NO120480B - - Google Patents

Description

Transporttank for flytendegjort gass.

Denne oppfinnelse vedrører en transporttank for flytendegjort gass, f.eks. methan e.l. ved omtrent atmosfæretrykk.

Det er tidligere kjent å benytte dobbeltveggede tanker for lagring eller transport med skip av flytendegjort gass med lavt ko-kepunkt, såsom methan ved omtrent atmosfæretrykk. Slike transport-tanker består vanligvis av en lukket innervegg og en lukket yttervegg anordnet i avstand fra innerveggen. Ytterveggen er forbundet med innerveggen slik at det er dannet en selvbærende konstruksjon» Den indre tank inneholder flytende last. Da slike tanker ofte har meget stort volum, er de utstyrt med vertikale skott som deler tan-ken i flere rom.

Under tømming eller fylling av tankene og også under transport kan det ikke unngås at de opptredende temperaturer forårsaker utvidelse og senere sammentrekning av tankveggene slik at tankens ytre og indre vegger vil søke å bevege seg i forhold til hverandre. Hvis en slik bevegelse ikke tillates i horisontalretningen og vertikal-retningen, vil tankens vegger utsettes for meget store indre spen-ninger som kan forårsake sprekker eller deformasjoner i veggene.

Hensikten med oppfinnelsen er å unngå slike ulemper. Oppfinnelsen vedrører altså en transporttank for flytendegjort gass ved omtrent atmosfæretrykk, omfattende en yttervegg og i avstand fra samme forløpende innervegg som er forbundet med ytterveggen på et antall steder ved hjelp av passende forbindelsesinnretninger, hvorav i det minste noen tillater en begrenset relativ bevegelse mellom veggene, og anordningen ifølge oppfinnelsen utmerker seg ved at en bevegelig forbindelsesinnretning omfatter to hhv. på den indre og den ytre vegg overfor hverandre anbragte fester som hver har en mot mellomrommet rettet sfærisk eller sylindrisk forsenkning eller en sokkel med en slik forsenkning, hvilket feste er" utstyrt med et fast anbragt koppformet deksel med en sfærisk eller sylindrisk indre anleggsflate hvis krumningsradius går ut fra stort sett samme punkt hhv. akse som forsenkningens krumningsradius, og hvilket deksel har en overfor forsenkningen beliggende åpning for en forbindelsesstang eller -skinne som ved begge ender har et innenfor dekslet anbragt hode med sfæriske eller sylindriske anleggsflater som er komplementære med forsenkningens hhv. dekslets flater. Utførelsen kan være slik at på innersiden av den indre vegg og i samme plan som går gjennom forbindelsesinnretningen er det fastsveiset en bjelke, og et rørformet element er anordnet koaksialt med innretningen mellom innerveggen og bjelken og er forbundet med disse.

Oppfinnelsen skal forklares nærmere ved hjelp av ekst- yler under henvisning til tegningene, hvor: Fig. 1 viser i horisontalsnitt et parti av en tank i samsvar med oppfinnelsen for transport av flytende gass, fig. 2 et verti-kalsnitt langs linjen 2-2 på fig. 1, og fig. 3 viser i detalj og tildels i snitt selve forbindelsesinnretningen mellom tankens vegger. Fig. 1 og 2 viser skjematisk et parti av en dobbeltvegget tank med en yttervegg 22 og en innervegg 24 som er anordnet inne i et skipsskrog hvis ytterkledning er betegnet med 14. Kledningen er på innersiden forsynt med isolasjon 20. Fig. 1 som er et horisontalsnitt viser at en horisontal bjelke 30 er sveiset til innersiden av den korrugerte tankinnervegg 24. Innerveggen 24 og ytterveggen 2 2 er forbundet med hverandre ved hjelp av bevegelige forbindelsesinnretninger 100 som er anordnet på de partier av veggene hvor korrugeringene ligger nærmest hver-r andre. Alle figurer viser også at koaksialt med forbindelsesinnretningen 100 er det på innersiden av innerveggen 24 fastsveiset rørstykker 112 som ved sin indre ende er sveiset fast til de hori-sontale bjelker 30. Forbindelsesinnretningen 100 er slik at den tillater en viss bevegelse mellom veggene 22, 24 som kan skyldes termisk utvidelse og sammentrekning. Forbindelsen kan ikke over-føre sprekker eller brudd i en av veggene til den andre vegg. Ut-førelsen av forbindelsesinnretningen fremgår best av fig. 3. T% 1 veggene 22 og 24 er det fastsveiset mot hverandre vendende fester

102 i form av avtrappede skiver med en avsatsdel 104 som på mid-ten er utformet med en sfærisk forsenkning 106. Mellom festene er det anordnet en forbindelsesstang 110 med leddhoder 103 ved endene som har endepartier som passer inn i de sfæriske forsenkninger el"ler skåler 106. Disse leddhoder 103 har dessuten mot hverandre

vendende mer eller mindre sfæriske flater som stort sett passer sammen med indre sfæriske flater tilhørende koppformede deksler 108 hvis indre omkrets passer til avsatsdelens 104 ytre omkrets, som vist på fig. 3. Dekslene 108 er sveiset fast til festeskivene 102.Ved bunnen av hver kopp 108 finnes en åpning for stangen 110 som er dimensjonert slik at en viss bevegelse tillates. Også

fig. 3 viser at rørstykket 112 er sveiset til innerveggen 24.

Man vil forstå at utførelsen med rørstykket 112 bevirker at forbindelsesinnretningen 100 og særlig dens indre feste 102, 108 er direkte forankret i bjelken 30 som opptar og fordeler spenningene.

i

Claims (2)

1. Transporttank for flytendegjort gass ved omtrent atmosfæretrykk, omfattende en yttervegg og i avstand fra samme forløpende innervegg som er forbundet med ytterveggen på et antall steder ved hjelp av passende forbindelsesinnretninger, hvorav i det minste noen tillater en begrenset relativ bevegelse mellom veggene,karakterisert vedat en bevegelig forbindelsesinnretning (100) omfatter to hhv. på den indre og den ytre vegg overfor hverandre anbragte fester (102) som hver har en mot mellomrommet rettet sfærisk eller sylindrisk forsenkning (106) eller en sokkel med en slik forsenkning, hvilket feste er utstyrt med et fast anbragt koppformet deksel (108) med en sfærisk eller sylindrisk indre anleggsflate hvis krumningsradius går ut fra stort sett samme punkt hhv. akse som forsenkningens krumningsradius, og hvilket deksel har en overfor forsenkningen beliggende~åpning for en forbindelsesstang eller -skinne (110) som ved begge ender har et innenfor dekslet anbragt hode (103) med sfæriske eller sylindriske anleggsflater som er komplementære med forsenkningens hhv. dekslets flater.

2. Transporttank ifølge krav 1,karakterisert vedat på innersiden av den indre vegg (24) og i samme plan som går gjennom forbindelsesinnretningene (100) er det fastsveiset en bjelke (30) og at et rørformet element (112) er anordnet koaksialt med innretningen (100) mellom innerveggen og bjelken og er forbundet med disse.