pomoca hydraulicznych silowników 12 (28, 29, 30, 31), a plyty (23, 24, 25, 26) kierujace tluczen swoimi podluznymi krawedziami czolowy¬ mi prowadzonymi okolo srodka zespolu pluga i prawie pionowo do plaszczyzny toru sa prowadzo¬ ne we wspólnej prowadnicy podluznej .(33) o na¬ stawianej wysokosci za pomoca silownika hydra¬ ulicznego. ifTT 27 jmr.i, 3t CZZE , a ? as ? ? ~f*Ma.4i MiialS ^ K-38 f—38 _JizgZZZ PZGraf. Koszalin A-2204 80 A-4 Cena zl 100,— PL PL PL PL PL
PL1979219015A 1979-02-02 1979-10-17 Trackwork machine for batching and profiling the ballast of broken stoneija hhebenchatogo ballasta puti PL121853B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT80679A AT361531B (de) 1979-02-02 1979-02-02 Gleisbaumaschine zum verteilen und profilieren des bettungsschotters eines gleises

Publications (2)

Publication Number Publication Date
PL219015A1 PL219015A1 (pl) 1980-08-11
PL121853B1 true PL121853B1 (en) 1982-06-30

Family

ID=3500135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PL1979219015A PL121853B1 (en) 1979-02-02 1979-10-17 Trackwork machine for batching and profiling the ballast of broken stoneija hhebenchatogo ballasta puti

Country Status (20)

Country Link
US (1) US4249325A (pl)
JP (1) JPS55105001A (pl)
AT (1) AT361531B (pl)
AU (1) AU530754B2 (pl)
BR (1) BR7907855A (pl)
CA (1) CA1156092A (pl)
CH (1) CH642700A5 (pl)
CS (1) CS216514B2 (pl)
DD (1) DD147380A5 (pl)
DE (1) DE2926045C2 (pl)
ES (1) ES488178A1 (pl)
FR (1) FR2447996A1 (pl)
GB (1) GB2041048B (pl)
HU (1) HU180036B (pl)
IN (1) IN151121B (pl)
IT (1) IT1126667B (pl)
PL (1) PL121853B1 (pl)
SE (1) SE445746B (pl)
SU (1) SU888826A3 (pl)
ZA (1) ZA796574B (pl)

Families Citing this family (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1187605B (it) * 1985-12-23 1987-12-23 Danieli Off Mecc Gruppo di trasferimento del pietrisco per profilatrice trasferitrice per massicciata e profilatrice cosi' equipaggiata
AT390458B (de) * 1987-10-20 1990-05-10 Plasser Bahnbaumasch Franz Gleisverfahrbare maschine mit planierpflug zum verteilen und profilieren des bettungsschotters
ES2032604T3 (es) * 1988-08-31 1993-02-16 Franz Plasser Bahnbaumaschinen- Industriegesellschaft M.B.H. Maquina movil sobre carriles para distribuidor y perfilar el lecho de balasto de una via.
US5284097A (en) * 1990-10-31 1994-02-08 Loram Maintenance Of Way, Inc. Ballast distribution, regulation and reclaiming railroad maintenance device
WO1992008011A1 (en) * 1990-10-31 1992-05-14 Loram Maintenance Of Way, Inc. Ballast distribution, regulation and reclaiming railroad maintenance device
ATE117752T1 (de) * 1991-02-12 1995-02-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Reinigungsmaschine.
US5423268A (en) * 1992-12-07 1995-06-13 Herzog Contracting Corporation Railroad hopper car with ballast distributing blade and hopper door and blade control apparatus and method
US5579593A (en) * 1995-04-25 1996-12-03 Difco, Inc. Railroad ballast spreading (plow) system
US5657700A (en) * 1995-12-14 1997-08-19 Herzog Contracting Corporation Railroad hopper car with ballast distributing blades and remote control system
FR2745017B1 (fr) * 1996-02-16 1998-03-27 Geismar Ancien Ets L Machine regaleuse de ballast d'une voie ferree
ATE244793T1 (de) * 1997-11-05 2003-07-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Schotterplaniermaschine und verfahren zum einschottern eines gleises
US6883436B2 (en) * 2003-05-28 2005-04-26 Nordco Inc. Template door and wing assembly with break-away feature for rail ballast regulator
EP2166157B1 (de) * 2008-09-22 2016-06-08 Knape Gruppe Holding GmbH Verfahren und Vorrichtung zur Verbesserung oder Instandsetzung von Gleisanlagen
JP5907798B2 (ja) * 2012-05-08 2016-04-26 保線機器整備株式会社 砕石散布装置
US9127412B2 (en) 2013-06-07 2015-09-08 Montana Hydraulics, LLC Railcar ballast distributing apparatus

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1248082B (de) * 1964-06-23 1967-08-24 Matisa Materiel Ind Sa Vorrichtung zum Verschieben und Abgleichen des Schotters von Eisenbahngleisen
CH408084A (fr) * 1964-06-23 1966-02-28 Matisa Materiel Ind Sa Dispositif pour le déplacement et le régalage du ballast d'une voie ferrée
CH445541A (fr) * 1965-10-29 1967-10-31 Matisa Materiel Ind Sa Equipement pour le régalage du ballast d'une voie ferrée
AT309506B (de) * 1968-07-26 1973-08-27 Plasser Bahnbaumasch Franz Vorrichtung zum Verteilen und Profilieren des Bettungsschotters eines Gleises
US3605297A (en) * 1968-08-05 1971-09-20 Marmon Group Inc Railroad ballast plow
US3877160A (en) * 1971-05-24 1975-04-15 Plasser Bahnbaumasch Franz Mobile apparatus for distributing and shaping the ballast of a railroad bed
AT322606B (de) * 1971-05-24 1975-05-26 Plasser Bahnbaumasch Franz Fahrbare vorrichtung zum verteilen und profilieren des bettungsschotters eines eisenbahngleises

Also Published As

Publication number Publication date
DE2926045C2 (de) 1986-02-27
JPS6352162B2 (pl) 1988-10-18
GB2041048A (en) 1980-09-03
ZA796574B (en) 1980-11-26
DD147380A5 (de) 1981-04-01
SE8000390L (sv) 1980-08-03
PL219015A1 (pl) 1980-08-11
CA1156092A (en) 1983-11-01
AU5283779A (en) 1980-08-07
FR2447996B1 (pl) 1984-03-09
BR7907855A (pt) 1980-10-14
AT361531B (de) 1981-03-10
CS216514B2 (en) 1982-11-26
SE445746B (sv) 1986-07-14
GB2041048B (en) 1983-01-19
CH642700A5 (de) 1984-04-30
IN151121B (pl) 1983-02-26
IT1126667B (it) 1986-05-21
FR2447996A1 (fr) 1980-08-29
ES488178A1 (es) 1980-09-16
US4249325A (en) 1981-02-10
JPS55105001A (en) 1980-08-12
IT7928329A0 (it) 1979-12-21
SU888826A3 (ru) 1981-12-07
DE2926045A1 (de) 1980-08-07
HU180036B (en) 1983-01-28
AU530754B2 (en) 1983-07-28
ATA80679A (de) 1980-08-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
PL121853B1 (en) Trackwork machine for batching and profiling the ballast of broken stoneija hhebenchatogo ballasta puti
US3540359A (en) Paving material distribution apparatus
PL72652B1 (pl)
PL129816B1 (en) Mobile machine for cleaning aggregate bed and method of treating aged aggregate
PL118780B1 (en) Mobile apparatus for continuous replacement of sleepers v
CZ687188A3 (en) Machine for a track ballast bed distributing and profiling
JPS6353325B2 (pl)
DE4116712A1 (de) Gleitform-pflastermaschine
PL71115B1 (pl)
EP0499016B1 (de) Reinigungsmaschine
US4227324A (en) Mobile apparatus for distributing and shaping ballast of a railroad bed
DE2739452A1 (de) Graben-auskleidungswerkzeug
CH684420A5 (de) Maschine zum Verteilen und Planieren des Bettungsschotters.
CZ278707B6 (en) Track-borne machine for distribution and profiling of railway ballast bed
GB2039972A (en) Track maintenance machine comprosing a ballast plough arrangement
US3371826A (en) Ballast delivering mechanism
CA1109735A (en) Mobile apparatus for distributing and shaping ballast of a railroad bed
DE574718C (de) Den Tagebau von Braunkohlen o. dgl. ueberspannende Abraumfoerderbruecke
US4742628A (en) Ballast re-distribution unit on a machine to shape and re-distribute railway road beds, and a shaper and re-distribution machine thus equipped
US2313342A (en) Earth handling machine and berm finisher
PL91359B1 (pl)
PL97906B1 (pl) Maszyna do urabiania skaly
SK415688A3 (en) Machine for track building for separating and profiling of gravell ballast
US3228311A (en) Spreader
US1712853A (en) Moldboard for road-making machines